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1、 標段車站模筑混凝土專項施工方案標段*車站模筑混凝土專項施工方案單位： 編制： 審核： 批準： 目 錄1.編制依據12。編制原則13.工程概況13。1工程范圍及內容13.2工程周邊環境24.施工部署24。1人員配置24.2施工準備24.3施工進度及計劃35 模筑混凝土施工步驟及方法45。1施工總體指導思路45。2施工工序及工藝46。模筑混凝土施工質量控制86.1 主要質量控制項目86。2 一般質量控制要點96.3 應注意的質量問題106。4質量保證措施107 安全文明施工及消防措施11模筑混凝土專項施工方案1.編制依據1。1*標段標段*車站工程施工招標文件、施工圖紙及后續更改文件；1.2現行有2、關法規、標準、技術規范、定額以及環境保護、水土保持方面的政策和法規；1.3建筑施工模板安全技術規范JGJ162-20081.4混凝土結構工程施工質量驗收規范GB5020420111。5現場踏勘所掌握的環境資料；1.6我單位現有的技術水平、施工管理水平和機械設備配套能力；1。7類似工程的施工實踐經驗。2。編制原則確保技術方案針對性強、操作性強；施工方案經濟、合理。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性與實事求是相結合。根據工程地質、水文地質、周邊環境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備.技術可靠性原則根據本標段工程特點,依據類似工程施工經驗,選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案進3、行施工。經濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經濟、合理的原則比選施工方案，施工過程實施動態管理，從而使模筑混凝土施工達到既經濟又優質的目的。3。工程概況3。1工程范圍及內容車站為xx市軌道交通3號線第20座車站，車站位于開元西路與錦繡路交叉路口東側，沿開元西路東西向布設于地下，為地下兩層12m站臺島式車站。由xx第四勘測設計院集團有限公司總體設計，xx設計院集團有限公司參與設計，設計范圍為xx市軌道交通3號線一期工程*車站基坑圍護、主體結構（包括防水）以及出入口、風道等附屬結構。地鐵設計使用年限為100年。車站為地下二層12m站臺島式車站，地下一層為車站站廳層，地下二層為車站站臺層.站4、房結構形式為鋼筋混凝土框架結構，車站計算站臺長度118m，站臺寬度12m.車站外包尺寸211。2mx20.7m,總建筑面積13086.97m2,包括車站主體和出入口通道、風道設計.車站設4個出入口。車站主體采用明挖法施工，車站自身進行抗浮。圍護結構采用1000mm鉆孔樁+內支撐。部分素填土較深位置樁間選用800旋噴樁止水,圍護樁內側采用C20模筑混凝土止水,約740。9m3， 內鋪8鋼筋網片約為187t。3.2工程周邊環境車站位于開元西路與錦繡路交叉口以東120m,車站北側臨近美林水郡住宅小區,為地面6層建筑,砌體結構,基礎為淺基礎，距離出入口基坑約為9。1m,距離車站主體基坑約為29m，南側5、臨近恒廣國際景園小區，為在建小區，現狀距離較近的為售樓中心及臨時工棚，均為臨時設施，保護等級較低,隨施工建設將進行拆除。距離主體結構基坑大于22m，附屬結構基坑施工時需對售樓中心及部分工棚進行拆遷。 4。施工部署4。1人員配置根據總體施工進度要求，模筑混凝土施工擬配備管理和生產人員合計35人,其中管理人員5人，生產人員30人。勞動力配置詳見“模筑混凝土施工人員配置表”。模筑混凝土施工人員配置表序號工作崗位人數1生產及技術管理人員52模板工53混凝土施工54吊車司機及指揮人員45鋼筋工56機修、電工57普工68合計354.2施工準備4。2。1人員準備及動員周期根據本標段的實際情況及業主、監理單位6、的要求，項目部配備包括施工、技術、質量、材料、設備、財務、預算、合同計劃等管理部門各專業施工技術人員和專業施工隊伍，對工程進行有效的管理，保證本工程的順利實施。同時建立健全各項管理制度，切實做到責任到人，責權分明，獎罰分明。在人員準備期內，完成主要入場勞力詳細計劃，對現場施工技術人員及工人進行全面培訓，培訓內容包括：施工內容、明挖技術質量檢驗標準、現場環境、交通情況、環保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規程（各專業、特殊工種)等.吊裝、司索人員必須持證上崗。專業施工隊資質及時報監理及業主審批。4。2。2施工技術準備施工人員研究和熟悉本標段設計文件并進行現場核實.