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1、目 錄1、編制說明11。1 編制依據11。2 編制范圍11。3 編制原則12、工程概況12.1 工程概述12。2 地形地貌及氣象條件22。2.1 地形、地貌22。2。2 氣象特征32.3 工程地質32.3.1 工程地質32.3。2 水文地質32.3。3 地震動參數32。4 設計標準43 鉆爆43。1 鉆爆設計43。2 鉆爆作業113.3 隧道光面爆破124、安全施工措施144.1存在的危險源144。2、危險源控制措施145、安全生產保證體系和管理機構155。1、安全生產保證體系165.2、安全生產管理機構165.3、安全施工管理制度176、緊急事件應急救援預案186。1組織機構186.2應急組2、織機構圖196.3應急組織機構職責196.4應急預案啟動程序206.5應急救援原則及注意事項216。6報警226.7應急反應流程圖226.8應急救援預案22*隧爆破專項方案1、編制說明1.1 編制依據（1) xx鐵路客專相關設計圖紙；（2)xx鐵路客專實施性施工組織設計方案。(3)*隧道施工組織設計方案.(4)*隧道施工階段風險評估報告.（5）鐵路工程施工安全技術規程TB10304-2009.(6)鐵路隧道工程施工安全技術規程TB10304-2009.(7）安全生產許可證條例（國務院令第397號）。(8）鐵路瓦斯隧道技術規范TB101202002(9)鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設201023、41號.（10)煤礦安全規程2011-2 第一版.(11) 高速鐵路隧道工程施工技術指南鐵建設2010241號.(12) 高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB107532010.1.2 編制范圍本施工方案編制范圍為: D4K462+014 D4K467+704*隧道爆破施工。1.3 編制原則遵循“嚴肅性、標準性、先進性、可行性、連續性、均衡性、節奏性、協調性、經濟性”的九性原則。2、工程概況2。1 工程概述隧道全長5690.147m,進口里程D4K462+014，出口里程D4K467+704。隧道位于*北區間,雙線隧道，線間距4.6m，設計為-15。8的單面下坡。本隧D4K462+013D4K4、462+576.608位于R=10000的左偏曲線上、D4K465+707.083D4K467+623.402位于R=8000的右偏曲線上，其余地段位于直線上.*隧道主要工程數量表序號項目單位數量1開挖級圍巖m26502級圍巖m22803級圍巖m7604初支及襯砌C25噴混凝土m3313845C30噴混凝土m389656C20混凝土m3567487C25混凝土m34908初支及襯砌C30混凝土m3967659C35混凝土m32074810一級鋼筋t64011二級鋼筋t26311222錨桿m2428911325中空錨桿m23096614型鋼鋼架t19271542小導管t5772。2 地形地貌及氣5、象條件2。2。1 地形、地貌隧道區屬構造侵蝕、風化剝蝕中低山區地貌，山嶺呈北東向展布。地面高程624932m，相對高差308m，自然山坡坡度2560,砂巖和礫巖部分形成陡坎、陡崖。隧道洞身最大埋深約220m。覆土層較薄,基巖多裸露，多生長灌木、雜草，植被發育良好，平緩地帶多辟為旱地.高速公路位于線路右側3001000m附近，沿線路兩側村莊民房零星分布，隧道進出口及洞身交通條件較差。隧道地表為低山丘陵地貌，地表高程624932m。隧道洞身最大埋深約220m。2.2。2 氣象特征該施工段地處xx平原，雨水豐富年平均降雨量918.2mm，氣溫最高37.3,最低-5.9，平均氣溫18。