高速入城段改造工程臨時便道施工方案(15頁).doc
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2023-06-20
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1、xx高速入城段(xx路-繞城高速)改造工程臨時便道施工方案編制單位: 編 制 人: 日 期: 1編制說明1。1編制范圍本專項方案編制范圍為xx高速入城段(xx線-繞城高速)改造工程項目xx高速:設計起點CYK0060,設計終點:CYK4+180;左輔道:設計起點:ZGJK0+000,設計終點:ZGJK3+815。475;右輔道:設計起點:YDMK0+000,設計終點:YDMK3+824.215;快速公交:左幅設計起點:BRTZK0+118。806,右幅設計起點:BRTYK0+145.184,設計終點:BRTK2+993.072,xx路:設計起點:SHK0+000;設計終點:SHK1+436。72、58;東洪路:設計起點:DHK0+060,設計終點:DHK0+747.320;xx大道:設計起點:HHK0+000,設計終點:HHK1+347。025;xx一路:設計起點:YSK0+000,設計終點:YSK0+640范圍內的施工便道。1.2編制依據(1)xx高速入城段(xx線-繞城高速)改造工程項目施工設計圖。(2)進場后現場考察和勘察所取得的資料(3)施工現場的地形、地貌及周邊環境情況(4)總體施工組織設計.1.3編制原則結合初步施工設計圖紙,以及劃定的紅、綠線范圍,依據標準化施工指南,本著方便、高效、經濟、合理的原則,采取合理的施工方案,確保施工車輛的正常運行,并保證機械車輛在雨季時能夠正3、常施工,對施工影響降到最低度。2 工程概況擬建場地位于成都市xx區xx立交、xx大道北段沿xx高速至收費站,地理環境十分優越,交通便利。場地地形有所起伏,xx立交橋梁勘探點地面標高為511。49520。24m,相對高差8。74m。xx大道立交橋梁勘探點地面標高為510。85523。38m,相對高差12.53m.東洪路下穿隧道勘探點地面標高為517。60524.70m,相對高差7.1m;xx一路下穿隧道勘探點地面標高為516。79526。17m,相對高差9。38m;快速公交車道下穿位于市政道路上,地面高差小于2。0m,場地緊靠xx高速兩側,西側為現有xx路xx立交,東側為xx高速繞城收費站。交通4、發達,區域優勢明顯。3 氣候條件成都市屬亞熱帶濕潤氣候區,四季分明,總的氣候特點是春早、夏熱、秋雨、冬暖。日照少,無霜期長,降水豐沛而集中。主要氣象要素:多年平均氣溫1517,極端最高氣溫37.7,極端最低氣溫-5。多年平均降水量947mm,歷年最大年降水量為12002367。2mm,其中尤為69月份最集中,冬春季節123月降水量最少。各月平均相對濕度在7084之間,多年平均相對濕度為82,相對濕度最小在冬季。多年平均蒸發量為8001020。5mm,以78月最大.霧天一般出現在冬春季,秋季偶有出現,霧多發于凌晨,中午后消散,510月一般無霧。最大風速14.8m/s(NE向),極大風速27。4m5、/s。平原區內地表有兩大水系:東北面的沱江水系、東南面的岷江水系。擬改建項目區主要屬沱江水系,在本路線末端靠獅子山立交橋附近跨東風渠,路線區內其它小的灌溉溝渠縱橫交錯。4工程特點及施工便道數量4.1便道布置區域工程特點本工程所處位置為成都東部區域,地勢相對平緩,CYK0+000-CYK4+316.158段兩側主要為既有水泥道路,部分區域兩側為草地、池塘及水溝。