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1、xx市環城北路三標段架梁安全專項施工方案 編制: 審核: 審批： 架梁安全專項施工方案一、工程概括xx市環城北路三標段6號大橋工程位于xx市xx區大趙峪街道辦事處劉塬溝間,橫跨低山丘陵區內溝谷地帶，該大橋分為左右兩幅，右幅設計起止點樁號為：K5+073K5+534，橋長為461m,左幅設計起止點樁號為:K5+086K5+547,橋長同為461m，單幅橋面總寬度11m.本橋采用預應力混凝土先簡支后連續T梁。跨徑布置:1530m；下部結構0號橋臺采用樁接蓋梁輕型橋臺，15號橋臺采用重力式橋臺，橋墩樁基根據高度不同采用不同直徑的柱式墩，高度大于35m的橋墩采用了空心墩加群樁基礎。上部結構采用預制吊裝2、的施工形式。T梁采用SDLB120/40m雙導梁架橋機架設。為減少梁的存放量而節省施工場地，采取邊預制邊架設的施工方法.架設程序：龍門吊將T梁裝至自行式運梁跑車上，送至架橋機后部導梁內，采用橫梁平車進行移梁。橋梁分左右兩幅,架梁順序：先架設左幅,然后架橋機退回，再架設右幅. T梁混凝土強度達到100%后進行梁的吊裝作業,采用鋼絲繩兜托梁底的吊裝方法。吊裝過程中保持主梁軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩定。每安裝一片主梁后設置臨時支撐,并將橫隔板上下連接鋼筋焊接起來。架設時,在蓋梁上設臨時支座(非連續端為永久性支座),T梁落于臨時支座上。 左幅架設完畢，架橋機返回，開始架設右幅,同時開始左幅T梁連續3、構造的施工.澆筑主梁連續構造濕接頭混凝土時，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續鋼束孔道用塑料波紋管形成,將主梁伸出的鋼筋用單面焊連接。澆筑混凝土前，準確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴重影響梁體內應力）。梁接頭砼強度達85%以上時,可以進行連續段鋼絞線的張拉，形成連續體系。負彎矩筋采用BM（扁錨）體系，預應力筋單根張拉。為消除體系內因施工而產生的附加應力，簡支變連續施工順序在設計上有嚴格的規定，必須按設計施工順序進行施工.每聯的墩頂連續施工完成后，再進行橫向濕接縫、伸縮縫、橋面鋪裝、防撞護欄的施工。6大橋為左右幅分離式橋梁，共計30mT梁150片，根據橋梁工程實際情況，左右幅必4、須分幅安裝。根據6#大橋目前進度情況，計劃從左幅15#臺向0#臺方向開始安裝。左幅安裝完成后，架橋機退回移至右幅從右幅15臺向0臺方向安裝。根據目前工程進展情況，左幅15#橋臺已經具備安裝條件，路基具備運梁條件預計在11月初。二、安裝方案1. 根據橋梁實際情況，確定從左幅15#臺開始向0#臺方向單幅進行安裝,逐孔前進.左幅安裝完成后，架橋機退回移至右幅從右幅15臺向0#臺方向安裝。2. 架橋機主梁采用三角形桁架組拼，行梁為整體鋼梁。3. 整機過孔采用步履式自行縱移，整機自身平衡過孔.4. 橫梁縱向移動為自行式。5。 兩起重部分采用兩臺配置于橫梁上方的自行小車用5噸卷揚機兩臺完成.6. 兩側邊梁5、就位采用換繩法整機橫移就位,中間3片中梁采用直接吊放就位。7. 在預制場用門架進行裝梁，梁體運輸采用160T自行運梁平車進行運輸.三、安全操作規程1、T梁架設施工工藝：采用雙導梁架橋機進行T梁的架設與安裝施工。、架橋機架前準備工作 A、架橋機部件運至施工現場前期，認真檢查核實所有部件。運輸車輛裝車時應綁扎牢固,裝卸過程要按順序進行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。B、架橋機運行軌道鋪設架橋機的縱向運行軌道及預制混凝土梁運輸軌道均采用43Kg/m鋼軌，架橋機走行軌道軌距為5m，運梁軌道軌距為1。5m，誤差控制在0+2cm之間，兩側軌面要在同一水平面上.鋼軌接頭用魚尾板緊固，并以道釘固定在枕木6、上。架橋機橫移時,前、中、后支腿均要在橫向軌道上運行,前支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌組合，間距0。5m。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。間距1。25m.