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1、xx至xx高速公路路基工程（FH-20合同段）鋼筋混凝土通道、蓋板涵、圓管涵及倒虹吸施工 方 案1.工程概況本合同段內共有鋼筋混凝土蓋板式通道11道，共365。64m，鋼筋混凝土蓋板式蓋板涵4道，共128.14m，鋼筋混凝土圓管涵18道，共659.5m，鋼筋混凝土箱涵式倒虹吸3道，共165.92m.2.施工方案對于本合同段小型結構物的施工，應嚴格按照設計文件及公路橋涵施工技術規范的要求進行,具體施工程、方法及要求如下：2。1鋼筋砼箱涵倒虹吸、蓋板式通道及蓋板涵施工方案2.1。1 施工放樣施工放樣采用全站儀放樣，放樣前應對結構物各控制點坐標進行理論計算、復核，在確保無誤的情況下方可施工，放樣結束2、后，施工技術人員仍要采用鋼尺對其幾何尺寸進一步校核,確保施工放樣無誤。2。1.2基坑開挖 2.1.2。1 基坑開挖采用挖掘機挖土或人工挖土,自卸車或手推車運土的方案施工。2。1。2。2 開挖過程中，按施工技術規范要求，基底應預留1020cm，用人工清理至設計標高，以防雨水及地下水浸泡，降低地基的天然承載力；對于角隅土方，挖掘機難以開挖之處，采用人工清理.基坑開挖應在基坑周邊預留4060cm的施工操作空間，以便于安拆模板.2。1.2。3 沿基坑周圍人工開挖2020cm的排水溝，在適當的地方開挖集水坑，以利于地下水或雨水造成的基坑積水的抽排.2。1.2。4 開挖基坑要設置坑壁坡度，以防土體塌方，其3、坡度視地質條件、基坑深度而定.2。1。2。5基坑開挖至設計高程后，項目部試驗室及相關技術人員對基底地基承載力進行檢測，得出結果后應及時報監理工程師到現場進行測試驗收,達到設計文件要求后方可繼續施工，否則應按合阜監200521號文件規定采取相應措施進行處理。2.1。3 模板制作及安裝2。1.3。1 模板制作模板如采用竹膠板,方木背帶斷面尺寸不應小于60mm80mm，為提高模板的剛度，其間距按3040cm設置。制作模板時，要充分考慮結構物涵臺的長度及高度，以便合理、充分地利用模板。2。1。3。2模板安裝當基坑開挖至設計高程并經報驗后或基礎施工完畢經報驗合格后,方可進行模板安裝。模板安裝應按施工放樣4、的幾何尺寸嚴格控制。支撐采用鋼管支撐，水平肋及豎向肋采用鋼管，水平肋間距3050cm，豎向肋間距100cm，水平肋和豎向肋的結點處以鋼管斜撐支撐,同時采用穿漿拉桿錨固，拉桿的間距按100cm布設，以保證模板的整體剛度.2.1。3.3 模板安裝完畢后，項目部技術人員會同監理工程師，應對其平面位置、幾何尺寸、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行認真檢查,確認合格后方可澆筑砼。澆筑砼過程中安排技術工人（木工）對模板進行全過程監測,如發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時采取措施處理、加固。2.1。4 混凝土的澆筑2.1。4。1 砼的拌和小型結構物所用砼均采用集中拌和，砼的拌和應嚴格按照項目部試5、驗室提供的施工配合比進行。砼拌和應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。2。1。4.2 砼的運輸砼的運輸能力應適應砼凝結速度和澆筑速度，使澆筑工作不得間斷并使砼運到澆筑地點仍保持其均勻性和規定的坍落度。為此項目部選用攪拌車運輸砼，確保砼入模前的質量。砼的澆筑2。1。4.3.1 砼澆筑前，應對支架、模板、鋼筋等進行認真檢查，模內不應有雜物和積水，各項技術指標均應滿足設計和規范要求，并得到監理工程師認可后方可澆筑。2。1.4。3。2砼澆筑時應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝或能重塑之前完成上層砼的澆筑工作。如果上下層同時澆筑時，上層和下層前后澆筑間距應保持1.5m以上.在傾斜面6、上澆筑時,應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。砼的分層厚度一般不宜超過30cm。2.1。4.3。3使用插入式振動器振搗時，其移動間距不應超過震動器作用半徑的1.5倍，并與側模保持510cm的距離，若澆注上層砼時,震動器應插入下層58cm,每一處振搗完畢后應便振動便徐徐提出振動棒，同時在振搗過程中應時刻注意振動棒不要碰撞模板，以免模板產生變形。