午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、一、編制依據本施工方案的編制主要參考?混凝土質量控制標準?GB5016492、?混凝土強度檢驗評定標準?GBJ10787、?混凝土外加劑應用技術標準?GBJ11988、?混凝土泵送施工技術規程?JGJ/T1095、?普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法?JGJ5292、普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法?JGJ5392。混凝土構造工程施工及驗收標準?GB5020492二、工程概況本工程為框剪十八層，地下一層，1#至2#樓地下室相互聯通,地下室面積約3000m2，根底是靜壓預制樁，地下室設有車庫、人防設施、配電房、發電機房、直飲水機房水池等，樁承臺與底板面深度為1.3至2.0米，其中CT51砼2、總量為220m3，CT71承臺砼總量為350m3，1、2樓地下室-3.25m以下砼總立方量約2200m3(不包括樁根底)。三、根本要求1、砼配制：砼的配制宜優先采用以自然級配的粗骨料，細骨料以中粗砂為宜。應嚴格掌握各種原材料的配合比，其重量允許差按現行施工標準執行。2、澆筑方法1由于本工程承臺厚度較大，所以砼采取分層澆筑完成，不留施工縫，分層厚度為50cm。砼澆灌順序為：CT71由5軸向17軸方面推進，CT51由IL軸向ID軸方向推進。澆筑時，要在下一層砼初凝之前澆筑上一層砼，不使產生實際的施工縫并將外表泥水及時排出。2因采用商品砼澆筑，考慮到運輸距離及交通狀況，將砼的初凝時間延長2小時為易。3、砼送到工地現場即將泵送時，按泵送一車砼、有另一砼運送車在等待，為標準進展砼泵送。泵送一輪的最后一車時要考慮第一輛車的回程時間，切不可出現因交通問題產生施工縫。3在進展底板、承臺、剪力墻澆筑時，按設計要求，底板為C30，CT51、CT71承臺為C35，其它承臺為C30，剪力墻為C40。為保證CT51、CT71承臺邊緣砼標號到達設計要求，澆筑砼到其附近時，先進展CT51、CT71的砼澆筑，并將其邊緣處向周邊擴展100mm，完成后再澆筑C30砼與其相接。澆筑到剪力墻處、樁承臺及底板澆筑到平底板面時，在砼未到達初凝前，進展剪力墻砼澆筑，同時為便于砼不同標號的運輸和攪拌，施工過程應及時計算剪力墻砼的數量4、，以每一車為單位進展運輸和澆筑。4根據砼澆筑的條件，商品砼攪拌站離現場8公里，走*市快速環道，運輸時間為20分鐘，站內倒車裝料時間及現場倒車準備卸料時間耗時15分鐘，泵送砼每10立方耗時10分鐘，以板寬3米澆筑計算，按澆筑方向的砼量為120立方，澆筑的回頭時間為3小時左右，沒有超出砼的初凝時間，滿足砼澆筑工藝要求。3、砼振搗：砼采有插入式振動器與平板振動器相結合振搗。砼泵送時自然形成一個坡度的實際情況，在每個澆筑帶前、中、后布置三道插入式振動器：第一道布置在砼卸料點，主要解決上部砼的搗實；第二道布置在中間，第三道布置在砼坡腳處，確保下部砼的密實。隨著砼澆筑工作的向前推進，振動器也相應跟上，以確5、保整個高度砼的質量。在澆筑砼前，檢查承臺內是否有積水，是否有雜物，鋼筋是否被泥污染等，如發現上述情況應及時處理確保工程質量。為控制底板砼厚度及砼面平整度，用10鋼筋豎向放置，間距為20002000，其鋼筋頂面要嚴格按底板面標高控制，作為水平控制點，并向施工班組做好交底，澆筑砼時拉線控制砼面標高，最面層砼先用平板振動器振搗，再用長刮板刮平。