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1、xx市中心城區6#點統建還房工程深基礎土方工程機械化施工方案工程概況：本工程3#、4場地平整已經完成,現已進入基坑土方開挖,根據該工程的實際情況編制基礎土方開挖施工方案：一、 施工準備：（1）、土方工程開關前、經建設單位、規劃部門進行建筑物定位放線后方可開工。(2)、根據施工圖紙及軸線確定進行放線。（3）、機械施工易碰壓測量樁，因此，基礎開挖范圍內所有軸線樁和水準點都要引出機械施工活動區域以外,并設置涂紅白漆的鋼筋支架以保護。1、現場道路和出入口根據土建總平面布置，結合機械化施工的特點來確定現場施工道路和現場入口.（1）、.現場道路分別設在基槽南北、東側i、距槽邊線15m，路寬6m，路基采用壓2、路機壓實后，鋪墊砂石或碎石30cm.（2）、現場開設一個出入口，要根據運土路線確定和調整出入方向，防止發生堵車現象。2施工用水、用電及夜間施工照明一般情況下，土建施工組織設計選定的水源、電源及水電線路均可滿足土方工程機械化施工的要求,但機械施工單位應提出需用量計劃，有條件由土建負責安裝.（1）。施工期間施工機械在班前,用挖土機2臺，推土機1臺,汽車2輛。為了防止現場和道路起塵污染環境，配備一臺洗車設備，使工地進出車輛保持清潔，保證街道的環境衛生。(2）.機械施工用電,主要是夜間照明和機械現場小修用電,可在基槽土建設置現場臨時用電線路;但接線位置必須征得土建電工的同意或由土建電工做好桿下接線閘箱3、。3、臨時設施挖土現場搭建石棉瓦房80作為職工休息室和工具室.4、準備工程和工序本工程由6月開工,但施工現場仍有40cm凍土層,必須采用破凍措施后方可挖土.挖土過程中如遇舊基礎或其他硬塊，機械挖補動。二、 施工平面布置土方機械化施工的施工時平面圖布置除滿足本專業的施工要外，還有結合土建施工的施工總平面圖布置，為土建施工創造條件。本工程施工平面圖布置，它包括施工現場地、施工道路、現場出入口，水電及xx暫設、一層施工分段及施工機械布置。三、 主要施工方法1.基坑開挖（1）、施工分層 分層的主要依據是：基槽開挖深度，現有挖土機的合理挖土深度，土質、水位情況以及綜合考慮基槽的其他要求和做法等.本工程各4、組成部分的開挖深度，大部分超過常用鏟挖土機最大挖土深度，同時結合淺槽的標高,邊坡的臺階做法以及挖土機的生產效率等,本工程擬分為兩層開挖；（2）邊坡確定根據基槽開挖深度,土質和現場地情況參照規范要求及有關規定確定邊坡坡度。在水文地質條件良好的地區。根據本工程分層的開挖深度，土質情況第一層按1：0。50放坡，第二層按1：0。75放坡，層間加設1.5m寬平臺。本工程基槽挖深大、土的含水量并有帯水層存在以及邊坡使用期在一年以上等原因，為防止帶水。（3）坡道的開設坡道的開設要根據機械配備,開行路線以及施工現場的情況而定，坡道開設是否合理是深基礎土方的關鍵之一。坡道的寬度為1：610.考慮到本工程采用機械5、開挖,在場地容許的情況下，基槽挖完以后，除土建要求保留外，坡道都要加以處理;槽內部分挖除,槽外部分要回填。對于深而長的內坡道，盡量采用拉鏟挖土機處理，以確保施工安全。（4）、二層施工的防陷措施施工分層要考慮水位和土質情況，分層底標高要高出水位0。5m以上，也盡量不要落在細粉砂層和其他含水量大的軟土層上.如不可避免地要落在不良土層時，要采取防陷措施。細粉砂土層表層抗剪能力差,將造成汽車起步困難,可鋪墊10-20cm厚粘性土，以該良工作面得土質；因土層含水量大或其他軟土層造成機械陷車時，可鋪墊3050cm厚砂石或粗粒房碴土，用來穩定工作面,鋪墊厚度以土質，含水量以及工作面可能晾曬的時間來確定。也可6、鋪墊木排、鋼筋排、鋼板等。根據本工程的含水量大、而且呈濕飽和狀態的特點，除采用晾曬措施外，必須在二層開挖的停機面上鋪墊30cm的防陷層;土（料）源來自場地平整施工的舊路基、房碴土，不足部分可外運砂石進場.為節省材料，減少重復挖土土方量，非機械活動區域可不鋪墊。（5）、排水方法確定排水方法以前，要綜合分析土質情況及滲透系數，降低水位深度與出水量，基槽開挖深度和寬度以及場地情況等技術資料，平進行各種排水方法的緊急效果對比。本工程雖有帶水存在，但含水層較薄（0.65m)而且出水量不大，又由于基槽開挖范圍較大，采用其他排水降水方法將需要較多的費用。因此,采用明溝排水同時配合坡面掛網加固和鋪墊防陷層等措7、施是可以滿足施工需要的.具體做法是：在槽底邊側開挖深50cm/底寬40cm的邊溝，并設置若干集水井。集水井徑比小于80cm,深度不小于1m，井壁用木板或鋼筋籠加固。民工集水井安裝50mm潛水泵的吸水高度，發揮水泵效率.2、機械選擇和配備(1）施工段的劃分為了合理選擇配備施工機械，劃分施工工作面，保持多機組連續作業,本工程以各建筑組成部分的平面尺寸、開挖深度，組織流水施工。（2)機械選擇城市建設中深基礎的基槽開挖，一般選擇反鏟挖土機。配備自卸汽車挖運施工。深而土質條件差,不易分層開挖或深而窄的基槽，也可選擇拉鏟或抓鏟挖土機配備自卸汽車挖運施工,但生產率比鏟挖土機低2050，常用反鏟、拉鏟、抓鏟挖8、土機的性能。挖土機的選擇主要以施工層、段的開挖深度，斷面尺寸和土質情況為依據；而一個工程或一個施工段所配備的挖土機數最主要考慮工作面大小,土方量，施工進度要求，坡道及道路情況以及經濟效果等。