項目部組織有關人員學習7、設計圖紙及其它有關資料，使施工人員明確設計者的設計意圖，熟悉設計圖紙的細節，對設計圖紙進行現場校對。詳細進行設計交底工作。在由業主、設計、監理單位共同對模筑混凝土工程進行設計交底后，組織施工、質量、測量人員對交底內容認真學習,形成紀要,并把交底內容與設計文件同時作為指導施工的依據。4。2.3材料準備針對圍護樁內側大面積模筑混凝土的施工內容，在開工前要將本工程所需的模板，鋼管、鋼筋網片、商品混凝土等材料提出詳細的材料計劃。工作中所需要的材料都應符合相關的規范、規程和標準,并對材料進場做妥善分類保存，要符合ISO9001標準要求的標識，保證儲存材料處于整潔有序和不會受到天氣影響的狀態。項目部根據工8、程材料使用的先后順序，逐步實現供料計劃，并在實施過程中嚴格控制收料使用過程中的檢驗工作，確保材料的質量滿足合同要求及技術規范要求.材料供應以不影響生產需要為目的.使用商品混凝土時考慮到地理位置，盡量提前與商品混凝土廠家聯系，提供混凝土的各項技術指標和用量計劃,混凝土的供應方確保混凝土各項指標的準確性，保證工程質量。4。3施工進度及計劃模筑混凝土的施工是在主體基坑分段開挖至基坑設計底標高處，再施工模筑混凝土的鋼筋網片，采用膨脹螺栓將8鋼筋網片有效固定在圍護樁內壁，然后支設模板，澆筑混凝土。在基坑土方開挖至基底后，分層分段施工模筑混凝土，主體結構施工緊隨其后。故模筑混凝土的施工是跟主體結構施工同步9、，縱向分段、豎向分層。本車站共分12 倉，主體結構按照兩跨18m長分段施工，每倉支架、模板配置計劃按18m一套。結構施工擬從2014年10月1日開始,2015年3月31日結束。5 模筑混凝土施工步驟及方法5。1施工總體指導思路模筑混凝土施工與主體結構施工同步，在基坑開挖至基底后，立刻組織施工模筑混凝土，縱向分段、豎向分層，縱向18m一段、豎向2.5m一節,施工完一段圍護樁內側第一節模筑混凝土后，緊隨施工這一段的底板（底板梁）.然后依次施工模筑混凝土二層側墻、立柱中板（中板梁）模筑混凝土一層側墻、立柱頂板（頂板梁）.5.2施工工序及工藝 5。2.1施工工序根據圍護結構內側模筑混凝土施工特點及主體10、結構的設計圖紙，針對*車站，具體施工流程如下表:模筑混凝土施工流程表序號施工步驟施工示意圖施工說明1墊層施工基坑開挖一個流水段，設置盲溝，接地網施工，澆注一段，并用振動器搗固，人工抹平，并鋪設自粘式防水卷材.2第一節模筑混凝土、底板、底板梁施工支設第一節模筑混凝土模板（豎向2。5m左右一節），澆筑混凝土。再施工底板,混凝土從短邊開始澆注，模板采用木模，側墻腋角采用鋼模板,腋角往上澆注300mm。并埋設施工縫止水鋼板。3繼續施工第二節模筑混凝土，直至施工到第一道鋼支撐底部,再施工站臺層立柱待底板混凝土強度達到設計要求后，拆除第二道鋼支撐，繼續施工模筑混凝土至第一道鋼支撐底部。然后施工站臺層立柱，11、模板采用鋼模板,一次澆注完成.在中板模板鋪設前三天完成立柱砼澆筑。4站臺層側墻第一次施工安裝腳手架支撐系統,側墻采用定型鋼模板。兩側對稱澆注，分層澆注厚度為2030cm，澆筑速度不大于0。9m/h。及時埋設施工縫止水鋼板。5從第一道鋼支撐底部繼續往上施工模筑混凝土，再施工站臺層側墻第二次及站廳層中板待第一次澆筑的側墻強度達到設計強度后,拆除第一道鋼支撐后,繼續施工模筑混凝土至冠梁底部。然后架立部分側墻及中板、中板梁木模板，并架立站廳層側墻轉角處木模板,澆注至中板頂面以上300mm處.并埋設施工縫止水鋼板.離壁溝與中板同時澆筑。6站廳層立柱施工站廳層立柱模板采用鋼模板,一次澆注完成。在頂板支撐系12、統完成前三天進行立柱砼澆筑。7站廳層側墻施工待中板混凝土達到設計強度后，安裝站廳層腳手架支撐系統。側墻模板用鋼模板。側墻澆筑至頂板腋角下30cm處，并及時安裝施工縫止水鋼板。8頂板施工側墻模板拆除后，及時安裝頂板、頂板梁木模板，然后澆筑頂板、頂板梁砼。9頂板回填及后續內部結構施工施工頂板防水層、站臺板、電梯井、樓梯.并待頂板砼達到設計強度后，拆除第一道砼支撐及換撐。拆除站臺層腳手架及站廳層腳手架。并進行頂板覆土回填。根據車站主體結構與模筑混凝土的施工特點，模筑混凝土的模板安裝與加固，采用一端固定一端活動的單側拉筋加固方式。樁與樁之間采用大面積木模，橫向用22鋼筋加固，每隔20cm一道，豎向在圍13、護樁內側樁身植筋,每隔20cm一道，植筋伸出模板與橫向加固鋼筋焊接在一起，如下圖所示：模板安裝與加固示意圖5.2。2 操作工藝5.2。2.1 工藝流程作業準備購置商品混凝土混凝土澆筑與振搗養護5.2。2。2 作業準備 1、澆筑混凝土層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全部安裝完畢，經檢查符合設計要求，并辦完隱、預檢手續。 