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1、xx高速公路TJ1合同段（K31+600K50+500）擋土墻施工方案編制:復核： 審核:擋土墻施工技術方案1 編制目的1、確保合同工期要求。2、確保工程質量。3、以“高效、優質、安全、文明為宗旨,做到技術先進可行、安全可靠、經濟合理.4、控制成本。2 編制依據（1) xx高速公路土建第一合同段施工圖設計。（2） 國家有關方針政策和國家、云南省有關標準規范、規程和檢驗標準等。(3）地基與基礎工程施工及驗收規范GBJ20283（4)砌體工程施工及驗收規范GB5020398(5)施工現場臨時用電安全技術規程JGJ4688(6）云南省工地標準化建設指南中的相關規定。4施工準備4。1場地準備（1）做好2、施工現場的“三通一平”，保證進場后可立即投入施工。（2）查明施工區域管線分布情況,如有地下管線采用措施改遷或保護，并向現場施工人員進行詳細交底。4。2技術準備（1）完成內部導線、水準網的建立,具備測量放樣條件；(2）完成地材、鋼材的上報審批工作；(3）完成配合比的試配及申報工作；（4)落實擋土墻施工監控的人員及設備；（5)組織技術人員進行施工技術方案的編制和技術交底工作；（6）組織人員對施工期間原始資料集影像資料的收集。4。3人員準備表4。3-1 施工人員準備序號名稱姓名單位數量進場時間1項目管理人員施工負責人馬相臣人12017年3月2技術人員周猛人12017年3月3質檢員周光祖人12017年3、3月4安全員劉云鵬人12017年3月5作業班組人員施工負責人劉小新人12017年3月7普工劉康人42017年3月8混凝土工付新祥人42017年3月9片石砌筑工易國華人22017年3月10機械操作手胡貴林人12017年3月4。4機械設備表4.41機械設備準備序號設備名稱型號規格功率（kw）或容量（m3)或噸位(t）數量（臺、套）進場時間1拌和機HZS12012012017年3月2挖掘機1.0m3112017年3月3裝載機LW300F30012017年3月4混凝土罐車8m3822017年3月5施工工藝5.1基礎測量放樣根據設計圖紙、放出邊線樁及砌體基槽開挖范圍，在開挖邊界外5m設保護樁，便于施工中4、碎石檢查.并按照施工放樣的實際需要增補擋土墻各點的地面高程，并設置施工水準點，在基礎表面上彈出軸線及墻身線。5。2基坑開挖基坑開挖主要采用機械開挖，人工配合挖掘機刷底，基礎的部位尺寸、形狀埋置深度均按設計圖紙進行施工，當基礎開挖后若發現與設計情況有出入時，應按照實際情況調整設計. 本基礎開挖為明挖基坑，在松軟底層或陡坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通,而應采取跳槽辦法開挖，以防止上部失穩。當基地土質為碎石土、砂礫土、砂性土時，將其整平夯實。基坑開挖應有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土。基坑刷底時要預留10的反坡（即內低外高）預留坡底的作用是防止墻內土的擠壓力引起擋土墻向外滑動5、。開挖基坑的土方在場地有條件堆放時，一定要留足回填需要的好土，多余的土方應一次運走,避免二次倒運。在基坑邊棄土應保證邊坡穩定,當土質較好時,基坑邊的堆土應距傷口邊緣1。2m以外，高度不得超過1.5m。任何土質基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡,而消弱基底承載力,基底盡量避免超挖，如有超挖或松動應將其夯實，基坑開挖完成后，應放線復驗，確認位置無誤并經監理工程師簽認后，方可進行基礎施工.5。3基底排水為防止地下水滲透影響基坑內的正常作業，在基坑內沿基底四周設置環形排水溝,并在擋墻基礎外側1.5m位置外側設置與其相連的集水井，配備2臺抽水泵隨時抽水降水，確保基坑內無積水現象，保證施工順利進行。6、5。4基底處理根據前期施工地層實際情況，根據基底地質情況必要時采用 C15砼墊層,墊層厚度不小于15cm。基底處理過程中，隨時對底高程進行監測,確保處理后的底板標高偏差控制在-2cm,+0的范圍內。5。5模板安裝擋墻施工采用小塊1。5m1。0m的平板鋼模，部分也可采用木模.采用木模時其類型應盡量統一便于重復使用，木模要始終保持表面平整、形狀正確,有足夠的強度和剛度，木模的接縫可做成平模或企口縫,當采用平縫時，應采取措施防止漏漿.墻體模板一般由側板、立擋、橫擋、斜撐組成，斜撐的下端需要有墊板，墊板的固定在泥地上用木樁，混凝土上可用預埋件.擋墻模較高時也可以用對拉螺栓固定，或與斜撐結合使用，但斜撐7、與模板橫帶水平交角不宜大于45.