對于每一處的振搗均要達到砼密實，其密實標志是砼停止下沉,不再有氣泡冒出，表面呈現平坦、泛漿。2。1。4。3。4砼澆筑過程中或澆筑完畢時,如砼表面泌水較多，應在不擾動已澆筑砼的條件下，采取相應措施將水排除，若繼續澆筑砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水。7、對已完成的砼要適時及時養生，做到內實外光，確保砼的質量.2。1。4.3。5 在進行鋼筋砼蓋板式通道及蓋板涵基礎混凝土澆筑時，應將基礎砼表面拉毛，預埋石榫或鋼筋，以利于基礎與與臺身的結合。2。1.4.3。6 鋼筋砼箱涵倒虹吸應一次性澆筑成型，以防滲水.蓋板預制2.1.5。1 蓋板預制采取預制場集中預制的方案施工，模板采用定型鋼模板，底模采用10cm厚C15級混凝土鋪墊。為確保砼蓋板表面的平整度，在底模表面設置4mm厚的鋼板。2。1.5。2 蓋板鋼筋制作及安裝均應符合設計及規范要求，鋼筋表面潔凈,綁扎牢固，鋼筋保護層應符合要求。2.1。5.3 蓋板砼采取集中拌和,砼灌車運輸，砼的各項指標應滿足設計8、及規范要求，對預制的砼蓋板要做到內實外光，幾何尺寸滿足設計要求，對通道及蓋板涵兩端的梯形蓋板，采取支架現澆的方法施工。2.1。6 蓋板安裝蓋板安裝采用汽車運輸，16T起重機安裝，蓋板安裝完畢后，應用M12.5級水泥砂漿充填蓋板與臺背之間的空隙,起到支撐作用，另外對蓋板底部應及時進行勾縫處理。2。1.7 洞口施工按設計圖紙要求，本合同段明蓋板通道采用錐坡，暗蓋板通道及蓋板涵采用八字墻。2。1.7。1 施工放樣時必須注意洞口八字墻及錐坡的準確位置，兩端八字墻與臺墻應設縫隔開,斷縫應用瀝青麻絮填塞,八字墻的基礎及墻身砼要做到內實外光，幾何尺寸應符合設計及規范要求。2.1.7。2 錐坡漿砌片石基礎水泥9、砂漿填充要飽滿，砌石厚度應符合要求，坡面要平整,勾縫要均勻、結實、美觀。2。1。8 通道路面、蓋板涵涵底鋪砌本合同段通道路面結構為碎石基層和C30級砼面層，對于人孔為10cm厚碎石基層和12cm厚C30級砼面層,對于機孔為15cm厚碎石基層和16cm厚C30級砼面層。路面結構對通道兩側涵臺起到支撐作用，施工時要按設計圖紙和相關技術規范進行，砼的拌和要嚴格按施工配合比進行，路面砼的澆筑要振搗密實、表面平整，同時要考慮到和原來的路線的順接。蓋板涵涵底、洞口及隔水墻均為M7.5級漿砌片石,涵底漿砌片石厚40cm，對兩側涵臺身起到支撐作用，施工時必須做到砂漿填充飽滿、表面平整、厚度滿足設計及規范要求。10、2.1.9 搭板、護欄底座、橋面系本合同段明蓋板通道設置了搭板、橋面鋪裝、護攔底座。搭板施工應在路面底基層施工結束并經檢驗合格后方可進行，搭板鋼筋的制作安裝應滿足設計及規范要求,砼的澆筑嚴格控制其頂面標高，同時校核路面的縱、橫坡度，砼的表面應做拉毛處理，以利于路面瀝青砼的結合.橋面鋪裝及護欄底座應在蓋板安裝完成并檢驗合格后進行，首先進行護攔底座施工，護攔底座砼的澆筑要做到線形順適、表面平整、預埋件位置準確。橋面鋪裝施工之前，應對蓋板頂面的雜物徹底清除干凈，對澆筑蓋板時產生的局部浮漿予以鑿除，橋面澆筑時應嚴格控制各點高程，校核縱、橫坡度，并對砼表面作拉毛處理。2。2 鋼筋砼圓管涵、管涵倒虹吸2.11、2.1 施工放樣采用全站儀放樣,放樣前應對結構物軸線等控制點坐標進行理論計算、復核，在確保無誤的情況下方可施工，放樣結束后，施工技術人員仍要采用鋼尺對其幾何尺寸進一步校核，確保施工放樣無誤.2.2。2 基坑開挖對于管涵基礎底面至原地面的高度小于1m的，采取人工開挖；大于1m的采取挖掘機開挖,挖至管節底部標高處,改為人工開挖,以利于斷面梯形邊坡的修整。2.2.3 管基砼圓管涵基礎砼為C15級砼，砼的澆筑可分為兩次完成：第一次澆筑管底以下部分,待管節安裝完畢后再澆筑管底以上部分,澆筑第二次砼時可將管座、端墻、帽石砼作一期澆筑。在澆筑砼的過程中要注意沉降縫的位置，沉降縫要上下垂直貫通，不得錯位。2.12、2.4 管節安裝圓管涵及倒虹吸管節是從產品質量合格的水泥制品生產廠家購置,管節的安裝采用起重機吊裝就位，人工配合修整。對于斜交的管涵及長度不足的成品管節的部位,要將成品管節進行修鑿,修鑿成所需要的角度和長度。