1.4km市容環境綜合整治道路工程施工組織設計方案(18頁).doc
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編號:679550
2023-06-20
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1、第一章 工程概況 一、 工程概況:xx道位于天津市xx區,南起xx路,北至xx路,道路全長約為2034米。由于xx路xx路段,xx路xx路段已被施工占壓,故本次修筑范圍為xx路xx路,修筑道路全長為1480米。1.道路斷面設計及結構:道路現狀:xx路xx路段,車行道為瀝青路面,已出現不同程度縱、橫向裂縫、塌陷和坑洞等。人行道為水磨石花磚,局部為九格磚、六角磚,人行道已出現不同程度損壞及花磚缺失、塌陷、隆起現象。其中xx路xx路段,車行道、人行道為石材路面,路況良好。xx路xx路段,車行道為瀝青路面,人行道為環保型花磚,石材側石;車行道、人行道路況良好。xx路xx路段,車行道為瀝青路面,破損較嚴2、重,人行道為環保花磚,側石為石材側石,完全破損。xx路xx路段,修建于1900年,08年車行道進行過整修,xx路xx路段,修建于1864年。2.舊路斷面:道路斷面為一塊板形式,車行道寬69米,人行道寬1.716米。3.舊路結構:車行道:8-19cm瀝青混凝土+10cm渣石+10cm片石+10cm雜質土+素土。4.架空線:xx路xx路段,此路段道路西側局部有電力、電信桿線,道路東側局部有電信桿線。xx路xx路段,此路段無架空管線。道路全線路燈位于道路西側。二 設計原則:、xx路xx路:維持現狀。局部破損處更換。興安路xx路:保持現狀道路斷面不動,對車行道進行補強,人行道返修新建,更換側、緣石。x3、x路xx路、xx路興安路,對車行道破損處進行面層挖補,不罩面。xx路興安路人行道返修新建,更換側、緣石。xx路-xx路段,車行道、人行道返修新建。xx路xx路:保持現狀道路斷面不動,對車行道破損處、龜裂、網裂、裂縫寬度0.8cm的縱橫向裂縫等處進行面層挖補,裂縫寬度0.8cm的縱橫向裂縫采用灌縫處理,之后全路段車行道采用2.5cm溫拌薄層瀝青混凝土罩面,人行道返修新建,更換側、緣石。道路全線保留現狀人行道上樹木、對長勢不好的樹木進行更換、缺損的樹木進行補救。三 道路工程設計:1、 道路定線:以現狀道路中心線為設計路中心線。2、 道路高程設計:xx路-xx路:本路段道路高程基本以現狀道路高程長高4、2.5cm為準,并與相交道路高程接順,施工時注意保持平順,并注意不得影響兩側單位及居住區排水。其余路段:道路高程基本保持以現狀道路高程為準,施工時注意保持平順,并注意不得影響兩側單位及居住區排水。3、 道路橫斷面:基本保持現狀道路寬度,兩側人行道修至建筑。路拱采用直線型路拱,路拱標準橫坡為:車行道1.5%,人行道1.5%。為便于高程接順及路面排水,車行道、人行道橫坡可在1%-2%范圍內適當調整。4、 路面結構:(1)、車行道挖補路面結構:xx路-xx路:2.5cm溫拌薄層瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C),結構總厚8.5cm.。xx路-xx路、xx路-興安路:4cm細粒式瀝青混5、凝土(AC-30C)+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C),結構總厚10cm.(2)、車行道返修路面結構(xx路-xx路):4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20)+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%),結構總厚58cm.