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1、xx高速公路改擴建工程第7合同段交通安全設施工程施工方案一、交通標志施工方案：1、施工準備：(1)組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設計單位作好變更鑒證手續.（2）對本工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全。（3）本工程所使用的材料除應有質量證明書外，還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗，符合標準后方可使用。2、施工工藝：輔件制作支柱/附件制作制作標志板制作材料選擇包裝運輸現場放線基礎砼澆注基礎開挖板面角度調整標志板安裝支柱安裝基礎養護檢驗3、施工方法:(1）混凝土基礎制作：標志基礎放樣標2、志基礎的放樣根據設計圖進行，并以固定的道路設施如橋梁、通道等為主要的樁號控制點，如遇到設計圖中標志定位于橋梁、通道或排水溝上無法施工，標志位置可在小范圍內適當調整，同時由技術負責人進行全段調查后繪制一份標志定位圖，交監理工程師審批后在進行標志基礎的開挖。標志基礎基坑開挖基坑的開挖根據施工圖紙所提供的基礎外沿線開挖到足夠的尺寸,使基坑能滿足基礎長度和寬度的需要.開挖時基坑的角角隅和邊緣不采用圓切或底切方法開挖。另外基坑開挖的廢土、石方要及時清理干凈，為下道工序做好準備.標志基礎澆注澆注使用的鋼筋接頭采用雙面搭焊接，鋼筋采用綁扎的方式連接。模板使用定型組合鋼模板，在施工現場散裝散拆的方法進行施工。3、同時模板在裝運中要輕拿輕放，以防止模板損壞變形，鋼模在使用中必須及時清理和圖刷脫模劑。模板合好后要掉直找正、拉接固定。然后再把基礎預埋件放置到模板上并用鐵絲綁扎固定.此時應有技術負責人對預埋件數量及位置進行復檢，確保準確無誤后，才能進行澆注.本工程采用商品混凝土,灌灰車運輸,機械振搗的方法進行施工。砼澆注過程中注意采取措施，防止脹模、漏漿、蜂窩麻面及外觀不良等質量通病的產生，具體控制方法如下：（a）模板接縫緊密，用橡膠止水或其它填隙措施.（b)控制砼入模質量，對因坍落度、離析、超過初凝時間及其他原因致使砼質量不合格，嚴禁入模。（c）分層澆注，分層振搗，不漏振、過振，振搗密實，排氣充分，振搗由專4、人負責。（d）加強養生,養生期間用草簾或麻袋覆蓋，撒水保濕養生至強度達到要求時才允許拆模，拆模時注意構造物的棱角及表面不被損壞。(e)拆模后應對表面的細小缺陷及時修補，使顏色一致、美觀，強度達到后方可以進行下道工序的施工安裝。（2)混凝土基礎的養護：砼養生采用灑水并覆蓋稻草簾、塑料薄膜的方法保濕養生，嚴格按技術規范操作,根據現場氣溫調整養生時間及養生灑水次數，以保持混凝土表面處于濕潤狀態為度。養生時間不少于7天。（3)交通標志支撐架制作：金屬材料進廠后,首先進行材料復試.復試合格進行鋼結構支撐架的按圖劃線下料加工焊接，焊接后,進行清除焊渣并報質檢科檢查驗收。合格后進行熱鍍鋅加工處理。驗收合格后5、送達施工現場進行拼接安裝，吊裝過程要安全保護產品外觀質量。（4）標志牌版面制作：標志牌由廠內制作，按圖紙設計要求進行加工反光膜貼制表面無氣泡和平整、帖字要端正。不合格的不驗收。成品要進行外包裝程序，以保證牌面在運輸及安裝過程中的損壞和摩擦。安裝后進行調整達到合格標準。（5）安裝標志板時,要注意其表面的保護,標志板抱箍緊固力量要適中，以免影響標志板面的平整度。安裝的標志應與交通流方向基本成直角,為了消除路側標志表面產生的眩光,標志應向后旋轉約5，以避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸，應向后傾成一角度。單懸及門架標志安裝后應確保合理的凈空高度.4、質量控制標準：a、基本要求（1） 交通標志的制6、作應符合道路交通標志和標線(GB 5768.3-2009）和公路交通標志板技術條件（JT/T 279)的規定。（2） 標志結構中所有鋼構件均應進行熱鍍鋅處理,螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為600g/m2。交通標志在運輸、安裝過程中不應損傷標志面積金屬構件的鍍層。（3） 標志的位置、數量及安裝角度應符合設計要求.（4） 大型標志的地基承載力應符合設計要求。大型標志柱、梁的焊接部分應符合鋼結構焊接規范的質量要求,無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。