午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 改建鐵路xx至xx線擴(kuò)能改造工程xx至xx地段站前工程JTZQ4標(biāo)段鋼板防護(hù)樁專項(xiàng)施工方案編制復(fù)核審核目 錄1 概述31。1編制依據(jù)31.2 施工范圍41.3 工程概況42 施工組織72.1 施工安排72.2 組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)劃分72。3 人員配備82。4 機(jī)械配備82.5 施工安全防護(hù)83 管理目標(biāo)84 施工工藝及方法94.1打樁機(jī)械的選擇94.2工字鋼的檢驗(yàn)及校正94。4工字鋼施打104.5工字鋼的拔出104。6工字鋼土孔處理105 安全防護(hù)措施115。1硬隔離防護(hù)115。2安全管理機(jī)構(gòu)125。3既有線行車安全保證措施156 文明施工保證措施161 概述1.1編制依據(jù)xx至xx線擴(kuò)能改2、造工程xx-xx地段涵洞設(shè)計(jì)圖及相關(guān)資料.關(guān)于印發(fā)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法的通知（鐵辦2012180號(hào)）關(guān)于修訂印發(fā)集通鐵路集團(tuán)公司2012年施工安全管控措施的通知（內(nèi)集鐵安監(jiān)201299號(hào)）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ2032008）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103032009）鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB10106-2010）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103012009) 現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料及鐵路局營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)要求。 中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)鐵路技術(shù)管理規(guī)程的通知1。2 施工范圍xx至xx鐵路擴(kuò)能改造工程K762+000K777+000段涵洞鋼板樁防護(hù)3、工程1。3 工程概況K762+000K777+000段接長(zhǎng)涵共計(jì)25座，其中鋼板樁防護(hù)22座。根據(jù)地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)要求鋼板樁防護(hù)樁長(zhǎng)為612m，鋼板樁材料采用廢舊鋼軌或工字鋼。具體涵洞明細(xì)見表(1）。序號(hào)里程建名基礎(chǔ)挖深涵高防護(hù)類型既有線 路基填土高1K763+626.512。0m框架涵(接長(zhǎng))1。212鋼板樁防護(hù)L=6-9m0.72K764+0561-3。0m蓋板涵（接長(zhǎng)）1.83。5鋼板樁防護(hù)L=1012m5。043K765+47313.0m蓋板涵（接長(zhǎng))1.83。5鋼板樁防護(hù)L=1012m1.194K768+1441-1。5m蓋板涵（接長(zhǎng)）1.252鋼板樁防護(hù)L=69m1.855K768+4、3431-2.0m框架涵(接長(zhǎng)）12鋼板樁防護(hù)L=6-9m0.936K768+871。214。0 m框架涵(接長(zhǎng))2.43。7小里程側(cè)鋼板樁L=12m，大里程側(cè)按原設(shè)計(jì)人工挖孔防護(hù)樁0.627K769+7241-1。5m蓋板涵（接長(zhǎng)）0.92鋼板樁防護(hù)L=6-9m2.148K769+86414。0m蓋板涵(接長(zhǎng))2。43。5小里程側(cè)鋼板樁L=12m，大里程側(cè)防雨布覆蓋0.599K770+763。41-1.5m蓋板涵（接長(zhǎng)）0。92鋼板樁防護(hù)L=6-9m2.9710K770+926。31-1。5m蓋板涵（接長(zhǎng)）0.92鋼板樁防護(hù)L=69m4。0411K771+354。814.0m框架涵（接長(zhǎng)）25、.43。7鋼板樁防護(hù)L=1012m1。4112K771+757。611。5m框架涵（接長(zhǎng)）0。252鋼板樁防護(hù)L=69m0.7413K772+114.512.0m蓋板涵（接長(zhǎng)）2.22.5鋼板樁防護(hù)L=10-12m3.514K773+0151-2。0m蓋板涵（接長(zhǎng)）1.22。5鋼板樁防護(hù)L=812m2.6215K773+76811。0m蓋板涵(接長(zhǎng))0。61。6鋼板樁防護(hù)L=6-9m0。9416K773+88114。0m框架涵（接長(zhǎng)）1。412.7鋼板樁防護(hù)L=812m0。5617K774+719。31-2。0m框架涵（接長(zhǎng)）12鋼板樁防護(hù)L=6-9m0.7418K775+137.41-2。56、m蓋板涵（接長(zhǎng))1。252.5鋼板樁防護(hù)L=8-12m5.819K776+235。522。0m蓋板涵(接長(zhǎng)）1.22鋼板樁防護(hù)L=6-9m1.2220K776+53211。0m蓋板涵（接長(zhǎng)）0.61.6鋼板樁防護(hù)L=69m1.3921K776+742。61-1.0m蓋板涵（接長(zhǎng)）0。61.6鋼板樁防護(hù)L=69m1.822K776+9241-1.0m蓋板涵（接長(zhǎng))0。61。6鋼板樁防護(hù)L=69m1。58鋼板樁布置圖說明：工字鋼間距50cm空隙范圍采用50cm寬木板填塞.1.3。1施工項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人施工項(xiàng)目：接長(zhǎng)涵鋼板防護(hù)樁施工施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：于洪波1.3。2施工等級(jí)施工等級(jí)為III級(jí)。1。3。7、3作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)及時(shí)間作業(yè)內(nèi)容： 1、人工配合震動(dòng)錘機(jī)施打工字鋼，打入后每天派專人檢查. 2、結(jié)束后拔出工字鋼，對(duì)所產(chǎn)生的孔洞及時(shí)回填處理.作業(yè)地點(diǎn)：K762+000-K777+000段接長(zhǎng)涵洞既有路基邊坡.作業(yè)時(shí)間：具體以調(diào)度通知為準(zhǔn)1.3。4設(shè)備變化 施工中設(shè)備無變化2 施工組織2。