(3)車行道補強路面結構(興安路-xx路) 4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20)+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80),結構總厚28cm.(4)人行道結構:結構一(停車):6cm彩色水泥混凝土花磚+3cm水泥砂漿(1:3)+15cm石灰土(6、12%)+15cm石灰土(10%),結構總厚39cm.結構二(不停車):6cm彩色水泥混凝土花磚+3cm砂墊層+20cm石灰土(12%),結構總厚29cm.以上見“路面結構圖”(03)。5、 罩面:xx路-xx路:原車行道經過銑刨并襯出路拱后,按2.5cm溫拌薄層瀝青混凝土罩面。其他罩面按4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)罩面。6、 交叉口設計:與本路相交的緣由道路均按現狀接順。四 主要技術指標道路等級:城市支路設計年限:路面結構設計年限15年設計車速:30kmh荷載標準:標準軸載BZZ100KN五 主要工程數量: 車行道挖補(2.5cm):392 車行道罩面(2.5cm):5431 車行7、道挖補(4cm):651 車行道罩面(4cm):55 車行道補強:1384車行道翻修:982側石:2072m人行道一:1728人行道二:3474人行道整修:325第二章 施工部署一、 施工進度安排合理安排施工進度計劃成為能否按時完成施工任務的關鍵。因此,我局積極安排部署,充分考慮環境因素對工期的影響,綜合制定出合理的施工進度計劃。二、工程前期準備1、 交接樁工作:由項目工程師和測量主管負責,協同設計單位,勘察現場進行導線點和水準點的交接工作,按設計要求的中心樁進行認真復測核查,如發現有誤,及時與設計單位聯系并進行糾正,組織測量人員做好栓樁工作,將已知導線點和水準點栓于主線以外牢固處。為方便施工8、,根據工程需要,組織人員將水準點加密并檢測其閉合差是否符合要求,如有誤及時調整。2、 技術交底工作:由項目工程師組織技術、質量、管線協調、測量等管理人員認真研究施工圖紙及有關技術文件,選擇恰當時間與甲方單位進行設計交底,提早解決工程問題以利后面工程的順利進行,交底過程認真做好記錄。3、 人員、機械、材料進場工作:通過現場勘察,建立項目經理部、機械存放點。根據工程計劃組織人員、機械、材料進場,工地試驗設備到位。材料進場要嚴格按照質量認證程序進行,首先從經過合理選擇的供料方處取樣進行檢驗,合格的材料方可進場,進場后要經過批量抽樣復試,發現問題立即退場或棄用等方式處理,合格的方可使用。重要材料和混合9、料的技術指標要提前測出成果。4、 工程用水、電的解決工作:與地方協商,由于本工程用水用電量不大初步擬定使用周圍單位生活用水及生活用電。 第三章 道路施工方案1 具體工期安排序號日期安排工作內容工期xxxx15.16-18起側石花磚325.19-23人行道灰土535.24-28碼側石54鋪磚10興安xx車行道挖補7xxxx北起側石2人行道灰土2碼側石、鋪磚7xxxx北升降井7鋪油32 施工工藝1) 測量放線:在施工測量放線過程中重點強調測量人員對高程、線位應經常進行復測、檢查,防止樁橛丟失,路基面層及各結構層施工前必須復測所給定的高程。2) 開槽及道胎處理:首先開槽前應與各地下管線單位聯系,刨驗10、復核掌握地下管線位置,走向和深度,對全線瀝青砼面層清除,砼板使用兩臺卡特320工兵錘拆除后,對能夠滿足使用機械的地段進行機械開槽,對不具備機械開槽條件的地段進行人工開槽,出槽土全部棄運,開槽后進行道胎處理,對發現有彈軟和含水量過大的地段可采用8%石灰土處理。