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1、*棄渣場專項方案編制： 審核: 審批: *YLTJ-1項目經理部目 錄第一章 編制依據1第二章 工程概況1第三章 棄渣場選址方案3第四章 棄渣場施工方案74.1 棄渣場工藝流程74.2 棄渣施工74。3 主要防護措施8第五章 棄渣場安全措施115.1 安全目標115.2 安全生產保證體系125。3 安全管理125.4 安全生產組織機構及職責125.5 安全制度135。6 棄土場施工安全技術措施15第六章 棄渣場環水保措施166.1 環水保管理措施166。2 棄渣場環水保技術措施17第一章 編制依據1、公路路基施工技術規范 （JTG F10-2006）2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F802、/12004） 3、施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ462005）4、公路工程施工安全技術規范(JTG F90-2015）5、中華人民共和國環境保護法6、中華人民共和國河道管理條例7、中華人民共和國水土保持法8、中華人民共和國安全生產法9、安全生產管理條例10、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法11、xx至xx高速公路xx至xx段兩階段施工圖設計12、我公司多年從事各等級公路工程以及類似工程項目施工所積累的豐富的施工、管理經驗，及我公司人力資源、設備資源、財務能力、資金狀況等綜合實力。第二章 工程概況 *起點樁號K0+000，終點樁號為K14+070，路線全長14。07km。地形復雜,地3、貌多變，高山陡峻,河谷多呈U型.項目區內基巖以巖漿巖/變質巖為主，整體性較好，為硬質巖。項目沿線主要河流有沙河及其支流，由于大氣降水為其主要補給來源，河水流量隨季節變化大，均為季節性河流，每年1、2、3和12月流量偏低，水位很低，7-9月為豐水期，河流量大，其余為平水期。工程所在地區屬暖溫帶大陸性半濕潤季風氣候，年內四季分明。春節干旱風多，夏季炎熱雨季中，秋季晴和日照長，冬季寒冷與雪少，四季分明.魯山縣屬暖溫帶大陸性季風氣候,年平均氣溫14.7，年降水量為1000毫米，無霜期為209天。YLTJ-1合同段路基廢方為173萬方，邊坡碼砌、臺背回填等利用石方44萬方，實際棄方為129萬方。本著保護4、環境、減少對自然的破壞、維護景觀協調美觀的原則，本合同段路基及隧道施工的大量棄方需要集中堆放，并采取必要的工程措施和綠化進行防護，以免產生嚴重的水土流失事故。本合同原設計共設置7個棄渣場，位于溝谷及低洼地帶，具體位置如下表1所示。表1 YLTJ-1合同段棄渣場一覽表名稱樁號棄方位置平均運距（km)占地面積（畝）棄方數量（萬m3）新修便道（km）左側(km）右側（km）旱地林地1#棄渣場K0+6001。15。310.897。2501。32棄渣場K3+1000.13.94.035.8301。53棄渣場K4+1300.15。25.751。3501。04#棄渣場K5+8500.21.21.110。115、00。55棄渣場K9+3000。22。82.017。8200.86#棄渣場K9+5000.22。61。916。9202.07棄渣場K11+6800。63.85。145.6300.6合計210根據本標段設計圖紙所示的棄渣場位置 ，會同監理進行實際調查、測量 ，對原設計棄渣場的可使用情況作出了總結。本標段決定將1#棄渣場予以取消，其余棄渣場按照原設計進行征用.2#7棄渣場棄渣容量為160萬方，能滿足我標棄方129萬方的需要。棄渣采用就近棄渣原則，就近棄渣場不能滿足時，再遠運棄渣。