墻模施工時,先彈出中心線和二邊線，選擇一邊先裝豎立擋、橫擋及斜撐并釘側板，在頂部用線錘吊直，拉線找平，撐牢釘實,待基面清理干凈，再豎另一端模板。為保證墻體混凝土的厚度，一般都加撐頭或內撐.為便于拆模和混凝土表面整潔光滑，應在模板上涂刷脫模劑。模板的拆除：不承重的側模，可在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模損壞時拆除，5。6片石混凝土的澆筑混凝土采用標號C20。澆筑混凝土前應全面進行檢查模板標高、截面尺寸、接縫、支撐等是否符合設計要求。為考慮施工方便可分兩次澆筑,先澆底板，再澆立壁。底板應做施工縫處理并待混凝土強度達到設計要求方可進行鑿毛沖洗機安裝立壁模板等工序8、。為防止離析，從高處向模板內傾卸混凝土時應符合如下要求：自由傾落高度不超過2。0m，當高度在8.0m以內時，可使用多節導管或串筒，高度8.0m以上時則導管內應附加減速翼板，在串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過1.0m.澆筑片石混凝土的振搗：使用插入式振動器時,移動間距不超過作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5cm，并距離模板邊緣10cm；附著式振搗器的布置間距，可根據構造形狀、斷面大小、振動器性能通過試驗確定,振搗時間不宜過長，待混凝土達到不再下沉，無顯著旗袍上升,頂面平坦一致,并開始浮現水泥漿為止。澆筑過程中嚴格控制模板變形，準確控制外形尺寸,并派專人在四周觀察，防止跑漿，爆模，以保持9、線性順適。基礎、墻身澆筑采用C20片石混凝土,采用的片石質量應符合要求。澆筑時采用分層澆筑，每層厚度不超過50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，加片石時注意片石與模板之間的距離不得小于10cm，在澆筑前每一塊片石用水沖洗干凈，混凝土澆筑應連續進行，一次澆筑完畢，并應在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆筑搗實完畢。5。7墻背回填擋土墻宜采用滲水性強的砂礫、碎石土、碎（礫）石等材料作為墻背填料,填料的內摩擦角要求不小于35，墻后填土與擋土墻施工同步。墻背回填要均勻攤鋪平整，并設不小于3的橫坡逐層填筑，逐層夯實，每層壓實厚度不宜超過15cm，壓實時應注意勿使墻身受到較大的沖擊10、影響，臨近墻背1。0m范圍內，應采用振動平板夯等小型壓實機具碾壓夯實。5.8擋墻檢測及規范要求 擋墻完成一段后,要按邊溝檢測評定標準進行纖維、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢查評定，不符合要求、堅決返工,總之在施工過程中，堅決保證質量，精益求精.表5.61 片石基礎允許偏差項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm)軸線偏位25基底高程土質50平面尺寸50石質50，200頂面高程30表5。62 漿砌片石擋墻允許偏差項目允許偏差（mm)項目允許偏差（mm)平面位置50頂面高程20表面平整度片石50，塊石20斷面尺寸不小于設計值豎直度或坡度0.5H地面高程506質量管理與質量控制的組織措施611、.1質量管理組織機構建立以項目經理為組長，項目副經理和項目總工程師為副組長的質量管理領導小組，項目部各職能部門負責人、項目部質量檢查工程師為組員。質量管理領導小組負責定期質量檢查、召開質量分析會議，分析質量保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動全面質量管理工作的深入開展.6.2質量保證體系建立層層負責的質量崗位責任體系，項目經理、副經理、總工程師、專職質檢工程師、試驗工程師、專職質檢員、作業隊負責人等按相應職責、管理權限簽訂質量終身負責責任狀，確保質量保證措施得到層層落實.圖6。2.1 質量保證體系圖6.3質量保證措施(1）為了控制好墻身內外側的坡度，在砌筑前，首先用木板釘好12、坡度架,其坡度按照各段設計圖紙進行控制,坡度架制作好后立于砌筑段的兩端,并拉小線進行砌筑。砌筑順序以分層進行為原則，底層極為重要，它是以上各層的基石，若基底質量不符合要求，則要影響以上各層，分層砌筑應先角石,后邊石或面石，最后才填腹石.（2）由于本項目每段擋墻都比較長,砌體除了分層外,還要按圖紙設計要求分段砌筑。分段砌筑時,分段位置應設在變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應一致,相鄰砌筑高差不宜超過1.2m，縫板安裝應位。