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1、目 錄第1節 工程概況2第2節 技術資料2第3節 外觀2第4節 金屬結構2第5節 龍門架搭設2第6節 基礎、附墻架、纜風繩等4第7節 提升機構4第8節 安全防護5第9節 電氣7第10節 安裝驗收7第11節 運行試驗9第12節 正確使用和維護10第13節 架體拆除10第14節 龍門架計算書11第15節 龍門架拆除 第1節 工程概況 工程概況：xx市xx區南關嶺新火車站廣場動遷回遷樓(十九中學北側）AB區宗地改造項目工程地點與位置:建設規模:A1、B1樓為框架結構,建筑面積約17447和3858m2,建筑高度分別為：A1#樓20。5米，B1#樓20。5米,均為3層. 第2節 技術資料制造單位應提供2、使用說明書、出廠合格證、實驗報告、電氣原理圖、安裝說明書、產品標牌、有關技術參數和產品編號等。安裝單位應提供自檢合格報告和安裝過程中事故記錄與處理報告。使用單位應提供操作規程和設備技術檔案(驗收、檢修、試驗、事故等情況）。第3節 外觀龍門架應有產品標牌。吊籃與架體涂色應有明顯的區別，涂漆應均勻。減速箱不能出現漏油現象。吊籃運行通道內無障礙物。吊籃與建筑物或腳手架臨邊之間的距離不小于0.25m。第4節 金屬結構1、構件應無明顯的焊接缺陷、銹蝕、磨損.2、緊固件應充分緊固并應牢固鎖定。3、構件的制作精度應滿足安裝要求。標準節應有互換性。4、架體頂部自由高度不大于6m.5、新制作的，其架體安裝不大于3、高度的1。5,多次使用的不大于3且不大于200mm。6、導軌接點截面錯位不大于1.5mm。7、吊籃一般可用滾輪或滑動導靴，導靴與導軌間隙5-10mm，但高架機必須采用有防護頂板的吊籠,其導靴應采用滾輪導靴。第5節 龍門架搭設1、施工前的準備工作：安裝作業前，應根據現場工作條件及設備情況編制作業方案.對作業人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區域并設監護人員，排除作業障礙。登高架設作業人員等特種作業人員，必須按照國家有關規定,經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后,方可上崗作業。提升架體實際安裝的高度不得超出設計所允許的最大高度。安裝作業前檢查的內容包括：（1）、金屬結構的4、成套性和完好性；(2）、提升機構是否完整良好；（3)、電氣設備是否齊全可靠；（4）、基礎位置和做法是否符合要求;（5）、地錨的位置、附墻架連接埋件的位置是否正確和埋設牢靠；(6)、提升機的架體和纜風繩的位置是否靠近或跨越架空輸電線路。必須靠近時,應保證最小安全距離，并應采取安全防護措施。2、龍門架安裝：（1）、安放地梁,組裝好地滑輪再連接底盤,找好水平，緊固地腳螺栓。(2）、放置自升平臺就位，使套架中心線與立柱中心線重合。(3）、將第一組立柱標準節放入套架內，底端與地梁用螺栓連接，找正緊固.（4）、將提升滑輪組件置于安裝好的兩立柱頂端。（5）、安裝手動卷揚機于自升平臺上，并按規定的繞繩方式穿好5、提升鋼絲繩。（6）、將扒桿安裝于自升平臺上.（7)、利用手動卷揚機提升自升平臺，直到臺面與立柱頂面平齊，取下提升滑輪組件置于平臺上.（8）、利用扒桿安裝好第二組標準節,并將提升滑輪組件置于第二組標準節頂部。(9）、重復（第7步）提升平臺至立柱頂面。(10）、安裝撐桿并緊固以上各件連接螺栓，檢查安裝好的標準節垂直偏差,調整到符合要求。3、卷揚機的安裝：（1)、放進吊籃，調整升降吊籃的水平度及導靴滾輪與導軌接觸面的間隙，達到設計要求后,再安裝兩對楔體組件（2）、楔體組件必須安裝在升降吊籃左右兩側槽鋼柱體的同一水平上,將楔塊提到上止點就位抱合后，再將楔體座焊接在槽鋼體上，焊接必須達到設計要求.（3)6、安裝斷繩保護系統，升降動滑輪軸心必須與升降吊籃承重梁中心重合,安裝好的升降動滑輪能靈活轉動，彈簧拉板與滑輪壓蓋及座體軸向間隙一致，壓縮彈簧受壓時，兩鋼絲間隙大于或等于0。1d（d是鋼絲直徑），四組調整一致。4、安裝杠桿,連接鉸鏈。 （1)、搖臂鉸鏈機構，按圖樣尺寸位置安裝后,轉動應靈活,臂板中心線角度應一致，當升降動滑輪軸提升到座體頂點時,用調節螺栓調整四個楔塊,抱合摩擦面與導軌接觸面的間隙達到15mm，升降動滑輪軸降到下止點，楔塊提升到上止點(夾緊狀態）。