19.4km高速公路工程強夯專項施工方案(18頁).doc
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2023-06-26
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1、目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工進度計劃2四、施工參數和技術指標2五、施工準備31、設備準備32、勞動力準備33、技術準備4六、 施工方案41、高速液壓夯實施工方法42、履帶式夯機施工方法5七、施工質量控制及保證措施91、施工質量控制92、質量保證措施9八、安全保證措施10九、安全注意事項11十、環境保護措施、文明施工措施及雨期施工措施131、環境保護措施132、文明施工措施133、雨期強夯施工措施14強夯專項施工方案一、 工程概況xx至xx高速公路鐵全程183.377km。由我公司承建的xx合同段位于榆樹市境內,路線起點樁號K36+000,終點樁號K55+400,全長19.4km.2、鑒于榆松項目路基施工工期較短,填方路基自然沉降時間不充裕,為確保路基施工質量,杜絕路基不均勻沉降的病害發生,路基報驗前采用履帶式夯實機對路基填挖交界處進行強夯處理,構造物臺背回填的施工質量將直接影響到路基竣工通車后的安全性和舒適度,為確保項目構造物臺背回填的施工質量,避免以后出現“橋頭跳車”的現象,確保工程質量,根據相關技術規范、設計文件要求及參考其他項目的成功經驗,在原有的路基壓實的基礎上,采用高速液壓夯實機及履帶式夯實機進行橋涵臺背兩側路基強夯加固處理,對臺背及路基填挖交界處增加夯實工序。二、編制依據1、xx至xx高速公路鐵力2、公路橋涵施工技術規范(JTJ 0412011)3、公路工程施3、工安全技術規程(JTJ076-95)4、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)5、公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)6、公路土工試驗規程(JTG E40-2007)7、指揮部文件8、現場踏勘及調查了解的施工環境、條件等。9、我單位施工類似工程積累的施工經驗。三、施工進度計劃施工日期:xx.4。20-xx.5。18四、 施工參數和技術指標高速液壓夯實機夯錘重量3.3噸,行程0.21。2米,夯擊勢能40千焦,夯板直徑1米.擊打頻率3080次/分鐘.履帶式夯實機強夯基本指標設計參數夯錘重量3。3噸,行程0.21。2米,夯擊勢能40千焦,夯板直徑1米。擊打頻率3080次4、/分鐘。填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物。應選用級配較好的粗粒土為填料.應先平整場地后采用壓路機碾壓,然后再進行強夯。根據要求,強夯為滿夯,滿夯夯擊能為1000KNm。技術指標:夯擊順序和夯擊遍數:為了減少對橋臺振動的影響,結構物背部路堤強夯宜一次夯完。同時,為了確保對路堤的均勻夯實,并減少對橋臺振動影響,應嚴格遵循先兩邊后中間、先遠后近的強夯順序,這樣可以有效控制填土的側向擠出,并對結構物背部土體產生擠密作用.對于路肩處夯點也應保持與同排其它夯點相同的夯擊功能和夯擊數。夯區夯點的布置:在結構物背部路堤上的夯點宜按兩排或三排布設,考慮強夯振動對橋臺的影響以及距離太近5、可能對臺帽產生碰撞,故第一排夯點中心與結構物背部距離不宜小于錘的直徑,且夯錘邊緣距結構物背部的最小距離應大于0。5m。第二排夯點布設,各夯點中心連線成等邊三角形,錘邊緣間距等于1/4錘體外形直徑,盡可能使結構物背部路堤保持均勻夯實,故第二排夯點中心距結構物背部為兩倍錘的直徑.