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1、深挖路塹及石方爆破專項施工方案xx省道xx花園至xx段改建工程路線起點位于xx，路線全長19。3785公里。本公司承建的第2施工合同段起訖樁號為K67+180K71+820,路線長4.64公里1.編制依據1。1規范標準JTG B01-2003 公路工程技術標準JTG D302004 公路路基設計規范JTJ 061-99 公路勘測規范JTG F80/1-2004 公路工程質量檢驗評定標準(第一冊土建工程)1。2參考資料a、xx省道xx花園至xx段改建工程第2合同兩階段施工圖設計；b、現場查看的實際情況；c、施工所需水、電、道路的實際調查情況.2。工程概況2。1沿線地形、地貌本工程地貌單元西部屬浙2、東侵蝕山丘陵區，線路發育條帶狀沖洪積平原谷地。山前發育洪坡積斜地，地勢相對平緩。溝谷切割較深，地勢陡峻。巖體風化剝蝕強烈，大多強-中風化基巖裸露，山脊渾圓狀為主,植被發育，杉松為主。2。2地質、地震本工程屬亞熱帶海洋性季風氣候,溫暖濕潤,雨量充沛，四季分明,多個平均降水量在1850mm.年平均氣溫在17.9，最高氣溫多出現在79月份，極端最高氣溫41。4,最低氣溫出現在12月至次年2月，極端最低氣溫5.3.本工程區域構造屬華南褶皺系浙東南褶皺帶之溫州臨海坳陷的東南部,界于溫州-泰順斷坳和黃巖-象山斷坳之間。構造格式以脆性斷裂為主,褶皺不明顯。通過本區的大斷裂主要有溫州-鎮海大斷裂、泰順黃巖北東3、向大斷裂及溫州-麗水北西向大斷裂.這三條大斷裂形成于燕山晚期,在較近地質時期內均有活動跡象，并伴有南北向、東西向的三、四級斷裂帶。區段內構造格局總體呈網格狀，表現為碎裂巖帶和碎塊巖帶,跡象明顯.由區域性大斷裂派生的次級構造普遍發育，主要表現為小斷裂的節理帶，影響隧道路塹邊坡巖體完整性及穩定性。本區地震動峰值加速度分區為0。05g區，相當于地震基本烈度為VI度區.2。3氣象、水文本工程屬亞熱帶海洋性季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明,多個平均降水量在1850mm.年平均氣溫在17.9,最高氣溫多出現在7-9月份，極端最高氣溫41.4，最低氣溫出現在12月至次年2月，極端最低氣溫-5。3。2。4、4工程特點及施工內容工程項目采用設計速度40km/h、路基寬度10m的設計標準,具體路基寬度布置如下：23。5m行車道+20。75m硬路肩+20.75m土路肩。本合同段主線路基挖方共計102886m3.路塹邊坡開挖對于挖方較少的土質或風化層較厚的邊坡，坡率取1：0。751:1。0；對開挖較大的邊坡中微風化巖石坡率可取1：0。31：0。5，全強風化巖石及殘積層取1：0。751:1。0。本合同段有深挖路塹1處，設計情況如下：K70+130K70+180,斜坡地貌，坡度40左右，地表分布殘積含碎石粉質粘土和崩坡積含粘土碎塊石，下伏強中風化英安玢巖，強風化巖破碎,軟弱，中風化巖堅硬，完整，天然斜坡穩定5、。左側邊坡最大高度50m，第一級為1:0.25，高3m，用仰斜式擋土墻支護；第二級1：0。5,高10m，坡體用系統錨桿加固，坡面用爬藤植物防護；第三級1：0。5，高10m，坡體用系統錨桿加固，坡面用爬藤植物防護;第四級1:0。75，高08。5m,坡體用系統錨桿加固，坡面用爬藤植物防護；每級邊坡設平臺，寬1m，并設邊坡平臺排水溝。3。總體施工思路3.1施工準備1、根據工程實際需要,配備土石方作業機械設備進場，修筑施工便道。2、對場地進行清理，包括樹根、雜草、腐植土等不能作為路基填料物質的清除。3、測量放樣：根據逐樁坐標測定線路中樁，并精確測設出路塹開挖坡口線。完成放樣后填寫施工放樣報驗單,報請監6、理工程師進行復核審批.4、根據設計要求，落實棄土場位置，達到路基開挖的施工條件。5、作好施工需要的防護,警示所用的標語標牌等。6、路基挖石方施工順序：修建便道清理場地測量放樣分臺階鉆孔開挖爆破裝車運輸至路基（或棄土場)。3。2路基土石方開挖施工方案3。2。1總體施工原則本標段土方開挖，主要利用挖掘機或裝載機配合自卸汽車分段分層、自上而下進行，并由人工配合進行修坡。