午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、第一章 總體施工方案xx水泥有限公司xx水泥廠新型干法水泥生產線節能技改工程，位于xxxx市下鋪村，其中15m水泥儲存庫6座，內壁直徑15m，基礎為鋼筋混凝土梁式基礎，在-1.90m標高處組裝滑模設備開始滑模，分兩次滑升，首次滑升兩聯體庫，其余四聯體一次滑升。庫壁滑升至標高5.90m處時，停止澆筑混凝土，開始空滑，并繼續綁扎庫鋼筋，同時對支撐桿進行加固，空滑至標高7.20m處停滑，待澆筑完庫底板后，再進行上部滑升，上部庫壁滑升施工至標高37.90m處的庫頂板框架梁底為止。滑模施工總高度為37.90m，單個庫的滑模混凝土工程量為535m3第二章 滑模施工技術設計一、滑模裝置設計1、操作平臺系統操2、作平臺采用“內外平臺”布置方式，內外平臺材料為8槽鋼，中心盤為鋼板，內拉桿采用16圓鋼和22花欄螺絲組合；內外平臺斜支撐采用75角鋼；平臺下設內外吊腳手架。整個平臺主要受力部位采用焊接，次要部位采用標準件連接。2、模板系統提升架型式采用“門字型”，立柱用14槽鋼，橫梁用12槽鋼，立柱與橫梁采用焊接。根據計算及經驗，確定提升架布置間距為1300-1500mm；圍圈采用8槽鋼，接頭對焊；模板采用標準鋼模板，以3012為主，配少量2012、1512和1012，模板連接及固定采用回型銷和鐵絲捆綁。3、液壓提升系統根據滑模施工技術規范及其它有關規定，采用“GYD-60”型滾珠式千斤頂，主(16)、支(83、)油路系統，“YKT-36”型液壓控制臺，支承桿采用48鋼管制作。4、施工精度控制系統水平度：用水準儀或水平管測量水平面，用限位卡和調平器控制平臺、千斤頂水平度。然后依次采用鋼尺以3050mm上升限位卡來控制支承桿同步性。垂直度：1、沿庫體外壁掛8個5kg重的線錘，隨庫壁滑模上升，用尺量檢查垂直度偏差；2、在鋼模板上刻出庫體控制軸線，并在0.00m處用油漆標出庫體控制軸線，用經緯儀檢查庫體的軸線偏差。垂直度與軸線偏差檢查每天不少于兩次。二、垂直提升設備選配根據滑模施工技術要求和氣候情況，每晝夜滑升高度3.50m左右，垂直提升設備選配首先滿足其相應的砼和鋼筋提升需要，二是滿足滑模設備拆除需要，三4、是滿足其上部施工及附屬工程施工需要，為了滿足要求，擬采用QTZ63塔吊一臺。為了便于人員上下，需要搭設人行跑道，人行回轉跑道采用483.5鋼管進行搭設，并沿高度每3000mm用鋼管與庫壁埋件連結，以保證跑道的整體穩定性，并且，沿跑道周邊掛設密目安全網封閉。三、對砼的要求1、本工程筒壁混凝土設計標號為C30；2、筒壁混凝土拌制采用普通硅酸鹽水泥P.O42.5。3、滑升速度及砼出模強度：根據工期情況擬定二十四小時連續作業，滑升速度不大于30cm/h，一般每天應大于3.50m，砼的早期強度宜在4-6小時達到0.30-0.35MPa，因此，應根據天氣溫度情況，適當調整緩凝劑的摻量，控制在產品的推薦摻量5、范圍以內。4、砼的試配要求：砼的坍落度冬季應控制在6-8cm；夏季應控制在8-10cm，初凝時間控制在2-3小時左右，終凝時間控制在6-8小時左右；砼含泥量小于3%，石料含泥量小于1%，砼拌合時間2-3min；水泥應按實際用量盡可能同批號一次進夠，并嚴格作好防潮措施。第三章 滑模施工施工前應先行檢查基礎的實際尺寸和位置與設計尺寸和位置的誤差不得超過以下數值：基礎中心點對設計坐標的位移15mm。一、滑模設備檢修1.液壓控制臺：試運行使其正常。2.千斤頂空載上升試驗，使其行程達到一致。3.油管、針形閥進行耐油試驗。