2、澆筑混凝土用的架子及馬道已支搭完畢，并經檢查合格。 3、振搗器(棒)經檢驗試運轉合格。4、已經根據施工方案對操作班組已進行全面施工技術交底,混凝土澆筑申請書已被批準。5、澆筑前應將模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并檢查鋼筋的水泥砂漿墊塊是否墊好。如使用木模板時14、應澆水使模板濕潤. 5。2。2.3 混凝土澆筑與振搗的一般要求 1、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過3m時必須采取措施，用串桶或溜管等。 2、澆筑混凝土時應分段分層連續進行，澆筑層高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定，一般為振搗器作用部分長度的l.25倍,最大不超過50cm。 3、使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍(一般為3040cm）。振搗上一層時應插入下層5cm,以消除兩層間的接縫。表面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣. 4、澆筑混凝土15、應連續進行。如必須間歇,其間歇時間應盡量縮短,并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結條件確定，一般超過2h應按施工縫處理。 5、澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即處理，并應在已澆筑的混凝土凝結前修正完好。 6、養護：混凝土澆筑完畢后，應在12h以內加以覆蓋和澆水,澆水次數應能保持混凝土有足夠的潤濕狀態，養護期一般不少于7晝夜。6。模筑混凝土施工質量控制6。1 主要質量控制項目 1、混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合規范及有關規定，檢查出廠合格證或試驗報告是否符合質16、量要求。 2、混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養護和施工縫處理，必須符合施工規范規定. 3、混凝土強度的試塊取樣、制作、養護和試驗要符合混凝土強度檢驗評定標準的規定。4、設計不允許裂縫的結構，嚴禁出現裂縫,設計允許裂縫的結構，其裂縫寬度必須符合設計要求。表6-3 混凝土工程(施工）質量控制標準 施工執行標準名稱及編號混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2002）質量驗收規范的規定主控項目1結構混凝土強度等級必須符合設計要求,取樣與試件留置符合規范要求2結構混凝土抗滲試件留置符合規范要求3原材料每盤稱量的偏差材料名稱允許偏差水泥、摻合料2%細骨料3%水、外加劑2%4混凝土澆筑滿足初17、凝時間和連續澆筑的要求一般項目1施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工技術方案確定。施工縫的處理應按施工技術方案執行2澆筑完畢后，應及時采取有效的養護措施,并應符合有關規范的規定。6。2 一般質量控制要點1、混凝土應振搗密實；不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。2、要保證鋼筋和墊塊的位置正確，不得踩樓板、樓梯的彎起鋼筋，不碰動預埋件和插筋。 3、不用重物沖擊模板,不在模板吊幫上蹬踩，應搭設跳板,保護模板的牢固和嚴密。6.3 應注意的質量問題1、蜂窩:原因是混凝土一次下料過厚，振搗不實或漏振,模板有縫隙使水泥漿流失，鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，柱、墻根部模板有縫隙,以致混凝18、土中的砂漿從下部涌出而造成. 2、露筋：原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放、鋼筋緊貼模板、造成露筋，或梁、板底部振搗不實，也可能出現露筋. 3、麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠,構件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮。 4、孔洞：原因是鋼筋較密的部位混凝土被卡,未經振搗就繼續澆筑上層混凝土。 5、縫隙與夾渣層：施工縫處雜物清理不凈或未澆底漿等原因，易造成縫隙、夾渣層。 6、結構連接處斷面尺寸偏差過大,主要原因是結構接頭模板剛度差或支此部位模板時未認真控制斷面尺寸。 