開挖過程中，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土或用爆破方法施工。石方開挖包括軟石、次堅石、堅石,根據巖石的類別、風化程度不同確定開挖方式，能用機械直接開挖的均采用機械開挖，邊坡采用人工或機械清刷，不能使用機械直接開挖的石方，采用爆破法開挖。對7、于采用爆破法開挖的石質路塹,為確保開挖邊坡的穩定、美觀，擬對石質地段邊坡采用光面預裂爆破.路基部分根據巖層厚度擬采用淺孔爆破和深孔爆破兩種方案。縱向分層開挖的路段，按設計要求的高度留臺階，開挖到底層時，由技術人員現場抄平控制，路基每隔10m測設一個斷面。高邊坡施工時，要求充分做好施工前的準備工作，提前修筑施工臨時便道，保證進場后能順利開工建設.開挖及支擋工程施工前,做好地表排水系統。充分考慮當地季節性氣候對其工藝的影響，盡量避免安排在雨季施工，新開挖邊坡未防護前，雨天須對坡面進行遮擋、防止水流對邊坡鋟蝕。要求現場實測斷面，按設計坡率放線，放線以路線中心線及路基設計標高為準,所有支擋及防護工程，8、均按設計型式尺寸掛線放樣施工，保證施工質量。對邊坡穩定性較差的路段，必須采用隨挖隨支護的施工方法，嚴禁一次開挖到底，開挖一級，支護一級,然后再開挖一級，同時也要避免開挖面暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護工程的施工,邊坡開挖中若有地下水出露，應將地下水排出引入排水系統,不可堵死.深挖路塹邊坡較陡及不良地質路段采用施工監測，若現場開挖后和實際情況不符，及時與設計方聯系，及時變更設計。路塹高邊坡施工期監測采用地表位移和地下位移監測，以坡體變形數據來修正設計,指導施工,以確保施工及工程運營安全，并驗證工程效果。土質路基開挖（1）、采用機械開挖9、，機械開挖不到的邊角采用人工開挖。邊坡坡面人工整修。(2）、開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設必要的護樁,以后每開挖3米左右重新測量一次，進行收坡，嚴防超挖和損傷邊坡.（3）、機械開挖時預留2030cm的邊坡保護層，該保護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有邊坡防護地段在防護工程施工前開挖該保護層。(4)、路基開挖至設計標高0。3m時停止機械開挖，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型拖拉機運輸。3。2.3、石質路基開挖3.2。3.1、 淺孔松動爆破(1）、適用條件 對于石質軟弱的軟石，次堅石開挖深度在3-10m,數量集中的路段，且對建圖1筑物影響不大10、,擬在線路中心兩側采用分臺階的淺孔爆破.如圖1:(2）、布眼方法在開挖臺階上布置多排豎直炮孔，各孔成梅花形排列。（3）、鉆爆參數鉆孔直徑 d=3842mm最小抵抗線 w=1.01。2m孔距 a=1.01.2m排距 b=w=1.01。2m孔深 H=22.5m單位耗藥量 K=0。30。4kg/m3（根據巖石類型通過試驗確定)每孔裝藥量 Q=K。w。a.H（前排）或 Q=K.a.b。H（后排）圖2 連續裝藥結構示意圖及分層裝藥結構示意圖（4)、裝藥結構使用32mm的乳膠炸藥（或2巖石硝銨炸藥）,采用連續裝藥或分層間隔裝藥，若采用分層裝藥,其上下層藥量之比為4： 6，堵塞長度一般為 0.60.8m，中11、間間隔一般為0。30.4m.如圖2連續裝藥結構示意圖及分層裝藥結構示意圖。（5)、起爆網絡及聯結采用非電毫秒延期導爆管起爆系統起爆。即在各孔設置不同段別非電毫秒雷管,導爆管引出孔外,采用四通連接塊分別接入兩條導爆管主線，形成復式起爆網路，專用起爆器引爆.（6）、警戒及安全措施 按照爆破安全規程規定，安全警戒距離設為200米。 對重要建筑物進行必要保護，控制最大單響（最大一段)藥量，并對地震波安全距離進行檢算。R安全=Q（）1/式中：Q-最大一次用藥量（最大一段用藥量）kg V地震安全速度，cm/s K、-與地區有關的系數和衰減指數,可查爆破安全規程表5取值或進行現場試驗確定。