后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。鋼軌接頭要求平順，軌距準確,支墊平穩牢固.四條橫向軌道間（前、中、后支腿)距離尺寸嚴格控制平行。C、架橋機組拼安裝 組拼程序為：測量定位鋪設縱向軌道安裝中支腿平衡對稱拼裝前后導梁(同時加臨時支承）前、后支腿,中、后頂高腿前后橫向連接框架起吊平車，液壓轉換掛鉤，操作臺,接通電源初步運行檢查調試。安裝主梁時，前后主梁臨時支撐不少于三處，保證規定的預拱度.架橋機擬在6號橋左幅15號臺橋頭路床頂面上預留的拼裝場地拼7、裝，拼裝前測定運行軌道中心線及前、中、后支腿位置。兩側中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。然后連接水平拉桿斜撐(臨時支撐仍不能松動）.用臨時支架對稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設計預拱度和兩側縱梁間距。架橋機拼裝結束后,要進行一次全面檢查。空車試運行和吊重試驗.收起支腿，測量前端撓度等，然后縱向運行到位。、架橋機架梁作業A、架橋機縱向移動縱向移位程序為：測量定位，鋪設延伸軌道中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉向落在縱向鋼軌上起吊平車移至后端作配重收起前支腿移位前安全檢查整機8、縱向運行到位，落下前支腿（鋪橫向軌道）頂升中頂高支腿（鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)后支腿提升轉向落在橫向鋼軌上全面試運行安全檢查。架橋機縱向移位時，兩臺起吊天車運行到后支腿后面作配重，并要求臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩。液壓操作提升前支腿，并橫向運行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉運).每片梁就位時，要在兩端設臨時支撐，使T梁保持垂直和穩定；第二片T梁就位后，除架設臨時支撐外,迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強穩固性.架橋機縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢,且每片梁的兩端和中間橫隔板的現澆混凝土澆筑完畢，并達到設計強度的9、70以上.架橋機縱向運行結束后,進行一次全面安全試運行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確;電線有否破損和擠壓；液壓系統是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩和軌距尺寸是否正確等。架橋機要進行空載試運行檢驗,特別是橫向運行前檢查鋪軌情況。架橋機運轉正常后,才能進行T梁的安裝。 B、主要操作程序、喂梁:采用自行式運梁平車喂梁，將T梁從預制場地運送到架橋機后部主梁內；、邊梁安裝:運梁軌道延伸鋪軌前、后吊梁天車起吊梁前、后吊梁天車將T梁縱向運行到位下落梁并脫開整機橫向移位（移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝；、中梁安裝:運梁軌道延伸前10、后吊梁天車起吊梁前后吊梁天車將T梁縱向運行到位下落梁并脫開完成中梁的就位安裝；T梁的安裝程序：先架設兩側邊梁，后中梁，最后中間梁。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，架設施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側主梁下液壓轉換吊鉤吊起；然后架橋機再橫移到位直接安裝.、架橋機施工注意事項A、架橋機組拼時要按設計要求控制預拱度。架橋機縱向運行軌道兩側軌頂高度要求對應水平，保持平衡.前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平,并嚴格控制間距，四條軌道必須平行.B、前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。C、架橋機縱向位移要做好一11、切準備工作,要求一次到位，不允許中途停頓。