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1、11、 編制依據1xx地鐵xx線工程施工設計xx站xx站區間盾構接收 井施工圖；2 鋼管腳手架、模板支架安全選用技術規程 （DB11/T583-2008 ；3 建筑施工模板安全技術規范 (JGJ162-2008；4 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范 (JGJ166 2008 ;5 鋼管腳手架扣件 GB15831-2006;6 建筑結構荷載規范 GB500092001.2、工程概況xx站xx站區間(xx路到xx西路采用兩種工法施工, 在左右線各設盾構井一座, 白碓子車站盾構井段采用礦山法， 盾構井xx 大街段采用盾構法。 盾構接收井位于增光路以北首都體育館南路東側。 盾構接收 井右線設計內皮2、起點里程為 K14+492.000,終點里程為 K14+506。000。盾構井主體結構內凈空尺寸 14m 9。2m ,圍護結構采用 10001300鉆孔灌 注樁 +內支撐支護體系,基坑深度 26.1m ，樁長 31。51m ,樁頂設 1000mm 1000mm 冠梁。第一道鋼支撐采用 600-t=12mm鋼管撐，設于樁頂冠梁處;第二、三、 四道鋼支撐采用 800-t=12mm鋼管撐,通過鋼圍檁支撐在圍護樁上，樁間土采 用樁間掛鋼筋網 （8, 150mm 150mm 噴 C20混凝土保護， 噴混凝土厚度 100mm , 鋼筋網搭接長度不小于 300mm 。內襯墻采用 C40鋼筋混凝土，抗滲等級 3、S10,頂板與邊墻厚度為 800mm ，底 板厚度為 1000mm ；頂板、側墻和底板防水層為 SBS3+3厚的 SBS 聚酯胎體改性 瀝青防水卷材,側墻施工縫采用雙道膨脹止水膠.3、施工順序豎井豎向分為 5段(見圖 1 ,首先施工豎井墊層、防水層、底板,并在達 到設計強度后,再做邊墻和防水層，由下至上逐步施工。按照澆筑高度分為:第一段 : 豎井底板及以上 0。56m ； （層高 1。56m ;第二段 ： 豎井底板以上 0。56m - 3。4m ； (層高 2.840m ；第三段 ： 豎井底板以上 3。4m 9.61m ; (層高 6。210m ；第四段：豎井底板以上 9。61m 15。11m4、 ； (層高 5.500m ;第五段：豎井底板以上 15。11m 18。71m ； (層高 3.600m 。1圖 1 盾構接收井主體結構施工流程圖豎井二襯結構側墻擬采用 6001200mm 鋼模板 +滿堂紅扣件式鋼管腳手架體 系。牛腿支模采用 600300mm 、 600200mm 小鋼模,拐角處采用 1200150150mm 陰角膜,鋼模板面板厚 3mm 。4、模板及腳手架支撐體系4。1底板模板支撐體系底板結構高為 1000mm, 根據施工要求,在澆筑豎井底板時要同時施做 560mm 的井身邊墻,模板用焊接在底板上的鋼筋做支撐。如圖 2所示.2圖 2 底板以上 560mm 井身邊墻模板圖 45、.2側墻模板支撐體系圖 3盾構接收井腳手架及模板支撐體系圖(1面板選擇井身邊墻采用 6001200mm 平面鋼模板，面板厚度為 3mm 。34（2背楞選擇緊靠模板安裝 100100水平木背楞和 100100豎向木背楞,如圖 3所示。 在模板安裝的同時， 搭設 600600600mm 滿堂紅腳手架, 在便于支撐的同時方 便施工作業.5、模板及支撐體系檢算 5。1邊墻模板檢驗計算邊墻模板計算載荷主要有：新澆混凝土對模板側面的載荷 (永久荷載 、 傾倒 時產生的荷載和振搗混凝土時產生的荷載 (可變荷載 。 （1 新澆混凝土對模板側面的載荷 澆筑混凝土最大側壓力計算公式為：120120。22C F t6、 V =C F H =取二者較小值。參數：F -新澆混凝土對模板的最大側壓力 (KN/m2 荷載標準值； C 混凝土的重力密度 （KN/m3 ,取 24KN/m3 ;0t -新筑混凝土的初凝時間 （h，根據現場情況，取 6小時; V 混凝土的澆筑速度 (m/h;取 2。0 m/h; 1外加劑影響系數,取 1。2；2-混凝土塌落度影響修正系數,取 1.2;H -混凝土側壓力計算位置入至新澆筑混凝土頂面的總高度 （m,在二襯 斷面分層中,最高澆筑一層為 6。21m ;由此得：0。222461.21.264.52F = KN/m2 。 F=246。21=149。04 KN/m2取二者中的較小值，即 7、F=64。52 KN/m2 。 （2 傾倒時產生的荷載傾倒混凝土產生的水平荷載作用在有效壓頭范圍內， 根據工程特點， 澆筑時 采用導管和串筒，水平荷載取 2.0 KN/m2。（3 振搗混凝土時產生的荷載振搗混凝土時產生的荷載作用在有效壓頭高度之內，取 4。0KN/m2 。(4荷載組合永久載分項系數取 1。2， 可變荷載分項系數取 1。4。鋼模板及支架設計荷載值 乘以 0。85進行折減.