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1、某高速公路延長線工程路基施工方案1。編制依據和編制原則1.1編制依據（1）某高速公路延長線工程某合同段投標文件;（2）鐵道第二勘查設計院設計的施工圖紙、設計說明等文件；（3）國家、交通部、天津市現行公路工程建設設計規范、施工規范、驗收標準及安全準則，定額、現行有關文件、資料；(4)某高速公路延長線工程某合同段現場勘察調查情況：現場調查的交通、能源、建材、地形、地貌、地質、氣候和地方的其他資料；(5）我單位可投入本工程的資源和在類似工程施工中積累的施工、管理經驗。1.編制原則(1）本著“百年大計，質量第一”的原則。嚴格按照ISO9002質量管理體系對工程進行質量管理,科學組織施工,把好各施工工序2、的施工質量，以高標準的工序質量來確保全部工程的施工質量。（2）堅持以設備保工藝，以工藝保質量的原則。以先進施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質量，從根本上保證工程質量目標的實現.(3）確保施工按期完成的原則.優化資源配置，科學組織施工,合理安排施工進度,搞好工序銜接,采用平行作業、流水作業和搭接作業法組織施工，突出重點,兼顧一般，確保工期,均衡生產，留有余地.（4）搞好環境保護，實行安全生產、文明施工. （5）優化施工方案，采取技術組織措施和管理措施降低工程造價。2工程概況某合同段起點K7+917.5路線全長1。4825Km.主線采用四車道高速公路標準，設計速度100Km及83、0km/h，整體式路基標準路幅寬度27。0m，分離式標準路幅寬度13m。盤山連接線起于既有盤山風景區南側,與高速公路主線盤山互通立交連接，至連接線終點，路線全長2。361Km，采用四車道一級公路標準，設計速度60Km/h，路基全寬21m。3、路基土方工程施工方案及施工方法3.1施工人員安排考慮本合同段土方工程量,同時根據土方調配的具體情況，安排兩個機械化路基施工隊，路基機械化施工一、二隊分別負責本合同段主線、連接線路基工程土方.3。2施工機械配置根據施工生產及工期要求，選擇機種，配套設置，有足夠備用量。施工機械配置主要有挖掘機5臺,裝載機4臺，震動壓路機5臺，平地機2臺,自卸車12臺，撒水車34、臺，加油機1臺，拖車1臺。3。3工期安排路基工程計劃開工日期為年2月10日，竣工日期為10月20日，防護及排水工程計劃開工日期為年6月10日，竣工日期為年10月20日.3.4總體施工方案 (1)路基土方施工采用機械化施工，挖掘機和裝載機挖裝，自卸汽車和鏟運機運輸，大功率推土機和平地機整平，重型振動壓路機碾壓,機械配置合理，實行機械化一條龍施工，并結合我公司土方施工的成功經驗，路堤填筑實行“三階段、四區段、八流程”的施工工藝,使施工質量嚴格控制在規范要求的范圍內，確保達到優質工程的標準。(2)施工順序:各區段首先由里程從小到大順序施工，路基與橋涵平行施工,協調好臺背填土和利用路塹挖方進行路堤填筑5、的施工。(3)路基防護與排水工程應緊密配合路基土方的施工.路基土方施工前,事先將挖方段的截水溝、填方段的排水溝挖好，保證排水系統通暢。邊坡的防護在該段路基完成后，隨即進行；對于深挖方地段作到隨挖隨護，防止雨水沖刷和邊坡失穩造成坍塌。（4)路基土方調配根據施工現場實際情況合理進行土方調配.3。5路塹土方開挖施工方案、施工方法土方開挖按圖紙要求自上而下分層進行，嚴禁掏底開挖,采用推土機配合挖掘機或裝載機進行開挖,土方開挖及運輸作業，當運距在100米內時，利用推土機推送，當運距超過100米時，采用裝載機或挖掘機開挖、自卸車運輸。施工工藝主要有：測量放線、清除地表植被、開挖施工、邊坡開挖、路塹基床開挖6、等。施工方法如下： 測量放線根據設計圖紙及現場交樁情況,準確測設出路塹坡頂線和邊溝位置。清除地表植被清理、挖除設計開挖段地表有機土和草皮、樹根等，運往指定棄土場。(3）開挖施工事先開挖截水溝，保證雨水順利排出路基范圍以外（當挖方土需要利用填筑路基時,可提前測定土的含水量，在挖方段。