1 施工安排 工字鋼施打安排58人施工作業(yè),在臨近既有線施工安全防護(hù)要到位，詳見下圖組織機(jī)構(gòu)框圖2.2 組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)劃分項(xiàng)目經(jīng)理:陳強(qiáng)，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作；項(xiàng)目副經(jīng)理：于洪波，配合項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作;安全總監(jiān)：王權(quán)利, 負(fù)責(zé)配合項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：霍慶磊負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，按批8、準(zhǔn)的方案施工；專職安全員：陳輝、張建雄負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體安全工作的檢查、監(jiān)督與整改.2。3 人員配備 每處施工地段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，專職安全員1人，技術(shù)員3人，防護(hù)員2人，監(jiān)管1人，作業(yè)人員5-10人.2.4 機(jī)械配備 帶震動(dòng)錘機(jī)2臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)、鐵鍬10把，其他用到工具若干。2.5 施工安全防護(hù) 施工前做好警戒線及安全標(biāo)示,在施工時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。機(jī)械采用“一機(jī)一人”防護(hù).3、 管理目標(biāo)3。1 質(zhì)量目標(biāo) 為確保涵洞防護(hù)工程達(dá)到國(guó)家、鐵路總公司及呼和鐵路局現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100，并滿足質(zhì)量、外觀要求。3.2 安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，9、預(yù)防為主、綜合治理的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。確保既有線行車安全。3。3 工期目標(biāo) 施工準(zhǔn)備:2015年5月1日2015年5月2日 硬 防 護(hù):2015年5月3日2014年4月6日 鋼板樁施打：2015年5月7日2014年6月25日4、 施工工藝及方法4。1打樁機(jī)械的選擇本段涵洞工程考慮工程地質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，工字鋼形式、重量、長(zhǎng)度、總數(shù)量等具體條件，選用振動(dòng)錘擊打入施工。4.2工字鋼的檢驗(yàn)及校正用于基坑支護(hù)的成品工字鋼均為新品,可按出10、廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)；重復(fù)使用的工字鋼使用前，應(yīng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),包括長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度等是否符合設(shè)計(jì)要求，有無表面缺陷，端頭巨型比，垂直度和鎖口形狀等。4。3工字鋼堆放工字鋼堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意： 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；工字鋼要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；工字鋼應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，枕木間距一般在3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。4。4工字鋼施打工字鋼施工關(guān)系到基坑支護(hù)和安全，是本11、工程最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：（1）全段采用40B型工字鋼支護(hù)，工字鋼長(zhǎng)度根據(jù)涵高和填土高度確定其長(zhǎng)度如圖所示,工字鋼采用帶震動(dòng)錘機(jī)施打，施打前一定要熟悉地下管線,構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的施打樁中心。(2)打樁前，對(duì)工字鋼逐根檢查,剔除變形嚴(yán)重的工字鋼，不合格者待修正后才可使用。(3）打樁前，在工字鋼的頭部涂油脂，以方便打入撥出.（4）在插打過程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊工字鋼的斜度不超過2%，當(dāng)偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)整時(shí)，拔起重打。（5)工字鋼施打采用逐根打入法施工。打入時(shí)能夠確保工字鋼不發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜。施工時(shí)將1根工字鋼插入導(dǎo)架內(nèi)，用兩根纜風(fēng)繩固定好,防止工字鋼12、搖擺，確保與回流線距離不小于2米，然后再施打。將工字鋼打至設(shè)計(jì)標(biāo)高或一定深度,并嚴(yán)格控制垂直度。施工中根據(jù)具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將工字鋼打至設(shè)計(jì)標(biāo)高,一次打入的深度一般為0。5-3。0米(6）打入工字鋼后，每天派專人進(jìn)行檢查工字鋼。4.5工字鋼的拔出本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)、擾動(dòng)地質(zhì)、破壞工字鋼周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔出.4.6工字鋼土孔處理工字鋼拔出后留下的土空應(yīng)及時(shí)回填處理，特別是周圍有建筑物、構(gòu)筑物或地下管線的場(chǎng)合，尤其應(yīng)注意及時(shí)回填，否則往往會(huì)引起周圍土體位移計(jì)沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。土孔13、回填材料常用砂子，也有采用雙液注漿或注入水泥砂漿。