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1、填石路基試驗段施工方案一、編制依據1、xx省xx高速公路A1標段招標文件、兩階段施工設計圖紙等。2、建設部、交通部頒布的現行設計規范、施工規范及其他相關文件。3、國家及有關部委頒布的法規及標準。4、現場調查、了解、收集所獲取的信息及相關資料和招標單位標前會議提供的資料和要求。5、xx省高速公路施工標準化管理指南。6、本單位多年高速公路施工經驗、技術成果與施工工法。二、工程概況 xx高速公路A1合同段，主線路基工程起訖里程為：K0+835K4+929，全線挖方為125。9萬方，填方107萬方,本合同段受線路地形條件限制,試驗路段選在主線填方段,里程樁號為：K3+376。5K3+732，長355。2、5米,填料主要來源為隧道出渣。 三、進行所屬試驗段的目的 1、通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套本合同段路基填方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。 2、摸索并總結如何依據招標文件的技術、質量標準以及部頒質量標準進行規范的程序管理方法和質量控制手段。 3、通過本試驗段施工，收集相關數據，指導全面路基工程施工并達到技術質量標準。主要為： 、確定適宜的松鋪厚度、確定合適的輾壓遍數和輾壓速度、最佳的機械組合和施工組織。四、主要施工人員、機械設備配備(一)主要機械設備主要機械設備用表序號名稱單位型號數量備注1挖掘機臺PC22012裝載機臺LG85023推土機臺DN9024沖擊式振動壓路機臺YZ23、0H15小型壓路機臺YZ2.016平地機臺PY22017自卸汽車臺EQ3242G38灑水車輛JYJ512019試驗設備套110測量儀器套1（二）勞動力組織1.管理人員組織機構如表所示管理人員組織機構表職 務姓 名工作內容施工負責人高永波全面負責施工現場協調、組織管理技術負責人吳代坤施工技術指導、方案質檢員郭青施工現場質量管理、工序控制材料員劉海現場材料管理安全員吳冠軍安全教育、現場安全管理測量員陳美福測量放樣試驗員朱航城砼、砂漿、原材料檢驗2.勞動力組織機構如表所示勞動力組織機構表序號工 種人數工作內容1領班2班組現場管理2機械司機15各類機械操作等3雜工5現場施工4修理工3維修機械兼電工合計4、25五、試驗內容確定石方工程正確的壓實方法、為達到規定的壓實度所需要的壓實設備的類型及其組合工序、各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數以及能被有效壓實的壓實層厚度等，最佳碾壓遍數與最佳壓實度的對應關系，從中選擇出路基施工的最佳方案以指導全線施工。試驗內容：密實度試驗、標準擊實試驗、沉降差檢測等，記錄碾壓遍數，確定松鋪系數。六、試驗準備工作1、材料選取填料,在使用前對填料進行土工試驗，確保符合填筑要求。淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮、樹根、垃圾和腐朽物質的土不得用于路基施工中.對于石灰巖一類硬質巖，在路堤填筑區,最大粒徑宜控制在350500mm，不均勻系數宜控制在1520范圍內比較好，同時5、粒徑大于200mm的填料含量應控制在2040,粒徑在20mm以下的填料含量應控制在1015范圍內。對于砂巖在路堤填筑區，最大粒徑宜控制在300400mm，不均勻系數控制在1520范圍內比較好,同時粒徑大于200mm的填料含量應控制在2030，粒徑在20mm以下的填料含量應該控制在1020范圍內。 2、地基承載力 由于填石路堤的填料比較堅硬,壓實難度大且透水性強，水容易從路面邊坡等部位進入基底使路基濕軟以造成不均勻沉降,為防止地基承載力不足而導致路基整體工后沉降過大或失穩破壞，路面高度小于10m時，地基承載力不宜低于150kpa；路面高度為1020m時，地基載力不宜低于200kpa;路面高度大于6、20m時，路基宜填筑在巖石地基上。3、填料試驗內容路基填筑前先對填料進行下列試驗項目，其試驗方法按公路土工試驗規程辦理。a.顆粒大小分析試驗；b.含水量試驗；c。密度試驗；d.相對密度試驗；3、機具設備土石方工程機械：推土機、挖掘機、裝載機、平地機。運輸機械:自卸卡車。壓實機械：振動壓路機、小型壓路機、蛙式打夯機.含水量調節機械：灑水車。測量和檢驗實驗設備：全站儀、水準儀、灌砂筒、環刀、平整度檢測儀、彎沉檢測儀等。所有施工機械的機械性能和動力性能必須能滿足如下要求：硬質石料填石路堤路床頂面以下深度路堤分區最大松鋪層厚（mm）最大粒徑( mm) 施工工具振動壓路機（t)推土機（kw)1。5m下路7、堤80050016250600400142000.801.5m上路堤6004001625050030014200中硬石料填石路堤路床頂面以下深度路堤分區最大壓實層厚（mm)最大粒徑（ mm) 施工工具振動壓路機（t)推土機(kw）1。