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1、城市xx區(qū)B2展館改建錨桿靜壓樁專項施工方案城市xx區(qū)B2展館改建工程項目部目 錄第一部分 編制綜合說明31、工程概況31.1工程簡介31.2地質(zhì)情況32、編制依據(jù)4第二部分 施工方案41、施工準備41.1施工用電41。2清障52、施工方案62。1測量定位62.2監(jiān)測方案72.2樁基施工93、應急預案17第三部分 保證措施171、安全文明保證措施171。1安全管理網(wǎng)絡171.2安全管理措施182、質(zhì)量保證措施212.1質(zhì)量預控212。2過程質(zhì)量控制21第四部分 附圖221、樁基階段場布圖222、樁基階段水電布置圖223、樁基流程圖22第一部分 編制綜合說明1、工程概況1.1工程簡介本工程為城市2、xx區(qū)B2展館改建工程。本工程是在原世博B2展館的基礎上進行改造，最大建筑高度17。45m（檐口）。地上2層，局部3層；長86。032m，寬為80.285m，建筑面積9876平方米（半室外廣場490平方米）.1.2地質(zhì)情況本方案為城市xx區(qū)B2展館改建工程錨桿靜壓樁編制.本工程在老結構內(nèi)進行改造施工。B2展館A區(qū)為原裝配車間，原結構為單跨排架結構；B區(qū)為原新金工車間，原結構為雙跨排架結構.原結構基礎為獨立基礎,在世博改造為B2展館時進行基礎加固，將原獨立基礎連接為條形基礎。除了結構基礎外，地下仍保存有大量已廢棄的設備基礎，以及各種大型石塊。2、編制依據(jù)A本工程設計院提供的錨桿樁樁位布置圖B該工3、程地質(zhì)勘察報告C國家標準建筑地基基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2002)D建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）E建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2001）F建筑樁基技術規(guī)范(JGJ942008）G行業(yè)標準錨桿靜壓樁技術規(guī)程（YBJ22791）H鋼筋混凝土錨桿靜壓樁（DBJT081062006）I上海市建筑標準設計圖集預制鋼筋混凝土小截面方樁 DBJT08106-2006J國家一、二等水準測量規(guī)范(GB128972006）；K工程測量規(guī)范（GB50026-2007）;L建筑變形測量規(guī)范(JGJ 8-2007)；第二部分 施工方案1、施工準備1。1施工用電本工程施工臨時用電從4、業(yè)主提供供電間接出，沿結構四周鋪設電纜,每隔30米設置一個電箱。（1）導線、配電箱本工程配備25 mm2橡皮絕緣電力電纜線，電力電纜線為三相五線.穿過大門時埋地鋪設.（2）施工現(xiàn)場架線的要求1）架空線必須是絕緣導線，掛附臨時墻柱必須堅固可靠，并應裝設橫擔和絕緣子。2)電纜線外敷設點應安全可靠，不受機械損傷和熱輻射，同時盡量避開建筑物、交通要道。3）電纜直接埋設地下的須在電纜上下均鋪5cm厚砂，要有覆蓋硬質(zhì)保護層。4）電纜穿過物體時要有防護套管、配電箱。配電箱須采用勞動局安監(jiān)站監(jiān)制認可的電箱.施工現(xiàn)場所用的電氣設備及低壓電系統(tǒng)中的各個原件包括開關、保護電器、導線等的型號、規(guī)格及安裝等均有質(zhì)保書均5、應合理選擇，以確保用電安全。（4）施工用電的保養(yǎng)和維修1）施工現(xiàn)場的臨時施工組織設計是現(xiàn)場布置與操作的依據(jù)，不應隨意更改，如有修改須有與主管部門人員進行事先聯(lián)系增減備案。