午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx縣公路xx段改建工程K0+000K1+688.85%水泥穩定碎石基層專項施工方案水泥穩定碎石基層施工方案一、 編制依據（一)、經工程實地測量和調查了解的情況；施工設計圖紙、國家、行業頒布的相關法律、法規及技術規范、評定及驗收標準.（二）、施工規范1、公路路基施工技術規范（JTGF102006)2、公路橋涵施工技術規范(JTJ0412000)3、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ01796）4、公路土工合成材料應用技術規范(JTJ/T019-98）5、水泥混凝土路面施工及驗收規范 （GBJ9787)6、混凝土外加劑應用技術規范（GB50119-2003）7、公路水泥混凝土施工技術規范2、（JTGF30-2003)（三）、試驗規程1、公路土工試驗規程（JTJ05193）2、公路工程石料試驗規程(JTJ 05494）3、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTGE302005)4、公路土工合成材料試驗規程(JTGE502006)5、公路工程集料試驗規程(JTGE42-2005)6、公路路基路面現場測試規程(JTJ05995）7、公路工程水質分析操作規程 (JTJ056-84)8、鋼筋焊接接頭試驗方法標準 (JGJ/T27-2001）9、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程 （JTJ057-94）10、普通混凝土力學性能試驗方法標準 （GB/T500812002）11、普通混凝土拌合性3、能試驗方法標準 (GB/T500802002）12、混凝土外加劑 （GB80761997）13、混凝土外加劑勻質性試驗方法 （GB/T80772002）14、金屬材料、彎曲試驗方法 (GB/T232-1999)15、金屬材料、室溫拉伸試驗方法（GB/T2282002）(四）、質量標準與安全規程:1、公路工程質量檢驗評定標準 (JTGF80/1-2004)2、公路工程施工安全技術規程(JTJ07695）（五)、質量管理標準：質量管理體系標準(GB/T19000-2000）、(GB/T19001-2000）（一）、遵守招標文件要求的原則（二）、確保工期的原則(三）、確保質量創優的原則（四）、安全第4、一、預防為主的原則(五）、科學管理的原則（六）、文明施工的原則(七）、降低工程成本的原則(八)、環境保護的原則（九）、建立高效的組織機構、加強施工現場管理的原則（十)、遵照執行設計標準和施工規范的原則二、工程概述本工程為xx縣鳳(凰）泥（龍）公路xx段改建工程 ，水泥穩定碎石基層施工范圍：起點樁號K0+000，止點樁號K1+688。8,全長1.6888km。主要技術指標如下：1、采用四級公路標準,設計車速20公里/小時,設計荷載公路級；2、路基寬9。3m，路面寬8。5m；全線兩側各0.5m寬C20混凝土路緣；3、路面結構： 20cm厚C30水泥砼面層、20cm厚5水泥穩定碎石基層、10cm厚級5、配碎石底基層、20cm厚手擺片石墊層;行車道和路肩路拱橫坡均為1。5%。水泥穩定碎石基層施工：計劃2015年01月25日開工到02月07日完工。三、施工組織1、主要施工機械一覽表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW)生產能力用于施工部位1裝載機LW400K1福建2011162KW3m3路面2振動壓路機BM217D1中聯 重科2011141KW20T路面3發電機組GF501成都2009100KW100KW路面4靜壓壓路機XP2611徐工2009110KW15T路面5自卸汽車CH1253TLG4342重慶2010177KW20T路面6平地機ABG4231三一2012160KW3。6、5m路面7 水穩拌和設備WCB3001成都2009147KW300T/H路面2、主要人員一覽表序號工種人數工作內容1現場管理2負責施工現場的技術管理以及機械及人工安排。2測量1負責對擬鋪路段的施工測量工作，以及施工中的測量控制.3試驗1負責擬鋪路段的相關試驗4拌合站6人5民工12人3 、材料采備和控制主要外購材料包括：0-4.75mm，4.75-9.5mm，9。537.5mm三種級別的碎石.碎石全部外購信譽良好廠家生產的碎石，所需原材料的石料強度經過檢查全部合格，加工出來的各級材料都必須經過試驗檢測合格，有機質不能大于2%，才能投入使用。此外在運輸和儲存過程中應加強管理，使材料不會變質、不被污7、染。水泥穩定碎石基層的級配范圍要求見下表:粒徑(mm）通過下列篩孔(mm)的質量百分率（%）37。531。5199.54。752。360。60.075通過百分率（）1006886385822-3216288-1503四、材料要求1、軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質巖石除外)、圓石或礦渣。2、碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過15。