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1、目 錄一、編制依據 2 -二、工程概況- 2 三、施工準備 3 -3.1 人員準備- 3 -3。2 材料準備- 3 3。3 機械設備準備- 4 -四、施工安排 4 五、施工方案- 5 -5。1施工工藝流程圖 5 -5.2主要施工方法- 6 -六、質量保證措施 11 -七、其它要求- 12 八、防洪防汛應急預案 14 -九、河道恢復方案- 20 一、編制依據1、 設計施工圖紙；2、防波堤設計與施工規范（JTS 1541-2011)；3、地形圖及地勘資料、實際觀測數據；4、 規劃圖及輕軌處水利要素值；5、疏浚工程技術規范(JTJ319-98）；6、疏浚工程質量檢驗評定標準(JTJ324-96）；72、防洪標準(GB50201-94）；二、工程概況為保證工程的順利實施，擬采用料石圍堰在修入場便道的同時一起對下部結構施工操作平臺進行筑島施工,并采取與新型拉森型鋼板樁對承臺四周進行支護相結合的方式，力求最有效的保證樁基、承臺的順利施工及達到最好的防水效果.三、施工準備3。1 人員準備項目管理人員：8人施工作業人員：33人3。2 材料準備1、料石：料石中石塊強度大于30Mpa,含泥量小于5%，水面以下的最大粒徑不大于50cm，水面以上的最大粒徑不大于30cm。2、砂土:滿足工程施工要求.3、新型拉森型鋼板樁,其示意圖及主要參數如下：鋼板樁示意圖3。3 機械設備準備擬投入施工機械設備表序號工程機械3、名稱數量1TY180推土機2臺2200挖掘機2臺3K50鏟車2臺420T壓路機2臺540T自卸運輸車50臺670T履帶吊帶振動錘1套四、施工安排根據本工程的施工條件及現有狀況，結合整體工期要求，筑島圍堰的順利實施是保證通車目標實現的關鍵因素.從 處便道同時填筑，每段按先修筑施工便道、然后打鋼板樁，修筑下部結構操作平臺的順序依次進行。工期計劃:主線便道、筑島圍堰：x年7月25日x年8月24日 工期30天下部結構施工： x年8月5日-x年9月30日 工期55天上部結構施工: x年8月30日-x年11月30日 工期92天清理場地、恢復原貌: x年4月5日x年5月20日 工期45天五、施工方案5.1施4、工工藝流程圖水中筑島圍堰施工工藝流程圖5。2主要施工方法1、施工準備與河道產權及相關部門溝通協調同意后,準備材料、設備及勞動力。2、測量放線對填筑范圍進行測量放線,確定填筑范圍，主線施工便道頂寬9m，兩側邊坡均為1：1。5.便道的填筑高程:根據日常觀測 實測日常水位為188。28m,因該水域無防洪防汛要求,該水域的便道填筑厚度定位189。78m，即高于現水位1.5米；此外在 沿橋梁區間每跨設置2道內徑2000mm混凝土涵管，確保河流的暢通及滿足相應流量的要求。據相關資料記載, 歷年的最高洪水水位為190。82m,根據實測日常水位為187。7m,經與多方溝通，為確保樁基施工安全，下部結構施工操作5、平臺的填筑高度為189。2m，即高于現水位1.5米。主線便道填筑料石高度高于日常觀測水位60cm，然后再澆筑一層22cm厚C30混凝土硬化的方法，確保防洪及便道的使用； 10年一遇的標準流量為453m/s，布設2米直徑混凝土涵管18道，沿橋梁過水區間均勻布設,確保施工期間的河流暢通。混凝土涵管出水口底部做防護，采用料石鋪底，防止河水沖涮河道底部。在河道淤泥中填筑石料，拋石擠淤的沉降量暫定為1m。3、填筑便道施工便道填筑，從 便道同時填筑.用自卸汽車將石料運至拋投現場河岸邊緣，先用挖掘機進行分選拋投,即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分層拋投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌6、縫。填筑路線從主線便道的中間穿過時，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側拋填至路基寬度，使泥沼及軟土向兩側擠出；為了增加擠淤效果，拋石采用推土機和挖掘機配合進行，方法為進占法.