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1、xx市軌道交通xx南段土建工程5標(biāo)段（xx）工作井、風(fēng)井及盾構(gòu)、明挖區(qū)間土建工程工作井、明挖區(qū)間導(dǎo)墻及道路施工方案目 錄一 工程概況11.1 工程概況11。2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件11.3 施工內(nèi)容21.4 編制依據(jù)3二 施工內(nèi)容及流程42。1 導(dǎo)墻及施工便道結(jié)構(gòu)42。2 特殊槽段處理42。3 施工流程4三 主要分項工程施工方案53。1 地表清障53。2 模板工程53.3 鋼筋工程53。4 混凝土工程6四 質(zhì)量保證體系84。1 質(zhì)量保證體系框圖84。2 質(zhì)量保證制度84。3質(zhì)量控制要求9導(dǎo)墻及道路施工方案一 概況1.1 工程概況軌道交通xx南段土建工程5標(biāo)段為一個明挖區(qū)間、一個工作井，一個風(fēng)2、井，一個區(qū)間隧道土建工程,即xx路明挖區(qū)間、xx工作井、xx中間風(fēng)井、xx工作井xx鎮(zhèn)站區(qū)間盾構(gòu)隧道。xx明挖區(qū)間自西門界河北段至xx路東側(cè),敞開段位于xx路西側(cè)，暗埋段位于xx路東側(cè)。明挖區(qū)間總長度為770m,其中敞開段長約為390m，暗埋段長約為380m.其中敞開段埋深0m11m,暗埋段基坑深11m16。7m，結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工，圍護形式分別采用攪拌樁重力式擋墻、600鉆孔灌注樁+雙排700攪拌樁、800鉆孔灌注樁+雙排700攪拌樁、600厚地下墻、800厚地下墻作圍護。基坑安全保護等級取為二級。1。2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件1.2。1 工程地質(zhì)條件根據(jù)勘查報告，場地埋深75m 范圍內(nèi)3、土層主要為第四系全新統(tǒng)至上更新統(tǒng)沉積地層組成。根據(jù)野外鉆探鑒別及室內(nèi)土工試驗成果，結(jié)合靜力觸探及標(biāo)貫試驗成果，按其成因類型、土層結(jié)構(gòu)及其性狀特征可劃分為14個層位。詳見地層土性一覽表1.2。2 水文地質(zhì)條件1、潛水工程沿線場地淺部地下水屬潛水類型，其水位變化受大氣降水及地表徑流和蒸發(fā)的影響，并隨季節(jié)而變化，水位埋深一般為0。31.5m，本次詳勘期間測得勘探孔淺層地下水埋深初見水位一般為1.23。8m，穩(wěn)定水位約為0.71。6m。2、微承壓水及承壓水本場地局部分布有1t層粘質(zhì)粉土層,該層含水層具有微承壓性,層面埋深范圍約23。226.4m， 基坑影響深度范圍內(nèi)揭露的第12層砂質(zhì)粉土層屬第一承壓含4、水層.根據(jù)xx市已有資料，承壓水的水頭，均低于潛水水位，年呈周期性變化,埋深3。011.0m.本區(qū)段第1a層砂質(zhì)粉土,層面一般埋深約28.5m左右，經(jīng)分析，敞開段最大開挖深度為12.0m時,驗算承壓含水層的上覆土重與承壓水頭之比均大于1.05。暗埋段最大開挖深度為17.3m時，按本次觀測承壓水頭驗算，承壓含水層的上覆土重與承壓水頭之比大于1。05。1。3 施工內(nèi)容工作井地墻為1000mm厚；明挖區(qū)間地墻有800mm和600mm兩種厚度。1000mm厚地墻采用“”型整體式鋼筋砼導(dǎo)墻，800和 600mm厚地墻采用“ ”型鋼筋砼導(dǎo)墻，具體施工內(nèi)容如下表：序號工程內(nèi)容規(guī)格工作量11000mm厚地墻處5、導(dǎo)墻間距1040mm，高2000mm 75。9延米2800mm厚地墻處導(dǎo)墻間距840mm,高1500mm， 296延米3600mm厚地墻處導(dǎo)墻間距640mm，高1500mm， 508延米4施工便道10cm礫石墊層20cm鋼筋砼面層17320米21.4 編制依據(jù)xx市軌道交通xx南段工程施工圖設(shè)計混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 502042002）xx地鐵基坑工程施工規(guī)程（SZ-082000）。