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質.3、石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，或專門軋制的細碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應該合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒，天然砂礫或粗砂應有較好的級配。五、水泥穩定碎石基層配合比設計18、目標配合比 根據圖紙設計及規范要求,經試驗確定目標配合比.2、生產配合比水泥穩定碎石層施工時,應遵守下列規定：(1）顆粒組成應是一根順滑的曲線。(2)配料必須準確.（3）塑性指數應符合規定。（4)混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象.（5)控制水泥用量不得超過5。（6)在最佳含水量時進行碾壓，直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：基層983、 按生產配合比進行試拌，鋪筑試驗段，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比一經確認，不得隨意改動，如材料確實發生變化時，需立即上報監理、業主重新認證標準配合比。六、 施工準備1、對所有施工工人、機械操作手要求持有效證件上崗,并定期進行全方位培9、訓，在施工各個階段對其進行技術交底。以確保施工時有序地保質保量的進行安全文明施工。2、對施工作業段面派出專人提前采取安全措施、實施有效的交通安全管制。3、對各種施工機具進行全面檢修,應經調試并使其處于良好的性能狀態。應配備有足夠的機械，施工能力需配套,重要機械宜有備用設備。準備下承層施工放樣加水拌和運料攤鋪整形碾壓接縫調頭處的處理試驗檢測養生圖表 Error! Bookmark not defined.施工工藝與流程七、施工放樣施工前對鋪筑路段按10m一個斷面進行路線標高及中邊樁測量.各結構層的縱斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來控制。每間隔10米設一基準線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊10、，在兩端緊線器上安裝測力器,以保證鋼絲拉力不小于800N.鋼絲基準線懸掛完成后，對基準線進行復測。攤鋪過程中隨時對基準線進行檢測。在下面層的表面撒出控制攤鋪機行走方向的灰線，保證攤鋪機始終沿灰線行走。八 、水泥穩定碎石的拌和及運輸1 拌和碎石嚴格按照試驗路確定的生產配合比進行配合，并控制水泥劑量不得大于5和最佳含水率,拌合的比例必須符合生產配合比的驗證.2 運輸水穩粒料采用20噸自卸汽車運輸，倒料根據施工計算的量倒入指定地點，由專門的人員指揮。九、攤鋪及碾壓1、水泥穩定粒料倒入施工作業面后，平地機立即進行攤鋪作業。作業時注意平、縱坡比，一定要控制好松鋪系數及線型，混合料不得有離析現象，局部坑洼11、采用人工配合機械找平，邊沿采用人工整形。2 、整形后,當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用20t以上振動壓路機進行碾壓.直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時,后輪應重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處.后輪壓完路面全寬時,即為一遍.碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓46遍,應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用1.51.7kmh為宜，以后用2。02。5kmh。碾壓按照先輕后重,先邊后中的原則,灑水碾壓至規定的壓實度，在施工過程中應控制結構層高程，寬度，厚度，平整度,橫坡等.3、路面的兩側12、應多壓23遍。4、嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。5、橫縫的處理兩作業段的銜接處，應搭接拌和.第一段拌和后，留35m不進行碾壓,第二段施工時,前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。6、縱縫的處理應避免縱向接縫.在必須分兩幅鋪筑時,縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實,在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。十、養生經質檢合格后，對水泥穩定碎石路段進行噴霧灑水養護，嚴格控制噴霧灑水量,用水量過多容易造成細微粒的流失，粗顆粒裸露，灑水后立即覆蓋塑料薄膜進行養護。養護期封閉道路，保證無外力對其擾動,養護期為7天。