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1、山體爆破安全專項施工 方案目 錄一、工程概況二、爆破設計原則三、爆炸安全管理措施四、控制爆破設計的內容與要求五、山體爆破工程施工技術方案六、施工組織和準備七、爆破存在問題及具體防護措施八、爆破物品的管理編制人： 審核人：爆破安全專項施工技術方案一、工程概況地理位置xx至xx高速公路是“國家高速公路網”xx至xx高速公路在xx省的重要組成路段，是國家南北縱向公路的主通道，起點xx，途徑廣元南充重慶遵義貴陽麻江都勻河池南寧欽州北海湛江，終點xx。在國家及區域路網中具有縱貫南北、連通東西、通江達海的快速大通道的作用；也是xx省規劃的 “四縱四橫四個重要路段”公路網主骨架中的第二縱，是省會xx通達隴南2、市的重要公路，是全省中西部地區與南部各市、州、縣聯系的主要交通要道。本項目的建設對于改善區域交通條件、構筑國家及我省南北綜合運輸大通道，加快xx乃至西北各地與西南、華南的經濟交流，開發當地豐富的自然資源和勞動力，輻射地方社會經濟，拓展隴南經濟活動圈的范圍，改善xx省天水、隴南以及xx省的旅游交通環境，整合旅游資源，加快形成大旅游圈，進一步開發旅游文化產業，具有十分重要的意義。主要工程量本項目為xx高速公路路基14標，起點樁號為:K76+400，終點樁號為：K83+385.826,全長為6.986Km，中標價為4.2億元，主要工程量為：路基填方：85.2萬方，路基挖方：28.2萬方，3909/隧3、道8座(單幅)，大中橋12座，其中樁基517根，立柱406根，20米箱梁和25米箱梁共計860片，路基擋土墻共計46313方，涵洞10道，通道2道。其中洛塘河大橋0#至2#橋墩路線侵入山體。決定實施山體爆破計劃。二、爆破設計原則 爆破設計開挖依據施工規范、招標文件與爆破安全規范（GB67222003）的有關要求，在確保施工安全的前提下，充分堅固本標段工程的施工工期要求。堅持實事求是，一切從實際出發的原則，在制定施工方案中，根據施工能力、經濟實力、技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，平行作業，確保高速度、高效率完成該山體爆破任務，以確保后續工程的順利完成。堅持施工全過程嚴格管理的原則，在4、工序施工中，按設計施工，并嚴格執行監理工程師的指令，尊重監理意見，嚴格管理。施工時堅持安全第一的基本原則，確保不出事故。三、爆炸安全管理措施 (1)對需要爆破的山體實施防護，用無縫鋼管對爆破山體的飛石方向進行防護。將無縫鋼管固定并用鋼絲網密封，形成密封的屏障。避免飛石飛濺造成事故。（2）爆破工作要根據批準的設計文件或簡明的炮眼布置說明書，以及有關技術規定進行。每個爆破工點指定人員負責炮位選擇，進行藥量計算和安全警戒工作。 （3）從事爆破工作的人員必須受過爆破技術培訓，熟悉爆破器材性能操作方法和安全規則。本工程項目嚴禁使用新爆破人員擔任爆破工作。 （4）爆破器材的采購、運輸、保管、發放必須符合國5、家爆破安全規程規定的要求。建立臺帳，嚴格審批制度，防止多領少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。 （5）進行爆破作業要嚴格控制用藥量，禁止無證人員參加爆破作業，并按規定的警戒距離、時間，設置安全警戒人員。爆破在施工前要制定專項施工組織設計，指導全過程施工作業。 （6）爆破安全管理措施根據中華人民共和國爆破施工管理的有關規定標準（GB13349-92），結合施工現場實際情況，特采用如下安全管理措施：建立爆破安全領導小組，統一領導與布置實施各項爆破工作。