地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999。二 施工內(nèi)容及流程2.1 導(dǎo)墻及施工便道結(jié)構(gòu)本工程導(dǎo)墻采用“ ”、“ 兩種形式,均采用整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu)。工作井地墻采用“”型導(dǎo)墻，明挖區(qū)間采用“ 6、” 型導(dǎo)墻.工作井“”型導(dǎo)墻間距1040mm，上、下翼寬1000mm，厚300mm，肋厚300mm,高2000mm，14200雙向布置鋼筋,同時應(yīng)本段地墻深度較深,為便于鎖口管的提拔，在鎖口管位置加一道豎向500mm500mm的縱肋;明挖區(qū)間800mm地墻“ 型導(dǎo)墻間距840mm,翼寬1000mm，厚200mm，肋厚200mm，高1500mm，12200雙向布置鋼筋；明挖區(qū)間600mm地墻“ ”型導(dǎo)墻間距640mm,翼寬600mm，厚200mm,肋厚200mm，高1500mm，12200雙向布置鋼筋。導(dǎo)墻混凝土保護層厚度為50mm,視土質(zhì)情況可略作調(diào)整,砼標(biāo)號為C30，導(dǎo)墻背面用好土回填、夯實7、.施工便道采用10cm厚礫石砂墊層,再澆筑2530cm厚鋼筋砼面層，砼標(biāo)號為C30，鋼筋為14200雙向布置，工作井周邊道路由于承載力要求較高，采用雙層14200鋼筋雙向布置。詳見導(dǎo)墻及施工便道結(jié)構(gòu)圖2.2 特殊槽段處理本工程地下連續(xù)墻有三種特殊形狀槽段，分別為“T、“L”型和“ Z”型槽段，導(dǎo)墻施工時，對于“L”型和“Z”型槽段,拐角處應(yīng)向外放出50cm，滿足抓土要求和保證轉(zhuǎn)角處地下連續(xù)墻斷面的完整。2.3 施工流程場內(nèi)三通一平測量放線地表清障導(dǎo)墻立模支撐和鋪筑道路墊層綁扎鋼筋澆筑導(dǎo)墻和施工便道混凝土。現(xiàn)場按劃分的施工段，安排好工序間的銜接,組織好流水施工以保證工期。三 主要分項工程施工方案8、3。1 地表清障施工場地內(nèi)地面以農(nóng)田及原有房屋地面為主,為了避免對成槽產(chǎn)生不必要的影響，必須清除后再進行導(dǎo)墻施工。導(dǎo)墻高度以開挖至原土面為準(zhǔn),導(dǎo)墻背面用好土回填、夯實。對于底部較潮濕的土體適當(dāng)摻入水泥，以利于土體快速固結(jié)。3.2 模板工程導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)模板必須保證其垂直度和穩(wěn)定性，制模工作完成后，對模板的穩(wěn)定，軸線尺寸的復(fù)核驗收及砼澆筑面做好標(biāo)注后,才可以進行砼澆筑。導(dǎo)墻要對稱澆筑,強度達70后方可拆模.拆除后設(shè)置100100的木支撐，木支撐設(shè)上下二道，橫向間距1500，上下錯開,按梅花形布置。導(dǎo)墻頂面鋪設(shè)必要的安全網(wǎng)片，以保障施工安全。成槽前支撐不允許拆除，以免導(dǎo)墻變位。3。3 鋼筋工程3。3。19、鋼筋的材料要求1、鋼筋翻樣應(yīng)根據(jù)施工圖紙、施工說明及現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進場鋼筋應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽樣試驗合格。2、鋼筋應(yīng)分批堆放整齊,上架堆放，避免銹蝕污染，表面潔凈無損。不得使用帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋。3.3.2鋼筋的連接要求本工程鋼筋搭接采用綁扎連接,搭接長度按照規(guī)范及設(shè)計要求確定。3。3.3其他相關(guān)要求1、現(xiàn)場施工人員不允許在已綁扎好的鋼筋上隨意踩踏。