2)作好定期設備檢查，一般不超過每月一次,值班電工每天至少一次巡回檢查。電工維修要做好工作記錄及事故記錄。1.2清障本工程在老結構內(nèi)進行改造施工。B2展館A區(qū)為原裝配車間，原結構為單跨排架結構;B區(qū)為原新金工車間，原結構為雙跨排架結構。原結構基礎為獨立基礎，在世博改造為B2展館時進行基礎加固，將原獨立基礎連接為條形基礎。除了結構基礎外，地下仍保存有大量已廢棄的設備基礎，以及各種大型石塊，樁基施工前的清障成為施工難點之一。施工前6、清障采用一臺小型鎬頭機破除原地坪,一臺1m2挖機配合清障，根據(jù)承臺位置放坡開挖清障，如遇較厚鋼砼混凝土基礎或老底板，則采用水鉆鉆孔清障后方可進行壓樁施工.本次清障施工根據(jù)圖紙,按A區(qū)和B區(qū)分塊進行,清障深度為0。000至-2.000-4.000(視障礙物情況而定）。清障時不允許相鄰的兩個承臺同時開挖清障,兩個同時開挖清障的承臺必須距離15米以上. 底板混凝土原則上采用小型鎬頭機破除,破除尺寸為防止清障時塌方造成人員傷亡或地下土層松動透水，造成原建筑沉降過大,對結構造成損傷,故根據(jù)樁位及承臺大小，按深度2米計算，進行1:0.5放坡,從承臺各邊各放大1米。清障完成后及時回填，30cm一層，分層回填7、壓實。為避免對壓樁質(zhì)量造成影響,必須對回填物進行排查,必要時購土回填。部分原設備基礎較大,有些厚度達到1000mm,且在目前地坪以下1000mm左右深度，依靠小型鎬頭機無法破除，可采用鉆機鉆孔形式清障，施工機械根據(jù)現(xiàn)場實際情況由施工方提供型號，監(jiān)理和甲方確認后進場施工。如在清障過程中發(fā)現(xiàn)鎬頭機破除底板對建筑物造成影響，則立即停止鎬頭機破除，改用混凝土切割機進行切割施工。切割時，沿施工前所定位置將鋼筋混凝土底板切開,切下后為了方便外運，需將整塊鋼筋混凝土塊，切割成1000*1000左右大小的若干小塊后，用挖掘機挖出,并外運。在清障施工期間，加強指揮、協(xié)調(diào)，保持施工正常運作。2、施工方案2。1測量8、定位根據(jù)業(yè)主提供的施工圖，以老結構外墻內(nèi)邊線，采用鋼卷尺進行軸線定位測量，以確定承臺及樁位；以老結構玻璃門地彈簧為結構標高0.00,同時對定位點、標高、軸線進行定位測量、復核，并辦理測量相關資料的手續(xù).本工程測量精度的控制及誤差范圍：1）測角:采用三測回，測角誤差5”以內(nèi)，總誤差土5”以內(nèi)。2）量距：用鑒定過的鋼尺進行量測并且進行溫度修正。3）每層軸線之間的偏差在1MM以內(nèi),層高垂直偏差在3MM以內(nèi)。2。2。1 測量儀器采用DSZ2水準儀一臺進行水平測量，以及50m、30m、及5 m鋼卷尺若干。2.2.2 平面控制根據(jù)業(yè)主提供的測量數(shù)據(jù),定出工程施工時基準線，依據(jù)基準線走四只閉合垂直撥點,并做9、好保護.施工區(qū)的定位點設在施工場地內(nèi)墻上。在定位點的定位軸線的線上，只要能通視，設立紅色三角油漆標記點。2.2.3 標高控制在施工前,將業(yè)主提供的水準點引至施工場地，經(jīng)監(jiān)理單位驗收后方可使用。結構施工時所用高層點均以此點引出。并及時復核。2。2監(jiān)測方案2。2。1沉降觀測目的通過沉降觀測取得沉降量、沉降觀測曲線圖，可監(jiān)視B2館改造工程在錨桿靜壓樁施工過程中以及整個改造過程中的原建筑物沉降情況,在發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時及時分析原因,采取必要的措施，防止事故發(fā)生，以保證整個改造施工過程的結構安全。沉降觀測前的準備工作1、選取擬進行沉降觀測的測點,用油漆做好沉降觀測點標示并進行編號.