施工中，土方的開挖使用挖掘機挖土和裝車，在坡度不超過15時，可利用推土機在一定的高度內，自上向下推土將土層推至低平區域，再利用挖掘機或裝載機裝車運輸，以加快施工進度，較硬土層用裂土器進行松動。具體操作方法如下： a、結合地形和土質情況,為提高挖土及裝車效率，配置正、反鏟挖掘機靈活進行施工。b、實行多層挖土時，多臺挖掘7、機同時沿前進方向上層首先開挖，下層順次跟進。地形平緩地帶,采用正向開挖，側向裝土法，施工時正鏟向前進方向挖土，汽車位于正鏟側向裝車，減小挖掘機回轉角度，縮短循環時間，提高挖機工作效率。在地形偏陡地帶，則可將分層臺階寬度縮短,采用正向挖土、后向裝土法，施工時汽車位于正鏟后方，鏟臂卸土回轉180。c、推土機和裝載機配合裝土施工方法為：用推土機推鏟挖方段突出部位，使其形成較均勻的坡面，并可向下推運土方，然后用裝載機裝車，以充分利用推土機下坡推土效率高的特點.施工中，根據具體情況，靈活運用各種設備的優越性對土方進行開挖，充分發揮各種機械的使用效率。d、施工注意事項：開挖前,調查地下管線、文物古跡及其他8、既有設施，在施工中要予以保護.開挖過程中，如發現未示出的管線、文物古跡和其他需保護的結構物，要立即報告監理工程師并予以保護聽候處理。挖出的不能用于本工程的土,須運出場外至指定地點堆放。(4）邊坡開挖標出邊線,檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。根據設計文件、規范要求，嵌襯邊坡上的坑穴，平整邊坡上的凹凸。對需防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖施工時，暫留一定厚度的保護層,在邊坡防護施工時再刷坡挖足.（5）基床開挖按基床設計斷面，依據測量放線樁，用紅漆作出明顯的標志。利用推土機對基床進行推平，重型壓路機碾壓以保證路基密實，然后用平地機修整路拱，人工整平達到設計要求。 （6)路塹開挖施工注意事項a。開挖前,9、調查地下管線及其他既有設施，在施工中予以保護.開挖過程中，如發現未示出的管線、文物古跡和其他需保護的結構物,報監理工程師并予以保護，聽候處理。b。挖出的不能用于本工程的土,運出場外至指定地點堆放。c。在居民區附近的開挖，采取有效的安全防護措施，以保護居民區房屋及保證居民的施工人員的安全，若需中斷既有道路時,首先開通臨時便道，為附近居民的生活及交通提供臨時便道.3。6路堤填筑施工方案、施工方法在開工前，做路堤填筑試驗路段，報監理工程師審批后實施,以確保路堤填筑優質、按期完工. 采用“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。“三階段”為準備階段、施工階段，整修驗收階段;“四區段”為填土、平整、10、碾壓、檢測；“八流程為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基整修。 路基填筑施工方法如下:(1）測量放線 根據設計文件及現場交樁情況，準確定出路基坡腳線和排水溝位置。（2)基底處理依據本合同段路堤基底的土壤性質、地質情況，基底面所處的自然狀態、地形情況等,在填筑前，根據設計要求采取如下措施進行相應條件下的基底處理:對于不同填筑高度或處于不同地形坡率的路基基底處理要求如下：a。路基填土高度小于80厘米時,經清理基底后，將表面翻松30厘米，然后整平壓實，壓實度達到0。93以上。b。路基填土高度大于80厘米時，將路基基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度須達到11、0.93以上.c。當地形坡率陡于1:5時，清除原地面植被，用推土機或人工挖臺階,臺階寬度12。0米，并按設計要求做成2-4%的內傾斜坡，而且開挖臺階、壓實與路堤填筑應同步進行，以確保臺階穩定。d.地基表層松軟土質時，原地面地表草皮、樹根等植被按施工規范要求處理，然后進行夯壓密實。（3）做路基填筑試驗段對填土料的各種土樣，按規范要求，分別進行各種試驗，以確定各種填料的施工參數。