線路周邊可以利用的主要現有道路有東xx路、xx大道、東洪路、xx一路等,現場各工區主要材料的進場通道,大門設置盡量利用既有道路十字路口,聯通現場臨時道路,最終全線貫通;紅玉路南側由于道路側均為土方堆場及草地,車輛進出及項目部的設置,需在東6、洪路向線路方向臨時征用部分場地,作為臨時道路進出場的支路,承載主要材料的出入。經對全線現場多次實地勘察、分析,并參考相關施工圖紙及結合工期施工計劃,制定我部的便道施工方案。臨時道路設置部位地質情況較好,周邊有大量新拆除的房屋,為保證便道施工質量,并保證施工便道施工速度,結合材料供應情況,我部初步制定施工便道以拆除的房屋建渣為主,以碎石作為面層填料的指導原則而進行便道設計,部分路段考慮到大型車輛進出的相關要求,澆筑20cm厚C25混凝土路面.因部分路段設計紅線就在道路邊,臨時便道的布置雖占用3。5m寬人行道路及綠化帶,但遠遠不能滿足便道寬度需要,需進行臨時征地,臨時征地寬度為紅線外3-4m,在個7、別特殊地段,根據現場情況進行調整。4。2工區便道布置圖及便道工程數量統計表4。2。1工區便道布置圖:工區便道布置圖見附圖一主要修筑便道工程數量及臨時征地數量見表1:表1施工便道一覽表序號起止樁號結構形式便道位置便道長度(km)便道寬度(m)便道征地寬度(m)征地面積()征地類型備注1CYK040CYK0+150路基左側0.1962380花壇每50米設會車臺2FD1K0+000FA4K0+200路基左右兩側0。7621400花壇每50米設會車臺3ZGJK0+100ZGJK0+480路基左側0.3862760花壇每50米設會車臺4AK0+000AK0+350路基右側0。3562700水泥道路每508、米設會車臺5YDMK0+100YDMK0+260路基右側0。1662320水泥道路每50米設會車臺4.2。2、工區便道布置圖:、工區便道布置圖見附圖二主要修筑便道工程數量及臨時征地數量見表2:表2施工便道一覽表序號起止樁號結構形式便道位置便道長度(km)便道寬度(m)便道征地寬度(m)征地面積()征地類型備注1YDMK2+140YDMK3+790路基右側16.5634950旱地每50米設會車臺2ZGJK0+540ZGJK1+650路基左側11.1633330旱地每50米設會車臺3HZK0+000HZKG0+400路基左側0。4600旱地每50米設會車臺4ZGJK1+650ZGJK2+20路基兩9、側0.74600旱地每50米設會車臺5ZGJK2+20ZGJK2+780路基左側0.76632280旱地每50米設會車臺4。2。3 工區便道布置圖:工區便道布置圖見附圖三主要修筑便道工程數量及臨時征地數量見表3:表3施工便道一覽表序號起止樁號結構形式便道位置便道長度(km)便道寬度(m)便道征地寬度(m)征地面積()征地類型備注1YSK0+580YSK0+400路基右轉左0。186354回填土堆場每50米設會車臺2YDMK2+830YDMK3+660路基路線右側0。8363249旱地每50米設會車臺3YDMK2+830YDMK3+660路基路線左側0。8363249旱地每50米設會車臺5便道施10、工方法便道頂寬6m,每隔50m設置會車平臺,以保證行車安全,會車平臺長15m,路面加寬至8。0m。路基便道沿紅線、綠線向內修筑,便道與規劃道路、管廊相重合的地方,往紅線外征地,紅線外臨時征地寬34m.以保證基坑開挖時便道的通暢.有高架施工段便道轉角考慮鋼筋籠及箱梁的運輸,轉彎半徑不小于20m。施工便道典型結構型式見便道斷面圖5.0 1。