(2)、卸料上翻防護門，開門靈活，插銷自如。將拉伸彈簧連接在搖臂上，再將鋼絲繩繞過導向繩輪與門相接。推拉門子調整拉伸彈簧拉力，當門開啟后7、,楔塊必須提到上止點（門軸中心距索繩孔中心100mm），此時，門架升降機就基本安裝就緒以下主要是如何實現升降。（3）、將第三組標準節送入吊籃，提升吊藍到接近極限高度，然后利用扒桿安裝好第三組標準節，將提升滑輪組件置于第三節標準節頂部，再重復步驟9提升平臺。(4)、架設好第三節時，應做龍門架體外封閉腳手架。組裝好第一道進料門，并做斜支撐處理，按樓層高度在架管上安裝磁控開關支架，就可以正式投入使用。（5）、當龍門架架設高度超過 12m時，應在第一層處設置第一道附墻桿，以后每間隔6m增設一道。桿節增高，外封閉腳手架及附著同步進行，以證門架工作平穩為準則。第6節 基礎、附墻架、纜風繩等1、混凝土基礎應8、符合說明書要求,基礎應設排水措施。2、附墻架設置應符合說明書要求，間隔不大于6m，且在建筑物頂層必須設置一組。3、附墻架在架體與建筑之間應采用剛性連接，不得連在腳手架上。第7節 提升機構1、提升機宜選用可逆式卷揚機。2、卷筒兩端凸緣至最外層鋼繩距不少于2倍繩直徑;卷筒邊緣必須設防止繩脫出的防護裝置。卷筒上鋼絲繩應整齊排列。3、卷筒與鋼絲繩徑比應大于等于30；滑輪直徑與繩徑比應大于等于25。4、滑輪應選用滾動軸承支承，滑輪組與架體（或吊籃)應采用剛性連接。5、滑輪應設檔繩裝置。6、鋼絲繩不得接長使用.繩的端頭連接，應符合規范要求，其最少余繩量不少于3圈.7、鋼絲繩端部固定用繩卡時，其數量不得少于9、3個，其間距不應小于6倍繩徑，其方向應符合規范規定。8、制動器符合設計規定，應無裂紋,部件無損壞，制動可靠。第8節 安全防護1、與架空輸電線的最小安全距離符合規范要求。2、安全?？垦b置。吊籠運行到位時，停靠裝置將吊籠定位.該裝置應能可靠地承擔吊籠自重，額定荷載及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。3、斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時,應能可靠地將其停住并固定在架體。其滑落行程,在吊籃滿載時，不得超過1m.4、樓層口停靠欄桿（門)。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄桿（門)，宜采用聯鎖裝置(吊籃運行到位時方可打開）.停靠欄桿可采用鋼管制造，其強度應能承受1kN/m水平裝載.5、吊籃安全門10、。吊籃的上料口處應有安全門。安全門宜采用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落.6、吊籃兩側應設置防護欄桿和擋腳板，擋腳板高度要大于0.1m。7、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應該大于提升機的最外部尺寸；長度應大于3m.其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可采用50mm厚木板架設或采用雙層竹笆，上下竹笆層間距應不小于600mm。8、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程(指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小于3m，當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作,切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警11、（指摩擦式卷揚機)。9、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源.10、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到.11、下極限限位器.該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。12、緩沖器。