采用草袋或膠簾覆蓋12、爆破體預防爆破時產生個別飛石. 加強對火工品的使用和管理。3.2。3.2、 邊坡淺孔光面爆破（1）、適用條件當石方開挖接近邊坡坡面34m時,應采用淺孔光面爆破。（2）、炮孔布置沿邊坡設計開挖線，布置光爆眼，其傾角同邊坡傾角相同,炮孔間距、光爆層厚度根據巖石的性質確定。一般炮孔間距E=0.81.0m或間距E=0.40。5但每隔一個孔裝藥,不裝藥孔為導向孔)；光爆層的厚度w（最小抵抗線）的確定,按公式w=E/k測算，其中k為光爆孔的密集系數，其取值與爆破效果及平整度有很大關系,一般K1,通常k=0。8左右為最佳。(3）、鉆爆參數光爆孔鉆孔直徑 d=3842mm.孔距 E=0.81。0m （或0.413、0.5m中間留導向孔）孔深 L為1:1 的斜眼，根據臺階高度而定，一般炮眼深度22。5m炮眼的長度為（22。5)單位耗藥量: 按主炮孔爆破單耗藥量的1/2取值。不偶合系數：一般應大于2，但不能小于1.5，故采用3842mm的鉆孔應采用25mm的小藥卷.圖3 光爆孔裝藥結構示意圖a-連續裝藥 b-間隔裝藥1-堵塞、2-中間裝藥、3-底部裝藥（4)、裝藥結構裝藥一般為連續裝藥結構或分層裝藥結構，分三部分組成：孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加強段，堵塞長度為炮孔長度的1/31/4。為克服底部阻力，也可在底部放置12卷32mm的藥卷，以增強其作用，具體見圖3光爆孔裝藥結構示意圖。（5）、起爆及聯結光爆孔14、內全長設置導爆索并引出孔外,再接入一條主導爆索，非電豪秒雷管引爆并接入非電毫秒微差導爆管起爆網路。可保證嚴格齊發并可實現主爆孔先響,光爆孔后響。(6）、光爆層孔光爆層孔是光爆孔內側的炮孔(也稱內圈炮孔)也是用1：1 的斜眼，按光爆層的厚度w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各種參數與一般爆破參數相同.3。2。3.3、深孔松動爆破（1）、適用條件圖4 臺階要素示意圖當石方數量、開挖深度較大開挖地段，宜采用深孔松動爆破.此方法能高效率發揮裝載、運輸設備的能力，施工速度快、施工作業安全性高,是進行高邊坡開挖最理想的施工方法.(2）、臺階要素、鉆孔形式及布孔方法 根據邊坡臺階設計來設置爆破開挖臺階，臺階15、要素見圖4臺階要素示意圖. 臺階要素H為臺階高度，W1為前排鉆孔的底層抵抗線， L為鉆孔深度，L1為裝藥長度,L2為堵塞長度，h為超深，為臺階坡面角,b為排距，B為臺階上眉線至前排孔口的距離，W為炮孔的最小抵抗線。 鉆孔形式采用垂直炮孔，在路基邊坡處根據坡率采用傾斜孔。 布孔方式布孔方式采用三角形（梅花形）布孔方式。（3）、 深孔爆破參數 孔徑孔深鉆孔一般采用潛孔鉆機，孔徑通常為89、115等,可根據自有設備或工程規模選用;孔深由臺階高度和超深確定。 臺階高度和超深爆破臺階高度同邊坡臺階設計,一般采用H=10米。為克服臺階底盤巖石的夾制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，一般超深h為鉆孔直16、徑的58倍。 底盤抵抗線：一般經驗公式為W1H。tg+B或W1=（0。70.9）H 孔距和排距aW1b=a。sin60.=0.87a 堵塞長度為提高爆破效果和充分發揮炸藥能量的利用率，需要合理確定堵塞長度。堵塞過長、過短,均對爆破效果不利,一般堵塞長度為孔徑的2040倍。 單位炸藥耗用量根據巖石的性能及同類工程施工經驗，選取單位炸藥耗值并通過試驗確定，一般：軟石為k=0.30。4kg/m3、次堅石為 k=0.40.5kg/m3。 每孔裝藥量Q=k 。a. W1。 h(第一排）或Q=k .a。 b。 h（第二排及以后）（4）、微差爆破深孔松動爆破宜采用豪秒微差爆破技術。 孔內微差：在炮孔內根據起17、爆順序分別設置不同段別非電毫秒延期雷管可實現孔內微差爆破。 孔外微差：孔內采用導爆索裝藥結構，再根據設計爆破順序，在孔外采用非電毫秒延期雷管進行豪秒微差延時進行起爆。 裝藥結構、警戒、安全措施同淺孔松動爆破。