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1、汽車二級市場汽車交易市場C區、D區商品混凝土施工方案xx開偉置業投資管理有限公司2012年8月16日商品混凝土工程施工方案一、 工程概況 本工程為xx汽車二級市場汽車交易市場C區、D區，位于xx市經濟技術開發區國際會展中心東側;建筑面積為3192.96，基礎采用淺埋柱下獨立基礎，地上為二層鋼筋混凝土柱框架結構，屋面采用輕型屋蓋,建筑高度為9。300m，設計使用年限50年,耐火等級為二級，結構安全等級為二級，地基設計等級為丙級,抗震設防烈度為7度。本工程各部位的混凝土強度等級概述：樓號強度等級部位備注C15墊層C25基礎C25 上部結構二、混凝土施工方案 （1）本工程中所有混凝土全部采用商品混凝2、土。（2）由商品混凝土攪拌站實驗室確定配合比及外加劑用量。 （3）提前簽訂商品混凝土供貨合同，簽訂時由預先提供基本的供應時間、 標號、所需車輛數量及其間隔時間，特殊要求如泵送劑、超細粉、坍落度、水泥 等所需提供的資料。（4）商品混凝土要用出廠合格證，混凝土所用的水泥、骨料、外加劑等必 須符合規范及有關規定，使用前檢查出廠合格證及有關試驗報告數據。 三、混凝土運輸 本工程中商品混凝土場外運輸采用商品混凝土車， 場內的垂直運輸采用混凝 土汽車泵泵送至施工部位（商品混凝土供應商提供）。 四、 混凝土澆筑 混凝土要按規定留置試塊,施工中要保證鋼筋位置的正確，嚴禁踩踏已綁扎 成型的鋼筋骨架，特別是重視豎3、向結構的保護層及板、雨蓬等結構負彎矩部分鋼 筋的位置。不能隨便移動預埋件及預留孔洞原來的位置,如發現偏移,應及時校 正。 在澆搗過程中, 嚴格按有關操作規程施工， 明確崗位職責， 嚴格交接班制度, 嚴防漏振造成蜂窩、麻面及孔洞等現象。 （1）基礎墊層混凝土采用汽車泵分區澆筑，采用平板振搗器振搗,表面抹 平壓光. （2）基礎梁混凝土用汽車泵循環澆筑，每次澆筑高度根據現場使用振搗棒 (50 或 30 棒）而定，為其有效長度的 1.25 倍（50 棒應為 43。75cm,取 40cm； 30 棒應為 33。75cm，取 30cm），下灰厚度采用尺桿配手電筒控制。 （3）框架柱混凝土澆筑：柱子應分段澆4、筑，砼澆筑高度一次不宜超過 2m, 待砼沉積收縮完成后,再進行第二次澆筑,要加強柱根的澆搗質量，防止爛根， 高柱應開門子板澆筑。分層澆筑上一層砼時，底部先填以 510cm 厚與混凝土同強度等級的水泥砂漿 (或水泥漿） 以免底部產生蜂窩現象。 ， 混凝土澆筑過程中, 要分批做坍落度試驗,以便及時調整至設計要求。按規定在現場留做試塊，試塊 組數應符合設計、規范規定。混凝土柱澆筑采用插入振搗，振搗時要做到： 1）一般振動采用振動棒與混凝土表面垂直或斜向振搗，當采用斜向振搗時 要使振動棒與混凝土表面成 4045角。 2）振搗時要做到“快插慢撥”,在振搗過程中,宜將振動棒上下略為抽動， 以使上下振搗均勻5、。 3)混凝土分層澆筑時，每層混凝土厚度應不超過振動棒長 1.25 倍；在振搗 上一層時,應插入下層中 5cm 左右，以消除兩層之間的接縫,同時要保證在下層 混凝土初凝之前進行上層混凝土的振搗。 4）每一插點要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長可能引起混凝土產生 離析現象。一般每點振搗時間 2030 秒，使用高頻振動器時，最短不少于 10s， 但應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉,不再出現氣泡,表面泛出灰漿為準。 5）振動棒插點均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”的次序移動,不 應混用，以免造成混亂而發生漏振。每次移動位置距離不應大于振動棒作用半徑 的 1。5 倍。 6)振動棒使用時,振動棒距6、離模板不應大于振動棒作用半徑 0.5 倍并不宜 緊靠模板振動，并應盡量避免碰撞鋼筋、芯管、吊環、預埋件等物。 (4）梁、板混凝土澆筑：對于梁、板澆筑,我項目部將采用在其他工程中 已經應用成熟的技術方案：結構板二次原漿收面，使結構板上表面平整度、標高 等技術指標達到水泥砂漿毛地面的質量目標。