在架體的底坑里應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時,應能承受相應的沖擊力。緩沖器采用彈簧或彈性實體。13、超載限制器.當荷載達到額定荷載的90%時，就能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電12、源。14、通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置.通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的聯系，并能向每一站講話.15、應裝設避雷電的裝置,遇到六級大風及其以上或臺風大雨天氣，應暫停使用。16、井架自地面3m以上的外側三面(出料口除外)，應使用安全網進行封閉，避免吊籃上的材料墜落傷人.17、應設置卷揚機作業棚，卷揚機的設置應符合以下要求:（1）、不會受到場地內的作業干擾。（2)、卷揚機司機能清楚地觀察吊盤的升降情況。（3）、吊盤不能長時間懸停于井架中，應及時落到地面。（4）、吊籃中不能裝長桿材料或零亂堆放的材料，以免材料墜落或長桿材料卡在井13、架上釀成事故。（5)、吊籃上的材料應居中放置，避免載重偏心。（6）、卷揚機、軌道、錨桿、鋼絲繩和安全裝置等應經常檢查保養，發現問題及時解決，不得在有問題的情況下繼續使用.18、應經常檢查井架的桿件是否發生變形和連接松動情況，經常觀察地基的牢固情況,并及時加以解決.19、井架上方進行安裝作業時,其下方應暫停作業。20、司機應按說明書有關規定，對提升機各潤滑部位，進行注油潤滑。21、維修保養時，應將所有開關扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志,必要時應專人監護。22、維修和保養提升機架體頂部時,應搭設上人平臺，并應符合高處作業要求.第9節 電氣1、選用的電氣設備及電器元件，必須符合提14、升機工作性能、工作環境等條件的要求，并有合格證書。2、提升機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置；電動機的主回路上,應同時裝設短路、失壓、過電流保護裝置。3、電氣設備的絕緣電阻值（包括對地電阻值)必須大于0.5M；運行中必須大于1000/V.4、提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接地，其接地電阻不應大于10.5、當提升機高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護裝置的保護范圍時，應按現行國家標準施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005中第5。4條規定的條件安裝避雷裝置，其接地電阻不應大于10。6、攜帶式控制裝置應密封、絕緣，控制回路電壓不應大于36V，其引線長度不得超過5m.7、工作照明15、的開關，應與主電源開關相互獨立。當提升機主電源被切斷時，工作照明不應斷電.各自的開關應有明顯標志.8、禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關。9、電動機應符合現行國家標準電機基本技術要求的規定,并有出廠合格證書。10、提升機的電氣設備的制作和組裝，應符合國家現行標準施工現場臨時用電安全技術規范、電氣裝置安裝工程及驗收規范和控制屏（臺）技術要求、低壓配電屏技術要求等的規定。第10節 安裝驗收提升機安裝后,應由主管部門組織按照提升機說明書、規范標準和設計規定進行檢查驗收,確認合格后，方可交付使用。使用前和使用中的檢查包括下列內容：1、使用前的檢查：（1)、金屬結構有無開焊和明顯變形；（2）、架體各節16、點連接螺栓是否緊固;（3)、附墻架位置和安裝情況；(4)、架體的安裝精度是否符合要求；（5)、安全防護裝置是否靈敏可靠；(6）、卷揚機的位置是否合理;（7）、電氣設備及操作系統的可靠性；（8）、信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；（9）、鋼絲繩滑輪組的固接情況；（10）、升機與輸電線路的安全距離及防護情況。