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1、xx高速A4合同段現(xiàn)澆箱梁施工方案編制：審核：審批:xx高速公路xx段 A4合同段現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案一、概述1。1工程概況xx高速公路xx段A4合同段項目全線現(xiàn)澆梁單幅7聯(lián)27孔,分別為xx大橋雙幅424m（預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁箱）、D匝道橋20m+330m+20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)現(xiàn)澆箱梁、弦龍分離式立交橋(18m+320m+18m）+（318m+22m+20m）預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁、古井分離式立交橋30m+28m預(yù)應(yīng)力砼T形剛構(gòu)現(xiàn)澆箱、大楓分離式立交橋226m預(yù)應(yīng)力砼T形鋼構(gòu)箱梁，計劃開工兩個作業(yè)面,分別配置滿堂碗口腳手支架5孔一聯(lián),第一組作業(yè)面施工順序：xx大橋雙幅424m（預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁箱）D匝2、道橋20m+330m+20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，第二組作業(yè)面施工順序： 弦龍分離式立交橋(18m+320m+18m)+（318m+22m+20m)預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁古井分離式立交橋30m+28m預(yù)應(yīng)力砼T形剛構(gòu)現(xiàn)澆箱大楓分離式立交橋226m預(yù)應(yīng)力砼T形鋼構(gòu)箱梁。xx大橋現(xiàn)澆箱梁左幅為單箱兩室結(jié)構(gòu)，右幅為單箱三室結(jié)構(gòu)，分別為四跨等截面單向預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，布置形式為424，頂板寬左幅16.5m，底板寬12.5m,每側(cè)翼板懸臂長2.0m，箱梁頂板設(shè)置成i%雙向橫坡，梁高1.5m，腹板厚50cm，頂板厚25cm，底板厚25cm.至梁端頂板加厚到45cm，底板加厚到45cm。各分隔墩頂處設(shè)1。6m厚端橫隔3、板，現(xiàn)澆梁端各連續(xù)墩頂處設(shè)一道1.2m厚橫隔板.平縱面信息:本橋平面位于R=1800m的右偏圓曲線上;縱面位于0。85%上坡上；本橋在GK38+533.672上跨A匝道,交角89；在GK38+699。238上跨省道207，交角62.箱梁為單向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。縱向預(yù)應(yīng)力采用大噸位群錨體系，預(yù)應(yīng)力鋼束采用19S15.2鋼絞線束，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa，位于底板、腹板及頂板之中。1.2施工方法簡介支架擬采用碗扣式腳手架搭設(shè)，立桿間距沿縱向在箱梁下部位為90cm,端橫膈梁下及頂?shù)装寮雍穸螢?0cm，橫向間距在腹板下部分為30cm，支架在墩頂下700cm范圍內(nèi)為60cm，翼緣板下為90cm.橫桿步距124、0cm，上下底頂托分別為不小于50cm的長度，個別地形差異較大處采用80cm的底托。采用普通扣件式鋼管架作為剪刀斜撐，在縱向設(shè)置不少于3道，橫向間隔3道左右設(shè)置一道。xx高速公路xx段A4合同段內(nèi)現(xiàn)澆箱梁地基基本位處砂性土地基,地基原狀土承載力fa0=150kpa，地基均需處理，橋梁墩高小于10m,采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工工藝進(jìn)行施工。支架頂、底部分別設(shè)可調(diào)頂、底托。施工時,翼緣模板及底模、外側(cè)模、內(nèi)模均采用采用竹膠板，內(nèi)模支撐采用枋木定型支架做排架，腳手鋼管及頂托做橫撐。支架在搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行壓載,做好相應(yīng)記錄，然后根據(jù)對應(yīng)數(shù)據(jù)對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，同時應(yīng)考慮設(shè)置反拱值。1。3施工工藝流程二、滿堂支5、架搭設(shè)及預(yù)壓2。1地基處理xx高速公路xx段A4合同段內(nèi)現(xiàn)澆箱梁地基基本位處砂性土地基，地基原狀土承載力fa0=150kpa，地基均需處理，應(yīng)將松散土層清除，原有地基用蛙式夯土機(jī)進(jìn)行夯壓整平壓實后,澆筑15cm厚砼。此后,方可根據(jù)設(shè)計圖紙搭設(shè)碗扣支架。2.2材料選用和質(zhì)量要求搭設(shè)斜撐或加密碗扣的鋼管規(guī)格為483。