根據(jù)城市xx區(qū)B2展館改10、建工程-樁位平面布置圖,此次改造的錨桿靜壓樁全部在原建筑內(nèi)，并且大多數(shù)排架柱周圍5m范圍內(nèi)都會有新增的錨桿靜壓樁。所以每根排架柱上都需布置沉降觀測點.2、在B2場館外的兩個方向，理論上不受此次錨桿靜壓樁施工影響,并且自身穩(wěn)定的兩個建(構)筑物上，各選取一個點，做為此次沉降觀測的基準點.并用油漆筆做好標記。3、對水準儀（含水準尺）進行核檢，檢查是否符合規(guī)范要求，否則必需進行校正或更換.沉降觀測方法和要求1、沉降觀測點的首次高程確定必須在錨桿靜壓樁施工前進行。首次觀測必須認真選擇觀測路線及置鏡位置，一旦確定,以后觀測不再改變，采用此種方法進行沉降觀測，不僅避免了尋找設置儀器位置的麻煩，加快施測進度11、，而且由于路線固定,比任意選擇觀測路線可提高觀測精度。2、每次沉降觀測時，分別從兩個基準點同期進行兩次獨立觀測，取兩次測量的平均高程作為此次沉降觀測各測點的成果.3、每次作業(yè)前需對水準儀、水準尺進行嚴格檢驗，水準儀i角誤差不得大于15，水準尺圓水準器必須居中,水準尺上米間隔平均長與名義長不得超過0.15mm,符合上述要求方可使用。4、觀測時必須按照往返觀測方法進行，不得只進行單向（往測或返測）觀測，避免人為觀測錯誤而造成觀測成果不準確。5、首次觀測的高程值是以后觀測用于進行比較的依據(jù)，如初測精度不夠或存在錯誤，不僅無法補測,而且會造成沉降觀測工作的矛盾現(xiàn)象（如點位沉降量出現(xiàn)上下波動)，因此必須12、提高初測精度。6、觀測時每測回必須專人專儀器,嚴禁多人混用，避免人為視差造成觀測成果不準確.沉降觀測的時間和次數(shù)1、錨桿靜壓樁施工前，進行一次.（確定初始高程、傾斜率）2、錨桿靜壓樁施工過程中，沉降觀測每天一次，傾斜觀測三天一次。3、沉降報警值3mm,傾斜報警值2。2.2。5沉降觀測成果資料的整理和移交1、每次沉降觀測結束后，須對外業(yè)觀測記錄進行計算，在全部合格的基礎上，按觀測路線進行平差計算,求出各觀測點高程。2、按每次測量的觀測點高程，計算并填寫沉降觀測成果表。3、繪制代表性觀測點沉降過程曲線圖.2。2.6沉降觀測人員組成序號分工類別人數(shù)1司鏡12司尺13記錄14校核12。2.7沉降觀測儀13、器配備序號型號規(guī)格數(shù)量1水準儀DS0。51臺2三腳架配套1付3銦鋼尺2m1把4鋼卷尺3m1把5皮尺30m1把5激光測距儀A51臺2.2樁基施工本工程新增樁基采用錨桿靜壓樁，大部分為250*25鋼筋砼預制方樁，樁身砼強度C30,樁總長25米，樁段之間采用焊接連接。局部離原結構基礎較近位置的樁基采用HW200x20x8x12的H型鋼樁，樁總長約25m。施工擬投入1臺油泵，2套自制錨桿樁架，采用100噸和50噸的千斤頂相結合進行壓樁機施工，上部壓力較小的用50噸千斤頂，它的截面小壓樁快，進入持力層后壓力大，用100噸千斤頂 。根據(jù)設計要求，H型鋼樁壓樁至設計標高,且壓樁力大于等于300KN，或壓樁至14、位置標高,且壓樁力大于等于500KN即可停止壓樁；混凝土方樁壓樁至設計標高，且壓樁力大于等于300KN，或壓樁至位置標高，且壓樁力大于等于500KN,即可停止壓樁。為了盡量減少擠土效應對老結構的影響,壓樁施工時必須嚴格控制沉樁速率，按計劃每臺壓樁機每天沉樁數(shù)為8套，壓樁順序必須采取跳打的方式，先進行A區(qū)樁基施工，一號樁機從ZA0軸/Z-3軸處承臺開始沿Z-A0軸向南施工，二號樁機從Z-A3/Z3軸處承臺開始沿Z-A3軸向南施工，按照先外后內(nèi)的原則,每個承臺壓樁2根后進行下個承臺的壓樁施工，承臺間距離小于6米的，每個承臺壓樁1根，A區(qū)施工完成后即進行B區(qū)樁基施工，詳見附圖。