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1、xx市xx區小嶺村安置項目馬凳筋施工專項方案目錄一、工程概況3二、馬凳筋的選擇5三、馬凳的形狀6四、質量標準9五、安全技術措施10六、產品保護10七、揚塵污染及環境保護措施11一、工程概況：基本情況工程名稱：xx市xx區小嶺村安置項目工程地點：二環路以南建設單位：xxxx控股有限公司項目管理單位：設計單位：勘察單位：xx監理單位：公司施工單位：本工程為xxxx控股有限公司開發建設的xx市xx區小嶺村安置項目，項目基地位于xx市xx區小嶺村，本項目占地面積4.13 公頃，總建筑面積 117466.45；其中地上建筑面積 79024.9 地下建筑面積 38441.55 ；本工程主樓為三級抗震，環境2、類別為： 0.000 以下與外界接觸的構件、雨棚、室外臺階為二 b 類，衛生間、廚房、屋面等潮濕環境為二 a 類；其余部位為一類。鋼筋采用 HPB300與 HRB400級鋼筋，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于 1.25；且鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大于 1.3；鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應小于 9%。鋼筋保護層厚度為： 地下室外墻外側鋼筋為 50mm，地下室外墻內側鋼筋 : 25mm，地下室底板上部鋼筋 : 35mm，地下室底板下部鋼筋、基礎拉梁 : 40mm，板頂有覆土的地下室頂板上部筋 : 40mm，露天陽臺、露天樓梯 : 25mm，其余部位，一類3、環境下墻板為 15mm，墻柱為 20mm，二 a 類環境下墻板為 20mm，墻柱為 25mm，二 b 類環境下墻板為 25mm，墻柱為 35mm。工程項目主要特征表項目名稱1#樓； 2#樓； 3#樓； 4#樓； 5#樓； 6#樓； 7#樓； 8#樓； 9#樓 10#樓；11#樓公建； 12#樓換熱站；地下車庫（二層）地下汽車庫采用鋼筋混凝土框架結構，主樓采用鋼筋混凝土剪力墻結構。主要結構選型住宅基礎形式為墻下條基、筏板基礎，地下車庫采用獨立柱基+防水底板抗震設防類別丙類抗震設防烈度七度建筑場地類別類和類設計使用年限結構設計合理使用 50 年建筑層數建筑層高建筑高度其中 1#樓、2#樓、 3#樓4、 4#樓、 5#樓、 6#樓、 7#樓、 8#樓、 9#樓、 10#樓地上 11 層住宅，地下 2 層為儲藏室， 3#樓地下 1 層配套商業， 1-11 層住宅，地下 2 層、 3 層為儲藏室， 2 層換熱站，地下車庫為地下二層類汽車庫。1#樓-10#樓地上住宅部分每層層高2.9 米，地下儲藏室部分：地下一層均為 3.00m，地下二層均為 2.90m， 11#樓地上公建 1、2 層 3.9 米， 3、 4 層3.3 米， 12#換熱站 1、2 層 4.2 米，地下車庫層高3.70、3.901#樓、2#樓、4#樓、5#樓、6#樓、7#樓、8#樓、9#樓、10#樓樓高度為 34.05 米、3#樓5、高度為 36.75 米、11#公建高度為 14.70 米、12#換熱站高度為 8.70 米(室外地坪到屋面結構高度）建筑分類住宅樓均為二類高層，地下車庫為類汽車庫耐火等級地上均為二級，地下為一級防水等級地下工程防水等級為一級、局部二級，混凝土抗滲等級P6，；屋面防水等級為級。設計等級民用建筑工程設計等級二級人防等級核六常六停車數量地下 639 輛，地上 68 輛，合計 707 輛。二、馬凳筋的選擇：因圖紙未明確規定馬凳筋的使用規格，為了滿足受力鋼筋布位設置承載力的鋼筋，來滿足結構的強度和剛度的要求以保證結構安全，結合本工程實際以及以往的施工經驗，制定關于鋼筋工程的使用馬凳筋分別如下：1、1#、6、2#、3#樓為條形基礎中間是防水板，防水板馬凳鋼筋型號為三級鋼直徑為 10 ，間距為 800mm形狀為幾字型的（附圖A），條基基礎梁外側防水板鋼筋馬凳通長鋪設一道三級鋼直徑為12 mm（附圖 C），位置從條基外側向內150處。2、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#樓為筏板基礎厚度為600 。馬凳筋為直徑 16 mm通長騎馬凳（附圖 C），按南北向布置（即短項）間距為 800mm，馬蹬腿鋼筋直徑 14mm間距為 500mm，各集水坑翻邊、反梁等吊模均使用對應位置的馬凳筋。