第三章 棄渣場選址方案我標根據設計及環保要求，按照防止棄渣場場地的各類水土流失，維持棄渣場及周邊生態環境，盡量減少對耕地6、占用的原則，合理選擇棄渣場位置.1#棄渣場由于1棄渣場運距有5.3公里，且穿越道路及村鎮較多,車輛密集，運輸過程極易造成的揚塵污染及安全隱患，所以我標決定取消該棄渣場。2#棄渣場2棄渣場位于K3+100左側100米，地屬于村，占用面積39.8畝，其中旱地4畝、林地35.8畝，可棄土30萬方.該棄渣場位于高山谷地，棄渣場面積較大，主要棄土為K0+000K1+800（趙村互通)廢棄方12。6萬方。運輸道路基本考慮在紅線內，溝壑較深處采用新修施工便道進行繞行，平均運距3.9公里。平均運距3.9公里趙家互通3棄渣場3#棄渣場位于K4+130左側100米，地屬于趙村，占用面積57畝，其中旱地5.7畝、畝7、林地51。3，可棄土50萬方。該棄渣場位于高山谷地，棄渣場面積較大，主要棄土為東溝隧道（K4+306K5+955）廢棄土方33萬方.運輸道路基本考慮在紅線內，平均運距1.2公里。平均運距1.2公里東溝隧道4#棄渣場4#棄渣場位于K5+850左側200米，地屬于xx鎮西學莊，占用面積11.2畝，其中旱地1。1畝、林地10。1畝,可棄土10萬方。棄渣場位于高山谷地，該棄渣場面積較小,主要棄土為ZK6+000ZK7+180廢棄土方10萬方.運輸道路基本考慮在紅線內，溝壑較深處采用新修施工便道進行繞行，平均運距1。2公里。ZK6+000ZK7+180平均運距1.2公里5、6棄渣場5#、6棄渣場分別位于8、位于K9+300及K9+500右側200米,地屬于xx鎮馬公店村，面積分別為19。8畝及18.8畝,共占用旱地3.9畝、林地34.7畝.棄渣場位于高山谷地，可棄土40萬方,主要棄土為K8+000K9+000廢棄土方20萬方,K9+000K10+000廢棄土方20萬方。運輸道路基本考慮在紅線內,溝壑較深處采用新修施工便道進行繞行，5棄渣場平均運距為2.8公里,5棄渣場平均運距為2。6公里。K9+400K12+000平均運距2.8公里平均運距2.6公里K7+400K9+4007棄渣場7#棄渣場位于K11+680右側600米，地屬于xx鎮下河村，占用面積50。7畝，其中旱地5.1畝、林地45.6畝。9、棄渣場位于高山谷地，可棄土30萬方,主要棄土為xx隧道（K12+748K14+039）廢棄土方28萬方。運輸道路經想馬河村道至311國道,平均運距3。8公里。平均運距3.8公里xx隧道第四章 棄渣場施工方案由于我項目部的棄渣場均位于溝谷峽長地帶，因此采用了邊擋邊棄的形式。根據每個棄渣場的不同防護形式,采用不同的支擋結構和排水設施，支擋結構的墻寬、墻高、墻長除按設計施工外，另外根據實際地形也可做出合理調整，以保證棄土不流失到棄渣場范圍外。4。1 棄渣場工藝流程工藝流程圖清表、挖臺階、截水溝擋土墻及石籠施工分層棄土、壓實確定棄土范圍、指定棄土順序棄土至要求高度后，整平頂面挖縱向、橫向排水溝植草、植10、樹綠化 4。2 棄渣場施工棄渣場棄渣前,按設計要求先將原地表3050cm耕植土剝除,集中堆放。待棄土完成后將耕植土覆蓋于棄渣場表面還耕。然后做好臨時排水設施，臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，流水不得隨意排放，也不得引起淤積和沖刷邊坡，污染自然水源。棄渣場地面橫坡（縱坡)陡于1：5時應設臺階，臺階高度12m.棄土堆坡腳擋墻視地形情況設置，擋墻高度28m.在棄土過程中堆放棄土時，若邊坡高度大于10米時,每10m分一級邊坡，并設置大于5米寬的平臺，上部10m邊坡坡率采用1:1。5，下部邊坡坡率采用1:1.75，以保證邊坡穩定。棄土結束時,按照3%對棄土表面進行修整，并按照50100m設置橫向排11、水溝，根據匯水量計算確定。4。3 主要防護措施為保護當地的環境和水土保持，減少對自然的破壞、維護景觀協調美觀的原則，棄土堆要做好防護、排水和綠化,防止水土流失、淤積河道等，以保護、協調、美化環境。針對不同的棄渣場采用不同的防護措施，主要有擋土墻、砂礫反濾層、石籠鐵絲網擋土墻、排水邊溝、截水溝、干砌片石、綠化等.