碾壓前采用推土機整平、人工掛線找平后用8t-12t三輪碾碾壓達到密實度要求,碾壓不到之處使用火力夯進行夯實。與道路工程同期施工(或管線施工距離道路施工不足一年)的地下管線其管線在路槽以下60cm范圍內采用三步石灰土(含灰量8%)處理,每步20cm,分層碾壓、夯實,對于管槽較寬地段采用壓路機碾壓,對于碾壓不到的部位或管槽較窄地段采用火力夯分層11、夯實,直到達到質量標準。3) 灰土結構層的施工:采用場外預拌石灰土直接調入現場。鋪筑前應嚴格檢驗石灰土含灰量、含水量、及含塊量。石灰土鋪筑時按設計寬度兩側各加寬0.3米,根據實際虛鋪厚度車行道采用機械攤鋪,人工掛線找平。人行道采用人工攤鋪,掛線找平,火力夯夯實并用2t壓路機壓光處理、灑水養護直至達到密實度要求,以上施工過程中使用水準儀控制高程、縱、橫坡。4) 二灰碎結構層的施工采用場外預拌粉煤灰石灰碎石直接調入現場。預拌二灰碎石到達現場后應及時檢查是否符合質量要求。通過試驗確定混合料的松鋪系數,采用機械攤鋪以日進度的需要量為度,用攤鋪機或推土機加平地機進行攤鋪,用推土機及平地機進行攤鋪時應注意12、:先用推土機均勻進行攤鋪二灰碎石,表面力求平整,并且按規定的路拱,用平地機按要求進行整平和整型,在整型過程中應注意消除粗細料的離析現象。當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時應立即用YL20型膠輪壓路機、Y218JC型震動壓路機及3Y12/21型三輪壓路機進行碾壓,碾壓應遵循先兩邊后中間(平曲線先內側后外側),先輕后重,先慢后快,互相搭界的原則,一般需碾壓6至8遍,表面無明顯輪跡,并在路面兩側多壓2至3遍,混合料從拌合到碾壓應在當天完成,灑水車均勻灑水養護,當環境溫度在20度以上時,養生時間不得少于7天,直至達到壓實度及抗壓強度要求。5) 調整各型井:檢查井在路基施工中應將井套搬移保管,沿線13、標注,確保井位達到結構層地面要求,將井口用鋼板覆蓋以保證基層施工及井位四周的壓實度,二灰碎石攤鋪后將井位提升至需澆筑混凝土高度(距路面設計高程20cm),待中粒式鋪筑完畢后提升至路面設計高度,井位四周(20cm20cm內)用C50混凝土進行澆筑確保井位牢固。收水井待一步基礎施工完畢后由排水部門進行返開槽鋪設雨水支管及收水井基座后,在基座內碼放紅磚待鋪筑粗粒式瀝青混凝土后取出紅磚提升井位至路面設計高度。井位四周(20cm20mm深20cm)用C30混凝土進行澆筑確保井位牢固。收水井口基座外邊緣與側石距離不得大于5cm,并不得深進側石的邊線內。砌井用磚強度不得低于MU10,砌井砂漿強度不低于M2.14、5。提升部分抹面為1:2水泥砂漿,厚度1520mm,分層摸實壓光。提升過程應對井位四周用火力夯分層夯實,每層厚15cm,直至達到設計要求。6) 側石、緣石施工側石在二灰碎石鋪筑驗收后由測量人員放線后人工碼砌,側石底部用1:3水泥砂漿鋪底3 cm,側石間不離縫隙,從一頭開始碼起,避免中間加楔。依據設計要求為加強側石穩定性,在側石后進行后戧C10混凝土墊背處理,側石兩側夯實分兩次施工,并用搗子、大錘追夯。緣石安放過程中同側石其相鄰塊不留縫隙。保證側、緣石安放平穩牢固、頂面平整、線條直順、彎道圓滑,沒有仰歪現象。7) 人行道施工:人行道彩色花磚鋪砌前要確保人行道灰土表面堅實、平整、高程及橫坡無誤,鋪15、砌前澆灑適量水,以達到濕潤程度,鋪砌時砂墊層要過篩,同時掛線、放箱,每人一靠尺,隨砌隨量,確保平整度及相鄰塊高差,掉角、破損的混凝土磚堅決不用,當天鋪砌后的花磚用1:3的水泥和過篩后的細砂灌縫,灌縫要飽滿、嚴密,并澆灑適量的水養護并做好成品保護工作。8) 車行道瀝青混凝土的攤鋪瀝青混凝土攤鋪前二灰碎石結構層表面要清掃干凈,確保無浮土,清除附著在原面層上的雜物,剔除原面層中松散石料,各類井子調整穩固,井邊四周結合油噴灑均勻。