強夯過程中和夯后的技術處理 :在強夯施工過程中,隨著夯沉量增大,有可能因夯錘偏位或路基土體密實度不均勻,導致夯坑底部不平,夯錘落地不穩。因此在施工期間,應預備一定的填料和臨時工,在必要時對夯坑作處理. 強夯施工完成后,應對坑底以上土體進行良好的壓實或人工夯實處理,以保證夯后路基表層土體也能到達設計要求的壓實度。 五、施工準6、備1、設備準備(1)、夯錘:用鋼板制作外殼,內部焊接骨架后中粗砂制成。夯錘底采用圓形,并設12個排氣孔,孔徑為200350mm。(2)、起重機械:選用30t的履帶式起重機及液壓夯實機,以滿足夯錘起吊重量和提升高度,并設安全裝置,防止夯擊時臂桿后仰。(3)、自動脫鉤裝置:要求有足夠強度,起吊時不產生滑鉤,脫鉤靈活,能保持夯錘平穩下落,掛鉤方便迅速。(4)、鏟車、挖掘機:用作回填、整平夯坑和作地錨用。(5)、檢測設備:有標準貫入度、靜力觸探儀等設備及土工常規試驗儀器。(6)、測量儀器:全站儀、水準儀2、勞動力準備強夯施工過程中,基本上都是以機械作業為主,雜工輔助。因此對勞動人員數量需求不是很大。單7、機單班勞動力如下:起重機司機1名,起重掛鉤工1名,測量、記錄人員3名,現場管理人員1名。3、技術準備對現場施工人員進行技術交底,專業工進行短期技術培訓。進行測量交底,準備現場測量記錄表格。原地面橫斷面標高已測量,路基恢復路基中線.施工現場設置項目標示牌、各種安全施工警示標識及施工警戒線等,無關人員不得入內。水準控制點需設置在距施工范圍最小距離50米以外,并保護完善。水準測量支鏡點在距落錘點位最小距離20米以外,并根據現場影響情況及水準儀精度適時調整.4、 強夯布置(1)橋涵背部位臺背強夯處理范圍:處理長度范圍為背墻后2m至搭板外5m,且長于基坑開挖線3m距離,寬度為搭板全寬,背墻后2m內,采用8、高速液壓夯實機進行夯實處理。(2)路基填挖交界部位填挖交界處理范圍:以填挖交界斷面為中心,兩側各強夯處理15m長,寬度為底基層全幅。(3)分期或分段施工的填方路基,新舊施工作業面銜接處處理范圍:以銜接線為中心,向兩側強夯各15m,且伸入原有路基不少于6m,寬度為底基層全幅。六、 施工方案1、高速液壓夯實施工方法1、使用灰線標記出臺背回填范圍.2、橋背、涵背以壓實后沒有明顯輪跡和平整度符合要求為合格。3、夯錘邊緣距結構物最小距離為30cm,夯點與夯點基本緊靠.夯擊順序:橋涵內側往外側,一端向另一端逐點推進。用蛙式打夯機對結構物邊緣的30cm進行夯實。4、夯擊作業使用灰線標記出夯實范圍。按照夯擊順9、序,液壓夯實機就位,將夯機調至強檔進行夯擊。經線外夯擊試驗,每個夯點的強檔夯擊為69擊.夯擊標準:以3擊為一陣,夯擊以最后一陣與前一陣的相對夯沉量差值小于10mm為灌砂法檢測壓實度的依據.夯點布置及夯擊順序5、檢測和沖擊虛土的處理對夯實補強的最下一層進行壓實度檢測,壓實度合格后人工清理干凈沖擊產生的虛土。6、施工注意事項a.液壓高速夯實機工作時,作業點夯錘外緣距橋、涵結構物最小距離應不小于30cm,因為夯擊能量大,易損壞填層邊部。b.填層表面干燥時要適量灑水,防止表面粉塵化,影響能量向深層傳遞。2、履帶式夯機施工方法1、平整場地,施工放樣,布置夯擊點.各夯擊點用紅繩綁小石塊放置與夯點的中心位置10、即可.2、夯機就位,用50米尺量吊繩長度,按照起吊16m高度卡住吊繩,使重錘在起吊16m后能自動松開,自由下落。3、夯擊前測量頂標高(或相對標高),每擊一次都記錄本次夯擊后的高程(或相對高程),并計算沉降差。測量人員應距離夯擊點50m以外,防止濺石飛出造成傷害,同時保證夯擊時水準儀受夯擊振動影響較小。除記錄高程外,一個點夯擊完成后還應觀察周圍土的隆起狀況,若隆起較大應及時分析原因,調整夯擊參數。