圖5.0-1施工便道典型結構型式見便道斷面圖5.1施工便道修筑方法本標段施工便道填筑分為一般路段、過塘路段、跨溝渠路段、平交道口等幾種型式,臨時便道路面寬度6m,施工便道至鋼筋加工場區路段,修筑20cm厚C25混凝土路面,分塊澆筑,振搗密實,隨打隨抹平,以保證站11、場的清潔,如既有水泥路面路段,盡量利用現有的混凝土道路,節約成本。5。1.1一般路段一般路段是指旱地或水田地段,便道外側設置排水溝,雨水通過排水溝流至附近河流、灌溉渠中。排水結合橋涵、灌溉等排水設備,并與自然溝槽水系形成合理網絡,同時考慮當地農田水利設施,不使農田失灌或沖毀,不使水源保護污染。排水溝高度要高出河道的最高水位,防止河水倒流。路堤邊溝采用C20混凝土50cm70cm矩形邊溝,設置于護坡道外側,排泄路基范圍的地表水。既有道路路面水向兩側排入綠化帶內路面排水溝,并通過集水井排入市政管網系統之中。(1)旱地路段旱地路段施工便道結構形式為:對原地面清表整平,直接在上面填筑兩層建渣,每層厚212、0cm,共40cm;壓實后再填一層20cm厚的碎石,作為路面結構。(2)水田地段水田地段施工便道結構形式為:放出臨時道路兩側基準線,然后在道路兩側進行圍堰,對道路基礎部位的稀泥進行清理,使用砂礫石進行換填,換填至高出原稀泥面30cm,再進行壓實;其上填筑40cm厚建渣,分兩層壓實;路面結構采用碎石,填筑厚度20cm.過魚塘段便道修筑本設計所經區域僅一處侵占魚塘,且為部分侵占,設圍堰抽水、清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑砂礫石處理,在設計水位以下設實體護坡進行防護。進出場地的施工便道修筑施工便道進入現場生活區、鋼筋加工場時,修筑200m長C30混凝土路面,混凝土路面基礎為原地面摻10%灰土,處理13、深度40cm,碾壓密實,再填筑碎石,厚度20cm,然后鋪筑5。5米寬C25混凝土路面。跨越溝渠、河道段便道修筑本工程沿線需跨越眾多小溝渠,為保證原有的排水系統順暢,防止便道水毀,在原有溝渠處埋設砼圓管,根據溝渠寬度和深度,現場水流量大小,確定排水管管徑及排數??缭街鞲汕蛩髁枯^小的河道時,用吊車安放混凝土圓管,再填筑粗砂高出圓管50cm,以上的處理形式與過塘路段相同,在此不再贅訴。5.1.5膨脹土路基處理根據地質資料顯示,本設計范圍挖方土質均具有弱至中等膨脹性。除對路床范圍進行挖除換填砂礫石外,全路段基底在路堤填筑前需進行沖擊碾壓處理。對于高度大于3m的挖方邊坡,采用帶支撐滲溝的拱形骨架護坡14、防護.5。1。6平交道口便道修筑線路沿線跨越眾多鄉村土路及村村通水泥路,修筑便道時,要做好與原有道路的順接,為保證行車安全,在平交道口需設置“前方施工車輛慢行安全標識,并保證便道與原有道路視線開闊,相互通視,確保人員及車輛安全。平交道口處均設計為機耕通道或人行通道,施工前先進行改線,再進行結構物基礎開挖工作,改線臨時征地長度為60m,寬度為4m,保證機械行人安全通行.5.2便道施工工藝臨時便道必須嚴格按照施工流程進行,嚴格遵循分段驗收和三檢制度,后道工序施工必須在前道工序經過項目部質檢人員驗收合格后,方可進行。便道施工工藝流程見圖5.21.施工放樣清表、平整圍堰、清淤砂礫石鋪設檢查驗收合格振動15、碾壓檢查驗收合格建渣鋪設、碾壓碎石面層鋪設振動碾壓開放交通圖5.2-1便道施工工藝流程框圖5。3維修養護便道修筑完成后,應配備專人不定期進行檢查,發現沉降、坑洼、缺陷地段及時進行修復,確保下雨天路面不出現大面積積水、晴天不揚沙、揚塵。利用當地縣道、村道的,加強與地方部門的協調,對地方道路造成的破壞,及時維修,養護,確保道路的暢通。5。4管線保護沿線路方向,有眾多高壓線路及弱電橫穿路基,便道施工前,應主動配合有關部門做好各種線路下穿埋設工作,并保證有足夠埋深,做好線路保護。