用機械攤鋪機(1800型)攤鋪粗粒式瀝青混凝土時,由測量人員掛線控制高程。提升各類井至道路路面設計高程,用機械攤鋪機攤鋪細粒式瀝青混凝土時,采用長短滑靴板控制高程、攤鋪厚度。16、攤鋪時采用雙幅攤鋪的方法。兩側側石邊、八字口外等部位用人工趁熱進行攤鋪、篩補等工作,確保面層的平整度和整體性。瀝青混凝土運至現場首先檢查其外觀、溫度是否符合要求;攤鋪機攤鋪過程中應連續進行,控制攤鋪速度,并應做到攤鋪路段當天一次完成;各型壓路機應按先后順序依次進行初壓、復壓、終壓。在攤鋪機連續攤鋪過程中壓路機不得隨意停頓;碾壓后配合灑水車對路面溫度進行降溫處理。第四章 質量目標設計一、質量管理組織形式項目承包負責人是工程施工全過程的質量責任人。施工技術負責人職責:具體負責各類工序的技術交底、預檢、復測,全面落實工序施工方面的技術要求,對重要工序的質量進行嚴格控制,服從監理,確保工序施工質量的合17、格率,與現場施工負責人共同進行工程洽商、計量簽證工作,并負責落實該方面的質量保證資料。對項目承包人負責,是該工程技術方面的直接責任者。質量、檢驗負責人職責:具體負責各工序、隱蔽部位的外觀檢查、實測實量工作、各種原材料、成品、半成品的試驗與檢驗,土工試驗與壓實度的檢驗。上述均應按照有關要求提出的檢驗項目、頻率、允許偏差及方法進行操作,及時整理有關資料,計算檢驗項目的合格率。檢驗工作要確保及時、準確。檢驗結果要及時取得監理的復檢與認證,并負責落實該方面的質量資料。對項目承包人負責,是該工程質量檢驗方面的直接責任者。施工管理員負責組織施工隊伍全面落實技術交底的各項要求,組織做好平面與高程的放線工作,18、嚴格按施工技術規范進行各工序的施工,組織施工隊伍進行自檢工作,確保工序的合格率。二、質量管理措施1) 建立技術質量崗位責任制,分工明確,任務清楚,加強日常工作的考核,確保技術質量目標的落實。2) 成立以項目經理為組長,經理部全員為成員的質量管理小組。開工前期組織全員認真學習有關技術規范、操作規程、設計施工圖、監理程序與要求等,認真編制施工組織方案,確定質量目標及落實的措施,積極做好開工前的各項準備工作,為確保質量目標的實現作好基礎工作。施工中質量小組要經常組織全體人員到現場檢查技術質量指標及監理要求的落實情況,對技術質量責任人工作情況進行考核,對發現的技術質量問題及時組織有關人進行分析,提出解19、決措施,同時積極主動地與監理聯系、尊重監理,認真落實監理意見與建議。在施工中要積極探討學習新技術、新工藝、新材料的知識并在監理的指導下加以運用。竣工后以小組為主體認真做好質量保證資料的整理編制工作,同時做好竣工驗收的各項準備工作。質量管理小組的任務:以確保在工程的全過程中實現質量目標設計的各項目標為目的,并且通過施工管理不斷提高質量意識、質量管理水平和施工管理水平。3) 在施工過程中嚴格按照分項目標的要求加以落實,對原材料、成品與半成品認真做好進場前的檢驗工作與施工過程中的抽檢工作,嚴禁不合格產品進入施工現場。4) 作好土工試驗等各類試驗與現場檢驗工作。5) 對工序質量的控制要作為重點,每道工20、序均要做好技術交底,加強對隱蔽工程工序質量的控制,建立自檢、預檢、監理認定的管理程序,未經監理認定嚴禁進行下道工序的施工。第五章 技術規程一、技術保證措施:本工程應嚴格按照天津市市政工程施工技術規程的要求進行施工,同時還應依據設計保證下述各部位的技術要求。1) 各型井周圍的處理。為確保升降各型井后不會因四周松散而下沉,在各型井四周20-22cm范圍內澆筑C30水泥混凝土(深度為20cm),同時為達到早期強度可按比例添加速凝劑。2) 灰土結構層施工。石灰土采用預拌方法,要求做到含灰量、含水量符合規定。虛鋪厚度應滿足要求。