b、實測項目（見表）項次檢查項目規定值或允許偏差值檢查方法和頻率1標志版外形尺寸(mm）5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的0。57、%三角形內角應為605鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100標志底板厚度（mm）不小于設計2標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸（mm）應符合規定字體,基本字高不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查103標志面反光膜等級及逆反射系數（cd.1x1。m2)反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于公路交通標志板（JT/T279-2004）的規定反光膜等級用目測初定.便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈高度及標志板內緣距路邊緣距離（mm)+100。0直尺、水平尺或經緯儀：檢查1005立柱豎直度（mm/m)3垂線、直尺：檢查100%6標志金屬構件鍍層厚度(m)標志柱、橫梁78，緊固件50測8、厚儀：檢查1007標志基礎尺寸(mm）50，+100鋼尺、直尺：檢查1008基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時作試件沒處1組（3件):檢查100c、外觀鑒定（1）金屬構件鍍鋅層應均勻、顏色一致,不允許有流柱、滴瘤或多余結塊、鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷，不得有劃痕、擦傷等損傷.(2）標志版面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。二、護欄施工方案1、施工準備：（1） 組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設計單位作好變更鑒證手續。（2） 根據施工圖紙結合本單位的設備和技術條件，制定出工程的主體施工方案，并提出材料計劃。（3） 工程所使用的材9、料除應有質量證明書外，還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗，符合標準后方可使用。2、施工方法：（1） 按設計圖紙加工制造普通型護欄，加強型護欄，活動型護攔及其它鋼結構輔助設施，并按要求運抵現場，保證安裝施工。（2） 防撞立柱混凝土基礎及地錨式端頭的施工。（3） 防撞護欄立柱施工：防撞護欄立柱分為中央分隔帶立柱、路側護欄立柱及通道、橋梁立柱.a、各種立柱的定位高程控制均按經理部提供的水準點設計高程中心樁為基礎，對每根立柱放線測量,然后確定每根立柱的位置和高程。b、路側、中央分隔帶的護欄立柱均采用樁機錘擊逐步深入，錘擊時控制立柱的高程垂直度及線型。c、對橋梁上部的立柱，護欄施工時鋼管立柱與預埋套10、筒底部鋼板進行3處點焊，沒處焊縫不小于2cm。d、對局部路基下層有碎石立柱無法打入時，采用表面開挖，將碎石取出，然后用打樁機錘打就位后，再用原土回填夯實。e、中央分隔帶立柱如遇到通訊管線而不能打入時，按施工圖方法作混凝土基礎。f、打樁機為專用工具，操作人員必須懂得打樁機工作原理和應注意的事項。（4）波形鋼板的安裝施工 波形板的安裝將在立柱打入后經自檢和駐地工程師檢查頻率兩倍抽檢,符合規范要求后,用螺栓角各搭一個螺栓調整線型后將所有螺栓加以緊固定型。3、施工工藝:（1)制造工藝：核定來料材質 截尺 沖孔 軋機生產線輥壓成型 檢驗 熱鍍鋅 純聚酯 檢驗 交件.（2)安裝工藝: 測量放線 打管立柱 11、回填 作端柱基礎 安裝波形板 調整 a、 經緯儀與水準儀放線定位。b、 加填土用木夯與8公斤鐵棰夯實，夯實后立柱人推縱橫向不變位。c、 安裝波形板應使線形平順，整個線型應符合相應技術規范要求。d、 中央分隔帶護欄立柱打入時，如與通信管道沖突,應加混凝土基礎,基礎制作使用現澆方法進行，強度滿足設計要求。e、 路側上游端頭部地錨式護欄基礎按施工圖現澆方法進行其質量應達到C20鋼筋混凝土要求。f、 活動護攔預埋管的位置，應線型平順，每片活動護欄高程誤差+5.g、 分段安裝完畢后,檢查每段線型進行調整，對局部損壞的構件，采用自噴漆噴涂的方法進行彌補。4、質量保證措施 （1）質量檢驗技術標準：a、 參照12、中華人民共和國交通部發布公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004)。