（3）擋土墻縱向1015m設沉降縫一道，寬2cm，以瀝青麻絮填塞，對于沉降縫處有涵洞、通道等構造物，可適當調整沉降縫的位置。（4)擋土墻基礎回填時應做夯實處理,其壓實度不小于9013、%,浸水擋墻基底應置于局部沖刷線以下不小于1m。（5）擋土墻墻背設置縱向排水盲溝以利于排除墻背填土滲水，盲溝外用透水性土工布包裹，內填碎石并設置塑料排水管，碎石直徑為24cm,排水管采用聚乙烯HDPE雙壁波紋管，打設排水孔不小于4排，排水管出口設置在墻背地表最低處。（6）擋土墻基礎在施工前必須對基坑的地基承載力進行現場檢測，滿足設計要求時尚可施工，否則應對地基采用換填碎石、漿砌片石。7安全保證措施7.1安全管理組織機構建立以項目經理為組長，項目副經理和項目總工程師為副組長的安全管理領導小組，項目部各職能部門負責人、項目部安全員為組員.安全管理領導小組負責定期安全檢查、召開安全分析會議，分析安全14、保證計劃的執行情況,及時發現問題，研究改進措施，積極推動全面安全管理工作的深入開展。按照本項目安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系。嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及有關安全生產的規定，認真執行在工程施工中采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，必須制定相應的安全技術措施，施工現場必須具有相關的安全標示牌。按照本工程特點，組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援預案；如果發生事故,應按照國家有關規定，及時上報有關部門，并堅持“四不放過”原則。嚴肅處理相關責任人。建立健全安全保證體系，以施工安全、人身安全、行車交通安全、財產安全為首要職責，層層簽訂安全責任書，做到崗位責任明確,齊抓共15、管逐級落實安全生產責任制.7.2安全保證體系按照GB/T28001-2011職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系。貫徹國家有關安全生產的法律、法規，嚴格執行安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，充分體現“安全生產、事事相關、人人有責，達到全員參與、全面管理的目的.成立以項目公司第一責任人為組長的安全生產領導小組,負責工程總承包范圍內的安全生產管理工作。按要求建立健全安全生產保證體系，明確安全工作目標,實行安全生產一票否決制。生產必須安全安全為了生產應急救援預案的啟動、進行、終止和恢復工作應急響應程序應急培訓、演練應急設備物質應急組織應急保障經濟保16、證包保責任制生產費投入監督檢查獎罰分明經濟兌現各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度建立健全各項制度制度保證事事講安全處處有保障有力的后勤保障措施可靠的醫療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施措施保證建立勞動保護防疫機構建立醫療保健機構建立各級安全組織組織保證強有力的組織、措施保證安全生產、事事相關、人人有責安全第一、預防為主思想保證提高全員意識施工技術安全規則教育項目經理部實現安全目標圖7.2.1 安全保證體系圖7.3安全保證措施基坑開挖前，根據開挖深度和寬度，分析對既有線路基穩定的影響程度，對基底開挖影響邊坡穩定的，事先采取邊坡支擋加固防護措施,以確保施工安全。施工中17、派專人對施工區進行檢查，現場備足應急搶修物資.8文明施工和環境保護措施8.1環保水保管理組織機構 成立以項目經理為組長，項目副經理、總工程師為副組長,各部室負責人為成員的生態環保領導小組,由環保部門負責日常具體工作，配置專職環保監測員,使生態環保工作貫穿到施工全過程。8。2環保水保保證體系進場前，提交一式三份詳細的施工期間環境保護方案,包括施工現場所必須的排污系統、照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和保潔措施等，并使業主和監理工程師滿意。加強學習環保知識、法律法規,開展環保知識宣傳，提高全體員工的環保意識。以墻報、簡報、宣傳標語的形式開展環保宣傳工作。施工現場的生產、生活、辦公區及施工便18、道的布置和修建均充分考慮環境保護的要求，減少對自然環境的影響程度。8。3環保水保措施環保水保是為了保護和改善當地的生活環境與生態環境,防止給當地造成污染和其他公害,保障人體健康，促進生產.