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1、xx鐵路新客站站前廣場(chǎng)建設(shè)工程鋼套沉箱圍堰施工方案一、 概述1、 工程概況xx市鐵路新客站站前廣場(chǎng)建設(shè)工程是xx省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，位于xxxx區(qū)，總投資3.044億元，其中市政部分為1。29億元，建設(shè)合同工期為300日歷天。本工程各主體單位：建設(shè)單位:xxxx區(qū)鐵路建設(shè)指揮部工程包括有橋梁、道路、給排水及廣場(chǎng)景觀；其中橋梁工程主要有匝道橋與景觀人行橋，匝道橋包括有A、B、C、D、E、F、G、M匝道；本沉箱施工方案主要針對(duì)M匝道MP15MP17及G匝道GP1GP3共六座承臺(tái)，均位于站東河內(nèi)，平面布置圖附后,設(shè)計(jì)承臺(tái)頂標(biāo)高為1M，其中三座M匝道的承臺(tái)尺寸均為7M*8。8M2M；G匝道三座承臺(tái)尺寸為52、M*7M1.5M。河道常水位黃海高程2。6m，河低標(biāo)高-1m，河底為31淤泥層,層厚9.3m,含少量腐植物碎屑、貝殼殘片,流塑,高壓縮性，高靈敏度，全場(chǎng)分布,K=45Kpa。2、施工機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注液壓震動(dòng)錘900KN臺(tái)2汽車吊25T臺(tái)1挖掘機(jī)220臺(tái)1汽車吊50T臺(tái)2交流電焊機(jī)BX1500臺(tái)8二、 鋼套沉箱施工技術(shù)方案（一） 鋼套箱設(shè)計(jì)與制作1、鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì) 根據(jù)近階段xx甌江水流情況,受漲潮的影響，漲潮時(shí)最高水位為2.9m，站東河河床頂標(biāo)高為-1m,承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高為3.0M，鋼套箱封底砼擬采用C20砼，厚度50cm.因此，設(shè)計(jì)套箱頂面標(biāo)高為+4.0m，高出最高水位1m；3、套箱高度8。5m,下沉后進(jìn)入河床深度達(dá)3.5m，即底標(biāo)高為4。5m。鋼套箱箱體由直徑12m,由6塊弧形拼版組成圓套箱. 采用裝配式鋼套箱，主要由側(cè)板和支撐系統(tǒng)組成,組件在加工場(chǎng)集中制作，分塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝。套箱側(cè)板組成：豎向?yàn)?2槽鋼縱肋，間距50cm；橫向?yàn)?2橫槽鋼橫肋，間距50cm，由套箱頂部開(kāi)始設(shè)置，設(shè)置布滿護(hù)筒周圈,在標(biāo)高0.5位置(設(shè)護(hù)筒標(biāo)高為8m），在豎向兩道工字鋼間的50cm寬的面板上加設(shè)200*8加勁鋼板以加強(qiáng)面板；鋼套箱面板采用8mm鋼板;各側(cè)板連采用電焊焊接，采用22螺栓進(jìn)行塊件之間的聯(lián)結(jié)。支撐系統(tǒng)組成：鋼套管制作時(shí)預(yù)先制作一道水平內(nèi)支撐,分別位于套箱下1.0m處,內(nèi)支撐圍4、檁采用45工字鋼,與套箱豎向25工字鋼縱肋通過(guò)牛腿有效連接;支撐采用D50cm鋼管（=10mm）交錯(cuò)支撐在45工字鋼圍檁上,成口字架分布，分層布置,順橋向鋼管位于橫橋向鋼管上部.鋼套箱塊件:因承臺(tái)呈方形,六塊弧形側(cè)板均相同,塊件與塊件之間通過(guò)22螺栓在套箱外側(cè)板槽鋼上進(jìn)行聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)后在槽鋼上進(jìn)行電焊加固。拼裝時(shí),在塊件連接槽鋼與槽鋼之間設(shè)置止水橡膠防水.在每節(jié)套箱上均蘅設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn),每個(gè)吊點(diǎn)通過(guò)聯(lián)結(jié)在壁板與脅板上四個(gè)吊環(huán)的鋼絲繩進(jìn)行起吊，吊環(huán)設(shè)置在內(nèi)支撐梁上面的頂面壁板上.