5m下路堤60050016200500400141500。801.5m上路堤5004001620040030014150 軟質石料填石路堤路床頂面以下深度路堤分區最大壓實層厚（mm）最大粒徑 （mm) 施工機具振動壓路機（t）推土機（kw）1。5m下路堤500500142000.801。5m上路堤400400142004、作業條件每層土石方施工應在前一層施工的路基8、施工完畢,經檢測各項指標達到規范要求，并經監理工程師同意轉序后再進行。施工前已對路基基底進行處理或已將前一層施工的路基表面清理干凈。5、技術準備認真審核圖紙及設計說明書。施工組織設計經審定批復，并做好施工技術及安全交底.路基施工前應詳細檢查、核對縱橫斷面圖，并進行復測。根據恢復的路基中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定測設路基用地界樁和路堤坡腳等具體位置樁。 七、施工方案（一）路基清表與基底處理1、路基清表（1)、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。(2）、路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面(包括原路堤的邊坡坡面)以下至少3009、mm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場指定的位置;場地清理完成且整平后，應全面進行填前碾壓，使其密度達到規定的要求。(3)、路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。（4)、拆除工作包括全部或局部所有指定或不允許保留(不含需拼寬的結構物）的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其它障礙物以及不能利用的原老路路基兩側的漿砌邊溝和護坡道。原老邊溝挖除后，應及時設置臨時土邊溝等措施，保證路基排水暢通。（5）、應將所有拆除后的坑穴回填并壓實，且壓實度應符合設計圖紙或監理工程師指示的要求。(6)、處于路基用地紅線范圍內的非用地部分，及分離式路基中分帶內非填方部10、分原有的樹木植被應妥善保存，禁止清表,盡可能避免因施工造成不必要的破壞。2、基底處理本段路基試驗段處于山凹地段,路基由于被高山夾在中間，水流集中，基底長期泡水,需要進行排水和基底處理。處理方式：在路基地下水位較高的挖填方過渡段設置橫向碎石盲溝,用于截斷挖方段路基的縱坡滲水；在邊坡巖體裂隙水發育路段設置縱向碎石盲溝,用于截斷邊坡的橫向滲水,同時在泉眼出露點設置盲溝、滲溝引排地下水,且在地下水豐富路段設置盲溝、滲溝、管式滲溝、截水管式滲溝等措施,把地下水位降低并引排出路基,以保證路基的穩定。管式滲溝和盲溝均外包無紡土工布，內設10cm雙壁打孔波紋管，施工順序為：軟基清除管式滲溝和盲溝基坑開挖鋪設土11、工布鋪設波紋管回填透水性砂礫外包土工布換填透水性材料層。 （二）填石路基1、填石區域粒料直徑不大于500mm，且不超過層厚的2/3,不均勻系數宜為1520。2、施工工藝框圖填石路基施工工藝框圖施工準備路基清表測量放線恢復中線堆碼邊坡按方格網及松鋪厚度卸石方推土機平地機推平碾壓測量沉降差記錄碾壓遍數及松鋪厚度合格不合格報檢監理進入下步施工重新確定松鋪厚度增加碾壓遍數碾壓超過10遍3、石方填筑石方路基填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序，嚴格按照“三階段、四區段、八流程”的施工程序，采取路堤全寬水平分層填筑壓實的施工方法。路堤填筑采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機攤鋪整平、重型振12、動壓路機壓實的施工方法施工。施工人員根據已經測設出的中線劃出5m方格線.運輸車輛根據按照每層不超過50cm及路基寬度計算出每個方格的石方數量及每個方格卸的車數.施工員確認方格內車數準確后指揮推土機將石料推平（必要時用平地機，裝載機配合）推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成4的橫坡,推土機平整過程中,施工員帶領施工人員將粒料大的石塊擊碎，少量無法擊碎的用裝載機遠運至場外,整平結束后進行碾壓。4、機械碾壓碾壓時,按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行,第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內，由弱振至強振，由外向內、縱向進退式進行。橫向接頭重疊13、0.40.5m，前后相鄰兩區段間縱向重疊0。81.0m.