b、 設計圖紙上提供的技術要求.c、 駐地監理工程師提供的文件和質檢單。（2）保證措施a、 波形梁護欄的端頭處理滿足設計要求。b、 波形梁和立柱的壁厚、材質應符合設計要求，所有鋼構件均應進行熱鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為600g/m2。c、 波形梁和立柱的安裝符合高速公路交通安全設施設計施工技術規范(JTGF712006)的要求。（4） 實測項目（表格)項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度(mm)0.16板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）4.513、0.25測厚儀、千分尺:抽檢5%3鍍（涂)層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢104拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa）600抽樣做拉力試驗，每批3組5立柱埋入深度符合設計過程檢查，尺量：10%6立柱外邊緣距路肩邊線邊緣(mm)+20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm）+50鋼卷尺：抽檢108立柱豎直度(mm）+10垂直、直尺:抽檢109橫梁中心高度（mm）+20直尺：抽檢10%10護欄順直度（mm/m)+5拉線、直尺：抽檢10（4）外觀鑒定：a、波形梁及立柱的鍍鋅層不得有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷。 b、波形梁線形順適、色澤一致。c、每個活動護欄之間的縱橫向錯位不大于5mm，頂面高度14、相差不大于5mm。（5）材料質量檢驗：a、鋼護欄波形板：檢查內容： 原材料物理性能實驗報告. 廠家提供的材質合格證。 外觀檢查。項 目要 求長度(mm)43205mm寬度 +5mm 厚度+0.2mm平面超曲3mm/m立面彎曲3mm/m鍍鋅厚度 600g/m2檢查數量：外觀全部檢查檢查頻率：以200件為取樣單位,各取1件進行檢驗.檢查等級：二級b、連接件：檢查內容： 原材料物理性能實驗報告。 廠家提供的材質報告。 外觀檢查鍍鋅厚350g/m2。檢查數量:以200件為單位，取一件進行檢驗。檢驗等級：二級。（6）土方a、柱坑開挖：檢查內容: 坑底基礎是否擾動。 座標設計標高和變向點是否正確。 柱坑允15、許尺寸偏差表。項 目坑底平整（任意段)坑底寬度允許偏差+10mm+20mm+20mm檢查數量：全線逐坑檢查檢查方法: 用經緯儀或水平儀，拉線和尺量. 作復測記錄b、回填土：檢查內容: 土質是否符合技術要求. 是否分層夯實。 回填土密實度。 文明施工。檢查數量：外觀全部檢查，密實度每10坑檢查一點。(7)波形梁護攔安裝： 檢查內容: 立柱垂直度,頂端不允許出現形變。 波形梁中心高度立面彎曲度，立面垂直度搭接方向。 檢查數量：以500米為一驗收單位，連續取10跨護攔進行驗收。 檢查方法：水平尺、水平儀、鋼板尺、小線、目測.三、隔離柵工程施工方案1、施工前準備(1)組織有關工程管理和技術人員對設計圖16、紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設計單位作好變更鑒證手續.(2）根據施工圖紙結合本單位的設備和技術條件,制定出工程的主體施工方案，并提出材料計劃。(3）對本工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全.（4）本工程所使用的材料除應有質量證明書外,還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗,符合標準后方可使用。(5）在工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，并對其進行技術、質量、安全交底,預防發生安全和質量事故。（6）進入現場需進行構件檢驗并合理堆放,以便于構件進入現場后順利的安裝.2、施工工藝制造工藝： 核定來料材質 扎17、機生產線輥壓成型截尺 沖孔檢驗鍍鋅 浸塑 檢驗 交件.安裝工藝： 清理現場 測量放樣 坑基開挖 安裝預制基礎 安裝金屬護網 調整 重復自檢 整修.3、隔離柵施工方法（1） 施工前，進行必要的清理場地,對原地形高低不平的,應首先進行土地整平或整修成一定的縱坡，以適合隔離柵縱向坡度的變化。（2） 按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行放樣，定出立柱中心線.