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公路深基坑工程土方開(kāi)挖、排水及混凝土澆筑施工方案(14頁(yè))
公路深基坑工程土方開(kāi)挖、排水及混凝土澆筑施工方案(14頁(yè)).doc
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上傳人:q** 編號(hào):681113 2023-06-26 14頁(yè) 48.77KB

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1、省道xx線(xiàn)xx至xx段公路C3標(biāo)深基坑施工方案編 制:審 核:批 準(zhǔn):目 錄一、編制依據(jù)31.1編制依據(jù)3二、編制原則32.1編制原則3三、工程概況53.1工程概況5四、施工準(zhǔn)備54。1機(jī)具設(shè)備54。2作業(yè)條件54.3技術(shù)準(zhǔn)備6五、施工技術(shù)措施65.1工藝流程65。2施工順序75.3施工技術(shù)75。4注意事項(xiàng)85.5雨天施工措施85。6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)95.7成品保護(hù)9六、安全保證體系106.1開(kāi)挖措施106.2安全防護(hù)措施116。3安全保證措施126。4監(jiān)控措施126。5搶險(xiǎn)預(yù)案136。6救護(hù)措施136.7環(huán)保措施13深基坑施工方案一、編制依據(jù)1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件、圖紙、工程量清單、補(bǔ)遺書(shū)、答疑書(shū)等資料2、;2、本項(xiàng)目招標(biāo)文件要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,國(guó)家有關(guān)方針政策、法律、法規(guī)以及國(guó)家、交通部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);3、我公司現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查獲得的相關(guān)資料;4、我公司擁有的工法成果、管理水平、技術(shù)能力、裝備能力,以及從事工程建設(shè)所積累施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1。 符合性原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等要求和規(guī)定,遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款內(nèi)容,滿(mǎn)足本標(biāo)段工程建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等要求。2。 科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、合理與實(shí)用相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn),采用先進(jìn)的施工技術(shù),科學(xué)的組織方法,優(yōu)化施工方案,合理安排施工順序3、組織均衡、連續(xù)生產(chǎn);以關(guān)鍵線(xiàn)路為主線(xiàn),進(jìn)行工期、資源優(yōu)化;明確管理目標(biāo),量化管理指標(biāo)、細(xì)化具體措施、強(qiáng)化針對(duì)性.3. 創(chuàng)新、發(fā)展的原則積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)提高工程施工管理、組織、工藝、技術(shù)和裝備水平,保證施工安全、提供工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度。4. “安全第一、預(yù)防為主的原則在認(rèn)真總結(jié)、吸取以往工程施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部、業(yè)主的有關(guān)安全法律、法規(guī)和規(guī)章制度,結(jié)合本項(xiàng)目各專(zhuān)業(yè)工程的特點(diǎn),抓住安全工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié),制定切實(shí)可行的施工安全措施和控制流程,責(zé)任、目標(biāo)逐級(jí)分解,定期檢查與考核,使安全工作有序可控,全面實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。4、5. 質(zhì)量第一的原則堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一的原則,編制質(zhì)量計(jì)劃,明確質(zhì)量目標(biāo),嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),制定科學(xué)合理的施工方案,確保主體工程質(zhì)量零缺陷,單位工程一次驗(yàn)收合格率100,全部工程達(dá)到國(guó)家及交通部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。6. 確保工期的原則科學(xué)安排施工工序,合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備,優(yōu)化資源配置,最大限度采用機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化施工,確保工期要求。7. 全面創(chuàng)優(yōu)的原則從源頭把關(guān),抓過(guò)程控制,精細(xì)化管理,充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的示范作用,確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè),一次成優(yōu)。8. 文明施工、保護(hù)環(huán)境的原則堅(jiān)持文明施工,重視環(huán)境保護(hù),珍惜土地,合理利用,嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-20045、環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)以及建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求,積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)做好環(huán)保和水保工作。9. 