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1、穿越鐵路頂管施工方案一、編制依據(jù)：1、甲方提供的設(shè)計(jì)圖紙。2、國(guó)家和行業(yè)施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主規(guī)定的技術(shù)要求。3、地理環(huán)境及氣候狀況。4、國(guó)家現(xiàn)行法令、法規(guī)，地區(qū)頒發(fā)的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定。4。1 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法.4.2 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法。5、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范5.1 輸油輸氣管道線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范SY040119985.2石油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB/T40792000二、工程概況xx天然氣利用工程全長(zhǎng)約4.94Km，高壓燃?xì)夤芫€線路用管規(guī)格D2198,穿跨越段用套管規(guī)格D4266，均采用無(wú)縫鋼管氬電聯(lián)焊，材質(zhì)20,防腐結(jié)構(gòu)3PE。管線2、在K1+080K1+097處穿越鐵路，長(zhǎng)度56m，深度在鐵路路基基底向下1.7m，施工方法頂管穿越。三、準(zhǔn)備工作1、按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑目偲矫鎴D間距和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,分別挖一處作業(yè)坑和一處取帽坑，作業(yè)坑除安裝必要的設(shè)備外，還需配備1臺(tái)16T吊車,做為吊裝設(shè)備及取土垂直運(yùn)輸用。鑒于地形條件，作業(yè)坑周圍可用腳手架搭設(shè)防護(hù)欄，安全網(wǎng)封擋，以防傷人.2、設(shè)備、材料驗(yàn)收情況按設(shè)計(jì)要求和本方案所確定的工程用料和施工分段用料進(jìn)行充分的準(zhǔn)備,并按計(jì)劃供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料要進(jìn)行檢驗(yàn)，沒(méi)有出廠檢驗(yàn)證明及合格證的材料不能使用.根據(jù)工程實(shí)際和本方案所需要的設(shè)備必須完好,按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。3、頂力計(jì)算：該工程初步設(shè)計(jì)采用一個(gè)作業(yè)3、坑，一個(gè)取帽坑，設(shè)備采用油壓千斤頂，超高壓雙極柱塞泵，按建筑工程頂管施工操作規(guī)程進(jìn)行頂管施工,頂力公式計(jì)算為：P=2DLf（摩按力采用2。0）最大頂力為:P=23。140.438172=93。52Kg/cm2,根據(jù)上述頂力計(jì)算,頂管機(jī)功率必須達(dá)到400Kg/cm2(包括安全系數(shù)）。4、頂進(jìn)措施整個(gè)頂管工程包括開頂前的準(zhǔn)備工作以及作業(yè)坑的布置、鋼管管的頂進(jìn)3個(gè)施工階段。開工前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行加固檢查：如高壓泵，千斤頂和頂鐵等，鋼管的外表質(zhì)量檢查等。4.1、作業(yè)坑的布置頂進(jìn)工作坑主要包括:工作坑的開挖,后背的搗制，導(dǎo)軌和基礎(chǔ)，以及安裝測(cè)量?jī)x器等,各班組同時(shí)進(jìn)行流水作業(yè)，各工序密切配合，晝夜值班連續(xù)操作4、，每班由1014人組成,其中設(shè)班長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)全面指揮工作。