D、架橋機起吊天車攜帶T梁縱向運行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定,加強穩定性.、由于該橋有縱向坡度，架橋機縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制.、架橋機組拼后一定要進行吊重試運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶病工作。、安裝作業不準超負荷運行，不得提吊提升作業。 、五級風以上時嚴禁作業，并用索具穩固小車和架橋機,架橋機停止工作12、時要切斷電源，以防發生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查.、中支腿縱橫向運行轉換,先轉換后部1 號行走箱,再轉換2號行走箱。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保T梁安裝順利就位。、架橋機作業時必須分工明確,統一指揮。設專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。、懸臂移梁時，上部兩起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。、用邊梁掛架架設邊梁時,兩起吊天車必須退至中腿后部。、中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。、前支腿或后頂高支腿頂高時,兩起吊天車必須退至中腿附近。、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂13、高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。、架橋機必須設避雷裝置。架設安裝時，先架右半幅，由設預制場端向對岸逐孔架設。架完一幅梁后，架橋機回退至橋頭路基上，并拆除架完一幅上的架橋機走行鋼軌備用。同時，鋪設架橋機渡線軌道，架橋機轉至另一幅橋的臺后,繼續架設剩余一幅橋梁。 2、體系轉換施工工藝、T梁墩頂連續施工工藝A、施工順序為消除體系內因施工而產生的附加應力，簡支變連續施工順序在設計上有嚴格的規定,必須按設計施工順序進行施工.B、施工方法澆筑主梁連續構造濕接頭混凝土時，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續鋼束孔道用塑料波紋管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。半幅濕接頭混凝土一次支模整體澆注.梁接頭砼強度14、達95以上時，可以進行連續鋼絞線束的張拉，形成連續體系.負彎矩鋼絞線采用BM(扁錨)體系,預應力鋼絞線單根張拉。張拉工藝同主梁預制。負彎矩張拉完成及時進行孔道壓漿，壓漿達到設計強度后可將臨時支座撤離更換永久支座。四、架設T梁安全措施1、安全措施1）、T梁吊裝時,安全科、現場技術人員并設置值勤人員配合管理部門完成吊裝任務。2）、施工跨橫隔板、濕接縫、防撞護欄時,為保證行人、行車安全,T梁底空隙處設置竹膠板或竹跳板防止高空墜物及鋼筋焊接時焊碴墜落發生事故。3）、吊裝、施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。4）、吊裝梁時施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將材料堆放在未施工完畢的濕接縫鋼筋上.15、5）、當有六級及六級以上大風、霧、雨，應停止吊裝作業施工。6）、在進行防撞護欄施工時，模板安裝時應加強防護，注意模板墜落造成事故發生。7）、在使用電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守.8）、施工現場及安全通道應設圍欄和警戒標志，嚴格禁止與施工無關人員進入現場，進入現場人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時，并派專人看守。9）、夜間嚴禁吊裝施工。10)、夜間施工段應設置安全標志和警示燈,施工現場易燃場所設安全禁止標志和滅火器材。2、注重現場的安全檢查1）、項目部專職安全員，每天架橋機進行安全檢查，隨時掌握設備的安全動態，發現設備有問題，及時修理。