3,四季氣候變化6、明顯。 2.3 工程地質2。3。1 工程地質隧道區上覆第四系全新統坡洪積（Q4dl+pl）粉質黏土;坡殘積（Q4dl+el)粉質黏土等；下伏基巖為侏羅系中統沙溪廟組下段（J2s1）泥巖夾砂巖。遂區位于*北東向褶皺帶之東翼于盆地邊緣弧形（華夏式）構造帶交界處，龍門山褶皺帶褶皺發育，斷裂密布,巖層多陡傾，直立或倒轉,地質構造十分復雜；南東側盆地邊緣弧形構造帶則表現為舒緩寬敞的褶皺，斷層較少，構造簡單。測段屬于簡單構造,層理產狀較穩定，巖層產狀N4162E/3647SE，受區域構造影響，節理裂隙發育，節理多為閉合或微張型，延伸較遠，主要發育兩組節理：（1）N4881E/5281NW、（2）N37647、W/2381NE.泥巖風化節理發育,主要發育于地表淺部。2.3.2 水文地質地表水隧區地表水為山間沖溝季節性溝水，溝水受大氣降雨補給,流量季節性變化大，雨季降水集中，地表徑流突出，旱季流量小.地下水地下水主要為基巖裂隙水。基巖為泥巖夾砂巖，構造節理縫隙發育，泥巖中多呈充填閉合狀，基巖裂縫水總體含量不大。泥巖地下水含量微弱，砂巖儲水條件較好，地下水含量相對豐富，由于泥巖為相對隔水層,砂巖層地下水局部會形成承壓水.淺部含少量風化裂隙潛水。主要受大氣降水補給。水化學特征據測段內取水樣試驗，水質屬HCO3Ca2+或HCO3-.SO42 Ca2+.Na+型水,根據鐵路混凝土結構耐久性設計規范（TB1008、052010），在環境作用類別為化學侵蝕環境、氯鹽環境時，水中SO42+、ph、Mg2+、侵蝕性CO2、Cl對混凝土無侵蝕性。2。3.3 地震動參數根據中國地震動參數區劃圖（GB183062001），“5.12汶地震后國家相關部門發布的 甘肅 山峽部分地區地震動峰值加速度區劃圖（GB18306-2001一號修改單）以及新建鐵路至成都客運專線陜省界至段工程場地地震安全性評估報告，遂區地震動峰值加速度為0。10g，地震動反應譜特征周期值為0.4s。2。4 設計標準隧道設計速度目標值250km/h，線間距4。6m.隧道采用CTRS型復合雙塊式無砟軌道,一般地段軌道結構高度為515mm。3 鉆爆3。19、 鉆爆設計鉆爆作業是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關鍵。為了充分發揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動破壞，隧道級圍巖采用微振控制爆破技術，其它開挖斷面周邊采用光面爆破，并根據圍巖情況及時修正爆破參數，減少超欠挖，以達到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開挖輪廓線。鉆爆設計按煤礦安全規程2011-2 第一版及鐵路瓦斯隧道技術規范TB101202002、J1602002執行。 (2)爆破設計程序爆破設計掏槽類型選 定爆破參數確定合理起爆順 序裝藥結構孔網參數確定時差孔外網路裝藥參數炮孔起爆方式下半斷面上半斷面或全斷面爆破設計程序（3）爆破器材選用:瓦斯隧道爆破作業必須采用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等10、級不低于三級的煤礦許用的含水炸藥.嚴禁使用秒或半秒級電雷管，使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延期時間不得大于130ms。炸藥選用25、32、40三種規格，其中周邊眼使用25或32藥卷,掏槽眼使用32或40藥卷，掘進眼使用32藥卷。（4)炮眼布置級圍巖根據現場情況臺階開挖爆破采用斜眼掏槽，、級圍巖臺階法開挖采用斜眼掏槽,中、下臺階開挖按露天臺階爆破原則進行設計。瓦斯隧道鉆孔必須采用濕式鉆孔，炮眼深度不應小于0。6m。