建立各種行之有效的安全措施，并組織檢查實施，做到安全制度化。定期召開安全評議會，抓事故苗頭，杜絕事故發生。建立爆破器材庫管崗位責任制： 負責指定倉庫建立6、完善管理細則：督促檢查爆破的器材保管員（發放員）的工作；及時上報質量可疑及過期的爆破器材；督促檢查庫區安全情況、消防設施和防雷裝置，發現問題及時處理；爆破器材保管員負責驗收、發放、統計和保管爆破器材，對無爆破作業資質的人員予以拒絕；爆破器材庫選點遠離居民點，炸藥與雷管分開存放，并設危險標志，非有關人員勿進；警戒與信號；爆破工作開始前，確定危險區的邊界設置明顯標志。爆破前，同時發出音響和視覺信號，使危險區的人員都能聽到和看到。第一次信號預告信號，第二次信號起爆信號，第三次信號解除警戒信號。裝藥時無關人員全部撤離至炸區范圍以外。使用木質棍裝藥，裝藥后保證堵塞質量。對大型爆破作業，施爆前兩天，安全領7、導小組組織召開安全防護工作會議，請有關單位參加，并檢查安全措施落實情況。爆破后組織人員進行安全檢查并進行安全評估。四、控制爆破設計的內容與要求根據設計文件，洛塘河大橋0#橋墩至2#橋墩之間山體侵入橋梁梁體，xx206省道從山體下方通過，山體緊鄰洛塘鎮居民區。在施工工程中具體要求如下：1.改線路釋放開挖必須保證省道公路不能受阻?？蓪⑹〉罆簳r更改路線。2.離線路不到50米左右是洛塘鎮居民區，在爆破施工過程中必須保證爆破施工不影響到洛塘鎮居民的正常秩序以及安全。3.極個別的小飛石必須通過周圍的防護設施阻攔下來，以保證整個爆破施工過程中的安全。4.爆破是必須注意道路行車以及行人的安全。5.保證路線已經8、施工完畢的橋梁在施工工程中不受到爆破損壞。五、山體爆破工程施工技術方案第一節施工前準備工作工程施工前主要貯備工作有：1.辦理爆破申請等各種政策處理手續。2.路線測量、放樣、爆破邊線。3.組織施工所需的設備、人員、材料，等待現場技術人員和工程師的開工命令，在接到命令后立即進入實質性施工階段。根據工程進展情況，將及時進行人員、設備的調整和補充，以保證工程進度和質量。第二節山體開挖爆破工程1、施工測量方案本工程的主要測量項目為山體的爆破邊線。根據原線路控制基準點，相應增設施工需要的控制點，并在精度上達到規范規定的施工測量精度。2、控制爆破的設計原則1）根據國家爆破安全規程的規定，為保證附近民房的安全9、，該地段的地震監界安全震速必須全部控制在10mm/s以下。2）本段山體需要在短時間內開炸完畢，如果在爆破中一塊飛石也不讓出現，這就必須進行嚴格的高檔控制爆破，而進行這樣的高檔控爆，不但成本較高，經費承受不了，而且工期也無法保證，而從整個工程的內外壞境來分析，也不必要進行高檔控爆，根據地質結構擬定進行震蕩裝藥松動控制爆破，裝藥指數n控制在0.6以內。3）全線控制爆破飛石的安全距離應控制在20米以內，以避免飛石傷害房屋及影響道路交通安全，在進行爆破時的最小抵抗線的方向不準朝向洛塘鎮居民區方以及公路方向。4）維護公路的交通順暢以及居民的安全，也是這次爆破設計的主要內容，要達到這個目標需要對如下兩個問10、題進行控制：、對爆破碎石塊的粒徑進行控制；、對爆破拋射方向進行控制。5）為確保爆破區域內的任何設施及建筑物不受爆破震波的影響，起爆裝藥量不超過14Kg。3、裝藥量的計算裝藥量計算在控制爆破中是一項十分重要的環節，但要做到百分之百的準確是十分困難的，目前世界上大都使用經驗公式進行計算，同時W、a、b、c、H等參數也很難精確的確定，還有材質、火工品種、起爆方式等產品的質量和施工工藝與設計理論上的要求也存在一定的距離，但根據相關專業人士的控爆經驗，只要對各種方案認真的篩選，對火工用品進行認真的選擇控制爆破還是能達到預期目標的。