保證安全吊裝。2）、對搭設的支架鋼管質量，進行監控。所16、采用的新腳手架必須是證件齊全，支架鋼管必須逐根進行外在質量和管厚檢查，禁止不合格品上架使用.3）、特別注重高空作業安全防護情況的檢查：對架子工的安全帽、安全帶使用情況進行檢查和監督；搭設4）、架子工高空作業時,必須遵守高空作業安全操作規程，如有違反,安監部根據相關制度進行處罰。3、加強施工人員的安全教育和操作技能的培訓1）、安全教育：對新工人入場安全教育，包括國家關于安全施工方面的安全法律、法規、辦法等,指揮部相關的工種、設備安全技術操作規程、危險場所的自我安全防護和預防、自救措施；現場教育、崗位教育,轉崗教育等;特種工種必須參加主管部門的安全培訓,經考試合格后，才能持證上崗。施工工程中的安全17、教育，主要是針對施工中出現人的不安全行為、物的不安全因素，采取的教育。2）、操作技能的培訓：架子工搭設支架、模板工安裝模板的基本知識的培訓。4、建立、健全和完善安全管理制度施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和和改進，認真落實指揮部安全生產責任制、安全生產獎懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現場的安全文明生產。5、T梁的安裝就位安裝前，自行式運梁車將梁運至架橋機后跨內，將兩副架移到梁吊點處， 安裝吊具進行起吊, 吊離運梁車面2030cm 時宜暫停檢查，對各受力部位進行觀察確認沒有問題時才能繼續起吊.梁在起落過程中應保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應不大于30cm。兩副架同步起吊后， 18、宜先整機橫移到待安裝梁位軸線， 再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm 時，保持梁的穩定,微橫移到待安裝的準確位置.宜先落穩一端再落另一端，同時注意支座偏差,梁傾斜度, 支座密貼（ 吊裝前在支座墊石面上劃出十字線標示支座設計位置，在橡膠支座頂、底板處也劃出中心線， 橡膠支座安裝就位應對中并調整水平。橡膠支座應有合格證和檢驗報告， 按廠家說明書進行安裝，支座型號不能出錯）.在連續處采用臨時支座支撐， 使用前做加載預壓試驗， 承載后臨時支座的頂面高程與永久支座的高程基本平齊。同時將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁， 整跨梁全部安裝后, 可將架橋機縱向移動,進19、行下一孔的架設， 如此循環直到完成。馱梁車直接在已安裝好的梁上行走,接頭處可用砂袋填塞。6、架橋機的縱向空載前移就位架橋機(主梁)縱向移動時，兩起吊天車運行到架橋機后部作配重，用木楔塞住行走輪，有下坡時必須用鋼絲繩作保護,以防架橋機縱向運行時起吊天車失穩。架橋機（主梁）空載前移分兩步完成：( 1） 先將馱梁車開到架橋機的后部， 前起吊天車把前運梁平車吊起作為配重,后運梁平車和主梁連接牢固.利用中支腿上的驅動機構及運梁平車的動力驅動架橋機主梁縱移至導梁前支腿就位于前墩帽位置，通過導梁前支腿千斤頂起頂,調整導梁和主梁水平， 主梁前支腿通過吊掛裝置運行至前墩帽預定位置處， 下落行走箱及鋼軌(前支腿可20、以帶鋼軌），調整至要求高度，將前支腿與墩帽聯結牢固。（ 2) 收起導梁前支腿， 依靠中支腿上的驅動機構和運梁平車的動力繼續驅動主梁縱移至工作位置， 然后，必須將前支腿上部與主梁下弦聯結牢固， 中支腿與主梁下弦聯結牢固,此時架橋機完成了主梁的空載縱移。1）架橋機縱向運行就位結束后，必須進行一次全面的安全檢查.螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線路是否正確；電線有無破損和擠壓； 液壓系統是否正常等。架橋機要進行空載試運行檢驗， 特別橫向運行前檢查鋪軌情況。2）清理橫移軌道兩側雜物， 然后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，檢查架橋機在軌道上的行走情況, 看是否有啃沿現象，如有及時處理。架橋機運轉情況正常后，才21、能進行混凝土箱梁的安裝作業.7、梁的安裝順序先兩側邊梁，再架中梁。