二、滑模裝置的組裝安裝提升架安裝內外圍圈綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋安裝模板6、安裝操作平臺及內吊架安裝液壓提升系統檢查、試驗插入支承桿安裝內、外吊架及安全網(滑升2m以后)。操作平臺組裝應注意以下問題：1、組裝前要平整場地，做好基礎表面的抄平，放線和定出中心控制點；2、模板和圍圈必須連接牢固，適當時可采用焊接，圍圈可采用鋼墊片鋼梢加固連接，對松動部分要用木楔塞緊，但不得出現凹凸不平情況；3、輻射梁和提升架的橫梁，必須保持水平，誤差不大于10mm，提升架的兩肢腿（立桿）要與橫梁保持垂直，和輻射梁的固定必須保持平整；三、滑升程序分初升、正常滑升和末升三個階段，進入正常滑升后如需暫停滑升(如停水停電或風力在六級以上等)，則需采取停滑措施(停滑施工縫做成V形)。1、初升連續澆筑7、23個分層，高6070cm，當砼強度達到初凝至終凝之間，即底層砼強度達到0.30.35MPa時，即可進行試升工作。初升階段的砼澆筑工作應在3小時內完成，同時觀察液壓系統和模板系統工作情況。試升時先將模板升起50mm，即提升千斤頂12行程，當砼出模后不坍落，又不被模板帶起時(用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指)，即可進行初升；初升階段一次可提升200300mm。2、正常滑升進入正常滑升階段，此時，混凝土的澆筑與綁扎鋼筋，提升模板等工序之間，要緊密銜接，相互交替進行。兩次提升時間1.5h。每澆筑一層砼，提升模板一個澆筑層高度，依次連續澆筑，連續提升。所有的千斤頂應充分的進、排油，提升過程中，如出現8、油壓增至正常滑升油壓值的1.2倍，尚不能使全部千斤頂升起時，應停止提升操作，立即檢查原因，及時處理。采用間歇提升制，提升速度大于150mm/h。正常氣溫下，每次提升模板的時間，應控制在1h左右，當天氣炎熱或因某種原因砼澆筑一圈時間較長時，應每隔2030分鐘開動一次控制臺，提升12個行程。滑升過程中，操作平臺應保持水平，各千斤頂的相對標高差40mm，相鄰兩個提升架上千斤頂的升差20mm。正常滑升時，應檢查和記錄結構垂直度，扭轉及結構截面尺寸等偏差值。并符合下列：每滑升2m至少應檢查一次，在糾正結構垂直度偏差時，應慢慢進行，避免出現硬彎；當采用千斤頂傾斜操作平臺的方法糾正垂直度偏差時，操作平臺的傾9、斜應控制在1%之內；3m高度相對扭轉不應大于30mm。3、末升滑升至接近頂部時，最后一層砼應一次澆筑完畢，砼必須在一個水平面上。4、停滑方法在最后一層砼澆筑后4小時內，每隔半小時提升一次，直到模板與砼不再粘結為止。因施工需要或因其他原因不能連續滑升時，應采取停歇措施：（1）砼應澆筑到同一水平面；（2）模板每隔30min提升一個千斤頂行程，到不粘為止，但模板的最大滑空量，不得大于模板全高的50%；（3）當支撐桿套管不帶錐度時，應于次日提升一個千斤頂行程；（4）繼續施工時，應對液壓系統進行檢查；5、支承桿空滑加固當采用空滑方法處理庫底板施工或滑升至庫壁頂標高空滑時，應對支承桿進行加固處理，加固方法10、采用一根直徑大于20mm的短鋼筋綁焊在支承桿上。四、鋼筋施工1、鋼筋長度：水平筋7m，豎向筋6m。2、鋼筋接頭：同一截面內接頭數量，綁扎時鋼筋總數的25%，焊接時50%。3、鋼筋定位：（1）按設計要求用拉結鋼筋和焊接骨架定位。（2）每層綁扎時，應保證鋼筋位置準確。并符合下列規定：a、每層砼澆筑完后，在砼表面上至少應有一道綁扎好的水平環筋；b、雙層配筋筒壁，鋼筋綁扎拉結筋定位，符合設計要求；c、鋼筋彎鉤均應背向模板面；應有鋼筋保護層的措施；4.