在處理好的基底上，按不同填料和壓實機具,分別取長度不小于100米的試驗路段，確定達到規定壓實度所需要的壓實遍數，碾壓速度、壓實系數、工序、機械最佳組合方式等參數，并將試驗結果報監理工程師審批。（4）路基土方填筑施工按路基全12、寬縱向水平分層填筑壓實方法施工,逐層向上填筑，路基兩側各增加50cm寬度碾壓寬度.如原地面不平，從最低處分層填筑，每填一層經過壓實符合要求后，再填筑上一層；當縱坡大于12%時，采用沿縱坡縱向分層填筑施工，逐層填壓密實，填至路堤上部，仍采用水平分層填筑。a.裝運填料 填料采用挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸至填筑地點，卸料時嚴格控制松鋪厚度。每層填料鋪設的寬度，靠路基邊坡每側超過路基設計寬度30cm.每層填土厚度根據試驗段結果和監理工程師批準的厚度進行。填土路堤分幾個作業段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時,先填段按1：1坡度預留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度大于2米。13、對壓實設備無法破碎的大塊硬質材料，要予以清出或破碎，破碎后的最大尺寸不超過壓實層厚的2/3,并均勻分布。b。攤鋪平整使用推土機配合平地機進行整平.對于滲水填料，平整面要做成坡面向兩側14%的橫向排水坡。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度.c。碾壓 采用振動壓路機碾壓，碾壓遍數以試驗路段所確定的參數進行。同時經常注意土的含水量，當填料含水量較低時，應及時采用灑水措施。當填料含水量過大，可采用翻松晾曬的方法，降低含水量.碾壓原則:先兩邊，后中間，先靜壓，后振壓，再靜壓。行間橫向重疊0.3-0。5m,碾壓區段間縱向重疊2。0米以上。d.檢測驗收 填土路基壓實后，按規范要求用測試14、儀器進行自檢，將檢查結果匯總分析，并將評價結果及時反饋給現場工作人員，及時調整,確保路基壓實質量。當各項指標經檢查均滿足要求后，報監理工程師驗收,轉入下道工序.直至填筑到路基頂層。 （5)路基頂層填筑該層施工是路基填筑的最后一層，按照試驗松鋪厚度、設計的路基表面橫坡和高程，平地機配合人工掛線整平,碾壓機械用25T振動壓路機，先靜壓一遍，以暴露潛在凹凸面后用平地機細平，再進行振動碾壓，碾壓時由外向內進行,先靜壓后重壓，碾壓時相鄰兩次輪跡重疊1/3左右，直到滿足要求的密實度，最后由輪胎式壓路機碾壓兩遍予以收光.碾壓中，若含水量偏低或偏高，要對填料進行灑水或涼曬，使含水量控制在最佳含水量附近,確保壓15、實度符合設計要求。(6）路基整修a.在路基工程陸續完畢后，所有排水構造物已完成并在臺后回填之后即進行路基修整工作。b.按設計要求恢復、檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高，并報監理工程師批準后方可進行。c。路基邊坡用機械或人工刮土、補土方法修整成型。邊溝、排水溝整修采用掛線進行,對各種水溝的縱坡（含取土坑縱坡）均用儀器檢測，修整到滿足設計要求。d。將填土路基兩側超寬的部分予以切除，保留20cm路基超寬值，同時將堆于路基范圍內的廢棄土料予以清除，運往指定棄土場。（7）路基填筑施工中注意事項a.嚴格控制壓實度，保證壓實度符合要求。加強測量控制,保證路基寬度、標高及邊坡符合設計要求。16、b。做好取土坑的維護，取土坑用完后，按監理工程師的要求進行處理。c.路基填土根據含水量情況盡量做到隨填、隨攤、隨壓，并設置橫坡以便排水良好，需要晾曬的填土，在合格后要盡快予以壓實。(8)路基填筑施工工藝框圖詳見“施工工藝框圖”（附后）。3。7底層處理方案（1)清除地表土，并集中堆放。(2)當坡度陡于1：5時,原地面挖成臺階,路基橫斷方向:臺高不大于30cm,臺寬不小于2m；路基縱斷方向:地面橫坡陡于1：1時臺寬不小于1m，臺高不大于1m，橫坡不陡于1：1時，臺寬不小于2m，臺高不大于30cm,臺階向內傾斜，坡度大于2%。