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1、xxxx段改建與地鐵3號線工程交通疏解之xx路工程擋墻加固工程施工方案編制單位：目 錄一、 工程概況1二、 施工方案與工藝方法1三、 施工工期12四、文明施工12五、安全施工12六、工期進度計劃表14一、 工程概況xx路位于xx市，是xxxx段改建工程與地鐵3號線工程建設之前區域網絡交通疏解規劃項目之一，屬于短距離交通及片區進出交通疏解改善措施。再xx路改造及地鐵3號線建設期間為xx路片區內部微循環道路。xx路設計范圍起點接xx路，終點接xx路,道路紅線寬60m,設計范圍內道路長約810m，其中包括74.92米長的跨xx河橋梁。xx河接xx路（橋梁段）河堤原加固擋土墻為扶臂式擋墻，由于橋梁基礎2、承臺恰好在擋墻位置，為使橋梁順利施工，現已部分擋墻猜出，而橋梁兩側擋墻頂部離建（構）筑物比較近，為不影響建(構）筑物及河堤人行道人身的安全,故橋梁兩側擋墻需加固處理(其中AB段50。0m，CD段25。0m,擋土墻高7。0m）。因橋梁兩側xx河河堤擋土墻增高，按設計要求須對兩側原有擋墻進行加固。加固措施采用：9m的鋼管注漿、24m及26m的預應力錨索加固，擋墻面采用格構梁350x3502000x2000固定。二、 施工方案與工藝方法（一)腳手架搭設與拆除根據本工程建筑物結構和外形特點，采用扣件式雙排落地鋼管外腳手架：扣件式鋼管外腳手架有單排和雙排的搭設形式，本工程采用雙排落地形式。1、鋼管、扣件3、與腳手架（1）、鋼管:鋼管一般采用外徑48mm,壁厚35mm的鋼管。立桿、縱向水平桿(大橫桿）的鋼管長度一般為4-6m;橫向水平桿（小橫桿）一般為1。92.3m長.鋼管應涂防銹漆。（2）、扣件：扣件用機械性能不低于KT338的可鍛鑄鐵制造。扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼等鑄造缺陷.扣件與鋼管貼合面要接觸良好，扣件夾緊鋼管時；開口處最小距離要小于5mm。(3）、腳手架：鋼腳手板：厚2mm的鋼板壓制而成，表面有均勻分布防滑孔,板長2-4m,寬250mm；本腳手板:厚50mm杉木或松木制成，板長3-6m,寬不小于150mm。2、雙排扣件式鋼管腳手架搭設腳手架搭設程序如下：立桿大橫桿小橫桿剪刀撐腳手4、板護身欄桿（1）、基本要求腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩定性。在施工過程中能承受各種荷載作用而不發生失穩倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜、搖晃或扭曲現象，以確保安全施工。a、大橫桿與立桿的交點處必須設置小橫桿與大橫桿卡牢。立桿下應有底座和墊板。整個架子設置必要的支撐與連墻點，以保證腳手架成為一個穩固的結構。b、外腳手架沿建筑物連續封閉搭設,確實不能封閉處，應設置必要的橫向支撐,端部加強設置連墻點。c、雙排腳手架高度一般不超過50m（本工程符合）。d、腳手架搭設滿足工人操作、材料堆放及運輸等使用要求,同時保證搭設升高、周轉腳手板和操作安全方便.(2）、對地基的要求搭設腳手架的場地必須分層夯5、實平整。每根立杯底部應設鋼底座，并墊厚度大于50mm的木板，木板面積不小于0.15m2.立桿底部加設縱橫掃地桿,減少架體不均勻沉降。（3)、搭設多數扣件鋼管腳手架的搭設主要參數包括腳手架與主體結構連接點的豎向與橫向距離、立桿縱距和橫距、縱向水平桿步距和橫向水平桿間距等。見下表：立桿橫距m立桿縱距m步 距橫向水平桿間距1.051.82。01.01。251。52。01。01。551.51.81.0腳手架與主體結構連接點的橫向距離選用3-4倍立桿縱距但不大于4倍立桿縱距，連接點豎向間距為23倍縱向水平桿步距.但不超過4倍步距。（4）、腳手架支撐的設置腳手架縱向支撐（剪刀撐)設在腳手架外側,沿高度由下6、而上連續設置.每15m設置一道，且建筑物轉角、兩端必須設置。縱向支撐寬度直為35個立桿間距，斜桿與地面夾角宜在450600范圍.縱向支撐應用旋轉扣件與立桿和橫向水平桿扣牢,連接點距腳手架節點不大于200mm，縱向支撐鋼管接長，直采用對接扣件對接連接，當采用搭按時，搭接長度不小于400mm，并用兩個旋轉扣件扣牢.（5）、構造要求立桿接頭必須采用對接扣件對接連接,相鄰立桿接頭應錯位不小于500mm,且不在同一步內。縱向水平桿接長必須采用對接扣件還接,上下相鄰兩根縱向水平桿接頭應錯開不小于500mm,同一步內外兩根縱向水平桿接頭應錯開，并不在同一跨內。操作層腳手板鋪設應滿鋪、鋪穩,離開墻面120157、0mm.腳手板對接鋪設時,接頭處設兩根橫向水平桿;搭接鋪設的腳手板接頭處必須在橫向水平桿上,搭接長度不小于200mm.