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1、目錄第一節(jié) 工程概況2第二節(jié) 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍3第三節(jié) 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況4第四節(jié) 路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備5第五節(jié) 填筑施工方法6第六節(jié) 試驗(yàn)成果10第七節(jié) 施工進(jìn)度安排11第八節(jié) 質(zhì)量保證措施11第九節(jié) 安全保證措施12第十節(jié) 環(huán)保措施12第一節(jié) 工程概況1、概述湖南省xx至xx高速高速公路工程第十四合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：本標(biāo)段起迄里程K69+000K73+655，全長(zhǎng)4.655km,本標(biāo)段路基為整體式路基，路基寬26m，挖土方32.3763萬(wàn)m3，挖石方51.5864萬(wàn)m3，其中填方59。226萬(wàn)m3挖方83。788萬(wàn)m3.2、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)2、名稱(chēng)單位技術(shù)指標(biāo)備注公路等級(jí)級(jí)四車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)交通量輛/日40567路基寬度m26設(shè)計(jì)速度Km/h100直線(xiàn)最大長(zhǎng)度m641.3590最大縱坡%2最短坡長(zhǎng)m400平曲線(xiàn)最小半徑m1100汽車(chē)荷載等級(jí)公路級(jí)3、試驗(yàn)段的設(shè)置根據(jù)本標(biāo)段目前征地拆遷、取土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)交通、水電情況等綜合分析比較，將試驗(yàn)段定在K70+740K70+940,全長(zhǎng)200m，該地段原地貌為山地,填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)無(wú)涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時(shí)連續(xù)、完整的優(yōu)勢(shì).地質(zhì)情況:本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)構(gòu)造體系具有明顯的繼承性、復(fù)活性特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，以東北向構(gòu)造為主，其次為南北向構(gòu)造,路線(xiàn)走廊帶的構(gòu)造主要為F2斷層，該斷層走向?yàn)楸?3、0東，斷裂沿線(xiàn)見(jiàn)巖層直立、倒轉(zhuǎn)；巖體較破碎，見(jiàn)雜亂無(wú)章的方解石脈穿插等；擠壓現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，其傾向?yàn)?0，傾角為5060,為一正斷層.該斷層與路線(xiàn)在K72+520處大角度相交。第二節(jié) 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍1 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的1）確定本地區(qū)經(jīng)濟(jì)合理的填料,選定滿(mǎn)足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。2）、 檢驗(yàn)挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)具操作人員的施工經(jīng)驗(yàn)和工作能力.3）、 檢驗(yàn)項(xiàng)目部技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械設(shè)備等能否滿(mǎn)足施工要求及人員的協(xié)調(diào)能力.4）、 了解機(jī)械的性能、功率及完好情況，檢驗(yàn)試驗(yàn)段施工方案4、的可行性及施工工藝的合理性。5)、 為今后路基施工提供可行性施工經(jīng)驗(yàn)參數(shù).2、試驗(yàn)范圍1）路基填筑的施工工藝(含檢測(cè)方法）；2）基床以下部分路堤本體填筑施工工藝（含檢測(cè)方法）;第三節(jié) 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況1、參加施工人員進(jìn)場(chǎng)情況1）管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測(cè)人員已全部到位，人員名單及相關(guān)資料見(jiàn)表1:主要施工人員表表1 序號(hào)姓名文化程度職稱(chēng)職務(wù)參加工作時(shí)間1本科工程師指揮長(zhǎng)2本科高級(jí)工程師總工程師3本科工程師工程部部長(zhǎng)4本科工程師路基工程師5大專(zhuān)工程師質(zhì)檢工程師6大專(zhuān)工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人7大專(zhuān)技術(shù)員測(cè)量員8中專(zhuān)技術(shù)員測(cè)量員9高中測(cè)量工10本科助理工程師技術(shù)員11大專(zhuān)技術(shù)員技術(shù)5、員12大專(zhuān)工班長(zhǎng)2）生產(chǎn)工人參加試驗(yàn)段施工的生產(chǎn)工人有工班長(zhǎng)周?chē)?guó)珍和14 名機(jī)械、汽車(chē)司機(jī)， 5 名雜工均已經(jīng)到位。2 投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開(kāi)挖土方，自卸車(chē)裝運(yùn)土方，推土機(jī)初步平整,振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑表面。所需機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表2。