2、定期檢查定期檢查每月進行1次，由有關部門和人員參加，檢查內容包括：（1）、金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形。（2）、扣件、螺栓連接的堅固情況。（3)、提升機構磨損情況及鋼絲繩的完好性。（4）、安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞。（5）、纜風繩、地錨、附墻架等有無松動。（6)、電氣設備的接17、地(或接零）情況.（7)、斷繩保護裝置的靈敏度試驗。3、日常檢查日常檢查由作業司機在班前進行,在確認提升機正常的情況下,方可投入作業。日常檢查內容包括：（1）、地錨與纜風繩的連接有無松動。（2)、空載提升吊籃做1次上、下運行，驗證是否正常，并同時碰撞限位器并觀察安全門是否靈敏完好.(3）、在額定荷載下，將吊籃提升至離地面12m，高度停機，檢查制動器的可靠性和架體的穩定性。（4）、安全?？垦b置和斷繩保護裝置的可靠性。（5）、吊籃運行通道內有無障礙物。（6)、作業司機的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好.第11節 運行試驗1、試驗條件應符合下列要求：（1）、架體的基礎、附墻架、纜風繩、地錨等應符18、合規范規定;(2）、環境溫度：-15oC35oC ；（3）、地面風速:不大于11m/s(六級)；（4)、電壓波動：7；（5）、荷載與標準值差3 。2、空載試驗應符合下列要求：（1）、在空載情況下以提升機各工作速度進行上升、下降、變速、制動等動作，在全行程范圍內，反復試驗，不少于3次.（2）、在進行上述試驗的同時，應對各安全裝置進行靈敏度實驗.（3）、空載試驗過程中，應檢查各機構動作是否平穩、準確，不允許有振顫、沖擊等現象。3、額定荷載試驗應符合下列要求：吊籃內施加額定荷載，使其重心位于從吊籃的幾何中心，沿長度和寬度兩個方向，各偏移全長的1/6的交點處。除按空載試驗動作運行外，并應作吊籃的墜落試19、驗。試驗時，將吊籃上升3-4m停住,進行模擬斷繩試驗.4、超載試驗應符合下列規定：取額定荷載的125（按5%逐級加荷)，荷載在吊籃內均勻布置;做上升、下降、變速、制動(不做墜落實驗）。動作準確可靠，無異常現象,金屬結構不得出現永久變形、可見裂紋、油漆脫落以及連接損壞、松動等現象。5、試驗報告應符合下列要求:（1）、寫明試驗日期、場地環境、參加單位(部門）以及負責人;（2）、審查必備的技術文件及外購的合格證書；（3）、記載試驗情況和結果;（4）、對所試驗的提升機作出結論。第12節 正確使用和維護1操作者必須持主管部門頒發的操作證上崗,應熟悉本設備技術性能，能熟練掌握卷揚機操作，注意及時停機，拉斷20、總閘,嚴禁沖頂和沖底事故.2安全裝置-停層控制必須由專人管理,并按規定進行調試檢查,保持靈敏可靠，不能帶病運行.一般情況下,每月及暴雨后,需對架體基礎、鋼絲繩的磨損程度、楔塊抱閘、所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、卷揚機、抱閘等易損件和關鍵部件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查,發現問題及時維修。3導軌表面嚴禁涂抹任何油脂，以防抱閘失靈.4升降吊籃每班首次運行時，應作空載及滿載試運行,檢查制動靈敏可靠后方可投入運行。5吊籃內橫鋪不小于50mm厚木板，鋪滿、鋪嚴。吊籃載物升降時，應使荷載均勻分布，嚴禁超載、偏載運行.禁止帶人運行.6吊籃停靠就位，聯絡信號要做到準確無誤。7吊籃停穩后再打開防護門，開21、啟支穩后方可上人卸料。吊籃下降時，首先必須關好防護門，再明確聯絡信號。8安裝時，專職的操作機手參加安裝調試，以便進行使用和調整維護的技術交底。9禁止在5級風以上作業，禁止非操作人員啟動卷揚機。10收班時應放下吊籃，嚴禁將吊籃擱置在空中長期停放，并要拉閘斷電,鎖好電源箱。第13節 架體拆除1、按安裝作業的相反順序即可完成拆卸作業。拆除作業前，應根據現場條件及設備情況編制作業方案，并對作業人員分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區域，并設監護人員，排除作業障礙。