梁、板混凝土的澆筑采用汽車泵泵 送商品混凝土至施工指定部位。為保證梁、板鋼筋不受損壞,在鋼筋綁扎完成后 按要求搭設人行道支撐等。如梁、板與柱混凝土強度等級不同,澆筑梁、板前應 在梁、板頭加掛鋼板網或插入木板。根據施工的實際條件,在澆筑梁、板與柱接 點混凝土時，我們可以采取以下方式進行： 1)澆筑方法先將梁根據7、高度分層澆搗成階梯形，當達到板底位置時即與板 的混凝土一起搗,隨著階梯形的不斷延長，則可連接向前推進。傾倒混凝土的方 向應與澆筑方向相反. 2）當澆筑柱、梁及主次梁交叉處的混凝土時,一般鋼筋較密集，特別是上 部負鋼筋又粗又多.因此,要防止混凝土下料困難，必要時通過監理認可，這一 部分可改用細石混凝土進行澆筑，與此同時，振搗棒頭可改用小直徑振動棒。3）梁、板混凝土澆筑過程中應分批做坍落度試驗，以及時調整,并按規定 要求留好試塊。梁、板混凝土振搗采用平板式振動器、插入式振動器配合進行施 工。 （5）混凝土澆筑注意事項 1）澆筑每個部位混凝土前預先上報配合比所選用各種材料的產地、各項指 標檢測含量的8、評估結果. 2）為增強混凝土的和易性，要求在混凝土中摻加適量的超細粉和減水劑， 摻量必須經過試驗確定.為保證混凝土的緩凝時間達到 68 小時，能夠滿足混凝 土出機運至施工現場具有可泵性條件，在混凝土中摻入適量緩凝劑。嚴禁在混凝 土中隨意加水.混凝土坍落度要求控制在 183cm。 3）砼澆筑前應仔細清理泵車內泵管內殘留物，確保泵管暢通. 4）砼澆筑前先檢查模板尺寸、標高是否符合設計要求，預埋件是否正確， 鋼筋 規格、數量、安裝位置是否正確，支架是否穩固等. 5）混凝土澆筑前模板內的垃圾等雜物要清除干凈；木模板應澆水加以濕潤， 但不允許留有積水。濕潤后，模板中接縫縫隙應用膠黏紙封貼,以防止漏漿。 9、6）混凝土澆筑施工前項目部還將經常注意天氣變化，如有大雨應緩時開盤 并及時通知攪拌站.如正在施工中天氣突然變化，原則是小雨不停,大雨采取防 護措施.防護措施主要為：已澆筑完畢的混凝土采用塑料薄膜覆蓋,正在澆筑的 部位采用搭設防水棚。在澆筑過程中若遇突然斷電事故,立即通知電工查明，在 短時間（1 小時內）斷電可在供電后繼續澆筑，若斷電時間在 1 小時以上則要安 排留置施工縫，對沒有及時振搗的部位可采取人工插搗法振實，并通知商品混凝 土站停止供料。 7)澆筑砼時，砼由泵管內卸出的自由傾落度一般不宜超過 2m，在豎向結構 澆筑混凝土時高度不得超過 3m，否則應采用串筒、斜槽、溜管等下料，以防止 混凝10、土因自由下落高度較大而產生分層離析. 8）澆筑豎向結構混凝土時，底部應先填 50100mm 厚與混凝土成分相同的 水泥砂漿。 9）澆筑混凝土時,應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情 況,當發現有變形、移位時,應立即停止澆筑，并應在已澆筑的混凝土初凝前整 改完成。 10）在澆筑與柱連成整體的梁和板時應在柱和墻澆筑完畢后停歇 11。5h，使砼獲得初步沉實后再繼續澆筑，以防接縫處出現裂縫. 11）對于梁、柱節點鋼筋密集處，采用小直徑振動棒振搗。 12）混凝土澆筑前和澆筑過程中,要分批做混凝土的坍落度的試驗，如坍落 度與原規定不符合時，應予調整配合比. （6）混凝土施工過程檢查： 1）檢查11、砼配合比單、原材料（如水泥、外加劑、粗細骨料含泥量等）是否 符合規定要求，如有變化應及時調整配合比或停止拌制。 2)檢查各原材料摻量與外加劑含量，每班抽查不少于兩次,并作記錄。 3）記錄有關混凝土過程參數，如拌合速度，攪拌時間等. 4）檢查混凝土坍落度是否符合要求，此項工作應隨機抽樣，但每個臺班不 得少于 3 次。 5）測定并記錄混凝土生產時溫度及混凝土運輸至施工作業面（部位）的時 間。 6）檢查并監督試塊制作的全過程。 7)檢查養護條件以及試驗設備是否符合要求。 8）在混凝土施工時,實行全過程檢測。 9）實測入模混凝土坍落度,每班不少于3次。 10）檢查砼運送過程中是否離析，如發生離析現象,12、應重新拌制。 11）親自指導作業班組進行混凝土作業。 (7）施工縫處理: 1）施工縫的位置應設置在砼澆筑之前確定，并宜留置在結構受（剪) 力較 小且便于施工部位。