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1、目 錄1.編制依據22.工程概況23.施工總體安排24.人員及機械設備使用情況24.1勞動力配置情況24.2機械設備配置情況35.施工方案35.1承臺施工35.2墩柱施工66.質量保證106.1建立質量管理機構106.2施工質量保證措施107.工期保證117.1組織措施117.2技術措施117.3其他措施117.4經濟措施128.安全保證128.1建立安全管理機構128.2建立安全保證制度128.3加強安全教育和安全措施的設置138.4加強安全工作的物質保障138.5其他保障149.環境保護措施149.1環境保護方針和目標149.2環境保護機構及主要職責149.3施工環保、水土保持措施159.2、4生態環境保護措施1610.文明施工1610.1文明施工目標1610.2文明施工保證措施1611.冬季施工措施1811.1質量保證措施1811.2安全保證措施18xx火車站北站房和北廣場建設工程SG1標承臺及墩柱施工方案1. 編制依據1、中鐵大橋勘測設計院有限公司的施工圖設計2、現場踏勘、調查所獲得的資料。3、城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ 2-2008) 混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB 50204-2002） 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ 166-2008) 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程(JGJ 130-2011)4、類似工程施工工藝工法2. 工程概況x3、x路跨線橋工程為xx火車站北廣場配套項目。A線長850.701m，A1線長896.107m。主線橋寬22.5m，匝道寬8.5m，A1匝道拼接部分寬4m。北側匝道橋墩柱為花瓶式墩。承臺為矩形，平面尺寸4.6m4.6m，厚度2m。3. 施工總體安排北側匝道橋1-5#墩，承臺計劃2013年12月5日開始施工，2014年1月5日結束施工，施工工期為1個月；墩柱計劃2013年12月15日開始施工，2014年1月15日結束施工，施工工期為1個月。承臺和墩柱采用流水法施工為主，并多處同時平行施工，以保證工期進度計劃。4. 人員及機械設備使用情況4.1勞動力配置情況施工現場配置現場技術負責人1人、現場技術人員4、及領工員2人，鋼筋工8人、木工8人、砼搗固工6人，起重司機2人，普工10人。4.2機械設備配置情況機械設備配置表序號機械名稱規格單位數量備注1柴油發電機200KW臺12汽車吊25T臺23插入式搗固機臺84挖掘機PC200-5臺15鑿巖機EX-220臺16鋼筋彎曲機GW6-40B臺27電焊機B315臺69鋼筋切割機CQ-40臺210鋼板樁打樁機臺15. 施工方案5.1承臺施工1、測量放樣根據承臺位置處的地面標高和承臺底標高，設計繪制出基坑開挖平面圖，在通過全站儀現場定位，用石灰粉灑出基坑開挖邊線。開挖時要及時對坑底標高跟蹤測量，確保基坑不致超挖。2、基坑開挖在鉆孔施工結束后，采用挖掘機開挖基坑。5、經現場測量，01#墩-05#墩承臺基坑開挖深度約為3-4m，且承臺基坑離南北兩側輔道路基較近，故采用垂直開挖的方法，基坑四周插打7m長，30cm寬的鋼板樁進行支護，埋深3m。所有鋼板樁均采用20#槽鋼連接成整體以加強鋼結構的抵抗能力，保證輔道路基穩定和施工安全。機械開挖至承臺底標高以上15cm左右時，改用人工挖土，鑿除樁頭預留砼并整平基底。基坑內四周設置矩形斷面排水溝，排水溝斷面尺寸為30cm*50cm，在基坑右側設置兩個集水井，并安裝兩臺水泵抽水，確保基坑內水位低于承臺底面，保證混凝土質量。基坑開挖結束后，在基坑四周按規范要求設置圍護并增設醒目標志，確保施工過程中的人身安全。承臺基坑平面圖承6、臺基坑斷面圖3、 樁頭破除在基坑經監理工程師驗收合格后，即可開始樁頭截除施工。截樁頭前用紅漆標注高程線，避免樁頭超鑿，造成樁頂伸入承臺的高度不夠。破除樁頭時采用風鎬機機和人工結合的方法進行破除，樁頭上部采用風鎬破除，下部離高程線10-15cm位置由人工進行鑿除。