支承桿：如有油污應及時清除干凈，下端宜墊小鋼板。五、砼施工在澆筑砼之前，要做好砼配合比的試配工作，試配時，除滿足設計規定的強度要求外，還應滿足以下規定：111、. 砼早期強度的增長速度，必須滿足模板滑升速度的要求，要根據滑升速度適當控制砼凝固時間，摻入緩凝劑，使出模時砼能達到0.10.3N/mm2，具體措施可參見配合比的設計。應以砼出模強度作為澆筑砼和滑升速度的依據，每天滑升高度應大于2.5m，每小時應大于0.1m，因筒壁為高聳構筑物，出模強度在0.30-0.35MPa為宜。2、并檢驗所用水泥硬化過程是否正常，施工中應留置與結構相同條件養護的試塊；3、隨時掌握施工氣溫下砼達到要求的出模強度（0.10.3N/mm2），和0.61.2 N/mm2強度所需時間表，作為控制滑升速度的依據；4、必須分層均勻按順逆時針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。5、每層澆12、筑厚度為200300mm，各層間隔時間應不大于砼的初凝時間(相當于砼達到0.35kN/cm貫入阻力值)。砼出模強度不得大于1.0N/mm2，否則砼對模板摩阻力大，易拉裂砼表面。當間隔時間超過時，對接茬處應按施工縫的要求處理。6、正常滑升時，新澆筑的砼表面一般和模板上口保持50150mm，并不應將最上一層水平鋼筋覆蓋，在澆筑砼時，就隨時清理粘在模板內表面砂漿或砼，以免結硬，影響表面光滑，增加摩阻力，可采用長柄小刷以水清掃，未結硬的水泥砂漿容易從鋼模上清除；7、氣溫較高時，宜先澆筑背陽光直射的一面，后澆筑陽光直射一面，確保砼出模整體強度，防止偏坍；8、砼振搗時，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板13、，振搗器應插入前一層砼內，但深度不宜超過50mm；在模板滑升的過程中，不得振搗砼。9、砼出模時應及時修飾，表面不平時用方木拍實刮平，用抹子壓光抹平；對于拉裂和坍落及保護層脫落等問題，搓抹人員應在在混凝土尚未凝固前及時修補，然后澆水養護，水壓不宜過大，以免壞砼表面。六、預留孔洞及預埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口胎模寬度應小于滑升模板上口寬度10mm，并與結構鋼筋固定牢靠。不得突出模板表面。出模時應及時清理使其外露，其位置偏差不應大于20mm。預留孔中心線的偏差不應大于15mm。預埋件應提前加工好，邊滑升邊預埋。七、特殊部位處理雨棚與隧道在滑升時預留鋼筋，出模后剔出鋼筋，二次澆筑。八、施工14、允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法1.施工允許偏差序 號項 目允許偏差（%，mm）1直徑1%，且40mm2壁厚+10mm，-5mm3扭轉任意3m高上的相對扭轉值40mm4垂直度1，且50mm5標高30mm2.水平、垂直度控制與糾偏方法(1)測量方法序 號項 目方 法備 注1操作平臺水平度標志法2垂直度垂球法九宮格測靶(2)水平控制滑升前采用水平儀分段作出標記，控制千斤頂提升高度。采用限位卡控制法，在提升架上方的支承桿上設置限位卡，距離以一個提升高度或一次控制高度為準，一般為3050cm，在千斤頂上方設限位卡，使所有千斤頂行程一致。嚴格控制各千斤頂的升差，保證平臺水平，勤檢查，勤調整，做到心中15、有數。操作平臺上荷重盡量布置均勻，集中堆載不得超過1t。