回填方法可采用振動(dòng)法,擠密法、填入法及注入法等，回填時(shí)應(yīng)做到密實(shí)并無漏填之處.5、安全防護(hù)措施5.1硬隔離防護(hù)工程開工前，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織設(shè)備管理單位、施工單位和監(jiān)理單位確認(rèn)地下光電纜、電線、給排水管路等既有設(shè)施，明確走向，設(shè)置醒目帶有反光功能的警示標(biāo)志。外露的光電纜、電線、電桿、信號(hào)機(jī)柱、箱盒等既有設(shè)施，采用足夠強(qiáng)度的防碾壓、碰撞防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置明顯的反光安全警示標(biāo)志。 鄰近營(yíng)業(yè)線施工區(qū)段安全硬隔離防護(hù),原則上對(duì)并行地段在開工前必須設(shè)置施工安全硬隔離防護(hù)設(shè)施，設(shè)置范圍包括：路基工程、軌道工程、橋涵接長(zhǎng)工程（指在既有橋涵頂部施工范圍內(nèi)）14、，雙繞地段撥接口施工。立柱采用鋼制或其他簡(jiǎn)易輕便穩(wěn)定性較好的材料，立柱間距、埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要因地制宜，根據(jù)土質(zhì)及立柱材質(zhì)必須埋設(shè)牢固并保證其穩(wěn)定性良好，立柱間宜采用鋼絲網(wǎng)片連接,硬隔離設(shè)施外露高度距路肩不宜小于1。5m,距營(yíng)業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)不小于1.8m.施工中對(duì)營(yíng)業(yè)線途卸的鋼軌需抬運(yùn)或撥移，要求集中成段施工，硬隔離設(shè)施臨時(shí)可以拆移至安全地點(diǎn)，缺口處但仍需采取其他防護(hù)措施,待施工完畢后恢復(fù)隔離設(shè)施.對(duì)施工作業(yè)地段的箱盒必須設(shè)置硬隔離防護(hù)罩,防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)采用鋼立柱掛鋼絲網(wǎng)，頂部設(shè)置和立柱同標(biāo)準(zhǔn)的橫桿和鋼絲網(wǎng)，并與立桿連接牢固形成整體的保護(hù)罩，且防護(hù)裝置距箱盒留有一定的空間便于維修操作，防護(hù)罩埋設(shè)牢固并不得15、超限。對(duì)施工作業(yè)地段需排干挖出的光電纜、電線必須理順，加設(shè)復(fù)合槽捆綁后放于防護(hù)網(wǎng)內(nèi)醒目的地帶，無條件放于防護(hù)網(wǎng)內(nèi)的，必須設(shè)置臨時(shí)的安全警示標(biāo)志，標(biāo)志間隔宜10m，標(biāo)志材質(zhì)宜采用木制且參照既有標(biāo)樁安設(shè).無法設(shè)置施工安全硬隔離防護(hù)設(shè)施或其他特殊施工地段，在實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)具體施工內(nèi)容、施工階段等特殊情況，經(jīng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、安監(jiān)大隊(duì)、設(shè)備管理單位、施工單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)或施工日例會(huì)共同確認(rèn)后，臨時(shí)取消、恢復(fù)隔離設(shè)施，或者對(duì)管理設(shè)施的安裝方式進(jìn)行必要的調(diào)整，可采用其他安全防護(hù)形式進(jìn)行防護(hù)，但要保證隔離設(shè)施安設(shè)牢固且不侵限.隔離設(shè)施可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置簡(jiǎn)易通道(門），但必須設(shè)專人看守并加鎖,隔離設(shè)施必須派專16、人經(jīng)常檢查維護(hù)。5.2安全管理機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu),堅(jiān)持抓效益必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)。經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理（工區(qū)負(fù)責(zé)人)、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，各部室、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人為組員的安全管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的安全檢查和監(jiān)督、指導(dǎo)。施工工區(qū)設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)各工班落實(shí)各項(xiàng)安全制度和措施.形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系.安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)經(jīng)理部安全管理小組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理施工技術(shù)部安全管理部安全檢查工程師專職安全員項(xiàng)目總工程師設(shè)備物資部工區(qū)安全實(shí)行小組 5。2.1 安全管理制度在施工中，堅(jiān)持安全活動(dòng)日的學(xué)習(xí)制度和安全例會(huì)制度17、建立安全措施先報(bào)批后執(zhí)行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度.制定安全規(guī)章制度、各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度、用電安全須知、防雷擊、防火的安全專項(xiàng)規(guī)定、突發(fā)事故處理作業(yè)安全專項(xiàng)規(guī)定等,做到各項(xiàng)工作有章可循。 5.2.2既有線安全保證體系認(rèn)真貫徹執(zhí)行集通公司集通鐵路集團(tuán)公司鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（內(nèi)集鐵安監(jiān)【2015】123）、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定及集通公司東段管理部、相關(guān)設(shè)備單位的規(guī)定，加強(qiáng)鐵路既有線施工和安全管理，確保行車、施工及人身安全。為保證本工程順利完成，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)18、小組，從多層次、多方位建立健全以安全領(lǐng)導(dǎo)小組為領(lǐng)導(dǎo)、職能部門中間控制、專（兼）職安全管理人員基層檢查的三級(jí)安全管理體系.