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1、xx至xx110千伏線路工程N27#-N29#夜間跨越鐵路施工方案 N27#-N29#跨越鐵路夜間施工方案批 準：_ _年_月_日安全審核：_ _年_月_日技術審核：_ _年_月_日 編 寫：_ _年_月_日 目 錄一、工程概況：2二、主要施工作業任務：6三、施工方案：61、鐵塔組立：62、臨時拉線設置：73、夜間施工跨越鐵路施工方案：7四、施工管理組織機構：10五、安全風險控制措施13六、施工工器具配置：14八、應急預案15一、工程概況： xx至xx110千伏新建線路工程，目前已進入鐵塔組立階段，按照要求，鐵塔組立方案及機械、機具設備、特種作業人員已按要求進行報審。本線路N27#-N28#跨2、越遂渝鐵路，N28#-N29#跨越遂渝鐵路復線，N27#塔形1D2-SJC4/20；N28#塔形1D2-SJC2/27；N29#塔形1D2-SJC3/21。N27-N28檔距131米； N28-N29檔距148米。導線型號：JLHA3-335；地線型號JLB20A-80、OPGW-24B1-90。交叉跨越鐵路施工斷面圖如下：現場查勘：N27-N28跨越遂渝鐵路，跨越鐵路軌道三根，即跨越接觸網三次；N28-N29跨越遂渝鐵路復線，跨越鐵路軌道兩根，即跨越接觸網兩次。 被跨越的遂渝鐵路被跨越的遂渝鐵路 N27#-N28#跨越遂渝鐵路 N28#-N29#跨越遂渝鐵路復線N28#-N29#跨越遂渝鐵路3、復線跨越部位及需要停電的線路：1、110kVxx至xx線27#-28#跨越遂渝鐵路接觸網停電，夜間施工；2、110kVxx至xx線28#-29#跨越遂渝鐵路復線接觸網停電，夜間施工；作業現場的條件、環境及其他危險以及需要采取的安全措施：1、 跨越遂渝鐵路接觸網停電，夜間施工，現場充分做好施工準備及照明設置，確保施工安全；2、 獨立耐張段充分考慮臨時拉線設置，確保線路架設完成后不發生倒塔斷線；3、 白天收緊導地線及弧垂調整，充分做好防止導地線墜落的安全措施。停送電聯系及負責人： 本段線路跨越鐵路協調情況：公司多次與鐵路相關部門協調，取得同意：確定在5月11日-13日夜間，利用電氣化鐵路“開天窗”4、的時間點，將鐵路接觸網進行停電，配合電力線路跨越施工。二、主要施工作業任務： 1、鐵塔組立； 2、臨時拉線設置； 3、夜間施工跨越鐵路 ； 4、弧垂調整、掛緊線及附件安裝； 5、后期光纜展放及附件安裝。三、施工方案：1、鐵塔組立： 本段線路涉及到三基鐵塔組立，N27、N28、N29三基鐵塔的呼高分別是20米、27米、21米。為確保施工安全，三基鐵塔轉運到位后，嚴格安裝鐵塔組立施工方案進行。鐵塔組立完成后，立即進行檢修，確保全部鐵塔螺栓緊固率打到設計及規程要求，且組立好的鐵塔必須完成放到螺栓及防松圈安裝，并將絕緣子全部安裝就位。并經公司相關技術部門及監理單位驗收合格，嚴格配合跨越鐵路夜間施工作業5、進度計劃，確保鐵塔滿足掛線要求。2、臨時拉線設置： 該段線路三基鐵塔獨立為兩個耐張段，因后續架線施工需等到全線路鐵塔組立完成后進行施工。本段鐵塔跨越鐵路施工完成后，為確保鐵塔的穩固，防止桿塔傾倒，需在N27號塔小號側、N29號鐵塔大號側分別設置不低于兩組臨時拉線，分別對N27#、 N29#鐵塔已掛導線的橫擔進行臨時錨固。臨時拉線應受力，以便承受導線反向拉力。 臨時拉線坑設置必須按照受力要求，設置在導線受力反方向位置。臨時拉線坑開挖深度，根據現場地質條件和跨越鐵路安全措施要求，坑深不得少于1.8米。且臨時拉線坑開挖完成后必須由項目技術負責人及現場監理驗收、確認，并在技術負責人及現場監理見證下進行6、拉線地錨的埋設、回填、夯實，全過程具有數碼照片可追溯性。