(3)糾偏采用以下三種方法糾偏：A、操作平臺傾斜法：一次抬高量2個千斤頂行程B、調整操作平臺荷載糾偏法：在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使平臺逐漸恢復原位。C、支承桿導向糾偏法當用上述兩種方法仍不能達到目的時，采用此法繼續糾偏，其方法有二種：a、在提升架千斤頂橫梁的偏移一側加墊楔型鋼板，人為造成千斤頂傾斜。b、切斷支承桿重新插入鋼管，把鋼管有意地反向偏位，造成反向傾斜；由于支承桿的導向關系，帶動提升架上升達到糾偏的目的。九、質量保證措施1、組織有關施工人員認真熟悉圖紙，做好圖紙會審。2、統一組織有關施工人員，認真做好各項各級滑模工藝16、技術交底工作；項目復核人做好技術復核和變更聯系工作，嚴格按照圖紙和國家規范施工。3、明確職責，質量實行項目經理、質量檢查員和班長三級復核。4、做好測量、定位、放線工作，并經甲方復查簽證。5、做好施工記錄并設立專職人員負責施工技術資料整理和簽證工作。6、根據天氣溫度及時在砼中摻入外加劑，嚴格控制好砼初凝和終凝時間及砼的出模強度。7、嚴格操作平臺工作面管理，材料堆放均勻、整齊。8、特殊工種和重要崗位必須持證上崗。9、保證施工人員，加強勞動紀律，嚴格交接班制度，滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質量和工期。第四章 安全技術一、施工現場1、必須做好“三通一平”；2、筒壁四周10m范圍內應設警戒標志17、；3、滑模施工場地應有足夠的照明，操作平臺上的照明采用36V低壓電燈；4、凡患有高血壓心臟病等不適于高空作業者，不得參加滑模施工；5、應遵守施工安全操作規程有關規定。二、操作平臺鋼平臺應焊接可靠，鋪板平整、嚴密、防滑、可靠，內、外吊架應滿掛安全網。三、垂直運輸設備塔吊在施工前應作安全檢查，操作司機必須持證上崗；施工人員上下，應搭設可靠樓梯，并滿掛安全網。四、動力及照明用電1、應設置雙回路或備用電源，電壓380伏及220伏。2、設置緊急斷電裝置及明顯標志。3、零線接地可靠。五、通訊與信號上下間用對講機聯系和電鈴作信號指示；聯絡不清、信號不明控制臺及垂直運輸司機不能啟動。六、防雷防火1、操作平臺的18、最高點安裝臨時接閃器，與接地體相連；接地電阻不得大于10。2、垂直運輸設備及人梯應與防雷裝置的引下線相連。3、雷雨時，所有高空作業人員應下到地面，人體不能接觸防雷裝置。4、操作平臺上設置兩只專用消防滅火器。七、施工操作1、開始滑升前應進行一次全面安全技術檢查。2、嚴禁超速滑升。3、經常檢查：檢查鋼筋埋件是否掛模板，檢查砼是否有蜂窩、麻面，是否拉裂及坍落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤頂的相對高度40mm，相鄰兩個千斤頂的相對高度20mm，用操作平臺傾斜法糾偏時，其傾斜應控制在1%以內。4.空滑施工時，應對支承桿進行加固處理。八、滑模裝置的拆除拆除程序：液壓控制19、系統模板及圍圈內外吊腳手及安全網操作平臺及桁架提升架與千斤頂1、采用全空滑拆除法拆除。2、作業一律在白天，設備、材料均由塔吊下運，嚴禁向下投扔。3、雷雨天、霧或風力6級不得作業。第五章 勞動組織及人員培訓一、勞動組織(見下表) 每班12小時，每天2班；全天連續作業。總負責人（1人）滑模隊長（1人） 土建隊長（1人）班 長 鋼筋工長（1人） 砼工長（1人） 木工工長(1) 安全員 抹灰工 起重工 技工 鋼筋工 砼工 木工 質檢員 電工（1） （7） （1） （8） （24） （28） （8） （1） （1）水泥庫每班總人數82人(不包括平臺下及后勤供應)；其中：土建73人，滑模9人。