主要工程數量如表2所示。表2 棄渣場防護措施主要工程數量表名稱樁號排水溝擋土墻截水溝邊坡備注長度(m）M7.5漿砌片石(m）長度(m）M7.5漿砌片石(m）石籠擋墻（m)長度（m)M7。5漿砌片石(m）干砌片石碼砌（m）噴播植草(）1#棄渣場K0+600取消2#棄渣場K3+100530512、581003995330208276433#棄渣場K4+13088092610054004803022632393164#棄渣場K5+850245271552970190120146782335棄渣場K9+300400443602397280176141096棄渣場K9+500450499501998300189133007#棄渣場K11+680400785130519432024634954合計290534824951358483701900124140991375551、坡腳攔渣擋墻施工墻趾基坑采用人工或挖掘機（必要時采用松動爆破）分段開挖，人工配合整修。若基坑為軟弱土層、不能滿足設計要求13、的地基承載力時，應及時向監理工程師請示采取變更措施；若基底有滲透水,可采用集水坑法予以排除，并盡快在無水狀態下基砌筑。棄土堆坡腳墻斷面圖坡腳攔渣擋墻采用M7.5漿砌片石，片石強度不低于30MPa,最小厚度不小于20cm。砌體應分段、分層座漿砌筑，鑲面石應采用一順一丁或二順一丁排列,腹石砌筑與鑲面石大致齊平，相互咬合緊密。做到砌體砂漿飽滿,無干縫、通縫和瞎縫,砌筑上層時,不應振動下一層，不得在已做好的砌體上滾和敲擊石塊。砌體砂漿終凝后應及時灑水養護，養護時間一般不少于7天.砌體砌筑過程中采用立桿掛線控制，坡度尺檢查外，確保墻體完成后，墻身平整，線形順暢美觀大方.墻體應根據沉降縫的設置分段施砌,泄14、水孔、砂礫反濾層與墻體同步進行，沉降縫和泄水孔按設計位置布設.墻身每隔10m設置沉降縫一道，縫寬2cm,縫內沿墻頂、內、外三邊填塞瀝青麻筋，深20cm；擋墻墻背通長全高設50cm厚砂礫石反濾層；墻身地面30cm以上每隔2m呈梅花型設置泄水孔，最底部泄水孔間距為1m，泄水孔采用=10cm的PVC管，PVC管按照4縱坡安放，進口采用250g/的反濾土工布包裹。漿砌片石嚴格按照技術規范及設計有關要求施工。2、鍍鋅鐵絲石籠鍍鋅鐵絲石籠適合于臨近河溝或上游匯水面積較大的棄渣場防護。石籠骨架選用8mm的鋼筋編織,編網選用直徑4mm的鍍鋅鐵絲,網孔8cmx10cm六角形。石籠內部裝粒徑1020cm石塊，選用15、石塊應選容重大、浸水不崩解、堅硬且不易風化石料.各砌層的砌塊安放穩固，砌體分層錯縫，嵌填飽滿密實，嚴禁出現空洞,外層應用大石塊。鐵絲應采用鍍鋅鐵絲,鐵絲籠編織結束后，如發現鐵絲表面有損傷，還應涂一層防銹漆。鐵絲石籠示意圖3、干砌片石施工砌筑干砌體前,要將基底夯實。干砌時將較大石塊置于基底，石塊要交錯咬搭,空隙用碎石填實。石塊外露面選用較平的一面，并作適當修長.砌筑片石時,可不按同一厚度分層,但每砌筑 70120cm 高度后應找平一次。兩層之間的錯縫不得小于 8 cm。干砌片石反濾層采用碎石、卵石、角礫或粗砂等滲水性材料，不得采用非滲水性土代替。 4、排水溝施工棄土結束時，將棄渣場坡面整理成坡度16、3%的坡面,對棄土夯實后在棄土堆靠山側修筑一條縱向排水溝，并按照50100m設置橫向排水溝，在前口坡面修筑急流槽.棄渣場表面水經排水溝匯集后通過急流槽排入下游原有排水系統中.排水溝采用M7.5漿砌片石施工，漿砌片石采用擠漿法施工，要求砂漿飽滿、上下層片石砌縫相互錯開，杜絕通縫、瞎縫、假縫等質量通病。施工時采取掛線作業，保證大面平順，砌筑施工嚴格按照有關施工規范和技術標準執行。第五章 棄渣場安全措施5。1 安全目標1、杜絕重大傷亡和火災事故,年工輕傷頻率控制早2以內。2、必須按國家頒布的公路工程施工安全技術規范（JTGF902015)執行。3、控制項目重大危險源，職業健康管理方案100實施。