投入試驗(yàn)段施工機(jī)械表表2 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)PC-200臺(tái)1良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ18D臺(tái)2良好3推土機(jī)TY235,173KW臺(tái)1良好4自卸車(chē)CXZ18JHL，12t輛2良好5平地機(jī)PY180A，138KW臺(tái)1良好6灑水車(chē)CA10B，8000L輛1良好3 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備的配備(見(jiàn)表3）測(cè)量檢測(cè)儀器設(shè)6、備表表3 序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀瑞士Leica TC702套1合格2水準(zhǔn)儀南京1002 廠(chǎng)DS3E臺(tái)1合格3水準(zhǔn)尺3m 木尺把1合格4水準(zhǔn)尺5m 鋁合金尺把1合格5K30 平板載荷儀YB-150，300mm套1合格6重型動(dòng)力觸探儀N63。5套1合格7灌砂筒150mm個(gè)1合格8案秤AGT-10套1合格第四節(jié) 路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備1 測(cè)量工作根據(jù)設(shè)計(jì)院的釘樁資料進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，恢復(fù)線(xiàn)路中間樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫斷面，放出征地紅線(xiàn)樁.2 開(kāi)挖排水溝沿著地界線(xiàn)挖出排水溝,排出原地面積水，溝深80cm，并每隔50m 在路基兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的開(kāi)挖集水井，用水泵抽出積水。3 基底處7、理根據(jù)地質(zhì)資料和基底輕型動(dòng)力原位測(cè)試結(jié)果(按照設(shè)計(jì)文件松軟土地基承載力0 150kPa），本段試驗(yàn)段路基在填筑前需進(jìn)行基底處理。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，需要挖除原地面以下50cm 厚的種植土及淤泥質(zhì)黏土，然后換填合適填料.4土石方調(diào)運(yùn)該路段挖方較多，挖方全部調(diào)至K71+000段，運(yùn)距較小。5填前碾壓基底處理完成后，進(jìn)行路基基床以下部分填筑?；捉?jīng)晾曬待含水量適宜時(shí)進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。本段填高均大于1.5 米，填前碾壓要求達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)的90%.7 斷面復(fù)測(cè)填前碾壓完成并經(jīng)驗(yàn)收達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度后，對(duì)原地面進(jìn)行斷面測(cè)量,以確定填方工程數(shù)量并作為以后計(jì)量支付的依據(jù)。斷面經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)8、核簽字認(rèn)可后即可測(cè)設(shè)路基坡腳線(xiàn)及中線(xiàn)。第五節(jié) 填筑施工方法本次試驗(yàn)段施工內(nèi)容包括基底換填、路堤本體填筑和基床底層填筑。其工藝流程如圖1。1、填料來(lái)源和挖運(yùn)方法本段填土數(shù)量較少，不需外借土石方，對(duì)該挖方段進(jìn)行表土清理、樹(shù)根挖除、清理非適用材料的工作,現(xiàn)場(chǎng)施工用電采用自備75kW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，施工用水由線(xiàn)路K70+900左側(cè)王子塘內(nèi)接入.基底原位測(cè)試挖除非適用土基底承載力測(cè)試埋設(shè)沉降觀測(cè)樁分層填筑碾壓檢測(cè)2、工藝概述1)基底換填挖掘機(jī)挖土,自卸汽車(chē)運(yùn)送至棄土場(chǎng)，推土機(jī)整平。棄土場(chǎng)綠化。2）路基填筑挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水量，含水量適宜時(shí)推土機(jī)攤鋪整平,松鋪9、厚度及平整度符合要求后用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。按以往施工經(jīng)驗(yàn)，一般碾壓三遍后開(kāi)始檢查壓實(shí)度,之后每增加碾壓一遍即檢查一次壓實(shí)度，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn).3、卸土控制填筑前首先放出線(xiàn)路中樁和填筑邊線(xiàn)，每10m 釘出邊線(xiàn)木樁,為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線(xiàn)應(yīng)比設(shè)計(jì)線(xiàn)每邊寬出50cm.按自卸汽車(chē)每車(chē)的方量和松鋪厚度及采用方格網(wǎng)控制方法計(jì)算每10 延長(zhǎng)米范圍內(nèi)的卸土車(chē)數(shù),以達(dá)到控制松鋪厚度的目地.4、攤鋪整平本試驗(yàn)段中基底換填滲水土、路堤本體及基床底層填料均采用同一種填料。首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過(guò)2時(shí)立即予以攤鋪整平，本次試驗(yàn)段按松鋪厚度30cm、40cm、50cm 分別10、進(jìn)行試驗(yàn).填料的攤鋪采用推土機(jī)、平地機(jī)相配合,保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過(guò)程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。原則上每一層填筑時(shí)均須形成2% 4的人字形橫坡,有困難時(shí)可在基床底層逐步形成.在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開(kāi)不小于3m 的距離。在沉降觀測(cè)樁周?chē)?m 范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平。5、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓。本試驗(yàn)段采用18T(激振力為36T）振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)，兩臺(tái)壓路機(jī)以中線(xiàn)為界，各壓半輻路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度.碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序,縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊輪寬的1/31/4，橫向同層接頭處重疊0。4011、.