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1、xx高速公路A2合同段路基試驗(yàn)段（K9+600.0K9+700.0）開工報(bào)告一、編制依據(jù)1、xx省xx至寧化(xx界)高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、xx省xx至寧化(xx界)高速公路土建工程施工招標(biāo)文件；3、xx省xx至寧化(xx界)高速公路土建工程施工招標(biāo)補(bǔ)充文件；4、xx省xx至寧化(xx界)高速公路項(xiàng)目管理手冊；二、工程概況本段路基特點(diǎn)，地處侵蝕、剝蝕低山、丘陵區(qū)，海拔在300米內(nèi)，縱向地形呈波狀起伏，幅度不大，地面自然坡度大多均小于20。，植被發(fā)育一般；地下水較不發(fā)育，主要為山間溝谷短小水系。本地區(qū)屬亞熱帶東南季風(fēng)氣候，受季風(fēng)影響，溫和潮濕、雨量充沛，四季較分明，春季陰寒細(xì)雨連綿，夏季2、炎熱多大雨，秋季晴朗多雷陣雨，冬季寒冷有霜凍。因此路基施工基底排水及臨時(shí)排水，是該段路基的一大特點(diǎn)，另路基填料均來自上一里程段的挖方，工作量相對較大，也是本段路基的一個(gè)特點(diǎn)。本段路基起點(diǎn)K9+600.0，終點(diǎn)K9+700.0，位于R=2200m平曲線、R=40000m豎曲線上，最大縱坡2.7%，最大橫坡3%，最大填土高度（至路床）為11.67m。其中挖方量：25068.0 m3，填方量：72735.0m3。另清表后基底換填透水性材料6720.0m3。三、試驗(yàn)段施工方案1、施工人員及機(jī)械設(shè)備配備 1.1、施工人員 為安全、優(yōu)質(zhì)的完成本段路基的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我部抽調(diào)了一批理論和實(shí)3、踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來完成試驗(yàn)段路基工程施工。 1.2機(jī)械設(shè)備配備 施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工。2、施工準(zhǔn)備2.1施工便道K9+600.0K9+700.0段路基施工便道主要利用既有的地方路及路基紅線范圍，就近鋪墊臨時(shí)便道通往施工現(xiàn)場。2.2施工測量依據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的控制樁坐標(biāo)及高程對原地表進(jìn)行復(fù)測，依據(jù)設(shè)計(jì)圖放樣路基中線及左、右坡腳線，并用白灰打出坡腳線，標(biāo)明輪廓。2.3場地清理施工前先4、確定公路用地范圍界線，對征地界范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊電力設(shè)施、排水溝渠及其它建筑物和構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查，并分清要清除和保護(hù)的對象。然后繪制用地平面圖及用地計(jì)劃表，辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。清理及拆除工作完成后，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一步的施工。表1 原地面清理及填前壓實(shí)施工工藝框圖土質(zhì)路床現(xiàn)場清理包括路基用地范圍內(nèi)的垃圾、房基、棄渣、灌木、胸徑小于15cm的樹木、竹林、表土、草皮、作物根系等的鏟除與開挖。采用人工配合推土機(jī)和挖掘機(jī)的作業(yè)方式。清表土應(yīng)運(yùn)至1棄土場，集中堆放。清理過程中時(shí)刻注意施工對周圍環(huán)境的影響，不能用于路基填筑或其他用途的清除物將運(yùn)至指定的棄土場妥善處5、理。場地清理后，對填方區(qū)域進(jìn)行換填或填筑透水性材料處理，采用人工配合壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓，并使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。詳細(xì)施工工藝見 表1原地面清理及填前碾壓施工工藝框圖。2.4現(xiàn)場臨時(shí)排水為確保路基填筑前原地面干燥,以及整個(gè)施工過程中排水良好,路基施工前將先做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。根據(jù)測量放樣,在邊溝外開挖置橫、縱向臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝流水暢通無淤積,并將水由縱向臨時(shí)排水溝流到附近的河道內(nèi)。3、路基填料及運(yùn)輸方法本試驗(yàn)段土方路基填筑料源主要來自上一里程段的挖方，路基填料經(jīng)中心試驗(yàn)室、試驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢批復(fù)后方可使用。土方開挖完成后，安排挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車相互配合進(jìn)行外運(yùn)，根據(jù)土石6、方調(diào)配方案，將符合規(guī)范填料要求的土方裝運(yùn)至路堤填筑，將不能用于路堤填料的土方運(yùn)至1#棄土場。4、施工工藝及施工方案4.1土質(zhì)路堤施工順序施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。 三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段 八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證基面整修。 4.2土方填筑選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。路基填筑，采用水平分層填筑法，土方在挖方段用挖掘機(jī)采用縱向分層開挖法開挖，裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝土，配自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)整平，平地機(jī)精平修整，壓路機(jī)碾壓成7、型。施工方法見圖-1土方路基施工方法示意圖填前處理首先對路基填筑材料即上一里程段挖方，土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度(CBR)試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重（試驗(yàn)室測定）。路基填筑前，應(yīng)對低洼地段先挖縱、橫向排水溝，降低地下水位，清淤晾曬，直至達(dá)到填前碾壓要求為止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及時(shí)回填;旱地，先清表挖臺(tái)階翻松晾曬碾壓或者換填碾壓至規(guī)范要求。