2。2.1施工流程確定15、樁位核對壓樁孔清理壓樁孔及埋設錨桿安裝壓反力架運樁吊裝校正樁身垂直壓樁記錄接樁壓樁送樁入地坪下壓樁結束樁架進場、組裝放線定樁位、樁位驗收運樁到位樁架就位起吊插樁觀測垂直度沉 樁起吊對樁、焊接用水準儀觀測焊接驗收連續(xù)沉樁、接樁焊接重復直至最后一節(jié)沉樁地面檢查送樁至設計標高樁架移位下一工程樁施工1、確定樁位：本工程壓樁的區(qū)域范圍不大，且比較集中，所以根據(jù)原有建筑的柱子的中心線和樁位布置圖以及相對應的軸線只要用卷尺結合經(jīng)緯儀就能將每個樁孔放好小樣,樁中心然后用油漆做好,將全部的軸線用墨斗彈好，標注清楚。2、核對清理樁孔:請甲方會同監(jiān)理和總承包單位根據(jù)圖紙將樁的中心位置復核是否有偏差,在樁孔偏差無誤后16、將孔內(nèi)的建筑垃圾清理干凈。3、埋設錨桿：本工程錨桿在樁位孔開鑿好后統(tǒng)一植入.4、安裝反力架:人工將樁架垂直豎起后根據(jù)錨桿的位置將樁架的固定底角鋼板4根錨桿上壓兩層墊片，然后在進行螺帽固定，在全部固定前要分兩個方向垂直觀察樁架是否垂直度在1%范圍以內(nèi)。5、運樁到位：一般性樁的堆放不超過4層，預制樁從樁廠到達現(xiàn)場后用吊車卸到指定位置，然后用小板車將樁短駁至壓樁區(qū)域，在板車運樁的時候,要注意保護好樁，以免碰壞、摔斷樁。同時要防止溜車、側(cè)翻。6、吊裝對位校準垂直度7、壓樁8、接樁;9、壓樁直至結束,送樁到設計標高，清理樁孔電焊結束后，經(jīng)監(jiān)理及有關單位驗收合格后，冷卻1分鐘后壓樁到地下室底板上標高，然后17、清理現(xiàn)場，已裝架到另外一樁孔。2。2.2壓樁要點a.壓樁前先進行壓樁孔開鑿施工，并清除樁位孔位置地下各種障礙物以滿足壓樁施工時不受影響。b.施工前，根據(jù)設計圖紙對壓樁孔位進行復核，以保證壓樁位置的準確。c.樁起吊采用單點吊時，吊點應按照規(guī)范要求,嚴禁遠距離拖拉。d。插樁前應對樁位樣樁進行復核。在確認樣樁準確的情況下方可插樁。e。插樁就位后對樁身垂直度進行控制，樁插入土中的垂直度偏差不得超過樁長的0.5。f.壓樁以標高控制為主。g.焊接樁時下節(jié)樁壓至地面0。3米左右開始接樁，吊運上節(jié)樁與下節(jié)樁對中，采用電焊接樁.焊縫高度均勻，焊渣必須敲清后方能檢查,焊縫不宜有夾渣、氣孔等缺陷.h。樁接頭焊接完后18、，焊縫應在自然條件下冷卻1分鐘以上方可繼續(xù)沉樁。i。接樁焊接按隱蔽工程進行驗收后進入下一道工序。j。樁壓至自然地坪附近，用一定長度的送樁器將樁送到設計標高。送樁器中心線應與樁身中心線吻合一致，外徑與樁外徑相配合，送樁結束,即拔出送樁器,并應及時將樁孔填蓋.k。壓樁時應詳細、準確地填寫壓樁記錄。由記錄員記好各過程的壓樁力。2。2。3壓樁施工常見問題及對策本工程在實際施工中，估計會發(fā)生壓壞、壓歪等問題。發(fā)生這些問題的原因是復雜的，有工藝操作上的原因，有樁的制作質(zhì)量上的原因，也有土層變化復雜等原因。因此，發(fā)生這些問題時,必須具體分析，具體處理。必要時應與設計單位共同研究解決.壓樁可能出現(xiàn)的問題及解決19、方法如下：1、沉樁困難，達不到設計標高2、樁偏移或傾斜過大3、樁達到設計標高或深度，但樁的承載能力不足4、壓樁阻力與地質(zhì)資料或試驗樁所反映阻力相比有異?，F(xiàn)象5、樁體破損，影響樁的繼續(xù)下沉1。沉樁困難，達不到設計標高主要原因1. 壓樁設備選型不合理，千斤頂噸位小，能量不足。2. 壓樁時中途停歇時間過長。3. 壓樁過程中設備突然出現(xiàn)故障，排除時間過長；或中途突然停電。4. 沒有詳細分析地質(zhì)資料，忽略了淺層雜填土層中的障礙物及中間硬夾層、透鏡體等的存在等情況。