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1、目 錄1。編制依據22.分項工程概況23。基礎設計荷載取值24。基礎施工要求35.安裝安全要求36.安裝前的準備工作47。升降機的安裝48. 平臺腳手架、結構加固59。 安裝及安全使用810。升降機的拆除811。應急預案912。驗收913.附圖101.編制依據1。1xx城一期工程施工組織總設計1.2xx城一期工程施工圖紙1.3建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5020220021.4建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20011。5 SC系列施工升降機安裝說明書2.分項工程概況xx城一期工程A1棟高層住宅工程，結構形式為剪力墻結構，抗震等級一級,設防烈度8度,主體34層，建筑物總高度98。62、m.主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用SCD200/200施工升降機一臺配合施工，計劃安裝時間為結構14層開始.根據施工現場的場地情況及建筑物的平面位置，確定施工升降機安裝于建筑物南側35軸之間，中心距A軸4500mm，升降機安裝高度為106。5m（1。60098.6m，計71節標準節）。基礎平面尺寸為36004500mm，在地下二層頂板上做300mm厚C30混凝土基礎，基礎四周砌240厚砌體高400mm。頂板壓力達到30mpa的要求.由于升降機基礎位于地下二層結構頂板上，并有沉降后澆帶從基礎中通過,該部位沉降后澆帶提前澆筑混凝土，根據荷載要求對升降機及進料平臺采用483.5鋼管進行加3、固，不考慮結構板受力。3.基礎設計荷載取值施工升降機自重:安全系數K=2.1， SCD200/200型施工升降機按高度106.5m時的重量:P1=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+對重重+載重量)2.1。吊籠重32 KN,外籠重16KN，導軌架總重=（每節重1.61KN,每節高1.508m)1。61KN71節=114。31KN,載重40KN，對重32KN.P1=(32+16+114。31+40+32）2。1=492.05KN.基礎自重：P2=1。23。64。50.3m24（kN）=140KN。荷載總重P=492.05+140=632。05KN。此值為結構加固計算值。4。基礎施工要求基礎承受的載荷P4、近似計算：P/A=632.05/16.2=39KN/ m21、 跟據現場情況升降機安裝在基礎地耐壓力不小于0.15MP（15噸/平方米）2、基礎施工前由施工員進行現場定位，在做好的防水保護層上先用磚砌好預埋螺栓孔,控制好標高后綁扎鋼筋網（8200）澆筑C30厚300mm厚混凝土。待混凝土強度達到設計要求后進行升降機的定位安裝。基礎圖附后.5.安裝安全要求5.1安裝場地應清理干凈，并用標志桿等圍起來，禁止非工作人員入內.防止安裝上方掉落物體，必要時應加安全網。安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮.5。2利用吊桿進行安裝時,不允許超載，吊桿最大起重量為2000N,吊桿只用來安裝或拆卸升降機零部件,5、不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時,不得開動吊籠。5。3升降機運行時，施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外.如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠升起時嚴禁進入外籠內。吊籠上的所有零部件，必須放置平穩,不得露出安全欄外.5。4安裝作業人員應按空中作業的安全要求,包括必須戴安全帽,系安全帶，穿防滑鞋等,不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服,以免被卷入運動部件中發生安全事故。5.5操縱升降機,必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。吊籠起動前，應先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重裝載,不允許超載運行。雷雨天、雪天或風速超過136、m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業.6.安裝前的準備工作安裝工地應具備合適的電源,并必須配備一個專供升降機用的電源箱,每個吊籠均應由一個開關箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的1。52倍.應具備合適的起重設備及安裝工具。應具備運輸和堆置升降機零部件的道路及場地。應按要求制作基礎,自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案,準備好予埋件或固定件等。根據需要，自備站臺附件，如:過橋板，安全欄桿等.7.升降機的安裝詳見施工升降機安拆方案8.平臺腳手架、結構加固8。1平臺腳手架升降機平臺腳手架見本方案附圖，腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架48*3。5，立桿縱距為1500、700、1500mm，立桿橫7、距為1000、750mm，步距1450mm，連墻桿間距為2000mm（每根連墻桿有效面積為5。5平方米）,兩側面按要求設置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網。平臺與結構挑板間距50mm，保證施工時由腳手架平臺承受荷載，保證結構平臺板的安全。腳手架平臺的搭設高度(含屋面層防護1500mm）為105.3米，腳手板鋪設的層數為35層（0.35KN/m2），每米立桿結構自重取0.1291KN/m，施工正常荷載取2層（6KN/m2).由于腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連墻桿的面積等構造要求不大于常用腳手架的設計尺寸，而高度大于常用腳手架的設計尺寸，所以僅對立桿穩定性進行驗算。