模板側向荷載設計值為：（64.521.22.01.4 0。8568.19F =+= KN/m2（5結構檢算模板為 1200600mm 水平布置,豎向背楞即為支點,間距 600mm ，因此將單 塊模板簡化為二跨等跨8、連續梁，作用在梁上的均布線荷載為:q =KN/m其計算簡圖如圖 4所示 :CBAq=40。91KN/m圖 4 模板計算簡圖抗彎強度驗算：225MB=K0.12540。9160018.4110M ql =支N mm鋼模板厚 3mm=,其凈截面抵抗矩 313.0210xW =,則522318.4110141/215/(13。0210mMN mm f N mmW=可抗彎強度符合要求.撓度驗算:64.521。20。850。639.49q =KN/m44540.5210。52139。496000。221001002.061058。8710qlw mmEI=w=1。5mm。3233235439。493009、(60063006003300(63 0。77 24242。061058。8710qmw l m l mEI+=-+=mmw=1。5mm。（6內楞檢算圖 11 豎向背楞計算簡圖1根 100100mm 方木的截面特征為：I=1/121001003=8.3106mm 4 ,W=1/61001002=1。67105 mm3 .2250.1050.10540.9160015。4710M ql = Nmm 承載力：2255/72/26。 91067. 11047. 15mm N mm N W M =(滿足要求 撓度:mm mm EI l q 5. 241. 01042=（滿足要求 滿足承載力及變形要求。10、5。2側墻腳手架檢算主要進行側墻腳手架橫桿檢算，腳手架采用 48*3。5鋼管， A=489。31mm2，I=12。19104mm 4， W=5。08103mm 3， i=15。78mm。腳手架布設為 600600600。澆筑混凝土時模板產生的最大側壓力 F =68.19KN/m2，腳手架單根橫桿承受荷載為 N=68。190.60.6=24.55KN。 223/18321585。 0/17. 5031. 4891055。 24mm N f mm N A N = 穩定驗算:根據 3878. 600=l ,查規范 939。 0=。所以223/15095。 073. 0/14。 8031。 4899311、9。 01082. 36mm N f mm N A N = 經過驗算,側墻模板體系滿足要求.6、模板及腳手架施工方法q=40.91KN/m6.1腳手架施工6。1。1腳手架搭設腳手架搭設流程：在底板上彈線、 立桿定位擺放掃地桿豎立桿并與掃地 桿扣緊裝第一道橫桿和縱桿并與各立桿扣緊裝第二道橫桿和縱桿并與各立 桿扣緊加設臨時斜撐桿逐層安裝縱桿、橫桿及斜撐鋪設腳手板。1立于土地面之上的立桿底部應加設寬度 200mm 、厚度 50mm 的墊木、 墊塊或其他剛性墊塊,每根立桿的支墊面積應符合設計要求且不小于 0.15m 2. 2腳手架底部必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿用直角扣件固定在距 底板表面不大于12、 200mm 處的立桿上， 橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃 地桿下方的立桿上。3立桿垂直度偏差不得大于架高的 1/200.4立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件。5立桿上的對接扣件應交錯布置,兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內， 兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于 500mm , 各接頭中心距主節點的 距離不應大于步距的 1/3,同一步內不允許有二個接頭。6橫桿長度不宜小于 3跨，并不小于 6m 。7橫桿對接扣件連接、對接應符合以下要求:對接接頭應交錯布置,不應 設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于 500mm 。并應避免設在縱向水平 跨的跨中。8同一排13、橫桿的水平偏差不得大于 1/300.9桿件在節點處的端頭伸出長度應不小于 100mm 。10腳手板一般應設置在三根以上橫桿上,當腳手板長度小于 2m 時，可采 用兩根橫桿,并應將腳手板兩端與其可靠固定,以防傾翻。腳手板平鋪,應鋪滿 鋪穩,靠墻一側離墻面距離不應大于 150mm ，拐角要交圈,不得有探頭板。 11 斜撐應用旋轉扣件固定在與之相交的橫桿或立桿上, 旋轉扣件中心線距 主節點的距離不應大于 150mm 。6。1。2腳手架拆除腳手架拆除工藝流程為:拆除可調托架拆除腳手板逐層拆縱桿、橫桿、 斜撐拆立桿清除扣件按規格堆碼。1拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，施工現場沒有監護人,沒有安 全員14、,沒有責任工程師在場的情況下，外架不準拆除。2架子拆除程序應由上而下,按層按步拆除。先清理架上雜物,如腳手板 上的混凝土、砂漿塊、 U 型卡、活動桿子及材料。3拆桿和放桿時必須由 2-3人協同操作，拆橫桿、縱桿時，應由站在中間 的人將桿向下傳遞， 下方人員接到桿拿穩拿牢后, 上方人員才準松手， 嚴禁往下 亂扔腳手料具。4拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊, 要有防水措施，以防雨后生銹.扣件要分型號裝箱保管。5拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆,刷一道調合漆，扣件要上油 潤滑。6嚴禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。未盡事宜工長在安全技術交底中 做詳細的交底,施工中存在問15、題的地方應及時與技術部門聯系,以便及時糾正。 6。2模板施工6。2。1模板安裝施工模板安裝工藝：按位置拼裝組合模板連接豎向背楞連接水平背楞與腳 手架用可調托架連接調整平整度、弧度、垂直度檢查驗收。1按配板設計循序拼裝，以保證模板系統的整體穩定。2配件必須裝插牢固。支柱和斜撐下的支承面應平整墊實，要有足夠的受 壓面積.支承件應著力于外楞。3預埋件與預留孔洞必須位置準確，安設牢固。4基礎模板必須支撐牢固,防止變形，側模斜撐的底部應加設墊木。5墻和柱子模板的底面應找平，下端應與事先做好的定位基準靠緊墊平, 在墻、柱子上繼續安裝模板時，模板應有可靠的支承點,其平直度應進行校正。6局部須加強水平撐與剪刀16、撐的位置，應按構造與整體穩定性布置。7同一條拼縫上的 U 形卡，不宜向同一方向卡緊。8嚴禁在鋼模板上采用電、氣焊灼孔.6.2。2模板的拆除模板拆除的時間, 受新澆混凝土達到拆模強度要求的養護期限制. 側模應在 混凝土強度能保持其表面及棱角在拆模時不致損壞時， 方準拆除模板. 底板在其混凝土強度達到 1。2N/mm2以后,始準在其上來往行人和安裝模板及支架，荷重 超過時應進行計算， 并采取相應措施。 底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合 表 1所示的規定。表 1 底模拆除時的混凝土強度要求表先拆, 先非承重部位和后承重部位以及自上而下的原則。 拆模時, 嚴禁用大錘和 撬棍硬砸硬撬.拆模時， 操作17、人員應站在安全處， 以免發生安全事故。 待該段模板全部拆除 后,方準將模板、配件、支撐等運出堆放.拆下的模板等配件，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定點堆放。并做到及 時清理、維修和涂刷好脫模劑,以備下一循環使用.7、質量標準及保證措施7.1質量標準模板安裝允許偏差及檢驗方法如表 2所示。表 2 模板安裝允許偏差及檢查方法地鐵九號線工程 東白區間盾構接收井模板及腳手架施工方案 相鄰兩板表面高低差 表面平整度 2 5 鋼尺檢查 2m 靠尺和塞尺檢查 鋼模板及配件的容許撓度如表 3 所示. 表3 部件名稱 鋼模板的面積 單塊鋼模板 鋼楞 鋼模板及配件的容許撓度 部件名稱 柱箍 桁架 支撐系統累計 容18、許撓度 b/500 L/1000 4。0 容許撓度 1.5 1。5 L/500 注：L 為計算跨度，b 為柱寬。 鋼模板施工組裝質量標準如表 4 所示。 表4 項 目 鋼模板施工組裝質量標準 允許偏差(mm 2.0 2.0 2.0(用 2。0m 長平尺檢查 長度和寬度的 1/1000，最大4。0 對角線長度的 1/1000，最大7.0 兩塊模板之間拼接縫隙 相鄰模板面的高低差 組裝模板板面平整度 組裝模板板面的長寬尺寸 組裝模板兩對角線長度差值 7.2 保證措施 1）把好驗收關。搭設好的每一段架子，都必須由項目技術負責人組織技術、 安全與搭設工長進行檢查, 符合要求后方可上人使用.驗收合格的架19、子任何人不 得擅自拆改,需局部拆改時，要經設計負責人同意，由架子工操作。 2)節點連接可靠。其中扣件的擰緊程度應控制在扭邊矩達到 40-60N.m. 3）使用按 3kNm2 考慮，因此架子上不準堆放成批材料,零星材料可適當 堆放。 4）架子上不準有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋,一旦發現應及 時清除。 5）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混 凝土輸送管等支撐固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。 