7、現澆結構上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土澆筑后,表面不用抹子認真抹平.6.4質量保證措施人員組織與安排19、項目經理部成立質量管理小組，項目經理及總工程師任正、副組長，成員由質量、施工、技術、物資、試驗等部門負責人及各作業班長組成,組織質量管理工作.基層施工人員配備熟練的技術工人，并按工序組織工班，選擇有豐富施工經驗及一定管理組織才能的人員擔任施工員及班組長。專業工種人員作到持證上崗。新工人、變換工種工人上崗前對其進行崗前培訓，考核合格后上崗。建立健全崗位質量責任制，明確各級人員的質量責任,作到每道工序的質量都專人負責，建立嚴格的考核制度，將質量與經濟效益掛鉤。施工技術保證措施施工前，詳細審核施工圖紙，發現問題，及時與監理工程師、設計人員聯系，盡快處理解決。嚴格技術交底制度。工程開工前，項目經理部技20、術部門根據設計文件、圖紙及規范，向施工人員進行工程內容交底，使施工管理和作業人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內容、技術標準、施工程序、工期要求、安全措施等,做到心中有數，施工有據；施工階段由經理部技術人員對該分項工程進行工程結構、工藝標準、技術標準及安全措施的交底；現場技術交底由作業層技術人員向領工員、工班長交底.施工技術交底，以書面交底為主，包括結構圖、表和文字說明.交底資料必須詳細準確、直觀、符合施工規范和工藝細則要求，并經第二人復核確認無誤后交付使用，交底資料妥善保存備查.關鍵工序實施前要編制詳細的工藝細則及作業指導書，并有明確的技術要求和質量標準。 項目部定期組織技術人員、質檢人員21、工班長、領工員等對施工現場進行檢查，找出在施工存在的問題，分析原因，并及時改正。7 安全文明施工(1）項目部專職安全員對模筑混凝土施工人員、吊車司機、司索、信號指揮人員進行安全教育和安全技術交底。(2）加強防火管理，現場有足夠的消防器材，防止火災發生。（3）加強安全用電管理，現場禁止使用裸線,不得私架電線,加強用電線路和電焊機使用的檢查，尤其是要在大風雨后對供電線路進行檢查，防止漏電等現象發生。(4) 加強現場施工管理，需要搭設支架作業時必須先檢查支架是否牢固可靠，場地是否平穩，確保檢查無誤后方可進行作業，作業人員必須穿戴勞動保護用品。(5) 吊車司機、司索、信號指揮人員必須持證上崗，嚴禁無22、證操作,上崗前應經過項目全面安全培訓并交底，考核通過后方可作業，(6) 在進行模板吊運作業時，基坑內部與基坑外必須各配置一名指揮人員且配備有對講機及指揮旗。作業時基坑外指揮人員應從上方時刻注意基坑內模板吊運情況,基坑內部指揮人員根據基坑內作業情況及時與外部指揮人員聯系，協調配合作業以保證基坑內模板吊運安裝作業安全。（7） 作業人員及管理人員進入基坑作業時必須正確偑戴安全帽。（8） 作業人員及管理人員進出基坑時應做好登記記錄工作。8 環境保護措施施工過程中,嚴格執行xx市有關環境保護（大氣污染、水污染控制及噪聲控制等)有關標準和要求，不能對周圍環境造成影響.(1) 施工過程中對周圍建筑物的保護及23、對工程棄渣、污水排放、機械噪聲控制和生活垃圾處理,均應按照國家環保部門的環保要求執行,各項控制指標均不超過規定的允許值。(2) 工程施工過程中，我們將保證施工現場中不出現不必要的障礙，處置好本單位的設備及多余材料，保持施工現場整潔和道路暢通。(3) 施工中溢出的混凝土應回收處理，防止污染環境。(4) 施工噪聲合理安排施工作業、重型運輸車輛運行的時間，減少或避開噪聲敏感時間、地段;盡量在環境噪聲背景值較高的時段內進行高噪聲、高振動的施工作業；負責教育施工人員在居民區附近和夜間施工不得高聲喧嘩，避免人為噪音。、工程施工期間,噪聲對環境的影響必須滿足國家和xx市有關法規要求。施工噪聲遵守“建筑施工場24、界噪聲限值”(GB1252390).、盡量不在法定節假日和夜間9:00點以后加班加點施工,不要因施工而影響居民正常工作和休息，在制定施工方案和選擇施工設備時要充分予以考慮,要選用性能優良、噪聲小的施工機械，必要時設蓬布及其它聲源屏障進行消聲處理，以控制其噪音白天不超過70dB，夜間不超過55dB；法定節假日和早晨7:00前及晚上10:00以后,盡可能不進行機械施工.如有特殊情況要施工時,必須報有關部門批準。(5） 禁止在施工現場燃燒焚燒有毒有害物質。（6) 工程竣工在辦理移交前，從現場上撤離設備、多余材料、垃圾以及各種臨時設施，并保持工程現場清潔、整齊，使總監理工程師滿意。（7） 施工棄渣嚴格按批準的棄渣規劃有序地堆放和利用棄渣,禁止任意堆放影響其他承包商的施工和對城市環境造成污染，保持施工和生活區的環境衛生。