起吊采用2臺(tái)50T汽車吊同時(shí)通過(guò)兩個(gè)吊點(diǎn)起吊作業(yè).2、施工工藝流程施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作鋼套箱制作鋼套箱裝配內(nèi)支撐梁施工鋼5、套箱下放震沉鋼套箱箱底處理進(jìn)入下一道工序套箱定位與定位鋼管樁聯(lián)結(jié)3、套箱定位樁施打 施工鋼套箱前，在河道承臺(tái)四周設(shè)置定位樁.定位樁采用D50cm鋼管，長(zhǎng)度12m，保證入土深度不少于8m；定位樁采用32工字鋼橫向連接固定，并設(shè)置剪刀撐，定位槽鋼平面尺寸為7.7m*7.7m。(1）、沉放前先計(jì)算出四條鋼管樁的坐標(biāo)，在施工現(xiàn)場(chǎng)的河堤上針對(duì)各樁分別布置一條基線，基線上的每一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)用全站儀精確測(cè)量出坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出起高程；然后計(jì)算出每一根樁上觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)及交會(huì)角,并匯總成表供觀測(cè)沉樁使用.沉放時(shí)在正面布置一臺(tái)全站儀觀測(cè)定位，側(cè)面設(shè)置兩臺(tái)經(jīng)緯儀校準(zhǔn).（2)、套箱定位鋼管樁均采用25T打樁船施打，6、根據(jù)打樁船上的打樁定位儀適時(shí)控制鋼管樁的平面位置、傾斜度及標(biāo)高.A、鋼管樁施沉a-1、鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一跟樁中心的平面坐標(biāo)，確定好沉樁順序,防止先施打的樁妨礙后續(xù)的施工。a-2、在流速較小或平潮期下放鋼管樁,所選用打樁船能滿足深10.0m、流速20m/s條件下鋼管樁沉樁要求。a3、沉樁順序:鋼管樁施沉總體按照先上游后下游，先岸側(cè)后江側(cè)的施工順序進(jìn)行。a4、按照沉樁順序進(jìn)行打樁船的拋錨定位，拋錨方法是：打樁船的首尾各拋兩只錨，成八字形，另外在船首尾各拋設(shè)一只帶前進(jìn)纜的錨,吊樁及樁位的調(diào)整依靠6根錨纜進(jìn)行。拋錨定位總原則：所有錨纜不影響已施沉的樁，否則，打樁船需要重新拋錨定位,同時(shí)應(yīng)方7、便運(yùn)樁船喂樁。a-5、打樁船拋錨定位后，打樁船后退讓出空擋。運(yùn)樁船將樁運(yùn)至打樁船船首處,打樁船上吊鉤將樁采用兩點(diǎn)起吊,吊立，然后拉入龍口，合攏機(jī)械手，測(cè)量控制,通過(guò)調(diào)整樁架的垂直度來(lái)調(diào)整鋼管樁垂直度。a-6、鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開(kāi)始?jí)哄N,依靠鋼管樁及打樁的重量將其壓入砂層，測(cè)量復(fù)核樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開(kāi)始錘擊.a7、鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制,若鋼管樁無(wú)法施工打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，則采用內(nèi)沖內(nèi)排的方法進(jìn)行輔助沉樁，直至鋼管樁的入土深度滿足設(shè)計(jì)要求。a8、當(dāng)現(xiàn)有打樁船船位不能滿足繼續(xù)施沉鋼管樁要求時(shí)，應(yīng)起錨，將打樁船重新拋錨定位。a9、鋼管樁施工精度要求為:平面位置偏差：8、10cm高程偏差：15cm（3）鋼管樁震沉完成后，利用25T吊車配合人工及時(shí)將鋼管樁的剪刀撐和平聯(lián)焊接,在樁頂用32#工字鋼連接整體。4、鋼套箱的裝配下沉（1）鋼套箱制作完成后，在加工場(chǎng)或施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼裝，符合要求后分組、編號(hào)、油保護(hù)，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。（2）用平板車將鋼套箱塊件運(yùn)輸至墩位的平臺(tái)上進(jìn)行鋼套箱的拼裝.利用50t吊車吊起鋼套箱塊件至施工平臺(tái)(根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置）上,按照鋼套箱設(shè)計(jì)圖安裝每節(jié)鋼套箱，利用22螺栓將塊件緊密聯(lián)結(jié)并焊接成形。（3)鋼套箱下沉前，清除河床表面的障礙物，以便鋼套箱順利沉入河床。