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1、A4聯現澆箱梁施工方案1、工程概況高架橋A4聯全長為106。731m.本聯跨越xx路隧道，南端與A3聯相接，北端與高架平臺相接，18#墩以后分叉為兩道9m寬的匝道，與高架平臺的連接方式：20墩為下牛腿，20#墩為上牛腿。橋梁設計標準高度為1.55m，橋寬17m；在分叉段加寬至18m寬。預應力箱梁的斷面形狀：底面為復合曲線，頂面為雙向01。5的橫坡；內箱斷面為不規則的多邊形。砼強度設計為50，設計數量為2024m3.設計采用270級低松弛鋼絞線，標準強度為1860Mpa，錨下控制應力為1395Mpa，后張法施工，采用以張拉力控制為主，張拉力與延伸量雙控。預應力鋼束設計為：箱梁縱向預應力束設在橫梁2、位置的頂板內；橫梁預應力束設在橫梁內；A4K1A4K3范圍頂板橫向預應力束設在頂板內（BM錨）；20#墩兩個圓柱內分別設有4束豎向預應力束.2、編制依據2.1施工圖設計資料2。2橋涵施工技術規范2.3 CJJ2-90 市政橋梁工程質量檢驗評定標準3、施工總體方案A4聯的施工與地下停車場工程、高架平臺工程、xx路隧道改造工程等的施工及老隧道交通等的干擾較大，高架橋的施工需要各方面的協調和大力支持。A4聯是高架橋施工的重點,特編制本方案。現澆箱梁橫斷面范圍分兩次施工：第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板.平面范圍內分兩部分施工：先施工第一部分,15#20#及15#19#+14.5m段；第二部分在高3、架平臺施工完相鄰段后進行施工.支架搭設：15#17#墩范圍跨越xx路隧道采用搭設貝雷梁平臺,上鋪工字鋼再搭設鋼管支架。其它位置搭設碗扣式腳手架，立桿間距為6090cm,平桿步距1.2m。相關布置方法見附圖。其它范圍支架采用碗扣式鋼管、普通扣件鋼管，支撐的間距根據計算確定為6090cm，橫梁處采用6060cm。采用可調下托，頂部因為是曲面或直平面，所以采用鋼管扣件和可調上托相結合的型式,以方便箱梁底模光滑園順。碗扣式支架搭設前,地基應進行檢驗，合格后方可搭設。砼澆筑：采用商品砼，罐車運輸，泵車泵送入模，插入式振搗，灑水養護.砼中摻加AF1型泵送劑,要求具備減水、緩凝、早強等效果，摻量及成份由商品4、砼廠家控制。根據設計的要求緩凝時間一般在89小時。澆注順序:由15#向另一端20#進行，對稱推進澆注.砼布料的長度按照3m控制。張拉采用YCW250（150）B200型千斤頂完成，采取以應力主控、應力應變雙控的方法,伸長量控制的誤差范圍是-6%+6%。壓漿使用活塞式壓漿泵進行,壓力控制不超過1Mpa ,壓漿作業時的溫度不應超過35，水泥漿的強度為40#.壓漿的順序是宜先下層孔道.護欄座的施工：在設計有頂板橫向預應力的A4K1、A4K2、A4K3，3跨范圍的護欄座計劃二次搭設支架，立模澆筑施工；其余各跨的護欄座與箱梁砼一同施工。4、施工工期安排4。1A4聯施工具體時間安排是：xx年8月25日開工5、,xx年10月24日完工.4。2施工進度計劃橫道圖附后。5、勞動力、材料、機械設備的計劃5。1勞動力計劃現澆箱梁安排由橋三隊.施工高峰期勞動力達到180人.一個作業隊勞動力組成情況如下表：5。2材料、機械設備計劃A4聯箱梁的50#砼數量為2024m3,鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管、橡膠支座等工序號細目名稱人數備 注1架子工30負責支架搭拆2木工183鋼筋工224砼工255預應力張拉、管道壓漿人員10有施工經驗并通過本工程培訓6電工37 裝吊工78普工15當高峰時，還需增加。合計130程材料按照設計圖數量計劃供應。