另按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底換填80cm厚透水性材料，并應(yīng)分層填筑、碾壓，且每層松鋪厚度不大于20cm。土方攤鋪、初步整平路基填筑按路面平行線分層控制填土8、標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪。填筑時(shí)先用全站儀重新進(jìn)行放樣，確立填土面積及坡腳位置，最后立出施工標(biāo)尺，按松鋪厚度30cm進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，依據(jù)自卸汽車的實(shí)際每車運(yùn)量，先在路基填筑范圍內(nèi)用石灰定出相應(yīng)的方格子，汽車將土運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下每格一車進(jìn)行卸料。不同土質(zhì)的填料填筑厚度按不少于2層控制。攤鋪前，在路基中心線、坡腳處，每隔20米設(shè)置鋼筋指示樁，指示樁上用紅油漆標(biāo)明松鋪厚度，并用尼龍線對拉連接,以示標(biāo)高位置。采用推土機(jī)沿尼龍線方向按尼龍線的高度平鋪材料。攤鋪時(shí)，實(shí)際寬度比設(shè)計(jì)坡腳線每邊加寬50cm，以保證路基邊緣部分碾壓密實(shí)，局部土料不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)平。 土料破碎、翻曬土料粒徑大于10cm時(shí)須9、進(jìn)行破碎，采用推土機(jī)并配合鏵犁將已初步整平好的土層翻松、翻曬，采用人工破碎大粒徑土料，及時(shí)測定含水量并做好記錄。 精平、碾壓推土機(jī)(TY-220型)初平后，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗(yàn)人員抽檢)，先用壓路機(jī)(YZT20型)靜壓兩遍，緊接著用平地機(jī)（PY-180型）由兩側(cè)向中間精平，修出路拱。然后再用壓路機(jī)(YZT20型)由兩側(cè)向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，速度由慢到快均勻靜壓兩遍，縱向前后兩次碾壓輪跡重疊40-50cm，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。從第三遍碾壓以后，試驗(yàn)人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實(shí)度，每次檢測壓實(shí)度時(shí)每2000需檢測8個(gè)點(diǎn)，直到達(dá)到96%標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)(YZT10、20型)靜壓一遍收光。同時(shí)做好記錄，整理出壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的對應(yīng)曲線。并繪制壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)之間的相關(guān)曲線，重復(fù)做試驗(yàn)層不少于3層。在路基碾壓過程中壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，速度不宜超過4km/h。碾壓完成后，在同一設(shè)計(jì)斷面里程恢復(fù)左中右測量樁，并測量標(biāo)高（壓實(shí)后），并減去填前測量的標(biāo)高得出每一測量點(diǎn)的壓實(shí)厚度，然后統(tǒng)計(jì)得出平均松鋪系數(shù)。成果整理根據(jù)試驗(yàn)段施工，繪出測定的壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)之間的關(guān)系曲線圖，確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的最佳碾壓遍數(shù)，加以總結(jié)，從而來指導(dǎo)全段路基填土施工。并將整理出的路基試驗(yàn)段成果報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后作為其它路段路基施工的依據(jù)。施工工藝見表2填土路堤試驗(yàn)段施工工11、藝框圖。表2 填土路基試驗(yàn)段施工工藝框圖.壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定.機(jī)械操作手進(jìn)場.標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào).碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)初步確定鋪土符合標(biāo)準(zhǔn).含水量接近最佳值.土料中無不適宜材料.表面大致平整，幾何尺寸、攤鋪厚度符合規(guī)范要求申 請 碾 壓.先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī).先慢后快.由邊緣向中心碾壓.碾壓二次輪跡重疊40-50cm自檢.壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn).外觀表面平整無大起伏.無“彈簧”“干松”現(xiàn)象總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果確定路基施工方案碾壓 合格5、土方路基檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢驗(yàn)見公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)，具體項(xiàng)目見下表：土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路12、一級公路1壓實(shí)度(%)填方（m）1.5093按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測4處32彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm) +10，-15水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測4處26平整度(mm)153m直尺:每200m測2處10尺27橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個(gè)斷面18邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量:每200m測4處1施工人員一覽表合同段A2施工單位中國中鐵股份有限公司工程名稱土方路基試驗(yàn)段樁 號K9+600.0K9+700.0序號姓名性別擬擔(dān)任職13、務(wù)備注1崔穎哲男項(xiàng)目經(jīng)理2孫會(huì)良男項(xiàng)目總工程師3蔣富強(qiáng)男質(zhì)檢負(fù)責(zé)人4向坤明男安檢部主任5何 林男試驗(yàn)室主任6黎 偉男測量負(fù)責(zé)人7蔡光斌男路基隊(duì)長8廖遠(yuǎn)揚(yáng)男路基技術(shù)員 注：進(jìn)場機(jī)械設(shè)備見 監(jiān)表29四、質(zhì)保、安保體系及質(zhì)保、安保環(huán)保措施1、質(zhì)保體系及措施1.1、質(zhì)保體系項(xiàng)目部成立了質(zhì)量保證體系：圖質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系。