4.2、班組人員配置及職責(zé)序號(hào)工種人數(shù)崗位及職責(zé)1班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)施工全面指揮、管理、協(xié)調(diào)。2技術(shù)員1負(fù)責(zé)技術(shù)資料,過(guò)程檢查。3HSE1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)HSE監(jiān)督員。4管工2負(fù)責(zé)對(duì)口,指導(dǎo)取土.5操作手2操作頂管機(jī)及發(fā)電機(jī)。6起重工1指揮吊車吊裝設(shè)備、機(jī)具、套管和運(yùn)土。7配工6。取土4人、配合2人4。3、主要施工機(jī)具及材料配置序號(hào)機(jī)具(材料）名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1頂管機(jī)400T臺(tái)2頂管2發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)2施工現(xiàn)場(chǎng)供電3吊車40T臺(tái)1吊裝設(shè)備及機(jī)具4客貨車臺(tái)1值班5履帶挖掘機(jī)臺(tái)1值班8泥漿泵2寸臺(tái)2操作坑內(nèi)排水9水龍帶2寸米40操作坑內(nèi)排水10后靠板塊5、2自制11頂板1500400塊2用導(dǎo)軌鋼自制121米短截塊2自制132米短截塊2自制14斜墊鐵140200塊20調(diào)整頂管機(jī)15鋼板=10(2.56)米215墊套管和頂管機(jī)18枕木2001501500塊20墊套管19電纜線三相四芯線米50設(shè)備動(dòng)力線20電纜線兩相三芯線米60水泵用線21電纜線兩芯線米500水泵及照明線22碘鎢燈1000W/220V套6照明23碘鎢燈管1000W/220V盒1024防爆手把燈100W/36V套4套管內(nèi)照明25燈泡100W/36V個(gè)50照明26漏電保護(hù)器開關(guān)380V/60A個(gè)2動(dòng)力27漏電保護(hù)器380V/40A個(gè)4照明28控制箱個(gè)229漏電保護(hù)器插排220V/10A個(gè)6、6照明30電工工具套1現(xiàn)場(chǎng)電器安裝31千斤頂（螺旋式）10T個(gè)2套管找正32帳篷46m座2休息33水平尺（鐵制）600只2套管找正34鋼卷尺5m只2測(cè)量35百米繩100m個(gè)1測(cè)量36活動(dòng)扳手12只2安裝機(jī)件37開口扳手套2安裝機(jī)件38焊接梯子5米只2操作坑用42撬棍根443大錘10磅只244手錘2磅只245棕繩捆146鐵絲10#捆147水靴雙1048鐵桶200L個(gè)453充電手提燈只454斷線鉗子把155刻絲鉗把256鋼絲繩3米吊設(shè)備及機(jī)具57鋼絲繩6米吊靠背板64滅火器15kg只466吊土斗子10001200400只2四、施工方法及工藝流程頂管前需掏空套管前端的土。即用人工掏土、液壓頂管機(jī)頂進(jìn)7、的施工工藝,直至完成。1、頂管穿越鐵路斷面圖靠背板頂管機(jī)短接頂板套管鐵 路鋼板枕木碎石或竹跳板2、工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線校正檢查開挖工作坑頂進(jìn)、退頂頂進(jìn)設(shè)備和套管安裝測(cè)量工作面挖土管內(nèi)運(yùn)土和土方提升套管安裝測(cè)量檢查合格檢查驗(yàn)收、填寫施工記錄五、技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備1.1 施工前先熟悉圖紙,掌握鐵路的穿越長(zhǎng)度與深度,特別應(yīng)掌握套管穿越范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況.1.2 頂進(jìn)設(shè)備及輔助設(shè)施和各種材料準(zhǔn)備齊全，穿越套管和工作管自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可.2、測(cè)量放線2.1根據(jù)設(shè)計(jì)給定的控制樁位，用經(jīng)緯儀放出穿越軸線.2。