不允許有探頭板，腳手板總排長度不直超過150mm.腳手架操作層必須設180mm高的擋腳板和高度1.2m的護身欄（由兩道水平鋼管緊貼外立桿內側,用扣件扣牢）。（6）、腳手架搭設的質量要求a、立桿垂直偏差縱向垂直偏差不大于H200，且不大于100mm。橫向偏差不大干H/400，已不大于50mm（H為搭設高度）。b、縱向水平桿水平偏差不大于總長度的l300，且不大于20mm，橫向水平桿水平偏差不大于10mm。c、腳手架的步距、立桿橫距偏差不大干20mm，立桿縱距偏差不大于50nun。8、d、扣件緊固力宣在45-55N.m或高于60N.m。e、連墻點數量足夠，連接牢固，無松動現象。3、腳手架拆除腳手架的拆除與安裝搭設程序相反。拆除時先將腳手板逐一傳遞到地面，但每檔內應有一塊翻到下一步去，以便人站在腳干板上進行拆除工作，拆完后把腳手板再往下翻一步,如此逐步下拆，剪刀撐隨立桿拆除而卸下。拆下來的鋼管要逐根傳遞下來，不得從高處擲了，拆下來的扣件應集中放在工具箱內，裝滿后吊送下來,不得從上往下拋丟。每項目工程拆除工作應不少于3人,2人進行拆除工作,l人負責指揮,兼管安全.（二)、鋼管土釘施工方法1、鋼管土釘施工順序：鉆孔清孔安裝鋼管注漿補漿(視實際情況而定）。2、鋼管土釘施工要點a、土9、釘采用483.2鋼管b、鉆孔：測量定位；坡面檢查合格后，按設計要求測量放線測定孔位,孔位誤差不得超過2cm,錨孔偏斜度不超過5%，用地質羅盤儀或量角器定向，鉆桿與水平夾角為15,并確保鉆機安放支架牢固穩定。潛孔鉆無水干鉆成孔，使用的鉆頭直徑不得小于設計孔徑且鉆孔深度大于設計深度0.5m以上。施工中鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故；如遇地層松散、破碎時,采用套管跟進鉆孔技術；如遇塌孔、縮孔現象,立即停鉆,及時進行灌漿固壁處理(灌漿壓力0.10。2MPa)，待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進，使鉆孔完整；如遇錨孔中有承壓水流出，必要時在周圍適當10、部位設置排水孔處理.c、錨孔清理：使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及積水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。d、錨孔檢驗：錨孔成孔結束后，經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。e、鉆孔記錄：鉆進過程中對錨索孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及其他特殊情況做好現場施工記錄。f、按設計要求安裝483.2鋼管。g、注漿:注漿材料采用M30水泥砂漿，宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時可適當添加早強劑。錨桿采用一次性注漿，即孔底返漿法進行注漿，注漿壓力為0.51.0MPa，當孔口冒漿10秒以上時才可停灌;若成孔過程中，發現巖土體破碎、地層軟弱、地下水豐富，為提高11、錨固段的抗拔能力，可采用二次注漿,漿液采用M30的純水泥漿，注漿時間嚴格控制，即二次注漿必須在一次注漿完成的4小時后馬上開始，并保證在一次注漿完成后的6小時內全部完成，第二次注漿壓力不得小于2。0MP。（三）、錨索施工方法1、施工順序:錨索制作鉆孔錨索安裝錨固段注漿立錨墩張拉封孔注漿外部保護2、施工要點a鉆孔鉆孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆孔質量，采用潛孔沖擊式鉆機.鉆機鉆井時，按錨索設計長度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完，孔深也恰好到位.鉆孔深度要超出錨索設計長度0。5m左右。鉆孔結束，逐根拔出鉆桿和鉆具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復核孔深，并以高壓風吹孔12、，待孔內粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，塞好孔口.兩種特殊情況的處理：滲水的處理.在鉆孔過程中或鉆孔結束后吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黃色團粒而無粉塵，說明孔內有滲水,巖粉多貼附于孔壁，這時，若孔深已夠，則注入清水,以高壓風吹凈,直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鉆,拔出鉆具，洗孔后再繼續鉆進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石,這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鉆.