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1、1工 程 概 況1。工程概況1.。 工程地址:1.1. 工程名稱：1。 建設單位：1. 設計單位：。.5 監理單位:1.工程簡介X工程廠區道路縱橫交錯,路面寬度分4.0m、.0m、70m、0、。0m五種，我單位負責施工一部分道路及路兩側擋土墻。2施工人員、機械、材料配置投入計劃2勞動力配備一覽表序號名 稱人 數備 注1管理人員152砼工10木工34鋼筋工10測量放線36電工2電、氣焊工68運轉、司機8。2 主要施工機具、用料一覽表序號材 料單位用量備注1草簾子m1500木方 10000m80竹膠板25腳手板 5mm3025a5 2. 主要施工機具一覽表序號機械 名稱型 號規 格數量備 注1攪拌2、機m1砼攪拌運輸車 343裝載機4 m14汽車泵6 m3/h1機動翻斗車CIA1t26鋼筋切斷機GF40A2.2KW27電焊機48經緯儀J219水準儀A201砼振動器81平板振動器212挖土機1 m311沖擊夯14振動壓路機14t15砼板切縫機216振動梁13.施 工 工 藝 和方 法3。1 施工測量。1 測量所使用的測量儀器必須經過驗定部門檢定,有檢定合格證3.1。2測量人員施測前必須熟悉施工圖紙了解掌握業主提供的施工坐標標高、水準點、相對標高及絕對標高之間的關系.3.1。3 采用J2型經緯儀和NA20型水準儀進行工程監測，確保施工誤差符合規范要求 測量人員根據業主提供的測量控制資料施測本工3、程的測量控制網并作出書面材料，經復測合格后，報工程監理工程師驗線，在收到驗線合格書面通知后，方可正式使用。3. 定位放線A根據監理工程師審批后的測量控制網資料測定道路的平面控制網測定道路控制樁。C驗線：首先檢查定位依據的準確性和定位的幾何尺寸,再檢查控制軸線間距是否正確。3。 擋土墻施工3。2。1 擋土墻土方施工3。2。1.1本工程土方開挖采用1反鏟挖土機挖土,自卸汽車外運土到指定地點,基底預留土厚度20mm，由人工配合清土。土方開挖按1:。放坡，開挖時要設專人負責管理。測量人員隨挖隨測,保證基底的設計標高及設計幾何尺寸。3.2。.2土方施工完畢后,應及時請業主、監理等有關人員驗槽,驗槽后要及4、時施工砼墊層,防止基底被擾動,影響承載力。3.21.3土方開挖后，施工技術人員應隨時檢查基土情況，如果發現基土與設計不符應立即停止開挖，并及時通知業主、監理與設計部門,研究處理辦法。3。2.1。土方回填前,對基礎結構進行檢查驗收,并把基坑內的雜物清除干凈,做好隱檢，待業主、監理與設計人員驗收合格后方可進行回填.3.2。1。5回填土采用裝載機裝土,自卸汽車運土至擋土墻外側,人工運土、平土到基礎周圍。機械夯實,壓實系數不小于0。.1。6 基礎周圍邊角地方采用沖擊夯進行夯實,大面積回填土采用蛙式打夯機夯實，必須分層回填分層夯實，分層厚度不大于30m。3.。1。7 回填土分層夯實分層取樣，取樣數量和質5、量要求確保達到設計及規范要求。3.2.2 鋼筋工程2。2.1 鋼筋進場必須有出廠合格證,材質必須符合設計及規范要求。進場鋼筋必須由監理工程師監督進行取樣復檢，復檢合格方可使用。進場后的鋼筋按其規格分類堆放,并做好產品標識，寫清產地、規格、數量及檢驗狀態,不合格品及時運出施工現場，未經復檢的鋼筋單獨堆放,不得使用。 