柱子施工縫宜留置在基礎的頂面、梁的下部或梁的上面。與 板連成整體的大截面梁,其施工縫留置在板底以下 2030mm 處。單向板的施工 縫留設在平行于板短邊的任何位置. 2）有主次梁的樓板宜順著次梁的方向澆筑，施工縫應留置在次梁跨度的中 間 1/3 范圍內。在施工縫處繼續澆筑混凝土時,應符合下列規定：已澆筑的混凝 土其抗壓強度不應小于 1.2N/mm2；在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥薄膜和 松動石子以及軟弱混凝土層，并加以充分濕潤和沖13、洗干凈,且不得積水;在澆筑 混凝土前,宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成份相同的水泥砂漿；混凝 土應細致搗實，使新舊混凝土緊密結合。 五、 混凝土養護為保證已澆筑好的混凝土在規定齡期內達到設計要求的強度， 并防止產生收 縮裂縫，必須認真做好養護工作。 （1）混凝土澆筑完后 12 小時進行養護,養護工作必須定人定崗，保證混凝 土外露面始終處于濕潤狀態.（2）混凝土養護時間一般不小于 7d。 （3）混凝土養護采取在混凝土外表面澆水濕潤，即自然養護的方式進行. 六、 泵送混凝土要求 （1）泵送混凝土施工作業前，混凝土泵的支腳完全伸出，并插好安全銷。 (2)混凝土泵啟動后,先泵達適量水以濕潤混凝土14、泵的料斗、網片及輸送 管的內壁等直接與混凝土接觸部位。 （3）混凝土的供應，必須保證輸送混凝土的澆筑能連續工作. (4）輸送管線要直，轉彎緩，接頭嚴密。 （5）泵送混凝土前,先泵送混凝土內除粗骨料外的其他成份相配合的水泥 漿。 （6）開始泵送時，砼泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態，因此泵送速 度應保持先慢后快,逐步加速。同時，觀察砼的壓力和各系統的工作情況，待各 系統運轉順利后,方可以正常速度進行泵送。 (7）砼泵送應連續進行，如必須中斷時其中斷時間超過 2 小時必須留置施 工縫。 （8）泵送混凝土時,活塞保持最大行程運轉.混凝土泵送過程中，不得把 拆下的輸運管內的混凝土撒落在未澆筑的地方.15、 （9）當輸送管被堵塞時，可采取下列方法排除： 1)重復進行反泵和正泵，逐步收出混凝土至泵料斗中，重新攪拌后泵送。 2）用木棍敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊碎后,重復進行反泵和 正泵，排除堵塞. 3）當上述兩種方法無效時，在輸送泵卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排 出混凝土堵塞物方可接管。重新泵送前,先排除管內空氣后，方可擰緊接頭。 （10）向下泵送混凝土時（基礎工程） ，先把輸送管上氣閥打開，待輸送管 下段混凝土有了一定壓力時，方可關閉氣閥. (11 ）混凝土泵送即將結束前，應正確計算尚需用的混凝土數量，并及時告 知混凝土供應商停止運送。（12）泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多余的混凝土16、，按預先確定的處理 方法和場所，及時進行妥善處理和作它用. （13)泵送完畢時，將泵車和輸送管清洗干凈。 （14）排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時布料設施的出口朝安全方向， 以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。（15)在泵送過程中,受料斗內應具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產生 阻塞. （16）汽車泵停放位置：當澆筑基礎混凝土時，泵車應停放在基坑（槽）3m 以外。由于泵管長度有限，在個別部位有達不到的情況，可采用塔吊吊運混凝土 相配合,進行局部澆筑. 七、商品混凝土質量通病及預防措施 7。1 坍落度不穩定 7。1。1 現象：混凝土混合物卸出攪拌機坍落度變化起伏大，超過允許偏差范 圍。 7。1。