十一、質量控制質 量 保 13、證 體 系思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識公司貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規TQC教育項目經理部質量管理領導小組各項工作制度和標準經濟責任制項目隊質量小組崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝檢查創優效果制定創優措施明確創優項目優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質量工作檢查質量QC小組活動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定14、反 饋 實 現 質 量 目 標 獎優罰劣 經濟兌現質量保證體系框圖質量管理包括所用材料的標準試驗、鋪筑試驗段、施工過程中的質量管理、機械性能、現場防護及工序間的檢查驗收。（一）一般規定1、必須建立、健全工地試驗,質量檢查及工序間的交接驗收等制度。試驗、檢驗應做到原始記錄齊全，數據真實可靠.2、 工地試驗室應能進行所用基層材料的各項試驗，還應具備進行現場壓實度和平整度檢查的能力,應配備彎沉測量的儀器和路面鉆機。3、各個工序完結后均應進行檢查驗收.經檢驗合格后方可進行下一道工序。凡經檢驗不合格的段落,必須進行補救，使其達到要求.(二）材料的標準試驗在組織現場施工以前以及在施工過程中,原材料或者混合15、料發生變化時，必須對擬采用的材料進行規定的基本性質試驗,評定材料質量和性能是否符合要求。(三）鋪筑試驗段1 、在底基層正式開工之前,應鋪筑試驗段。2 、應通過無結合料的集料基層試驗段，確定以下項目：用于施工的集料配合比例；材料的松鋪系數；確定標準施工工藝;確定每一作業段的合適長度；確定一次鋪筑的合適長度3 、確定控制結合料數量和拌和均勻性的方法。4 、對試驗段進行技術總結上報監理工程師,經批準再進行大面積施工。(四）質量管理施工過程中檢查和控制基層外形尺寸（厚度、寬度、高程、平整度、壓實度等）。經監理工程師檢驗合格后方可進入下一道工序.（五) 機械性能盡量選用先進的、完好的機械設備,并做好維修16、與保養等保障工作，使得在運行中保持良好的狀態，充分發揮其應有的作用。拌和廠和工地各設一個機械維修小組，并配備足夠、適用的機具和易損零配件.漏油、漏渣的機械、車輛不得使用,避免給路面造成污染或損壞。 （六） 現場防護 在施工過程中及施工結束后，應封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。十二 、質量通病及防治1、7d無側限抗壓強度不達標治理方法:加強進場水泥的驗收和復檢，無合格證的水泥不予驗收，復檢不合格的水泥禁止使用。加強操作工人的質量意識教育,防止偷工減料。加強攪拌設備的計量檢測，保證計量精度在允許誤差范圍內。加強砂(石屑）、石原材料檢驗,但砂（石屑）、石原材料改變時，重新進行配合比試驗.2、離析17、現象現象：攤鋪時粗細料離析,出現梅花（粗料集中）砂窩（細料集中）危害:強度不均勻的基層，易從薄弱環節過早破壞。治理方法:加強操作工人的質量意識，保證攪拌過程的規范性；定期對攪拌機的計量裝置進行檢定，確保其計量精度;攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾壓過程發現粗細集料集中現象，將其挖除，分別摻入粗、細料攪拌均勻,再攤鋪碾壓。3、壓實度較差治理方法:加強攪 拌設備的計量檢定，保證其計量精度；因混合料在運輸、攤鋪碾壓過程中會產生部分水份損失,攪拌時用水量原則上按大于最佳含水2%3進行控制；加強砂（石屑）、石原材料檢測，當砂(石屑）、石原材料改變時，重新進行配合比試驗；加強操作工人的質量意識18、教育，加強對操作工人的技術交底，確保碾壓過程的規范性。4、基層出現松散現象治理方法：加強技術教育，提高操作人員、管理人員對混合料養生重要性的認識,嚴肅技術紀律,嚴格管理,嚴格執行混合料壓實成型后在潮濕狀態下養生的規定。養生時間控制不少于7d或養護至鋪筑上層面層時為止；如施工區域封閉交通，則嚴禁施工車輛在已形成的基層面上通行；如施工區域未封閉交通，則盡可能在結構層外修筑臨時便道讓車輛通行，如確無法避免,則至少保證限制重車通行；加強操作工人的技術教育,保證操作過程的規范性,嚴禁壓路機在已碾壓成型的基層面上轉彎、掉頭.5、平整度差治理方法：加強混合料拌制過程的規范性；混合料卸料后如發現均勻性差，則人19、工重新拌合；加強基層碾壓的規范性，不允許出現輪跡現象；碾壓結束后，嚴禁壓路機停放在剛成活的基層面上；采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強調橫向拉流動線進行檢測，發現有低洼處時，在碾壓前及時填補;加強技術教育，嚴格控制路基平整度.6、標高控制差治理方法：加強技術教育，嚴格控制路基平整度；加強基層頂面高程控制點的測量復核工作，確保其準確性，對控點的密度則考慮為：有豎曲線段每10m放樣一點；按照規范再根據施工經驗確定基層的虛鋪系數，基層碾壓后及時檢測高程并及時調整虛鋪系數；加強操作工人的技術教育,強調拉線后的校對工作。7 、接縫的處理治理方法:a、橫縫的處理攤鋪過程中中間不中斷，如無故中斷2小20、時以上，則設置橫向施工接縫,攤鋪機駛離混合料末端.人工將端部切齊，緊靠放置兩根與壓實厚度相同的方木，外側用碎石回填2-3m擋住方木,并將混合料壓實。重新接攤鋪混合料時，除去方木和碎石并清理干凈，繼續攤鋪，如果未按上法處理，則將未壓實的混合料鏟除，將壓實質量符合要求的末端切立茬后繼續攤鋪，接茬第二天繼續攤鋪在立茬表面圖涂一層水泥漿以利結合，上下層接茬不在同一位置，相錯不小于1m。b、縱向接縫的處理:在前一幅攤鋪時,在靠近中央的一側用方木做支撐，在下一幅的攤鋪之前拆除方木，灑水泥漿結合.