本工程采用分層澆筑，振動棒應插入下層50mm，以消除兩層間的接縫。每點振搗時間一般以1030秒為宜，還應視砼外表呈水平不再顯著下沉、不再出現氣泡，外表泛出灰漿為宜。在初凝前用平板振動器對砼進展二次振搗，排除砼因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高砼6、與鋼筋的握裹力，防止因砼沉落而出現的裂縫，減少內部微裂，增加砼密實度，使砼的抗壓強度提高，從而提高抗裂性。二、機具配備為保證承臺大體積砼的連續施工要求，砼公司在現場安裝一臺汽車泵和一臺備用固定泵。插入式振動器6臺，其中3臺備用，平板式振動器2臺，其中1臺備用。三、勞動力配置每班人數砼澆搗時，前臺配置4人移管、扶管卸料，3名砼工打振動器，4名泥工負責外表抹平修光，2名鋼筋工，2名木工跟班。四、施工進度控制砼澆筑與根底梁、地下室底板一起澆筑，1#樓控制在24小時左右，2#樓控制在36小時左右。五、質量保證措施A、大體積砼裂縫的控制1、裂縫產生的原因大體積砼產生裂縫的主要原因在于，水泥在水化過程中產7、生大量熱量，由于大體積砼截面厚度大，水化熱聚集在構造內部不易散失，使砼內部的溫度升高。當砼的內部與表現溫差過大時就會產生溫度應力。當砼的抗拉強度缺乏以抵抗該溫度應力時，便開場產生溫度裂縫。此外，約束條件、外界氣溫變化、砼的收縮變形也會引起砼產生裂縫。2、裂縫控制1使用水化熱低和安定性好的水泥，并在滿足設計強度要求的前提下，盡可能減少水泥用量，以減少水泥的水化熱。2嚴禁控制砂石的含泥量，石子、砂的含泥量不超過1%和2%。3在砼中摻少量磨細的粉煤灰和減水劑，以減少水泥用量；為推遲水化熱的峰值期，在砼中加緩凝劑，并摻入適量的微膨脹劑，使砼得到補償收縮，減少砼的溫度應力。4采用二次振搗的方法，增強砼的8、密實度，消除砼外表在初凝前出現的細微干縮裂縫，且提高抗裂能力，使面層砼在初凝前構造良好。5加強砼的養護，為了確保新澆筑的砼有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮而產生裂縫，應在7小時內加以覆蓋和澆水。砼養護時間不得少于14天。6在承臺砼澆筑到1.6m厚的標高部位，砼外表即將凝固1時進展砼外表二次振動，然后用刮板將砼外表刮平，再用木抹子壓砼外表，以防砼外表收縮裂縫。3、測溫1孔位的布置原那么：每個大承臺分別設4個測溫點，平 面布置如下列圖，每個測溫點設深度不同的3個測孔：a孔距砼外表0.1m處，b孔距承臺面0.8m處。C孔距承臺面1.6m處。250025003500 2500 3900 500 29、500500 2500 CT71 CT51 A孔 B孔C孔200 100 700 。 。 800 . 。2在砼澆筑前，將測溫孔管48鋼管預先放置在承臺內并高出板頂20cm，并固定于底板面層鋼筋上，鋼管上口臨時用封口膠封死，鋼管下口事先用鋼板封死，防止砼澆筑時砂漿流入管內。3測溫時間：在承臺砼澆筑后，在和第1天至第10天內每4小時測溫一次，在第11天至第15天改為每6小時測溫一次；第16天至第30天每12小時測一次。采用普通溫度計測溫。同時要測定大氣溫度，做好記錄。4在測溫過程中，假設發現溫差超過25時，應及時加強保溫或延緩撤除保溫材料，以防止產生溫差應力和裂縫。B、備料：本工程使用的砼原材料由10、砼公司負責，所有材料進場后，根據規定進展復檢，為保證砼的連續施工，必須備足水泥、砂、石及外加劑等材料。C、采用分層法澆筑，澆筑厚度嚴格控制在50cm，使層與層之間砼在初凝前閉合連接。D、嚴格控制每盤砼材料計量。