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1、xx鐵路擴能改造工程xx標段xx河大橋深水樁基礎施工方案（雙壁鋼筋混凝土圍堰）xx河大橋深水樁基礎施工方案xx河大橋為我標段重點控制性工程,在工程質量、進度、安全等各方面均提出了較高的要求，也是我標段創優工程主要項目,其施工最終結果將是我標段綜合管理能力、施工能力的體現.一、總體工程概況 1、設計情況 xx河1#橋中心樁號DK33+941，設計為2132m鋼筋混凝土橋梁，全長700。63m，其中深水基礎有8#、9#樁，水深分別為710m，設計樁徑150cm，常水位期間流速緩慢。 xx河2#橋中心樁號DK34+799，設計為2032m鋼筋混凝土橋梁，全長665。63m，其中深水基礎有3#、4樁,2、水深分別為811m,設計樁徑150cm,常水位期間流速緩慢； xx河3#橋中心樁號DK36+522，設計為832m鋼筋混凝土橋梁，全長256。60m,其中深水基礎有3、4、5、6樁，水深分別為1013m,設計樁徑150cm，常水位期間流速緩慢；2、水文資料 xx河1橋Q1/100=4530m3,H1/100=294。2m，V1/100=3。82m/sxx河2橋Q1/100=4530m3,H1/100=279.45m，V1/100=3.92m/sxx河3橋Q1/100=4530m3，H1/100=294.39m，V1/100=4。61m/s 3、地質情況xx河1橋深水樁位處河床表層上伏36m中砂3、層,中為34m強風化泥巖，下為弱風化泥巖(最大承載力0.4MPa)。xx河2#橋深水樁位處河床表層為46m強風化泥巖或砂巖，樁位處河床表面最大高差約150cm。xx河3#橋深水樁位處河床表層為24m強風化泥巖或砂巖，樁位處河床表面平緩，相對高差不大。 4、周邊環境、地形、地貌情況二、總體施工方案 本橋深水樁基礎施工采用雙壁鋼筋混凝土圍堰,經岸邊分塊分節預制完成，浮運至墩位處組合拼裝下沉.1、采用雙層薄壁鋼圍堰,現場就位完成后采用水下灌注混凝土充填圍堰內壁，根據需要上下層間采用高強螺栓連接或焊接。圍堰詳細情況見相關設計圖紙。2、待雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰中混凝土達到設計強度后，預埋鉆孔樁鋼護筒，進4、行水下封底混凝土灌注.3、圍堰頂面安裝鉆孔作業平臺。4、鉆孔樁施工、檢測。5、高樁承臺施工前拆除鉆孔樁鋼護筒，安裝底模、側模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。6、墩柱混凝土澆筑完成.7、拆除上部節段的鋼筋混凝土圍堰，下部鋼筋混凝土圍堰不予拆除。8、該墩基礎施工完成。三、工料機安排 1、管理人員、技術人員和作業人員設工地指揮所,由一名項目付經理全面負責施工進度、質量、安全及調度等事宜；橋梁隊隊長任指揮所的付指揮，協助付經理工作;具體人員安排見下表：序號職 位數量備注1指揮所負責人（項目部副經理）1駐現場2橋梁施工隊長13主任工程師14橋梁工程師15試驗員26測量工程師57材料員28電工29鉆孔工班25105、圍堰加工工班3011綜合工班302、主要機械設備表序 號名 稱規格型號數 量備 注1沖擊鉆機CZ-30102泥漿泵4PNL203潛水泵WQD70154強制式攪拌機JS50025配料機PL80016裝載機ZL3017挖掘機PC220-618空壓機（風鎬)P600(7655)6(18)9鋼筋調直機TQ4-14110彎筋機GW40111電焊機BX400A1012對焊機100型213滾筒攪拌機JZC350214發電機24KW115發電機20KW116自卸車T815-2217變壓器315KVA118吊車QY25119砼攪拌運輸車XZJ5270220切筋機GQ40121軍用梁六四式120t22浮箱六七式16、223打樁機DZ60124卷板機125剪板機126鉆床127浮吊30t/10t1/128潛水設備229水下切割設備130水下焊接設備131運輸船200t132交通船133泥漿船234導鏈10t/8t10/1035鋼絲繩32/28200/200m36吸泥機150437萬能桿件150t38全站儀TCK-702239經緯儀DJ22 附注：上述主要機械設備表為一個單元水中樁施工所需的數量，兩單元相應的數量乘2即可.3、施工材料水中樁施工所需的各種鋼材、地材及其他材料均需符合國家相關強制性標準要求。