3。2。2 鋼筋現場制作成型，鋼筋制作人員必須熟悉圖紙，認真填寫鋼筋下料單、加工料牌。加工成型好的鋼筋要分類堆放并做好標識,成型后的鋼筋要及時綁扎,防止久放雨水淋浸生銹。.2。3 鋼筋綁扎前要檢查鋼筋的規格、數量、形狀、尺寸是否與下料單相同，確認無誤后方可運至施工現場。鋼筋綁扎前要先6、清除模板內的雜物,按設計要求鋪設鋼筋，鋼筋要滿綁,綁扎牢固,不允許出現松扣、漏扣現象。2。24鋼筋綁扎時應注意鋼筋綁扎鐵線不得外露砼表面,鋼筋保護層應嚴格按設計要求控制.2.2.5擋土墻底部鋼筋為上下兩層鋼筋網,為保證上層鋼筋網不下沉,在兩層網片之間加U型1鋼筋馬凳,按梅花形間距1布置。3。2.2。6鋼筋工程施工完畢后要認真做好自檢、專檢工作，會同業主、監理等進行復檢,監理工程師在隱蔽工程驗收記錄上簽字認可后方可施工砼.3.2.3 模板工程3.。1 根據工程特點，為保證擋土墻外觀質量,采用竹膠板配置模板。3。3。現場使用高速手提電鋸進行木多層板鋸板,制作誤差為+，5mm，為防止產生毛邊,鋸板前7、先將板下墊實,鋸板速度不宜過快。并將鋸口處用耐水酚醛油漆涂刷三次。.2。3。3 鋸板成型后,在板后用510木方沿縱向扁放后用釘子釘牢,木方間距不大于0m,模板平面拼縫處用不干膠帶封好,接縫處用木方釘牢。3。2.4 木模板使用之前，先將板面均勻涂刷一層脫模劑,脫模后應及時清潔板面，嚴禁用堅硬物敲刮板面。周轉下來的模板水平擺放，下墊木方，邊角對齊堆放在平整地面上。2. 模板重復使用前,必須再將表面清理干凈，并均勻涂刷一層脫模劑，處理不凈或未刷脫模劑的模板不允許使用。不允許在已支好的模板上刷脫模劑，防止污染鋼筋。32.3.為了保證模板支設的整體穩定性,采用4對拉螺栓進行加固模板，對拉螺栓自擋土墻底部8、3mm開始水平、豎直方向間距均按500mm交錯布置。模板外側用3.5m腳手管加固支撐。3.。3。7 模板及其支承體系在安裝過程中,必須設置防傾覆的臨時固定措施。2.。8 模板及其支架拆除要保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除。3。2.4 砼工程3。2.4。1 施工現場設置一套1m3的砼攪拌站，水泥用量及骨料計量采用電子秤控制，水用量用時間計量器控制，由砼運輸車把砼運至澆筑地點,再由砼汽車泵澆筑入模。3.24。2 原材料選擇水泥：選用強度等級不小于3。5的普通硅酸鹽水泥。砂:選用級配均勻的中粗砂，含泥量小于3%。石子:采用級配均勻的礫石,粒徑為0mm,確保砼泵送的可泵性和連續性。外加9、劑：在砼拌和物中摻入高效復合泵送劑提高砼的施工性能。3.24.3擋土墻砼施工時，采取連續澆筑方法,分層厚度不大于500mm,砼澆筑從一端開始平行推進.3.2。4。4采用插入式砼振搗器，插入點間距為300mm,插入時做到快插慢拔,每一點振搗時間為03s，分層澆筑時，每層砼厚度應不超過振搗棒長的125倍，在振搗上層砼時,砼振搗器應插入下層中0m左右,以消除兩層之間的接縫，振搗上層砼時要在下層砼初凝之前進行。3。24。 砼澆筑時要振搗密實，不得漏振,同時應經常觀察模板支架、鋼筋和預留孔洞的情況,當發現有變形、位移時,應立即停止澆筑,并應在已經澆筑的砼初凝前將其加固修整完好，再進行砼澆筑。32。4。砼10、養護 在平臺砼表面灑水濕潤進行養護,并覆蓋一層塑料布，避免砼干縮出現裂縫，養護期不少于7天。