2 17、原因分析： 混凝土攪拌稱量系統誤差大， 不穩定； 細骨料含水率變化; 水泥混倉存放，混合使用. 7.1.3 預防措施：計量設備的精度應滿足相關規定，并具有法定計量部門簽 發的有效合格證，加強自檢，確保計量準確;加強骨料含水率的檢測，變化時， 及時調整配合比；進庫水泥應按生產廠家、品種和標號分別貯存、使用。 7.1。4 治理方法：坍落度偏大，按配合比材料用量,加入適量干料或放置一 段時間后出廠；坍落度偏小，保持水灰比不變，適量增加水泥漿用量或適量追加 減水劑；均需經攪拌運輸車高速旋轉拌和后方可出廠。 7。2 混凝土混合物離析 7。2.1 現象：混凝土混合物經攪拌運輸車送至施工現場后，由于攪拌車問18、題 卸料時初始粗骨料上浮,繼而稠度變稀。 7.2.2 原因分析： 部分型號的攪拌運輸車攪拌性能不良， 經一定路程的運送， 初始出料時混凝土混合物發生明顯的粗骨料上浮現象； 混凝土攪拌運輸車筒內留 有積水,裝料前未排凈或在運送過程中，任意往拌筒內加水。 7。2.3 預防措施:混凝土攪拌運輸車在卸料前,應中、高速旋轉拌筒,使混 凝土混合物均勻后卸料；加強管理，對清洗后的拌筒,須排盡積水后方可裝料。 裝料后，嚴禁隨意往拌筒內加水。7。2。4 治理方法: 用高速旋轉攪拌運輸車的筒體， 使混凝土混合物拌和均勻。 7。3 坍落度經運輸后損失過大 7.3。1 現象:混凝土混合物出料的坍落度，經 0。5h 或19、 1h 擱置，坍落度值損 失過大，不能滿足施工和易性要求. 7.3。2 原因分析：水泥品質(水泥粉磨時溫度過高，石膏脫水；水泥中的 C3S 含量過高；水泥生產后，放置時間太短或直接發往用房，使用熱水泥）；使用的 外加劑與水泥不匹配；混凝土混合物溫 度過高，尤其是夏天,氣溫高,水化反應 快，坍落度損失大。 7.3。3 預防措施：選用品質優良水泥，不應使用 C3S 含量超標水泥；選用合 適的外加劑，經檢驗合格后方可使用；可在混凝土中摻用礦渣粉或粉煤灰；炎熱 夏季，采取措施降低混凝土混合物的溫度. 7。3。4 治理方法：調整外加劑含量，現場二次攪拌. 7。4 泵送性差 7。4.1 現象： 混凝土混合20、物離析或粗骨料粒徑過大和異常雜物混入而引起堵 泵. 7。4.2 原因分析:配合比選擇不符合泵送工藝對混凝土和易性的要求；水泥 用量偏低；砂、石級配不合理，空隙率大；配合比中砂率過小，坍落度過大，混 凝土易離析. 7。4。3 預防措施：泵送混凝土的配合比應根據原材料、混凝土運輸距離、汽 車泵的型號種類、輸送管徑、泵送距離、氣候條件等具體施工條件確定；碎石最 大粒徑與輸送管內徑之比：碎石不宜大于 1：3，卵石不宜大于 1：2.5；骨料品質 應符合國家現行標準。粗骨料應采用連續級配，針片狀顆粒含量不宜大于 10。 細骨料宜采用中砂. 通過 0。315mm 篩孔的砂, 不應小于 15%， 砂率宜控制在21、 38 45；泵送混凝土的水灰比宜為 0。40.6，最小水泥用量宜為 300kg/m3，泵送混 凝土的坍落度宜為 100180mm；泵送混凝土應選用合格品種的外加劑及合適的 摻量. 7.4.4 治理方法：調整配合比，滿足泵送工藝要求。嚴禁將不符合泵送要求 的混凝土入泵。 7.5 施工現場混凝土試塊強度不合格 7。5.1 現象：出廠檢驗混凝土強度合格，施工現場交貨檢驗強度不合格,經 回彈法或取芯樣復檢，強度合格。7.5.2 原因分析：計量設備故障，坍落度失控，混凝土強度離散性大;施工 現場取樣、試塊制作不規范；試塊養護不良，炎熱夏季試塊脫水,冬季養護溫度 過低。 7。5.3 預防措施:加強計量設22、備的保養，確保投料準確，控制出機混凝土混 合物坍落度；施工現場取樣應在攪拌運輸車卸料過程中的 1/43/4 之間抽取， 數量應滿足混凝土質量檢驗項目所需用量的 1。5 倍，且不得少于 0。02m ；人工插 搗成型試塊，應分兩層裝入試模，每層裝料厚度大致相等，每層插搗次數應根據 試件的截面而定，一般每 100cm 截面面積不少于 12 次；加強試塊養護，標養試 件成型后覆蓋表面，以防水分蒸發、脫水，隔天拆模后，應放入溫度為 203、 濕度為 90%以上的標準養護室中養護。當無標養室時，混凝土試件可在溫度為 20 3的不流動水中養護，水的 PH 值不應小于 7。 7.5。4 治理方法:采用回彈法或鉆取芯樣復試。