（3）汽車的選擇配備運土汽車的選擇配備主要考慮運土道路情況、運距、工作面以及同挖土機斗容量和生產效率相配套。根據現場實際情況及時做好現場汽車的調度工作，是提高生產效率、確保施工進度的有力措施，當汽車不足時可增加近距卸土。當個別挖土機因故障停機時，汽車可到其他挖土機處裝車，采用遠運距卸土。推土機配合挖運施工，一般情況下,1臺挖土機配備1臺推土機，即挖、卸土場各1臺；要綜合利用,可酌情少配.其他鋪助進行根據需要9、配備,木工程機械配備數量.3、施工順序土方工程的施工順序既要考慮開行路線,也要滿足土建施工的部位進度要求。四、 施工進度計劃綜合本工程各層、段的機械配備、施工順序和土建施工的部位進度要求，編制了施工進度計劃表，施工準備工作、護坡準備工作、護坡樁施工、坡面修整合加固,排水、及槽底人工挖土等工序,要分別編制施工方案和進度計劃，或隨時配合機械挖機插入施工。挖土機的班產量均為平均產量計劃，考慮了不同攝氏度部位，不同機械的產量差別。當完成進度計劃有困難時，可適當推遲4號拉鏟的推場日期。本工程采用雙班作業.坡道的開設、二層鋪墊防陷料都不占工期，可同機械挖土交叉作業,也可利用第三班作業。五、 勞動組織六、 10、質量要求和措施1、 質量要求（1）、一層開挖標高：門廳、服務臺允許偏差+30cm，其他部位允許偏差15cm.（2）、二層開挖標高：主樓允許偏差+30cm,汽車庫允許偏差15cm。(3)、邊坡和邊線:允許偏差25cm，但邊坡不得挖陡。2、質量措施（1）、開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。施工技術員（工長）、測工要熟悉圖紙，掌握現場測量樁基水準點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線手續、(2）、施工中要配備專職測工進行質量控制。要及時復撤灰線，將基槽開挖下口線測放到槽底。及時控制開挖標高，做到5m扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。(3)、認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡槽底時，由操11、作技術較好的工人開挖一段后,經測工或質檢員，檢查合格后作為樣板，繼續開挖.操作者換班時，要交接挖深、邊坡、操作方便,以確保開挖質量.（4）、開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊坡下口線。要堅持先修破后的操作方法，特別是拉鏟,否則將造成土斗翻滾，影響開挖質量。（5)、機械挖土工程中，土建要配備足夠的人工。一般每臺挖土機要每班配備4-5人，隨時配合清槽修坡,將土送至挖土機開挖半徑內.這種方法既可一次交成品，確保工程質量，又可節省勞動力，降低工程成本。(6)、服務臺、門廳一層開挖后即為設計槽底標高，要注意成品保護。如土建不能立即施工時，可預留20cm保護層。（7）、認真執行技術、12、質量管理制度。施工中要注意積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商記錄、驗樁、驗線記錄等。土方工程竣工后腰繪制竣工圖，由土建代表和質量檢查人員共同檢查評定工程質量等級。六、安全要求和措施1、開關前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工種多，土質條件差以及運土路線復雜等特點，制度安全措施，組織職工貫徹落實,平定期開展安全活動。2、要向全體職工做好現場地上，地下障礙物交底.基槽西側邊線嚴禁挖土，其他部位除指定坡道位置外，也不準挖土.要注意對測量樁、點、樹木以及地上物的保護，嚴禁機械碰軋。3、現場施工機械多，配合工種多，特別是二次開挖，工作面較窄，各類機械，各工種要遵守安全操作規程，注意13、相互間的安全距離.4、挖、卸土場出入口要設安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規和有關規定。要按指定路線行駛，按指定地點卸土。5、要遵守本地區、本工地有關環衛、市容、場容得有關規定。汽車駛出現場前要配備專人檢查裝土情況，關好車槽，拍實車槽內土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現場出口鋪設一段碎石路面，必要時要對輪胎進行沖洗。6、本工程基槽挖深大，地質情況復雜，機械開挖邊坡嚴禁挖陡，并及時進行坡面加固.要密切觀察邊坡段情況，發現問題及時采取防護措施。距機槽邊線5m以內，不準機械行駛和停放，也不準堆放其他物品，以防邊坡超載失穩。7、坡道處理和收尾要設置機械就位平臺，不得在斜坡道上就位挖土.8、本工程的含水量大，將個汽車卸土帶來不困難，可采用輪換工作面卸土和推土機推堆等措施,防止汽車陷車。卸土場要配備專人指揮卸土,清理車槽。七、經濟效果1、隨著城市規模的擴大，卸(棄）土越來越遠，當土方量,機械配備和施工方法確定以后，卸（棄）土運距便是決定工程總造價的主要因素。因此，選擇和確定運距較近的卸（棄）土場，有條件時在現場存足回填土，將是降低工程造價的有效措施.2、安排好前后期工程的施工順序，做好土方平衡，避免重復挖填。3、采用護坡樁,連續墻等工藝,即可減少土方量,也可節省施工現場地,這對城市建設的深基坑基礎工具有很大意義。