全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則以工程質(zhì)量安全為核心,以施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),以專(zhuān)業(yè)化、信息化為支撐,全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理,接受發(fā)包人的監(jiān)督與考核。三、工程概況本項(xiàng)目位于福建省寧德市壽寧縣,起點(diǎn)位于平溪村后山,起點(diǎn)樁號(hào)K36+080。312,沿既有壽政公路拓寬改造至路線(xiàn)終點(diǎn)(壽政交界處),終點(diǎn)樁號(hào)為K47+626.88,路線(xiàn)全長(zhǎng)11。547km。其中新建2。945km,改建8。602km。主要包含道路工程(路基、路面工程)、橋涵工6、程、交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施等。主要工程數(shù)量:土方14。12萬(wàn)m3,石方57.10m3,排水工程6345m3,防護(hù)工程19143m3,砼路面10.47萬(wàn)m2,橋梁3座(東木洋中橋?yàn)?20m,xx中橋?yàn)?20m,新橋頭橋?yàn)?10m),涵洞32道.四、施工準(zhǔn)備4。1 機(jī)具設(shè)備1、機(jī)械:挖土機(jī);裝載機(jī);壓路機(jī);自卸汽車(chē).2、機(jī)具:手推車(chē)、鐵鍬(尖、平頭)、鋼卷尺、梯子、坡度尺、小線(xiàn)等專(zhuān)用施工機(jī)具。3、安全維護(hù):護(hù)欄木質(zhì)主桿、安全警示繩、安全警示標(biāo)識(shí)牌、警示燈、彩條布、撐板、撐木、方木。4。2 作業(yè)條件1土方開(kāi)挖前,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案的要求,將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除完畢。2各種現(xiàn)狀管線(xiàn)已改移或7、加固,對(duì)暫未處理的地下管線(xiàn)及危險(xiǎn)地段,做好明顯標(biāo)志。3基坑有地下水時(shí),根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料采取降低地下水位措施,水位降至坑底0.5m以下。4施工區(qū)域內(nèi)供水、供電、臨時(shí)設(shè)施滿(mǎn)足土方開(kāi)挖要求,道路平整暢通.5作好土方開(kāi)挖機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛及各種輔助設(shè)備的維修檢查和進(jìn)場(chǎng)工作。 4。3 技術(shù)準(zhǔn)備1開(kāi)挖前認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明,已做好圖紙會(huì)審和施工組織設(shè)計(jì),確定開(kāi)挖斷面和堆土位置,運(yùn)輸施工道路。2對(duì)有關(guān)人員做好書(shū)面施工安全、技術(shù)交底工作,并已簽認(rèn).3已測(cè)放基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)、并用白灰標(biāo)識(shí)。確定土方堆放場(chǎng)地及運(yùn)土施工路線(xiàn).五、施工技術(shù)措施5.1 工藝流程工藝流程圖詳見(jiàn)下頁(yè)測(cè)量放線(xiàn)基坑開(kāi)挖設(shè)置基坑排水基坑底面處理素混8、凝土墊層混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)5.2 施工順序1、確定開(kāi)挖基坑的深度。2、根據(jù)工程概況、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查勘探及工程特點(diǎn)分析。3、根據(jù)地勘察資料,采用一次基坑放坡開(kāi)挖.根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范中土的類(lèi)別及坡頂有無(wú)靜、動(dòng)荷載。5。3 施工技術(shù)1、基坑開(kāi)挖采用分層開(kāi)挖,人工修坡檢底的方式施工,邊坡在3m以?xún)?nèi)為1:0。3,邊坡在3m以上5m以下為1:0.5,開(kāi)挖線(xiàn)距地下設(shè)施及道路近邊坡為1:0.2。2、基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.2m-0.3m的原狀土應(yīng)予以保留,禁止擾動(dòng),采用人工清理,如局部超挖,需用連砂石回填夯實(shí)。3、距地下設(shè)施近的地方用人工挖掘,人工進(jìn)行修邊撿底的方法進(jìn)行操作。4、挖土開(kāi)槽,應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程,9、嚴(yán)禁超挖。基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.3m的原狀土要用人清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高,如果局部超挖或發(fā)生擾動(dòng),必須換填料位1015mm天然級(jí)配的砂石料或中粗砂并夯實(shí)。5、基底如有塊石、碎石,磚等堅(jiān)硬物體時(shí),應(yīng)鏟除至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0。2m,然后鋪上天然級(jí)配砂石料、面層輔上砂土整平夯實(shí)。6、基坑開(kāi)挖時(shí),開(kāi)挖過(guò)程不宜長(zhǎng)時(shí)間暴露,宜開(kāi)挖一段、施工一段,禁止晾槽施工。5.4 注意事項(xiàng)1基底超挖:開(kāi)挖基坑不得超過(guò)基底標(biāo)高,如個(gè)別地方超挖時(shí),其處理方法應(yīng)取得業(yè)主及設(shè)計(jì)單位的同意。2基底未保護(hù):基坑開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。如果基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí),可在基底標(biāo)高以上預(yù)留30cm土層不挖,待做基礎(chǔ)時(shí)再挖。3施工順序不合理:應(yīng)嚴(yán)格按施10、工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行開(kāi)挖土方,應(yīng)注意宜先從低處開(kāi)挖,分層、分段依次進(jìn)行,形成一定坡度。4開(kāi)挖尺寸不足,邊坡過(guò)陡:基坑底部的開(kāi)挖寬度和坡度,除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外,應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。