瓦斯隧道鉆孔工作面附近20m風流中瓦斯濃度必須小于1.5。(5）爆破參數為減輕爆破時對圍巖的擾動,周邊眼采用多鉆眼少裝藥等措施，并采用導爆索串裝藥結構，孔口堵塞長度不小于4011、cm。鉆爆作業時， 根據現場實際地質條件及時修正爆破參數,以期達到最佳爆破效果。通過爆破試驗確定爆破參數,無試驗時參照下表“光面爆破參數表。光面爆破參數表巖石種類周邊眼間距E(cm）周邊眼最小抵抗線W（cm)相對距E/W周邊眼裝藥參數（kg/m）極硬巖506055750。80。950.250.3硬巖405050600。80。950。150。25軟巖354545600。750.80。070。12鉆眼直徑采用YT-28風鉆鉆眼，其直徑為=42mm.最小抵抗線W最小抵抗線的方向和大小根據地形、地質因素綜合考慮，稍有不慎將是產生飛石最直接的源地。隧道施工一般取W=（1。01.5)E，在施工過程中要結合12、工程實際情況而定。炮眼間距a和排距b炮眼間距a和排距b可取相等值,但b略小于a,a=(1。52。0）E，b=（0。81.0)a。超深一般取0。10。2m，若巖石松軟，取小值；若巖石完整堅硬，取大值。堵塞長度h堵塞長度h40cm。炸藥單耗q，取0.71。1kg/m3。（6)裝藥結構及堵塞方式裝藥結構瓦斯工區采用電雷管起爆時，嚴禁反向裝藥。采用正向連續裝藥結構時,雷管以外不得裝藥卷。掏槽眼、掘進眼、輔助眼：連續裝藥結構，如下圖所示。連續裝藥結構示意圖堵塞方式所有炮眼的剩余部分應用炮泥封堵，炮泥應用水炮泥和鉆土泡泥。周邊眼堵塞長度不小于40cm。(7)起爆網絡設計爆破網路和連線，必須符合下列要求:必13、須采用串聯連接方式。線路所有連結接頭應相互扭緊，明線部分應包覆絕緣層并懸空。 母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側，若必須在同一側時，母線必須掛在電纜下方，并應保持0.3m以上間距。 母線應采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，嚴禁將其固定。母線的長度必須大于規定的爆破安全距離. 必須采用絕緣母線單回路爆破。 嚴禁將瞬發電雷管與毫秒電雷管在同一申聯網路中使用. 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源,一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。（8）各級圍巖爆破設計圖及參數表級圍巖爆破參數表(上臺階）（H=1m)炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥14、結構單孔合計掏槽眼8MS：1322.21。8514.8連續裝藥輔助掏槽眼6MS：3322。21。8511。1連續裝藥輔助眼29MS：5、7、93220.9527.55連續裝藥周邊眼41MS：112520.5723。37間斷裝藥底板眼14MS:133220.811.2連續裝藥邊角眼2MS：133220。81。6連續裝藥合計10089.62爆破參數表（下臺階）（H=1m）炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼30MS：13220。9528.5連續裝藥周邊眼12MS：352520.576。84間斷裝藥底板眼14MS：73220.811。2連續裝藥合計5646.5415、爆破參數表(仰拱）(H=1m)炮孔名稱炮孔數量雷管段別(段)裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼8MS：13220.957。6連續裝藥周邊眼18MS：32520.5710。26間斷裝藥合計2617.86合計182154。