（4）拼裝套箱用兩臺(tái)50T汽車吊起沉箱,互相轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂慢速移動(dòng)至承臺(tái)上方，調(diào)整鋼套箱9、位置準(zhǔn)確后緩慢下放，下放至河床面后,觀測(cè)平面位置及垂直度,如發(fā)現(xiàn)偏位后傾斜時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行糾偏，先到達(dá)河床面的一側(cè)先行振動(dòng)，然后進(jìn)行調(diào)整，再通過(guò)振動(dòng)使套箱稍下沉，并保持套箱頂面水平。（5）通過(guò)機(jī)械振動(dòng)使套箱下沉至刃腳深入河床4.5m以上，套箱頂標(biāo)高為+3。0m左右。（6）鋼套箱起吊后，在下沉前注意檢測(cè)鋼套箱的平面位置是否準(zhǔn)確，檢查各聯(lián)結(jié)點(diǎn)的螺栓是否擰緊，內(nèi)支撐是否牢固.5、鋼套箱支撐檢查加強(qiáng)（1）鋼套箱下沉到位后，按鋼套箱設(shè)計(jì)要求檢查內(nèi)支撐梁的聯(lián)結(jié)是否緊密并及時(shí)加固。(2）將鋼套箱與剛管樁通過(guò)型鋼進(jìn)行聯(lián)結(jié)，同時(shí)在套箱頂部順橋向與鋼管樁通過(guò)型鋼進(jìn)行焊聯(lián)。6、鋼套箱內(nèi)抽水及河床下臨時(shí)支撐鋼套箱10、下沉到位并支撐檢查完成后，即采用水泵對(duì)套箱內(nèi)進(jìn)行抽水，抽水速度宜緩慢，并同時(shí)觀察套箱各部件，支撐情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。套箱內(nèi)河水抽干至河床底后,采用高壓水槍沖刷河床底淤泥，泥漿泵抽出外排至淤泥船后外運(yùn)。清淤過(guò)程中，在水平支撐位置搭設(shè)平臺(tái),施工人員均在該平臺(tái)上用高壓水槍沖洗箱底淤泥，不得進(jìn)入箱底施工以免發(fā)生危險(xiǎn).當(dāng)清淤至標(biāo)高3。0m時(shí)，在2。5m標(biāo)高處設(shè)置臨時(shí)水平圍檁支撐，圍檁支撐形式與河床上部圍檁支撐一樣，只是該圍檁在箱底封底砼強(qiáng)度達(dá)到后,承臺(tái)施工前需予以拆除。7、鋼套箱基底處理(1)鋼套箱內(nèi)清淤至承臺(tái)底標(biāo)高以下50cm即標(biāo)高-3.5m后，采用碎石、粘土混合物整體找平。(2）整體澆筑C211、0混凝土封底，厚度為50cm，至標(biāo)高3.0m。砼澆注時(shí)避免對(duì)鋼套箱產(chǎn)生撓動(dòng),四周與鋼套箱要緊密接觸，形成有效傳力帶。三、質(zhì)量要求、質(zhì)量措施鋼套箱在搬運(yùn)過(guò)程中輕拿輕放，避免過(guò)大的碰撞損壞圍堰鋼板。拼縫要接好，橡膠密封片要塞好,不能漏塞或不塞.焊接要牢固可靠，螺栓的連接要牢固,必須沉入到指定的位置.觀察現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)圍堰下部土與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)告，再采取有效的措施。施工方案經(jīng)各級(jí)審批并修改完善,經(jīng)公司總工，總監(jiān)等有關(guān)人員的簽字后方可進(jìn)行施工。做好技術(shù)復(fù)核，隱蔽驗(yàn)收制度。項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,并指出監(jiān)控部位和監(jiān)控要點(diǎn)。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全的原則,各分管工12、種負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)時(shí)須做到交底明確。工程施工過(guò)程中，各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作,確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。工程施工完成后，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定工作，項(xiàng)目部質(zhì)檢科專職質(zhì)量員核定。