如果滲水量太大，以至淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，應拔出鉆具進行壓力注漿。塌孔、卡鉆的處理。當鉆孔穿越強風化巖層或13、巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的（非鉆頭碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時,不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進,拔出鉆具，進行固壁注漿，注漿壓力采用0。4MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時后重新鉆孔。雨季,常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前,必須用水和風把泥漿洗出（塌入鉆孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。b錨索制作錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線形狀.鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和.正常情況下，鋼絞14、線截斷余量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上，量出內錨固段和錨索設計長度，分別作出標記；在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架，間距60100cm，兩對中支架之間扎緊固環一道；張拉段每米也扎一道緊固環，并用塑料管穿套，內涂黃油；最后，在錨索端頭套上導向帽。c錨索安裝向錨索孔裝索前,要核對錨索編號是否與孔號一致,確認無誤后，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。安裝下傾錨索比較簡單,沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點:檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時,停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨15、索到位后,再檢查一遍排氣管是否暢通,若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。d錨固法注漿錨固法注漿采用排氣注漿發施工。下傾的孔，注漿管插至孔底，砂漿由孔底注入,空氣由錨索孔排出；上傾和水平孔,砂漿由孔口注入，空氣壓向孔底，由孔底進入排氣管排出孔外(水平錨索，空氣經限漿環進入排氣管）。上傾和水平錨索孔注漿過程中，當排氣管不再排氣,且有稀水泥漿從排氣管壓出時，說明注漿已滿；對于下傾錨索注漿，采用砂漿位置指示器控制注漿位置.錨索孔注漿采用注漿機,注漿壓力保持在0。30。6MPa。e立錨墩錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調整巖面受力方向.為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直,預先將一根外徑與鉆頭直徑16、相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑錨墩前將鋼管的另一端插入鉆孔即可.f錨索的張拉張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時,將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好,在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值,繪出千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（MPa）曲線，作為錨索張拉時的依據。因國產壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須注明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標定。