02級圍巖炮孔布置圖級圍巖爆破參數表(上臺階)（H=1.5m)炮孔名稱炮孔數量雷管段別(段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計掏槽眼4MS：1321.71.45。6連續裝藥輔助掏槽眼8MS：35321.71。411.2連續裝藥輔助眼18MS：5、7、9321。50.712.6連續裝藥周邊眼28MS:11251。50.328.96間斷裝藥底板眼12MS：13321.516、0.455。4連續裝藥合計7043。76爆破參數表(中臺階）（H=1.5m)炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼40MS：1、3、5321。50.7128。4連續裝藥周邊眼24MS：7251。50。4310。32間斷裝藥底板眼14MS：9321。50。68。4連續裝藥合計7847.12爆破參數表（下臺階）（H=1.5m）炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼14MS：1321。50.537。42連續裝藥周邊眼16MS：5251.50.325。12間斷裝藥底板眼14MS：3321.50。456。3連續裝藥合計7818.8417、爆破參數表（仰拱)（H=1.5m）炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼14MS：1321.50。719。94連續裝藥周邊眼16MS：3251。50.436。88間斷裝藥合計2616。82合計252126.54炮孔總體布置圖級圍巖爆破參數表(上臺階）（H=1。0m）炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段)裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計掏槽眼4MS：1321。20。933。72連續裝藥輔助掏槽眼8MS:35321。20。937.44連續裝藥輔助眼18MS：5、7、93210.478。46連續裝藥周邊眼28MS：112510。215。88間斷裝藥底板眼12MS：118、33210。33.6連續裝藥合計7029。1爆破參數表（中臺階）（H=1.0m）炮孔名稱炮孔數量雷管段別(段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼40MS：1、3、53210.4718。8連續裝藥周邊眼24MS：72510.296。96間斷裝藥底板眼14MS：93210.45.6連續裝藥合計7831。36爆破參數表（下臺階）（H=1。0m）炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段)裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼14MS：13210。354。9連續裝藥周邊眼16MS：52510.213。36間斷裝藥底板眼14MS：33210.34。2連續裝藥合計7812。46爆破參數表(仰拱）（H=119、。0m）炮孔名稱炮孔數量雷管段別（段）裝藥直徑炮眼深度裝藥量裝藥結構單孔合計輔助眼14MS:13210。476.58連續裝藥周邊眼16MS：32510.294。64間斷裝藥合計2611.22總計25284.14 炮孔總體布置圖3。2 鉆爆作業采用人工手持YT28式風動鑿巖機鉆孔,人工裝藥起爆。鉆爆作業按照爆破設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現變化需要變更爆破設計時,由總工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負責. 