四、 安全文明施工、環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)及措施1、安全要點(diǎn)：1)在施工過(guò)程中必須佩戴安全防護(hù)器具，如救生衣，安全三寶等，沉箱內(nèi)設(shè)置多條安全通道,包括爬梯，救生圈、安全繩等。2)夜間作業(yè)必須要有充足的燈光，圍堰下作業(yè)時(shí)注意用電安全,注意觀察圍堰的情況,如發(fā)現(xiàn)圍堰有變型，下面土體有灌涌現(xiàn)象應(yīng)立即停止施工,上報(bào)項(xiàng)目部,進(jìn)行處理。3）在圍堰施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)，安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。杜絕違規(guī)操13、作和意外情況的發(fā)生。4）汛期來(lái)臨時(shí),關(guān)注天氣預(yù)報(bào),有臺(tái)風(fēng)或暴雨天氣時(shí)，沉箱內(nèi)暫停作業(yè)，特殊情況下，河道水位高于警戒水位時(shí),可向沉箱內(nèi)倒灌河水，減少沉箱壓力.5）沉箱下沉后項(xiàng)目部組織測(cè)量人員對(duì)沉箱加強(qiáng)觀測(cè)，主要觀測(cè)箱體變形情況，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)通知安全管理人員,組織項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況勘察研究，確定是否影響施工安全，是否需要采取加固措施。6）沉箱靠河道側(cè)加設(shè)兩根鋼管樁，以保護(hù)沉箱不被過(guò)道船只碰撞.1、 安全生產(chǎn)管理制度保證措施根據(jù)有關(guān)文件及規(guī)定，結(jié)合本工程的實(shí)際情況,指定關(guān)于安全教育、防護(hù)、檢查、交底等安全生產(chǎn)管理制度.2、 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針 制定安全管理措施,做好安14、全工作。堅(jiān)持“三級(jí)檢查制度，搞好安全施工，定期或不定期地組織安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。對(duì)事故處理堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則.3、 健全管理制度一票否決制：安全生產(chǎn)實(shí)行一票否決制.個(gè)人崗位責(zé)任制：根據(jù)安全生產(chǎn)需要，按專業(yè)、崗位、區(qū)域等分片包干，建立崗位責(zé)任制。經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：依據(jù)相關(guān)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)列入到經(jīng)濟(jì)考核中，實(shí)行檢查與考核。檢查制度：工地每月由項(xiàng)目經(jīng)理前頭，安保人員主辦組織有關(guān)人員進(jìn)行兩次綜合檢查，按專業(yè)，工作職責(zé)全面檢查并指定相應(yīng)表格，填寫檢查結(jié)果，張榜公布。獎(jiǎng)罰制度：根據(jù)公司獎(jiǎng)罰制度,制定相關(guān)獎(jiǎng)罰細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。4、 主要安全防護(hù)措施（1） 各種機(jī)械操作人員必須持有操作合格15、證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員要對(duì)立檔案，專人管理。（2） 各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病作業(yè)。電夯、潛水泵接地電源要安全可靠，絕緣接地裝置良好,夜間施工保證足夠的照明設(shè)施。（3） 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度,做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。（4） 嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)行或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（5） 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè).（6） 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可看到施工作業(yè)點(diǎn)的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào).（716、） 施工鋼絲繩的浮吊、吊車等機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件按觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。（8） 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ3386）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程（1980-520）規(guī)定的要求執(zhí)行.（9） 作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞時(shí)，嚴(yán)禁拋擲.(10）施工用電嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。（11)加強(qiáng)用電管理，安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄.（12）按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工17、序銜接,嚴(yán)格操作規(guī)程,嚴(yán)格各種違章指揮和違章作業(yè)發(fā)生.（13）起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)結(jié)合專職人員擔(dān)任.作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線和吊重物情況進(jìn)行了解，確定吊裝方法;2）有下列情況之一者不得起吊：A、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí);B、吊索和附件捆綁不牢時(shí);C、吊件上站人或放有活動(dòng)物時(shí)；D、重量不明、指揮或信號(hào)不清時(shí)。 3）起重機(jī)的安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全完整，靈敏可靠,不得用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。 4）不得使用起重機(jī)進(jìn)行斜吊、斜拉。起吊重物時(shí)，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。 5）起重吊裝物件時(shí)，不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。非重力18、下降式起重機(jī)，不得帶荷自由下落.6、環(huán)境保護(hù)措施在施工現(xiàn)場(chǎng)要文明施工,保護(hù)環(huán)境。遵守國(guó)家及地方環(huán)境保護(hù)的法令，妥善保護(hù)植被、樹木.避免泥漿亂流。工程完成后將臨時(shí)施工設(shè)施及垃圾予以拆除,清理干凈.五、鋼套箱受力驗(yàn)算1、模板計(jì)算1.1計(jì)算摸模側(cè)壓力，分兩種情況計(jì)算側(cè)壓力: 封底時(shí)模板的側(cè)壓力. 封底后漲至最高（最低）潮水壓力。鋼套箱頂3.0m最高水位2.6m封底砼頂-3.0m封底砼底-3.5m1.2計(jì)算第一種情況 側(cè)壓力公式計(jì)算Pm=Kh（路橋施工計(jì)算手冊(cè)公式8-1)h=0.22+24。9V/T=0。47m（82)T=20，K=1.2， =24KN/m3，V=0.2m/hPm= Kh=1.224019、.47=13.54Kpa計(jì)算沖擊力：6Kpa 側(cè)壓力:19。54Kpa最高潮水位 h高=2。6m最低潮水位 h低=1。5m而套箱下放到最低時(shí)水位為h低=-3。5m 水壓力=10（2.6+3。5）=61.0Kpa因灌注封底砼時(shí)，砼為水下灌注,水壓力內(nèi)外平衡，所以灌注封底砼時(shí)只考慮側(cè)壓力:19。54KN/1。3。計(jì)算第二種情況 封底后綁扎鋼筋為抽干套箱內(nèi)水,水壓分布為： 最高水壓力：=（2.6+3。0）10=56Kpa 低潮水位壓力：=(1。