周轉材料及機械設備計劃表臨時周轉材料數量備 注張拉設備2套YCW250B；YCW156、0B各1套壓漿設備1套活塞式1625噸吊車1輛碗扣式腳手架350噸普通鋼管腳手架135噸方木155m3竹膠板21506、箱梁施工方法及工藝施工工藝流程圖附后.6.1地基處理根據現場地表和地質情況,采取不同的地基處理措施.支架位于原廣場路面時，地基可不進行處理，直接搭設滿堂支架。當支架處于承臺基坑回填位置時,分層夯填,層厚為20cm,上部澆注10cm厚砼封面，防止雨水浸泡。在砼面上搭設腳手架即可.對于地鐵口邊緣、地下停車場圍護樁位置應加強硬化，保證支撐點的穩固,還有貝雷梁平臺兩端的支撐點按照批準的設計方案進行施工.6。2鋼管支架的搭設施工。施工前，技術人員將支架縱橫位置用灰線在路面標出，在縱橫十7、字交叉處安設底座，將底座高度調至同一水平。立桿的搭配組合及底座的調節高度應根據現場的情況與梁底面標高等計算確定.。支架搭設在廣場路面上、砼封層處理地段，可直接搭設腳手架。.支架縱橫間距通過檢算確定，在墩柱附近，支架間距可適當加密.橋梁縱橫向坡度通過搭接普通鋼管腳手架高度來達到設計要求的標高。為增加支架穩定性，縱向每隔4。5m設1道橫向剪刀撐，外側設1道縱向剪刀撐.且剪刀撐均與5-6根立桿聯系，與地面夾角成4560,并要將各道剪刀撐聯結成整體,剪刀撐鋼管和立桿用旋轉扣件扣緊。匝道曲線支架的搭設方案參見上圖：匝道橋曲線支架搭設平面示意圖.箱梁外側立桿搭設時加高，搭設橫桿,上架5cm厚木板寬50cm8、作為施工時的操作平臺,立桿外側掛安全防護網。滿堂腳手架外側搭設“一字形斜坡通道，供施工和檢查時作為上下支架的通道。通道寬1.2m，用木板滿鋪。6.3支架預壓支架預壓的作用,一是檢驗支架整體穩定性，檢驗支架強度,二是消除地基沉陷、構件接縫等非彈性變形，三是檢測支架彈性變形。預壓前布設好測量控制點，觀測支架和地基的變形情況。 觀測次數每天2次,上午8：009：00,下午4:005：00，并記錄好原始數據，以便對結果進行統計分析。.觀測方法按四等水準測量要求，雙面讀數.觀測由專人負責,觀測點選在支架上部的固定位置處。.按箱梁全斷面的100等載預壓，重物采用袋裝中粗砂，將砂袋分層整齊堆碼在砂盤上，用吊9、車吊放在指定位置處,上支架后由人工進行移動、堆磊。吊放過程中要有專人統一指揮，協調行動.。預壓連續觀測3天，沉降趨于穩定后（相鄰兩天變形不大于3mm），并報監理檢查認可后，卸除荷載轉移到下一分段進行預壓。荷載卸除后，立即測量觀測點標高,據此確定支架回彈值，繪出沉降-時間變形曲線。鋪設底模前計算復核預留支架彈性變形和設計上拱度。6.4模板及其支撐。底模：在滿堂支架頂的弧形鋼管上、上托的橫向1212方木上縱向鋪設1010cm的方木，=30cm，在腹板和橫梁位置方木間距調整為20cm。方木上面鋪設10mm厚的覆膜竹膠合板。箱梁內模:使用10mm膠合板拼成。確保澆筑混凝土過程中不跑模、不漏漿。箱梁頂板10、用木支架和可調鋼支撐支承頂模，模板可采用木模板拼裝. 模板安裝容許偏差控制在以下范圍：相鄰兩板表面高差2mm，表面平整度2mm，軸線偏位5mm,模內長寬尺寸在5mm范圍以內.模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查,經現場監理檢查驗收合格后方可進行鋼筋綁扎就位。預應力砼箱梁在安裝模板時，先安裝底模，內模及端模應在波紋管鋪設及穿束并經驗收合格后安裝。端模采用木模。預應力錨槽用木板與框架加工，與下部模板及鋼內模支撐斷面圖筋固定，使預應力筋伸出錨槽外，保證位置正確，預應力束線型流暢。6。5鋼筋制作及綁扎.鋼筋綁扎與焊接嚴格按設計文件及技術規范進行，均勻布置墊塊以保證砼設11、計最小的保護層，鋼筋骨架支撐穩固,預埋件埋設數量和位置準確，確保在砼澆注過程中不移位不變形。