32.7 泵送砼3。2。4.8泵送砼前,先用水潤濕整個泵管,然后輸送水泥砂漿，使輸送泵管處于濕潤狀態,再開始泵送砼，砼泵送應連續進行.3。2.4。9 操作人員在泵送砼時要注意觀察砼泵的液壓表和各部位的工作狀態，在泵的出口處最容易發生堵塞現象，如發生堵塞泵管情況，應立即將泵機反轉運行，使泵出口堵塞的砼能回流到料斗內,將回流后的砼攪拌后再繼續進行泵送砼工作。.2。4.0 泵送砼結束后,要及時進行泵管清理。3.2。4。11 砼試塊制作及質量檢驗砼試塊制作在攪拌站及澆筑地點隨機取樣,每組分別做3塊試塊,每作業班11、與每100m砼不少于一組；每次攪拌同種標號砼時,不在第一罐砼中取樣。試塊做好標識并進行同條件養護，按齡期送試驗室做抗壓強度試驗。3.3 道路施工3.3。1 路基施工3。3。11 根據測量數據先將路基不平處及返漿、松軟部位進行挖除或填補處理,要求填級配碎(礫）石進行壓實處理,細料含量0%為宜。3.。1.2路基壓實處理要求路槽底面以下深度0.8范圍內壓實度9,08以下壓實度95%。.3.1。路基完成后要注意加強保護,如有損壞，及時用相同材料修補壓實。33.2路面基層施工33.2。1天然砂礫底基層石料強度不低于3級,最大粒徑不大于100mm。施工時應分兩層壓實.。級配碎石基層石料強度不低于3級, 細12、長及扁平顆粒含量不宜超過20,石料粒徑不大于50。.3。2.3 級配碎石的混合料必須拌和均勻，沒有粗細離析現象，并且在最佳含水率時進行碾壓，施工過程測量人員跟蹤檢查,發現問題及時找平處理。3。3. 路面面層施工3。3。1原材料選擇水泥：選用不小于。Ma的普通硅酸鹽水泥。砂:選用級配均勻的中粗砂，含泥量小于3%。石子:采用級配均勻的碎石,粒徑為540m,符合B787級配要求.外加劑：采用復合高效減水早強劑，摻量為水泥用量的3%。水： 砼攪拌和養護用水采用飲用水.3。332根據工程特點，道路側壁模板采用25a,保證高度與砼板厚度一致，并在其上按傳力桿位置留出孔洞。 3.。3.3模板支撐采用25鋼筋13、進行加固,模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿，基層處可以用砂漿堵塞，模板與砼接觸的表面涂隔離劑。3。3。34模板重復使用前,必須再將表面清理干凈,并均勻涂刷一層脫模劑，處理不凈或未刷脫模劑的模板不允許使用。不允許在已支好的模板上刷脫模劑,防止污染鋼筋。3.3.5 砼攤鋪前,對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況、以及傳力桿裝置等進行全面檢查，合格后方能進行砼的攤鋪。3。3。3.6在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除。3。 路面面層砼攪拌采用機械攪拌施工,施工現場設置一套13的砼攪拌站,投入攪拌機每盤拌和物的數量要嚴格按配合比計量投料,邊攪拌邊加水。14、水泥用量及骨料計量采用電子秤控制,水用量用時間計量器控制，由砼運輸車把砼運至澆筑地點.3。3。8路面面層砼一次攤鋪，攤鋪厚度考慮振實預留高度，人工攤鋪防止砼離析。澆筑砼時做好試塊留置,并及時送質檢部門檢驗。3。3。39 路面面層砼的振搗采用插入式與平板振搗器振搗后，采用振動梁振搗拖平，振搗時人工找平，并且隨時檢查模板,如有下沉、變形、松動，要及時糾正。