測 量測量是控制開挖輪廓精確度的關鍵。采用隧道斷面激光測量儀進行斷面和炮孔劃線.每循環都由測量技術人員在掌子面標出開挖輪廓和炮孔位置。 定位開眼鉆20、孔按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在35cm以內. 鉆 孔瓦斯隧道鉆孔必須采用濕式鉆孔，炮眼深度不應小于0.6m，瓦斯隧道鉆孔工作面附近20m風流中瓦斯濃度必須小于1.5。鉆孔時嚴格按照炮孔布置圖正確對孔以確保爆破質量.周邊孔外插角12，炮孔相互平行,周邊孔在斷面輪廓線上開孔，周邊孔對孔誤差環向不大于5cm.掏槽孔對孔誤差不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于10cm。在鉆眼過程中，應根據巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平面上。 裝 藥鉆完孔后，用高壓風吹孔,經檢查合格后裝藥.裝藥分片分組負責,自上而下嚴格按爆破設計21、規定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。爆破網路連接、檢查及起爆，按照爆破設計要求和GB6722-86爆破安全規程執行. 堵 塞所有炮眼的剩余部分應用炮泥封堵，炮泥應用水炮泥和鉆土泡泥。周邊眼堵塞長度不小于40cm. 瞎炮處理發現瞎炮,應首先查明原因,如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可，但此時的接頭應盡量靠近炮眼,如因孔內導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應參照爆破安全規程有關條款處理。3。3 隧道光面爆破 光面爆破是隧道“新奧法”施工的關鍵技術,爆破效果直接關系到工程質量的好壞、施工進度的快慢和施工費用的高低.在隧道開挖中，必須組織工程技術人員現場觀察工程地質22、條件、圍巖性質，討論、初定各項爆破參數。為獲得最佳的光面爆破效果，通過合理的炮眼布置，調整炮眼孔距、角度、裝藥方式，進行不同開挖進尺的試驗性爆破,不斷調整、優化爆破參數；對周邊眼的爆破進行現場試驗，根據現場圍巖不同確定周邊眼最佳抵抗線。通過多次的試驗爆破和參數的調整，最后確定科學合理的光面爆破設計方案。 工藝控制要點 嚴格控制開挖輪廓線的劃線精度 每次全斷面爆破前，要精確測定出開挖輪廓線，并根據輪廓線畫出各類炮眼位置。炮眼的布置根據各類圍巖不同而相對應的炮眼間距不同,視現場圍巖整體性和軟硬程度而定。 嚴格控制鉆眼和清孔的質量 根據隧道的開挖斷面尺寸，開眼的位置要求不偏離設計炮眼位，周邊眼不得偏23、離5cm,向外角度不大于13，鉆眼過程技術人員必須現場指導，對不符合要求的堅決不能使用，必須重新鉆眼,以確保鉆眼的位置和角度符合爆破設計的要求。炮眼鉆好后,用高壓氣體進行清孔，將炮眼中的鉆碴與小石碴清除干凈，以確保裝藥順利進行. 嚴格控制裝藥質量 合理選用引爆器材，裝藥時分片分組，由專人負責,嚴格按設計裝藥量裝藥和裝雷管，自上而下，依次進行，注意雷管對號入座，周邊眼用導爆索引爆，導爆索從拱部向兩邊依次并聯在一起,在兩底邊各與一個毫秒雷管綁在一起。引爆起爆網絡采用復式網絡，保證起爆準確性與可靠性，聯結導爆管時,注意不能打結和拉細現象,聯結好后，技術人員負責檢查，經檢驗合格后，盡快撤離人員和機械，24、最后引爆。 施工操作要求 優化光面爆破設計是保證隧道質量的基本前提。通過對隧道現場光面爆破的試驗，不斷調整爆破設計,使光面爆破設計更符合實際情況,施工過程中要嚴格操作規程。 周邊眼采用導爆索引爆，實現周邊眼空氣間隔裝藥,提高圍巖自身的自穩能力。 加強鉆眼的現場管理。工程技術人員負責指導監督，保證鉆眼的深度、方向、角度、間距按光面爆破設計的要求實施，特別對周邊眼應嚴格控制，保證斷面不欠挖，盡可能減少超挖。