橫梁主筋、腹板主筋焊接質量必須保證，頂、底板主筋包橫梁主筋，橫梁箍筋、腹板箍筋高度應在地面上依照大樣進行加工，加工時應考慮到預應力束、錨端等位置影響，并要確保保護層厚度。鋼筋存放時堆放在高于地面的平臺或墊木上,搭棚或覆蓋,防止雨淋、受潮，以免銹蝕。為使預應力筋位置和端部構造滿足設計要求，非預應力筋應避讓波紋管及埋件,部分鋼筋間距需調整。定位鋼筋預先按設計圖加工，從跨中每隔50cm向兩端隨非預應力鋼筋同時綁扎。鋼筋及預應力孔道安裝順序:支座預埋鋼板橫梁鋼筋骨架安裝底板底層橫筋勻鋪箍筋架立肋板縱向主筋穿入并12、與箍筋綁扎底板底層鋼筋底板頂層鋼筋（含架立筋及通氣孔預埋件）波紋管定位筋孔道安裝穿束錨墊板及螺旋加強筋安裝固定錨下鋼筋網片下八字筋箱室內模安裝.頂板底層鋼筋頂板頂層鋼筋頂板波紋管孔道安裝錨墊板安裝穿束錨槽安裝上八字筋箱梁防撞墻及泄水管預埋件邊跨梁端伸縮縫預埋件及企口模板安裝.6.6預應力體系布設.材料檢驗及儲存。預應力鋼絞線外觀檢查：應在使用過程中逐盤檢查,其鋼絞線表面不得有裂紋和機械損傷，不得有明顯麻坑。力學性能試驗：從每批(不大于60t）中任取5%盤（不少于3盤）的鋼絞線各取一個試樣作拉伸試驗。如有一項不合標準要求，則該盤鋼絞線不合格，另加倍取樣復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絞線判為不合13、格品或逐盤檢驗，取用合格品。鋼絞線儲存應防止雨露，堆放在通風干燥處,下料后分類堆放，下料及搬運時應防止污染。.錨具出廠時應有原廠質量證明書,進場時按規定抽檢并應符合預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程的規定。使用前抽取10%進行外觀檢查，使用過程中應逐個檢查夾片有無裂紋及齒形有無異樣,不合格品不得使用。從每批中抽取3%但不少于5件的錨具進行硬度檢查,對其中有硬度要求的零件進行硬度試驗，每個零件測試三點,其硬度應在設計要求范圍內，當有一個零件不合格時,應另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則不得使用或逐個檢查，合格者方可使用。錨具的靜載錨固性能試驗,一般可由生產廠提供試驗報告。14、錨具儲存在干燥房間的包裝箱內，夾片應袋裝密封，以免銹蝕。.金屬波紋管采用厚度0.3mm以上薄鋼帶由專用機床卷制的螺旋形波紋管，波紋管進場時應有出廠合格證，并應逐根檢查外觀，表面不得有油污、孔洞和不規則的折皺，咬口無開裂、脫扣現象。波紋管埋設待非預應力鋼筋基本成型后，波紋管從梁的一端穿入定位鋼筋相應方格網中。波紋管按定尺6m進行加工,其連接采用長為250mm內徑大一號同類型的波紋管套接，接頭應錯開并用膠帶封裹,以防水泥漿漏入孔內。波紋管應自然彎曲，無局部硬彎，最后用鐵絲將波紋管固定在定位鋼筋支架筋上,以免澆筑砼時波紋管上浮。波紋管的密封性按照要求進行必要的密封性能檢測。安裝錨墊板先在波紋管外套裝15、螺旋筋，然后按設計標高在兩端安裝錨墊板,波紋管伸入喇叭口內100mm左右，并用膠帶封裹，用螺栓將錨墊板固定在端模上，其錨墊板面應與預應力筋中心線垂直，在錨墊板后正確定位螺旋筋。.穿鋼絞線預應力筋下料長度分兩部分，孔道內曲線長度可放樣或計算確定，兩端的工作長度由千斤頂及錨固體系而定。下料應用砂輪切割機切割，不得使用電弧或氧乙炔氣割，在切口處內用細鐵絲綁扎，梳直理順后，每隔11.5m綁扎幾道鐵絲，防止鋼束松散,互相纏繞。按設計鋼束編號編束，掛牌擺放.穿束可采用人工方式。穿束時從一端穿入，從另端錨墊板孔中穿出,兩端的預應力筋的外露長度不小于100cm，并加以包裹，防止污染。.排氣(泌水)孔設置為使曲16、線孔道灌漿密實，在孔道的波峰處設置排氣孔（可兼作灌漿孔），設置時可在波紋管上開一20小孔,上蓋弧形壓板并用鐵絲固定,弧形板嘴上接PVC管，并用膠帶密封接口處,其管口高出梁面不小于300mm。