4、夯擊應從路基中線向兩側夯實,利用兩側基底土、石方限制夯錘處基底側向滑移。重錘起吊要緩慢平穩,不要晃動過大,以免影響施工安全事故.掛鉤工及測量立尺人員必須遠離或站在吊機背后一定距離后方可起吊重錘,重錘11、下落過程中嚴禁人員靠近,應待落錘后進行操作。5、第一遍夯擊完成后,采用同種路基填料進行回填,回填用裝載機端料、鋪平,必要時可用挖掘機輔助.平整后繼續放線,布設夯擊點,夯機就位,按上述要求進行第二遍強夯、第三遍強夯。6、主夯完成后,夯擊面平整度較差,表面松散,滿夯前需進行找平、密實。滿夯要求基本相同,每點夯2擊,滿夯完成后再整平,壓路機碾壓表面。夯擊效果圖3、強夯機施工步驟及注意事項1、強夯錘質量可取 1040t,其底面形式宜采用圓形或多邊形,錘底面積宜按土的性質確定,錘底靜接地壓力值可取2540kPa,對于細顆粒土錘底靜接地壓力宜取較小值。錘的底面宜對稱設置若干個與其頂面貫通的排氣孔,孔徑可取12、250 300mm.強夯置換錘底靜接地壓力值可取100200kPa。 2、施工機械宜采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設備。采用履帶式起重機時,可在臂桿端部設置輔助門架,或采取其他安全措施,防止落錘時機架傾覆。 3、當場地表土軟弱或地下水位較高,夯坑底積水影響施工時,宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材料,使地下水位低于坑底面以下2m。坑內或場地積水應及時排除. 4、施工前應查明場地范圍內的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高等,并采取必要的措施,以免因施工而造成損壞. 5、當強夯施工所產生的振動對鄰近建筑物或設備會產生有害的影響時,應設置監測點,并采取隔振或防振措施消除強13、夯對鄰近建筑物的有害影響。 6、強夯置換施工可按下列步驟進行: 1) 清理并平整施工場地,當表土松軟時可鋪設一層厚度為1.02。0m 的砂石施工墊層; 2) 標出夯點位置,并測量場地高程; 3) 起重機就位,夯錘置于夯點位置; 4) 測量夯前錘頂高程; 5) 夯擊并逐擊記錄夯坑深度。當夯坑過深而發生起錘困難時停夯,向坑內填料直至與坑頂平,記錄填料數量,如此重復直至滿足規定的夯擊次數及控制標準完成一個墩體的夯擊。當夯點周圍軟土擠出影響施工時,可隨時清理并在夯點周圍鋪墊碎石,繼續施工; 6) 按由內而外,隔行跳打原則完成全部夯點的施工; 7) 推平場地,用低能量滿夯,將場地表層松土夯實,并測量夯后14、場地高程; 8) 鋪設墊層,并分層碾壓密實。 7、施工過程中應有專人負責下列監測工作: l) 開夯前應檢查夯錘質量和落距,以確保單擊夯擊能量符合設計要求; 2) 在每一遍夯擊前,應對夯點放線進行復核,夯完后檢查夯坑位置,發現偏差或漏夯應及時糾正; 3) 按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數和每擊的夯沉量.對強夯置換尚應檢查置換深度。 8、施工過程中應對各項參數及情況進行詳細記錄. 七、施工質量控制及保證措施1、施工質量控制(1)、正式施工前,需進行試夯試驗以確定單擊能夯點的夯擊次數等參數。(2)、為避免夯錘過度下沉,夯擊能應由小至大逐漸增加。(3)、開夯前應檢查夯錘的質量和落距,以確保單擊夯能符合15、設計要求。(4)、在每遍夯擊前,應對夯點放線進行復核,夯完后檢查夯坑位置,發現偏差及時糾正。(5)、按設計要求檢查每個夯點的夯擊次數,每擊的夯沉量。(6)、施工過程中,應對各項參數及情況進行詳細記錄。