5mm，且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整,禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件（GB15831)的規(guī)定選用,且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴(yán)禁使用不合格的扣件。新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑6、時,應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。2。3支架安裝本支架采用“碗扣式滿堂支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向立桿布置間距以90cm為主，箱梁兩端為60cm；橫向立桿在箱梁底板所對應(yīng)的位置間距60cm，腹板及底倒角處鋼管間距60cm，以加強(qiáng)腹板處支架的承載能力；翼緣板下部位的橫、縱向立桿均按90cm布置.在高度方向橫桿步距120cm，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐(可詳見現(xiàn)澆段碗扣式滿堂支架平面布置圖）。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)7、行放線，鋪設(shè)可調(diào)底托,保證橫桿位于同一標(biāo)高，然后可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用。碗扣架安裝好后，對于箱梁底板部份，在可調(diào)頂托上橫向鋪設(shè)1015cm的木枋（15cm面豎放，底板兩端根據(jù)現(xiàn)場實際確定是否各懸出50cm）。然后在其上鋪設(shè)縱向1015cm的木枋（15cm面豎放,豎放的目的增加剛度）,腹板50cm寬度內(nèi)木枋間距25cm鋪設(shè),底板其余間距40cm鋪設(shè)。鋪設(shè)時注意枋木接頭應(yīng)位于頂托之上。對于翼緣部份，鋼管架直接搭設(shè)到翼緣底，先在頂托上安裝縱向1015cm（15cm面豎放）的木枋，根據(jù)翼緣底板坡面將木枋加工成楔型，若翼緣模板有背肋架，則可不必橫向再鋪木枋，直8、接讓加工成楔型的木枋與背肋架接觸緊密，若翼緣模板無背肋架，則橫向間距40cm布置10X15cm（15cm面平放）的木枋。支架底模鋪設(shè)后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計梁底+支架的變形(前期施工誤差的調(diào)整量)，來控制底模立模。底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高（底模立模標(biāo)高計算及確定方式類同箱梁底板）.2.4現(xiàn)場搭設(shè)要求2。4.1現(xiàn)場搭設(shè)時從橋梁一端開始搭設(shè)，按照腳手架布置圖紙布設(shè)各排立桿。立好立桿后，及時設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面約25厘米（需根據(jù)地托等高度調(diào)整到合適位置），支架搭完前應(yīng)隨搭設(shè)隨9、設(shè)置斜撐作臨時固定。箱梁腹板對應(yīng)處根據(jù)現(xiàn)場實際情況用普通鋼管在橫向增設(shè)1列立桿，以使腹板下立桿間距減少到30cm，隨碗扣架一起搭設(shè).2.4.2架體在交界墩拉結(jié)牢靠后，隨著架體升高,剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置，剪刀撐應(yīng)每隔3m左右設(shè)置一排，縱向設(shè)置3列.2。4.3安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置，設(shè)在支架兩側(cè)。門洞頂面和兩側(cè)設(shè)置密布式網(wǎng)，防止墜物傷人或車輛。門洞兩側(cè)車輛進(jìn)出口處沿門洞周邊設(shè)置紅色警示燈串，燈距不大于30cm，兩側(cè)門洞頂處設(shè)置限高限寬標(biāo)志,距門洞兩側(cè)100m外處設(shè)置限速及施工提示標(biāo)牌，以上標(biāo)志必須采用反光材料制作.2.4。4為了便于拆除交界墩蓋梁處的模板，可根據(jù)現(xiàn)場實際,在蓋梁頂部位設(shè)置木楔支10、墊,或者在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料，頂面標(biāo)高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板時將蓋梁頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴(yán)禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。2.5普通扣件鋼管搭設(shè)技術(shù)要求2。5。1相鄰立桿接頭應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi),與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一；2。