E、專人負責水灰比的控制和檢測砼出料口砼的坍落度；在整個施工過程中每隔24小時進展一次檢查，發現坍落度及水灰比有偏差時，及加加以調整；按規定取樣和見證取樣制作相應數量試塊，試塊按規定進展標準養護，到達齡期后會同各單位人員進展見證試驗。F、嚴格泵機管理，在泵送過程中，由于氣溫較高，為了確保泵機正常工作，對水箱施工用冷卻水連續調換。為了防止或減少砼施工中泵機等主要機械設備出現故障，砼施工前應11、對機械進展認真地檢查維修，并配備足夠的易損件，安排熟練的維修人員在砼施工時值班。G、砼的防雨措施1、在澆筑砼前，向氣象部門咨詢天氣情況，確定施工日期。2、在基坑四周設置好排水溝、沉砂井等排水設施，并配備2臺水泵抽水。3、現場配備500m2的彩條布，在施工中遇到下雨時用以遮蓋砼，以防被雨沖刷砼外表。H、砼泵送施工1、管道敷設管道敷設，對泵送混凝土的效果有很大影響。正確的敷設原那么是“路線短、彎道少、接頭嚴密。管道敷設本卷須知：1泵機出口要有一定長度的地面水平管，然后再接90彎頭，轉向垂直輸送。這段水平長度不宜小于泵送高度的1/31/4。如受場地限制，不宜在水平面上變換方向，須作90轉向時，宜用曲12、率半徑大于1m以上的大彎頭，盡量減少壓力損失。2泵機出口的根本口徑宜取150mm或175mm，必須接一個過渡接頭或錐形管，才能與125mm的泵管對接。3地面水平管道上要裝一個截止閥逆流閥，最好為液壓閥門，距泵機5m左右為宜。4地面水平管可用支架支墊。因為排除堵管及清洗時，局部管道撤除較方便，故不必固定過牢。5轉向垂直走向的90彎頭，必須用曲率半徑為1m以上的大彎頭，并用螺栓結實地固定在混凝土構造的預留位置上，由埋設鐵件固定或設一個專用底座，并撐以木楔。彎頭轉彎半徑的外側受流態棍凝土的沖刷，極易磨損，如用薄壁鋼管泵送至100m高時，一般泵送近一萬立方米混凝土時此部垃圾易磨穿，如發現磨穿跡象，應及13、時進展補焊。2、混凝土運輸1為了防止商品混凝土在運送過程中坍落度產生過大的變化，一般要求從攪拌后90min內泵送完畢。氣候較低時可稍加延長。2攪拌運輸車運送混凝土至現場的卸料，最好有一段搭接時間，即一臺尚未卸完，另一臺就開場卸料，以保證混凝土級配的銜接。如不能做到，那么應在攪拌運輸車出料前，高速(12rmin左右)轉動lmin，然后反轉出料，以保證混凝土拌合物的均勻。3攪拌運輸車卸出混凝土時，應先低速出一點料，觀察其質量。如大石子夾著水泥漿先流出，說明攪拌筒內物料已發生沉淀，應立即停頓出料，再順轉高速攪拌23min，方可出料。假設情況仍未好轉，說明發生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的14、大石子夾著水泥漿的“半生料也不能進展泵送，要在卸料的同時將泵反轉，抽回一局部泵管中的混凝土到料斗中進展混合，并經過幾次反復循環，才能泵送。4發現粘罐后，要及時進展清洗，清洗后，要將攪拌筒內的積水放凈。3、混凝土泵送1泵機操作人員應進展嚴格培訓，經考試取得合格證者方準上崗操作。2泵送前應檢查泵機的轉向閥門是否密封良好，其間隙應保持在允許范圍內，使水泥漿的回流降低到最低限度。當檢查發現超偏差時，應用耐磨焊條補焊，這一點在高層建筑泵送施工時尤為重要。3泵機料斗上要加裝一個隔離大石塊的篩網，其篩網規格與混凝土骨料最大粒徑相匹配，并派專人值班監視喂料情況，當發現大塊物料時，應立即揀出。4泵送前，應先開機15、用水潤濕整個管道，而后送入水泥漿或水泥砂漿，使輸送管壁處于充分滑潤狀態，再開場泵送混凝土。5泵送開場時，要注意觀察混凝土的液壓表和各部位工作狀態。