5. 忽略了樁距過密或壓順序不當，人為形成“封閉”樁，使地基土擠密，強度增加。6. 樁身強度不足，沉樁過程中樁頂、樁身或樁尖破損，被迫停壓。樁20、就位插入傾斜過大，引起沉樁困難，甚至與鄰樁相撞。相應對策1. 配備合適壓樁設備，保證設備有足夠壓入能力.2. 一根樁應連續(xù)壓入，嚴禁中途停歇。3. 進場前對設備進行大修保養(yǎng),施工時進行例行檢修,確保壓樁施工時設備正常運行.避開停電時間施工。4. 詳細分析地質(zhì)資料，清除淺層障礙物。配足壓重，確保樁能壓穿土層中的硬夾層、透鏡體等.5. 制定合理的壓樁順序及流程，嚴禁形成“封閉樁。6. 嚴把制樁各個環(huán)節(jié)質(zhì)量關，加強進場樁的質(zhì)量驗收，保證樁的質(zhì)量滿足設計要求。7. 樁就位插入時如傾斜過大應將樁拔出，待清除障礙物后再重新插入，確保壓入樁的垂直度。2.樁偏移或傾斜過大主要原因1. 樁架沒有調(diào)平。2. 樁架21、底腳固定錨桿螺絲松動導致樁架不垂直。3. 就位插入時精度不足4. 相鄰送樁孔的影響。5. 地下障礙物、場地下陷等影響.6. 送樁桿、壓頭、樁不在同一軸線上，或樁頂不平整所造成的施工偏壓.7. 樁尖偏斜或樁體彎曲.8. 接樁質(zhì)量不良,接頭松動或上下節(jié)樁不在同一軸線上。9. 壓樁順序不合理,后壓的樁擠先壓的樁。相應對策1. 擰緊螺絲,調(diào)整樁架至垂直滿足要求。2. 樁插入時對中誤差控制在10mm，互相垂直的兩個方向校正其垂直度。3. 送樁孔應及時回填。4. 施工前詳細調(diào)查掌握工程環(huán)境、場址建筑歷史和地層土性、暗濱的分布和填土層的特性及其分布狀況，預先清除地下障礙物、處理暗浜等。5. 施工時應確保送樁22、桿、壓頭、樁在同一軸線上，并在沉樁過程中隨時校驗和調(diào)正。6. 提高樁的制作質(zhì)量，加強進場樁的質(zhì)量驗收，防止樁頂和接頭面的歪斜及樁尖偏心和樁體彎曲等不良現(xiàn)象發(fā)生。不合格的樁堅決不用.7. 提高施工焊接樁質(zhì)量，保證上下節(jié)同軸,嚴格按規(guī)范要求進行隱蔽工程驗收。 3.樁達到設計標高或深度,但樁的承載能力不足主要原因1. 設計樁端持力層面起伏較大,2. 地質(zhì)勘察資料不詳細，古河道切割區(qū)未察清楚，造成設計樁長不足，樁尖未能進入持力層足夠的深度。3. 試樁時休止期沒達到規(guī)范規(guī)定的時間而提前測試,或測試時附近正在壓樁，樁周土體仍在擾動中。相應對策4. 當知道樁端持力層面起伏較大時，應對其分區(qū)并且采用不同的樁長23、.壓樁施工時除標高控制外，尚應控制最終壓入力.5. 當壓樁時發(fā)現(xiàn)某個區(qū)域最終壓樁力明顯比其它區(qū)域偏低時，應進行補堪以查清是否存在古河道切割區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。針對特殊情況及時和設計單位聯(lián)系，變更設計改變布樁或增加樁數(shù)或增加樁長等措施來滿足設計承載力。6. 試樁的休止期一定滿足規(guī)范規(guī)定，試樁時樁周1。5倍樁長范圍內(nèi)嚴禁壓樁等作業(yè)。4.壓樁阻力與地質(zhì)資料或試驗樁所反映阻力相比有異?，F(xiàn)象主要原因1. 樁端持力層層面起伏較大。2. 地面至持力層層間存在硬透鏡體或暗浜。3. 地下有障礙物未清除掉。壓樁順序和壓樁進度安排不合理。解決措施1. 按照持力面的起伏變化減小或增大樁的入土深度,壓樁時以標高控制為主外24、，還應以壓入力作參考。2. 配備有足夠壓入能力的壓樁設備,提高壓樁精度,防止樁體破損.3. 用鋼送樁桿先進行樁位探測，查清并清除遺漏的地下障礙物.4. 確定合理的壓樁順序及合適的日沉樁數(shù)量。