若錨索是由少數鋼紋線組成，可采用整體分級張拉的程序，每級穩定時間23min；若錨索是由多根鋼紋線組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度,采用先單根張拉，317、天后再整體補償張拉的程序。g封孔注漿補償張拉后,立即進行封孔注漿。對于下傾錨索，注漿管從預留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約50cm；對于上傾和水平錨索，通過預留注漿管注漿.孔中的空氣經由設在定位止漿環處的排氣管排出。h外部保護封孔注漿后，從錨具量起留50mm鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂漿保護層。為保質保量地按期完成施工任務，工地必須成立QC小組，自始至終每個階段堅持采用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝,采用先進的網絡技術組織施工,盡量做到均衡生產，使鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，并按統一表格做好18、施工記錄（四）、格構梁施工1、鋼筋制作安裝a、在基礎達到設計要求尺寸后，應將基礎松動雜石及浮渣清除干凈后方可進行鋼筋綁扎安裝。b、鋼筋制作下料前應進行除銹、調直等,且經檢驗合格后方可使用，鋼筋進入現場后應分類儲存于地面以上的平臺，用墊木支撐，彩條布遮蓋，立好標牌.c、鋼筋采用現場坡面綁扎、焊接的方式進行，鋼筋凈保護層厚度為50mm，鋼筋焊接時雙面、單面均可，單面焊10d，雙面焊5d,土釘鋼管需與格構梁主筋焊接或綁扎牢固,若土釘鋼管與箍筋相干擾可適當調整箍筋，且注意在鋼筋綁扎、焊接預留伸縮縫的位置。d、鋼筋焊接接頭需錯開分散分散布置,同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2,且焊接接頭間距d19、75cm。e、I型節點為節點間距3.5m時的標準節點,當節點應用最上頂部及底部時,采用II型節點。節點間距變小時可根據實際情況進行截斷。2、模型安裝及加固采用原槽澆注的方法，模板采用木模板安裝,用短錨桿固定在墻面上以支撐模板或用鐵絲拉住模板。梁頂部采用3015吊模并用鐵絲固定在短錨桿、錨桿或梁主筋上，最后契入木塊3、澆注混凝土a、砼澆注前，應調配好人員、機具及原材料,防止澆注過程中發生中斷及其他事故。b、砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集,一定要仔細振搗,保證質量.格構梁分片施工，兩相鄰格構梁接觸處留2cm寬伸縮縫,用浸瀝青木板填塞.c、分段施工時,需預留鋼筋，連接面按施工縫處理。4、養護a20、采用草麻袋覆蓋及澆水的養護方式，砼的養護在砼澆筑1224小時后進行，養護時間一般不得少于7d。三、施工工期本擋墻加固工程為xx河左岸跨河橋兩側擋墻加固工程，搭設腳手架計劃于2015年4月20日至2015年4月26日完成，鉆孔計劃于2015年4月27日至2015年7月4日完成，安裝鋼管及鋼絞線計劃于2015年4月28日至2015年7月5日完成，注漿計劃于2015年7月6日至2015年7月12日完成，驗收試驗計劃于2015年8月10日完成，格構梁計劃于2015年8月11日至2015年8月20日完成,.四、 文明施工1、擋墻加固施工期間，必須專人指揮清理建筑垃圾（污泥)并外運，以防止建筑垃圾(污泥21、）混流進入河道中,造成河道污染。2、在施工現場設置洗車槽，對外運泥砂的車輛進行沖洗，防止帶泥車輛進入城市道路.3、工區內道路通暢、平坦、整潔，施工臨時道路經常灑水；4、工作人員上班須佩戴工作證,所有施工人員持上崗證；定期和不定期對臨時道路施工區段內的環境、衛生、設施進行檢查，對污染進行控制和處理，保證場內整潔衛生，做到文明施工。五、安全施工1、 遵守勞動紀律服從領導和安全檢查人員的指導。上崗作業時思想集中，堅守崗位;2、 不得酒后作業，不得在嚴禁煙火的場所吸煙;3、 嚴格遵守本工種的安全操作規程,有權拒絕違章指揮，有責任制止其他人員違章作業；4、 嚴禁穿拖鞋等進入施工現場；5、 在施工現場，不得將無關人員帶入施工現場;6、 對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素；7、 各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況;8、 機動車嚴禁無證駕駛.非機動機械需持操作證操作機械。