根據現場的平整度先進行穩壓，穩壓結束開始振壓，兩臺振動壓路機一前一后，作到先弱后強，先慢后快(最大時速不得超過4KM），振壓46遍后看路基表面是否有輪跡，現場施工員跟隨壓路機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓,無死角,壓實的表面應做到嵌擠無松動，密實無空洞,平整無起伏。測量人員再在線外架設水準儀，按40m觀測一個斷面，每個斷面布設711個點，并用石灰線準確打出該點的所在位置，測其高程,并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實后再重測一下原來點的高程,經檢查對比，各點在振動前后的標高差值在3mm以內即為合格.記錄松鋪14、厚度為該壓實設備、壓實方法所確定的最大松鋪厚度。如經沉降量達不到要求，應繼續碾壓，每碾壓一遍測一次密實度直到滿足規范要求。但碾壓遍數最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿足規范要求應對試驗數據進行分析,如果是由于粒徑、級配不好，應重新調整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙,再進行碾壓試驗；如果粒徑、級配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進行試驗。5、填石路基試驗段施工時需注意以下幾點（1）石質填料裝運時盡量混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。安排好石料運輸路線，專人指揮,按水平分層，先低后高,先兩側后中央卸料。(2）填石路基外側兩料范圍采用人工磕砌。(3)用裝載機攤平,個別不平處配合人工用細石15、塊、石屑找平.攤鋪厚度不大于50cm,填石攤平后應及時測出填石標高。（4）碾壓時先壓兩側后壓中間，壓實路線縱向互相平行，反復碾壓。在碾壓過程中應及時的記錄壓路機行駛速度及遍數。壓路機碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時每幅輪跡必須重疊不小于0.5m.（5）碾壓合格后及時測出碾壓后的標高。（6）試驗段完成后應及時進行成果總結上報監理，以便指導大面積填筑施工。 八、整理試驗結果 施工結束后，在監理工程師的認可下,將測量資料,相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應按實際情況進行統計和整理、并加以總結，得出不同機械壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和16、相應的碾壓遍數、最佳的機械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導方案上報監理工程師，審核確定后,以此作為路基施工的依據,指導全標段的施工,并申請全線段土石方開工。九、試驗段路基填筑質量保證措施1、組織保證：成立質量監控小組：組長：高泳波副組長:吳代坤、柳國榮組員：包正鵬、許志洪、吳立超、曾毅2、技術保證：由項目總工程師負責試驗段的技術指導工作,工程部和實驗室具體操作實行技術工作統一領導,分級管理;3、思想保證：牢固堅立“百年大計,質量第一”的思想，充分認識試驗段路基填筑的目的和指導性；4、加強技術培訓,做好技術交底。做到每道工序有標準,有驗收，有結論,按質計價，獎優罰劣,確保試驗段路基填筑一次成17、功。 十、質量保證措施 1、加強施工前的質量控制工作（1）施工前,組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求及施工的技術標準,理解業主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處及時向業主或設計單位提出書面報告。(2）根據工程要求的特點,組織專業技術人員編寫具體施工組織設計，編制施工計劃,確定適用的實施設備并落實配備，施工過程中著重控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源（包括人力）以達到規定的質量要求，并根據施工的技術要求，制定詳盡的施工方案,編寫施工工藝,以保證該工程的質量達到要求。（3）開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，嚴格做好技術交底，按照四級技術交底的要求，使各級施工人員清18、楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規范性。 2、做好施工全過程的質量控制工作（1）配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學習,進行必要的施工前崗位培訓，以保證工程施工的技術要求，特殊工種作業人員須持有效上崗操作證，技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況,以確保工程施工正常運轉。