在混凝土澆筑前，管內可插一短鋼筋，防止其被壓扁,但在混凝土初凝后即抽去。布設波紋管及穿束后應檢查波紋管及錨墊板等的位置是否正確,波紋管全長內有無破損，否則應糾正和修補，檢查合格后安裝梁的側模板。6.7梁體砼施工。澆注混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈.。混凝土澆注堅持按“對稱、平衡、同步進行”的原則，從15墩向另一端進行，沿橋梁縱向一次澆筑完畢。在梁高斷面17、上,分兩次澆注，第一次澆注至腹板頂位置，混凝土達到設計強度20%后,安裝頂板模型，最后將剩余部分一次澆筑完成。.混凝土澆注應連續不間斷進行，如必須間歇作業，其間歇時間應盡量縮短，并要在前層混凝土凝結前，將次層混凝土澆注完畢。鑒于混凝土澆注數量大、澆注時間長等特點，澆注砼時由工程部負責人現場指揮，統一協調、加強管理。.混凝土澆注方式采用逐步推進法,層厚控制在30cm左右，混凝土從底層開始澆注，進行一定距離（正常為3m）后回來澆注第二層。澆注混凝土時,派專人經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，如發現異常情況，立即暫停澆注，并采取相應處理措施。.混凝土振搗使用插入式振動器.插入式振動器18、與側模保持10cm距離,每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋或其它預埋件，箱梁頂面砼要刮平，橫向拉毛，使其粗糙。澆筑時除正常留置標養試塊外，尚需留置施工試塊,并于構件同條件養護，以確定張拉時間。6.8張拉、壓漿施工張拉條件要求考慮施工工期的要求，同時在滿足質量的條件下，要求的張拉條件如下：A、依照砼施工配合比，已經實測了砼的彈性模量（見報告），齡期定為57天。B、砼強度達到設計的90. 詳細的施工方案張拉程序：010Pk（測初始伸長量）20%Pk(推算10%時伸長量）100%Pk103%Pk（測最終伸長量）（持荷2min）錨固施加預應力時采用張拉力控制，引伸量校核,19、實測伸長量與理論伸長量的誤差控制在6以內.對于兩端張拉的縱向通長束，需要在50%PK（測伸長量）時進行倒頂，即回油自錨后，千斤頂張拉缸回油至零位,然后自50PK（測伸長量）續張拉至100%Pk103Pk（測最終伸長量）錨固。張拉力值分級如下表：序號型號10Pk（KN）20%Pk（KN)50PK（KN)103%Pk（KN)備 注1159175。8351。6879(長束）1810.7250型1#；221512234。4468.82414250型1#;2#315419。539.1195.3(100）26型單根張拉415-7136.7273。41408150型1#；2張拉作業：A、錨具、千斤頂的安裝檢20、查梳理好鋼絞線后，安裝工作錨板及夾片就位,安裝夾片時注意其松緊度和外露根部平齊。安裝限位板后，千斤頂通過吊裝設備套入鋼束，最后安裝上工具錨及夾片.施加力前必須進行檢查，關鍵查看、調整孔道、錨具及千斤頂的中心一定要“三心一線”。保證受力穩妥，安全可靠。B、表讀數確定根據對千斤頂與壓力表的校驗測試結果，回歸方程B=kP+C上式中：B表讀數，MpaK；C-測試值,常數P-10%Pk103%Pk張拉力值，KN以每端將分級張拉力值對應計算出壓力表讀數值.C、鋼束張拉順序總體張拉的順序為：縱向束橫梁束拆除支架橫向BM束縱向預應力束的張拉順序嚴格按照設計圖“一聯預應力束材料數量表”中的“張拉順序”進行；橫梁21、預應力的張拉順序為平衡對稱的原則進行。D、張拉作業基本要求兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長及持荷等工作應一致.壓漿作業條件A、張拉全部完成后應及時灌漿,一般控制在72h以內。