1.2、質(zhì)量保證措施：1.2.1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)隊(duì)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。1.2.2、配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措14、施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。1.2.3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中的每一道工序，工班都必須進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)經(jīng)理部復(fù)檢。1.2.4、嚴(yán)格進(jìn)行工程監(jiān)理制度。在充分做好質(zhì)量自檢的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。1.2.5、施工過程中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工組織，并報(bào)請監(jiān)理工程師審定，以保證工程進(jìn)度與質(zhì)量。1.2.6、加強(qiáng)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識(shí)、記15、錄清楚，確保不合格材料不投入工程實(shí)體使用中，并且有追溯性。1.2.7、施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人應(yīng)將本班工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。2、安保體系及措施2.1、安保體系項(xiàng)目部建立了施工安全保證組織機(jī)構(gòu)圖安全保證體系、安全保障組織機(jī)構(gòu)。2.2、安全保證措施2.2.1、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明,配備專職安全工程師。2.2.2、在編制施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。2.2.3、每一工序16、開始前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上崗。2.2.4、堅(jiān)持每周一安全日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動(dòng)。2.2.5、從事爆破、電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。、定期組織機(jī)電設(shè)備以及車輛安全大檢查。對每次檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。2.2.7、所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)17、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)后才能使用。3環(huán)境保護(hù)體系及措施3.1、環(huán)境保護(hù)體系項(xiàng)目部建立了環(huán)境保護(hù)體系圖。3.2、環(huán)境保護(hù)措施3.2.1、保證施工方案同時(shí)要具備環(huán)保防范措施，以保護(hù)現(xiàn)場環(huán)境，避免由于施工方法不當(dāng)引起對環(huán)境的污染和破壞。3.2.2、強(qiáng)化環(huán)保宣傳和思想教育工作，使環(huán)保意識(shí)全面深入人心，真正認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要作用。3.2.3、把環(huán)保作為文明施工的首要工作來抓，抓措施、抓設(shè)施、抓落實(shí)，制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)責(zé)任書，定崗定責(zé)，責(zé)任到人。3.2.4、施工期間，不影響當(dāng)?shù)氐缆泛徒煌ㄔO(shè)施的使用，不干擾群眾的通行方便，不影響群眾的生活和工作。施工中采取有效措施，保護(hù)環(huán)境。3.2.5、合理布置18、施工場地，生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在征地線以內(nèi)，少占或不占耕地，盡量不破壞原有植被，不隨意砍伐樹木，并在其周圍植草或植樹綠化，創(chuàng)建美好環(huán)境。3.2.6、生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)嚴(yán)格凈化處理并經(jīng)檢驗(yàn)，符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，再排出。3.2.7、對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。3.2.8、對于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計(jì)劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對當(dāng)?shù)鼐用竦牟焕绊憽?.2.9、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)文明施工管理制度。結(jié)合本工程實(shí)際情況，落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)及相關(guān)負(fù)責(zé)人，19、制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。 安全保證體系框圖安全目標(biāo)：杜絕因公死亡和重傷事故，年負(fù)傷率控制在12以下。無汽車、裝載機(jī)等行車事故；杜絕重傷、死亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無等級火警事故。