2放線時(shí)同時(shí)放出工作和接受坑的位置的尺寸.2.3在穿越至驗(yàn)收的全過(guò)程中，隨時(shí)使用經(jīng)緯儀8、配合.3、降水鐵 路深井深井工作坑接管坑為防止現(xiàn)場(chǎng)水位高、水量大的特點(diǎn),采用深井降水的方法，井位布置如圖4、開挖工作坑和接管坑工作坑和接管坑設(shè)置在圖紙給定的套管長(zhǎng)度的外側(cè)。工作坑選擇在公路旁場(chǎng)地較寬闊的一側(cè)，且位于地面標(biāo)高較低的一側(cè)。根據(jù)套管穿越的實(shí)際要求和頂管法施工需要，確定工作坑尺寸：套管h3Hh2h1寬度B=D+（2.53。0）m長(zhǎng)度L=I+3.5m深度H=D+h1+h2+h3 其中：l 套管長(zhǎng)度D - 套管外徑 h1h1 基礎(chǔ)厚h2 - 套管與基礎(chǔ)間隙（一般為70100mm）h3 地面到套管頂高度工作坑的挖深，根據(jù)管溝挖深，再加0。5米。為了不損傷地下不明物，采取分次交叉挖探溝。先挖一9、個(gè)長(zhǎng)17m、寬5m、深2.4m的操作坑。用履帶挖掘機(jī)，按放線輪廓挖出操作坑.由于地下水位較高,防止工作坑塌方，操作坑采取側(cè)面放坡，坡度為1：0。75.必要時(shí)，制作混凝土操作坑。工作坑的布置，為確保安全施工,要對(duì)操作坑的四壁采取護(hù)坡措施。工作坑內(nèi)設(shè)置管道軸線基樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),作為測(cè)量基準(zhǔn)。用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)穿越中心線和基地標(biāo)高，基地誤差20mm.集水坑設(shè)置:由于本地區(qū)地下水位較高，工作坑內(nèi)有積水，工作坑形成后，在邊緣處挖出一個(gè)1.5m1m1。5m的集水坑集水。接管坑設(shè)置：在穿越帶對(duì)面，由人工配合履帶挖掘機(jī)，挖一個(gè)砼套管出土接收坑,寬度為2m、長(zhǎng)度為D+22。5m，深度比工作坑深0。5m.吊車材料場(chǎng)發(fā)電10、機(jī)帳篷液壓站接受坑積水坑套管穿越地帶（鐵路）套管頂板頂管機(jī) 靠背板操作坑5、施工場(chǎng)地布置排放積水：由于操作坑較深，有大量泥水，配備2寸泥漿泵1臺(tái)、2寸水龍帶50米、電纜線50米。施工時(shí)采用2寸泥漿泵排放泥水.靠背板就位:靠背板位于頂管坑內(nèi)頂進(jìn)方向的對(duì)面，是頂進(jìn)砼套管的柱塞式液壓缸的支承面。靠背板必須垂直靠在后背樁前，其表面必須平行垂直頂進(jìn)砼套管的軸線，以確保頂進(jìn)方向.坑底土層的承載能力應(yīng)滿足頂進(jìn)鋼管的要求，鋼管必須放在平穩(wěn)的軌道上。坑底要做成級(jí)配砂墊層500mm厚及現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土墊層300mm厚。該路軌基礎(chǔ)要鋪在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上,導(dǎo)軌作用是穩(wěn)定鋼管并引導(dǎo)其按設(shè)計(jì)的中心線和行程前進(jìn)。兩軌的11、間距應(yīng)根據(jù)管底距基礎(chǔ)面保留10mm間隙而定，道軌采用38Kg/m鐵軌。在路基的后面搗制一個(gè)混凝土測(cè)量坑(1m3混凝土)。坑右側(cè)設(shè)20鋼管鐵爬梯一部，重量為100Kg.由于穿越層為沙土疊層，既松軟又易塌方.因此工作坑后背的承載能力不夠，必須對(duì)工作坑后背采取加強(qiáng)措施。為使頂力均勻傳遞給后背，先靠后背碼好枕木，再在枕木前每隔300mm打一排樁，樁長(zhǎng)8米,1086鋼管,打入地下3米。為了使頂力能夠均勻傳遞給后背,用專制的后靠板,它由兩塊2.5m2m、=30mm的鋼板夾300mm300mm的枕木做成。必要時(shí),制作混凝土后靠墻.6、照明頂管穿越施工晝夜進(jìn)行,必須配備足夠的照明設(shè)施。6.1 控制箱1套，配備12、60A漏電斷路器1件、40A漏電斷路器2件、2500w漏電斷路器插排2件、四芯三相電纜線50米.6。2 場(chǎng)地照明：用3盞1000W碘鎢燈供夜間照明,配備兩芯電纜線100米.6。