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1、施工組織設計xx高速公路Q合同段K203+041xx小橋xx公路工程有限公司xx路Q合同段項目經理部xx年12月26日xx小橋施工組織設計一、 工程概況xx小橋為跨越一季節性流水河溝而設，上部結構采用1-16米后張預應力砼簡支空心板，共有空心板24片，其中空心板C40砼1498.2m3,橋面鋪裝C40砼17.6m3，橋臺C15片石砼基礎317 m3，臺身M7。5號漿砌塊石1114 m3。二、原材料的準備情況兩橋的主要材料包括水泥、鋼材、鋼絞線等，主要從萬州或重慶購買用汽車運到工地；砼采用奧克水泥制品有限公司生的商品砼。為確保砼的質量,在砼的拌制過程中嚴格控制其坍落度，因商品砼運至本工地較遠，（2、約30公里）砼拌和時其坍落度一般控制在16-18cm之間，以確保砼運至工地時的和易性。三、基礎開挖施工開挖前應先進行詳細的測量放樣工作，然后根據符合設計圖紙要求的基礎開挖位置、深度、尺寸進行開挖。基礎土方以挖掘機輔以人工開挖,石方以空壓機配風鉆人工開挖為主，必要時采用小型松動爆破配合開挖。基礎開挖的同時要做好周邊排水和坑壁支護工作。挖到設計標高后,檢測基底承載力,當基底承載力達到設計標高要求后經監理工程師同意后才能支模澆筑基礎片石砼。四、橋臺砌筑或片石砼施工1、C15片石砼施工（1）、砼的配料嚴格按試驗室的施工配料通知單進行,確保砂石料及水尼用量準確。現場配備地磅，用人工斗車裝料,每盤過磅。砼3、采用現場滾筒式攪拌機拌和,每盤砼拌和時間不低于1.5分鐘。砼振搗采用插入式振搗器搗固，振搗應在澆筑點或新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土時快插慢撥，以免產生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為50-100mm，每層砼攤鋪厚度不得大于30cm。(2)、砼澆注前及施工中，應及時檢查砼的和易性及坍落度，發現問題及時調整。在澆筑橋臺前對基礎面進行鑿毛，并在基礎砼澆筑時預埋連接石，連接石長為40cm，厚20cm，寬20cm,基礎埋深20cm，外漏20cm,強度不小于30Mpa。砼施工過程中片石摻量不得超過砼總量的1/4.（3）、4、工地上應配有足夠數量的處于良好狀態的振搗器,以便可隨時替補。（4) 砼澆注過程中，垂直落度不超過2m，防止砼分層離析。當超過2米時，砼澆注時采用串筒滑移的方法進行.(5) 砼用插入式振動器振搗，移動間距不超過振動器作用半徑1。5倍;與側模保持510cm的間距，振搗時振動器避免碰撞模板、鋼筋以防模板發生變形而影響砼施工質量。(6）、每一振搗部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實的要求是砼停止下沉、不再冒氣泡，表面呈現平坦、均勻泛漿，嚴禁“過振或“欠振”。 （7）、砼澆注期間，實行全過程旁站監理，施工單位派技術員和試驗員全過程監督施工。（8）、砼澆注完成后，要派專人負責養護，用砂覆蓋配合噴灑水進行5、養護，保證砼的濕潤要求,養護時間不少于7天.2、橋臺砌筑施工（1)、砂漿的材料配合比，應經試驗試拌決定，砂漿具有良好的和易性和稠度，其值用標準圓錐體沉入度表示為5070mm。機械拌和砂漿應在監理工程師認可的拌和機內進行，其拌和時間宜為3-5分鐘。砂漿拌和后34小時內應使用完畢,超過30時宜在23小時內用完不允許加水重塑.、砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，砂漿墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均安座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前,所有縫應滿漿，石塊固定就位，垂直縫的滿漿可先將已砌好的石塊的側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊，或石塊就位后灌入砂漿.砌體用的砂漿的粒徑不應大于2.5mm，勾縫6、砂漿強度不低于10號。、所有石料均按層砌筑,當砌體相當長時,應分為幾段。砌筑時相鄰段高差不大于1.2m，段與段間設伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應注意一致.