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1、xx鐵路局xx鐵路增建二線及電氣化工程（K812+900K816+300段）橋梁橫向連接及橋面系施工方案編 制： 審 核： 批準(zhǔn)執(zhí)行： TA1 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：改建鐵路xx至阜陽增建二線工程施工合同段：編號(hào)：致xx鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限公司xx工程監(jiān)理站：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 K812+900K816+300段橋梁橫向連接及橋面系 工程的施工組織設(shè)計(jì)（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）。承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 _ 日 期 _ 總監(jiān)理工程師意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）_ 總監(jiān)2、理工程師 _ 日 期 _ 注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。目錄TA1 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表2一、 總體概況11 編制范圍12 編制依據(jù)13 工程概況14 主要工程數(shù)量15 施工組織機(jī)構(gòu)4二、 施工總體安排及要求41 工程特點(diǎn)42 工期要求43 質(zhì)量要求44 安全要求55 勞動(dòng)力及材料供應(yīng)安排5三、 施工作業(yè)過程61、材料的質(zhì)量控制：62、現(xiàn)場施工及管理：63、重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的控制：7四、 施工措施111 質(zhì)量保證措施112 安全保證措施113 應(yīng)急預(yù)案12附件一：角鋼支架大樣圖12附件二：各類檢測(cè)報(bào)告12一、 總體概況1 編制范圍本施工方案適用于改建鐵路xx至阜陽3、線增建二線工程LFSG-1標(biāo)K812+900K816+300段橋梁橫向連接及橋面系工程。2 編制依據(jù)（1) 鐵路工程建設(shè)通用參考圖時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（16m跨度）（通橋20052101-）、時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（24m跨度）（通橋20052101-）、時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（32m跨度）（通橋20052101-）；（2) 鐵路工程建設(shè)通用參考圖墩臺(tái)檢查設(shè)備圖（二設(shè)橋參2005（6005A）（3) 國家、鐵道部及建筑行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)鋼筋混凝土施工的現(xiàn)行有效法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；（4) 中鐵七局集團(tuán)有限公司現(xiàn)有施工能力及類似工程施工4、經(jīng)驗(yàn)。3 工程概況xx鐵路增建二線工程鐵路橋T梁橫隔板及橋面連接濕接縫采用C55補(bǔ)償收縮細(xì)石混凝土，封錨采用C55補(bǔ)償收縮混凝土，橫向預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用M50水泥漿。角鋼支架材料采用Q235。4 主要工程數(shù)量K812+900K816+300段有特大橋1座，58孔32m的T梁；大橋1座，6孔32m的T梁；中橋1座，1孔24m的T梁，2孔16m的T梁。鐵路橋梁橫向連接及橋面系主要工程數(shù)量詳見下表：序號(hào)橋名細(xì)目材料規(guī)格單位數(shù)量備注1五里廟特大橋（58-32）低回縮夾片式錨具15-3型個(gè)812張拉端15-4型個(gè)2322夾片式錨具15-3型個(gè)812錨固端15-4型個(gè)2323(15.2)75鋼絞線長3.65、m根2900長3.2m根4644金屬波紋管50mm根696單根長度不小于下值：1.9m根116單根長度不小于下值：0.8m60mm根232單根長度不小于下值：0.9m5沙河大橋（4-32+1-64+2-32m）低回縮夾片式錨具15-3型個(gè)84張拉端15-4型個(gè)246夾片式錨具15-3型個(gè)84錨固端15-4型個(gè)247(15.2)75鋼絞線長3.6m根300長3.2m根488金屬波紋管50mm根72單根長度不小于下值：1.9m根12單根長度不小于下值：0.8m60mm根24單根長度不小于下值：0.9m9黃河路橋（1-16+1-24+1-16m）低回縮夾片式錨具15-3型個(gè)22張拉端15-4型個(gè)126、10夾片式錨具15-3型個(gè)22錨固端15-4型個(gè)1211(15.2)75鋼絞線長3.6m根90長3.2m根2412金屬波紋管50mm根16單根長度不小于下值：1.9m根6單根長度不小于下值：0.8m60mm根12單根長度不小于下值：0.9m編號(hào)分項(xiàng)工程L100808角鋼（Kg）L1008010角鋼（Kg）L808010角鋼（Kg）L75758角鋼（Kg）L75756角鋼（Kg）L63636角鋼（Kg）L50505角鋼（Kg）一五里廟特大橋1 檢查梯4675.6 2 圍欄3 吊欄2941.3 8485.8 2059.8 4 32m梁人行道185181.2 0.0 79475.8 0.0 