3、夜間施工跨越鐵路施工方案：按照已協調好的跨越鐵路施工作業，該段線路計劃于5月11日至13日，利用兩個鐵路夜間“開天窗”的停電時間點進行跨越施工。具體施工時間，以鐵路本部門給定的接觸網停電時間為準。 3.1、跨越鐵路前期準備： 、工器具及設備、材料準備就位： 該段線路夜間跨越鐵路施工，需準備牽引繩、機動絞磨、放線滑車、鋼絲繩套、卸扣、放線套、導線專用夾具等。所需工器具及設備提前經過檢驗，并試機運行正常，旋轉部位靈活。經公司安全、技術部檢查、確認滿足現場施工條件，并確保具有備用。所有器材提前運抵施工現場，安放就位?？缭借F路導線（因光纜架設7、此段不允許開斷，本次只展放導線）準備。按照設計及復測檔距開斷導線，并將一頭按技術要求壓接好耐張管，運抵N28#鐵塔位置后，將壓好的一端掛于N28#絕緣子上，尾端按順序分層圈于鐵塔大、小號側，沒根導線不得相互纏繞，確保夜間施工牽引時能輕易放出導線。導線尾端套好放線套，并綁扎牢固。 、夜間施工照明準備： 現場配備發電機三臺（每一基塔位一臺發電機），并確保運行正常，所加油量滿足夜間施工時間，并在現場準備充分的發電機油。每臺發電機配備三級電源箱一個?，F場照明燈具使用防暴燈，按照照明寬度、亮度設置燈具數量，且確保有備品。照明所用電纜全部采用多股軟銅電纜，長度滿足施工照明需要。同時在每個發電機旁備有滅火器8、材?，F場施工人員每人具有手持式照明手電筒一個，在每一個塔位處配備應急照明燈一臺。 、通道清理： 提前按照線路走向，清理出放線通道、人員通行通道及作業面通道。避免人員行走絆倒及放線過程中造成導線及牽引繩被掛住的可能。 、導引繩布置： 利用白天能見度強，六旋翼航模可超控性等特點。提前利用六旋翼航模將展放飛艇繩，并使用飛艇繩置換為迪尼瑪導引繩。所展放的導引繩在塔身上綁扎牢固，防止滑脫掉落到鐵路上去。 、人員分工、任務布置、安全交底： 按照施工方案，提前在施工項目部對所有施工人員進行任務布置及方案、安全交底。并按照方案要求及任務性質，組織全體人員對施工現場進行地位熟悉，行走路線熟悉，設備、材料熟悉。 9、夜間值守： 安排專人對每一基鐵塔現場設備及材料進行看守。并進行值守任務、安全交底。防止對現場不清，隨意走動造成人員受傷，材料丟失等情況。值守人員同時負責現場照明發電機、燈具的啟用和關閉。 3.2、夜間施工：跨越鐵路施工，按照慣例鐵路停運“開天窗”，接觸網停電都在夜間12：00-3：00之間的時間進行，每一個作業時間，鐵路部門供電人員操作停電、驗電、做好安全措施后，實際有效跨越鐵路使用時間就一個小時?？缭酵ｋ娋唧w時間，必須由協調人員提前與鐵路部門取得聯系、確認，并提前通知到作業班組。、所有管理、作業施工人員提前一小時進入施工現場，按照所布置的施工任務、再次檢查設備、材料、通訊工具等，提前做好準10、備工作；、在鐵路供電人員將接觸網停電并做好安全措施后，由鐵路供電現場監護人員通知開始施工后方能進行跨越施工；、停電開始作業后，利用導引繩將牽引繩牽引跨越過鐵路，與事先準備的導線放線套可靠連接，啟動機動絞磨開始牽引。初起受力時檢查連接狀況，確保連接牢固。夜間施工，絞磨牽引速度應緩慢進行。盤繞在塔下的導線尾線放線人員，嚴禁站在圈內進行放線作業，放線過程中嚴防導線打結、起籠。放線監護人員隨時觀察牽引出的導線，防止在牽引過程中遭到障礙物掛、絆，造成導線損傷。、導線牽引應對稱進行。分別在N27#、N29#兩邊塔下布置兩臺絞磨進行牽引，且對稱牽引導線必須是N28#鐵塔左右橫擔，同相、同層橫擔對稱，防止不對11、稱牽引受力，造成鐵塔扭曲。安排專人對被牽引導線進行弧垂觀測，防止過牽引造成導線斷落。