質(zhì) 量 安 全 文 件 學(xué) 習(xí)日 常 安 全 教 育安 全 操 作 培 訓(xùn)特 殊 工 種 培 訓(xùn)制 定 安 全 生 產(chǎn) 制 度制 定 安 全 保 證 措 施制 定 安 全 獎(jiǎng) 罰 標(biāo) 準(zhǔn)定 期 或 不 定 期 檢 查周 一 安 全 日 活 動(dòng)安 全 無 事 故 活 動(dòng)安 全 文 明 施 工 競 賽安 全 總 結(jié) 整 改制 度 執(zhí) 行 情 況 檢查措 施 執(zhí) 行 情 況 檢 查重 點(diǎn) 部 位 防20、 范 檢 查按 三 不 放 過 分 析 事 故項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)委員會(huì)安全教育安全管理安全活動(dòng)安全監(jiān)督施工安全保障組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：崔穎哲安全經(jīng)理：向昆明總工程師：孫會(huì)良經(jīng)理部安全委員會(huì)中心試驗(yàn)室主任何林安質(zhì)部部長張君設(shè)物部部長王春工程部部長張宏達(dá)設(shè)備組組長調(diào)度主任測量組組長監(jiān)控量測組組長地質(zhì)預(yù)報(bào)組組長爆破監(jiān)測組組長物資室主任安檢組組長施工技術(shù)組組長工區(qū)主任路基作業(yè)隊(duì)隊(duì)長綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)長機(jī)械隊(duì)隊(duì)長隧道作業(yè)隊(duì)隊(duì)長橋梁作業(yè)隊(duì)隊(duì)長專職安全員隊(duì)級安全員隊(duì)級安全員班組安全員班組安全員環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理崔穎哲中心試驗(yàn)室主任環(huán)保目標(biāo)工程部部長安全質(zhì)量部長專業(yè)工程師辦公室主任設(shè)備物資部部長項(xiàng)目總工程21、師孫會(huì)良環(huán)保工程師張宏達(dá)項(xiàng)目副經(jīng)理陶澤詩質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理崔穎哲工程部部長張宏達(dá)總工程師孫會(huì)良設(shè)備物資部部長王春中心試驗(yàn)室主任何林安全質(zhì)量部部長張君副 經(jīng) 理陶澤詩施工技術(shù)組組長測量組組長技術(shù)資料組組長地表監(jiān)控組組長試驗(yàn)控制組組長安質(zhì)組組長物資室主任設(shè)備組組長調(diào)度室主任專職質(zhì)檢工程師隊(duì)級專職質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員路基作業(yè)隊(duì)隊(duì)長機(jī)械作業(yè)隊(duì)隊(duì)長隧道作業(yè)隊(duì)隊(duì)長橋涵作業(yè)隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量保證體系框圖思想保證體系提高質(zhì)量意識(shí)制度保證體系不定期進(jìn)行質(zhì)量評比，召開分析會(huì)每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量評比工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核制度化開展QC小組管理活動(dòng)工程部組織保證體系22、施工組測量組進(jìn)行日常質(zhì)量管理、控制，組織協(xié)調(diào)、督促、檢查，綜合各部門各級質(zhì)量活動(dòng)成果，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量信息分析反饋?？刂茰y量、復(fù)測和施工測量，保證準(zhǔn)確度，確保結(jié)構(gòu)尺寸正確。安質(zhì)部技術(shù)交底并落實(shí)，圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃、施組和質(zhì)量計(jì)劃，組織隱蔽工程檢查和驗(yàn)收，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。中心試驗(yàn)室作好材料進(jìn)場的抽檢和驗(yàn)收，負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)工作和計(jì)量工作。設(shè)備物資部設(shè)備組材料組實(shí)行以管好、用好、維護(hù)好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。施工技術(shù)保證體系系質(zhì)量檢查保證體系單位工程質(zhì)量驗(yàn)收分部工程質(zhì)量驗(yàn)收分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收工序質(zhì)量保證體系材料、成品、半成品檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評定質(zhì)量第一23、，讓業(yè)主滿意質(zhì)量是企業(yè)的生命今天的質(zhì)量，明天的市場質(zhì)量是經(jīng)營的基礎(chǔ)全員調(diào)查改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，提供合格質(zhì)量證明書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標(biāo)識(shí)，限額發(fā)料。核算組依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎(jiǎng)金發(fā)放，按制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，有權(quán)不驗(yàn)收不合格的工程。計(jì)財(cái)部政工教育以百年大計(jì)質(zhì)量第一為中心，開展全員教育活動(dòng)。辦公室質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收階段大于90分的單位工程所占的比例不低于85%，合同段的工程質(zhì)量評分大于90分?？⒐を?yàn)收階段合同段中單位工程的優(yōu)良率不低于85%，合同段的工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90分，等級優(yōu)良。合同段的竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評定得分大于等于90分，等級優(yōu)良。 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、部室領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)隊(duì)長、工班長。保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意。