（3)挖出臺階后全部采用重錘夯拍一次，錘重不小于40KN,落距不小于10m17、，沖擊能量大于350KN.m/m2（4)墓穴、探坑、及樹坑挖出臺階，并用二八灰土填筑,分層用夯錘夯實。3.8臺背回填為防止橋涵端部的路基下沉而引起跳車，施工中將嚴格控制臺背回填的質量。臺背待橋涵上部結構主體工程完工且其圬工強度達到規范或監理工程師允許的回填強度后，分層對稱填筑，回填范圍按規范要求進行。回填材料要用監理工程師同意材料。橋梁臺背填土與錐坡填土同時進行,涵洞兩側對稱均勻回填，分層攤鋪回填材料，通過灑水或晾曬，控制其含水量接近最佳含水量，壓路機配合手扶震動夯壓實。臺背回填的方法如下：（1)嚴格按技術規范的要求挖好臺階，將不適宜回填的材料清除。(2）用油漆在臺背上標出每層的填筑厚度,臺背18、回填材料運至現場經監理工程師驗收后嚴格按每層的松鋪厚度鋪筑壓實。（3）用壓路機對填料進行壓實，碾壓時，壓路機不得擠壓結構物,不能用壓路機碾壓的地方,用手扶振動夯進行夯實，臺背回填的每層壓實度要滿足規范要求。 （5）每層經壓實、報監理工程師檢驗合格后，再進行上層的填筑。(6)每座構造物均建立專門的臺背回填技術資料。3.9路基排水、防護工程施工方法、施工方案3。9。1施工方案本路段排水工程主要有漿砌片石排水溝2992米，平臺排水溝56米；截水溝3184米，平臺截水溝2776米。防護主要設有漿砌片石護面墻9012立方米，C20砼預制塊護坡517立方米，漿砌片石拱型護坡6432立方米等防護形式。主要為19、漿砌片石工程。漿砌片石施工時采用機械拌和砂漿、人工砌筑片石。漿砌片石施工遵循“隨開挖、隨砌筑，并作好排水設施的原則.材料應選用密實、質地適當細膩、色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷石料。3。9。2施工方法施工前,精確定出位置線。開挖到位后，復查、核對地質情況,掛線檢查厚度，經檢查合格后,通知監理工程師檢查簽證,進行砌筑.砂漿用拌合機拌和，嚴格按批準的配合比拌制。采用座漿法和擠漿法分層、分段砌筑.先砌筑角隅石及鑲面石，再砌筑幫襯石，最后砌腹石。鑲面石與幫襯石互相鎖合。如石塊有松動或開列,將石塊提起,清除墊層及砌縫砂漿，再將石塊重新鋪砌在新鮮砂漿上。選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑,滿足規20、范規定的尺寸要求,并且大面向下，砂漿飽滿不留有孔隙，面層間的錯縫不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫.伸縮縫應平齊無搭疊，縫中防水材料按要求塞填緊密。同時按照設計要求設置瀉水孔。砌體完工后，覆蓋草袋灑水養護7天.4.質量保證體系及技術組織措施4.1質量管理的措施1、工程正式開工前，針對本工程的特點，依據ISO9002標準，建立項目部質量保證體系。建立以項目經理為首，由與工程質量管理直接相關的各職能部門負責人組成工程質量管理委員會,項目經理為施工質量的第一責任人，對所有工程的施工質量全權負責，并實行工程質量分級現任制，對工程質量實施統一領導，對保證施工質量的重大問題進行決策。路基工程設專職質檢員3名,各21、作業隊均配備兼職質檢員,組成項目質量監督機構，質檢員在現場進行質量跟蹤檢查，嚴格把關，發現問題及時督促有并人員糾正，對重大問題立即向項目技術負責人報告。2、開工前，各施工作業隊依據設計圖紙、施工規范和施工措施，制訂出各分部分項工程程度控制圖及質量控制點，編制施工作業指導書等,對施工質量進行全過程的管理控制，確保整個施工過程連續、穩定地處于受控狀態。