2、在拆除附墻架前，應設置臨時支撐,確保架體的自由高度不得大于2個標準節(一般不大于6米）。3、拆除提升機的天梁前，應先分別對兩立柱采取穩22、固措施，保證單柱的穩定。4、拆除作業中，嚴禁從高處向下拋擲物體。5、拆除作業宜在白天進行。夜間作業應有良好的照明。因故中斷作業時,應采取臨時穩固措施。第14節 龍門架計算書龍門架(雙柱）一、基本參數信息1、構造參數：龍門架立柱高度h（m)：20; 龍門架立柱寬度B(m)： 0。6；龍門架立柱間距L(m)：1.78； 每根立柱的重量Gz(kN）：10；風荷載設計值q0(kN/m):0.1； 卷場機固定形式：壓重；卷場機自重G(kN）：8; 重物與土的摩擦系數1：0.5；卷揚機底座與土的摩擦系數2：0.5； A點與水平拉力作用線距離h（m）：0.45;A點到卷揚機重心線的距離a(m)：1。5; A23、點到壓重物重心線的距離b(m）：2。5；吊籃重Gd(kN）：6； 額定起重量Ge(kN）:16；鋼絲繩型號:619； 公稱抗拉強度(N/mm2):1550；鋼絲繩直徑(mm)：17; 滑輪直徑D(mm)：200；承載鋼絲繩分支數n：2; 滑輪組總效率：0。9；材料的彈性模量E(N/mm )215; 2、附墻架：附墻架材料：鋼管； 型鋼選擇：513.0;截面面積(cm2 ）：4.52； 回轉半徑(cm）：1.7；附墻架計算長度y（m）：0.5； 3、基礎參數：基礎長l(m)：4； 基礎寬b(m）：3；基礎厚h（m)：0。4; 混凝土保護層厚度(mm） ：35；混凝土級別：C30; 鋼筋級別 :H24、RB335；二、鋼絲繩和滑輪計算提升鋼絲繩最大工作拉力：S=P/n其中 P - 提升荷載,P=1。4（Gd+Ge）=1.4(6+16）=30。8kN； n - 承載鋼絲繩分支數，n=2； - 滑輪組總效率,=0.9.S=30。8/(20.9)=17.111kN選擇619鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1550MPa，直徑17mm。鋼絲繩的容許拉力按照下式計算：Fg=Fg/K其中 Fg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和, Fg=0.5d2,d為鋼絲繩直徑； - 鋼絲繩之間的荷載不均勻系數，=0.85； K - 鋼絲繩使用安全系數,K=7.00.d =（ 2KFg / ）0.5=（2717。111/0。85)025、.5=16。79mm鋼絲繩的直徑滿足要求!鋼絲繩最小直徑必須大于16。79mm才能滿足要求!滑輪安全其中力：F = D2/2其中：D 滑輪直徑，D=200mm得到：F=2002/2=20kNS=17.111kN滑輪計算滿足要求！卷筒兩端凸緣至最外層鋼繩距不少于2倍繩直徑;卷筒邊緣必須設防止繩脫出的防護裝置。卷筒與鋼絲繩徑比應大于等于30；滑輪直徑與繩徑比應大于等于25。繩的端頭連接，最少余繩量不少于3圈。三、卷揚機計算卷揚機底座固定壓重計算卷揚機僅受水平拉力作用，為防止繞A點傾覆，需滿足下式：Q1K(ShGa）/b卷揚機僅受水平拉力作用，為防止水平滑動,需滿足下式：Q11+G2S其中 Q1 -26、 卷揚機壓重力； S 鋼絲繩的水平拉力，S=17.11kN; G - 卷揚機自重力，G=8。00kN； 1 - 重物與土的摩擦系數，1=0.50； 2 - 卷揚機與土的摩擦系數，2=0.50； h A點與水平拉力作用線的距離，h=0。45m； a - A點到卷揚機重心線的距離，a=1.50m； b - A點到壓重物重心線的距離，b=2.50m。由抗傾覆需要的壓重力：Q1=7（17。1110.4581.5）/2.5=12。04kN由水平滑動需要的壓重力:Q1=（17。111-80。5)/0。5=26。22kN經計算，卷揚機底座固定壓重需要26.22kN.四、立柱受力計算風荷載標準值應按照以下公式27、計算：k=0zsz =0。450。620.130.7=0。03kN/m2風荷載的水平作用力：q0 =kB=0.0250。849=0。02kN/m；在風荷載作用下,龍門架立桿受力： 剪力圖各附著由下到上的內力分別為：R(1)=0。052kN,R（2）=0.052kN,R(3）=0.052kN,R（4）=0。