對有砂性土夾層分布區(qū),樁尖可適當加長，壓樁順序應盡量采用中心開花的施工方法，嚴禁形成“封閉樁。5。樁體破損，影響樁的繼續(xù)下沉主要原因1. 由于制樁質(zhì)量不良或運輸堆放過程中支點位置不準確2. 吊樁時，吊點位置不準確、吊索過短，以及吊樁操作不當。3. 壓樁時，樁頭強度不足或樁頭不平整、送樁桿與樁不同心等所引起的施工偏壓，造成局部應力集中.4. 送樁階段壓入力過大超過樁頭強度，送樁尺寸過大或傾斜所引起的施工偏壓。25、5. 樁尖強度不足,地下障礙物或孤塊石沖撞等壓樁時樁體強度不足,樁單節(jié)長度較長且樁尖進入硬夾層，樁頂沖擊力過大,樁突然下沉，施工偏壓，強力進行偏位矯正，樁的細長比過大，接樁質(zhì)量不良,樁距較小且樁布較密。相應對策樁身砼強度達到設計值70方可起吊脫模,達到100%方可施工。運樁時，樁體強度應滿足設計施工要求，支點位置正確，上下支點應對齊。吊樁時,樁體強度應滿足設計施工要求,支點位置正確，起吊均勻平穩(wěn)，水平吊運采取兩點吊，吊點距樁端0.207L.單點起吊時吊點距樁端0.293L（L為樁長）。起吊過程中應防止樁體晃動或其它物體碰撞。使用同樁徑的送樁桿，保持壓頭、送樁桿、樁體在同一軸線上,避免施工偏壓。26、確保樁的養(yǎng)護期,提高砼強度等級以增強樁體強度。樁頭設置鋼帽、樁尖設置鋼樁靴等。根據(jù)地基土性和布樁情況，確定合理的壓樁順序。保證接頭質(zhì)量，用楔型墊鐵填實接頭間隙。提高樁的就位和壓入精度，避免強力矯正。壓入時應保證一根樁連續(xù)壓入嚴禁中途停歇。3、應急預案施工過程中如監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量超過設計要求的報警值（沉降20mm、傾斜千分之三），則相應減少每天沉樁數(shù)量，使得土體有足夠的時間釋放沉樁產(chǎn)生的土體應力，以避免超空隙水壓力急劇升高，造成對土體的擾動和周圍環(huán)境的破壞.如監(jiān)測數(shù)據(jù)提示原結構隆起或傾斜情況嚴重，則應立即通知設計，根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定方案，壓樁前先成孔取土，應力釋放后再進行壓樁施工。清障過程中如有27、地下水少量涌入則用立即用水泵抽出，如有大量涌入，則應立即停止施工，找到滲水點立即采用雙快水泥進行封堵。第三部分 保證措施1、安全文明保證措施1。1安全管理網(wǎng)絡項 目 經(jīng) 理 技術負責人項目副經(jīng)理 項目安全部 起重指揮資料員材料員施工員質(zhì)量員安全員1.2安全管理措施現(xiàn)場安全管理措施為保障工程的正常施工，杜絕事故的發(fā)生，應本著“預防為主，安全第一的方針,安全措施的覆蓋面應注意廣度和深度。在工程中建立由項目經(jīng)理具體負責實施，專職安全員現(xiàn)場監(jiān)理、指導，工地安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。1、堅持貫徹現(xiàn)場安全生產(chǎn)六大紀律和關于安全生產(chǎn)的有關規(guī)定.建立、健全各級安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人，施工前進行全28、面的針對性的安全技術交底。2、加強“一送二反安全教育即遵守各項安全規(guī)章制度，反違章指揮,反違章作業(yè),抓好文明施工及落手清工作,積極創(chuàng)建標準化文明工地.3、工地設有專職安全員,施工管理人員輪流值班抓安全，各生產(chǎn)班組建立兼職安全員制度，作好班前交底，班后教育,做好安全上崗檢查記錄。