、導線牽引到位后，檢查跨越鐵路點弧垂高度，必須滿足接觸網送電安全距離。每根導線牽引到位后，立即使用連接繩套的專用夾具（雙夾頭）前后間隔將導線錨固在鐵塔主材上，對導線進行雙重錨固。檢查夾具的安裝牢固性、錨固可靠性，然后機動絞磨緩慢松出牽引繩，將導線尾端再次在鐵塔主材上進行纏繞錨固。、為確保一根牽引繩牽引三根導線，在牽引過程中，造成導線過重接頭處在過接觸網時一頭栽向接觸網，造成對接觸網的損傷及掛絆，連接點使用迪尼瑪四級繩進行張力控制。張力控制繩掛點在N28#鐵塔的下層橫擔下，采用繩套加滑車過繩，尾端用機動絞磨進行控12、制張力。牽引導線施工過程中，根據與接觸網的高度保持跨越弧垂。絞磨牽引與放出導線做到同步速度，避免過牽引。、全部導線牽引跨越鐵路，并錨固好后，再次檢查臨時拉線受力情況，需加固的必須進行調整。再次檢查導線跨越高度，滿足要求后，通知鐵路供電部門拆除安全措施，恢復接觸網供電。、安排、交代好現場值守人員通宵守護。其余施工人員安全撤離施工現場。 4、弧垂調整、掛緊線及附件安裝： 導線弧垂調整、掛緊線及附件安裝在白天進行。安排連個掛線施工作業組，進行導線高空壓接。在進行導線弧垂調整及掛線時，必須對稱受力進行。每個作業組在起線及弧垂調整必須使用兩臺絞磨配合進行，且在弧垂調整到位開線前，導線尾端放線套采用迪尼瑪13、四級繩對導線進行穩固，防止夾頭滑脫導線下墜。在導線弧垂調整到位后，必須使用繩套一頭連接塔材一頭連接夾頭在絞磨受力夾頭前端導線上進行錨固。在進行導線弧垂調整時，兩端臨時拉線應派人監護、看守，防止受力過大造成起坑。 在進行導線壓接時，按照高空壓接導線安全措施要求，所有高空作業人員不得失去安全帶保護，且必須使用后備繩。騎線出塔進行高空壓接及附件安裝人員，全程使用速差防墜器。 5、后期光纜展放及附件安裝： 本工程光纜在該段無熔接點，無中間接續。在后期進行全線路光纜展放時，使用張牽設備進行光纜展放。接觸網帶電，白天張力跨越鐵路展放光纜。在展放光纜前，利用已架好的上層導線進行跨越鐵路封網，確保光纜展放及附14、件安裝時光纜不掉落接觸運行的電力接觸網，防止光纜在放緊線過程中掉落，造成觸電事故或影響鐵路運行安全。四、施工管理組織機構：4.1、公司安全管理組織機構 生產副總： 將治銅 應急、協調：侯 勇 工程技術：陳 勇安全質量：錢 林4.2、施工現場管理組成機構施工總負責人：陳勇技術負責人：左榮成 員：徐皓、羅瑞、何忠、龍昌盛、李太軍、謝子成、梁藝華、張波、黃丹 施工總負責人：陳勇 技術負責人：左榮施工安全監護：徐皓、羅瑞、何忠與鐵路部門協調人：張 波臨時拉線檢查負責人：徐 皓跨越施工監護、檢查負責人：錢林接觸網停電安全措施負責人：何忠材料、器具、后勤負責人：黃 丹4.3、職責及權限：成立以陳勇為組長，15、左榮為副組長，胡韻、錢林、林果、羅瑞、何忠、龍昌盛、李太軍、謝子成、梁藝華、張波、黃丹為成員的夜間施工跨越遂渝鐵路的領導小組，負責組織、聯系、協調并辦理相關手續，制定施工方案，現場進行施工技術指導和安全監督。具體分工為：4.2.1本跨越施工總負責人：陳勇、全面負責跨越施工的領導、組織、協調、安全工作。4.2.2本跨越施工與鐵路部門聯系人：張波，負責與業主、監理、鐵路等部門協調聯系工作；4.2.3本跨越施工技術負責人：左榮；全面負責本次跨越施工的技術方案的制定和實施；4.2.4本跨越施工安全全面負責人：錢林；全面負責本次跨越施工的安全管理工作，并按跨越施工方案安全措施要求，監督、檢查各項安全措施16、的落實。4.2.5本跨越施工現場材料、機械、后勤負責人：黃丹，全面負責施工現場的人員、材料、機械、車輛，準備、檢查、調配。4.2.6本跨越施工應急預案負責人：梁藝華，如果施工總負責人命令啟動應急預案，全面負責應急預案的實施。