質 量 保 證 體 系質量保證體系組織保證體系施工準備階段質量保證子體系施工階段質量保證子體系開工條件保證設計、施工圖紙分級會審保證施工質量保證項目體系輔助質量保證項目體系施工組織設計保證施工作業人員保證施工預算保證施工技術力量保證劃分質量驗收項目施22、工設備保證材料供應質量保證作業隊創優領導小組安全質量措施保證原材料保證創優領導小組辦公室分級測量保證施工工藝保證QC小組建組保證施工工序質量保證各QC小組質量組織系統化擇優定點保證按標驗收保證優質管理保證外協作件質量保證技術協作保證材料移交保證交工質量保證創優工作模式化質量第一，用戶至上竣工文件保證竣工階段質量保證子體系資料整理保證竣工決算保證施工技術總結保證質量評比保證獎懲保證隱蔽工程質量檢查質量評定制 度質量監督保證子體系經理部質量檢查作業隊質量檢查班組質量檢 查安全質量措施保證檢查質量管理辦法保證定期不定期質量檢查制度質量考核質量競賽創優規劃工作規劃TQC教育思想教育工作質量保證體系創優23、方針管理流程工作程序保證工作標準保證經濟責任制質量責任制工作效率保證評獎制度勞動競賽質量工作規范化施工全過程質量保證體系組織保證體系進行日常質量管理，負責組織協調檢查和綜合各級部門質量管理活動，并進行質量信息反饋。質量施工技術科（組織編制實施性施工組織設計，圖紙會審、技術交底、變更設計、“四新”應用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術檔案。施工測量搞好工程控制測量和定位復測、確保施工測量準確無誤。質量檢查科試驗做好進場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作項目部質量管理領導小組各施 工 隊 實 施材料供應合格材料及構件并提供質量合格證，搞好材料的現場管理物資保障科實行以管好、用好、維修24、好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢驗鑒定、填好運行記錄機械設備科設備在施工技術科的配合下按網絡計劃技術下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預算分割，按優質優價的原則及時搞好驗工計價計劃統計科核算辦公室工教以百年大計質量第一、預防為主、創全優精品工程為中心，開展宣傳教育活動3、依據ISO9002標準每月定期開展內部質量審核活動，發現問題及時進行糾正，以確保質量體系的有效運行。4.2施工過程主要質量環節控制措施1、施工準備全面認真審閱合同要求、設計資料和當地行政部門有關文件、法規；確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規程及質量控制計劃；對現場進行復核與控制測量,培訓參建隊伍，完成臨時設施，25、作好“三通一平”。2、過程控制a。施工過程的控制主要通過質量體系的正常運行，按照程序文件中的有關過程控制程序進行質量控制，根據設計及規范要求、工藝標準和驗收標準，對各分項、分部工程進行延續性檢驗與評價。b。加強技術管理的基礎工作，施工中對隱蔽工程和每道工序嚴格執行施工質量“三檢制”和“聯檢制”，堅持施工班組自檢、作業隊質檢員復檢、項目經理部質檢工程師終檢制度，在三檢合格的情況下由項目經理部質檢工程師將檢驗合格證呈交監理工程師并在監理工程師指定的時間里，質檢工程師、質檢員與監理工程師一起，對申請驗收的部位進行聯檢，在聯檢合格后，監理工程師在驗收合格證上簽字后方可進行下道工序的施工作業。c.試驗室26、將按照國家的有關規定和規范進行現場取樣和質量檢測及分析，并及時將有關的檢驗成果上報有關部門和領導。d.為了達到過程的有效控制，必須做到質量、成本、工期三位一體,施工過程中，明確各職能部門的控制任務，進行密切協作，建立著急工序的管理點和控制點,作好對設計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。e.在施工質量驗收中，嚴格按照規范要求，對各工程進行驗收評定，評定所用的表格將按指定要求進行設計填寫.3、試驗與檢驗按照質量體系程序文件中的有關檢驗和試驗控制程序進行進貨檢、工序檢、分項分部檢和單位工程質量評定、階段檢、設備安裝檢、預檢、隱檢、功能檢和終檢等,并采用工序檢驗記錄、質量評定記錄、27、工序交接記錄、工程攝影、竣工驗收文件、現場標記等方式進行標識，作到及時、準確、完整、可靠。