、先鋪砌角隅石及壤面石,然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合.如果石塊松動或砌縫開裂，將石塊提起,將墊層砂漿與砌縫清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。、在砂漿凝固前應外露縫5 mm，勾縫深度不小于20mm.如條件不允許時,在砂漿未凝固前，漿砌縫砂漿適深不小于20mm，為以后勾縫做準備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況,在714天內加強養護，所有灰縫必須填滿砂漿。、塊石砌體應成行鋪筑7、,并砌成水平層次，壤面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm。砌筑縫寬應不大于30mm。幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開.、橋臺前墻及側墻外露部分在高于地面0.3m 設置泄水孔，間距23米,上、下、左、右交錯，孔內埋設5。59PVC管，外傾3%。五、臺帽、背墻、側墻頂施工1、在漿砌臺身或砼臺身完成，并驗收合格后，開始臺帽、背墻、側墻頂的施工.臺帽、背墻、側墻頂的施工采用搭設鋼管支架作為施工平臺。用全站儀精確定位，綁扎鋼筋、安裝側模,安放預埋件,澆筑砼，用插入式振搗器進行振搗。支架應搭設牢固,嚴格設計和檢測，保證有足夠的強度,防止出現坍落和下撓現象。2、臺背填筑、用于臺背填筑的8、全部材料,應符合技術規范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不應含有草根、腐質物或凍土塊等雜物。、回填前應清除臺背底部雜物，最低一排排水孔以下回填粘土并分層夯實，其上回填砂礫石或干砌片石。、回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米,分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3-4的坡度，以利于排水。、回填時應注意兩邊對稱填筑的原則，并做到在基本相同的標高上進行，以減少結構不均勻受力.、每層回填都要做壓實度檢驗,壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術要求。六、上部結構施工根據地形特點及工程量采用搭設滿堂式支架現澆、張拉后運9、用軌道鋼進行空心板橫移的方法進行施工。(一）、支架的布設、施工擬采用搭設滿堂式支架，進行現澆的方法施工，滿堂式支架采用4.83m鋼管加腳手架的方式進行，自行設計.支架的布設需根據支架承重荷載（靜載、自重及施工等荷載）計算支架所必須的強度、剛度、穩定性及變形情況,支架的預拱度為上構梁、支架、預應力張拉變形和各次變形值之矢量和，按二次拋物線予以合理分布。、在搭設剛管支架時，應使地基承載能力達到要求，支架基礎用水泥穩碎墊層或砼砂礫等方法予以處理，再處理后的基礎上用枕支墊。以保證支架的整體強度和均勻沉降.、支架搭設后，便進行荷載預壓試驗，當試驗指標符合計算指標時,則可進行梁的澆筑工作。（二）、支架的受10、力驗算1、 小橫桿計算：（支架布置圖見附表一） 鋼管立柱的縱向間距為a=0.8m, 橫向間距為b=0。75m,因此小橫桿的計算跨徑L1=0.75m,在順橋向單位長度內所受的力有：模板自重、砼重、及外部荷載。（此計算按一片空心板澆筑時計算）模板自重：G1=3811.87*9.8/1000=37。36kN底模自重: G2=39。119。8160。75/1000=4.6KN砼重:G3=6.22*24009.8/1000=146。29KN 順橋向單位長度內荷載重量為： g1=（G1+G2+G3）/16=11。79KN/m傾倒砼和振搗砼產生的荷載均按2.0KN/m計算橫橋向作用在小橫桿上的均布荷載為：g11、=g1+220。8=12.11KN/m彎曲強度：=gl12/10W=（12。117502)/10*5.078103 =134.14Mpa(）=215Mpa，故滿足要求。抗彎剛度：f=ql14/150EI=12.11*7504/1502。1105*1。215*105 =1.001mm3mm，故滿足要求。2、 大橫桿計算：立柱縱向間距為0。