10 地鐵九號線工程 東白區間盾構接收井模板及腳手架施工方案 6）模板應涂刷脫模劑。結構表面需作處理的工程,嚴禁在模板上涂刷廢機 油.脫模劑要經濟適用，不粘污鋼筋. 20、7）按配板設計循序拼裝，以保證模板系統的整體穩定。 8）配件必須安裝牢固，支持和斜撐的支承面應平整堅實，有足夠的受壓面 積。 9)經檢查合格的模板應按要求進行堆放或運輸。堆放底部模板應墊離地面 不少 10cm。 8 安全保證措施 8.1 腳手架工程 1）腳手架搭設以前，必須制定切實可行的施工方案和進行安全技術交底. 2）腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考 核管理規則考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上 崗。 3）搭設腳手架人員必須佩戴檢驗合格的安全帽、安全帶和防滑鞋. 4）腳手架的構配件質量與搭設質量，應按規范要求進行檢查驗收，合格后 方準使用。21、 5)搭拆腳手架時，應設圍欄和警戒標志,并派專人看守，嚴禁非操作人員 入內。 6） 架子工在高處(距地高度 2m 以上作業時，不得在一根順水桿上不扶任何 支點行走，不得跳躍架子。在架子上操作精力集中，禁止打鬧和玩笑。嚴禁酒后 作業。 7）遞桿、拉桿時,上下左右操作人員應密切配合，協調一致。 拉桿人員應注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子， 下方遞桿人員應在上方人 員接住桿子后方可松手,并躲離其垂直操作距離 3m 以外。 8）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，嚴禁懸掛起重設備， 不得將模板支架、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上。 9）在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專22、人看守。 10)拆除前，班組要學習安全技術操作規程,班組必須對拆架人員進行安全 交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。 11 地鐵九號線工程 東白區間盾構接收井模板及腳手架施工方案 8.2 模板工程 1）模板運到現場后，要認真檢查構件和材料是否符合設計要求。 2)拼裝、存放模板的場地必須平整堅實,不得積水。存放時,底部應墊方 木，堆放應穩定，立放應支撐牢固，防止滑倒傷人。 3)地上碼放模板的高度不得超過 1.5m，架子上碼放模板不得超過三層。 4）模板工程作業在 2 米和 2 米以上時，要根據高處作業安全技術規范的要 求進行操作和防護，要有可靠的操作架子。在 4 23、米以上操作,周圍應設安全網、 防護欄桿。 5)操作人員上下通行，必須通過馬道，不許攀登模板或腳手架上下，不許 在高處狹窄而無防護欄的模板面上行走。 6)模板支撐體系完成后必須經過技術人員、質檢人員、安全員驗收合格并 簽任后方可進行下步工序施工，高度超過 2 米的架子必須進行驗收。 7）在澆筑混凝土過程中必須對模板進行監護，仔細觀察模板的位移、變形 情況，發現異常情況必須及時采取穩固措施。當模板變位較大，可能倒塌時,必 須立即通知現場作業人員離開危險區域，并及時報告上級。 8）在拆模過程中,如發現混凝土有影響結構安全的質量問題時，應暫停拆 除工作，經過研究處理后方可繼續拆除. 9)拆模以后的鋼筋24、混凝土結構，應在混凝土達到設計強度等級后，方準承 受全部計算荷載。 如果施工荷載產生的效應比使用荷載效應更不利時,必須經過 核算并加設臨時支撐，保證結構在施工階段的安全. 10)拆除的模板和支撐，及時清理和整修，妥善保管，防止模板拆壞或變形 與銹蝕。 11）拆模板必須按拆模方案和安全技術交底的要求作業，統一指揮，分工明 確。嚴禁在模板下方用撬棍撞、撬模板. 12)暫停拆模時,必須將活動件支穩后方可離開現場. 8。3 冬季施工保證措施 （1）冬施作業，要做好防風防火防滑的工作. （2）六級以上大風或大雪大雨大霧，腳手架搭設應停止工作。 (3)對腳手架搭設作業面上的霜凍冰塊積雪及時消除。 12 地25、鐵九號線工程 東白區間盾構接收井模板及腳手架施工方案 （4）現場腳手架安全網等安全防護，必須按有關規定執行. 9 異常情況應急預案 拆除鋼支撐施做豎井二襯時如發現模板變形過大，應停止施工，及時補加支 撐.如施工中發現邊墻失穩引起塌方，立即用草袋、木板、方木等支撐邊墻,或 采用插板封堵， 同時立即向邊墻噴射混凝土并預埋注漿管。 邊墻失穩應立即處理， 避免塌方擴大。邊墻封堵處理后立即組織進行空洞處注漿回填。 在澆筑混凝土過程中必須對模板進行監護， 仔細觀察模板的位移、 變形情況， 發現異常情況必須及時采取穩固措施.當模板變位較大，可能倒塌時，必須立即 通知現場作業人員離開危險區域，并及時報告上級。 13