一般在泵的出口處即Y型管和錐管內，最易發生堵塞現象。如遇堵塞，應將泵機立即反轉運行，使泵出口處堵塞別離的混凝土能回流到料斗內，將它攪拌后再進展泵送。假設反復34次仍不見效時，應停泵拆管，去除堵塞部位的混凝土，待清理完畢后，重新安裝好管道再行泵送。6混凝土應保證連續供應，以確保泵送連續進展，盡可能防止停歇。萬一不能連續供料，寧可放慢泵送速度，以保證連續泵送。當發生供應脫節不能連續泵送時，泵機不能停頓工作，應每隔45min使泵正、反轉兩個沖程，把料從管道16、內抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內拌合料結塊或沉淀。同時開動料斗中的攪拌器，攪拌34轉，防止混凝土離析。如果泵送停歇超過45min或混凝土離析時，應立即用壓力水或其它方法排除管道內的混凝土，經清洗干凈后再重新泵送。7在泵送混凝土時，應使料斗內持續保持一定量的混凝土，如料斗內剩余的混凝土降低到20cm以下，那么易吸入空氣，致使轉換開關閥間造成混凝土逆流，形成堵塞，那么需將泵機反轉，把混凝土退回料斗，除去空氣后再正轉泵送。8在泵送時，應每2h換一次水洗槽里的水，并檢查泵缸的行程，如有變化應及時調整。活塞的行程可根據機械性能按需要予以確定。為了減少缸內壁不均勻磨損和閘閥磨損，一般以開動長行程為宜17、。只有在啟動時和混凝土坍落度較小時，才使用短行程泵送混凝土。9垂直向上輸送混凝土時，由于水錘作用，使混凝土產生逆流，輸送效率下降，這種現象隨著垂直高度的增加更明顯。為此應在泵機與垂直管之間設置一段1015m的水平管，以抵消混凝土下墜沖力影響。另外，應在混凝土泵出料口附近的輸送管上，加一個止流閥，泵送開場時，將止流閥翻開，混凝土順利輸送，當暫停混凝土輸送或混凝土出現倒流時，及時給予關閉。10泵送時，應隨時觀察泵送效果，假設噴出混凝土像一根柔軟的柱子，直徑微微放粗，石子不露出，更不散開，證明泵送效果尚佳，假設噴出一半就散開，說明和易性不好；噴到地面時砂漿飛濺嚴重，說明坍落度應再小些。11在高溫條件18、下施工，應在水平輸送管上覆蓋兩層濕草簾，以防止直接日照，并要求每隔一定時間灑水潤濕，這樣能使管道內的混凝土不致于吸收大量熱量而失水，導致管道堵塞，影響泵送。12泵送完畢后，要及時進展管道清洗。清洗之前宜反轉吸料，降低管路內的剩余壓力，減少清洗壓力。清洗時，先將泵車尾部的大彎管卸下，在錐形管內塞入一些廢紙或麻袋，然后放入海綿球，將水洗槽加滿水后蓋緊蓋子。在清洗過程中，應注意清洗裝置上壓力表的壓力指示，就不超過規定的最高壓力限值，否那么會引起管道破裂事故。當壓力超過正常數值時，多數情況是由于管道內發一堵塞引起的。操作時注意：水洗和氣洗兩種形式不準同時采用。在水洗時，如果水源不夠，可以轉換為氣洗；而19、氣洗途中絕對不能轉換為水洗。在清洗時所有人員應遠離管口，并在管口外加設防護裝置，以防混凝土從管中突然沖出，造成人員傷害故事。攪拌輸送車拌筒中粘附的砂漿結塊，當受振動后，掉落混在物料中，也會造成堵管。因此，必須從加強管理著手，防止發生上述堵管事故。在高層和超高層泵送施工中，因混凝土質量較差，布管不夠合理，或由于樓層高度逐步增加，泵送壓力顯得缺乏，推出混凝土逐漸困難等情況時有出現。這些情況屬堵管的前期征兆，假設不及時采取措施，將發生堵管事故。下面介紹應采取的主要措施：1通過及時反泵排除。如果混凝土在10min內仍泵不出去，那么垂直管道內的卵、碎石會下沉，砂漿上浮，離析惡化，將無法再恢復泵送，解決的20、方法是及時反泵。