四、施工進度計劃1、總體安排根據我標段工程總體進度計劃安排，結合施工現場的實際情況，確定三座橋梁的水中樁基7、礎施工全部采用雙壁鋼筋混凝土圍堰.即先加工薄壁鋼圍堰,下水就位后在其內部灌注水下混凝土，待強度達到設計的80%后再進行圍堰內水下封底混凝土澆注。根據現場調查情況,三座橋梁中xx河1#雙線特大橋與xx河2雙線特大橋之間可以互相通航，xx河3#橋位于陡坑電站水庫庫區內,上下油高差大，與1、2橋間無法通航;另外考慮深水樁施工實際工程量,確定劃分為兩個施工單元：單元一:xx河1橋8#、9墩深水樁，xx河2橋3#、4墩深水樁；單元二：xx河3#橋3、4、5、6#墩深水樁。xx河1橋水中樁有8、9墩共二排，根據設計資料經綜合考慮結構受力等各方面因素,確定將該橋鋼圍堰加工成圓形,其直徑1900cm，內外壁間8、距100cm。全橋共加工兩套圍堰，兩排水中樁同時施工。xx河2#橋水中樁有4、5#墩共二排，其結構形式及尺寸同xx河1橋，圍堰內徑為1750cm，內外壁間距100cm。全橋共加工兩套圍堰，兩排水中樁同時施工.xx河3橋水中墩有3、4#、5、6共四排，均采用組合雙壁鋼圍堰進行施工。圍堰內壁尺寸為承臺尺寸四周各加50cm，具體數據詳細見xx河3#橋圍堰圖紙。全橋共加工雙壁鋼圍堰四套，四排墩柱根據現場條件具備情況再同一階段內同時施工，并在2006年雨季前施工完成.水中樁具體施工進度計劃見xx河大橋水中樁基施工進度橫道圖。五、主要工序施工方案 1、雙壁鋼圍堰加工、圍堰結構布置 鋼圍堰在岸邊加工廠進行加9、工與局部拼裝，按照設計要求進行分段分節加工.圍堰總體高度根據歌墩位處河床以及水面高程確定，為全焊水密結構，為使圍堰底與巖面吻合,在圍堰四周巖面高差在100cm以內時設置平刃腳，巖面高差大于100cm時根據現場實際條件設置高低刃腳。其主要結構如下：a。井壁圍堰周圍由內外兩層鋼壁組成,壁板厚度3mm，沿周圍布置豎向角鋼，同一平面上內外豎向角鋼之間用角鋼形成水平環行珩架，使內外壁形成整體。(詳細見圍堰圖紙）。 b.隔倉 為保證圍堰在水中懸浮階段于井壁內灌水下沉時的穩定,以及沉落至河床時能分倉灌水或灌混凝土，以適應河床面的高差和調整圍堰的傾斜度,在單個圍堰環向分為4塊，兩端頭設置隔倉板，在平面上分成410、個互不相通的倉。隔倉板刃腳壁厚6mm,并用水平角鋼進行加勁。 c。刃腳 圍堰底部150cm設置成刃腳，具體見圖。d.頂部支座 考慮下階段施工支承平臺，使上部荷載能夠均勻經過圍堰傳遞到基底，在圍堰頂部設置有8個支座. e.其他配置 吊點，在每塊圍堰上部設置加強吊點,用它整體起吊入水，或圍堰進入河床時進行扶持及調整； 兜纜錨耳，在圍堰底部距離刃腳250cm處餓外壁上焊接錨耳，用它攏住前后兜纜,防止兜纜松弛時被刃腳壓住或互相纏繞； 內外連通管，為保持圍堰在下沉、封底和鉆巖施工作業時內外水位的平衡,在最低水位附近和承臺頂面以上的圍堰下游方向，穿透內外井壁設置兩個250mm的鋼管,鋼管與井壁間密焊。鋼管11、伸入圍堰端設有發蘭并配有鋼板堵頭,可根據工序需要由潛水員開閉堵頭板。2、雙壁鋼圍堰的主要施工工序雙壁鋼圍堰的主要施工工序： 拼裝雙壁鋼圍堰、浮運、圍堰定位、圍堰接高并在圍堰內灌水、下沉落底、施工填壁混凝土、清基、安裝施工作業平臺及鉆孔樁鋼護筒、封底、鉆孔、抽水灌注承臺及墩身、拆除上部鋼圍堰、墩身及墩帽繼續灌注完畢.拼裝雙壁鋼圍堰拼裝前應對鋼圍堰塊件進行驗收，按照設計圖紙要求對結構焊縫進行檢查,內、外壁板對焊接縫通過煤油滲透試驗，否則滲漏處必須補焊。施焊成型并經逐層檢查焊接質量并做水密性試驗后方可下水。浮運在加工廠到河岸邊范圍內鋪設滑道,同時在淺水區內鋪設施工棧道延伸至深水區。先用吊車拼裝第一節12、圍堰，檢驗合格后通過滑道至深水區，由拖船牽引浮運至指定位置。圍堰在墩位處的錨碇系統由前后定位船組成，以確保圍堰下沉時能夠準確達到設計位置。施工時將前定位船錨碇好，將后定位船置于墩位，拋好大部分錨,這些錨繩先系在后定位船上,待導向船浮運到墩位后再將大部分錨繩和拉纜移到導向船上，然后定位船就位形成錨碇系統。導向船在浮運前先泊于岸邊碼頭附近，拼裝船置于導向船中間,相互拉好纜繩,使用導向船上的吊浮吊進行上節圍堰的拼裝。圍堰接高并在圍堰內灌水第一節圍堰就位后，采用抽水機往圍堰內灌水使其下沉至圍堰頂距離水面2m處，再利用浮吊提升上節圍堰進行對拼焊接，待全部焊接完成后即松開纜繩，下沉圍堰。