因此，必須把環保水保工作納入計劃，建立環保水保責任制度，采取有效的措施,防止生產建設過程中產生的廢水、廢渣物、粉塵、噪聲等對當地環境造成污染和危害。噪聲較大的機械避免在夜間施工；非施工的噪聲要盡力避免.并通過有效的管理和采取相應的技術手段將噪聲控制到最低程度.施工和生產中的污水和廢水排放至指定地點，不得隨意亂棄。工程完工后，清除所有占用場地的雜物，對原地面進行平整、恢復為耕地或植被覆蓋;用地范圍內的雜物，廢棄19、物品都清除干凈。8.4文明施工保證措施創建安全文明標準工地,確保不發生影響社會治安的案件。做到“兩通三無五必須”，即：施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通。施工中無管線高放；施工現場排水暢通無積水;施工工地道路平整無坑塘。施工區域與非施工區域嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工;管理人員必須佩戴胸卡上崗;工地現場施工材料必須堆放整齊;工地生活設施必須文明；工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作.（1）施工現場文明施工管理措施施工現場的生產房屋及設施布局合理，整齊化一；臨時便道合理規劃,盡量減少便道數量，路面平整,兩側排水通暢。 開展文明施工，保證現場管理有序,有條不紊。20、場地布置統一規劃,施工區材料堆放整齊，場地平整，道路暢通，排水暢通；施工快速有序，配合精密協調；各種物資材料儲放安全并按ISO9002標準標識正確、醒目;場區內管線布置線條整齊化一、衛生、悅目。強化施工現場管理。嚴格包保責任制，明確分工,責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實,規范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗,現場施工統一著裝,統一行動；施工現場設置鮮明的標牌，主要有責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質量標準牌、安全警示牌、環保警示牌、成本控制牌等。（2)施工過程中現場文明施工管理措施保護生態，保護環境,把環境保護工作作為文明施工的一項重要內容，人人皆知，成為自覺的行動。混凝土采21、取集中自動計量拌和，砂漿采用機械拌和，攪拌運輸車運輸,杜絕人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作業項目盡量避開人員宿營區。車輛通過住所、村莊時減速慢行.施工生產和生活廢水,采取有效措施加以處理，不得超標排放，也不得隨意排放。施工期間，經常對施工運輸道路進行維修保養，確保晴雨無阻,寒暖暢通。對揚塵地段，采用灑水車經常灑水，減少揚塵。便道兩側插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑.車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,保證道路的清潔。合理安排施工作業時間，在靠近居民區和宿營區，夜間不安排噪音大的機械施工.如施工采取加快進度和采用隔音、緩沖墊等措施減少22、噪音。認真進行現場調查，避免破壞地下設施。施工中發現文物或重要的礦物時，及時報告并做好現場保護工作。施工作業人員必須統一穿著,配戴上崗作業標志。定期或不定期對廚房、餐具、住房、衣物進行消毒，必要時對空氣進行紫外線或噴劑消毒。（3)樹立良好的社會形象，創造寬松的的外部社會環境服從當地公安部門規定，加強職工管理。積極同當地公安部門聯系，簽訂“共建文明社區,支援拉林公路建設”的合作協議。所有施工人員辦理暫住證,服從當地管理，嚴禁三無盲流人員竄入，同時做好防盜工作.積極主動地取得當地政府及有關部門的大力支持。積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系，為工程施工創造有利條件。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發現隱患立即向該工點施工隊發出“隱患整改通知書”,限期整改，并督促解決.加強對施工隊伍的管理，項目部綜合管理部安排專人負責進行法制、規章制度、消防知識教育，對參加施工人員要進行審查、登記造冊、申報臨時戶口、方可上崗工作.對可疑人員要進行調查了解，做到心中有數,防止流竄犯、逃犯等混入施工隊伍。職工外出實行請銷假制度，外出辦事一般兩人以上同行，禁止無事外出.了解當地的風俗習慣，知道他們的喜怒哀樂，在日常生活中引起足夠的重視;當地居民遇到困難時,盡力幫助解決，與他們建立起融洽的感情.