圖5 幾種常見的起爆方法（5）光面爆破在開挖靠近設計邊坡時應采用深孔光面爆破以減少對設計邊坡的破壞增強其穩定性。孔徑：光爆孔的孔徑和主爆孔相同;傾角：同路基設計邊坡的傾角；孔距：1 m -1。2 m；線裝藥密度：0.4 kg / m -0。6 kg / m，采用不偶合裝藥；填塞長度：1 m 1。5 m.所有光爆孔應在一個平面上,并且孔底應保持在同一水平上（路基設計邊坡臺階上）,所有光爆孔應18、同時起爆。3。3系統錨桿+客土噴播防護施工在路塹邊坡防護中,大部分采用客土噴播或系統錨桿+客土噴播防護.由于錨固工程主體為地下隱蔽工程，且工程質量與施工技術密切相關,要求嚴格按照有關錨固工程施工與驗收技術規范和質量檢驗評定標準進行,確保邊坡穩定和結構安全.3.3。1客土噴播防護施工施工順序為：人工清坡掛鐵絲網-坡面錨桿施工-噴射有機基材及灌草種蓋無防布養護。1、在掛鐵絲網時應拉緊網，網間用鐵絲連接。2、噴射基材時盡量從正面進行，凹凸部及死角要補噴，噴射有機基材后，鐵絲網之上的基材應保證最小厚度5cm。3、種植的草種為百慕達、百喜草、白三葉等易生長植物。4、各部位結構尺寸嚴格按照設計圖紙控制施工19、.系統錨桿+客土噴播防護施工工藝流程圖：1、施工系統錨桿時,錨桿的間距、數量、長度和單根錨桿的抗拉強度必須達到設計要求。2、錨固劑的配制達到設計要求，并注意錨固時保證錨固劑塞滿錨孔。3、不良地質路段施工錨桿時采用施工監測，若現場開挖后和實際情況不符，及時與設計方聯系，及時變更設計.4、面臨懸崖、高邊坡施工時，必須保證施工人員安全。施工人員必須按要求配戴安全繩索。3.4安全監控針對深挖路塹進行必要的安全監控。根據坡體地質情況及穩定程度,由業主會同監理和設計代表根據具體情況制定相關邊坡、滑坡監測和錨固工程應力監測方案并安排專業單位實施。路塹高邊坡施工期監測主要采用地表位移監測，必要時采用深孔位移監20、測，以坡體變形數據來修正設計,指導施工,以確保施工安全,并且檢驗工程效果。運營期的監測有地表位移監測、地下位移監測、地下水位監測及錨桿預應力監測等，監測周期為坡體開挖至建成營運后不少于一年。地表位移監測可在地表設置監測點，也可結合深孔位移孔口監測進行；地下位移監測及地下水位監測應設置監測鉆孔;錨桿應力監測可選取關鍵、易測部位進行長期監測。深孔監測可根據坡高、坡長及巖體土體情況,宜布設15個監測斷面，每個斷面孔數宜為23孔，具體可據實際情況適當調整。監測孔深根據坡高及坡體地質情況，深度以1540m為宜,以進入穩定地層不小于25m為宜。安全監控具體操作按照以上單位制定的監測方案組織實施。4.安全保21、證措施4。1安全生產管理目標杜絕重大傷害；杜絕死亡事故；無坍塌、交通、墜落、爆破等事故;事故負傷頻率控制在0.45以下。4。2安全生產組織機構(1）、安全生產保證體系“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們必須始終貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，建立健全的安全生產保證體系.安全生產保證體系組織保證制度保證思想保證經濟保證安全經濟責任制安全委員會信 息 反 饋定期檢查安全教育培訓班設立安全獎項目部安全領導組安全第一預防為主主經常性檢查舉辦安全知識競賽 賽重點工序檢查項目部安全員獎罰分明安全領導小組人身機械保險文明施工、安全生產確保各道工序施工安全（2）、安全組織機構成22、立以項目經理為第一責任人的安全生產保障體系，成立安全生產委員會,設置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員，各作業隊選配責任心強的人員任本作業隊的兼職安全員,在經理部的領導下，隨時隨地在工地進行檢查,充分發揮監督管理作用,把事故隱患消滅在萌芽狀態。項目經理 項目副經理項目總工程師合同科童陳財務科時吉魯綜合辦吳麗麗質檢科張禹鴻令機料科陳立民工程科遲作強安全科 王峰施工區王雙施工作業隊安全生產組織機構框圖4。3基本安全保證措施作業人員（1）進入施工現場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護用品。