3、地下車庫底板（防水板）馬凳鋼筋型號為三級鋼直徑為12 ，間距為800mm形狀為幾字型的 （附圖 A），消防水池、集7、水坑馬凳筋的使用鋼筋型號為三級鋼直徑為 14 mm（附圖 C），間距為 800mm。4、人防區域防水板馬凳筋使用型號為三級鋼直徑為14 mm（附圖800mm。各集水坑翻邊、反梁等吊模均使用對應位置的馬凳筋。5、車庫空心樓蓋馬凳筋為型號為三級鋼直徑為10 ，間距為為幾字型的（附圖A），B）間距為800mm形狀6、住宅樓及公建所有樓面板 （含設計由負彎矩筋現澆板、 疊合板及樓梯平臺、空調板、太陽能板等）馬凳筋使用成品馬凳（附圖D），長度 950 平直段為直徑 8 ，布置 4 個支腿、支腿鋼筋直徑為 5 ，為保證負彎矩筋保護層厚度，布置通長 L500 時，設置 2 排。500L1000 時設置 3 8、排，以此類推按間距設置，雙層雙向的現澆板馬凳筋間距為 500mm，第一根距墻或梁邊不大于 200 ，以此類推按間距設置非整數加一排，馬凳筋搭接長度為100 ，成品馬凳筋集中化生產，標準化控制， 并且出廠時與模板接觸腿部涂蘸塑膠漆、 以杜絕裝飾工程時涂料頂棚出現銹點。三：馬凳筋形狀馬凳筋放于兩層板筋之間并綁扎固定防水板馬凳筋布局圖主樓防水板馬凳筋圖 A250人防區域防水底板馬凳筋圖 B焊接通長馬凳筋示意圖（圖C）成品樓板馬凳筋（圖D）1. 筏板鋼筋施工具有工程量大、施工周期長、各層鋼筋間距大，工程條件復雜和技術要求高等特點。2. 筏板比較厚，上層鋼筋重量較大，馬凳筋的支撐能力和抗傾覆能力是主要考9、慮因素。另外馬凳筋應能固定牢上層鋼筋網， 能承受各種施工活動荷載， 確保上層鋼筋的保護層在規范規定的范圍內。3. 在考慮一道馬凳筋的支撐能力和傾覆能力的同時，應該充分考慮整體鋼筋的抗傾覆能力。 馬凳要有一定的剛度， 能承受施工人員的踩踏， 避免板上部鋼筋扭曲和下陷。4. 電梯井處基礎筏板因基坑較深采用鋼筋支架支撐頂部雙層鋼筋，綁完下層鋼筋后，擺放上層鋼筋網片的支架。 支架布置間距以 0.8M 左右一個為宜， 下部、上部加兩道通長水平支撐鋼筋，筏板鋼筋上下次序及綁扣方法同底板下層鋼筋。四、質量標準（一）主控項目1. 鋼筋的品種性能和質量必須符合設計要求和施工規范的規定，鋼筋必須有出廠合格證明和試10、驗報告。2. 鋼筋的規格、型狀、尺寸、數量、間距、位置、保護層厚度必須符合設計要求和質量驗收規范的規定。（二）一般項目1. 鋼筋、骨架綁扎、缺扣、松扣不超過應綁扎數的 10，且不應集中。2. 鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規范的規定，搭接長度不小于規定值。3. 允許偏差網的長度、寬度網眼尺寸（綁扎）骨架寬度、高度骨架長度受力鋼筋間距排距箍筋、構造筋間距（綁扎）鋼筋彎起點位移焊接預埋件中心線水平高差墻板五、安全技術措施20mm 5 mm10mm10mm5 mm10mm10mm5 mm20mm3 mm， 0 mm3 mm1、施工人員必須進行技術培訓，并持證上崗操作。2、設備必須有地線連接，設11、備電源必須有漏電保護裝置，設備維修必須有專職人員進行，不得私自進行維修。3、所有操作及相關設備必須符合相應安全規范、規程、標準。4、搬運鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物，特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線。六、產品保護1. 鋼筋原材原材要按規格、型號堆放整齊，并且懸掛標識牌。2. 成型鋼筋，鋼筋網牌應按指定地點堆放，用墊木墊放整齊，防止壓彎變形。3. 成型鋼筋不準踩踏，特別注意負筋部位。4. 運輸過程注意輕裝輕卸，不能隨意拋擲。5. 要尤其注意走道等人流較多的區域鋼筋成品保護。6. 澆注混凝土時要派人值班看守成品鋼筋，發現變形及時修復。六、揚塵污染及環保措施1、施工中必須嚴格遵守現場有關規章制度，做到文明施工；2、馬凳鋼筋截斷及切割所產生的碎硝及時清理，切割機前加設擋板，防止產生火星引起火災。3、維修機械所用機油、潤滑劑需存放于維修班，更換下的廢件及時回收。4、馬凳鋼筋加工時應輕拿輕放，嚴禁隨意亂扔亂放，加工所產生的鋼筋頭應分規格及長短尺寸分別碼放，以便允分利用。5、馬凳鋼筋廢料定期送廢品回收站回收再利用。6、機械加油時底部必須用油盆接好，防止污染。7 、擦機械的油砂，嚴禁到處亂丟，裝袋丟到垃圾站。8、注意對機械的噪聲控制， 白天不應超過 75 分貝，夜間不應超過 55 分貝。9 、編織袋、塑料袋等包裝物，應回收利用并設置專門場地堆放，及時收集處理