破除樁頭的過程中保證不擾動設計樁頂以下的混凝土，嚴禁使用挖掘機將樁頭強行拉除破壞樁基主筋。鑿除完畢后將伸入承臺的鋼筋修理整形成設計形狀，并復測樁頂標高。在鑿除樁頭的過程中注意妥善保護好聲測管，防止聲測管被破壞。樁頭鑿除完畢報監理工程師驗收并經樁基超聲檢測合格后才能澆注墊層砼。4、 墊層施工承臺基坑開挖完成平整結束后，澆注10cm厚C157、砼墊層。墊層要求鋪筑均勻，整平拍實。混凝土澆注前基坑底必須保持清潔，無淤泥雜物。樁頭處理時必須找到好的砼面，及時做樁基檢測。經檢測合格后再進行測量放線及承臺鋼筋綁扎。5、鋼筋綁扎及模板安裝承臺模板擬采用優質竹膠板。支撐主要采取外側周邊支撐的方式。安裝木模時要求模板平順，嚴密不漏漿，模板支撐要牢固。基坑內挖集水井，抽水機抽水，確保基坑作業環境干燥。承臺鋼筋采用場內加工制作，坑內綁扎成型的方法。承臺鋼筋綁扎時，應調整好其主筋與鉆孔樁主筋的位置，鋼筋外側綁扎與砼同級別的砂漿墊塊，以確保保護層厚度滿足要求。鋼筋綁扎應按順序進行，宜從下而上，從內向外，逐根安裝到位，避免混亂，若采用點焊固定時，不得燒傷主8、筋。安裝成型的鋼筋應做到整體性好，尺寸、位置、高程符合驗收標準。同時還應避免砼施工過程中踩踏鋼筋。墩柱預埋鋼筋按鋼筋連接長度要求設置，并做好防污染措施。6、 砼澆筑經監理工程師檢查合格后，可澆注承臺砼。砼采用C30商品混凝土，由罐車運送至現場，泵送入模。混凝土分層澆筑，每層厚度宜為30cm，連續作業一次澆注成型成型。7、砼養護砼澆筑完畢后用土工布覆蓋灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態，養護時間不得少于7天。8、 模板拆除當混凝土強度不低于2.5Mpa時，可拆除模板，拆模過程中不得生拉硬拽損壞構造物。5.2墩柱施工墩柱施工工藝圖腳手架搭設承臺砼鑿毛插筋接長綁扎鋼筋支立模板、定位澆注墩身砼拆9、模、養護鋼筋加工模板制作制作砼試驗塊1、測量放線工程技術人員對施工圖紙進行復核計算（包括墩柱中心樁位、高程和坐標）。經審核無誤后才進行現場施工。利用全站儀準確定出墩柱的中心標高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線，并加防護樁以備墩柱中心復位用。根據測出的墩周線，復測墩柱底標高，采用同強度砂漿在墩柱外邊線抹帶并找平，以利支模。2、搭設腳手架在墩臺身周圍搭建腳手架及工作平臺。為了使支架立于穩固可靠的地基上，防止不均勻沉陷，因此支架地基進行夯實處理后要用C20混凝土找平，并鋪設5cm厚木板，支架搭設于木板上。腳手架采用碗扣式支架搭設，立桿間距1.2m，橫桿步距1m，腳手架四周布置剪刀撐，剪刀撐自架體端頭10、起以與地面4560度角。為了滿足工作需要搭設雙排架，工作平臺上設1.2m高的安全護欄。同時須在支架上預裝1m寬、鋪設5cm厚木板、坡度1：3的人員上下通道，考慮是在冬季施工防滑要求高，故人員通道30cm間距設置一道塑膠防滑條。腳手架外側掛密目網封閉施工。支架搭設立面圖支架頂平面圖3、 浮漿鑿出（鑿毛） 鑿出承臺頂面與墩柱相連部位的混凝土表面浮漿，直到欲澆筑整個墩柱底面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個墩柱底面為止。4、 墩柱鋼筋制作和安裝 墩柱施工前清理墩柱范圍內承臺混凝土表面并進行鑿毛處理，調直承臺預留鋼筋，在承臺頂面，準確測量墩柱外輪廓線的位置，并標于承臺上。復測墩柱底標高，架立墩柱11、施工支架。鋼筋的加工制作均在鋼筋加工棚內進行，半成品鋼筋運至現場按施工技術規范的有關規定進行綁扎。要求在同一截面內鋼筋接頭數量不得超過鋼筋總根數的50%，接頭錯開的距離不得少于35d，焊縫必須飽滿，搭接長度滿足相關要求，焊渣清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。鋼筋完成后在主筋上綁扎預制的同強度混凝土墊塊，以保證保護層的厚度。鋼筋安裝遵循先下后上，先主后次原則，即先綁扎外露部分主筋、箍筋及拉結筋，再連接主筋綁扎箍筋。間距按照設計尺寸嚴格控制。當墩柱較高時，采用分節安裝。外露鋼筋較長則需搭設支承架。