管線保護管理措施(1)便道工程實施前邀請相關單位對我們進行管線保護的相關交底.建立“保護地下管線責任制”,明確各級人員的責任16、。(2)落實保護地下管線的組織措施,項目部現場管理人員與各施工隊及各班組的管線保護人,組成地下管線監護體系。保護地下管線技術措施要求落實到現場,并設置必要的管線安全標志牌、警示牌。(3)工程施工中,嚴格按照經審定的技術措施的要求進行施工,各級管線保護負責人深入施工現場監護地下管線、督促操作(指揮)人員遵守操作規程,嚴禁違章操作、違章指揮和違章施工。(4)施工過程中發現管線現狀與交底內容不符等異常情況時,立即通知建設單位和有關管線單位到場研究、商議保護措施,在未做出統一結論前,不得擅自處理或繼續施工。(5)施工過程中發生意外情況,現場人員應立即向項目部匯報情況,項目部將第一手情況如實反應給業主、17、監理,通知產權單位搶修。(6)對于管線損壞后,會造成對人員機械有損害的,應及時保護好現場,并對現場進行戒嚴,防止工人、民眾、機械的進入,造成進一步的損失。6施工計劃安排6。1勞動力計劃為了便道按既定的工期目標完工,項目部將配備足夠的具有豐富施工經驗的技術人員、質檢人員、測量人員、實驗人員和安全人員進行施工現場管理,配備經驗豐富、技術精湛的施工隊伍,特種操作人員均需持證上崗,普通工人在施工之前進行培訓,考核合格后,方可持證上崗。在便道正式施工前,項目部組織對工人進行培崗前培訓,明確設計標準、技術要求、施工工藝、操作方法和質量標準,施工人員經培訓合格后上崗。為了更好的組織生產,確保各項目標的實現,18、編制了施工便道專業勞動力投入計劃表。擬投入4個便道施工班組。表3便道施工人員配備表序號工種人數分工備注1管理人員10負責現場施工安排、調度,現場技術、質量、安全管理等工作2工班長5組織安排現場施工3機械司機90負責挖掘機、壓路機、平地機、推土機、運輸車、吊車、裝載機械等設備操作4機修工5負責機械設備修理的相關工作5普工50負責輔助施工、清理等工作6.2機械配置計劃為了滿足工期進度要求,根據便道施工班組的工程量大小,項目部將配備合適的機械設備,滿足便道的施工需要。在機械的使用過程當中,必須制定相關的管理制度及操作、維修、保養流程規范,做到機械設備要專項專管、專人專管.按照機械設備的維修保養規程對19、機械設備進行定期維修、保養,同時保證要有一定數量的備用機械設備。具體施工設備配備見表5。表4施工便道的設備配備表序號設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率(kW)生產能力用于施工部位備注1挖掘機PC300-612日本19992004173218m3/h便道1.6m32裝載機ZL-50C12柳工200020041543m3便道3推土機TY2204山東2000-2004175便道4推土機T1404宣工20012005138便道5自行式壓路機YZ2512德國20002004118便道6自卸汽車CWB52040長春2001-200517715T便道7平地機PY1804天津1998-200414620、便道8灑水車JCA1414一汽1998-20051048000L 便道6.3工期進度計劃為了確定明確的節點工程進度,如期完成便道、便橋施工,詳細工期進度計劃如下表:表5施工進度計劃表序號起止樁號結構形式路線方向便道長度(km)起止時間備注1CYK0-40CYK0+150路基左側0.192016年11月1日2FD1K0+000FA4K0+200路基左右兩側0。