8m,因此大橫桿的計算跨徑：L2=0.8m由小橫桿傳遞的集中力F=12。110.75=9。08KN,因此最大彎矩 Mmax=0。267FL2=0。267*9。080。8=1。94KN。m彎曲強度：=Mmax/2W=1。94*106/5.078*2103=191。12、02Mpa215 Mpa能滿足要求。撓度：f=1.883FL22/100EI=1.8839.08103(0。8103）2/100*2.11051.2155105=0。0043mm3mm3、 立桿計算：立桿承受大橫桿傳遞來的荷載，因此N=9.08KN，由于大橫桿步距為1m，長細比=L/i=1000/15.78=63查規范得：=0。366,故有（N）=A(）=0.366489215=38。45KN因N（N），故滿足要求。4、 扣件抗滑計算：由R1=R/2=4。54KNRc=8.5KN,故滿足要求。5、 備注： g=9.8N/Kg,（）=215Mpa,(f）=3mm，Rc=8。5KN，E=2。1*113、05mm4,I=1.215105mm4,W=5.078*103mm3, i=15.78mm,A=4。89102mm2以上數據從路橋施工計算手冊中所查得（三）、支架的荷載試驗 當支架搭設完成后，即進行荷載試驗，荷載試驗采用同等重量的水進行試壓，試壓前測量組先測出架子的相對高程，并做好標志；在試壓過程中,每8小時進行一次觀測，以確定架子的變形量。試壓時間控制在24小時內，當試壓完成后將變形情況上報監理工程師.審批通過后,再進行下一道工序。（四）、空心板梁的制作1、模板的制作與安裝、拆除為減少模板的搬運量、方便支拆，配備3套空心板模板，整套空心板模由底模、側模、端模三部分組成。鋼板厚度采用5mm的鋼14、板。（a)、模板的安裝模板的安裝與鋼筋工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設.一般是在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側模和端模，也可先安裝端模后安裝側模，內模在底板砼澆好后，進行安裝。模板不應與腳手架發生聯系，以免腳手架上運存材料和人工操作引起模板變形.模板的安裝要高于預制梁精度要求.每次模板安裝完成后需要通過驗收合格后,方可進入下一工序。模板在使用前要涂脫模劑。（c)、模板的拆除拆模的好壞涉及到預制板的質量和模板的周轉使用。非承重側模板應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般砼抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在砼強度能承受自重和其它可能15、的外載時方能拆除。2、 砼澆筑注意事項（1）、為了保證預留孔道的準確，端模板應與側模和底模緊密配合，并與孔道軸線垂直。 （2）、梁內預埋件位置應準確，特別是錨墊板應與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉動.（3）、考慮到施加預應力后砼會壓縮，梁的底模板鋪設時可加長1/1000L（L為板長）（4）、墊板處的加固鋼筋和位置，后張法制孔器的外徑和位置應符合設計要求,并牢固固定。3、砼澆筑（施工工藝見附表二）澆筑工藝直接影響到砼密實度，而密實度與砼強度和和易性有關.澆筑質量主要從兩方面控制，一是澆筑方法；一是良好的振搗,兩上方面又相互影響。澆筑方法采用一氣呵成的澆筑方法，根據兩橋梁板的特點，選擇水平分層、斜16、向分段的方式進行澆筑，其澆筑方法如下：、澆筑方向是從板的一端循序進展至另一端。底板澆完后，立即安裝內模，制作頂板鋼筋，為使澆筑的砼不產生斷縫，在頂板鋼筋安裝好34m時，立即進行砼澆筑,而前段鋼筋繼續安裝。、分層下料、振搗、每層厚度不宜超過45cm，上層砼必須在下層砼振搗密實后方能澆筑,以保證砼有良好的密實度。、分段長度宜取4-6m,分段澆筑時必須在前段砼初凝前開始澆筑下段砼，以保證澆筑的連續性。段與段之間的接縫為斜向，上下層砼接縫互相錯開，以保證砼澆筑的整體性.、預應力砼板的腹板部分鋼筋較密，為保證質量，澆筑時須加強此處的振搗。、為避免腹、翼板交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆完后17、略等一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。