鋼筋的綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，按圖紙要求劃線、鋪鋼筋12、穿箍筋、綁扎、成型。鋼筋安裝應特別注意墩身鋼筋預埋，為了保證鋼筋預埋的準確性，采用支架進行定位，在承臺鋼筋頂面仍應設置一定位框以確保墩柱鋼筋的位置準確性。5、 墩柱模板墩柱模板采用大塊組合定型鋼模板，尺寸按照設計斷面加工，在加工前，根據混凝土的入模速度、荷載等情況進行驗算，確保模板自身的強度及剛度。模板加工選擇具多年公路橋梁鋼結構加工經驗的加工廠進行加工，出場前進行試拼裝檢驗，合格后運至施工現場。鋼模利用螺栓連接，連接時注意模型接縫的平整，順直，密實。連接前采用雙面膠粘橫縫進行處理，防止漏漿，處理完畢即對模板進行清潔，涂脫模劑，清洗鑿毛部位等關模前的準備工作。根據測量定出的墩柱中心控制點利用13、吊車起吊進行安裝就位，在墩柱模型合龍時注意在豎向接縫間設置雙面膠進行止縫。安裝完畢后在模型與鋼筋骨架間墊上足夠數量的等強度混凝土墊塊確保混凝土保護層厚度。6、混凝土澆筑在監理工程師檢查鋼筋、模板等合格后立即準備澆筑混凝土。混凝土采用商品砼，下料時采用串筒下料。要求管口距砼面2m以內，由下至上分層連續澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模型、鋼筋和其它預埋鐵件。每層砼振搗時要插至前一層混凝土510cm，以確保新澆砼與先澆砼結合良好。邊澆筑混凝土邊拆除串筒，但必須保證拆除串筒后距離已澆筑混凝14、土的頂面高度不得大于2m。7、 模板拆除當混凝土強度達到一定強度時方可拆模，利用吊車配合依次拆除墩柱模板，拆除模板時注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構造物。拆下的模板要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。8、 砼養護砼澆筑完畢后采用土工布覆蓋砼表面灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態，拆模后墩柱也得用塑料薄膜進行包裹養護。養護時間不得少于7天。6. 質量保證6.1建立質量管理機構建立健全質量組織機構，明確質量崗位責任制和質量終身制，充分調動和發揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循環機制。牢固樹立質量是生命，質量是信譽的思想，做到質量責任層層到人，環環聯保的有15、效機制，杜絕質量盲區，為此我項目部特成立了本工程質量檢查、監督、考評領導小組。組長：范紅波副組長：唐林、張云、彭修全、陳春生組員：王仁侖、劉建強、徐進、楊春、6.2施工質量保證措施1、工程質檢流程圖班組自檢互檢施工員組織驗收質檢員復驗監理工程師驗收。2、質量保證措施、嚴格依照設計提供的圖紙和文件、變更設計圖紙及技術規范、標準、法規施工；遵守馬橋質量安全標準，按馬橋標準化施工。、合理地組織和調配材料、機械設備、運輸、勞動力，做到均衡生產，使工程優質、高效、低耗。、作好自身的施工監督檢查工作，設專職質檢員，建立嚴格的班組自檢制度。 、自覺接受業主、監理及當地質監部門的檢查和監督。、按規定向業主及監16、理工程師提供施工計劃、變更設計、計量支付等文件、資料，配合監理工程師作好各項檢查工作。、凡構成永久性工程組成部分的材料，都必須符合圖紙和規范的要求，必須經質量檢查合格并經批準后才能進場，分規格分批存放，設立醒目的標志，以利檢查和使用。水泥、鋼材在取得出廠合格證的同時需分批分規格進行檢驗合格后才能使用。焊接試件等應按規范規定的數量送到有資質證書的檢測機構進行復試。砂 、石、混凝土外加劑等材料需按設計要求及技術規范試驗合格后才能使用。、加強工程試驗工作，建立工地工程標養室，并對相關人員進行技術交底和培訓，共同把好質量關。、加強測量復核工作，在施工中按規范對承臺，墩柱進行測量放樣。、砼工程施工采用商17、品砼，試驗人員跟班作業，隨時檢查混凝土的坍落度，保證施工坍落度與設計值在允許值內，并按規定制作砼試件。7. 工期保證7.1組織措施為確保工程總體進度，在業主、監理工程師規定的時間內將人員、設備按計劃全部到位。