5。技術資料管理技術資料管理人員要保證資料的完整性、準確性和真實性，以便為施工、竣工結算提供可靠的依據。每道施工工序施工完后必須及時填寫相關資料，填寫資料時，一律用碳素墨水，不允許涂抹或任意勾劃、修改。外觀清晰、整潔、禁止污染、折疊和揉搓。資料在轉移、運輸存放過程中,禁止被雨淋、水濕。自開工之日起，每天填寫施工日志，務必要詳細、清晰.施工日志作為工程施工記錄的最原始資料,應預以妥善保管。開工前,項目部施技科負責對施工隊進行書面技術交底雙方簽字。在施工過程中，要根據工程進度情況、外界條件的變化或存在的質量問28、題不斷、及時地進行交底并保證落實。6。工期保證措施6。1組織保證措施成立精干的項目部,實行項目經理負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統，實施工程的全面管理。根據工程情況和工期要求，進場施工的工程隊，強化一線組織領導和指揮。項目部建立工期崗位責任制，確保實施性施工組織設計的實現；制定詳細而又科學合理的施工作業計劃，保持均衡生產，全面實現計劃目標。全局“一盤棋，在人、財、物上確保本工程的施工需要。加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。6。2勞動管理措施加強用工的計劃性，根據工程量、工期、工作面的可能性，實現定額用工。加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。關鍵工程要特別加強組29、織指揮工作，做到各工序的連續施工。領導跟班作業，及時發現并解決問題。6。3技術保證措施優化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成.組織好流水化，程序化的施工作業，保證一環緊扣一環的施工程序。發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實.當遇到難度較大或一時解決不了的技術問題,積極會同設計、監理部門共同研究解決方案。專業技術工作者,要深入一線跟班作業，及時搞好技術交底,并做到發現問題及時解決.加強項目總工程師技術崗位責任制，對技術負責并行使技術否決權.確保技術可靠、工藝先進、工序合理，從而保證施工的順利進行。6。4設備保障措施設備管理人30、員,要選配技術素質好、事業心和責任感強的員工擔任.加強設備的維修與保養，確保完好率和出勤率。加強現場和工作面設備的調度調整工作。根據工程進度，需購置新設備時，應超前考慮，超前定貨，做到隨用隨上，不誤時間。7.安全保證措施7.1建立安全保證體系建立項目部和施工隊兩級安全保證體系。項目部設專職安全長和安全檢查科，隊和班組設專職安全員,主抓安全工作。項目部成立以項目經理為組長的安全管理領導小組；各施工隊成立以隊長為組長的安全管理小組,設專職安全長，班組設兼職安全員.7.2安全施工管理措施(1）建立安全施工責任制度。建立各級安全施工責任制,各級人員必須認真學習國家有關安全方面的政策、法令和規章制度。建立安全崗位責任制， 逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人。(2）施工前編制安全技術措施；主管施工生產的領導和施工負責人員在布置施工任務時，必須同時布置安全工作。(3)加強安全生產教育,提高全員安全意識。（4）嚴格安全監督，建立和完善定期安全監查制度。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態，同時嚴格事故報告和獎罰制度。(5)抓好現場管理,堅持文明施工. (6)定期或根據施工需要發放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。（7)一旦發生安全事故，立即報告上級主管部門和當地勞動部門、檢查機關并通知業主代表和監理工程師，按有關規定進行處理。