要注意的是成品管節的填土高度應和每道圓管涵的填土高度相適應。2。2.5 洞口施工洞口八字墻和端墻之間應設置斷縫,斷縫采用瀝青麻絮填塞,洞口M7。5級漿砌片石鋪砌要做到砂漿飽滿、表面平整，進、出水口應無阻水現象。對于圓管涵倒虹吸,在各項工序施工完畢后應做灌水試驗,符合規范求后方可填土。3、質量控制及檢查方法小型構造物各部位及整體實測項目均按JTG F80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準13、中有關條款進行檢驗。4、冬季、雨季施工措施4。1雨季施工安排4。1。1由于該地區降雨天數較多，雨季對施工影響較大，因此，必須充分重視雨季施工措施的落實，完善所有施工場地的排水設施,經常檢查排水性能，保持排水溝、渠暢通。取土場和路基作業面加大橫坡，以利排水，增設路肩攔水埂和臨時急流槽，用臨時急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水溝中，盡可能地避免雨水對路基邊坡的沖刷。4.1。2加強與氣象部門的聯系，提高對氣象變化的應變能力，采取多種形式的防雨措施，結合排水設施的配套完善，減少雨季對施工的影響。4.1。3做好全路段統籌安排工作，按照施工計劃安排，均衡地進行工，為解決農忙季節供電困難，備足夠數量的發電14、機。4.1。4搞好場地布設，做好施工統籌安排,提前備足材料，以防農忙時供料及運輸對施工生產的影響。4.2 冬季施工措施編制冬季施工計劃時,要嚴格執行冬季施工各項要求，要充分考慮低氣溫對施工造成不利的影響因素，對于砼結構物及砌筑施工項目，盡量避免在冬季施工，對于受總的控制工期制約而無法避開在冬季施工項目,則需作出妥善的安排，同時采取相應的防凍保護措施，對于氣溫過低時，則要果斷地停止相關工程項目的施工。4。2。1在施工氣溫低于5時，砼在拌制時，宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等,以提高砼的抗凍性。4.2。2使用水泥標號不低于32.5級,同時減小砼的水灰比，控制其坍落度.4。2.3對于梁板澆筑砼，采用蒸氣15、養生；對于現澆結構物，完成施工后,則立即以草袋或細砂覆蓋。4。2.4相應延遲結構物的拆模時間.4.2.5砼澆注施工盡量安排在一天中氣溫較高的白天進行,早晚氣溫較低時停止施工。4。2。6冬季施工要作好其他防凍、防滑工作，確保工程質量與施工安全。5、施工質量保證措施為了在合同工期內按計劃能夠保質、保量圓滿完成本項目工程,我項目部在工程質量上,從管理機構、質量保證體系、技術管理、材料檢驗、工程質量檢查和驗收等方面采取了相應的積極的措施。詳細內容見施工組織設計。6、施工安全保證措施為了保證施工期間安全，我項目部將全面貫徹執行“安全第一、預防為主的原則，在安全方面，加強安全生產教育，增強職工安全意識，建16、立了相應的安全保證體系，施工前進行安全技術交底，同時也采取了相應的保證措施，制定了相應的管理制度，設立安全防護設施等，以保證施工中的安全。詳細內容見施工組織設計。7、施工環保措施為了嚴格執行國家及地方政府頒布的有關還擊公報戶、水土報紙的法規、發展、政策和法令，同時結合設計文件和工程，我項目部采取了相應的環保措施，設立了環境保護管理機構，加強環保教育，強化職工的環保意識，健全企業的環保管理機制，強化環保管理.從加強噪音管理、控制施工廢水、灰塵排放，定期進行環保檢查。詳細內容見施工組織設計。8、附件附件1：鋼筋砼蓋板式通道、蓋板涵施工工藝框圖圓管涵施工工藝框圖鋼筋砼箱涵倒虹吸施工工藝框圖附件2:混17、凝土設計配合比批復單附件3：安全保障體系框圖附件4：質量保障體系框圖附件5：文明施工及環境保護機構框圖 鋼筋砼蓋板式通道、蓋板涵施工工藝框圖施 工 準 備施工測量放樣基 槽 開 挖基礎砂礫墊層鋪筑筑澆筑涵洞基礎砼支立下部涵身模板、綁扎鋼筋 澆筑涵身下部砼蓋板安裝按上步驟澆筑涵身上部砼集中預制混凝土蓋板澆筑洞口砼、鋪砌洞口申請中間交工證書涵側回填圓管涵施工工藝框圖申請該項目開工施 工 準 備施工測量放樣基 槽 開 挖制 作 墊 層預制涵管且運至施工現場安裝圓管涵澆注涵側砼涵 側 回 填自檢合格后申請中間交工證書制 作 洞 口鋼筋砼箱涵倒虹吸施工工藝框圖施工準備基槽開挖基坑檢驗鋼筋制作加工綁扎鋼筋支設模板澆筑涵身混凝土回填洞側并夯實自檢合格后，向監理工程師申請中間驗收單項工程驗收