認真熟悉施工規范和合同條款，明確承包人義務和責任，全面完成組織準備工作，認真進行施工技術準備。 7.2技術措施每道工序作業前，必須對施工人員進行詳細的技術交底。按照工序、工藝合理劃分施工段，根據互不干擾的原則組織流水施工作業。明確進度管理目標，在施工過程中實行季度規劃，月、旬計劃，周、日跟蹤落實，并根據實際施工狀況不斷修正完善。嚴肅施工紀律，嚴格執行施工方案編制的施工方法及進度計劃，確保各18、分項工程，尤其是關鍵工程部位切實有效地按施工進度計劃的工期要求逐步逐項實施。7.3其他措施、充分做好各項準備工作。、編制好各項工作計劃。、各類人員分工明確，提前到崗、到位，責任到人。、各種材料物資，根據計劃，供應充分及時。、各種機具設備提前進場并調試合格。7.4經濟措施根據施工進度計劃編制資金使用計劃，均衡的使用資金以保證工程順利進行。及時對已完工程進行簽認計量。8. 安全保證8.1建立安全管理機構成立以項目經理為組長，項目副經理為副組長，各科室為組員的安全領導小組，作業工區設置施工員和專職安全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目19、標：堅持“安全第一，預防為主，”的方針，堅決杜絕人為重大事故。項目經理：范紅波施工科：陳春生副經理：唐林副經理：張云技術科：彭修全材料科：鄭晨計劃科：徐進安全管理機構8.2建立安全保證制度（1）制定安全生產目標，實行單位連續安全生產天數累進獎勵制和事故當事人與領導責任追究制，采用行政和經濟相結合的獎罰辦法，每月考核，月底兌現。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產情況，發現并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素產生。（3）各專業作業20、班組都必須結合工程特點，補充制定完善的安全施工規章制度，報項目經理批準后認真貫徹執行。要特別注意高空作業施工安全操作規程、陡坡地段機械作業施工安全技術規程等規定的貫徹執行，協作施工的人員必須遵守呼喚應答制和聯絡信號，確認安全后方可操作。（4）各種機械設備均由經考核合格的專職人員操作，嚴格執行操作規程，未經培訓考核的無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安全責任到人。加強運輸管理，遵守交通規則，禮貌行車，服從當地交警部門的管理，防止交通事故發生。8.3加強安全教育和安全措施的設置（1）所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。（2）利用一切機會開展普遍21、的安全知識教育，提高職工對自然災害知識的認識和在險情下的應對能力。（3）所有進入高空、高墩位等危險施工區的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。（4）項目部及作業隊駐地設立保安人員，加強與當地公安部門的聯系，共同維護好施工區域的治安管理。（5）在施工作業現場及運輸道路上，設置醒目的警示標志及各類操作規程和安全規則。（6）實行安全生產交接制度，安全措施不落實或不安全、隱患不排除前，不得進入場地。（7）吊裝作業時，應有專人指揮作業，起重臂下嚴禁站人。起吊長、大重物時必須按規范要求設置纜風繩。（8）風力六級以上(含六級)、大雨、大霧、大雪等惡劣天氣，應停止露天高處作業。風、雨后應對架子進行全面檢查，發22、現傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現象必須進行處理，經驗收合格后方可使用。（9）基坑開挖嚴禁使用機械直接開挖，應查明確實沒有地下管線后方可大面積開挖。基坑開挖過程中，棄土應及時清理，基坑周圍1m范圍內嚴禁堆土。8.4加強安全工作的物質保障（1）、特殊環境下作業人員必須配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等。（2）、橋梁墩臺系梁高空作業時布設安全網，腳手架要進行嚴格的安全檢查。（3）、定期對施工人員進行體檢，不適宜從事高空特殊條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件下作業的人員要給予營養補助。