28397、5.2 0.0 0.0 5 橋臺(tái)人行道1703.8 0.0 674.6 0.0 0.0 0.0 0.0 6 避車臺(tái)6912.4 0.0 3606.1 6054.0 0.0 0.0 0.0 小計(jì):193797.4 0.0 83756.5 13671.0 28395.2 8485.8 2059.8 二沙河大橋1 檢查梯304.3 2 圍欄3 吊欄456.4 1316.8 319.6 4 32m梁人行道19156.7 0.0 8221.6 0.0 3074.2 0.0 0.0 5 橋臺(tái)人行道1313.9 0.0 505.9 0.0 0.0 0.0 0.0 6 避車臺(tái)727.6 0.0 379.6 68、37.3 0.0 0.0 0.0 小計(jì):21198.2 0.0 9107.2 1398.0 3074.2 1316.8 319.6 三黃河路中橋1 檢查梯2 圍欄3 吊欄50.7 146.3 35.5 4 32m梁人行道3192.8 0.0 1370.3 0.0 608.1 0.0 0.0 5 橋臺(tái)人行道1118.9 0.0 421.6 0.0 0.0 0.0 0.0 6 避車臺(tái)小計(jì):4311.7 0.0 1791.9 50.7 608.1 146.3 35.5 四一分部梁式橋角鋼支架共計(jì)：219307.2 0.0 94655.6 15119.6 32077.5 9948.8 2414.9 59、 施工組織機(jī)構(gòu)實(shí)施項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，按照精干高效的原則，組建職能完善、體系健全的施工組織機(jī)構(gòu),如下：架子隊(duì)長副隊(duì)長總工安質(zhì)部現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室工程部物資部協(xié)作隊(duì)二、 施工總體安排及要求1 工程特點(diǎn)（1) 施工主要是在秋、冬季進(jìn)行；（2) 施工對(duì)象為T梁橫向連接及橋面系工程，施工難度較大。2 工期要求全段梁式橋橫向連接及橋面系工程計(jì)劃于2012年9月15日開工，2012年12月15日完成，總工期90天。科學(xué)組織施工過程，保證安裝工作按期完成，以保證后續(xù)工作正常進(jìn)行。3 質(zhì)量要求嚴(yán)格按照施工圖紙及相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行施工，杜絕發(fā)生質(zhì)量事故，成品驗(yàn)收合格率爭取達(dá)到100%。4 安全要求按照規(guī)范操作施工機(jī)械，施工場地用10、地嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，杜絕發(fā)生人員重傷或死亡事故，杜絕發(fā)生火災(zāi)，爭取不發(fā)生人員受傷或機(jī)械設(shè)備損壞事故。5 勞動(dòng)力及材料供應(yīng)安排相關(guān)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，保證施工過程規(guī)范操作，以保證成品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。具體人員配置及勞動(dòng)力配置由協(xié)作隊(duì)組織安排。材料進(jìn)場及使用時(shí)進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可使用。建立健全的材料存放管理制度，保證材料使用符合要求。主要需求勞動(dòng)力數(shù)量表序號(hào)工種人數(shù)備注1 電焊工202混凝土工153模板工304電工35鋼筋工206雜工12主要施工機(jī)、具表序號(hào)名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1小型吊機(jī)臺(tái)102自卸汽車輛43電焊機(jī)臺(tái)154鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)85鋼筋切割機(jī)臺(tái)66等離子切割機(jī)臺(tái)27砼振搗棒根11、 20備用5根8電纜、電線若干9 模板套1510張拉設(shè)備套1試驗(yàn)、測(cè)量及質(zhì)檢儀器由架子隊(duì)統(tǒng)一安排提供。三、 施工作業(yè)過程1、材料的質(zhì)量控制：1.1 橫隔板及橋面濕接縫：采用與梁體砼等強(qiáng)度的C55補(bǔ)償收縮細(xì)石砼。橋臺(tái)頂面防水材料同梁體。施工中嚴(yán)把預(yù)應(yīng)力材料質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，抗拉強(qiáng)度、伸長率和松馳度均應(yīng)滿足規(guī)范要求，其嚴(yán)密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可使用。金屬波紋管必須外觀清潔，內(nèi)外表面無油污、無銹蝕、無孔洞和不規(guī)則的折皺、壓扁，咬口無開裂、無脫扣等現(xiàn)象。1.2 橋面系角鋼支架：角鋼支架的材料必須符合相關(guān)規(guī)定，鋼材外露部分需做防銹處理。鋼材在運(yùn)輸、加工和貯存過12、程中應(yīng)防止銹蝕、污染和變形。裝卸時(shí)不得從高處拋擲。鋼材應(yīng)按廠名、級(jí)別、規(guī)格分批架空堆置在倉庫（棚）內(nèi)，并分類標(biāo)識(shí)。2、現(xiàn)場施工及管理：2.1 進(jìn)到現(xiàn)場的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，在施工現(xiàn)場隨用隨加工制作。有嚴(yán)重銹蝕的不得使用，作報(bào)廢處理。