下沉落底當圍堰分段13、接高、下沉和落底完成后,使用纜繩、拉纜以及圍堰下段的前、后兜纜對圍堰位置進行調整，使圍堰精確定位和刃腳底口準確對中,落底穩固后痘纜抽出、回收。 圍堰定位、落底的最后允許誤差為： 傾斜度不得大于圍堰高度的1/50； 中心位移不得大于高度的1/50+25cm； 平面扭角不得大于2。施工填壁混凝土圍堰落底就位，檢查平面位置符合要求后,進行雙壁鋼圍堰內填壁混凝土灌注施工.砼強度為C15(泵送），坍落度為1822cm,緩凝時間為24h,一次澆筑完成。清基、安裝施工作業平臺及鉆孔樁鋼護筒、封底 填壁混凝土施工完成并達到設計強度的80后，安排專業潛水員進行水下作業，對圍堰刃腳處進行清理、封堵,以保證封底質量14、。預埋鉆孔樁護筒，封底混凝土澆注完成后,根據測量放樣精確定出的樁基位置，并在單壁鋼圍堰上安裝樁位控制架。下沉鋼護筒至巖面位置（插入混凝土中).預埋過程中注意控制護筒的傾斜度，必須滿足規范要求。鉆孔樁施工平臺主梁采用40a工字鋼，間距3m，橫向栓接在圍堰上部，主梁上部鉆孔機械停放位置處采用12號槽鋼鋪設，其余次要部位采用竹排滿鋪。封底混凝土厚度200cm，采用剛性導管C15水下混凝土灌注,要求緩凝時間為24h,坍落度為1822cm，為保證封底混凝土質量,要求混凝土供應連續不間斷進行并且在盡可能短的時間內完成。其布置見圖.封底面積較大，施工時在圍堰內布置至少20個測點，在灌注過程中隨時用測繩進行測15、量,掌握混凝土的流動情況便于及時調整導管的埋深。封底混凝土分三層澆筑,每層厚約66cm，澆注順序采用自下游向上游方向逐層灌注至設計標高.鉆孔樁施工水中鉆孔樁施工基本同陸上工序,考慮環保要求泥漿不得直接排入河道內,需要在泥漿船上循環，施工完成后需要進行特殊無害化處理.樁頂承臺施工鉆孔樁施工完成并經檢測合格，進行樁頂承臺施工,對于高樁承臺可在圍堰內回填透水性材料至設計承臺底高程，經整平后鋪設5cm厚的沙漿做為底摸，然后進行承臺混凝土澆筑。墩臺施工根據設計圖紙以及現場實際情況,擬計劃在三座橋梁靠河流中心墩臺處安裝塔吊一臺,其作業半徑滿足施工需求,同時塔吊臂端最大起吊能力不小于4T，用于水中樁基、墩臺16、施工中非大型機械設備的起吊與運輸。頂節鋼圍堰拆除A、墩身混凝土澆筑完成并達到強度后,拆除墩柱模板； 橋梁墩柱下段位于河流常水位以下,為確保墩柱施工的順利進行，施工時切勿在高樁承臺施工完成后立即進行單壁鋼圍堰的拆除工作。B、拆除頂節鋼圍堰 拆除上下節之間的連接螺栓，在預埋的孔洞內安裝少量水下炸藥進行控制爆破，解除上下層之間的所有連接，整體拆除圍堰。六、施工安全控制、各工班必須設專職安全工程師，各專業隊設專職安全員。貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產必須抓安全的原則，根據工程施工特點,制定各項安全措施，確保施工生產的安全。、工程開工前，做出詳細的安全施工方案和技術措施，每道工序及時做好安全17、技術作業指導書和安全技術交底工作。、保持現場管線整齊,燈明、路平、無積水。加強拌和站用電管理，照明、高壓電力線路采用三相五線制,金屬外殼必須接零。線路架設要順直，高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞輸電線路.、施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護,確保用電安全。、操作人員必須配戴安全帽，凡進入現場的人員,均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場.、堅持經常和定期安全檢查制度，及時發現事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結合安全事故的規律和季節特點，重點查防觸電、防淹亡、防交通事故等措施的落18、實.對檢查中發現的問題及時采取措施加以解決。、運送人員和物件的各種升降設備應有可靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運送物件的吊籃。、所有施工設備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修,確保狀況良好。