如果中斷2小時以上,將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，并將壓實且高程、平整度符合要求的末端挖成垂直向下的21、斷面，然后再攤鋪新的混合料。十三、注意事項1 、在雨季施工時，特別是水泥穩定基層時，應特別注意氣候變化,勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工,但已經攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實.應采取措施排除下承層表面的水，勿使運到路上的集料過分潮濕。2、拌和場應提前做好排水工作，確保混合料含水量穩定；3、攤鋪機攤鋪時應連續，減少停頓；4、攤鋪混合料時，應指派專人消除粗細集料的離析現象十四、安全管理1 項目安全管理總體計劃a） 根據項目規模，以項目經理為核心迅速組建項目管理班子，成立項目部安全領導小組.b) 建立健全各級崗位責任制及相關的安全管理制度。c） 根據工程進度的要求，有計劃地組織作業人員進場，22、.d） 對于有專項安全要求的作業,必須編制針對性較強的安全技術措施方案，特崗作業人員必須持有效證件上崗。e） 根據施工現場的實際情況,合理布置施工總平面。施工現場的大臨設施及施工用電必須按照建筑施工安全檢查標準的要求實施。f） 對施工現場出現的臨邊、洞口的防護以及機具和電箱的管理，要責任到人并進行考核。g） 認真做好環境保護工作，嚴格控制噪音、有毒物質等污染。2 確保安全生產的技術組織措施安全管理目標:通過進行全面安全教育,加強安全管理，杜絕重傷及工亡事故、重大機械設備責任事故、火災事故等。安全保證措施如下：a）機電方面用于施工的機械設備，使用前由崗位負責人與安全人員共同檢查。性能、狀態有問題23、的機械設備不得使用。操作人員必須持證上崗。設備使用過程中要定期進行檢修，不放過任何細小的故障和問題，把一切隱患消滅在萌芽狀態.供電系統（包括自發電）使用的設備和各種器材，必須嚴格按電力安裝技術規范進行。b）防火問題應建立健全消防系統和規章制度，應有足夠的兼職消防人員，配備適用的各種消防器材. c)交通安全拌和廠里，原材料進場與成品材料出廠路線應分開,盡量實行單向行駛。拌和廠到攤鋪現場的道路宜盡量避開村鎮和交通繁忙路段，必要時在繁忙的交叉路口及工地入口處設專人指揮管理交通,避免發生交通事故。d)工地現場管理攤鋪期間,工地四周設置警示牌、警示錐筒，并特請當地有關部門給與支持，派出精干人員配合交通及24、安全管制，防止行人或小孩誤闖,以免發生燙傷及交通故事。認真做好防暑降溫工作。十五、文明施工1、文明施工目標“創文明施工工地和創文明施工先進單位”。我單位承諾一定做到文明施工，實現文明施工目標,在當地人民心目中創造良好的形象和信譽。2、現場文明施工管理保證的措施建立以項目經理為組長、副經理和總工為副組長的文明施工領導小組.我單位選擇人員素質高的施工隊伍，在施工中加強文明施工的教育，體現大企業的施工風采，爭創文明標準化工地。加強文明施工管理，項目部成立領導小組專人負責現場文明施工措施的落實,確保施工現場符合文明施工管理辦法的要求。加強宣傳活動,統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象、隊伍25、素質的反映，是安全生產的保證，是工程優質快速施工的前提，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。合理布置施工場地,做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求.現場施工材料堆放整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時砌池堆放.施工人員現場施工時應著裝標識醒目。協調好施工當地政府及村民與施工作業的關系.做好現場施工機械設備的防噪音、防擾民措施。保證現場生活設施及有關預防措施符合衛生要求。保持駐地、施工進出場等區域的清潔衛生、井然有序。嚴禁破環及污染正常使用的原有道路及道路措施。工程竣工后，及時拆除一切臨時設施，并將工地及四周環境清理整潔，對臨時用地及時恢復.十六 、環境保護本26、著搞建設就保環境、保生態的原則，本項目制定了詳細的環保制度，并由專人負責，在廣大參戰人員中定期宣傳。嚴格按照環境管理體系文件操作.1、為了加強環境保護，恢復自然景觀，減少對工程項目周圍的景觀的破壞,減少水土流失,凈化空氣、減少噪音等危害，施工前制定出環境保護辦法,及環境保護管理制度,加強全體員工的環境保護意識.施工過程中，開展環境保護活動,樹立環境保護的觀念。2、詳細規劃施工便道、取棄土場和施工營地等的臨時用地.3、生活垃圾、生產垃圾應集中收集，定時清除運走。4、完工后對場地進行清理，拆除臨時建筑物，掘除硬化地面，將棄碴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復。5、盡量利用既有便道和原有公路進行路面材料的運輸，減少土地的占用.如有新修便道，完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養護維修便道或掘除原填料，恢復植被、恢復原貌。6、場地清理產生的表層腐質土應征用臨時用地集中堆放，在恢復植被時回填至相應場地的表面或移交給綠化施工單位.