我標段采用的是震蕩裝藥松動爆破，取相關參數W=2.4是，裝藥量Q=9.2K11、g;W=1.28m時，爆孔裝藥Q=1.4Kg起爆藥包的制成為聚能藥包，如下圖：裝藥工作規定：1.裝藥前對峒室、藥壺和炮孔進行清理和驗收；2.大爆破裝藥量應根據實測資料校核修正，經爆破工作領導人批準；3.使用木質炮棍裝藥；4.裝起爆藥包、起爆藥柱和硝化甘油炸藥時，嚴禁投擲或沖擊；5.深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱等敏感爆破器材前，應采取銅或木制長桿處理；6.禁止煙火；7.禁止用明火照明；8.禁止使用凍結的或解凍不完全的硝化甘油炸藥。9.填塞工作必須遵守下列規定： a 裝藥后必須保證填塞質量，峒室、深孔或淺眼爆破禁止使用無填塞爆破（擴壺爆破除外）； b 禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔；12、 c 填塞要十分小心，不得破壞起爆線路； d 禁止搗固直接接觸藥包的填塞 材料或用填塞材料沖擊起爆藥包； e 禁止在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。4、起爆方式為提高爆破效果，保證作業安全，減少作業時間，本工程一律采用毫秒導爆管微差爆破，經計算最佳微差時間為15ms。5、填塞要求炮眼填塞工作，在控制爆破施工中也是一個重要的環節。因為許多控爆的內容需要靠堵塞來完成，例如，爆破產生的空氣沖擊波和噪音傷害的控制，有時就是靠對炮眼孔的堵塞來控制的，所以堵塞工作在爆破施工做要重要對待。六、 施工組織和準備1、機械設備山體爆破工程中所需要的機械設備見下表序號機械名稱型號數量技術狀況1空壓機33良好2風鉆13、8良好3挖掘機SC2201良好4翻斗汽車16t4良好5起爆器1良好6測振儀1良好2、人員配置針對洛塘河大橋山體爆破，需要技術人員1名，測量人員2名，現場管理人員1名，施工人員16名，司機10人。3、施工便道山體爆破石渣通過施工便道運出洛塘北隧道，或者從206省道運走。七、 爆破存在問題及具體防護措施第一節、爆破中應注意問題鉆孔作業要做到“七快”，即：施工準備快、安鉆快、開鉆快、換鉆桿快、移動鉆桿快、交換位置快、排除故障快。第二節、爆破施工安全措施1、爆破人員必須是經過專業培訓且有爆破作業合格證的持證上崗人員。2、山體爆破必須統一指揮。3、無關人員不得進入爆破現場。4、爆破過程中，對山體靠近公路14、及居民區一側應做好相關的安全防護，安全防護措施為靠近公路和居民區一側用鋼管架搭設安全防護架，然后在用安全網將鋼管架全部包裹，保證能擋住山體爆破過程中產生的飛石以及滑落的石頭。5、裝藥與鉆孔不宜平行作業。爆破工作涉及到洞內各工作人員和機械設備的安全，必須有人統一指揮，并負全責。6、爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。7、進行爆破時，所有人員應撤離現場，其安全距離為：1.獨頭巷道不少于 200m；2.相鄰的上下坑道內不少于100m；3.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；4.全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3-5m）時，不少于500m。8、每天放炮次數應有明確的規定，裝藥離放炮時間不得15、過久。