4.2.7施工安全監護：徐皓、羅瑞、林果，分別以塔基為單元，全面監護現場施工安全。4.4、現場施工人員配置序號工作崗位技工（人）普工（人）備注1工作負責人6按每個點位、每臺絞磨布置一名負責人2班組安全監護人6按每個點位、每臺絞磨布置一名監護人3高空作業12分點布置4機動絞磨手4分點布置5地面作業622分點布置6配合人員6分點布置本段夜間跨越鐵路施工作業點人員布置：N28#：17、白天提前將導線一頭壓接好后掛于絕緣子上，夜間由兩個施工負責人分別布置在N28#大、小號側，在安全監護下進行導線尾端的展放工作。展放導線不得纏繞，嚴禁人員站于線圈內進行放線，且展放出去的導線不得有掛、絆。工作負責人2人，安全監護2人，高空作業人員4人，展放導線地勤8人，放線清障、監護4人；N27#：白天提前準備好機動絞磨及其他所用工器具布置，安放，并做好調試、試運行。夜間分別以鐵塔左右橫擔為作業單元，負責導線牽引及錨固、檢查。工作負責人2人，安全監護2人，機動絞磨操作人員2人，高空錨固導線人員4人，放線清障、監護2人，地勤雜工6人（負責絞磨尾繩控制）；N29#：白天提前準備好機動絞磨及其他所用工18、器具布置，安放，并做好調試、試運行。夜間分別以鐵塔左右橫擔為作業單元，負責導線牽引及錨固、檢查。工作負責人2人，安全監護2人，機動絞磨操作人員2人，高空錨固導線人員4人，放線清障、監護2人，地勤雜工6人（負責絞磨尾繩控制）；4.5、作業人員職責分工工作負責（監護）人職責：負責本次工作任務的人員分工、工作前的現場查勘、作業方案的制定、工作票的填寫、辦理工作許可手續、召開工作班前會、負責作業過程中的安全監督、工作中突發情況的處理、工作質量的監督、工作后的檢查；高空作業人員職責：負責本次作業的高空工作，無高空作業時聽從負責人的安排；地面作業人員職責：負責本次作業過程的地面輔助工作，配合、協助高空作業19、人員工作。配合人員：負責配合跨越工作組，共同完成本次跨越施工。做地面輔助工作，包括運輸，傳遞等。4.6、作業班組人員分工：五、安全風險控制措施序號風險源控制措施負責人1臨時拉線方向不對，臨拉錨樁深度不夠，回填未夯實，拉線未受力，造成掛線后倒塔按設計轉角度數及現場鐵塔受力方向開挖地錨坑，并由負責人及現場監理監督開挖深度及回填夯實程度。做好現場檢查、隱蔽資料及記錄徐皓、何忠2夜間展放導線遇障礙、導線纏繞，造成放緊線施工安全導線尾端在N28#下端盤線由專人負責，確保放線有序進行；放線通道清理暢通，確保夜間施工暢通，夜間放線安排專人監護。何忠3照明準備不充分，造成夜間無法施工，或場地施工不清楚利用白天20、充分準備照明設施，發電機、照明燈具使用全新設備，應急燈具準備充分張波4電力接觸網未停電開始施工，造成觸電危險與鐵路供電人員密切聯系，確保電力接觸網停電并做好安全措施后才能施工，各班組及現場管理人員通訊暢通，指令落實到每一個現場人員張波錢林5牽引導線綁扎不牢，牽引過程中出現掉落導線尾端使用專用放線套，并綁扎牢固，導線與牽引繩連接使用抗彎，并檢查連接可靠何忠錢林6導線牽引到位，高度調整到位后，卡線不穩，造成導線掉落導線牽引到位，高度調整后，立即使用雙夾頭進行錨固，并將導線尾端在鐵塔上進行綁扎牢固，確保三級綁扎徐皓羅瑞7導線弧垂調整，緊線施工，未按方案操作，落線造成觸電施工影響鐵路運行嚴格按照方案執21、行三級保護緊線施工，兩臺絞磨配合緊線，調整弧垂前，導線尾端用迪尼瑪繩控制，防止落線。開線前在受力夾頭前端加掛緊線夾頭確保萬無一失。徐皓羅瑞夜間施工安全補充措施： 開工前對各施工班組進行安全技術交底，同時組織進行施工方案交底，熟悉施工技術要求和特點，明確施工方案和夜間施工的主要危險點及采取的安全措施，履行施工人員簽字手續，嚴格按方案進行施工。