放線應重點控制對橋梁及線形需要變化的地段.（3） 為保證隔離柵的整體性和結構的堅固、美觀，在平面上采用較長的直線布置，在縱斷面上,對不平整的地形，將其平整成直線平坡或斜坡,使結構在短距離內沒有較大的起伏，增強結構的連續性及穩定性，使之平順美觀。（418、） 按設計規范標準開挖基坑，基底充分夯實，然后安裝預制基礎,安裝立柱。立柱埋設時，分段進行，先埋好兩端的立柱，然后拉線埋設中間的立柱。調節立柱時,配有水準儀同時施工。立柱豎直度偏差不超過8mm/m,立柱高度偏差不超過15mm，立柱中距偏差不超過30mm，從縱向看，使立柱的的軸線保持在一條直線上，從高度看，使柱頂平順。（5） 隔離柵網片，從立柱頂端開始牢固安裝到焊接于立柱上的網片連接鋼板上.所有焊接網的網片均應繃緊，安裝高度符合圖紙要求。上網時，也配有水準儀同時施工。隔離柵順直偏差不超過2mm/m.裝網后目測線形順直、美觀.（6） 斜撐安裝按照圖紙和技術規范要求布設，連接要牢固，網片安裝時要平直19、緊湊，對于特殊路段根據地形情況特殊處理。4、質量保證措施（1） 嚴把材料質量關。工程材料要有出廠合格證和詳細實驗報告。對用于本工程的材料先檢測合格后,再上報監理工程師檢測，經檢測合格后才能用于工程的施工中，對不合格產品和材料及時進行清退。保證做到來一批檢一批，確保用于工程上的材料,全部達到技術規范要求.（2） 嚴格做好工序管理,在施工的各道工序中進行全面質量管理，在內部實行自檢、互檢、交接檢制度，上道工序不合格的決不進入下一道工序的施工，對不合格工序及時進行返工，直至合格為止。（3） 嚴格按照規范進行制作安裝施工。建立3級質保程序。即班組車間廠部質量驗收程序。做好質量跟蹤工作：發現問題、及時20、解決、消除隱患。5、質量控制標準（1)實測項目（見表)項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1高度（mm)15鋼卷尺:每100根測2根2鍍（涂）層厚度(m)符合設計測厚儀：抽檢53網面平整度（mm/m）2直尺、塞尺：抽檢5%4立柱埋深符合設計直尺：過程檢查，抽檢10%5立柱中距（mm）30鋼卷尺:每100根測2根6混凝土強度(MPa）在合格標準內基礎施工同時作試件每工作1組（3件)，檢查試件的強度,抽檢107立柱豎直度（mm/m)8直尺、垂線：每100根測2根（2）外觀鑒定：焊接網不得脫焊、虛焊。浸塑層表面必須均勻，顏色一致,不得存在針孔，流淌堆積，裂解等缺陷。立柱與網片連接牢固,網面平整21、繃緊. 隔離柵安裝位置應符合設計規定.安裝線形整體順暢并與地形相協調。圍封嚴實,安裝牢固。四、防眩板工程施工方案：1、施工前準備（1）組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設計單位作好變更鑒證手續.（2）對本工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全。（3）本工程所使用的材料除應有質量證明書外，還應根據現行國家標準的規定作出復試檢驗,符合標準后方可使用。（4）進入現場需進行構件檢驗并合理堆放，以便于構件進入現場后順利的安裝。2、施工工藝防眩板安裝支架安裝測量放樣前期準備線形調整檢驗3、施工方案（1）22、前期準備，明確施工所在地，為順利進行作業做好各項準備工作。(2）測量放樣,施工前應清理場地，確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣。（3）防眩設施在施工過程中，應按設計要求處理好防眩板的設置及高度，保證其頂面在同一水平面上，不得出現高低不平甚至扭曲變形。（4）調整線型防眩板安裝完成后應進行角度調整,并注意與道路線形協調一致，防眩板的中心線與道路中心線重合。4、質量控制標準(1）實測項目（見表）項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1安裝高度(mm）10鋼卷尺：抽檢52鍍(涂）層厚度符合設計涂層測厚儀：抽檢53防眩板寬度(mm）5直尺：抽檢54防眩板設置間距（mm）10鋼卷尺：抽檢10%5豎23、直度（mm/m）5垂尺、直尺：抽檢10%6順直度(mm/m）8拉線、直尺：抽檢10%（2）外觀鑒定： 防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等缺陷。所有鋼構件應進行熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為600g/m2。