8.5其他保障（1）加強天氣預報的監收，隨時掌握不利自然條件的影響，及時采取對策，防止因自然災23、害的影響帶來傷亡損失。（2）辦妥保險手續，除工程一切險及第三方責任險外，要對施工設備和人身安全投保。9. 環境保護措施9.1環境保護方針和目標1、 環境保護方針:以總監辦的水土保持方案為依據，以當地政府有關環境保護的法律、法規為準繩，貫徹“預防為主，保護優先”的環保方針。2、 環境保護目標:建設綠色公路通道，保護周邊生態環境；全面達到廈榕高速公路建設環保要求，使工程施工盡量減少對環境的影響，做到施工規劃園林化。9.2環境保護機構及主要職責1、施工環保機構項目部成立以經理為組長，以副經理為副組長，技術科、施工科及其他各部門負責人為組員的環保領導小組；環保小組負責在項目部辦公會和項目部生產調度會上24、提出、研究和解決環保問題。專職環保監察人員配備：安質部：賀志凱2、施工環保機構的主要職責、貫徹執行有關環境保護、水土保持的法規和標準；、落實設計和施工組織設計中的環境保護措施；、制定并組織實施施工環境保護預報監控系統；、保證高速公路工程施工所需環境保護經費；、宣教生態環境保護法。9.3施工環保、水土保持措施（一）思想教育和制度保證措施1、 做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環保意識。2、嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款；嚴格執行設計單位和當地政府對環境影響和水土保持方案；認真貫徹建設單位制定的環境保護措施。3、 制定詳細的環境保護措施，建立嚴25、格的檢查制度，定期檢查，發現問題及時處理，對違反有關環境保護法律、法規的及時移交相關部門處理，并無條件的接受環境監理單位的指導和監督。（二）水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時用地范圍的裸露地表植草或種植樹木綠化。（三）防止噪音污染措施針對施工過程中產生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護環境，應盡量減少噪音污染，避免夜間作業。對機械設備產生的超分貝噪音利用消音設備減噪。（四）防止水污染措施施工駐地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產廢水，采用沉砂池處理后26、再排放，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。（五）維護生態平衡系統，避免人為惡化環境措施加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環境。保護好公路沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動植物，維護生態平衡系統。（六）地表植被的保護合理規劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被。（七）生產生活垃圾處理及油料管理嚴禁將生活污水直接排放至自然溝渠中，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表27、和水體。生活污水經化糞池處理后排放。施工駐地設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面應硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，應集中處理。9.4生態環境保護措施征地拆遷范圍內的野生植物，根據中華人民共和國野生動植物保護條例向有關部門申報，根據野生植物行政主管部門的意見采取措施，合理保護植物資源。保護施工沿線的古樹和其他珍稀樹種，防止對古樹造成損傷。10. 文明28、施工10.1文明施工目標體系健全，措施得力；施工現場井然有序，布局合理，材料堆碼整齊，各類標志標牌齊全；尊重民風民俗，遵守地方法規，禮貌待人，文明用語；加強施工管理，爭創文明工地。