4、17、杜絕火災、爆炸事故。5、達到公司安全文明施工工地.5。2 安全生產保證體系建立健全安全生產組織機構和保證體系，上場初期，項目部成立了安全管理領導小組，項目經理任組長，項目副經理任副組長，組織成員為各部（室）負責人和各施工隊負責人及各級專職安全員,將安全生產管理制度的建立負責施工現場的日常安全工作。5。3 安全管理1、建立以項目經理、技術負責人、生產經理為領導的安全生產機構。2、制定各級人員的安全生產責任制，簽訂安全承包合同，并認真實施。3、對新進場工人實行嚴格的安全教育考核制度，經考核合格后錄用上崗.4、所有工人必須接受三級安全教育后方可進場施工。5、所有特殊工種人員一律持證上崗，并嚴格管理。18、6、堅持每月二次的安全專題檢查和日常不定期檢查。7、各分部分項安全技術交底,由各施工員針對工程的實際情況進行有針對性的交底，由技術負責人審核簽字后交班組長簽字。召開全體操作工人安全交底會議,經過安全交底的工人必須在安全交底會簽表上簽字。8、對施工班組必須嚴格管理,引導班組開展班前安全教育活動并做好記錄。9、施工現場按安全施工組織設計要求布置足夠的安全標語牌及宣傳標語.10、對周圍臨近建筑和設施等,應落實好安全防護措施。5.4 安全生產組織機構及職責為確保工程施工安全達標、創優，保證工程順利進行，建立以項目經理為安全生產第一責任人安全生產責任制，由項目經理、項目技術負責人、項目生產經理、工長、專19、職安全員、班組長組成項目部安全生產小組,負責工程安全生產現場管理，實行安全生產培訓和教育,安全生產檢查，班前安全活動，安全生產的獎罰，安全技術交底，安全防護設施的搭設驗收，施工機具的保養及維修，對存在的安全隱患發現、整改，事故報告調查和統計工作以及施工過程中安全生產執行落實的情況監督工作。5。5 安全制度安全生產需要制訂必須的安全保證措施,但是要實現安全生產，還必須有人去執行和維護這些措施,這就需要有施工人員的自覺性和管理人員的監督。所以制訂必要的安全管理制度和落實必須的安全技術措施,對于維護安全生產是必不可少的。1、安全責任制度根據誰負責生產誰就負責安全的原則，針對工程特點和工地的實際情況,20、確定本工地的項目經理為第一安全責任人，并對施工安全總負責。生產副經理對安全生產負直接領導責任，具體組織實施各項安全生產措施和安全制度。項目總工負責安全技術措施的編制、安全技術交底和安全技術教育。施工員對負責分管施工范圍內的安全生產負責。貫徹落實各項技術措施.工地應設專職安全管理員,負責安全管理和監督檢查。這種職責使整個工地形成職責分明的安全工作網絡.在此基礎上,工地應健全落實安全組織體系。2、安全教育制度進入工地后，對進入工地的全體工作人員進行安全教育，定期進行安全意識教育、新工人上崗教育，和各種結合培訓工作的安全操作規程教育。根據工種分配不同,對施工班組進行安全技術交底，施工人員上下班要進行21、交接崗安全交底。3、安全設施驗收掛牌制度安全設施是按照施工組織設計根據施工需要配備的，為了保證數量、質量、位置、性能都符合施工安全規定的要求，必須由公司安全管理部門、動力部門對施工設施各部位的連接、接地、保護裝置等按專門程序進行復查，進行試運轉，完成全部驗收手續,掛合格牌后才可投入施工使用。機械設備安全管理：（1）嚴格執行機械設備進場前后的驗收制度。(2）現場操作人員嚴格執行公路工程施工安全技術規范及本公司編制的各類設備安全操作規程.（3）嚴格執行機械設備的列保規程，認真貫徹條例制度和定期保養制度，做好作業前和作業后的設備清潔、潤滑、緊固、調試和防腐工作.（4）機械設備原有的技術性能的規定正確22、使用,嚴禁機械超負荷使用及帶病運轉.(5)機械卷揚及傳動的各類離合器、制動器必須安全可靠,凡轉動部分必須有防護罩。（6）施工期間不準無關人員靠近和動用發電設施。4、安全檢查制度施工過程中，安全檢查應定期例行檢查和不定期的專業檢查相結合進行，由項目經理和安全員組織實施。檢查內容為工地的安全意識、安全制度、安全措施三個方面。