052kN，R（5）=0.052kN,R(6)=0.052kN,R（7)=0.052kN,R(8)=0.05kN,R(9）=0.059kN，R（10)=0.02kN；立柱所受壓力：N=1。2（Gz+0。5Gt)+1.40.5(Gd+Ge）=1.2(10+0。51）+1。40。5(6+16）=228、8.00kN;五、附墻架計算Rmaxcos+T2cos2=T1cos1T1sin1+ T2cos2= Rmaxsin以上的計算過程將從0-360度循環，解得每桿件的最大軸壓力，最大軸拉力： 桿1的最大軸向拉力為： 0。06 kN; 桿2的最大軸向拉力為: 0.09 kN； 桿1的最大軸向壓力為： 0.09 kN; 桿2的最大軸向壓力為: 0.09 kN；1、桿件軸心受拉強度驗算= N / An f其中 N 為桿件的最大軸向拉力, N =0.09kN；An 為桿件的截面面積，An =4.52cm2；桿件的最大受拉應力：=0。086103/452=0.19N/mm2最大拉應力=0。19 N/mm229、不大于拉桿的允許拉應力 215.00/mm2, 滿足要求。2、桿件軸心受壓強度驗算= N /An f其中 N 為桿件的最大軸向拉力， N =0。09kN； An 為桿件的截面面積，An =4.52cm2; - 桿件長細比，,由l/i的值確定；=50.00/4。52=11; -為桿件的受壓穩定系數， 是根據 查表計算得： 取=0。991 ； = 0。086 103 / (0。991 452。000） = 0。192 N/mm2；經計算，桿件的最大受壓應力 =0。19 N/mm2；最大壓應力 0。192N/mm2 小于允許應力 215.00N/mm2， 滿足要求。六、龍門架基礎驗算在承臺底部兩個方30、向的彎矩：M1 = （a2/12）（2l+B）(pmax+p2G/A)+（pmax-p)lM2 = (1/48)(lB）2（2b+B）（pmax+pmin2G/A）式中 M1,M2 - 任意截面11、22處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值; a 任意截面11至基底邊緣最大反力處的距離，a=1.70m； l,b - 基礎底面的長和寬； pmax,pmin - 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(28+144）/12=14.33kN/m2； p - 相應于荷載效應基本組合時在任意截面11處基礎底面地基反力設計值,p=pmax=14.33kN/m31、2； G 考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時,G=1.35Gk , Gk為基礎標準自重，G=1。35120=162。00kN；M1=1.72/12（24+0。6)（14.333+14.333- 2 162/12)+(14。333-14。333）4=3。45kNm；M2=(10.6）2/48（24+0。6)（14.333+14。333- 2 162/12)=0。05kNm；依據混凝土結構設計規范，基礎底配筋計算公式如下:s = M/(1fcbh02） = 1-(1-2s）1/2s = 1/2As = M/(sh0fy)式中，l -當混凝土強度不超過C50時， 1取為1。0,當混32、凝土強度等級為C80時，取為0.94，期間按線性內插法確定，l=1。00； fc -混凝土抗壓強度設計值，fc= 14。30 kN/m2； ho -承臺的計算高度，ho=400.00-35=365。00mm。經過計算得: s= 3.452106/(1.00014。3003000.000365.0002)=0.001; =1(120.001）0.5= 0。001； s=10.001/2= 1.000； As=3.452106/(1365210）=45。05;由于最小配筋率為0。15，所以最小配筋面積為： 4000。00400.000.15=2400.00mm2。故取 As=2400.000mm2.基礎的埋深與做法，應符合設計和提升機出廠使用規定。第15節 提升機拆除按照提升機搭設順序，逆向操作，即可拆除物料提升機，但要注意在操作過程中做好交底工作,派專人看守拆除現場，保證不出現安全事故。