清碴時，準確控制好標高，使下一循環放樣、鉆孔準確無誤。 對隧道光面爆破進行動態管理.預測掌子面前方的地質變化，根據不同地段圍巖的性質，隨時調整光面爆破的各項設計參數，爭取最佳的爆破效果。光面爆破25、能節約工程成本，加快施工進度,保證施工安全，確保隧道防水質量，提高經濟效益.光面爆破斷面嚴格按設計開挖斷面要求控制,能有效控制開挖斷面的欠挖和超挖，減少隧道初期支護和二次襯砌混凝土的用量,節約工程成本；圓滑、平順的開挖斷面，易于鋪設防水板，在二次襯砌施工時，能有效保證防水板的平整度，確保隧道工程的防水質量。光爆設計放樣布眼定位開眼鉆 眼清 孔裝 藥連起爆網絡起 爆通 風光爆效果檢查地質調查原因分析修改光爆設計否是爆破工藝流程圖4、安全施工措施4.1存在的危險源存在的危險源序號危險源潛在的事故1人工高處清表、開鑿作業面高空墜落2風槍使用機械傷害3現場火工用品爆炸4爆破飛濺物物體打擊5盲炮處理爆炸26、4.2、危險源控制措施人工高出清表、開鑿作業面時環境不良、人員防護不當控制措施作業前專職安全員應對作業人員進行教育培訓和風險告知。作業人員到達現場后、應先檢查地形，并對松動部位進行清理，確保作業位置穩固，不易滑塌。作業人員須佩戴安全帽、佩戴安全帶方可進入施工現場施工。安全帽、安全帶等勞動防護用品在使用工程中應每天檢查一次確保完好。多人同時作業時，應在同一平行自上而下進行作業，禁止上下交叉作業。鉆孔作業時操作不當控制措施 注意身體與風槍保持距離，不得定靠在腰部以上，雙手緊握把手保持用力均衡,并保持身體穩定。火工用品保管不善控制措施火工用品運抵現場后，應立即開始警戒，搬運爆破器材應輕拿輕放，不得沖27、撞炸藥包.現場炸藥雷管應分開放置，并放在防爆箱內，且設專人看管。當班爆破領取當班炸藥用量,如有少量剩余，應在爆破前帶離爆破區.盲炮控制措施出現盲炮時應繼續保持警戒，并等待15分鐘后，爆破人員前往爆破區檢查，檢查前關閉起爆器。爆破人員應嚴格按照操作規程對盲炮進行水濕法或殉爆法進行處理.在處理忙炮時嚴禁對原炮孔進行吹、拔、鉆。對爆破飛濺物的安全距離不夠、人員防護不當控制措施。爆破作業必須具備資質的專業爆破人員實施。爆破區所有人員必須佩帶安全帽。爆破器材運至現場后，立即開始警戒，警戒線應在爆破點周圍300m，嚴禁無關人員進入爆破區域。裝藥嚴格按照設計方案裝藥。爆破人員起爆前應撤離在安全的掩體后面,并28、帶好安全帽。5、安全生產保證體系和管理機構建立健全安全生產保證體系及安全生產管理小組，堅持生產必須服從安全的原則，項目經理對安全生產負第一責任，當生產與安全發生沖突時,優先考慮安全,切實把安全放在第一位。建立生產監督檢查體系，堅持經常檢查與定期檢查相結合,普通檢查與重點檢查相結合的安全檢查制度，及時發現事故隱患,及時排除，將隱患消滅在萌芽狀態。5.1、安全生產保證體系建立強有力的安全生產保證體系，加強安全思想宣傳教育和安全技能培訓，注重日常安全生產工作的檢查，落實。安全保證體系圖5。2、安全生產管理機構根據國家及有關安全生產政策、法規、條例、規范和標準,結合本合同段工程項目的實際情況,制定項目29、經理部的安全生產管理制度.本合同段項目安全生產管理機構見圖5.2-1：安全生產管理機構框圖。 圖5。21安全生產管理機構圖5。3、安全施工管理制度安全教育培訓制度對于持有爆破證的工人，在上崗前對爆破區地質情況、周圍環境、爆破器材、爆破方案以及防護措施等加以說明.安全生產檢查制度爆破方案執行情況、爆破器材使用情況、現場防護情況。安全技術交底制度在施工前,項目部安質部必須對作業隊進行安全技術交底，作業隊必須對施工進行安全技術交底.特種作業人員持證上崗制度嚴格按國家特種作業人員專業性技術考核管理規則的有關規定,認真做好爆破人員的管理教育、培訓等工作。