（2)重視施工全過程的安全控制，對全體職工進行施工安全知識教育,加強現場施工人員和機械設備的安全管理,對23、現場施工的防火、防爆、防臺和防暑、防凍、防風、防霧等采取切實可行的安全防護措施。(3）強化施工安全教育程序，貫徹落實安全生產方針，切實提高職工的安全素質和自我保護意識.（4）教育廣大職工嚴格執行國家和有關部門、市安監站和建設指揮部及項目經理部的有關安全生產的各項規章制度進行現場操作.（5)各工種和各道工序進入現場施工前，由技術主管、現場安全員組織學習各工種安全技術操作規程，詳細研究施工過程中可能出現的安全隱患，制定出切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工程控.(6）各道工序開工前,對參加施工的人員進行嚴格的技術交底的同時,進行詳細的安全交底。必須做好班前安全講話制度。（7）加強職工的“三不傷害”24、安全意識教育（即：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害）。（8）正確使用經理部配備的安全防護用品。（9)特殊工種人員必須持證上崗。施工機具、設備（1）在施工過程中各部門聯合行動檢查各項措施計劃落實情況.（2)切實做好特殊工種作業人員開工前的鑒定工作,核實操作證,杜絕無證上崗。(3）現場的施工機具和設備必須設有安全操作規程牌，明確設備負責人，并做到安全設施齊備,裝置齊全，嚴禁帶病運轉。（4)施工現場的大型電器設備必須設置防雨棚，小型電器設備必須配備防雨罩，工作結束及時關閉電源，并必須設專人負責,現場專職安全人員現場監督，隨時檢查。發現問題，及時督促作業隊整改。4.3。3施工用電（1）嚴格執25、行JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范。（2）對施工用電經常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關部門的規定，線路運行情況,特別是在風雨季節更要隨時檢查漏電防護情況。4。3.4安全防護1、施工中必須按施工組織設計要求設置各種安全防護設施,在危險部位根據現場實際增設防護設施。2、在挖好的高危邊坡設置欄桿，防止人員或牲畜墜落.3、為保證現場施工作業的連續性，各部作業人員在作業過程中必須密切配合,相互照應，發現安全隱患及時匯報.不得違章作業，違章指揮，違反安全技術操作規程。4、嚴禁非施工人員進入施工區域，并設置：危險！施工區域，閑人莫進！等警示牌.5、在影響交通的路段設置安全文明施工26、相關標志標語.并設專人在路口指揮車輛進出,防止交通事故。4.4施工安全操作規程、施工用電安全要求1、嚴格執行JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范。2、對施工用電經常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關部門的規定，線路運行情況，特別是在風雨季節更要隨時檢查漏電防護情況.3、日常生活中嚴格按用電規范要求執行。施工現場的安全要求施工人員上下班聽從專業人員的指揮,遵守交通規則和管理規定.1、在爆破作業中要嚴格遵守國家、地方和產業部門的關于工程爆破管理的法律文件，如爆破安全規程、浙江省民用爆炸物品管理條例等,嚴格按要求操作。2、進入采場必須穿戴好勞保用品，禁止煙火。3、爆破區邊界和信道設置崗哨和標志，爆破前必須同時發出音響（哨子）和視覺（旗子）信號，分預告信號，起爆信號及解除警戒信號。4、深孔爆破堵塞禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。5、炮響完后，不少于5分鐘才準爆破工程技術人員進入爆破作業地點，檢查工作面安全，確認爆破地點安全才能解除警報。6、爆后檢查 有無拒爆現象。 爆堆是否穩定，有沒有形成危坡、危巖。 對周圍建（構)筑物及設施的安全性進行檢查。7、機械使用前必須對機械系統進行調試檢查，達到運行情況良好，安全可靠。8、嚴禁站在不穩定構件或危險巖石上作業，臨界狀態施工時必須有安全防護。