9、裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥，如果遇有照明不足，發現流砂、流泥未經妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。10、為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。11、采用電雷管爆破時，必須按國家現行的爆破安全規程的有關規定進行，并應加強洞內電源的管理；防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m。12、爆破后必須經過15min后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現象；有無殘余炸藥或雷管；山體上方有無松動石塊；支護有無損16、壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。13、當發現盲炮時，必須由原爆破人員按規定處理。14、在施工過程中成立安全領導小組進行24小時安全巡視。安全領導小組組成如下：組長：張立新副組長：魏衍模、薛文明、司徒華組員：武智飛、孫立峰、雒垠生、李健八、爆破物品管理爆破材料的庫場管理物資驗收入庫，就是對到庫物資，按照一定程序和手續，嚴格核對憑證，進行數量和質量的檢驗工作。物資驗收的過程包括物資的接運、物資驗收、辦理入庫手續三個環節。不過施工工地很多零星進貨，這三個環節不一定分得十分清楚。一、物資接運物資接運是物資驗收入庫的第一道工序。接運工作的好壞，將直接影響到物資驗收入庫的質量17、和速度，也會影響到物資保管保養。因此，在物資接運時，必須對照物資運單認真檢查，必要時，還要取得一定證件，以避免將物資入庫前的差錯帶入倉庫，造成在驗收或保管保養中的困難和責任不清。 1.到供貨單位提貨到供貨部門提貨時需注意如下事項：1）提貨前做好各項準備工作，如裝卸工具、存放場地、到貨時間、人員安排等。提貨人員對提取的物資應了解其特性、一般保管知識及裝卸搬運的注意事項。2）提貨時應根據運單、提單及有關資料詳細核對物資的品名、規格、數量（件數）、質量證明書等，注意外觀檢查（包裝、封印是否完好、有無沾污、受潮、水漬、油漬等異狀），如有疑點或情況不符，如系供方應當場要求調換或退貨，如系承運部門應當場要18、求查驗。對短缺損壞情況應會同承運方作出普通記錄，注意記錄內容與實際情況相符后方可提貨。3）提貨裝車不允許亂裝、混號，運輸途中應注意在途物資安全，嚴防碰損、丟失等。精密儀器儀表、貴重物資、防潮或防寒物資等應盡量不在露天卸貨，卸貨后要及時苫蓋，并嚴格管理；必須嚴格按照危險品搬運規則辦理。4）物資到庫后，提貨人員應與保管員密切合作，保證安全作業，防止因卸車操作不當而造成物資變形、破損、散包等，對特殊物資，必須有相應的安全措施。應盡量使運輸入庫和驗收堆碼銜接成一次性作業，縮短入庫驗收時間，并辦清內部交接手續。2. 供貨單位或承運部門送貨到庫根據合同或協議送貨到庫的，應由保管員或驗收入直接與送貨人辦理接19、貨手續。應根據送貨明細單或合同，當面核對所送物資的品名、規格、數量、質量并做出記錄。若不能完成全部驗收項目時，也應進行初驗，將外觀質量情況和數量點清，若有短缺、損環、受潮、變形等情況時，應與送貨人一同查實后填寫記錄，由送貨人簽章認可，憑此在規定時間內向有關方面交涉處理。二、物資驗收物資驗收程序一般包括驗收準備、核對證件、檢驗實物和辦理入庫手續四個環節。1、驗收準備物資進庫場前，收料人員應先根據物資的技術標準和物資技術保管規程及有關規定，熟悉準備入庫場物資的有關包裝要求、涂色標志、堆碼要求、計量方式、有效期、允許誤差等技術條件；收集并整理驗收憑證及有關資料；確定入庫物資的存放地點；準備好需用的檢20、驗器具，并事先作好校驗，保證其準確性；準備好裝卸物資所需的設備、工具及勞動力。