5。2在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不宜大于15厘米；2.5。3對接扣件的開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；2。5.4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應(yīng)小于100mm；2。5。5立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的1300；2。5。6上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置在不同的立桿縱距11、中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；2.5。7安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用26鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢.2.5。8扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；扣件螺栓擰緊力矩不應(yīng)小于50KNM；2.5.9主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。三、滿堂支架預(yù)壓安裝鋼筋前，要對支架進(jìn)行壓預(yù)。支架預(yù)壓的目的：1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。本方案擬按1孔分段預(yù)壓法進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓方法依據(jù)箱梁砼重量分布情況，在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋（或鋼材、水箱)(梁跨荷12、載統(tǒng)一考慮安全系數(shù)為1。2)。施工前，每袋砂石按標(biāo)準(zhǔn)重進(jìn)行分包準(zhǔn)備好,然后用汽車吊進(jìn)行吊裝就位，并按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量。為了解支架沉降情況,在預(yù)壓之前測出各測量控制點(diǎn)標(biāo)高,測量控制點(diǎn)按順橋向每2米布置一排,每排4個點(diǎn)。在加載50和100%后均要復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，加載100預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時,表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓,直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日沉降量不得大于2。0毫米（不含測量誤差），一般梁跨預(yù)壓時間為2天。卸壓完成后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出13、支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形)量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高.四、支架受力驗算本合同段現(xiàn)澆箱梁最大高度為D匝道橋，布置形式為20+330+20m，頂板寬左幅9m，底板寬5m,每側(cè)翼板懸臂長2.0m,箱梁頂板設(shè)置成2單向橫坡,梁高1.8m，腹板厚50cm，頂板厚25cm,底板厚25cm。至梁端頂板加厚到45cm，底板加厚到45cm。各分隔墩頂處設(shè)1。8m厚端橫隔板，現(xiàn)澆梁端各連續(xù)墩頂處設(shè)一道1.5m厚橫隔板,取該橋梁箱梁進(jìn)行受力驗算.計算模板、支架和拱架時14、，應(yīng)考慮下列荷載并按表9.2.2 進(jìn)行荷載組合。（1）模板、支架和拱架自重;（2）新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；(3）施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載；（4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;(5）新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；(6)傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；（7）其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等.4。1底模板下次梁（1015cm木枋）(15cm面豎放)驗算，底模下腳手管立桿按照90cm(腹板下60cm,并增強(qiáng)兩列普通鋼管）布置，縱向次梁木枋腹板處間距25cm，其余間距40cm對于縱向次梁木枋的驗算,取計算跨徑為0.9m，按簡支梁受力考慮，分別驗算底模下15、腹板對應(yīng)位置和底板中間位置:4。