2、在澆搗混凝土?xí)r,對鋼筋及保護層跟班觀測，發(fā)現(xiàn)偏移及保護層失落等情況，及時進行彌補。3、鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進場時應(yīng)按爐號及規(guī)格分批做檢驗，檢驗合格后方允許使用。（每批每個爐10、號每60t 1組).3.4 混凝土工程3。4.1混凝土來源本工程導(dǎo)墻及道路結(jié)構(gòu)制作均采用商品混凝土，強度等級為C30。3.4.2準(zhǔn)備工作1、清理現(xiàn)場道路上的雜物，保證混凝土泵車及攪拌車行進路線的通暢.2、正式澆筑前必須完成鋼筋工程隱蔽驗收手續(xù)。 3。4。3混凝土的澆搗方法及順序1、本工程混凝土采用泵車配合滑槽澆筑。2、澆筑時,先澆筑側(cè)墻，再澆筑頂板混凝土。3。4。4混凝土澆筑技術(shù)措施1、混凝土運輸供應(yīng)應(yīng)保持連續(xù)均衡，間隔不應(yīng)超過1.5h.2、混凝土澆筑過程中,嚴(yán)禁向混凝土中加水,不符合坍落度要求的混凝土，一律退場,不得用于本工程。3、混凝土振搗(1）采用分層平鋪加滾漿的澆筑方法，每個料口必須配11、備2只70高頻插入式振動機，振點分別布置在混凝土斜面中間和斜面下腳；混凝土斜面下腳必須嚴(yán)格、仔細地振搗。（2）振搗時，遵循“快插慢拔”的原則，振點呈梅花形布置，間距不得大于400mm，振搗時間以沒有氣泡冒出和混凝土不再沉陷為準(zhǔn)。（3）新老砼結(jié)合應(yīng)進行二次振搗，振動機插入老砼中50mm。后澆砼必須在2小時內(nèi)覆蓋先澆砼。（4）振動機插入時，不宜碰撞鋼筋、埋件和模板.4、混凝土試塊制作計劃商品砼試塊留置前需檢查該批砼證明書及砼級配單，及時做好塌落度測試.混凝土每100m3制作1組抗壓強度試塊，并按需制作同條件養(yǎng)護試塊，作為拆模依據(jù)。3。4.5混凝土養(yǎng)護1、混凝土養(yǎng)護采用澆水養(yǎng)護,澆水養(yǎng)護時間不得少于12、7天。2、導(dǎo)墻混凝土強度須達到90以上設(shè)計強度,方可開始進行地墻施工;施工便道混凝土須在達到80%強度后投入使用。四 質(zhì)量保證體系項目質(zhì)量監(jiān)控程序控制和制度執(zhí)行材料質(zhì)量保 證工程質(zhì)量保證分部分項質(zhì)量保證技術(shù)復(fù)核質(zhì)量監(jiān)控材料管理計量級別方針目標(biāo)技術(shù)規(guī)程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量項目經(jīng)理部4.1 質(zhì)量保證體系框圖4。2 質(zhì)量保證制度1、班組認真按圖紙,按規(guī)程操作，建立自檢、互檢質(zhì)量保證體系。2、施工班組長協(xié)助施工員按圖紙及操作規(guī)程進行操作驗收并提出口頭整改意見。3、施工員應(yīng)根據(jù)各分部分項的設(shè)計圖及操作規(guī)程進行技術(shù)質(zhì)量驗收，當(dāng)技術(shù)質(zhì)量不符合要求時,提出口頭或書面整改通知單，限令在期限內(nèi)完成整改內(nèi)容。4、技術(shù)、質(zhì)量工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，進行跟蹤管理，對各道工序進行把關(guān)、評定，提出書面整改意見，處理一般技術(shù)、質(zhì)量問題，重大技術(shù)質(zhì)量問題向技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人匯報，并提出整改意見。5、技術(shù)、質(zhì)量負責(zé)人應(yīng)對工程技術(shù)、質(zhì)量進行抽查，并責(zé)令在期限內(nèi)整改，處理較大的技術(shù)、質(zhì)量問題,組織技術(shù)質(zhì)量人員進行復(fù)查。4.3質(zhì)量控制要求名稱序號項 目標(biāo) 準(zhǔn)導(dǎo)墻1內(nèi)墻面平行于地墻中心線+10mm2內(nèi)外墻間距+5mm3內(nèi)側(cè)面垂直度5mm4導(dǎo)墻頂面+10mm施工便道1墊層厚度+10mm2面層厚度+5mm3橫向坡度+0.5%