既有線安全生產(chǎn)保證體系圖見下圖.施工單位安全領(lǐng)導(dǎo)小組施工監(jiān)理部門審查簽訂施工安全協(xié)議監(jiān)理部門審查編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)和監(jiān)理部門審查編制施工計(jì)劃和安全措施設(shè)計(jì)和監(jiān)理部門審查施工計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)理部門檢查完工監(jiān)理部門檢查設(shè)備管理和行車組織單位集通復(fù)線建設(shè)指揮部集通公司主管業(yè)務(wù)單位 5.2.3既有線施工技術(shù)交底施工前做好充分準(zhǔn)備，仔細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，并提前向設(shè)備管理和運(yùn)營(yíng)管理單位提供技術(shù)交底,確定工區(qū)的責(zé)任和期限;并遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；確定安全防護(hù)內(nèi)容、19、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工。 5。2。4既有線施工安全培訓(xùn) 施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人和管理人員必須經(jīng)集通公司項(xiàng)目管理部營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),施工單位的安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過項(xiàng)目部安質(zhì)部進(jìn)行培訓(xùn)，不允許未經(jīng)過培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。參加施工的勞務(wù)人員必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。 5。2.5 既有線施工安全檢查施工地段均應(yīng)設(shè)經(jīng)考試合格持證上崗的防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、安全員進(jìn)行防護(hù),在施工中由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)施工地段進(jìn)行安全檢20、查，重點(diǎn)檢查機(jī)械料具堆放是否侵限，線路上是否有危及行車安全的障礙物等,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)處理。5。3既有線行車安全保證措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行集通公司集通鐵路集團(tuán)公司鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(內(nèi)集鐵安監(jiān)【2015】123）、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定及集通公司東段管理部、相關(guān)設(shè)備單位的規(guī)定，加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工、安全管理，確保行車和施工安全。項(xiàng)目經(jīng)理部要保證和本標(biāo)段內(nèi)有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督、協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé),堵塞漏洞，清除不安全因素.簽訂安全責(zé)任狀，落實(shí)責(zé)任制。安全措施未落實(shí),不得開始作業(yè)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須始終在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè),要隨時(shí)掌握好21、進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全隱患。在施工過程中,為確保施工人員的安全和建筑物部位的準(zhǔn)確性，應(yīng)建立觀測(cè)系統(tǒng)，布置對(duì)滑坡體，建筑物位置的準(zhǔn)確觀測(cè),防止發(fā)生突然事故。抗滑樁若有支擋建筑物、永久排水和防滲設(shè)施等,應(yīng)使這些建筑設(shè)施與抗滑樁體正確連接，配套完成。打入工字鋼后，每天派專人進(jìn)行檢查工字鋼。注意檢查打好的鋼板樁有無變形，如有問題，立即撤出工作人員,并報(bào)告有關(guān)部門。在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一；預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故.嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查。6、文明施工保證措施 1。施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛工程標(biāo)志牌,安全生產(chǎn)宣傳牌和工地制度牌等. 2.施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)具設(shè)備、材料、水電管線布置合理,主要機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌，各種材料堆放整齊并做標(biāo)識(shí)。 3。現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活設(shè)施搭設(shè)整齊規(guī)范，擺放整齊統(tǒng)一，保持清潔衛(wèi)生。 4。特殊工種操作人員必須持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)道路平整、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照安全色和安全標(biāo)志規(guī)定 的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語. 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，有操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械， 不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。