安全生產檢查制度項目部每個月組織一次安全質量大檢查30、，將檢查的結果直接拉入作業隊本月的考核中。安全管理交班制度 交班制度是對實行輪班作業工序所實行的交接檢查制度。上道工序作業人員作業完畢自檢合格后要對下道工序作業人員進行交接檢查,對上道工序未處理的安全隱患要對下道工序進行詳細的交接，嚴禁安全隱患未處理直接進入下道工序作業。安全生產掛牌制度項目部組織管理機構、安全生產責任制度主要內容，要在項目部掛牌展示.現場危險部位，要設置明顯的安全警示標志.在使用中的機械設備要懸掛本設備簡明扼要的安全操作規程。項目施工人員要佩戴胸牌。班前安全講話制度項目部由項目經理主持每天早晨進行安全講話。作業對由作業隊長主持每天上班前，對其作業人員進行安全講話.施工班組負責31、人或安全管理人員每天早晨上班前根據單日的生產任務和作業項目,進行班前安全講話，對收到的書面安全技術交底向班組員工進行口頭交底，提出針對性的安全要求和注意事項，做到安全警鐘長鳴，提醒員工重視安全,認真執行安全技術操作規程。6、緊急事件應急救援預案本應急預案適用于王家壩隧道施工時發生火災爆炸，坍塌等事故的應急處理.6。1組織機構爆破施工安全應急領導小組組長：* 電話： * 副組長： * 電話：*成員：*。隧道施工安全應急領導小組辦公室設在*有限公司鐵路客運專線段工程指揮部第一項目部安質環保部。 協調聯系小組 項目部 組長: * 電話:* 成員 ： * 電話： 6.2應急組織機構圖隧道施工安全應急領32、導小組項目部全體應急人員施工作業隊應急救援小組社會救援力量（110、120、119）救 護 隊搶 險 隊通訊及后勤保障隊 6.3應急組織機構職責隧道施工安全應急領導小組職責負責項目部隧道施工作業中的應急救援組織協調，組織項目部應急預案和搶險方案的編制、修訂工作;落實應急所需的器材、設備和物資，確保應急用品配備齊全，并保持它們性能完好有效；督促檢查作業隊應急預案的編制和應急培訓演練工作，確保應急人員能夠熟練掌握和使用各類應急救援設施和器材，熟知各類事故應急救援處理方法及要求，不斷提高項目部整體應急處置能力；負責向上級應急救援組織領導機構上報和向相關方傳遞有關信息；組織突發事故現場的處置工作。 施33、工作業隊應急救援小組職責負責隧道施工作業中的應急救援組織協調，組織作業隊隊員的應急培訓演練工作，確保應急救援人員能夠熟練掌握和使用各類應急救援設施和器材，熟知各類事故應急救援處理方法及要求；落實應急所需的器材、設備和物資,確保應急用品配備齊全，并保持它們性能完好有效；負責隧道施工便道施工安全應急領導小組上報和相關方傳遞有關信息；組織突發事故現場的應急救援工作.搶險隊職責接受應急搶險知識培訓，參加應急演練。負責與專業搶險人員配合,做好險區的警戒、撤離、疏散和救護工作；負責對外（包括地方應急組織)聯系、匯報事故原因、狀態等工作，并帶領相關崗位人員對事故現場內的二次險源的切斷和現場管線、容器、設備等34、進行處理,防止事態擴大；負責在事故發生至完全解除這一時期，對現場的災情、人員等情況進行監視、搶救，發生異常情況及時向領導小組匯報，防止事故擴大化.搶險隊成員：搶險隊隊長：* 電話* 隊員: 救護隊職責負責在事故發生后對人員進行現場救護，轉送，配合搶險隊做好現場監護工作。救護隊成員： 隊長： * 電話：* 成員：*通訊及后勤保障隊職責主要負責應急工作的通訊暢通，包括交通車輛、搶救物資的及時供應以及搶險人員的生活保障.通訊及后勤保障隊成員： 隊長: * 電話 * 成員:*6.4應急預案啟動程序在發生事故或險情時，現場主管人員應立即組織相關應急人員到位進行搶險自救，盡量控制事態的發展，立即向經理部報35、告，同時向隧道施工安全應急領導小組報告,必要時還必須及時通知當地政府、交通部門、消防部門、公安部門、醫院協助搶險救災； 事故現場周圍如有居民或其他無關人員，現場主管要及時派人員通知并組織撤離現場。