二、人員培訓20、為使土建隊與滑模隊順利配合，應將部分人員進行理論培訓；并組織人員認真學習該施工組織設計及施工圖紙。三、滑模施工技術交底提要(一)總則1、采取雙班制，每天二十四小時連續作業；早六點半、晚六點半換班。2、進行兩次施工交底，第一次在組裝前將所有班組長召集一起明確各工種工作任務，完成時間，質量要求，協調問題。第二次在組裝完成后滑升前，召集所有工種人員參加進行交底；明確紀律和工作方法，宣讀各工種要點。3、保證施工人數，加強勞動紀律，嚴格交接班制度；滑升過程沒有值班人員批準，任何人不得脫崗。4、設置總指揮，并且每班有管理人員值班。5、平臺上設置避雷裝置，接地可靠；電源設漏電保護裝置。6、滑升時期不能停水、21、停電；否則，應提前24小時通知。7、各工種作業工人應服從滑模人員指揮。8、砂、石、水泥、鋼筋開滑前全部到位。9、所有施工人員準備雨衣。10、當有雷電時，所有人員下到地面；并不得觸摸防雷裝置。(二)塔吊1、塔吊工作以提升鋼筋、支承桿為主。2、根據現場實際情況擬采用砼輸送泵輸送砼至操作平臺后用斗車接砼倒入庫壁內。3、塔吊的附著埋件應提前埋好，塔吊附著隨滑升應及時完善。(三)攪拌機1、攪拌機工作能力以滿足施工要求為準。2、用普通硅酸鹽水泥P.O42.53、做好配合比試驗，初凝時間2-3小時，終凝時間6-8小時；坍落度6-8cm。4、準備緩凝劑，緩凝2小時；根據氣候和現場情況調節使用。(四)砼工1、平22、臺上每班砼工人數35人，振搗手應是熟練工，有責任心。2、混凝土開始兩個方向同時澆筑，每圈澆筑完成后再按反方向澆筑；每層在同一水平面上。3、兩次振搗點間距不能大于30cm；并要求復振，振搗器插入前一層砼深度50mm。4、每層澆筑厚度為200300mm，兩層間隔時間不得超過初凝時間(2小時)。5、振搗時不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，正在滑升時不得振搗砼。6、每次滑升時，檢查是否有蜂窩、麻面。(五)鋼筋工1、平臺上每班鋼筋工人數24人。2、鋼筋、骨架筋、埋件全部制作好方能滑升。3、水平筋不大于9m，豎筋不大于4m，14以內所有接頭采用綁扎。4、鋼筋起吊時每次不能超過1噸，均勻放在平臺上，盡量放在內23、平臺，絕對不能堆放在一個地方。5、每次滑升時檢查鋼筋是否掛模板。(六)泥工(清光抹灰) 1、每班人數7人。2、每次提升2030cm，強度不高時就清光，不能等強度太高，否則表面粗糙；作業人員不能下平臺。3、出模時若有蜂窩麻面及時用同混凝土標號砂漿修補，避免影響外觀效果。第七章 質檢及驗收一、質量檢查1、按偏差允許標準及有關規范、規定進行跟班質檢，質檢員有一票否決權。2、砼試塊留置：每一工作班不少于一組。3、每提升2m至少檢查一次垂直度，每次開滑前檢查一次半徑。4、在每次模板提升后，應立即檢查出模砼有無坍落，拉裂和蜂窩、麻面等，發現問題應及時處理。二、工程驗收1、按混凝土結構工程施工及驗收規落(G24、B502042002)要求進行工程驗收。2、偏差應符合施工規范規定。三、特殊的質量保證措施1、為使表面達到要求采取以下措施：a、使用新鋼模，模板組裝時倒梢12mm。b、模板連接處夾海綿密封，模板下口掛海綿條，使其不漏槳。c、保證滑升速度并及時清光。d、若有不周之處，滑模完工后用砂輪打光局部處理。2、為防止扭轉采用以下措施：a、采用“GYD-60”千斤頂，爬升桿用國標48架子管。b、比通常情況下增加10%的千斤頂用量。c、停滑時用纜風繩四周固定。d、嚴格按規定滑升，不超速滑升。