5+3.2)10=47Kpa2、模板設(shè)計(jì)計(jì)算 豎向、橫向加勁用12cm槽鋼，步距均為50cm。另在標(biāo)高1.0處增加一道。模板采用6mm鋼板，標(biāo)高-0。5以下用20、8200mm縱向加勁鋼楞加勁，加勁鋼楞間距50cm。（見(jiàn)沉箱立面圖）21面板計(jì)算 按單向板進(jìn)行計(jì)算，寬度為3.2m，圖示如下:0.25m0.25mI=1/12bh3=0。0063.2/12meW=1/6bh2=1/63。20.0062m3根據(jù)模板計(jì)算荷載組合,模板在封底后抽干水，且處于最高潮水位時(shí)最不利，作用于模板的控制荷載為q=3。26。3=201。6kn/m，澆筑砼時(shí)，砼對(duì)模板壓力均小于水壓力，取q=201。6kN/m作為控制荷載。M=1/8qL2=201。60.252/8=1.575KN-m=M/W=1。5756/0.0062/3。2=82.1Mpa=1451。25=181Mpaf=5q21、l4/384EI =(5201。62504）/(3842。110557600） =0。85mmf=1。25mm2。2縱向12cm槽鋼計(jì)算縱向槽鋼承受由模板傳遞來(lái)的壓力，驗(yàn)算標(biāo)高-0。5m-3.2m位置處槽鋼,縱向槽鋼間距50cm。偏安全計(jì)算作為簡(jiǎn)支梁計(jì)算2.7mq=29KN/mq=0。558=29KN/mM=1/8qL2=1/8292.72=26。4KNm12號(hào)槽鋼W=235。9cm3I=2369cm4=M/W=26.4103/236。910-6=111。4Mpa=215Mpaf=5ql4/384EI =（526。41032。74)/(3842。11011236910-8） =3.6mmf=622、.75mm2.3。加勁楞計(jì)算計(jì)算加勁楞8200mm力學(xué)性能L取板寬25cm，縱向加勁肋:q=0.2558=14。5KN/mM=1/8ql2=1/814。52。22=8.77KN-mW=1/6bh2=1/682002=53333mm3I=1/12bh3=1/1282003=5333333mm4=M/W=8。77103/53333/109=164。4Mpa=181Mpa,可行f=5ql4/384EI =（514。51032.24）/(3842.1101153333331012） =3。94mmf=6。75mm 可行2。4內(nèi)撐系統(tǒng)2.4.1 圍檁計(jì)算由于高水位施工,套箱在封底完成后抽干水時(shí)，主要承受23、由外向內(nèi)的水壓力，套箱側(cè)模所受壓力均傳遞到內(nèi)撐結(jié)構(gòu)，因此內(nèi)撐系統(tǒng)極其重要。因施工需要，設(shè)置兩道內(nèi)撐,其中，第二道內(nèi)撐系統(tǒng)設(shè)置于標(biāo)-0。2m處套箱模板上內(nèi)撐在順橋向設(shè)置兩道，橫向設(shè)置2道,形成井字架,內(nèi)撐采用D500mm壁厚10mm制成,圍檁為12槽鋼，驗(yàn)算最底層即標(biāo)高-0。2m處支撐即可.鋼套箱頂3.0m最高水位2.6m封底砼頂-3.0m封底砼底-3.5m順橋向支撐中心-0.2m把水對(duì)鋼套箱面板的壓力換算為對(duì)圍檁的均布荷載:q=636.3/2=198。4kn/mMmax=ql2=198.41.952/2=377。2knm2根36號(hào)工字鋼：W=962cm3 I=17300cm4=M/W=377。24、2103/9622106=196Mpa=215Mpa 可行f=5ql4/384EI =(5198。41033。14）/(3842。1101117300210-8） =3。3mmf=7.75mm 可行2。4。2 支撐鋼管計(jì)算 受力簡(jiǎn)圖如下：P=694.4KNP=694.4KN支撐鋼管受力P=ql/2=198。47/2=694.4KN直徑500mm壁厚10mm的鋼管回旋半徑i=20.862cm長(zhǎng)細(xì)比=1/i=500/20.862=23。97,查路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表3-26得支撐鋼管的縱向彎曲系數(shù)為1=0。9容許承載能力P=1S=0.9185.410-4145106=2419.4KN694。4KN計(jì)算結(jié)果可行3、參考資料 1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000) 2）路橋施工手冊(cè)人民交通出版社 周永興等編著 3）路橋施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)人民交通出版社 楊文淵編著