2.2 金屬波紋管在運(yùn)、安放過程中，減少或防止外力作用防止波紋管變形，發(fā)現(xiàn)變截面的波紋管應(yīng)更換。2.3 加強(qiáng)對(duì)波紋管的保護(hù)，減少對(duì)其損傷，減少周圍電焊作業(yè)。2.4 橫隔板連接處的金屬波紋管應(yīng)插入預(yù)留孔道內(nèi)200mm以上且應(yīng)密貼、不漏漿。2.5 橫隔板澆注砼用振搗棒振搗時(shí)，要避開波紋管或波紋管接頭。2.6 角鋼支架在大量制造前，應(yīng)先進(jìn)行試制和試安裝，合13、格后再進(jìn)行批量制造。從事鋼材加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。焊縫高度6mm。焊縫同一部位的返修超過兩次時(shí)，應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。3、重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的控制：3.1.預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的選擇： 施加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行核查。施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備以及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂及其配套的油汞、油壓表一起進(jìn)行校驗(yàn)。與每臺(tái)油泵配套的壓力表應(yīng)有兩塊，在操作時(shí)，一塊作為備用。張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線通過校驗(yàn)得出。 張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。對(duì)長期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，14、當(dāng)千斤頂使用超過6個(gè)月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。3.2預(yù)應(yīng)力筋的加工與安放質(zhì)量控制： 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)梁型、鋼鉸線編號(hào)、孔道長度、千斤頂長度和外露長度來復(fù)核其下料長度。 鋼絞線經(jīng)二次檢查合格后，按下料長度下料，下料長度用鋼卷尺精確丈量。預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。下料應(yīng)根據(jù)施工部位的先后順序進(jìn)行。最好能當(dāng)天下料，當(dāng)天用完。所下料要及時(shí)編號(hào)，編號(hào)用膠帶貼于材料兩端，當(dāng)每束下料滿足數(shù)量時(shí)，需用細(xì)鐵絲分段綁扎，以備吊裝。 預(yù)應(yīng)力筋治銹防銹，對(duì)于輕微浮銹，除銹后可直接使用；對(duì)于輕度銹蝕者，應(yīng)作檢驗(yàn)，合格者除銹后使用；不合格者降15、級(jí)使用。嚴(yán)重銹蝕者，不得使用。 預(yù)應(yīng)力筋穿束后，應(yīng)認(rèn)真檢查波紋管有無破損處，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)即使處理，更換。在澆注混凝土?xí)r，設(shè)專人隨時(shí)穿動(dòng)鋼束，避免漏漿固結(jié)。 按規(guī)范要求對(duì)夾片、錨具進(jìn)行硬度檢查，合格品才能使用。錨環(huán)應(yīng)放入錨墊板的定位槽內(nèi)，夾片要對(duì)齊、擺勻，否則易造成局部應(yīng)力集中，影響錨固效果。安裝夾片時(shí)，夾片外露要整齊、縫隙均勻。張拉前要認(rèn)真檢查一次，各道工序均應(yīng)符合要求。3.3預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉前的準(zhǔn)備工作（1）、復(fù)核伸長量復(fù)核鋼鉸線伸長值，按照相關(guān)公式計(jì)算。（2）、千斤頂標(biāo)定對(duì)所使用千斤頂及配套油壓表進(jìn)行標(biāo)定；根據(jù)標(biāo)定結(jié)果，計(jì)算出每級(jí)張拉油表讀數(shù)值，并將油表讀數(shù)值對(duì)張拉操作人員書面交底，交底值貼16、在張拉油泵油表上。油泵上張拉表安裝好后，現(xiàn)場技術(shù)人員檢查油表與千斤頂是否配套，特別注意進(jìn)油表與回油表位置不要安錯(cuò)。（3）錨具安裝提前準(zhǔn)備好要使用的工作錨具，檢查其型號(hào)，并將錨具分類放置。對(duì)管道進(jìn)行通風(fēng)檢查，管道通暢后安裝提前準(zhǔn)備好的工作錨和工作夾片，每個(gè)夾片用20鋼管敲打，做到整體平整。 預(yù)應(yīng)力張拉（1）、張拉順序張拉順序按先短索，后長索，先外側(cè)，再內(nèi)側(cè)的原則。（2）、張拉控制在橫向連接混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力張拉分四級(jí)進(jìn)行控制，即：10%k、20%k、80%k、100%k，每級(jí)張拉完后測(cè)量活塞伸長值，張拉達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力時(shí)持荷5min，回油至2 Mpa，夾片自行17、回縮錨固，測(cè)量活塞伸長值，確定夾片回縮值和千斤頂內(nèi)鋼鉸線伸長值之和。第三級(jí)張拉后檢驗(yàn)伸長量，避免張拉完畢發(fā)現(xiàn)滑絲后退錨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線超過屈服強(qiáng)度造成重新?lián)Q索。