3。3。3。10路面面層砼整平時,填補板面要用礫石較細的砼拌和物,嚴禁用純砂漿填補找平。整平時要保證模板頂面整潔，接縫處板面平整。.3。3。1砼板做面前，要清邊整縫，清除粘漿，修補邊角，做面時不得在表面灑水、撒水泥。做面分二次進行，先找平抹平,待15、砼表面無泌水時，再作第二次抹平，使砼板面平整、密實,找平后沿橫坡方向用機具壓槽，驗收植0。m。.3。12砼做面完畢，要及時進行養護，養護采用草簾覆蓋表面,每天均勻灑水，保持潮濕狀態,養護期間和填縫前，禁止車輛通行,養護時間14天.3。3.接縫施工3。4。1脹縫應與路面中心線垂直,縫壁必須垂直，寬度須一致為25m，縫中不得連漿，縫隙上部應澆灌填縫料,下部設置脹縫板,填縫材料采用乳化瀝青橡膠，接縫板采用浸泡過瀝青的木絲板,脹縫設置在小半徑曲線切點處及與固定構筑物相接處。3。.。2砼面板的縱縫設置在道路中心線處，已澆砼板的縫壁涂刷瀝青,并按施工縫構造做法預埋1600鋼筋,另外由于砼面板分塊施工，橫向16、施工縫處要預埋1600鋼筋,分塊施工長度m12m,(做法見G00-Z圖）所有施工縫拉桿長度的一半錨固于砼中，拉桿與縫壁垂直.3。3。3橫向縮縫采用機器切割,待砼達到設計強度的5%0%方可切割,切割前檢查電源及試行運轉情況,還要調整刀片的進刀深度，切割時隨時調整刀片的切割方向，切縫后盡快灌注填縫料（填縫料同脹縫材料)。縮縫間距4.5。0m,縫深60mm,縫寬6，縱橫縫要垂直相交，各車行道的橫縫對齊在一條直線上，橫向縮縫應與橫向施工縫重合。3。34。砼板養護期滿后,及時填縫，填縫前必須保證縫內清潔,防止砂石等雜物掉入縫內，灌注時縫槽必須處于干燥狀態。.。5 路緣石施工3。 路緣石制作采用3m厚鋼板17、制作模型進行現場預制,保證外光內實,棱角整齊，路緣石尺寸高380mm寬50m長90mm.3.5。2路緣石用M7.5水泥砂漿砌筑，并用1：2水泥砂漿勾平縫,路緣石背面填土必須充分夯實,保證施工質量.4工程質量保證體系和保證措施.1 質量方針、質量目標4。1. 質量方針：遵循建筑業法律法規,視產品質量為企業的生命，對施工全過程實施質量控制,持續改進質量管理體系,為顧客提供滿意的產品和服務,努力把每一項工程建設成同行業一流產品。4。1。2質量目標：產品(工程)質量合格率100%;單位工程優良率5，三年內達到0%以上；顧客滿意率達到98%；按照ISO901:201標準要求，持續改進質量管理體系.4.118、3本工程質量:一次性交驗合格,力爭榮獲“魯班獎”或青海省“江河源”杯獎。2 質量管理體系項目經理部按IO002標準建立質量管理體系,由項目經理、副經理和分管質量的項目總工程師、各職能組成員組成質量管理體系.下設質量監督組負責本項目工程質量監督檢查和管理工作，各參戰施工隊成立質量管理小組，明確專職質量檢查員,具體做好本項目工程質量管理的自檢工作,并形成自上而下的現場質量監督檢查網。對企業施工生產作業人員進行嚴格的質量教育,貫徹落實工程質量方針目標，按質量管理責任制進行嚴格的施工管理，在業主及工程監理人員的監理和省質量監督站的檢查監督下，按照國家質量技術規范、標準，做好各項工序的質量保證工作。為使19、工程質量時時處于受控狀態,在施工過程中嚴格按照施工組織設計、施工程序文件、作業指導書及質量計劃的內容組織施工.43 質量保證技術措施4。