3 洞內(nèi)照明:用1盞100W防爆燈供施工照明,兩芯電纜線100米。7、設(shè)備就位頂管穿越設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，需40t吊車1臺(tái),15t長(zhǎng)欄板車1臺(tái)。為保證頂管機(jī)的平穩(wěn)，在頂管機(jī)下面鋪兩根枕木，在其上面鋪一張1。5m2m的10mm鋼板，并用斜墊鐵將頂管機(jī)找水平。頂管機(jī)的就位時(shí)的安放高度，不必使液壓缸的中心與套管的中心平齊，應(yīng)與套管的下三分之一處平齊。但頂管機(jī)的水平度必須得到保證.8、安放套管安放套管最主要的是將管下鋪墊物找平，在離頂13、管機(jī)2。2米處安放第一根枕木，共平行鋪設(shè)四根枕木（全部臥于碎石或泥土中）,寬度為2米。枕木鋪設(shè)的要求四根枕木必須在一個(gè)平面上。枕木必須夯實(shí)，以保證足夠承受套管的重量而保持不下沉,具有較好的穩(wěn)定性.枕木鋪設(shè)完成后，由放線工測(cè)出套管出入點(diǎn)中心線，就可將套管吊放到枕木上就位，要保證套管的方向，吊裝時(shí)應(yīng)將套管上兩條模板接縫的其中一條放在最上面，使這條線與測(cè)量放出的管線中心線一致。套管的水平度可通過(guò)鋪設(shè)的枕木的水平度得到保證，要用條式水平或水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，但不可以此為準(zhǔn)，因?yàn)樘坠軆?nèi)外表面的平面度不是十分精確，要綜合考慮.套管安放好后，用2塊1500mm長(zhǎng)枕木將套管固定，以免套管發(fā)生滾動(dòng)，且在以后的施工作14、業(yè)中始終保持這兩塊枕木的位置不動(dòng)，便于套管的對(duì)接，控制套管移動(dòng)的水平、縱向方向不變。9、頂進(jìn)頂管作業(yè)前，必須用深井降水的方法將水位降低，同時(shí)在整個(gè)頂管作業(yè)施工中，不間斷的降低穿越地段的水位。頂進(jìn)過(guò)程中,利用設(shè)在集水坑內(nèi)的泥漿泵進(jìn)行工作坑降水。正常情況下的頂進(jìn)，頂?shù)谝还?jié)管時(shí)，每掏空500mm頂進(jìn)一次，以保證套管的精確度。頂?shù)诙?jié)管時(shí)，每掏空1米頂進(jìn)一次；以后的管節(jié)每掏空2米頂進(jìn)一次，直至穿越完成。在頂進(jìn)過(guò)程中，要安排專人在套管的最前端，及時(shí)清除洞底預(yù)留的土壤和洞壁上多余的土壤，以保證套管承受均勻的阻力，從而保證套管的縱向方向和水平度。要求頂板有很好的剛性和強(qiáng)度，頂板變形會(huì)使套管后頂裂。頂板應(yīng)用火15、車道軌制作，比較可靠，且頂進(jìn)時(shí)應(yīng)在頂板與套管間加墊膠皮.10、頂進(jìn)偏差的控制10。1在工作坑內(nèi)設(shè)置砼套管軸線基樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),作為操作時(shí)的測(cè)量標(biāo)志.套管軸線基樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在工作坑一側(cè)并牢固埋入工作坑內(nèi)，防止碰撞，如有異常，及時(shí)用地面的基準(zhǔn)點(diǎn)核對(duì),核對(duì)使用水準(zhǔn)儀。施工過(guò)程中對(duì)每根套管的管頂標(biāo)高都要進(jìn)行監(jiān)測(cè)。10.2套管頂進(jìn)長(zhǎng)距離后,要用塑料管監(jiān)測(cè)套管頂進(jìn)時(shí)的水平和縱向偏差。頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)每頂進(jìn)2米檢查一次，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)矯正。當(dāng)套管向下扎頭時(shí)可采用方法如下糾偏。需使用螺旋千斤頂（不宜用液壓千斤頂）和枕木進(jìn)行糾偏,將套管頂出空隙后，用枕木或竹跳板墊入空隙中，校正后撤出千斤頂和枕木，在進(jìn)行頂進(jìn)。