1。1箱梁腹板處底模砼箱梁荷載：P1 = 1.8m26 KN/m3= 46。8 kN /m2 （取1.8m砼厚度計算）4。1。2箱梁內(nèi)箱處底模砼箱梁荷載:P1 =(0。25+0。25）m26 KN/m3= 11。7kN /m2 （取0.5m砼厚度計算）4.1。3模板荷載：采用竹膠板代肋模型，單平方0.7KN/m2，厚度10cm計算,腹板兩側(cè)位置按線荷載疊加至混凝土內(nèi)，取P2 =0.71。82/0。1=25。2kN /m2,箱梁內(nèi)箱處按3層計算：P2 =0.73= 2.1kN /m2（包括內(nèi)支撐件)（腹板內(nèi)外模重量及內(nèi)模頂板模板重量由其下木枋承受，翼緣模板重量由翼16、緣部份鋼管架承受，內(nèi)模底板模板(含倒角模板)由底板下之木枋承受）。4。1.4設(shè)備及人工荷載：P3 = (1060+825+1000)1010-3/ （100.5) =3。6 kN /m2(假設(shè)半孔10m單側(cè)腹板寬度0。5m有10名工人，60Kg/人；振動棒8臺,25Kg/臺；其它設(shè)備1000Kg)4。1。5砼澆筑沖擊及振搗荷載：(取砼重量的25)P4 = 0。2546.8kN/m2 = 11.7kN /m24。1.6腹板處受力則有P =(P1 + P2 + P3 + P4)= 87.3 kN /m2取0.2安全系數(shù),則有P計=P1.2=104。76 kN /m2因為腹板下木枋間距25cm,故取17、間距為25cm，則有：q1=P計0。25= 104.76 0.25= 26.19 kN/mW = bh2/6 = 101515/6 =375 cm3由梁正應(yīng)力計算公式得: = q1L2/ 8W =26。190.90。910E6/ （837510E3) =7。07 Mpa = 10Mpa （參考一般木質(zhì)）強(qiáng)度滿足要求。由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得:T = 3q1L/2/2A = 326.1910E3(0.9 /2)/ （2101510E2）= 1。178 Mpa = 2Mpa(參考一般木質(zhì)）強(qiáng)度滿足要求.由矩形簡支梁撓度計算公式得:E = 0。1105 Mpa; I = bh3/12 = 28118、2。5 cm4f max = 5q1L4 / 384EI = 526。1910E3/10E30。9E4 10E12 / （3842812.510E40。110E5）= 0.79 mm f = 2。25mm( f = L/400=900/400=2。25 mm )剛度滿足要求.箱梁內(nèi)箱處底板砼25cm、頂板厚度25cm,木枋布置間距為40cm，其強(qiáng)度驗算同上，能滿足要求.4.2頂托橫梁1015cm（15cm面豎放）木枋驗算腹板處腳手管立桿縱向間距為0。9m，橫向間距為0。6m（腹板加強(qiáng)后間距為0.3m),為簡化計算,按簡支梁受力進(jìn)行驗算，實際為多跨連續(xù)梁受力，取計算跨徑為0.6m，僅驗算底模腹板19、對應(yīng)位置即可：q1=P計0.9= 104。76 0。9 = 94.28kN/mW = bh2/6 = 1015E2/6 = 375 cm3由梁正應(yīng)力計算公式得： = q1L2/ 8W =94。280。6E210E6/ （837510E3） =11。313Mpa = 10Mpa（加強(qiáng)處理）采用扣件腳手鋼管加強(qiáng),沿腹板底橫向加強(qiáng)，加強(qiáng)后橫向間距為30cm進(jìn)行驗算： = q1L2/ 8W =94。280。3E210E6/ (837510E3) =2。828Mpa = 10Mpa強(qiáng)度滿足要求；由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得：（計算跨徑30cm) = 3Q/2A = 394.2810E3（0。3 /2）/20、 (2101510E2）= 1.4142 Mpa = 2Mpa（參考一般木質(zhì)）強(qiáng)度滿足要求；由矩形簡支梁撓度計算公式得(計算跨徑30cm）:E = 0。110E5 Mpa； I = bh3/12 = 2812。5 cm4f max = 5q1L4 / 384EI = 594。2810E3/10E30.3E4 10E12 / （3842812。510E40。110E5)= 0。035 mm f = 0。75mm（ f = L/400=300/400=0.75 mm ）剛度滿足要求。4.3立桿強(qiáng)度驗算碗口鋼管（483.5）立桿的縱向間距為0。9m，橫向間距為0.9m、0。6m和0.3m,因此單根立21、桿承受區(qū)域即為底板0。9m0.9m、0。9m0。6m或0.9m0。3m箱梁均布荷載，由橫橋向木枋集中傳至桿頂.根據(jù)受力分析，不難發(fā)現(xiàn)腹板對應(yīng)的間距為0.6m（0。3m）0。9m立桿受力比其余位置間距為0。9m0.9m的立桿受力大,故以腹板下的間距為0。6m（0。3m）0。9m立桿作為受力驗算桿件.