拋投至淤泥面或水面以上3050cm后即可進行碾壓。出水面后用20T以上的振動壓路機振壓密實,然后繼續卸料,向前推進填筑，每層填筑厚度不能超過40cm，粒徑不大于層厚的2/3，逐層按要求填筑,壓路機振動碾壓；面層填筑采用細碎石，平地機攤鋪細料，壓路機振動碾壓灌縫，碾壓至密實、無輪跡為止.經車輛行走后,如仍有空隙重復上述操作至道路無明顯輪跡、平坦、不影響通行為止。并在便道填筑過程中,按橋梁區間長度均勻布設混凝土涵管，具體布設位7、置詳見附圖1，采用人工配合汽車吊的方法埋設，保證正常水位流速的過水量。 主線便道施工，為了滿足防洪要求，在河道中預留120米便道暫不填筑，待8月20日主汛期過后，如無較大的洪水，即可進行該區域的主線便道施工，并待來年7月份主汛期到來之前完成全部施工任務，恢復原有河道。為了保證車輛及行人安全，尤其是晚上的通行安全,特在便道兩側增加硬性防護，防護采用48。33。5mm鋼管，扣件式連接，搭設高度2米,設置橫桿3道，立桿每2米一道并加斜撐固定，并要求立桿打入混凝土路內20cm，硬性防護內側滿掛安全綠網，并在縱向每15設爆閃燈一個。4、安裝鋼板樁圍堰4。1依據修筑完成的主線施工便道為機械操作平臺，用履帶8、吊配合振動錘將拉森鋼板樁打入承臺區域外圍（按設計承臺外皮外擴2米)的相應位置，鋼板樁采用定尺12m長的規格，打入的鋼板樁上皮應高出圍堰上皮30cm，如一根12m鋼板樁打入要求標高后仍不穩定,則相應位置鋼板樁長度加長.本工程在水中施工承臺設計標準類型尺寸有（順橫高m）：5.45.42、6*6*2，兩種規格。鋼板樁從承臺北側開始打入第一根鋼板樁,然后逐步向兩邊插打，在承臺南側位置合龍，最初的一、二塊鋼板樁的打設位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3 米測量校正1 次,確保在同一直線上。 4.2防滲與堵漏鋼板樁打入之前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內側9、嵌塞，外側包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水時同時在外側水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物,使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施.若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側補打木樁圍堰，木樁圍堰內側鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。4.3鋼板樁內圍檁安裝及圍堰抽水5、填筑施工平臺拉森鋼板樁圍堰安裝完成后,在圍堰外側填筑塊石，沿著主線便道依次向北推進，具體寬度詳見附圖1，填筑質量與方法與主線便道相同；沿圍堰內側人工碼砌土袋，寬度2米，邊抽水邊碼砌,然后再內側填土,碼砌高度與主線便道齊平，保證人員安全。6、圍堰內人工碼砌土袋、填土10、完成后，用履帶吊配合振動錘打入樁基用鋼護筒,鋼護筒采用1cm壁厚，內徑大于樁徑一邊各15cm。根據地勘資料，鋼護筒深度按照沉入深度6米控制，因打入的鋼護筒較深及處于湖、河環境中，為了保證樁身質量及防腐蝕,打入的鋼護筒不再拔出，不做二次使用。7、樁基施工采用旋挖鉆機打樁施工： 場地整平、測量定位、鋼護筒埋設鉆孔平臺部分形成鉆機就位安裝、調試鉆機就位安裝、調試泥漿循環系統安裝鉆孔鋼筋原材檢驗合格成孔并清孔鋼筋籠加工成孔檢測不滿足規范及設計要求滿足規范及設計要求下鉆進行掃孔下放鋼筋籠檢查試驗導管安裝導管沉渣等檢測商品砼供應二次清孔合格 坍落度檢測不合格澆灌砼就位澆注水下混凝土提拆導管試塊制作灌注結束11、試塊養護樁基檢測試塊檢測 鉆孔灌注樁施工工藝流程本工程采用兩個墩位的樁共用一個造漿池，造漿池為大小為8m*4m，深度2.5m.