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1。01。5m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為:靜壓一遍，弱振碾壓一遍,強(qiáng)振碾壓26 遍(同步檢測(cè)結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓弱振強(qiáng)振弱振靜壓。碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用慢速（宜為2-3km/h），最大速度不超過(guò)4km/h 。6、松鋪系數(shù)控制壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在固定樁號(hào),并按梅花形布設(shè)。具體布設(shè)情況如下圖：7、壓實(shí)檢測(cè)在每一填層碾壓三遍后即用采用灌砂法進(jìn)行試驗(yàn),檢測(cè)頻率為每層每遍（自碾壓三遍后開(kāi)始）18 個(gè)點(diǎn),直至達(dá)到93的壓實(shí)度，94區(qū)達(dá)到94的壓實(shí)度,96區(qū)達(dá)到96%的壓實(shí)度。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾12、壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況,以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。試驗(yàn)段第一層達(dá)93%以上的壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，在其上進(jìn)行壓實(shí)度為94%和96%的壓實(shí)試驗(yàn),從而確定填料在適宜的含水量和合適的松鋪厚時(shí)，不同噸位的壓實(shí)機(jī)械達(dá)到93%、94%、96%的壓實(shí)度時(shí)相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳施工組織.第六節(jié) 試驗(yàn)成果1、對(duì)不同填層厚度，不同碾壓編數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度和孔隙率n值變化曲線(xiàn)關(guān)系圖，確定出不同填層厚度的海城碾壓遍數(shù)。2、對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù).3、將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總13、結(jié)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。第七節(jié) 施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)表1 施工進(jìn)度表表1序號(hào)工作或作業(yè)內(nèi)容5月份6月份上旬中旬下旬上旬中旬1地基原位測(cè)試3天2基底處理8天3埋設(shè)沉降樁1天4填筑壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)10天10天5地基原位測(cè)試3天第八節(jié) 質(zhì)量保證措施1、樹(shù)立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”思想,貫徹執(zhí)行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制和記錄。2、加強(qiáng)對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制,由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作.3、根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿(mǎn)足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。4、位移技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)14、常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以施工全過(guò)程跟蹤檢查。第九節(jié) 安全保證措施1、本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí),健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹(shù)立安全生產(chǎn)、規(guī)模操作的思想，以防患于未然。2、施工機(jī)械的安全控制措施1）各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員,必須取得操作合格證，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。2）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人嘹望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。3）定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械15、事故的發(fā)生。3、確保機(jī)械設(shè)備安全使用,機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)樹(shù)立相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌，在特殊地段采用拉警戒線(xiàn)，確保行人、行車(chē)的安全.5、施工人員必須佩戴相應(yīng)的勞保用品。第十節(jié) 環(huán)保措施1、在干燥季節(jié),土石方運(yùn)輸及填筑施工時(shí)，要配備灑水對(duì)施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過(guò)程中，要跨越地方瀝表（混凝土)路面時(shí)的，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛必須限速行車(chē)；對(duì)車(chē)輛碾壓的污跡及由車(chē)上散落路面的土石，要派人及時(shí)清除。2、取土場(chǎng)開(kāi)挖完畢，宜恢復(fù)為家田，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并設(shè)有向外的排水坡，在其上種草皮、樹(shù)木等加以綠化，以防造成土流失。3、棄土場(chǎng)選位時(shí)必須慎重，要綜合考慮對(duì)農(nóng)田、水利、河道、交通的影響.棄土場(chǎng)的封閉要做適當(dāng)處理,比如整平綠化等。