、各類安全(包括制動）裝置的防護罩、蓋要齊全可靠。機械與輸電線路(垂直、水平方向）按規定保持距離。各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。、嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。、所有起重吊裝、拼裝架設作業均應遵照鐵路橋涵施工安全規則的有關規定執行。嚴禁起吊超過規定重量的物件，起吊過程中有專人指揮。起重吊裝用的鋼絲繩，經常進行檢查,凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到19、破損限度時，必須及時更換。、機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場有良好的照明設備。、重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。、焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10米,與易燃易爆物品的距離不得少于30米。七、施工質量控制、強化質量意識，認真貫徹落實“質量第一的方針,嚴格按設計圖紙，現行施工規范、規則,以及業主的特殊技術要求、監理工程師現場指示組織施工，把創優工作貫徹到施工生產全過程，確保工程質量。、建立健全各級全面質量管理與質量保證體系。成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組,積極開20、展全面質量活動，并根據施工中的難點和工藝要求，對出現的缺點和通病，開展QC小組活動,制定有效防范措施，提高工程質量水平。、加強工序質量控制,嚴格按質量保證體系組織生產，制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，對工序標準執行情況作好記錄,使各工序銜接有序并實現可追溯性。、強化工程管理，落實技術責任制，制定有針對性的專項施工方案，認真做好技術交底。、做好工程測量、試驗及復核工作,嚴格執行測量雙檢和復核制度，確保中線、標高等測量項目符合設計要求，并做好相應記錄。開工前應準確確定橋位,并埋設必要的護樁,設置水準基點。施工期間定期進行中線及水平檢查，確保橋位中線、跨度及各部位標高準確無誤。、特21、殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓教育。、強化計量工作,嚴把計量關，對所有采用的計量器具按規定定期檢驗，合格后方可投入使用。、隱蔽工程必須進行檢測試驗工作，在橋梁下部施工中，重點對鋼筋、模板、澆筑砼三個關鍵工序制定檢查要點，逐項控制。及時填寫分項工程質量檢查單，使得各項工序特別是關鍵工序處于受控狀態,杜絕不合格工序流入下道工序中。、對有水基坑開挖，必須有排水措施。基礎開挖后，應認真核對地質，并做好原始記錄。隱蔽工程必須經監理工程師檢查、簽證后才能進行下道工序施工；鋼筋綁扎、模板位置符合設計要求，加固牢靠并經監理工程師檢查簽證后方可澆注砼.、堅持開工必優、樣板先行。在施工中保證每個分項工程以22、優質為標準，全部質量合格，并樹立樣板項目，以樣板工程帶動全部工程的全面實施.、項目部的有關人員針對單項工程責任到人,做到誰主管誰負責，并同責任人簽定質量包保責任狀，項目部內部對工程質量做出評價，根據評價結果，凡是達到既定質量要求的項目，一次性獎勵責任人，質量低劣、返工的項目，處罰責任人。重獎輕罰的目的是激發積極性。具體實施辦法每月進行一次質量大檢查。檢查內容包括實物質量和內業資料質量。獎罰款項在當月的工資和獎金中兌現。八、環境管理措施、爆破工程要采用有水鉆孔，水霧降塵，控制裝藥量,減少氧氮化物產生。、定期對機械設備進行維修、保養,使機械設備處于良好狀態，防止存放時的油品泄漏,產生污染.清理、修23、理施工機械的廢油、廢水采取回收方式進行處理，不得隨意傾泄.、樁基施工產生的污水、泥漿等不能隨意排放，沉淀后排放或作為農肥使用。、工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期深埋處理。工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生，病毒傳播。