3.1 施工準備階段的質量控制。1 參加圖紙會審和設計交底工作編制施工方案，要求進行兩個方面的控制:一是在制定施工方案時，必須進行技術經濟分析和比較，力爭在保證質量的前提下,縮短工期，降低成本;二是在制定施工進度時，必須考慮施工工藝和施工順序能否保證工程質量.43. 檢查臨時工程是否符合工程質量和使用要求,檢查施工機械設備是否可以進入正常生產運行狀態。同時還要檢查各種施工作業人員是否具備相應的操作技術和資格，特種作業人員是否持證上崗，是否進入正常的按規范作業狀20、態。檢查作業環境是否能發生質量問題。對原材料要核實產品合格證，是否準確無誤符合規范要求,使用前必須進行復檢,以確認原材料的真實質量,保證其符合設計要求。4.3。2施工階段的質量控制4.3。2。1 加強對施工工藝的質量控制.在施工過程中,技術人員要預先向作業者進行工藝過程的技術交底，并做好交底記錄,交代清楚有關的質量要求和施工操作技術規程，同時要求作業者必須認真按工藝卡進行作業,使施工工藝質量控制標準化、規范化、制度化。.。2。2加強對施工工序的質量控制。施工工序質量控制的重點是施工質量控制點的質量檢測,采取相應的技術和管理措施,以消除控制點的質量現狀與質量控制目標之間的差距。.3.3本工程施工21、中，要認真貫徹誰施工誰負責質量的原則,從各級領導直到施工操作人員都要嚴格貫徹執行建設公司頒發的質量責任制,各參戰單位都要建立健全施工現場的質量保證體系,做到分工明確,責任落實，獎懲分明,認真執行建設公司頒發的質量獎懲條例。4 加強施工現場質量管理4.4。1 在施工現場參戰的全體職工中開展質量教育活動,強化質量意識,牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想和全心全意為用戶服務的作風。4.。 各參戰單位都要遵照建設公司關于開展質量活動月的要求，認真組織各種活動，對所完成的施工任務,認真進行總結分析，找出經驗教訓,制定質量改進保證措施.4。4.3 做好圖紙自審、會審工作,并按分部、分項工程和主要質量控制22、環節，進行技術交底(書面、交底會等）。4.4. 嚴格按照施工圖紙和有關施工驗收規范與質量標準組織施工,嚴明施工紀律。要嚴格執行建設公司頒發的質量監督檢查工作條例。4。 加強計量管理,按計量網絡要求進行施工工藝和工程質量計量檢測,按要求精度配齊有關計量器具，并嚴格執行周檢、抽檢,不合格計量器具不準使用4.5 技術質量保證措施.5。凡是進入施工現場的工程用料、半成品建筑材料,必須要有材質合格證、復驗報告及產品檢驗合格證，否則不得使用。4。52為保證砼質量,要嚴格控制水灰比.為了改善和易性和降低水灰比，采取加入高效復合減水劑的措施。4.5。做好砼攪拌站的管理及砼試塊的管理工作,設專人對砼試塊以及試塊23、臺帳、編號等進行管理，試塊送壓要及時。4。5.4認真執行“自檢、互檢、專檢”三關檢查制度,經檢查前道工序不合格的產品，不允許進行下道工序施工，砼澆筑前要通知有關專業單位進行聯合檢查,經檢查核對無誤,由專檢人員簽字后方可澆筑砼。4。.5現場使用的模板涂刷脫模劑后方可使用,不符合要求的模板不得使用.4.5.6 不得將嚴重銹蝕的鋼筋用在工程實體上,鋼筋加工尺寸要準確,規范，排距均勻，牢固可靠。4。5。7氣、電焊操作人員必須經過專業培訓取得上崗證后方可上崗操作。.58模板的支承面和固定必須保證整體穩定,保證支撐系統的強度和剛度要求。