第八章 施工機具設備項 目名 稱規格及型號單位數 量操作平臺提升架12-14榀40其中標準型榀40中 型榀0門架大 型榀25、40內平臺1600mm付40外平臺1600mm付40內外環梁8#米346內圍圈8#米116外圍圈8#米118拉 桿16mm根40中心盤1000mm付1花欄螺絲22mm付40內吊架404付40外吊架404付40模板模板L=1000mmm2116其中3012塊2012塊1512塊1012塊回型銷個1200液壓系統液壓控制柜YKT-36臺 1液壓千斤頂GYD-60臺40油路系統帶高壓油管、分油器各種接頭組6垂直運輸系統塔機座1人行跑道 鋼管搭制座1砼輸送泵臺2其它電力系統套2養護系統套2無線對講機對2電 鈴對2第九章 材料、半成品、預埋件等供應計劃由于滑升時間短，在開滑前應做好如下準備：1、鋼筋的各26、項取樣試驗、砼試配。2、砂、石、水泥進入場地要達總量的80%以上。3、鋼筋要全部制作好，并分類堆放整齊。4、爬梯要全部制作好，編號擺放。5、洞口模盒及預埋件制作好。第十章 滑升總荷載計算與千斤頂數量及支承桿確定一、模板摩阻力根據滑動模板工程技術規范（GB501132005）鋼模板與砼面的磨擦阻力系數取2.4KN/m2。筒壁接觸總面積S1=2(180.35)3.141.0=115m2，則摩阻力F=2.4KN/m2S1= 2.4KN/m2115m2= 276KN。二、模板系統自重：圍圈、提升架、模板等，其中：提升架： 4685（kg/榀）=3910kg圍 圈： 3308（kg/m）=2640kg加27、 固： 4108 （kg/m）=3280kg內平臺： 4622（kg/副）=1012kg外平臺： 4622（kg/副）=1012kg小 計： 118.5KN三、中心拉桿及中心盤圍欄等中心拉桿：64根9.35m/根1.58kg/m=945kg中心盤：70 kg防護欄桿：128副4kg/副=512 kg吊架：128副4.85m/副4kg/m=2483 kg鋼模板：115m241.66kg/ m2=4791 kg內外鋪設：2670.04875 kg/ m2=9345 kg小計： 181.46KN四、操作平臺上施工荷載人員： 82人70kg/人=5740 kg液壓設備、電焊機、振搗棒、工具等：100028、+2004+80+350=2230 kg材料（堆放鋼筋8000 kg、堆放砼2000 kg、埋件500 kg）=10500 kg其它：1000 kg五、千斤頂規格及數量確定千斤頂采用GY-60G型滾珠式千斤頂，主油管（16）、支油管（8）高壓油路系統，HY-36型液壓控制臺；單個千斤頂承載力為額定承載力的1/3P=60/3=20KN，則P=20KN。千斤頂個數按以下公式計算確定：N（N+F）/P式中：N滑模裝置及施工操作總荷載 (432.96KN)F砼與模板摩阻力 (276KN)P千斤頂承載力 (20KN)經計算千斤頂個數為35.4個，本工程采用40個千斤頂。六、支承桿規格確定支承桿采用483.5鋼管架；支承桿承載力計算：計算公式：P0=(a/K)(99.60.22L)式中 P0支承桿的允許承載力（KN）a工作條件系數，取0.71.0，視施工操作水平、滑模平臺結構情況確定。一般整體式剛性平臺取0.7，分割式平臺取0.8；K安全系數，取值不應小于2.0；L支承桿長度（cm）。當支承桿在結構體內時，L取千斤頂下卡頭到澆筑混凝土上表面的距離；當支承桿在結構體外時，L取千斤頂下卡頭到模板下口第一個橫向支撐扣件節點的距離。則 P0=(0.7/2)(99.60.2295)=27KN20KN由此可見，支承桿承載力大于千斤頂承載力，故，滿足要求。