2、質量保證措施(1)、一絲不茍,把好圖紙復核關施工設計圖是工程的靈魂,要求100的準確,是工程質量控制的第一道重要關口,本標段成立了專門的工地現場技術部,對圖紙嚴格復核、審查,沒經過審核的圖紙決不盲目施工,避免因設計圖紙有誤而帶來的嚴重返工損失,本標段對圖紙上的一些看法,已要求設計技術交底,對有疑問的地方已提出來,對錯誤的地方也改正。為一線順利施工,認真把好第一關.(2)、對細部做到施工完一工序16、,驗收一工序,再進行下一工序施工,技術人員深入現場指導。本標段要求技術人員深入施工現場指導施工,把規范、圖紙技術要求落實到實處及每個施工環節,對每道工序都進行技術交底,關鍵部位必須全過程跟班檢查。(3)、資料及時整檔歸類,做到施工完成資料馬上就出來,并及時找監理簽認.對資料管理委派專人負責,并及時響應監理及業主所要求,使資料做到規范化、制度化,各施工部位資料分類整理及存放,采用統一的文件盒裝入,盒外用標準的字體粘貼,注明施工部位及工程名稱。(4)、建立質量管理體系,實行項目經理負責制施工的進度、質量不但要層層分解落實到部門班組,而且要落實到人,建立一個強有力的質量管理體系,實行項目經理負責制,17、然后層層落實.八、安全保證措施強夯施工是使用特種設備進行施工的,因設備本身和外界因素的影響極其容易發生安全事故,一旦發生安全事故往往會造成重大的損失,項目部將采取更為全面的安全控制措施,保證人員、機械設備及場周邊建筑、交通等的安全,保證在施工期不出現安全事故。1、首先健立健全安全生產責任制,由項目經理全面負責。建立完整的安全組織機構,安全預防,人人有責。設立專職安全員,全天候、全方位、全過程巡視施工現場安全情況,發現隱患,及時處理。2、堅持“安全第一、預防為主和“管生廠必須管安全的原則,加強安全生產宣傳教育,增強全員安全生產意識,建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度,配備專職及兼職18、安全檢查人員,有組織有領導的開展安全生產活動。各級領導領導、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員,必須熟悉和遵守本條款的各項規定,做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。3、參加的人員,必須接受安全技術教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程,定期進行安全技術考核,合格者方準上崗操作.對于從事本工程特殊工種的人員,經過專業培訓,獲得安全操作合格證后,方準持證上崗.施工現場如出現特種作業無證操作現象時,項目經理必須承擔管理責任。4、操作人員上崗,必須按規定穿戴防護用品,施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況,不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗.5、所有施工機具19、設備和高空作業的設備均應定期檢查,并有安全員的簽字記錄,保證其經常處于狀態;不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。6、按照本工程項目特點,組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援方案;如果發生安全事故,應按照國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定以及其它有關規定,及時上報有關部門,并堅持“三不放過”的原則,嚴肅處理相關責任人.7、對施工班簽訂安全責任制,層層簽定安全承包責任書,嚴格執行項目部施工安全技術管理辦法。