如果反泵后再泵，將原有料泵完，再補充新料時又堵管，說明堵管無法排除。只有把管道中的混凝土反泵倒入料斗，加水泥漿攪拌后再泵，一般故障即可排除。2將水平管道堵塞局部拆開，一面去除水平管道內的物料；一面從此點泵送出料，臨時由手推車進展水平布料。4、季節性施工1夏季施工。在風雨或暴熱天氣運輸和泵送混凝土，首先應縮短運輸時間，同時應測算運輸過程中因水分揮發造成的坍落度損失，采取措施如摻載體流化劑予以補償，使坍落度符合泵送的要求。更主要的是應對容器加以覆蓋并澆水，防止水分蒸發，對攪拌輸送車入口和泵機料，斗容易進水的局部應加以遮蓋。5、主要平安措施1泵送支腿壓力較大最大約0.8Nmm2，故應21、墊方木；每個支腿應墊0.3m2以上。2支設泵車時，應使泵車水平，待支腿油缸調乎后鎖好，防止泵車偏移造成翻車。3布料桿工作時，風力應小于8級，否那么應停工。4泵車料斗注料最低位置應在攪拌軸以上，否那么因空氣渦流會將混凝土從集中料斗中吹出傷人。5布料桿采用風洗時，端部橡膠管要拿開，并安上一個擋閘板，管端附近不許站人，以防混凝土殘渣傷人。6輸送管內有壓力時，其接頭局部嚴禁拆卸，否那么應先反泵回吸再拆卸。7高層泵送泵機出口處壓力較大，管道易磨損，故易發生管道爆裂事故，除應經常檢查外，一般在補充新管時，應首先裝在泵機出口處。6、泵送混凝土質量通病及防治措施泵送混凝土具有澆筑速度快、機械化程度高、施工效率22、高等優點，它與傳統施工作法有很大不同，在質量管理上遇到一些新問題，其質量通病與防治措施，參見表。質量通病與防治措施質量表現原因分析防治措施蜂窩麻面1、模板泥漿；2、布料不勻；3、高落差下料；4、氣泡；5、局部積水和砂漿堆積。1、模板拼縫必須嚴密，木模在澆筑混凝土前應澆水悶透。鋼模在拼縫處應貼膠條密縫；2、合理組織操作人員，確保布料均勻；3、布料死角區，采用人工二次倒運，嚴禁采用振搗棒趕布料攤平混凝土；4、認真限制落料高度，可在適當高度預留下料和振搗口。脹膜及支撐系統失穩泵送大坍落度混凝土，澆筑速度快，如模板剛度不夠，支撐不牢，會出現鼓肚、變形爆開等事故。1、應采取分層澆筑，嚴禁集中澆筑；2、根23、據澆筑方案，必須突擊施工，應預先加固模板；3、輸送管道嚴禁靠近支撐，防止泵管脈沖振動造成支架倒坍；4、豎向模板，應作側壓力計算，確保模板和支撐的平安度。混凝土質量波動1、商品混凝土施工現場任意加水；2、在澆筑柱、墻、梁時，在模板上殘留很多混凝土未清理，澆筑樓板時易出質量事故；3、泵送開場和完畢時壓力水或壓力砂漿積存在混凝土中，影響強度。1、加強混凝土施工各環節的管理；2、做到坍落度波動范圍小于2cm；3、現場嚴禁對混凝土隨便加水；4、對殘存的混凝土，不準放入新澆筑的混凝土中。混凝土接槎不良1、模板漏漿，造成新舊混凝土接槎爛脖子；2、輸送管道堵塞時間過長，造成混凝土冷接頭。1、新舊混凝土處模板要24、求支承結實，接合嚴密；2、從混凝土配合比、配管、操作技術和管理上找泵送混凝土堵管故障，研究改進措施；3、控制混凝土澆筑時間，可摻入緩凝劑，延長初凝時間。碰動鋼筋和埋件，造成位移泵送人員踩鋼筋和預埋件。設備管支架和鋪設臨時馬道，預防腳踩和鋼筋位移。預留孔洞坍落變形1、泵送混凝土坍落度大；2、摻緩凝劑和粉煤灰，混凝土早期強度低。1、合理控制拆模時間；2、應根據混凝土試驗強度要求拆模。裂縫1、泵送混凝土坍落度大，水泥用量和用水量多，容易產生收縮裂縫；2、混凝土溫度裂縫。1、控制混凝土入模溫度和水分蒸發速度，注意加強養護；2、大體積混凝土，應嚴格控制混凝土內部與外表、外表與環境的溫度差均應小于25。措施是控制入模溫度，加強保溫養護、控制降溫速度。