（ 1）安裝邊梁：喂梁前、后天車起吊梁，將邊梁縱向運行到前跨位 落下梁至距支座墊石5cm（應保持梁的穩定） 整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置,落梁 將橫移小車運行到單邊主梁上方，兩個動滑輪分別從主梁兩側落下,起吊邊梁 整機攜梁橫向移至邊梁位置下落就位 完成邊梁就位安裝。( 2)安裝中梁：喂梁 前、后天車起吊梁 前、后天車將箱梁縱向運行到前跨預定位置 落下梁并脫開 完成中梁的就位安裝。五、施工中應注意以下的要點1、架橋機安裝時：( 1）架橋機拼裝位置要選擇好,不得有架橋機縱橫移動的障礙， 架橋機中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁22、肋位置。（ 2）架橋機各節桁架間采用栓接，栓桿使用前仔細檢查其質量，安裝時盡量使用龍門架栓桿連接。（ 3） 架橋機頂升時支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過大的集中力將橋面板損壞。( 4）架橋機拼裝后將軌道端部的止滑塊安裝牢固，方可進行縱橫移運行，以便安全。（ 5)架橋機工作前，應調整前、中支腿高度,使架橋機主梁縱向坡度小于1。2、架橋機吊裝和縱橫移動時：（ 1)為了保證安全,架橋機縱向移動前，必須依次對前、后、中支腿進行陸續臨時頂升， 把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道， 要求用兩個千斤頂對一個支腿同時頂升，并同時收起。（ 2）架橋機跨墩縱向移位時,必須空載并將前支腿及附屬構件拆卸， 以減輕前支23、腿的重量, 兩副架運行到后支腿后面作配重, 并作臨時固定， 以防架橋機縱向運行時失穩.縱向移位過程中應隨時測量架橋機前端的下撓度，確保在允許的安全范圍內.( 3）架橋機支腿頂高時要在已安裝梁的梁腹中心線上操作， 如不在梁腹中心線上， 可鋪設鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板， 前后橫移軌道可滿墊方木.（ 4）對于各支腿軌道,尤其是前支腿橫移軌道的吊裝， 宜采取在架橋機主桁架上裝臨時小扒桿， 由小扒桿吊運和人工配合安裝的方法.（ 5） 由于該工程的雙幅橋面都有2%的斜向外側的坡度, 因而架橋機橫移軌道宜用枕木調平, 并在軌道兩側設置可靠的止滑塊，以確保架橋機橫移安全。（ 6）架橋機24、縱向移動到位后，進行較全面的安全檢查， 如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統是否正常、軌道接頭是否平順， 支墊是否平穩和軌距尺寸是否正確等， 并進行空載試運行正常， 才能進行架梁吊裝作業。（ 7）架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓.且縱坡要小于3，不滿足時應調整軌道至此要求。( 8）安裝箱梁有上下坡時,架橋機縱向移位要有防止滑行措施。架橋機后部必須用卷揚機牽引保護， 運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護.( 9）架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保箱梁安裝順利。（ 10） 架橋機兩起吊天車攜帶箱梁縱向運行時， 前支腿上25、部必須與主梁下弦錨固； 中支腿上部也同時與主梁下弦錨固。（ 11)起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行,提升結束后必須使箱梁穩定后, 再啟動起吊天車行走機構使天車攜梁平穩前移。( 12） 安裝作業不準超負荷運行， 不得斜吊提升作業。運梁平車不允許在運行時變速.六、保證措施1、橋梁架設前應按橋梁圖紙核對架橋機的臨時工程情況，架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網等應配齊、配足。2、參與架梁的工作人員在上崗前均應經過安全技術培訓和考核，特殊工種取得合格證后,方可上崗工作。3、架梁工作人員如吊裝工、鉚工、電工等均應按照規定進行體格檢查， 合格者方可工作; 患有心臟病、高血壓、癲26、癇病及貧血癥等患者及年老體弱者， 不得從事高處作業；工作前嚴禁喝酒，并應有足夠的睡眠.4、所有架梁人員進入工地時，均應按規定穿戴安全防護用品。