5、防火制度（1)工地設立防火安全管理人員，建立防火責任制。（2）現場設置適用的滅火器其他消防設施，并有專人管理定期檢查。(3）重點部位建立安全制度,且制度上墻。（4）嚴格執行動火審批制度。電、氣焊作業帶好兩證，落實監護人,嚴格執行“十不燒”。（5）焊割作業點與氧氣瓶、乙炔距離23、不少于10m,與易燃易爆品的距離不少于30m。（6）加強電源管理，防止發生電器火災。5.6 棄土場施工安全技術措施1、汽車排土作業時，需由專人指揮.非作業人員不應進入棄土作業區,作業區內的工作人員、車輛、工程機械，應服從指揮人員的指揮。2、棄土卸載平臺邊緣,有固定的擋車設施,可采用推土機或裝載機在平臺邊緣預留一定高度土堆作為安全車擋.3、按規定順序排棄土巖。在同一地段進行卸車和推土作業時,設備之間保持足夠的安全距離。卸土時,汽車倒車速度小于5km/h,不應高速倒車，以免沖撞安全車擋。在棄渣場邊緣，推土機不應沿平行坡頂線方向推土。坡頂線內側30m范圍內有大面積裂縫（縫寬0.1m0.25m）或不正24、常下沉（0。1m0。2m）時，汽車不應進入該危險作業區，應查明原因及時處理，方可恢復作業。4、棄渣場作業區內煙霧、粉塵、照明等因素導致駕駛員視距小于30m,或遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，停止推土作業。5、汽車進入棄渣場內應限速行駛,距棄土工作面50200m時速度低于16km/h，50m范圍內低于8km/h。棄土作業區設置一定數量的限速牌等安全標志牌.6、棄土作業區照明系統完好，照明角度符合要求,夜間無照明不應排土.燈塔與排土車擋距離d按以下公式計算:d車輛視覺盲區距離+l0m。7、棄土作業區配備質量合格、適合相應載重汽車突發事故救援使用的鋼絲繩(多于4根)、大卸扣（多于4個）等應急工具。825、棄渣場進行排棄作業時，應圈定危險范圍，并設立警戒標志,無關人員不應進入危險范圍內.第六章 棄渣場環水保措施6.1 環水保管理措施落實“安全、環保、舒適、和諧”的建設理念，按照“預防為主，保護優先,防治結合，綜合治理的原則，牢固樹立“不破壞就是最大的保護的思想，堅持最大限度地保護、最小程度地影響、最強力度地恢復，實現公路建設與環保水保并重，公路項目與自然環境和諧；積極開展棄渣場建設生態保護和環保水保的宣傳工作，努力營造愛護環境、保護環境、改善環境的良好風氣,把環保水保變成職工的自覺行動；積極采取一系列強有力環保水保手段。 為更好地加強我項目生產環保水保管理工作,有效地減小項目施工對周邊環境影響26、污染，珍惜、保護人類生存環境，項目經理部成立棄渣場環保水保管理小組.小組人員名單如下：組長:*副組長：*組員：* 6.2 棄渣場環水保技術措施1、嚴格按照國家有關法規和合同要求，做好施工過程中的生態保護和環保水保工作。2、建立健全建設項目生態保護和環保水保工作制度，進行相關的學習和培訓，落實管理責任。3、加強環保水保知識宣教及環保水保技術的研究。開展環保水保法、綜合治理等知識的宣傳教育，不斷提高全體職工的環保水保意識；根據項目地處的自然環境、生態環境、社會經濟環境特點，因地制宜地解決好環保水保問題. 4、施工期間工程破壞植被的面積予以嚴格控制,除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發生任何形式的人為破壞.5、及時完善施工中的臨時排水系統及防護設置,加強施工便道的管理。6、棄土結束后用集中堆放的表層土覆蓋，并平整場地噴播草仔，栽種樹子.7、盡可能地減少聲音污染降低施工噪音。8、工程區嚴禁吸煙燒火，做好“三防”工作,即防火、防電、防雷擊.9、在氣候干燥季節，對臨時道路采用灑水等有效措施,防止灰塵污染周圍環境，雨季保持臨時道路暢通。10、機械維修的廢油廢液、工人的生活垃圾不得亂丟亂棄,集中處置。11、使用滿足照明要求又不刺眼的新型燈具，并采取遮擋措施，減少對周圍居民的影響,以及對自然界趨光性動物的影響。