4.5.9砼攪拌要嚴格控制水灰比、坍落度,砼現場澆筑時,不得隨意加水，24、留槎時間不得超過規定時間,砼澆筑完成后應加強對砼的養護.4.5.0鋼材代用時,必須辦理材料代用手續，必須經設計人員簽字方可使用.4.5.11施工中的技術資料要隨工程進度及時填寫,簽證、收集、整理技術資料工作要與施工進度同步進行。4.5.1施工時要嚴格按施工圖和驗收規范與操作規程施工,不符合要求不準進行下道工序.5安 全 生 產 措 施。1 施工安全管理5。1 安全目標:死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷事故小于2。5.1。2建立以項目經理部、各作業隊、工段、作業班組主要領導組成的安全監督機構, 定期研究分析、處理安全生產中的問題。5。1.嚴格執行安全文明施工的三級教育,建立相應的安全培訓制度。.25、1。4對所有新入場的施工人員進行安全技術、文明施工等方面的教育。5.1。對特殊工種(電焊、氣焊、電工、架子工、場內機動車司機等）要進行特殊工種的安全知識和操作規程的教育,要持證上崗。5.每周一召開全體施工作業人員的安全例會,認真分析上周的安全情況,部署本周的安全工作并做好記錄。5。7堅持安全月報制度及每日班前十分鐘的安全交底。5。1.8工長、安全員要堅持每天對現場進行安全及文明施工的檢查，發現問題要及時整改。5。1。9 安全活動內業資料應有專人負責收集整理。5。2 安全防護管理5。2。 管理5。.1。實行安全交底制度，工長應按分部分項工程進行書面安全技術交底并交到作業班組.5.2。2 施工機械26、安全防護5。2.2。開工前各施工隊應提出機械使用計劃,所有施工機械進場應建立原始檔案,并會同公司機械管理部門一齊驗收，辦理“使用合格交付書”。5。2。2 各機械設備要掛有該設備的“安全操作規程”，并向操作者進行“安全及性能交底”。5。2。3 各機械在使用過程中，要進行定期檢測，進行設備運行記錄,包括安全運行、維修、保養等內容.52.3 安全技術要求及措施5。2。.1攪拌機應搭設防砸、防雨操作棚，卷揚機應按要求設置牢固的地錨以固定機身,傳動部分必須設置防護罩。5。.3。2蛙式打夯機須兩人操作,操作人員必須穿戴絕緣鞋，手套，操作手柄應有良好的絕緣外套，打夯機用后應切斷電源,嚴禁在打夯機運轉時清除積27、土。.。3.3圓鋸的鋸盤及傳動部位應安裝防護罩,設置保險擋,分料器。凡是長度小于50cm，厚度大于圓盤半徑的木料,嚴禁使用圓鋸開料。電刨應設有安全防護裝置.5。3.4 鋼絲繩應有足夠的安全系數,要加強日常的檢查,凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的、打死彎、斷股、油芯外露的均不得使用.2。3。5司機要嚴格按操作規程、施工技術規范、安全交底內容操作,加強日常的機械設備保養工作,認真執行“清潔、潤滑、緊固、防腐”的八字保養制度.5。2.3.6由于距離擋土墻約3m處有一排電線桿,為了保證施工過程的安全，對電線桿采取加固防止傾倒,地上和地下分別采取相應加固措施,上部采取拉錨方法，地下部分采取磚砌擋土墻方法,采用0紅磚,M5。0水泥砂漿砌筑（具體見附圖)。在施工擋土墻時要派專人進行監督檢查，施工人員也要隨時注意，發現異常隨時采取措施處理。