預(yù)應(yīng)力張拉過程中采用伸長量與張拉力雙控，以張拉力為準(zhǔn)，伸長量校核，要求實(shí)測(cè)伸長量與設(shè)計(jì)伸長量兩者誤差在6% 以內(nèi)。當(dāng)實(shí)際伸長量與理論伸長量的差值超過6%時(shí)暫停張拉，待查明原因并采取有效措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長度用手拿電動(dòng)切割機(jī)切割，切割后鋼鉸外露長度3050。3.4.管道壓漿：孔道灌漿是后張法預(yù)應(yīng)力工藝的重要環(huán)節(jié)。預(yù)應(yīng)力束張拉完畢，多余鋼鉸線切割后，用水泥漿包裹工作錨頭，24小時(shí)后18、進(jìn)行壓漿施工。壓漿在張拉完畢后 48 小時(shí)內(nèi)完成。水泥漿強(qiáng)度M50，采用425#的普通硅酸鹽水泥。水灰比0.30.35，水泥漿中摻微膨脹劑和阻銹劑，每立方米水泥漿摻阻銹劑27.49，水泥漿稠度1422s,泌水率不大于3%，拌和后3h泌水率不大于2%。壓漿采用一次壓漿方法，壓漿前壓水沖洗管道，然后由一端向另一端進(jìn)行壓漿，另一端出濃漿時(shí)停止壓漿，封閉出漿孔，然后加壓至0.60.7 Mpa，持荷2分鐘。壓漿要連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，若中途堵塞不能連續(xù)壓漿時(shí)，立即用壓力水沖洗管道，確保管道通暢。3.5.封錨：錨穴填充采用補(bǔ)償收縮砼，錨穴內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，利用原錨板螺孔擰入帶鉤的連接螺釘將鋼筋網(wǎng)與錨墊板連接19、。封錨前應(yīng)將封錨處砼鑿毛，并對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。砼填充應(yīng)分兩個(gè)步驟，首先用較干硬的砼填充至距離錨穴頂5cm左右，并搗固密實(shí)，然后再用正常硬度的砼填滿、抹平，待填充砼硬化后在其圓周上采用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。3.6. 支架安裝：支架安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近，不忽高忽低，要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺。四、 施工措施1 質(zhì)量保證措施為了保證橫向連接施工滿足設(shè)計(jì)要求，制定出科學(xué)合理的質(zhì)量保證體系。首先，制定出健全的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，并落實(shí)到位。其次，完善各項(xiàng)制度，確保進(jìn)場構(gòu)件質(zhì)量。進(jìn)場預(yù)制構(gòu)件必須經(jīng)復(fù)檢合格后，方可投入使用。施工人員崗前培訓(xùn)20、，保證施工過程規(guī)范操作。各分項(xiàng)工程實(shí)行三檢（自檢、專檢、交接檢）制度，檢驗(yàn)結(jié)果必須符合相應(yīng)規(guī)范的要求。施工過程嚴(yán)格控制影響施工質(zhì)量的五大因素（人、材料、機(jī)具、方法、環(huán)境），做好施工記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。最后，做好工程技術(shù)資料的整理和工程技術(shù)檔案管理工作，邊施工、邊記錄、邊整理，專人負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工技術(shù)資料的整理、歸檔和竣工文件的編制工作。2 安全保證措施施工時(shí)，實(shí)行“三位一體”防護(hù)，車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場兩端設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員，施工區(qū)域設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員。在既有線旁施工，嚴(yán)格按照鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2008190號(hào)）、鐵道部現(xiàn)行的鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則和其它有關(guān)既有21、線施工確保運(yùn)輸安全管理規(guī)定，以及xx鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則（武鐵總2008331號(hào)）、xx鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理細(xì)則（武鐵建200974號(hào)）的各項(xiàng)要求，切實(shí)把確保行車安全放在首位。 營業(yè)線施工地段在鐵路建筑物限界外設(shè)置防護(hù)繩，施工機(jī)械、工具、材料均不得侵入防護(hù)繩以內(nèi)；施工過程涉及到施工用電及施工機(jī)械的操作，應(yīng)有相應(yīng)的安全保證措施。3 應(yīng)急預(yù)案施工場地配備常用的急救物品，并安排一名安全員。人員受傷后及時(shí)與安全員取得聯(lián)系，采取相應(yīng)的治療措施。受傷比較嚴(yán)重時(shí)，迅速送往就近的醫(yī)院救治，并及時(shí)與公司領(lǐng)導(dǎo)取的聯(lián)系。施工人員上班前做好安全檢查，排除一切影響安全的因素，確保施工環(huán)境的安全，堅(jiān)決杜絕人員死亡事件發(fā)生。 附件一：角鋼支架大樣圖附件二：各類檢測(cè)報(bào)告附件一：角鋼支架大樣圖