73ZGJK0+100ZGJK0+480路基左側0.384AK0+000AK0+350路基右側0.355YDMK0+100YDMK0+260路基右側0.162016年11月15日6YDMK2+140YDMK3+790路基右側16.5201621、年11月1日7ZGJK0+540ZGJK1+650路基左側11。18HZK0+000HZKG0+400路基左側0。49ZGJK1+650ZGJK2+20路基兩側0.7410ZGJK2+20ZGJK2+780路基左側0.7611YSK0+580YSK0+400路基右轉左0。182016年11月15日12YDMK2+830YDMK3+660路基路線右側0。8313YDMK2+830YDMK3+660路基路線左側0.832016年11月1日7安全、質量保證措施7.1安全保證措施在施工過程中注意提高本作業隊人員的安全意識,切記疏忽、松懈大意.切實貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把安全工作放到首位,現22、場施工中,主要做好以下幾點:(1)建立安全生產機構和安全生產管理制度;(2)進入施工現場的人員,必須穿戴防護用品。(3)做好現場安全防護設施的保護工作,不能任意破壞,其是保證施工安全的前提要素,安全防護由施工隊伍施工,安全員指導、檢查;(4)在施工前,安全員要檢查工作人員是否佩戴勞動防護用品,若未佩戴,嚴禁施工;(5)在夜間施工中,現場的燈光布置要清晰明亮,達到相應的能見度后方可施工,在施工過程中,要相互配合,相互照應。7.2質量保證措施7.2.1嚴格執行交底制度在便道設計好后,編寫施工方案,由總工程師向技術人員進行技術交底,技術人員向施工作業進行技術交底,并簽字歸檔。7。2。2建立“五不施工23、”、“三不交接制度“五不施工”即未進行技術交底不施工、技術要求不明確不施工、施工和資料未經復核不施工、材料無合格證或檢驗不合格不施工、工作不經檢查簽證不施工。“三不交接”即沒有自檢不交接、未經專業人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。7。2。3對工序實行三檢“三檢”即:自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格,不得進入下道工序,確保各道工序的施工質量.8冬雨季施工及防汛措施8。1冬季施工措施便道施工應盡量在冬季來臨之前完工,若必須在冬季施工的,應采取以下措施:(1)場區砼路面澆筑,應盡量選在一天當中氣溫較高時進行,養護應采用保溫措施;(2)便道填筑應采用合格的填筑材料,不得使用受凍的料粒填筑;8.24、2雨季施工措施(1)在雨季施工時,應加強與氣象部門的聯系,隨時關注天氣狀況,并購買相應數量的專業天氣收音機,關注天氣動態;(2)雨季來臨前,應加強對排水系統的排查和疏通,必要時,增加一定的排水溝;(3)在便道修筑時,應設置單向2的橫坡度,確保路基表面流水;(4)發現有坑陷、低洼處時應及時進行修補,確保便道不積水;(5)雨季施工便道時,應安排專人對沿線的排水系統進行疏通,確保雨水能夠流出。8.3防汛措施為確保施工期間工程安全渡汛,針對工程所處的環境、分布范圍及工程內容與技術特點,并根據項目的施工進度及現場實際情況,特制訂防汛應急預案.8.3.1組織指揮體系(1)防汛組織體系成立以分部經理王曉雷為25、首的三分部應急救援領導小組,小組成員如下:組長:王興志副組長:董耀文、劉清組員:惠鵬征、張東東、彭楊飛、應急救援領導小組下設辦公室,辦公室設在安全管理部,應急救援小組24小時值班電話:所有小組成員必須保證24小時通信暢通。1)項目部成立以項目部第一責任人為總指揮的防汛指揮部,各參建施工隊成立相應的組織,并成立現場搶險隊。