2、核對證件驗收時，收料人員應主要核對：訂貨合同或協議書；供貨單位提供的發貨單、產品質量證明書或合格證、裝箱單、秤（尺）單、發貨明細表、發票；運輸部門提供的貨物到貨通知書、貨運單（貨票）、運料單及入庫前發生的殘損情況所應有的貨運記錄或普通記錄等證件。3、檢驗實物包括物資的數量檢驗和質量檢驗。4、物資的數量檢驗計重物資應按凈重計算，檢斤率要求達到100%，對按件標準重量的物資，可抽查驗收，抽查面一般在5-10%，但必要時也需全部檢斤計量驗收。計件物資的驗收，應要求做到全部清點件數，盡可能做到交接雙方人員在場當面清點數量21、，以明確責任。不能換算或抽查的物資，應全部過秤計重，逐秤填寫檢斤單。物資的質量檢驗5、外觀質量檢驗感官鑒定應檢看外形是否符合名稱、規格、質量要求，檢查物資表面有無水漬、潮濕、發霉、溶化、老化、硬化、生銹、異味、變質、變色、損傷等異狀以及尺寸偏差等缺陷。抽驗的物資要有代表性，并要作好抽驗檢查記錄。6、理化性能檢驗凡須進行理化性能檢驗的物資和技術性能較高的都應由技術檢驗部門事先或事后進行檢驗。但必須在合同規定期限內檢驗完畢，并作出檢驗記錄。7、物資驗收注意事項1）品種、數量少，技術性能不復雜的物資，應在當天驗收入庫。大宗物資和技術性能較復雜的物資在三至五日內驗收完。如有特殊困難，不能按時驗完，應分22、批驗收，以免影響工程使用。有關質量技術檢驗一時不能完成者，先做數量驗收。對分批運達的大批物資，憑發運單位的運料單驗收，逐批登記，全部運到后辦理收料手續。2）到庫物資未經倉庫得出驗收結論以前，不應辦理發料。3）入庫物資技術質量證明書（包括材質證明書、產品合格證等），應妥善保存，工程完工后交工程部門與竣工資料一起歸檔保存。技術質量證明不齊者，應及時向供方聯系索取。4）物資數量發生余缺。首先應查明原因，分清責任，作出驗收記錄，向有關部門交涉處理。5）物資質量發生欠缺的處理。凡物資外觀質量和理化性能有欠缺，影響物資使用價值的；物資規格不符錯發的；物資包裝有嚴重殘損的，應先驗收合格品，對不合格品或規格不23、對。錯發的要單獨分開，做出明顯標識，查對核實后填寫驗收記錄，向有關部門交涉處理。6）不能驗收入庫的物資應做好記錄，單獨存放，標識醒目，妥善保管，不能發用、丟失、損壞，待問題解決后再驗收入庫。物資驗收完畢，應立即辦理正式收料憑證，并據以登賬、立卡，完成入庫手續。7）登賬。物資保管賬是詳細反映物資進出庫和結存情況的賬目。保管賬應分別按物資的類別、品名、規格，憑正式收料憑證（收料單、加工改制單）以實收數記賬。不論采取哪種管理方式，均應做到每天登賬，經常查對，保證賬、卡相符，賬、物相符。8）立卡。 貨卡一般掛在上架貨物的下方或放在堆垛物資的正面。三、發放與回庫1.認真按照材料收發制度，根據正式收發料憑24、證辦理入庫、出庫手續，不準使用白條，不準受理私人領借，自己也不準動用經管物資。2.驗收物資須認真核對收料憑證（訂貨合同、貨運單、發票、質量證明書等），嚴格計量收方，避免虧方虧噸。3.對出入庫物資要及時登賬，記錄動態，實行日清月結，永續盤點。年終要清庫盤點。定期與賬人員核對賬目，做到賬、卡、物相符。4. 保持庫容庫貌干凈整潔，物資堆碼整齊、擺放有序。對庫存物資要及時維護保養，要防水防火防盜，防損壞變質，保證庫存物資完整無損。5保管人員工作調動，必須認真辦理交接手續，清點庫存、核對賬卡，接收人員確認無誤，雙方簽認后，方可調離倉庫，以明確保管責任。6.每日不能用完的爆炸物品必須交回倉庫，不得留于其他地方或施工現場。