在每兩個墩位之間設置一個沉淀池和一個循環池，大小均為1.5m*1.5m,深度1.5m，其功能池的做法如下：嚴禁泥漿在湖、河中排放，為了回收泥漿，減少環境污染，根據項目實際情況需要，項目專門加工鋼制的泥漿箱兩個,尺寸為62。53（米），并根據樁基位置，安排專用車輛將廢棄的泥漿運至指定棄方處.樁基工程完畢后，將造漿池等用料石全部填筑，確保填筑質量,以便于做墩柱、蓋梁等下一步施工的操作平臺使用。8、樁基施工完成后，首先清理圍堰內土袋及承臺基坑范圍淤泥等,用翻斗車將廢棄物運至指12、定棄土場.護筒割除：分段割除鋼護筒，同時清理樁頭上的淤泥,人工配合浮吊吊出基坑.樁頭鑿除：先人工清理樁頭上的淤泥，然后采用空壓機和風鎬鑿除樁頭砼，鑿除至承臺底面以上15cm，清洗樁頭，樁檢。9、混凝土封底澆注樁檢測完成后清淤，在抽水及進行內部支撐的過程中用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內的淤泥清除，清除過程中同時使用抽水機對圍堰內進行清淤補水，保證內外水頭差不大于50cm,以保證圍堰安全.清淤時及時測量坑底標高，如達到設計底標高，停止高壓射水。如果抽水后發現清淤不到位，用人工清除剩余淤泥。在封底砼澆筑前在鋼板樁圍堰內側與混凝土相連接的位置用防水、防滲材料與之隔開,以便于鋼板樁的拆除.封底混凝土標號采13、用C30，厚度為40cm.鋼圍堰封底混凝土采用剛性導管進行灌注，導管直徑為300mm，其平面布置見下圖：單位:分米10、封底混凝土強度達到100%后，排水清理基底,澆筑承臺調平層,然后安裝鋼筋、模板澆筑承臺混凝土。承臺施工完成驗收后，立即施工橋墩。橋墩及蓋梁施工完成即可拆除鋼板樁圍堰。11、鋼板樁圍堰拆除施工要點(1）鋼板樁的拔除與圍堰插打是一個相反的過程。 鋼板樁拔樁前，先給圍堰內回灌水至要拆除的內支撐的位置，拆除該層內支撐。之后繼續回灌水，從下到上依次拆除內支撐。拆除最后一層內支撐后，使內外水壓平衡，板樁擠壓力消失。在下游選擇一塊較易拔除的鋼板樁，用液壓鉗配合振拔樁錘先震動幾分鐘，再慢慢向14、上拔起，不可硬拔，如不好拔起，反復幾次拔起插打即可拔除鋼板樁。鋼板樁拔除采用振動錘，作業前對每個板樁的打入情況，作詳細調查,以此判斷拔樁作業的難易程度。(2)在墩柱澆筑完成后,進行支撐的切割工作，用浮吊進行拔樁。（3）在內支撐全部拆除完成后，進行鋼板樁的拔除。在拔樁時，采用振動錘進行拔除，拔一根清理一根。并及時運走，以保證場地的清潔。（4)為防止將臨近板樁同時拔出,宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割斷。(5）先割除鋼板樁的支撐，然后再拔圍堰鋼板樁。（6）拔出的鋼板樁應及時清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調直，完整的板樁要及時運出工地,堆置在平整的場地上。(7）將鋼板樁用振動錘再復打一次,可克服土15、的黏附力。（8）按與打板樁順序相反的次序拔樁。12、挖除棄運平臺及施工便道待橋梁區間主體結果施工完畢后，將施工平臺范圍填筑材料及施工廢料棄運至棄土場，全線貫通后再將施工便道范圍挖除棄運至棄土場，恢復原貌。后附水中施工便道施工平臺設計圖見附件1.六、質量保證措施1。質量保證措施建立健全質量安全管理網絡,分工明確,責任到人,及時發現和清除各種質量安全隱患，防患于未然。(1）以項目經理為質量第一負責人，任命1 至2 名合適的有資格人員負責質量管理方面的工作,并保持與設計施工等各方面有效協調.（2)各種原材料，半成品嚴格按質量要求進行采購。鋼板樁送到現場后,應及時檢查、分類、編號，鋼板樁鎖口應以一塊長16、1.52。0m 標準鋼板樁進行滑動檢查，凡鎖口不合應進行修正合格后方能使用。（3） 鋼板樁質量要求a、樁的垂直度控制在1%以內;b、樁底高程誤差控制在10cm 左右；c、沉樁要連續，不允許出現不連鎖現象;d、樁的平面位移控制在15cm 以內。