8、各施工機械操作人員不得擅自離崗,不得操作與操作證不相符合的機械,無證人員嚴禁操作機械。9、設專職電工,專職抽排水和隨時檢查施工用電安全情況,對有隱患的線路立即進行整改.九、20、安全注意事項(1)進入施工現場人員必須戴好安全帽,施工操作人員穿戴好必要的勞動防護用品。(2)凡患有高血壓及視力不清等的人員,不得進行機上作業.(3)試驗段施工現場全面規劃,并有施工現場平面布置圖;交叉點及危險地區,應設明顯標志.(4)各種機電設備的操作人員,都已經過專業培訓、考試合格并具有上崗證書,懂得本機械的構造、性能、操作規程,能維護保養和排除一般故障。(5)操作手必須持證上崗,夯機必須具備產品合格證書和經質量技術監督部門審核合格頒發的特種設備檢測合格證。(6)為減少吊錘機械吊臂在夯錘下落時的晃動及反彈,專門設置吊臂撐桿系統。開機前認真檢查吊錘機械各部位是否正常及鋼絲繩有無磨損等情況,發21、現問題及時處理。(7)吊錘機械停穩并對好坑位后方可進行強夯作業,起吊夯錘時速度均勻,夯錘或掛鉤不得碰吊臂,在適當位置掛廢汽車外胎加以保護.(8)夯錘起吊后,吊臂和夯錘下15m內不得站人。非工作人員遠離夯擊點30m以外.(9)變換夯位后,確認穩固可靠,然后再將錘提升100300mm,檢查整機的穩定性,確認可靠后,方可作業。(10)夯錘下落后,在吊鉤尚未降至夯錘吊環附近前,操作人員不得提前下坑掛鉤.從坑中提錘時,嚴禁掛鉤人員站在錘上隨錘提升。 (11)當夯錘留有相應的通氣孔在作業中出現堵塞現象時,隨時清理,但嚴禁在錘下進行清理。(12)當夯坑內有積水或因粘土產生的錘底吸附力增大時,采取措施排除,不22、得強行提錘。 (13)作業后,將夯錘下降,放實在地面上。在非作業時嚴禁將錘懸掛在空中。(14)必須進行試夯以檢測設備是否運轉正常,關鍵部位是否存在安全隱患如鋼絲繩、接頭等.十、環境保護措施、文明施工措施及雨期施工措施1、環境保護措施成立環保施工領導小組,建立環保保證體系。(1)嚴格遵守國家、部委和地方頒布的有關環保法律、法規。采取必要的技術措施,增強全體施工人員的環保意識,建立健全施工中的環保責任制,切實加以貫徹落實。(2)施工中認真按照設計圖紙及有關規范要求及時組織實施環保工程,確保路堤邊坡穩定,做到不破壞路基施工范圍外的植被,施工便道要及時灑水,保證不揚塵,保護生態環境.(3)合理進行施工23、場地及臨時設施的布置,不占或少占耕地,減少周圍植被的破壞。(4)棄土嚴禁亂堆亂倒,集中棄至指定的棄土場妥善處理,并做好排水設施,將表面整平,采取植樹、種草等措施,防止雨水沖刷、污染農田。(5)積極配合并接受業主、監理、設計和地方環保部門的監督和指導,全面做好各項環保工作。2、文明施工措施成立文明施工領導小組,建立文明施工保證體系。(1)建立、健全以項目經理為組長的文明施工領導小組。(2)項目部工作人員持證上崗,著裝文明,不野蠻施工.(3)保持施工現場整潔,施工機械、車輛整齊、有序停放。(4)尊重業主、監理、設計人員,密切配合搞好建設;處理好與當地政府和沿線群眾的關系,保護群眾的合法權益.創造一個良好的外部施工環境.3、雨期強夯施工措施(1)、在雨期施工時應采取措施防止場地積水,導致土質變軟,以致出現擠出現象,降低強夯效果。(2)、根據總圖利用自然地形確定明溝排水方向,按規定挖好明溝排水,以確保施工質量,夯坑積水時應及時排出。(3)、對強夯區域及時進行表面碾壓。(4)、掌握天氣變化情況,做到事前預防。(5)、履帶式起重機在雨后強夯時,嚴禁在未經夯實的土虛上或低洼處作業,同時應進行試夯,將夯錘吊離地面1m左右往返起落數次,確定穩妥后,方可進行強夯。安全生產管理體系圖:環境保護、水土保持體系:質量保證體系:一、二、1、2、3、4、三、1、2、3、四、五、