驗算時單根中立桿取100018、500mm面積計算，不考慮欄桿、擋腳板、密目網等防護設施。經驗算下部37米采用雙管立桿,37米至54。4米采用工字鋼懸挑雙管立桿搭設，54。4米至71。8米工字鋼懸挑雙管立桿搭設，71.8米至89。2米工字鋼懸挑雙管立桿搭設，89.2米至105。6米工字鋼懸挑雙管立桿搭設。1。37米以下穩定性驗算:+fN=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK腳手架結構自重標準值產生的軸向力NG1K=0.139437=5.16KN構配件自重標準值產生的軸向力NG2K=0。3521.01。5=1.05KN施工荷載標準值產生的軸向力總和。NQK=61.01。5=4。5KNN=1.2(NG1K+NG2K9、）+0。851。4NQKN=1.2(5。16+1。05)+0.851。44。5=12。81KNl=Lo/i Lo=kh=1.1551.501。45 =2.51m i=15。8mml=3.12103/15。8=197 查表得=0.186 A=489mm2+MW=0.851。4 MMK=wk=0。7 zsw0式中:z-風壓高度變化系數，取1.40 s風荷載體型系數，取1。3(=0。5）=0.65 w0基本風壓,山西地區取0。45KN/m2wk =0.71。400。650.45=0.29 KN/m2MW =0。85*1.4*0.29*11。451.45/10=0.109KNm (MWk=0。091 10、KNm)+=(12。81103）/（0.186489）+ （0.109*106 /5.08103）=140.84+21.45=162。294N/mm2f205N/mm2。結論:立桿穩定性符合要求。懸挑梁繼續沿用懸挑外架的工字鋼及反拉鋼絲繩.（16工字鋼。22號鋼絲繩)附：整體平臺架自重為:P=1.2(0。1291378+0。1291194+0。354.5*4。56）=90。55+55=145.55KN，P=145.55KN此值為結構加固計算值.2結構加固由于升降機、平臺腳手架基礎底面為地下二層結構頂板，且有后澆帶，為了保證結構的安全，采用鋼管支撐加固的方法,由鋼管支撐承擔升降機、平臺腳手架的全11、部荷載，通過鋼管支撐將荷載傳至基礎底板。鋼管支撐平面位置及立面形式見附圖，加固采用48*3。5的鋼管（上下端用50厚腳手板封底），架體沿板滿堂搭設,立桿間距500，步距1000，保證其整體的穩定.支撐加固時頂部200高采用頂托支撐，頂托內放置方木。腳手架四邊及中間每隔四排設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續支撐.在兩端及中間每隔2步設置水平剪刀撐。必須采用先支撐后做基礎的施工方法，嚴禁先施工基礎后支撐,后澆帶的支撐按模板方案的要求不拆除,混凝土的強度必須達到設計要求后，方可進行基礎施工。設計驗算：1。已知條件：施工升降機荷載總重P=632。05KN(計算值)。整體平臺架自重為：P=145。55KN12、。2。強度驗算: 立桿的穩定性計算 不考慮風荷載時，立桿的穩定性計算公式 其中 N 立桿的軸心壓力設計值，N = 47.32kN - 軸心受壓立桿的穩定系數，由長細比 l0/i 查表得到; i 計算立桿的截面回轉半徑 （cm)；i = 1.58 A - 立桿凈截面面積 （cm2)； A = 4。89 W - 立桿凈截面抵抗矩(cm3）；W = 5.08 - 鋼管立桿抗壓強度計算值 （N/mm2); f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f = 205.00N/mm2； l0 - 計算長度 （m)； l0=1.500+20.100=1.700m =1700/15。8=107.595 =0。537 =47313、21/（0.537489）=180。056N/mm2，立桿的穩定性計算 f，滿足要求！ 9。安裝及安全使用升降機的安裝必須由具有相應安裝資質的安裝單位進行，安裝人員必須持證上崗，施工前由安全員按特種作業的要求，進行現場安全交底工作。明確分工及責任,統一思想,統一指揮，確保安裝中的安全.升降機操作人員必須經過培訓，熟悉各個部件的性能及操作技術，當風速超過20M/S時，以及惡劣氣候下，不得開動升降機。當導軌架及電纜上結冰時，不得開動升降機.經常的觀察吊籠運行通道有無障礙物。升降機的基礎不允許有積水.保持員籠內的整潔，確保吊籠裝載未超過其核定載重量，升降機在下班后應停靠在地面站臺，將極限開關鎖住并切14、斷電源。升降機必須保持始終所有的零部件齊全、完整,按要求定期進行檢查、保養及做墜落試驗。10.升降機的拆除詳見施工升降機安拆方案11應急預案根據施工升降機的性能及其使用條件,可能發生的事故：a,在施工升降機正常運行途中,突然斷電使施工升降機無法運行停溜至半空。在此情況下,操作工應保持清醒頭腦,果斷處理并觀察所停止的樓層是否可以打開吊籠門與建筑物的安全層門通道,疏散人群，確保人身財產安全，同時通知相關技術人員并通過手動方式使其緩慢下放至底部（以項必須經過專業人員操作).b，如出現機械故障導致施工升降機無法正常運行停止在高空時,處理方法同上。c，當吊籠在上限位開關和極限開關同時失效的情況下，吊籠可15、能會出現冒頂事件。貴公司所使用的施工升降機為內置傳動方式，根據附墻上導軌架自由端最大不得超過7m之要求，如發生沖頂,傳動齒出軌,吊籠上保護鉤能起到防脫落作用.在此情況下，如吊籠在額定載重量下，自由端導軌架按設計要求能滿足承受力要求,使其不傾斜,同時操作人員應及時通知相關人員，并積極打開安全天窗疏散人群，必要時向社會發出求援請求.d,為防止機體倒塌及吊籠墜落的情況下,應定期觀察施工升降機基礎承受力情況,如出現下陷狀態，就及時補救并責令停止施工運行，在確保安全符合使用要求情況下，才能啟動施工。定期檢查附墻架，標準節,連接銷及其安全裝置是否牢固可靠,消除一切不安全隱患。12.驗收施工升降機的安裝及拆卸必須經過上級主管部門的檢查驗收合格后方可投入正常使用，操作人員必須持證上崗，安全負責人必須進行安全技術交底工作,操作運行中必須做好相關的記錄，項目部應定期進行檢查，消除不安全隱患,確保施工生產的安全.13。附圖：施工電梯側面圖