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后持證上崗.4、現(xiàn)場機電設備，嚴格執(zhí)行定機、定員、定崗位，嚴格按操作規(guī)程進行， 定期檢查保養(yǎng)維修.5、組織定期安全教育，工地每月組織一次現(xiàn)場安全教育及文明施工檢查，做到思想重視，措施得力。6、工地現(xiàn)場，料庫、油庫等必須有防火措施。7、設備所配用的各類吊具、索具、連接件、緊固件及其附件，都應有29、詳細規(guī)格資料及技術要求。對所有的設備發(fā)放掛設“設備驗收合格證、“定機定員牌”、“安全警句牌及起重設備的“十不吊牌”。操作人員。特別是特種作業(yè)人員必須持有效的操作證上崗。班組每天應做好安全交底工作，且需要有書面記錄和簽字。8、堅持現(xiàn)場文明施工,材料堆放有條理、有規(guī)劃,認真做好落宇清工作， 保持現(xiàn)場整潔，井然有序.駐施工現(xiàn)場人員及員工需掛卡，人員進出必須走安全通道，嚴禁無關人員進入現(xiàn)場。9、高空作業(yè)的所有的作業(yè)人員、管理檢查人員（包括現(xiàn)場測量人員、監(jiān)理人員）除正確戴好安全帽外，都必須佩戴安全帶.施工現(xiàn)場必須設置穩(wěn)固、可靠的安全帶掛鉤處.10、杜絕重大事故的發(fā)生，減少一般事故的頻率，對一切事故苗子均30、按“三不放過”的原則處理。即事故原因分析不清楚不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過。11、電焊、氣割必須有防濺措施,以防火花火災。施工用電安全措施1、現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣子固定，導線不得隨地拖拉和綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不低于米，室內(nèi)距地面不低于2。4米.2、配電箱、開關箱：應使用BD型標準電箱,電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)應設置漏電保護器。配電箱應設總?cè)劢z、分開關、零排地齊全，動力和照明分別設置.金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險.同一移動開關箱嚴禁有380伏和220伏兩種電31、壓等級。應設置門鎖及防雨措施。實行三相五線制。3、架空線:架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線應裝設橫擔和絕緣子。架空線應離地4米以上,機動車道為6米以上。4、接地接零：接地體采用角鋼、圓鋼或鋼管,其截面不小于48平方毫米，一組二根接地體之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米,接地電阻應符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。5、用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。1。2。3機械設備安全措施1、機械的保險、限位裝置必須齊全有效.2、駕駛、指揮人員必須持有效證上崗,駕駛員應做好32、例行記錄。3、各類安全（包括制動)裝置的防護罩、蓋齊全可靠。4、機械與輸電線路（垂直、水平方向)應按規(guī)定保持距離.5、作業(yè)時，機械停放應盡可能穩(wěn)固,臂桿幅度指示器應靈敏可靠。6、電纜線應絕緣良好,不得有接頭，不得亂拖亂拉.7、各類機械應持技術性能牌和上崗操作牌。