(4）在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預先配樁，在運輸、存放時,按插樁順利堆碼，插樁時按規定的順序吊插.（5）鋼板樁圍堰在使用過程中，防止圍堰內水位高于圍堰外水位。在低水位處設置連通管，到圍堰內抽水時，再予封閉，在圍堰內抽水時,鋼板樁鎖口漏水,在圍堰外撒大量細煤渣、木17、屑、谷糠等細物，借漏水的吸力附于鎖口內堵水,或者在圍堰內用板條、棉絮等楔入鎖口內嵌縫，撒煤渣等物堵漏時,要考慮水流方向并盡量接近漏縫，漏縫較深時,用袋裝下放到漏縫附近處徐徐倒撒，同時當圍堰內抽水至各層支撐導梁處，逐層將導梁與鋼板樁之間的縫隙用木楔楔緊，使導梁受力均勻。(6)主線便道及筑島圍堰的質量保證措施1、筑島圍堰石料填筑的壓實度、平整度和幾何尺寸等確保滿足使用要求，鋼板樁圍堰及封底混凝土符合質量要求，防水、抗水壓平衡等方便能夠滿足下部結構施工作業的需要.2、優選合格的料石填筑材料;嚴格按照測量確定的高程進行料石路基填筑,保證路基橫坡滿足規定。3、全面熟悉相關施工技術規范，編制實施計劃，經監18、理工程師審批后實施。對不合格的材料堅決拒購。狠抓崗位責任制的落實，使整個便道施工過程始終處于受控狀態。嚴格按照程序進行質量控制。便道施工前先進行技術交底,要求交底必須以書面形式。重點加強施工過程控制,便道施工完成后，進行檢查評定與總結。4、設立專職質檢人員,加強內部質檢工作，嚴格控制便道施工時各項工序的質量，確保工程質量一次合格.加強施工全過程的控制和各工序環節的監督與檢查。5、施工機械、設備的質量保證:根據便道的施工要求，確保使用機械和設備能夠正常運轉，加強施工機械的維護和保養，確保機械設備技術性能良好、無隱患.七、其它要求7.1 安全保證措施7.1。1 施工安全保證措施1、鋼板樁圍堰區未施19、工完畢前不準站人,設立安全警示牌。2、進行橋梁圍堰施工技術交底時也應同時進行安全技術交底，各項安全規定,人人必須遵守.3、所有參加橋梁圍堰工作的水上施工人員必須穿戴救生衣（包括其它進入橋梁圍堰施工區的人員)。4、所有機械設備應有完好的報驗合格證和機械設備檢修記錄。5、做好班前安全活動,安全工作要日日講，時時講，把安全工作放在首位.6、橋梁圍堰施工時應有專人指揮,操作手和指揮人員之間應熟悉信號.7、所有水上作業人員必須經過安全培訓，考試合格后方可上崗。所有水上作業人員必須穿好救生衣方可進行水上作業.8、水上作業施工用電必須采用三相五線制。嚴禁采用絕緣性能不合格電纜、電器。9、安全措施（1)挖掘機20、作業安全作業時應保持水平位置，鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車。進行裝車作業時，鏟斗應盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩時不準裝車;鏟斗裝車時升降不能過猛；挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應放落在地面上；禁止用挖掘機起吊重物。（2）推土機作業安全在斜坡上推土時,應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過規定。溝槽邊沿作業時,刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上推土機在同一現場作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，放下刀片,鎖好門窗.（3）壓路機作業安全作業中需人21、工清除輪子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5m，左右不得小于1。5m，坡道上不得縱隊行駛。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方.7.1。1 項目對外各項安全保證措施1、船只停靠作業禁止與筑島圍堰直接接觸,船只停靠采取拋錨固定的方式。