、施工期間要防止噪音擾民，機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭。適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加.合理安排施工作業時間,盡量避開夜間車輛出入頻率。機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響.以液壓工具代替氣壓沖擊工具。、在生活區和現場認真進行綠化，在道路兩旁，閑散24、的邊角地處，多植草種樹。、食堂保持內外環境整潔,工作臺和地上無油膩,食物存放配備冰箱和熟食罩,生熟分開,專人管理，保持清潔衛生,食堂一切用具，用后洗凈，不得有污垢，食堂應有加蓋的污水桶或垃圾箱。、除征地范圍內的耕地占用，不得侵占現有耕地，施工完畢后，能復耕的復耕，能造地的造地.、在施工期間要愛護、保護好現有水資源,一般情況下不得改變現有水資源的流向、流量,維護現有平衡狀態。、因工程施工改變了原匯水狀態，自然排水變成了集中排水，施工中按設計及時進行排水系統施工，防止水土流失.、棄土棄碴嚴格按要求運至棄碴場，不準亂棄。棄碴場要有永久擋護工程，嚴防水土流失。、鉆孔樁泥漿要定點放置，不得亂排入江河。正25、式工程施工完成后，根據環保及設計要求,要對所有生活區、生產區臨時設施所占用地進行復耕，拆除建筑物、鏟除硬化地面及建筑垃圾。、施工中積極加強宣傳教育，通過掛警示牌、標志牌、貼宣傳標語等方式提高全體員工對水土保持重要性的認識。在此基礎上建立健全責任制和獎懲制度。九、現場標準化管理、建立健全組織、制度建立標準化管理領導小組，逐級簽定責任狀。定期組織對現場進行檢查，發現問題立即整改。、施工平面布置合理，合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。運輸道路的布置，盡量利用既有道路和永久路基，與現場的倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結合布置，并與場外道路連接。臨時設施的布置,避免二次搭建，現場辦公室26、要靠近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電,管線不侵限,并避免損壞地上和地下的既有管線。、堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象.、施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。人機料物合理組合,做到工完料凈.、嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。各種技術資料、統計報表等齊全、完備、準確.按時呈報完成實物工作量及進度，并且數字準確.能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳.、施工場地有項目概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、質檢員、27、工程數量、工期要求、配合比、質量要求等.有宣傳語牌、競賽評比欄,有雙增雙節活動，并有記錄.工地有施工負責人，技術人員現場指導。各班組負責人必須現場搞好交接.、危險處所設置醒目標志、圍欄。施工不穿涼鞋、拖鞋施工。現場有安全員，并佩帶袖標。現場有安全警示牌，工地要有看護人員。、存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施。材料堆放整齊。收料認真，定額發料，不浪費。水泥分批號堆放，先進先用，防濕、防潮。鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。停放場地平整堅實，不積水。機械性能良好,無跑、冒、滴、漏現象.滅火器材、避雷裝置齊全。機械有專人管理、操作.、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術人員一律配戴上崗證,貼上本人照片，標明職務、姓名，接受監督。、尊重當地少數民族的風俗習慣，嚴格遵守民族政策。搞好路地共建，處理好與當地政府和群眾的關系,嚴肅群眾紀律。做到施工不影響居民的生活和生產，并為當地提供力所能及服務。