8、必須嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用,帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。9、機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明.10、機械設備經(jīng)驗收合格掛牌方能使用。1。2.4防火安全措施1建立公司、項目部、班組三級防火責任制，明確職責。成立消防領導小組。2重點部位配置相應的消33、防器材，一般部位設常規(guī)消防器材.3施工現(xiàn)場用電，應嚴格執(zhí)行市建委施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災。4焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險物品的距離不得少于5米，與易燃爆物品的距離不得少于30米。如達不道上述要求應執(zhí)行動火審批制度，并采取有效的安全隔離措施。5乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放距離不得小于5米，使用時，兩者的距離不得小于5米.6下班前認真檢查現(xiàn)場，包括現(xiàn)場辦公室、生活室，熄滅一切明暗火種，切斷所有機械電源。2、質(zhì)量保證措施2.1質(zhì)量預控1、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡，進行圖紙會審和設計技術交底，制定質(zhì)量評定制、質(zhì)量獎罰制度、質(zhì)量例會制度、質(zhì)量問題處理制度。在開工前，34、由總包技術負責人對分包進行技術交底。2、質(zhì)量責任制：分工明確，貫徹執(zhí)行質(zhì)量責任制定期進行督促檢查，做到獎罰分明，責任到人。在整個施工過程中,總包專職質(zhì)量員將對各工序質(zhì)量進行驗收。主要質(zhì)量控制點有：混凝土預制樁質(zhì)量，樁身垂直度、樁位、鋼筋焊接接頭質(zhì)量等。檢查合格后及時請監(jiān)理驗收，填寫好驗收記錄等資料交資料員歸檔備案。3、施工員、質(zhì)檢員、測量員、樁機司機、電工、焊工等施工人員必須持證上崗.4、進行技術交底，嚴格按照施工方案施工。施工方案必須具有針對性,措施具體，施工流程清楚，順序合理。5、工程質(zhì)量檢驗制度，包括原材料設備進場檢驗制度；施工過程的檢驗；施工結束后的抽樣檢測.2.2過程質(zhì)量控制1、方樁35、質(zhì)量，對方樁進行外觀檢查,尺寸偏差和抗裂性檢驗。施工現(xiàn)場著重檢查砼抗壓強度能否達到設計要求。樁身有否明顯的縱向、環(huán)向裂縫、端部平面是否傾斜、外徑壁厚、樁身彎曲是否符合規(guī)范要求?；炷翉姸仁欠襁_到要求，產(chǎn)品質(zhì)保書、合格證、檢測報告是否符合要求和齊全。不合格產(chǎn)品不得用于工程。2、壓樁機傳感設備是否完好，樁機配重與設計承載力是否相適應。3、現(xiàn)場方樁堆放整齊，布局合理.打樁順序應根據(jù)老建筑外墻，柱情況、地質(zhì)條件、樁距大小、樁的密集程度、樁的規(guī)格及入土深度綜合考慮，兼顧施工方便.4、樁部端焊接樁部端焊接很重要,要檢查焊條質(zhì)量，設備適用完好率。焊完后必須保證一定暫停時間，間歇時間超過3分鐘為好。5、垂直度通常用兩臺經(jīng)緯儀、夾角90度方向進行監(jiān)測。須注意第一節(jié)樁樁尖導向必須垂直；地基表面有堅硬石塊必須清除,使樁身達到垂直度要求.6、壓樁過程壓樁過程碰到硬土層，不能用力過猛，管樁抗彎能力不強往往容易折斷,抬架時也要輕抬輕放。否則一是造成樁身開裂；二是易發(fā)生樁架傾斜倒塌事故。