2、在沿主線便道兩側及筑島圍堰4周，每隔15米設爆閃燈一個，派人24小時值班看守，警示標志及告知牌明顯.防止漁民、游玩等其它船只的撞擊。3、在筑島圍堰四周，放置舊輪胎及插打靠泊樁減震設施,減小船只接觸時產生的震動力。4、主線便道沿線每隔30米，存放一個救生圈,防22、止意外事故發生。5、在水上施工過程中，必須與氣象、水上監測部門保持聯系，掌握水位水流變化情況,制訂切實可行的對付突然情況發生措施，確保安全作業。6、大（雷）雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣，嚴禁作業，暴風雨后,必須進行一次全面檢查，發現問題，及時處理。遇有臺風警報時,必須采取有效的避風措施。7、所有臨水設施必須設置明顯的安全明示牌，告知水上（水邊）作業人員注意事項，夜間作業要有足夠的照明并配備明顯的警示標志，防止船只碰撞及發生落水事故.7。2 河道環境保護和文明施工由項目經理主抓施工環保工作,在作業隊成立施工環保小組，由隊長負責，結合現場實際情況制定施工環保管理措施。項目部每周一次進行施工23、環保情況檢查，針對檢查中發現的問題限期整改。按照預防為主原則和環境保護與施工同步原則，在實施施工準備，年、季、月施工計劃的同時實施環保措施。檢查施工計劃的同時檢查環保措施的完成。無條件接受地方政府的環境保護監測單位和業主的指導及監督.以預防為主，從施工工藝著手，降低或減少污染的產生,加強對“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用率.具體措施： 1、施工中采取一切可靠合理措施，保護施工現場內外的環境，避免由于施工機械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對周邊湖面、水面的污染和影響。2、施工時配備灑水車隨時灑水，防止灰塵飛揚，污染環境。3、設置文明施工管理組，負責現場的文明施工形象及全面管理。4、24、所有施工技術及管理人員必須掛牌上崗，統一著裝，充分體現企業風貌。5、施工現場的各項臨時設施嚴格按照總平面布置圖的要求進行布置，現場設置文明施工標語和施工標牌。6、施工現場的用水、用電、統一沿路幅外側布設.7、加強對項目部職工的文明施工教育，教育大家遵紀守法,做到人人講衛生、講文明、講道德講禮貌,避免與周邊居民發生糾紛和沖突。8、要尊重業主及監理，并與之保持良好的人際關系。9、對于各種生活、生產垃圾，集中堆放、集中用專用垃圾運輸車處理運往指定地點。10、對于使用袋裝水泥時用完的水泥袋進行集中堆放,不亂丟亂棄。11、施工時盡量降低噪聲,噪聲較大的施工機械盡量避免夜間作業。12、橋梁區間工程環保措施25、:（1）靠近湖、河的樁基施工所產生的泥漿，應設擋護，防止向外飛濺。（2）定期消除沉淀池內淤泥沉碴,運至棄碴場處理. （3)模板脫模劑宜采用食用油料，不得用石油類油料。 （4）橋梁挖基的棄土，應運輸到適當位置妥善處理。(5)禁止在河溝水中沖洗運輸車等機具.（6）施工結束后,及時清除圍堰等雜物，恢復原地貌。八、防洪防汛應急預案為加強水中施工作業現場的防洪防汛工作，便于配合上級單位及當地政府共同抵御自然災害，降低災害損失，根據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國防洪法及中國建筑工程總公司相關文件精神,結合項目部實際,特制訂本預案。1.指導思想在汛期將臨的情況下，克服麻痹僥幸心理，充分認識防洪防汛26、工作的長期性、艱巨性和緊迫性，杜絕防洪安全責任事故的發生，堅決做好防汛措施的落實。2。組織機構2。1防汛領導小組根據防汛工作要求實行項目經理負責制和各級崗位責任制的要求，項目部的防汛工作由項目經理負總責，并成立防汛工作領導小組，成員如下：組 長:副組長：組 員:等防汛領導小組職責：1、認真貫徹、傳達上級單位防汛組織機構在汛期的各項指令、文件要求；2、負責配合當地有關部門做好防汛防洪工作;3、及時收集汛期各項安全動態; 4、制訂防汛應急預案，并組織實施； 5、負責防洪搶險隊伍的建立及搶險物資的準備；6、負責恢復常態后的善后處理，組織恢復生產,總結經驗，完善防汛措施,并及時向上級單位匯報。