5土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,先揭表層后按基坑設(shè)計(jì)深度以一定邊坡率放線(xiàn)開(kāi)挖,開(kāi)挖時(shí)予留30cm作人工清底撿平,以免擾動(dòng)基槽原狀土。5.5 雨天施工措施1、為保證工程質(zhì)量及防止安全事故的發(fā)生,在施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)部分工程項(xiàng)目或工序加以合理安排.雨季施工時(shí)加強(qiáng)排水工作和防止基坑塌方事故的發(fā)生.2、詳細(xì)調(diào)查并掌握雨季資料,做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。3、對(duì)主要材料機(jī)具在雨季施工期間準(zhǔn)備的儲(chǔ)備量。4、對(duì)職工進(jìn)行雨季施11、工教育。5、臨設(shè)工程設(shè)計(jì)和施工充分考慮防雨要求,施工便道排水系統(tǒng)。安排專(zhuān)人維護(hù),降雨前后定期巡查排險(xiǎn),并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志.6、及時(shí)掌握每日天氣情況,據(jù)此合理進(jìn)行施工安排。7、雨期施工在開(kāi)挖的基坑時(shí),應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍以土堤或開(kāi)挖水溝,防止地面水流入.經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、土堤的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 5。6 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)保證項(xiàng)目基坑、和場(chǎng)地的基土土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求,并嚴(yán)禁擾動(dòng).(2)一般項(xiàng)目基坑、和場(chǎng)地的基土開(kāi)挖必須符合規(guī)范要求。5。7 成品保護(hù)(1)對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線(xiàn)引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等,挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞。并應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、12、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確.(2)土方開(kāi)挖時(shí),應(yīng)防止鄰近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線(xiàn)等發(fā)生下沉和變形。必要時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施,并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測(cè)。(3)施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等,應(yīng)妥善保護(hù),并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)處理,方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì),地震部門(mén)設(shè)置的長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等,應(yīng)加以保護(hù).六、 安全保證體系6。1 開(kāi)挖措施1開(kāi)挖有地下水位的基坑時(shí),應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料,采取措施降低地下水位.一般要降至低于開(kāi)挖面05m,然后才能開(kāi)挖。2施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路,應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢查,必要13、時(shí)要加固或加寬等準(zhǔn)備工作。3選擇土方機(jī)械,應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件,土壤類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮,以能發(fā)揮施工機(jī)械效率來(lái)確定.4施工區(qū)域運(yùn)行路線(xiàn)的布置,應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工作的大小機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。5在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度和清理均應(yīng)配備人工進(jìn)行。6采用挖掘機(jī)坑上開(kāi)挖大型基坑時(shí),應(yīng)縱向分行、分層按照坡度線(xiàn)向下鏟挖,但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些,以防積水。7采用挖土機(jī)反鏟、拉鏟其施工方法有兩種:(1)端頭挖土法:挖土機(jī)從坑端頭,以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖.自卸汽車(chē)配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。(2)側(cè)向挖土法:挖土機(jī)一面沿著坑的一側(cè)移動(dòng)自卸汽車(chē)在另一14、側(cè)裝運(yùn)土。8采用鏟運(yùn)機(jī)施工方法正鏟挖土。9挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí),機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。如挖土深度超過(guò)5m時(shí),應(yīng)按專(zhuān)業(yè)性施工方案來(lái)確定.10在開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于15m時(shí)的基坑,根據(jù)土質(zhì)情況,應(yīng)作好支撐的準(zhǔn)備,以防坍塌。