10.2文明施工保證措施、文明施工管理制度、嚴格按建設單位施工現場文明施工的要求，結合現場實際制定文明施工細則，落實文明施工措施，實施文明施工。、管理小組定期檢查，隨時抽查，逐項考核打分，綜合評比，進行獎罰。、對職工進行文明施工教育，每周召開文明施工例會，設專人舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準則，提高職工文明施工意識。、施工現場管理、搞好施工現場平面布置，力求場地布置合理，各種生活、生產設施整齊美觀。、施工場地容貌：29、施工現場置掛五牌一圖。加強施工現場管理，周圍居民和閑雜人員不得進入施工區域內。臨時房屋的布置符合防火安全和工地衛生的規定，宿舍通道暢通，門窗嚴緊，通風采光良好。物料堆放整齊，并有標識。、施工現場供電、供水線路布置符合文明施工關于安裝、使用及維修的有關規定，布置整齊并確保安全。、現場文明氣氛：施工場地出入口懸掛宣傳標語橫幅、彩旗。施工人員穿戴整齊，行為文明，佩戴工作證。所有機械及設備醒目地注上單位名稱。施工場地內張貼宣傳標語，設黑板報和報欄，內容定期更換。、設交通指令、提示、警告、禁止等安全標志及夜間警示燈、安全護欄等。、現場衛生管理、生活和環境衛生：制定生活和環境衛生管理制度，搞好職工宿舍衛生30、和食堂飲食衛生，生活區設專人打掃衛生，水溝定時清掃，區內設置垃圾箱；、生活垃圾集中堆放，隨時清理，當天運走，納入城市垃圾處理系統；、在場內設置水沖式廁所。廁所設有蓋化糞池，安排專人清洗。、施工完不用的料具和機械及時清退出場，保持場內整潔；、在生活區明顯位置設防火、安全警示牌及住宿規定。生活區專人定時清掃，清理水溝。保持路面整潔、干凈、無異味。、服從行業主管部門的管理，及時辦理各種許可證遵守地方法規，服從行業主管部門管理，按時辦理各種許可證（車輛準運證、排污許可證、夜間施工許可證、垃圾堆置許可證、挖掘許可證等），繳納管理費。、地下管線的遷移、保護對建設單位提供的現場管線圖進行分析，提出施工范圍內31、每根管線的遷移或保護措施，對需遷移的管線提出具體的遷移時間；對不需要遷移的管線提出詳細的保護方案，配合有關部門對管線進行防護。對沿線既有管線的資料，進行補充探查，并向業主及監理部作書面匯報；對新發現管線遷移，給予協助；不需遷移的提出詳細的保護方案，配合有關部門對管線進行保護。11. 冬季施工措施11.1質量保證措施1、原材料控制（1）我方在混凝土澆注施工前與商品砼供應廠家溝通要求，混凝土攪拌用水的加熱溫度應控制在60-80度之間，超過80度的水避免與水泥直接接觸。（2）要求商品砼廠家跟據攪拌車到施工現場的時間調整混凝土出機溫度。（3）要求商品砼廠家按規范要求使用防凍劑。2、施工現場控制（1）混32、凝土到達施工現場后，用溫度計實測砼入模溫度，通過與出機溫度比對，計算出運輸過程的損失，由此控制出機溫度，以保證混凝土的入模溫度滿足規范要求。（2）混凝土澆注前要及時清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。對已澆筑好的混凝土要及時用覆蓋保溫養護，以確保混凝土結構物不受凍害。（3）盡量將混凝土的澆注時間段控制在早上9：00-17：00，避開早晚低溫時段。（4）混凝土未達到受凍臨界強度前不得拆除保溫措施。（5）根據同條件養護試塊的試驗，證明混凝土已達到拆模要求后，方可拆除模板。11.2安全保證措施1、對冬季施工，我技術部門進行專門的安全技術交底，突出關鍵點和危險源，采取防范措施，使事故防患于未然。2、密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防凍防風措施，保證通訊設施暢通，機械狀態良好，防護設備齊全。3、加強電器設備的用電安全管理，嚴禁在宿舍內私拉亂接，使用大功率取暖設備。4、加強勞動保護工作，施工中做好防凍、防滑、防煤氣中毒工作。腳手架，人行通道采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃，大風雪后及時檢查腳手架，防止造成人生事故。5、冬季來臨加強各個宿舍空調的檢修工作，為施工人員提供安全可靠的取暖設備。6、施工現場嚴禁動用明火取暖，易燃易爆物品和壓力容器設置專用倉庫分類隔離存放并交由專人看守。7、遇大霧、大風、大雪等惡劣天氣應停止施工，確保安全。