2。2防27、汛搶險隊路基、路面防汛搶險隊隊長為路基分包負責人， 隊員:路基、路面所有施工作業人員;橋梁防汛搶險隊隊長：橋梁分包負責人，隊員：橋梁結構隊所有施工作業人員；搶險隊歸屬于工程搶險組,由防汛領導小組組長直接領導，平時落實防洪措施，應急時按照搶修方案實施緊急搶險任務.3. 小組分工及崗位職責3。1小組分工序號組 別 負責人1應急行動組項目經理：2通訊聯絡組調 度：3工程搶險組安全總監:4外部協調組生產經理：5物資設備組物資部長：3.2小組崗位職責1、應急領導小組崗位職責負責現場考察，召集隊伍、調動資源，下達搶險任務，制定搶修方案，解決搶修過程中的技術問題.2、通訊聯絡組崗位職責快速將汛情向項目經理匯28、報，說明汛情地點、嚴重程度，負責及時做好各相關小組之間和上級單位的通訊聯絡，保證信息傳遞及時準確，并做好相關書面記錄，為以后工程索賠事宜提供有效資料。3、工程搶修組職責負責組織發出警報,保護人員及重要物資撤離危險區域,對危險區域進行隔離，組織按方案進行搶修，在工程搶險組組長的協調組織下，按時保質完成下達的搶險突擊任務。4、外部協調組職責負責組織聯系伊通河及北湖公園的管理機構的援助，協調外援的搶險工作。正確處理好和當地居民之間的關系.5、物資供應組職責負責組織搶修機具、材料的調配。6、設備保障組保障搶險現場的設備安全使用；負責損壞機械、車輛的拆除、維修或退場工作。4.汛前保障措施4.1一般保障措29、施1、根據職責，各分部對所轄區域的具體情況備充足搶險物資和救生器材，物資部門對儲備物資的數量、品名、存放地點、聯系人、聯系電話進行檢查核對。2、配合所在地區組織好搶險隊伍,對重要設施設備做到有專人負責。3、制訂相應應急預案。4。2專項保障措施一、路基、路面工程汛前保障措施1、疏通并深挖路基沿線所有排水溝,保證排水暢通。2、必要時將路基挖除,保證洪水流向下游.3、被路基阻斷的排水溝處埋設涵管。4、遇有中雨、大雨、暴雨天氣,安全員全線巡邏不少于兩次,發現險情立即上報，及時排除險情。5、保證現場至少一臺皮卡車，1臺挖掘機、1臺裝載機、2輛運輸車，以備搶險。6、及時收集天氣預報信息，由調度室負責。二、30、橋梁工程防洪措施1調度負責汛期接收、分析各類氣象及水情預報,及時向項目經理匯報，準備防范對策。2、應急器材在雨季前備齊，專庫專項保管。防洪設備在防洪期間集中存放，并保持良好狀態隨時調用.未經批準，任何人不得擅自動用防洪物資。3、汛前全面檢查用電設備，及時增加用電安全設施，下雨時覆蓋電器設備，防止因陰雨潮濕漏電造成觸電事故和設備事故。4、視承臺基坑水位情況,設置潛水泵抽水，排除基坑明水。5、為了防止下雨時由于風雨的影響而斷電，工地上備一臺發電機，500公斤柴油，在日常工作檢查中，確保供電線路暢通，定期起動發電機,確保發電機無故障，能正常運行,一旦發生斷電,立即用發電機供電.6、為防止四周雨水流入31、基坑，施工現場備草袋200個，以便裝土制作圍堰，保護基坑以免坍塌。5。汛期應急預案項目經理下達汛情警報通知，項目部及各分部進入搶險救災狀態，應急領導小組、搶險隊及全體人員投入搶險工作。5。1預案響應一、應急行動組根據雨情及不同的施工項目采取以下防洪方案：1、橋梁施工 命令工程搶險組立即組織機械、人力，將被淹的物資如水泥、模板、電機等搶運到安全地方； 立即將調運草袋碼成圍堰，使水不流入橋梁結構基坑。 用兩臺污水泵不停抽水,防止已開挖基坑被雨水浸泡。 一旦發生基坑塌方，應緊急封鎖隔離周邊道路，設置防護警示標識，同時通知工程搶險組投入搶險，撤離周邊機械、疏散周邊人員等.2、路基、路面工程（1) 命令32、工程搶險組立即組織機械、人力，將被淹的物資如水泥、模板、電機搶運到安全地方；做好流水的疏通或堵截工作，控制事故繼續擴大. (2） 指導和組織人員采取自救和互救,迅速撤離危險區或可能受到危害的區域，對傷員及時送至就近醫療機構進行緊急治療。