（2)配齊滿足工程施工需要的各類設備。自有設備必須經檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工,外租設備在進場前,要進行檢驗和認可,證明能滿足工程施工需要后，方可進行施工。并嚴格19、執行“設備維修保養管理規定”及“施工機械操作規程”，保證各類設備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。(3）工程施工實行現場標牌管理,標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名等。(4）組織強有力的測量人員進行測量控制。測量是整個工程的基礎，是推進工程的指揮棒，我們將嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工的“一條龍”質量控制程序,嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，以“放準;勤復；點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤,并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。（5)對已經認可適宜施工方案、方法、工藝技術參數和指針進行嚴20、密的監視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現業主的期望，尤其是對工程的特殊重點部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強監督的力度和控制的手段，使工程的每個部位、工序均達到優良標準.（6)嚴格按照施工組織設計和操作規程，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一”。(7）通過嚴把過程檢驗和試驗,保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序的內容和要求保證四級驗收制度的效能,及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施21、，以確保達到其實施效果。并及時通知業主和監理單位，經現場認可后，才能進行下一道工序的施工。3、加強施工過程的試驗與檢驗（1)確保各種實驗的有效性和準確性，在加強工地試驗室對本工程中各種試件的測試工作的基礎上，還在現場設立專（兼）職試驗人員，配合試驗室工作，并嚴格按照規范要求認真把好質量關，用資料和分析圖表配合和指導現場施工質量。4、保證施工中的資料完整齊全根據工程驗收和公司質量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，原始憑證、在內容、格式等方面進行管理和控制，保證文件數據控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。5、工期緊時的質量22、保證措施（1）做好各項計劃，合理配置人、機、材料，人、機不能因趕工期而疲勞施工，避免導致質量事故。（2）在各項工序施工前，組織技術人員和施工工人做好技術交底工作。（3）定期組織職工進行質量安全學習，使其樹立“質量第一”的思想，根據不同工種的作業內容，學習有關的施工質量措施，使其認識到質量的重要性。十一、安全保證措施 設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。 對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核. 工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 各類機械設備操作人員必須持證上崗,無證人員或非本機人員不得上機操作. 場內的電路布置要規范化，電器開關設在防雨23、防曬的電器箱柜內，距離地面不小于1。5m.十二、環境保護措施 在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。 對清理場地的表層腐植土,砍伐的荊棘叢林等廢料,要運至指定的地點進行廢棄。 清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。十三、路基試驗段施工原始記錄表，現場質量檢驗報告單1、施工放樣報驗單2、檢驗申請批復表3、石方路基現場質量檢驗報告單4、填石路基施工原始記錄5、路基分層填筑工序檢驗單6、壓實度試驗記錄7、壓實度報告臺帳8、壓實度報告匯總表