千16、斤頂砼套管 枕木 枕木或竹跳板 在套管的前方管底挖開空隙，將枕木或竹跳板嵌入空隙中,逐漸墊高,直至找平為止。做法如圖所示.當(dāng)發(fā)現(xiàn)套管出現(xiàn)向上錯(cuò)位時(shí)，只要在頂進(jìn)過(guò)程中將套管底稍做超挖即可（通常向下調(diào)整是很容易做到的,但每次糾偏不能過(guò)多，否則易使套管接口處出現(xiàn)縫隙）.六、質(zhì)量管理1、技術(shù)員兼質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理；2、操作坑的深度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求,它會(huì)直接影響工作管的埋深及對(duì)公路的保護(hù)作用;3、嚴(yán)格控制掏土的質(zhì)量，不得超挖和斜挖；4、保證套管的頂進(jìn)質(zhì)量，套管頂進(jìn)的縱向、水平方向偏差不得超過(guò)頂長(zhǎng)度的1.5%；5、行程允許偏差+10毫米,20毫米中心線允許偏差為20毫米6、管子錯(cuò)口不得超過(guò)10毫米對(duì)頂17、接頭的管子錯(cuò)口不得超過(guò)20毫米4。2。6測(cè)量要求7、為保證頂管工程少有誤差，必須安裝經(jīng)緯和水平各一臺(tái)，通過(guò)測(cè)量坑，每行程20-30cm時(shí)，對(duì)中心線的偏差方向各測(cè)量一次,在正常頂進(jìn)中，每頂進(jìn)50lOOcm測(cè)量一次,如一個(gè)頂管頂完后，重新測(cè)量一次管中心線和向度。七、HSE管理1、機(jī)組長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)HSE管理的第一責(zé)任人。2、所有施工設(shè)施及人員都不得超出甲方規(guī)定的施工范圍。3、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備流動(dòng)廁所和垃圾箱。4、所有施工人員統(tǒng)一勞保著裝，佩帶安全帽。5、施工場(chǎng)地的四周必須用安全護(hù)板圍好,路面設(shè)置安全警示牌。6、在繁華路段和主要道路施工，要采用封閉式施工。7、操作坑必須用警戒帶圍好,專人觀察操作坑的四壁，18、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。8、操作坑內(nèi)及時(shí)排水，以免造成塌方。9、液壓頂管機(jī)的油管接頭要經(jīng)常檢查，防止松動(dòng)，對(duì)泄露的液壓油、機(jī)油等要及時(shí)處理；10、安全施工用電，場(chǎng)地用電必須用漏電保護(hù)器，掏土洞內(nèi)用電必須用36v安全電器；八、安全措施頂管施工中,鋼管頂進(jìn)是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序,應(yīng)遵照建筑安裝工程安全操作規(guī)程所規(guī)定的條例，結(jié)合本工程特點(diǎn)要做到以下幾點(diǎn):1.開頂前安排好施工人員,組織好挖土機(jī)械、車輛、頂進(jìn)設(shè)備,制定發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急預(yù)案，以便開頂后能不間斷地連續(xù)作業(yè)，減少頂進(jìn)阻力與行車干擾。2。設(shè)置專人看護(hù)，及時(shí)掌握車輛通過(guò)情況。3.火車通過(guò)時(shí)，提前用信號(hào)與千斤頂、油泵司機(jī)聯(lián)系，暫時(shí)停止頂進(jìn)，同時(shí)通知全體工作人員避讓至安全位置,及時(shí)清除線路上放置的工具等構(gòu)件，以確保行車安全。4.儲(chǔ)備足夠數(shù)量的道渣、方木、草袋，組織好人力和工具，一旦線路發(fā)生變形，立即進(jìn)行搶修加固。5。工作坑夜間設(shè)置照明和紅燈警示標(biāo)志，工作坑臺(tái)面應(yīng)圍擋嚴(yán)密，防止各種物件掉入坑內(nèi).6。工作坑開挖時(shí),要加臨時(shí)支,嚴(yán)防坑壁上的土下滑,確保人身安全,對(duì)作業(yè)坑周圍進(jìn)行柵欄加固，防止重物墜落傷人和砸壞設(shè)備。