檢驗灰土含灰量允許誤差在1%;土塊含量不超過5%,土的液塑性、有機質含量等指21、標應進行檢驗并具備試驗報告。鋪筑灰土的各項工序要有質檢員復檢。3) 人行道樹穴施工。沿線樹木位置制作樹穴1.2m1.2m的四面樹穴,個別樹木過大需制作1.8m1.8m三面的樹穴,樹穴采用花崗巖條石。4) 瀝青混凝土攤鋪施工。機械攤鋪瀝青混凝土時均采取兩側掛線施工方法,保證瀝青混凝土的厚度xx整度。二、安全技術措施1) 開工前各種管線位置應完全掌握,標注于圖紙上,施工中確保各種設施的安全;2) 道路施工期間,在不斷交通的情況下,要保證車輛和行人的安全通行,且夜間在施工部位設置標志燈;3) 施工期間設置專人加強巡視,隨時發現安全隱患及時處理。3) 三、文明施工文明施工應全面體現一個施工單位整體形象22、和管理水平,通過文明施工加強與各方面的聯系,促進感情交流,這也是保證施工順利進行的必備條件,對此我部制訂如下具體措施:1) 組成由項目經理親自掛帥的文明施工領導小組,包括現場管理和對外協調兩大職能,設立專職的工作人員,負責具體事宜。2) 加大文明施工的宣傳力度,做到全面、廣泛、深入人心。3) 施工現場應設置醒目的施工標志牌,標明工程名稱、工程概況、開竣工日期、施工現場平面布置圖及文明施工措施等。4) 與建設單位簽訂文明施工協議,接受其管理。5) 加強施工現場的管理,要保持清潔、整齊,按照現場平面布置圖劃分物料堆放區、機械停放區、工地試驗室及生活點。施工現場要定時灑水,避免塵土飛揚對周圍環境的污23、染,努力做到施工不擾民。6) 加強對自身隊伍的人員管理,要求施工及管理人員必須佩帶統一胸卡標志,自覺接受監督。杜絕打架、賭博、酗酒和偷盜違法以及其它不文明行為。7) 增強職工環保意識,由項目經理部主要負責人牽頭,自覺學習環保知識,定期進行此方面的知識培訓。8) 結合實地情況,制訂本合同段環境保護管理辦法,將環保管理工作規范化,制度化。9) 加強對施工污水、污物的管理,確保工地周圍不受污染。10) 配備灑水車每日灑水,并設專人進行清潔。11) 所有施工機械均采取措施,盡量減少噪音,并遵守當地有關部門對夜間施工的要求。12) 對于臨時占用土地,要在完工后清理干凈,確保土地正常使用。四、雨季施工措施24、1) 項目經理部實行干部值班制度,設兼職氣象員負責收集各種天氣預報部門的天氣資料,把天氣預報情況與施工安排結合起來,為保證施工的質量、安全、工期等作好信息保證。2) 進入前,詳細調查施工范圍內排水溝的來龍去脈,保證下水不會匯流到施工范圍內。3) 雨季施工要適當縮小工作面,尤其是路基土的施工,盡量做到當天攤鋪,當天碾壓成型,并隨時完善地表水排泄系統。保證雨后無積水現象。4)攤鋪但未碾壓成型的灰土遭雨淋后,雨后碾壓前要測定其含水量,必要時要翻曬,以保證路基的質量。5)消解好的石灰一旦雨淋,使用前要重新測試其活性鈣的含量,能降級使用,不能使用的要絕對停用。第六章 工程施工人、機、材配備計劃表項目經理25、:范琦質量資料負責人劉文 軍施工隊負責人:湯士玲質量安全李則昆測量白長龍機械韓大春材料韓大春對外協調負責人牛克勤內勤試驗負責人董鎂萱施工技術負責人孫國華計量白長龍工程施工機械配備表機械名稱型號數量來源進/出日期主要用途推土機東方紅D602外租開槽、推土鋪筑基層挖掘機EX2001外租開槽灰土裝運SK2001外租開槽灰土裝運裝載機ZL1512自供清運廢土、材料倒運ZL30B振動壓路機CA-25型1外租槽底基層面層碾壓卡特320工兵錘CAT3202外租破混凝土路面平地機PYA15型2外租基層攤鋪壓路機3Y18/211外租槽底基層碾壓攤鋪機S1800型1外租瀝青混凝土攤鋪雙鋼輪壓路機CC-21型1外租瀝青混凝土攤鋪JD1101外租膠鋼輪壓路機YL9/16型1外租基層、面層碾壓運輸車8T以上10外租廢土清運材料倒運