五、交通標線施工方案1、 施工準備：（1）組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設計單位作好變更鑒證手續.(2）對本工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態良好，使用功能齊全。2、施工工藝施劃涂料底漆檢驗噴涂底漆路面清潔測量放線撒玻璃珠標線檢驗交工驗收 3、材料的熔融熱熔24、釜一般裝載于車上，熱熔釜裝配有以LP氣（液化氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置.材料熔融過程中應注意以下幾點:（1） 溫度管理要嚴格;（2） 要充分攪拌、混合,使涂料均勻；（3） 供給規定粘度的涂料;（4） 補充新材料時，要注意新加入材料的熱熔情況;（5） 要注意加熱次數，每鍋盡可能只加熱一次;（6） 涂料中含有大量空氣,會突然沸騰引發事故,應注意；（7） 熱熔釜周圍不要放置易燃物品。4、 施工方法 熱熔型標線施工也須進行清掃路面、放樣、修整等程序，這些程序與施工質量是密切相關的，少一道程序，就不能得到滿意的質量。所以須注意各個環節的相互配合。（1） 放樣，首先要做好交通管理以確保放樣操作安全。25、然后進行標線位置的量測，按設計圖標明的位置和圖形用測量用具和水線在路面作出標記。放樣完成后,應該對標線圖案所包含的管制意義能否正確表達,司機和行人能否準備辨認，進行核對。（2） 根據路面狀況和底漆特性：一般每平方米涂抹65230g。涂抹時，用刷子、滾筒式噴灑機等,將底漆調至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑后，要進行保養。（3） 熱熔型標線施工方法：實際上是一種熔接作業，因此,材料性能及施工方法和技術都直接影響著涂膜性能.施工條件和路面狀態是多種多樣的,影響路面標線性能的因素也千變萬化。因此每次施工應盡量控制各種因素，爭取好的施工質量。（4） 標線施劃：標線施劃工程在瀝青路面鋪筑后進行施工。標線施劃必須26、按設計要求施工。線型、尺寸長度誤差和橫、縱偏差應在保證項目范圍內。標線施劃前應先施劃實驗段.待業主和監理檢查確認后,方可開始全面施工。（5） 修整：施劃標線結束后，應根據實際完成情況，計測工作量。對不符合要求底標線進行修整。并檢測厚度、尺寸,玻璃珠的撒布情況及劃線形狀等。5、 質量檢驗標準a、檢驗標準（1） 路面標線涂料應符合路面標線涂料(JT/T 2802004)的規定。（2） 路面標線噴涂前應仔細清潔路面,表面干燥，無起灰現象。（3） 路面標線的顏色、形狀和設置位置應符合道路交通標志和標線（GB 5768。32009）的規定和設計要求.b、實測項目（見表）項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方27、法和頻率1標線線段長度(mm)600050鋼卷尺：抽檢104000402標線寬度（mm)400-450+15，0鋼尺：抽檢10%150200+8，03標線厚度(mm）熱熔型（1.04.50)0。10,+0.50水平尺、塞尺、或用卡尺，抽檢10%標線橫向偏位（mm）30鋼卷尺：抽檢10%4標線縱向間距(mm）900045鋼卷尺：抽檢10%6000305標線剝落面積檢查總面積的03%4倍放大鏡:目測檢查反光標線逆反射系數(cd1x-1m-2)白色標線150黃色標線100反光標線逆反射系數測量儀:抽檢10c、外觀鑒定：(1）路面標線以外的路面，應保持清潔,不得被標線材料所污染;當某處污染面積超過0.28、001 m2時，應進行清除，路面要修補。（2）熱涂后的標線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1時，應進行清除和修補.（3）標線應順直或圓順,不符合要求時，應清除和修補。(4)反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固,反光均勻。（5）標線表面不應出現網狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現象。交通工程施工使用的主要機械與設備序號機械名稱規格數量單位備注1熱溶劃線機CL150L4臺2底漆高壓噴涂機Ps2臺3液壓打樁機YZ1802臺4電焊機BG50021 臺5載重汽車20T2臺6國產吊車20 T2臺7振搗棒4m32臺8升降機杭州愛知HYL510HGK2臺9發電機組120KW1臺10逆反射系數測量儀NFE21臺11色彩色差儀TM4501臺12涂層測厚儀F型1臺13液壓傳動熱溶釜HC1602A2臺14水準儀DS32臺15經緯儀DJ62臺