2)防汛指揮部負責處理防汛工作中的重大問題,組織防汛所需的資源,對突發和緊急事件組織人力、物力進行搶險。3)防汛指揮部設置專門的辦公室并配備通訊、交通設備,在防汛期間安排人員24 小時值班,保持與上級領導及有關氣象信息部門的聯系,各施工點也應保持信息聯絡通暢,及時互通情況。4)26、項目部辦公室負責防汛期間的車輛使用和信息聯絡。項目部安質部負責收集汛情預報,根據有關要求協助領導做好防汛工作,并負責教育培訓職工了解汛情來臨時的應急演練(如何疏散、撤離和緊急搶險)。5)各參建施工隊伍做好各自分管范圍內的防汛工作,并服從項目部防汛指揮部的統一指揮和調動,任何單位和個人不得阻撓。6)對于推托、延誤防汛工作,造成人員和財產損失的,要追究相關人員責任,并嚴肅處理。7)服從項目部領導小組的統一指揮和協調。8)根據洪水預報,負責洪汛期間的洪水預報、警報、緊急警報、警報解除等階段的工作指令的下達。(2)汛情通報為確保防汛工作的有序展開,保證應急機制的有效運行,嚴格遵照事前、事中、事后的原則27、開展各項工作,真正做到“知彼知已、百戰不殆并進而取得防汛工作的全面勝利.特成立防汛信息搜集和汛情通報機構,由綜合辦主任董艷秋負責。洪汛期間,將根據氣象部門預報的汛情及時將影響范圍、持續時間、降雨量等基本情況迅速通知各工點,并督促其提前做好防汛的各項工作.加強與成都建設防汛指揮部及河道管理處的聯系,隨時掌握本地和橋梁施工處中長期雨情及分洪道水位的變化,為制定具體的防汛防洪措施提供準確情報。(3)預防和預警機制1)預防機制a。洪汛期間,各級領導和全體人員應牢牢銘記“安全第一、預防為主,居安思危、警鐘長鳴”的思想理念,一手抓施工、一手抓防汛,隨時應對各種突發事件,杜絕一切損害的發生。b.防汛指揮小組28、要做好洪訊前安全檢查,重點是對大型機械、接地、電路等進行檢查,落實有效的加固措施、消除安全隱患。c.準備適量的砂土、麻袋、水管等應急材料和醫療救急用品;調試抽水泵、應急燈、對講機等設備。d.做好人員安排,排出值班表,對講機、手機全天候開機,確保通信暢通;e。配合質監機構、監理單位對工地的檢查,對檢查中發現的問題、隱患立即整改處理。2)預警機制當超警戒洪水在24 小時內可能襲擊工地,對工地將有嚴重影響,氣象臺發布臺風緊急警報時:a。防汛領導小組立即啟動應急預警機制并進入到高度戒備狀態,各搶險隊應迅速到達指定位置,做好一切準備工作,嚴陣以待。b.工地防汛工作指揮小組人員就位,安排人員值班、巡查工地29、.c.工地停止施工,將施工人員撤至安全地帶。d.防汛指揮小組進一步檢查各項防御措施的落實情況,并處于臨戰狀態,組織落實搶險救援隊伍的到位,并處于臨戰狀態,一旦出現險情,做到隨調隨到,并迅速投入搶險救災.(4)應急響應1)汛期來臨前a。防汛指揮部布置任務,檢查各項應急方案的準備情況,協調解決及明確有關應急事項。b.安質部對各參建施工隊防汛準備工作的落實情況,組織進行專項安全檢查,對不足之處督促整改,并形成記錄。c.各參建施工隊負責對施工現場的機械、設備、各類生產設施、生活設施進行加固,對開挖基坑中的機械設備組織撤離,保證有足夠抵御大風、水淹的能力。水上施工設備撤離現場,大型設備轉移的事先安排好的30、制定地點進行抗風、渡汛.d。各施工隊負責對施工現場的大型機械設備、重要施工設施、重點工程部位進行重點檢查,對存在的隱患及時組織排除,并形成記錄。e。安排人員進行晝夜值班,密切注視汛情動態,做好信息傳遞和聯絡工作。2)汛期期間a.停止一切露天及高處作業.b.供電線路全部斷電,人員、貴重物品及圖紙資料撤離至安全避險場所。c.