（3） 命令通訊聯絡組及時與氣象局取得聯系,取得后一段時間內天氣情況。二、通訊聯絡組快速將汛情經項目經理批準，上報上級單位,說明汛情地點、嚴重程度。做好各相關小組之間的通訊聯絡,保證應急行動組命令下達的及時準確，做好相關書面記錄，拍攝現場照片，為以后工程索賠事宜提供有效資料.三、工程搶修組工程搶修組組長根據搶險方案，將具體任務下達給各搶險隊隊長，各小隊成員按要求33、完成搶險任務，同時注意好自身安全。四、外部協調組及時與上級單位取得聯系，并聯系新密市政府，協調外援的搶險工作.正確處理好和當地居民之間的關系.五、物資設備供應組保障搶險預案過程中，搶險物資的及時提供。停電后立即啟動自備柴油發電機，保證應急設備（潛水泵等）正常用電。5。2警報解除根據上級指令或氣象臺發布警報解除通告，項目部防汛領導小組下達警報解除命令后方可撤離搶險隊伍和取消防汛值班，恢復常態。1、路基、路面進行檢查，防止路基、基坑被雨水浸泡,對需加固處理的及時加固2、對電氣設備進行檢查，以防各種防護設施被風和雨損壞。3、清理搶險物資，完善物資使用臺帳，補充后備。4、收集整理現場圖片、文字記錄，進34、行工程索賠相關工作。5、針對暴露的問題,及時總結經驗教訓，研究落實整改措施，并結合實際修訂和完善應急預案。6.應急設備、物資清單序號設 備 名 稱單位數量負責人用 途存放地點1常用藥品若干應急治療綜合辦公室2電焊機臺5搶修橋梁施工隊駐地3氣割設備套4搶修橋梁施工隊駐地4電 錘臺3搶修橋梁施工隊駐地5電 鉆臺4搶修橋梁施工隊駐地6管 鉗臺6搶修橋梁施工隊駐地7發電機臺4搶修物資部8電測量儀表套4搶修物資部9手電個20搶修物資部10雨衣套60搶修物資部11水靴雙60搶修物資部12編織袋個500搶修物資部13鐵鍬把20搶修物資部14鎬頭把20搶修物資部15彩條布M2500搶修物資部16污水泵個5搶修35、物資部17絕緣護具套20搶修物資部18水帶條10消防物資部19消防鍬把14消防安全部20消防桶只14消防安全部21干粉滅火器只35消防安全部7.周邊可利用資源序號周邊資源聯系方式用途備注1火警119火災報警救援2匪警110治安事件報警救援3氣象12121氣象信息4查號臺114電話號碼查詢5市急救中心120人員傷亡急救6道路事故報警122道路事故報警7需求救援8需求救援9管理局需求救援10需求救援8。主要相關領導和部門聯絡方式 序號所屬部門職級 姓 名手機號1 班子成員項目經理2執行經理3項目總工4商務經理5生產經理6商務部預算員7技術部技術質量部經理8技術質量部副經理9技術員10工程部工長1136、工長12工長13測量部測量部經理14測量員15測量員16物資部物資部經理17材料員18材料員19安全部安全部經理 20安全員21資料室資料員22實驗室實驗室主管23財務24辦公室25門衛/庫管九、河道恢復方案1、河道恢復的原則交通原則：保證河道恢復后原來的船只正常通行。 河道長度、流量要求：按照筑島圍堰未施工前原河道標準進行恢復，達到一致的水平。 安全原則：保證恢復地段達到原河堤的防洪能力.環境污染評價：達到筑島圍堰未施工前的環境條件.2、河道恢復施工步驟:下部結構施工完成后開始鋼板樁圍堰拆除，拆除順序為先拆除內檁，再拆除鋼板樁。根據下部結構的完成順序，先完成的先拆除，后完成的后拆除、自最北側37、往南側依次拆除.橋梁上部結構施工完成后開始挖除筑島圍堰,挖除整體順序為自西往東，每個操作平臺的挖除順序為自北往南依次挖除，挖除采用200挖掘機配合40T翻斗車，邊挖邊外運至棄土場，局部較深的區段采用長臂挖掘機,確保挖至原河底高程。待主體結構施工完成后，開始挖除主線便道，挖除順序整體順序為自西往東，挖除采用200挖掘機配合40T翻斗車，邊挖邊外運至棄土場,局部較深的區段采用長臂挖掘機，確保挖至原河底高程.待主體結構驗收完成后，開始河道兩岸及湖邊的臨時設施的拆除，拆除順序為先拆除靠近河道一側向另一側的依次推進，拆除過程中全部臨時設施、垃圾等用專用機械搗走,嚴禁廢棄物不清理或丟棄到河、湖中，造成環境污染,臨時設施拆除完畢、恢復原貌,征求相關產權單位同意后，再撤出現場。