則有P計 = 104.76 kN /m2對于鋼管（483.5），據(jù)參考文獻(xiàn)2可知：i 截面回轉(zhuǎn)半徑，按文獻(xiàn)2附錄B表B知i = 1.578 cmf 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，按文獻(xiàn)2表5.1。6采用，f=205 MPaA 立桿的截面面積，按文獻(xiàn)2附錄B表B采用，A=4。89cm2由于大橫桿步距為1.2m，22、長細(xì)比為=L/i = 1200 / 15.78 = 76由長細(xì)比查表（參考文獻(xiàn)2）可得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)= 0.744 ，則有: N = Af =0。744489205 = 74.582 kN 而Nmax = P計A =104。760。60.9 = 56。57 kN可見 N N，抗壓強(qiáng)度滿足要求。另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度20m計算）L = NL/EA = 56。5710310103/（2。11054.89102)=5。50mm 壓縮變形不大單幅箱梁每跨混凝土120。5m3(20m跨)，自重約313噸，按上述間距布置底座,則每跨連續(xù)箱梁下共有2515=375根立桿，可承受11223、5噸荷載（每根桿約可承受30kN），安全比值系數(shù)為1125/313= 3。59 ，完全滿足施工要求。 經(jīng)計算，本支架其余桿件受力均能滿足規(guī)范要求，本處計算過程從略。4.4地基容許承載力驗算全線段內(nèi)現(xiàn)澆梁橋位地質(zhì)除D匝道橋上垮國道207外，橋位地質(zhì)均為沙性土地基，其內(nèi)場地均采用C15砼硬化,硬化厚度設(shè)計20cm，箱梁荷載（考慮各種施工荷載)最大為104。6NK/m2，設(shè)計地基土承壓力150kpa，滿足施工要求;豎向抗剪計算,按單根桿最大承載Nmax = 56.57 kN計算，局部混凝土承壓應(yīng)力=56.57/（0.10。1）=5.657mpa（取底托下方鋼板長寬0.1m)，小于fck=10。0mp24、a,地基硬化層取20cm,進(jìn)行抗剪計算，取45度剛性角為破裂面計算，抗剪面積為0。24cm2，抗剪應(yīng)力=56.57/0。24=0.2357mpa，小于ftk=1.27mpa，滿足要求；五、模板工程為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進(jìn)度,本工程箱梁底模可采用鋪設(shè)竹膠板或大塊鋼模板，外側(cè)模可采用大塊背架上帶木竹膠板，箱體內(nèi)采用竹膠板加工,后背定型支架，內(nèi)支架間距75cm，其支點(diǎn)應(yīng)支于砼預(yù)制塊上，且應(yīng)位于對應(yīng)的縱向帶木之上。箱梁外側(cè)模板和翼緣模板采用竹膠板背間距30cm的55cm枋木帶，背帶間距為90cm，每塊模板上設(shè)有3道背帶,每道背帶上設(shè)置兩根20的拉桿。經(jīng)受力驗算，此模25、板強(qiáng)度和剛度完全能夠滿足施工要求。箱梁內(nèi)模支撐加工為定型內(nèi)支架做排架，支架支撐在底模頂面的砼墊塊或鋼筋架上，墊塊應(yīng)位于模板下立桿所對應(yīng)的位置上。內(nèi)模采用組合鋼模時,內(nèi)支架順橋向按0。75米設(shè)置一排（每道組合鋼模上布置兩道內(nèi)支架），必要時,在澆筑箱梁頂板前對定型支架中部采用木撐進(jìn)行加固,防止內(nèi)模脹模，內(nèi)模內(nèi)支架的采用螺栓連接到一起。采用大塊竹膠板時，內(nèi)支架順橋向宜按0.9米設(shè)置一排，以保證與外模支架及立柱間距一致.六、支架安全要求6。1支架使用規(guī)定6.1.1嚴(yán)禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息;6。1。2嚴(yán)禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員應(yīng)立即撤離；6.1。3支架上垃圾應(yīng)及時清除,以26、減輕自重并防止墜物傷人。6.2拆除規(guī)定6。2.1拆除順序：護(hù)欄腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿件；6.2。2拆除前應(yīng)先清除支架上雜物及地面障礙物;6。2。3拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時作業(yè);6.2。4拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠；6.2。5拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲。6。2。6搭拆支架時地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi);6。3支架安全措施6.3。1禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；6。3。2禁止架體傾斜或連接點(diǎn)松馳；6。3.3禁止不按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行搭設(shè)和拆除作業(yè)；6。