所有施工人員、車輛必須按項目部的要求,在指定的避險場集中停放,未經項目部同意,一律不準私自外出或動用車輛.d。發生意外事件,應立即組織人力、物力進行搶險,但應最大限度保護搶險人員的人身安全和減少財產的損失.3)汛期結束a。汛期過后,組織各施工隊對臨建設施(道路)、機械設備、電源31、線路、通訊線路、電氣設備、施工中腳手架、被淹坑池等進行檢查排除存在的險情或隱患,組織恢復生產。b。如發生人身或機械安全事故,則質安部應及時組織進行事故調查并協助有關人員做好善后處理事宜.c??偨Y經驗,對防汛應急預案進行調整、補充完善。(5)應急保障1)現場排水系統應整修暢通,必要時可在施分部修建緊急救援通道。2)組織防汛物資、器材,檢查生活區、施工現場的臨建設施及高架機械是否符合防臺防汛要求.3)檢查防汛應急機構及設施是否完善,包括交通工具、通訊設施、人力資源、設備物資等.4)各施工隊應配備足夠的沙、石、繩、索、沙袋、油布、雨具、水泵、應急照明燈、通訊用具、醫藥用品等必要的應急物資,項目部對物32、資進行檢查。5)防汛期間,各施工隊必須配備專用車輛以備調用.6)對應急救援系統進行演練,確保救援系統運轉正常.(6)通訊與信息保障1)項目部安質部和防汛指揮部辦公室為汛期信息收集歸口管理部門.2)在汛期,應密切關注氣象預報和氣象信息或通過其它渠道提供的汛情.3)汛情應及時通報各參建施工隊,并及時進入應急戒備狀態。4)防汛指揮部建立快速信息傳遞渠道,各個成員之間確保24小時信息暢通。5)洪汛期間,應充分考慮各種因素對手機等通訊設施的信號干擾;同時,對汛情信息的可靠性應很好把握,嚴防謠言干擾誤事。(7)防汛主要措施為方便施工現場有效開展防汛工作,特針對施工的實際情況,制定如下防汛措施:1)緊急動員33、迅速行動,詳細規劃、周密布署,分工明確、責任到人。2)及早與氣象預報部門取得聯系,以便提前(力爭提前一星期)得知洪水的相關信息,做好各項防汛工作,嚴陣以待、有備無患。3)汛期各部人員應堅守崗位,不得請假,并應自覺保持通訊暢通;同時應積極響應和緊密配合地方政府的防汛和救援搶險工作.4)預先確定洪訊期間人員疏散避汛方案。5)施工現場、生產區排水溝渠疏浚暢通,確保汛期排水順暢及時。6)配齊備足必要的防汛物資與機具設備及救助設施,如交通車、運輸車等。7)棄渣場實施加固,嚴防洪訊期間鉆渣四溢泛濫、石渣滑移跨塌引發不良后果.8)陸域施工區挖掘機等大型機具設備應設置避風場所.9)臨時生產生活房屋應進行加固34、,如增設拉纜和支撐或砂袋壓重等。10)配電柜及臨時電桿等用電設施應嚴加防護,確保在洪訊期間不受損壞.11)汛期每天派人觀察水標尺,加大觀測密度,為防臺提供第一手資料.12)暴雨期間宜停止一切施工(六級以上大風停止一切吊裝作業),全力救援搶險,確保安全渡汛。13)洪水期間如發現危及人身或結構安全的狀況,應及時將人員和設備撤出,并按技術要求采取可靠的加固措施安全渡洪。9文明施工與環境保護9。1文明施工措施(1)制定嚴格的文明管理制度,建立文明施工管理領導小組;(2)施工現場設立施工告示牌,詳細列出便道的施工負責人員,工期,施工概況等,委派專人負責便道保潔工作;(3)現場施工人員一律佩戴上崗證,委派專人維持現場施工秩序,防止無關人員進入現場;(4)便道施工時避免揚塵現象,特別是靠近居民區時;(5)施工現場材料、機具按類型堆放,禁止隨意丟棄;(6)嚴禁破壞紅線范圍以外的未征地區域的植被、樹木。9.2環境保護措施(1)便道施工時,嚴禁向河道里傾倒施工廢料和垃圾等;(2)注意環境保護,生活污水和生活垃圾按規定排放或對方;(3)經常使用的施工便道,及時灑水保護,減少粉塵對環境和居民生活的影響;(4)在工程竣工后,及時清除便道施工垃圾恢復原貌;