隧道施工安全應急領導小組接到突發事故報警信息（電話、電報、傳真等）時要弄清事故發生地點、嚴重程度、現場處置情況，立即向上級或相關方匯報；項目部值班人員必須緊密跟蹤突發事故現場發展動態，隨時向領導匯報。隧道施工安全應急領導小組在收到準確的突發事故信息后應立即組織相關人員進入應急工作狀態，并根據現場反饋信息和應急計劃對應急搶險工作進行領導和指揮;應急搶險工作應做到統一協調、統一指揮、統籌調配，充分調動各方36、力量。事故發生現場在收到上級領導準確的部署和指令后，應盡快依據應急救援預案建立反應迅速、指揮有力，責任明確、措施有效的應急救援隊伍，充分利用本單位和當地救援資源,迅速開展救援工作。隧道施工安全應急領導小組及時組織協調事故現場所需物資、設備、器材、運力，為事故現場的救助提供充分的后勤保障。隧道施工安全應急領導小組在對事故進行充分的調查和分析后研究制定應急救援方案,并組織相關人員趕赴現場進行救助.應急救援工作結束后,隧道施工安全應急領導小組應成立事故調查組趕赴現場調查； 事故調查的內容包括：事故發生的時間、地點、原因、事故經過、傷亡和損失情況； 找出事故的真正原因后，應制定防范措施，以防事故再次發37、生或減少下次發生時的損失。6。5應急救援原則及注意事項按照“以人為本、安全第一”的原則,防止和降低事故危害，確保人員健康和國家財產不受損害。搶險過程中急救對象要分輕重緩急,堅持先人員后物資的原則，準備工作應做到：事前與醫院有聯系，交通運輸有保障，外援救助有渠道.對事故原因進行分析正確分析和評價,應急救援措施制定應在現有條件下充分、恰當。應急救援領導小組成員和搶險隊員要經過應急救援培訓和演練，經評價具備應急救援能力。要一切行動聽指揮，服從統一安排。應急救援設備、器材應保持性能良好,專人負責。應急救援指揮中心在指揮搶險的同時，要及時收集情況，掌握事故動態,隨時調整應急救援措施，以防危害繼續發生和引38、起連鎖反應。6。6報警當發生險情時，立即向經理部報告，現場工作人員在保護好自身安全的情況下，及時檢查事故部位,通知施工作業隊長或現場負責人,視情況嚴重程度再撥打相關報警電話，請求專業救助,管道報警輸油站：*。（火警報警：119；醫療急救:120；治安報警:110；交通事故報警：122）。報警內容事故單位名稱；事故發生時間、地點；事故的性質;危險程度，有無人員傷亡； 報警人姓名及聯系電話。社會援助聯系電話市人民醫院 *6.7應急反應流程圖 事故、險情發生（有人員傷亡）HSE監督員項目經理HSE檢查員 項目副經理衛生員搶救并決定是否需要外轉治療監理辦公室HSE監督員現場治療外轉治療現場調度安排車輛39、急救醫院 聯絡醫院現場人員疏散住院治療和進一步處理 6。8應急救援預案“塌方事件應急救援預案發現塌方險情，現場人員在搶救的同時,立即報告施工作業隊長，并通知便道與管道交叉施工安全應急領導小組，視情況嚴重程度再撥打相關報警電話，請求專業救助項目部組織搶救；現場所有人員應立即趕赴現場,準備救人；作業人員立即進行刨土、搶救人，并疏散現場無關人員；醫生或衛生員立即做好搶救準備；便道與管道交叉施工安全應急領導小組立即派車準備送傷員；送傷員到就近醫院搶救.保護好現場，認真調查分析原因，并根據事故大小，向中鐵xx客運專線指揮部、監理、建設方上報。恢復施工。火災、爆炸事件應急救援預案發現火災爆炸險情,現場人員在搶救的同時，立即向管道線路管理部門報告切斷氣源，并通知項目部；經過消防培訓的現場人員立即趕赴現場滅火，準備救人;作業人員立即進行滅火、搶救財產；聯系就近急救醫院立即做好搶救準備；項目部辦公室立即派車準備送傷員；送傷員到醫院救治。對本地不能救治的傷員,立即做轉院處理;火災爆炸險情控制后，現場負責人立即組織員工對污染物進行回收處理;保護好現場,認真調查分析原因，并根據事故大小，向蘭成線施工項目部、監理、總公司上報。恢復施工。