4、 預應力筋張拉施工A、預應力筋穿和錨具使用前必須進行抽檢，必要時需進行預應孔道摩阻試驗。B、預應力筋穿束前，必須對預應力筋進行下料、編號、油泵、油頂必須進行校驗，以確定張拉力與油表讀數的對應。C、穿束前端用卷揚機牽引，后端用人工協助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管后清理堵塞物，然后重新穿束.D、待砼強度達到規范規定要求時，進行預應力張拉，張拉采用油表讀數與伸長量雙控制的方法，先將預應力筋拉至控制預應力的10%con,量此時伸長量,持續2min后，繼續張拉至105%con,再持續2min,然后回到con再量此時的伸長量，看是否與計算出的伸長量18、相符。其張拉程序為0初應力（10con，持續2min）103con（持續2min）錨固（低松弛鋼鉸線con為張拉時的控制應力,包括預應力損失值）.拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規定要求范圍，若超出規范需要重新穿束張拉,錨固時也要作記號，防止滑絲。E、如果預應力筋的伸長量與計算超過漲，要找出原因，可以重新進行校頂和測定預應力筋的彈性模量。5、孔道壓漿1）、準備工作、錨具外部多余的預應力筋采用手砂輪切割機進行；、錨具外面的預應力筋應用環氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免灌漿時因壓力大而冒漿。封錨時應留排孔。、壓漿前應用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通。2）、壓漿、壓漿順序是先下后上，19、集中在一處的孔一次壓完。對曲線孔道應由最低點的壓漿孔壓入，由最高點排氣和排水.、孔道內應盡早壓漿,壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。、壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規定相同的水泥漿為止.、冬季施工環境最低溫度于+5應加蓋暖棚,對管道及梁體混凝土預加溫，然后方可壓漿。氣溫達到0應停止壓漿以防凍害壓漿膈465h內或灰漿強度低于設計要求時，不得拆除暖棚,當氣溫高于35，壓漿宜在夜間進行.、為檢查孔道內水泥漿的實際密度,壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正。要在拌制漿同時，制作標準試件，經與構件20、同等條件養護到20Mpa后可撒除養護,方可進行移運和吊裝。、孔道壓漿時，工人應戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應認真填寫施工記錄。、封端梁端面在張拉壓漿后應及時清理鑿毛，進行梁端封錨。6、空心板的架設兩座橋的梁長均為16m，重量較小，故采用橫移的方法進行施工。施工前先在臺帽上鋪好軌道，軌道下用枕木作鋪墊;在用2臺20T的千斤頂將梁頂起,放在軌道上，然后將梁通過軌道用手動滑輪橫移至具體安放處.安裝時嚴格按下列程序操作：a、墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線,支座縱橫中心線。待預應力空心板梁的孔道灰漿強度應達到要求強度，方可進行橫移。 b、在安裝支座前，應將墩臺支座、墊石處和梁底面清理干凈。21、梁體安放時,必須使梁就位準確與支座密貼。 七、橋面鋪裝施工1、施工準備：施工前先對橋面進行鑿毛,用水沖洗干凈。2、測量施線，放出橋面鋪裝的高程。3、 鋼筋制作，在進行鋼筋制作時,嚴格控制鋼筋綁扎的間距、搭接長度以及保護層厚度。4、 砼澆筑，澆筑砼時，嚴格控制其坍落度，平整度。八、質量保證措施一、施工管理系統化1）、審圖，施工前認真做好設計圖紙的復核和匯審工作，并對施工圖出現的疑問和錯誤集中會審上報.2)、做好技術交底，要求層層交底；總工向技術人員進行技術交底,技術人員對施工隊進行交底,要求每個施工人員明確施工方法、技術質量標準，技術人員定期開會，共同協商解決施工出現的問題。3)、做好上下道工序交接檢驗，在基礎上進行工程質量評定.二、施工操作程序化1）、做好施工準備,科學安排施工工序。2）、按工藝要求順序施工，做到邊施工邊自檢互檢。第 16 頁 共 16 頁