5、架橋機應制定定期保養和檢定制度,保持良好狀態， 具有安全系數， 并應按規定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗，合格后方可使用。6、架梁期間，有關防火、防爆、防雷擊、防洪和防暑等措施，均應符合國家現行規定章程的規定。7、架梁作業中,向下傳遞和向上提升工具設備時，應加強了望，建立呼應制度。8、非架梁人員不得進入架梁作業區.9、架橋機拼裝完畢后， 檢查每一個銷軸聯結是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況,保證所有螺栓緊固;檢查電氣系統是否正常， 接線是否正確, 27、電機轉向是否一致； 檢查液壓系統， 油泵運轉是否正常， 閥體動作是否靈活,是否有漏油現象。10、架橋機工作狀態， 必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關， 并隨時檢查限位開關是否正常。11、架橋機縱向移動要作好一切準備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。12、五級風以上嚴禁作業,必須用纜繩穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源,以防發生意外。13、在雷雨季節， 根據施工現場情況, 架橋機應設避雷裝置。14、每天工作結束后， 必須夾緊夾軌器, 并用手拉葫蘆把架橋機固定， 在有縱坡的情況下， 起吊天車應用木楔塞住,清理現場后方可下班。七、特種設備的報檢程序 1、為了規范在用起重機械定期檢驗工作28、，根據特種設備安全監察條例、起重機械安全監察規定，檢驗前,應當進行以下準備工作： （1)準備起重機械上一周期的定期檢驗報告,以及檢驗工作需要的相關資料；（2）拆卸需要拆卸才能進行檢驗的零部件、安全保護和防護裝置，拆除受檢部位妨礙檢驗的部件或者其他物品；（3）將起重機械主要受力部件、主要焊縫，嚴重腐蝕部位，以及檢驗人員指定部位和部件清理干凈,露出金屬表面;（4)需要登高進行檢驗（高于地面或固定平面3m以上）的部位，采取可靠安全的登高措施； (5)滿足檢驗和安全需要的安全照明、工作電源，以及必要的檢驗輔助工具或者器械;（6）需要固定后方可進行檢驗的可轉動部件（包括可動結構），固定牢靠；(7）需要進29、行載荷試驗的,配備滿足載荷試驗所規定重量和相應型式的試驗載荷;(8）現場的環境和場地條件符合檢驗要求,沒有影響檢驗的物品、設施，并且設置相應的警示標志；（9）需要進行現場射線檢測時，隔離出透照區，設置安全標志；（10)防爆設備現場，具有良好的通風,確保環境空氣中的爆炸性氣體或者可燃性粉塵物質濃度低于爆炸下限的相應規定;(11)架橋機經過特種設備檢驗所檢驗報告的檢驗結論為“合格”、方能使用.如“不合格”嚴禁使用.八、機械維護保養1、正確使用、定期檢查、合理保養、才能保證架橋機的安全工作，延長使用壽命。（1）金屬結構的維護保養；（2）主要部件的維護保養,如鋼絲繩、軸承、減速機、制動器等;（3)電氣30、設備的維護保養。2、安全操作注意事項（1）不得吊運超過起重機定額起重量的重物，達到定額起重量的吊重行走應以運梁小車相輔助。（2）嚴禁吊架超過該機定額起重量的重物。（3)空中運行時吊鉤的高度不得低于人的高度。(4）嚴禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物.(5）不得利用電動機的突然反向旋轉作為運行機構的制動，只有在發生意外事故時方允許用此下法。（6）禁止利用限位開關作為正常操作的停電,限位開關只能在發生意外事故或司機操作失誤的情況下，才能使用它起作用。（7）架橋機在每次啟動前必須先出示警報信號,聽從指示。（8）再吊裝接近額定荷載的橋梁時，應先看制動器是否能剎住車.（9）司機和工作人員離開時，吊鉤上下不準懸掛物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。夜間定人值班。(10）嚴格遵守廠礦企業頒布的安全規程。(11）下班時應做當天記錄，便于以后合理操作。（12）在有臺風地區使用時，如有6級以上大風天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機緊緊栓牢在地面上，以防強風刮翻. 盡量避免夜間操作，以防強風刮翻。