11開(kāi)挖基坑,不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下,如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)地基標(biāo)高時(shí),可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖,以便在找平后,由人工挖出.12暫留土層:一般鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)挖土?xí)r,為20cm左右;挖土機(jī)用反鏟、正鏟和拉鏟挖土?xí)r為30cm左右為宜。13在機(jī)械施工挖不到的土方,應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘,并用手推車(chē)把土方運(yùn)到機(jī)械挖到的地方,,以便15、及時(shí)挖走.14修幫和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm槽幫處,找出水平線(xiàn),釘上小木橛,然后用人工將暫留土層挖走.同時(shí)由兩端軸線(xiàn)(中心線(xiàn))引樁拉通線(xiàn)(用小線(xiàn)或鉛絲),檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標(biāo)準(zhǔn).以此修整槽邊,最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收.15開(kāi)挖基坑的土方,在場(chǎng)地有條件堆放時(shí),一定留足回填需用的好土;多余的土方,應(yīng)一次運(yùn)走,避免二次搬運(yùn)。6。2 安全防護(hù)措施a. 基坑開(kāi)挖后全線(xiàn)進(jìn)行人工修邊,修邊要求將機(jī)械挖土后留下的凸出的土輪順坡度方向削平,以防止風(fēng)干開(kāi)裂脫落。b. 對(duì)基坑上口土方及顆粒進(jìn)行人工清撿主距溝邊1。5m的范圍內(nèi)。c. 在距坑邊口2m的范圍沿基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄,高度116、.5m。d. 沿防護(hù)欄各明顯的位置懸掛安全警示標(biāo)志,和安全警示繩.e. 坑邊設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行安全巡視,巡視人員,必須保證24小時(shí)在崗。f。 夜間沿溝邊防護(hù)欄設(shè)紅色信號(hào)警示燈。g。 綿雨天及陽(yáng)光暴曬天在坑底施工時(shí),用彩條布把兩邊坑壁進(jìn)行覆蓋,避免由于雨水不斷滲透引起基坑塌方及陽(yáng)光暴曬引起坑壁松動(dòng)滑落.6。3 安全保證措施(1)上下溝槽必須走馬道、安全梯。馬道、安全梯間距不宜大于50mm。(2)拆除支撐前,應(yīng)對(duì)基坑兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和坑壁進(jìn)行安全檢查,并應(yīng)制定拆除支撐的實(shí)施細(xì)則和安全措施。(3)機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí),應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡、堆土,嚴(yán)禁掏挖,履帶或輪胎應(yīng)距基坑邊保持1.5m以上的距離。(4)17、挖掘機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)大臂和鏟斗運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)無(wú)障礙物及其他人員,鳴笛示警后方可作業(yè)。(5)基坑外圍搭設(shè)不低于1.5m的護(hù)欄,設(shè)警示燈,并派有專(zhuān)人巡視。(6)人工孔樁時(shí),堆土高度不宜超過(guò)1。5m,且距孔口邊緣不宜小于1m,堆土不應(yīng)遮壓其他設(shè)施.(7)人工基坑撿底時(shí),兩人橫向間距不應(yīng)小于2m,縱向間距不應(yīng)小于3m。(8)由于人工基礎(chǔ)比較深,上面要派專(zhuān)人指揮,還要注意基底操作人員的安全.6。4 監(jiān)測(cè)措施1項(xiàng)目經(jīng)理牽頭由專(zhuān)職安全員組建一個(gè)安全小組,小組成員來(lái)自各施工標(biāo)段操作人員,各施工標(biāo)段抽一人.2小組成員要進(jìn)行各種安全規(guī)范的培訓(xùn)學(xué)習(xí).3小組成員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全起到帶頭作用4小組成員在各自標(biāo)段施工18、時(shí),要先檢查施工前的各種引起不安全的因素,要做到“預(yù)防為主,安全施工”。5在開(kāi)挖深基坑時(shí),要檢查相鄰建(構(gòu))筑物、道路及周?chē)h(huán)境的沉降和位移情況進(jìn)行觀察。6在深基坑作業(yè)時(shí),要檢查基坑兩邊溝壁的土質(zhì)有無(wú)松動(dòng),有無(wú)裂紋,還檢查溝槽四周的環(huán)境有無(wú)地面水流入基坑,而引起塌方.7人工修邊時(shí),要探測(cè)有無(wú)地下設(shè)施(電纜、管道等)6.5 搶險(xiǎn)預(yù)案(1)每個(gè)管理人員都要進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn),要做到能應(yīng)付施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)事件。(2)項(xiàng)目總經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)管理人員發(fā)生安全事故要在第一現(xiàn)場(chǎng),并能及時(shí)處理所發(fā)生的安全事故。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)按排一輛車(chē),以應(yīng)急工地發(fā)生的突發(fā)事件。(4)發(fā)生重大安全事故,要及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)、醫(yī)院、駐地部隊(duì)、政府派人參與搶險(xiǎn)。(5)發(fā)生安全事故必須上報(bào),不能隱瞞。6。6 救護(hù)措施1、要在第一時(shí)間通知120救護(hù)車(chē)。2、對(duì)傷勢(shì)較重的人員要及時(shí)送醫(yī)院。3、施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備一些救護(hù)醫(yī)療藥品。6.7 環(huán)保措施隨著人民生活水平的日益提高,環(huán)保工作的地位越來(lái)越重要。為響應(yīng)國(guó)家對(duì)做好環(huán)保工作的號(hào)召,滿(mǎn)足業(yè)主的有關(guān)要求,根據(jù)本工程特點(diǎn),努力做好環(huán)保工作。利用每周的安全學(xué)習(xí)后的時(shí)間,增加環(huán)保條例、知識(shí)的宣傳,提高全體員工的環(huán)保意識(shí)。
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