施工負責人認真檢查工器具設備及布置情況確保其性能和強度可靠，布置正確合理，嚴格按施工方案使用各種器具，嚴禁以小代大。5.1、凡進入施工現場的人員，需規范戴安全帽，工作前不得飲酒，高處作業必須按規范系雙保險安全帶，穿膠底鞋。在鐵塔上作業轉移位置時，不得失去后背22、繩的保護。系安全帶后必須立即檢查扣環是否扣牢扣好。5.2、凡能在地面上預先做好的工作，都必須在地面上進行，盡量減少高處作業時間。 5.3、施工人員要分工明確，密切配合，服從指揮。應避免上下交叉作業。必須交叉作業時，要互相照應，密切配合。5.4、 固定桿塔的臨時拉線，必須使用鋼絲繩，不得用鐵絲或白棕繩代替。5.5、做好施工現場的防火措施，機動絞磨燃油存放、使用由專人負責管理。5.6、高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢，上、下傳送應用繩索吊送，嚴禁拋扔。5.7、所有施工人員必須在布控施工范圍內工作，不得在布控范圍之外走動。在施工現場應設置安全警示圍欄，嚴防施工人員走出施工作業區域，23、造成墮落山坡的危險。5.8、所有施工的材料、工器具必須要放在布控的施工范圍之內，導線牽引到位后，將導線調整到安全高度并錨固牢靠，上報鐵路供電人員，待鐵路供電人員檢查后，方可撤離施工現場。5.9、 施工人員必須服從工作負責人指揮，密切配合、服從鐵路供電人員調令。5.10、施工前、中、后必須有人專門負責監督、實施、巡查，發現問題及時糾正。5.11、在進行導線展放、高度調整時，臨時地錨處有專人監護。5.12、施工用材料、設置等堆放合理，各種物資標識清楚，排放有序。5.13、施工結束時及時清場，做到工完、料盡、場地清。六、施工工器具配置：工具、材料以及安全器材配置表（夜間跨越施工用）類別序號名 稱規格24、型號數 量備 注迪尼瑪四級繩184000米8根迪尼瑪導引繩101000米鋼絲繩套1540根專用卡線器導線規格30個三輪放線滑車6284個單輪放線滑車5088個起重滑車5t8個起重滑車3t6個含2個承載滑車工具U型環5t30個抗彎連接器5t12個牽引網套30012根機動絞磨5T3機動絞磨3T2地 錨5t15根磨 繩15600米鏈條葫蘆3T8個手板葫蘆1.5T4個高空個人工器具12高空人員各一套鐵線8#、16#各40公斤元寶螺栓80個大 錘4把對講機20臺照明布置發電機75KW3臺三級配電箱3臺電源電纜線若干防爆燈具12只海洋王應急燈4臺手持式照明燈若干滅火器4具汽油箱（滿油）2個八、應急預案按照25、110千伏輸電線路拆舊工程各項應急預案執行，根據跨越要求增加如下內容：1、在施工現場就近的公路上停放應急車1輛并使其處于熱備用狀態，一旦需要，立即投入。2、施工現場配備藥箱及相應的藥品、器材。3、開工前充足手機話費，對講機充足電，調整好頻道，主要人員必須持有對講機，確保通訊暢通。4、如遇跨越線路施工影響鐵路及電力線路運行，應迅速拆除占據在鐵路及電力線路上的障礙，保證鐵路及電力線路正常運行。5、應急組織機構組 長：陳勇副組長：左榮成 員：胡韻、錢林、林果、羅瑞、何忠、龍昌盛、李太軍、謝子成、梁藝華、張波、黃丹6、應急通訊急救電話：120報警電話：110交警電話：1227、最近醫院醫院名稱：遂寧市人民醫院 地址：遂寧市德勝路84號 聯系電話：0825-2292270施工地點至醫院距離：4公里8、其他要求施工人員應熟悉觸電急救方法，開工前組織一次應急演練。開工前，組織對全體施工人員施工方案交底，包括應急預案。使每個施工人員清楚自己的職責、明確分工、明白各環節、步驟及危險點和強控措施。方案交底需現場施工人員簽字確認。