3。4搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護(hù)措施,27、設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品；6.3.5不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備;6.3。6不得在六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天下繼續(xù)施工。6.4鋼管支架的防電、避雷措施6。4.1防電措施6.4。1.1鋼管支架在架設(shè)的使用期間要嚴(yán)防與帶電體接觸，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除,應(yīng)采取可靠的絕緣措施。6.4.1.2鋼管支架應(yīng)作接地處理,設(shè)一接地極，接地極入土深度為22。5m。6.4.1.3夜間施工照明線通過鋼管時，電線應(yīng)與鋼管隔離，有條件時應(yīng)使用低壓照明。6。4.2避雷措施6。4.2.1避雷針：設(shè)在架體四角的鋼管腳手立桿上，高度不小于1m，可采用直徑為2528、32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。6.4。2.2接地極：按支架連續(xù)長度不超過50m設(shè)置一處,埋入地下最高點(diǎn)應(yīng)在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應(yīng)將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中.垂直接地極可用長度為1.52.5m，直徑為2550mm的鋼管，壁厚不小于2。5mm。6。4。2。3接地線：優(yōu)先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，搭接長度5d,應(yīng)保證接觸可靠。接地線與接地極的連接宜采用焊接，焊接點(diǎn)長度應(yīng)為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。6.4.2。4接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方,同時應(yīng)注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離.29、6。4。2。5接地裝置安設(shè)完畢后應(yīng)及時用電阻表測定是否符合要求。6.4.2。6雷雨天氣,鋼管支架上的操作人員應(yīng)立即離開。七、施工現(xiàn)場安全管理和措施7。1 在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險區(qū)、主要通道口掛安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌；7。2 施工現(xiàn)場全體人員嚴(yán)格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程；7。3 施工現(xiàn)場杜絕任意拉線接電；7。4 配電系統(tǒng)設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱、實行分級配電。開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器；7.5 施工機(jī)械進(jìn)場安裝后經(jīng)安全檢查合格后投入使用。參考文獻(xiàn)：1、材料力學(xué)李慶華 主編 西南交通大學(xué)出版社 2000.112、建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程(JGJ1330、02001）3、鋼管碗扣腳手架試驗審核報告4、碗扣式腳手架主要使用性能和規(guī)格表 鐵一局金屬結(jié)構(gòu)廠 1988.5附：若頂托橫梁采用I16工字鋼的驗算:假設(shè)：腳手管立桿縱向間距為0。9m，橫向間距為0.9m和0。m，頂托工字鋼橫梁按橫橋向布置，間距90cm。因此計算跨徑為0。9m和0.m，為簡化計算，按簡支梁受力進(jìn)行驗算,實際為多跨連續(xù)梁受力，計算結(jié)果偏于安全，僅驗算底模腹板對應(yīng)位置即可：平均荷載大小為q2=P計0。9 =104.76 0.9 = 94.28kN/m另查表（參考文獻(xiàn)1）可得：WI16 =141103mm3； I = 1130104mm4;S = I / 13。8跨內(nèi)最大彎矩為(取腹板位置計算跨徑0.6m）：Mmax = q2L2/8=94。280.60。6/8= 4。24kN。m由梁正應(yīng)力計算公式得：w = Mmax / W = 4。26106 / (141 103 ）= 30.21Mpa w = 145 Mpa 滿足要求；撓度計算按簡支梁考慮,得：E = 2。1105 Mpa； f max = 5q2L4 / 384EI = 594.280。6E410E12 / (3842.110E5113010E4)= 0.067 mm f = 1。50mm（ f = 0.6/400 )剛度滿足要求。