采用活塞式壓漿機進行施工.B、灰漿調制及技術要求:水泥漿使用的水泥及標號與梁體用的水泥相同。灰漿強度為40.壓漿配比由檢測中心試驗確定，按照配比摻加壓漿劑，水灰比為0.35，攪拌3h泌水率宜控制在2，最大不超過3。灰漿中可摻入對預應力筋無腐蝕的膨脹劑，以補償收縮。壓漿作業程序：張拉施工完成后,切除外露的鋼絞線，用高強砂漿進行封錨。檢查各排氣孔.清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。壓漿前用對鋼絞線、管道無腐22、蝕作用的中性洗滌劑稀釋后進行沖洗.在排漿口用絲扣將細鋼管及閥門等連接，做到排水、封堵能及時到位。對于長束在墩柱位置的波紋管定面開小孔，用直徑2cm的PVC管作為排氣孔，對接觸位置用保護套對波紋管加以保護。用立式凈漿攪拌機攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標。因一個孔道要一次連續壓漿到端頭，所以現場要拌好足夠的水泥漿。壓漿壓力最大為0.50。7Mpa。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷.過程中將所有排氣孔依次一一放開，出漿后進行關閉,保持孔道內排氣通暢，漿液飽滿。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證孔道內充滿灰漿,關閉出漿口后，應保持23、不小于0。5Mpa的一個穩定期,該穩定期不宜小于2min。完成當日壓漿后，必須將所有沾有水泥漿的設備清洗干凈。安裝在壓漿端及出漿端的開關，應在灌漿后1小時內拆除并進行清理.6。9模板、支架拆除.箱梁內模板拆除：箱梁內側模在混凝土強度達到2。5Mpa即可拆除.頂板內模通過在混凝土澆注時預留一個12080cm的拆模孔，每跨留孔的位置根據情況做出布置圖，報設計審批。拆模孔處鋼筋要割開，模板拆除后再焊接牢固,焊接接頭要錯開加固。內模拆除后,應立即采用懸吊法封閉預留孔，預留孔部位封閉砼采用50#砼.現澆箱梁支架拆除必須在壓漿強度達到90%以上后進行。拆除時，應統一將搭接鋼管腳手架調落后再拆除支架。支架拆24、除每跨均由跨中向兩邊對稱進行，拆除時要各跨同時進行,以確保箱梁及支架受力.板拆模時，應同步鑿出透氣孔，修鑿時由外向內進行,以防止損傷表面砼。7、A4聯現澆箱梁施工質量保證措施7。1用全站儀進行放樣，點位要加密，進入曲線間距為2m.測量工作保證精度標準和點位的準確性，以箱梁中心線、梁邊緣線的放樣精確度保證A4聯箱梁的線型正確流暢.7。2貝雷梁平臺的支撐方案經過審核批準后方可進行施工。跨越xx路隧道是A4聯箱梁施工的關鍵。7.3 A4聯結構設計比較復雜，斷面尺寸是變化的.由曲鋼管成型的底板位置的線型是控制的難點，按照設計的過渡變化要求，現場經過計算后用彎管機彎制與底模相接觸的曲鋼管，使形狀、尺寸正25、確無誤。7.4底板模板面的平整度、錯臺等控制是影響表面質量的關鍵。施工時，將方木與曲鋼管用細的鐵絲妥善固定，10mm雙面覆膜竹膠合板與方木之間釘牢，釘之前在拼縫夾密封條,雙向擠拼緊密使竹膠合板、方木、鋼管之間充分密貼,保證成型底模的弧形、尺寸與設計一致。7.5鋼筋質量控制的關鍵是準確定位和保證主筋凈保護層的正確。主要措施：加工鋼筋時，放大樣比照進行，尤其是橫梁箍筋、腹板箍筋的加工，應分級差準確計算、加工出合格的鋼筋半成品。7。6砼的澆筑應做好充分的準備,確保施工的連續性，布料的長度一般控制在3m.澆筑后及時進行養護，始終保持砼表面的濕潤，養護時間為7天。7.7預應力張拉作業是箱梁施工的關鍵,施26、工前做好鋼絞線、錨具等原材檢驗，張拉設備的對應校驗、分規格預應力束張拉數據表準備等。張拉時以應力控制為主,伸長量符合，偏差控制在-6+6范圍,若不符必須停止張拉，查明原因后再進行施工。8、安全注意事項及保證措施8.1張拉前檢查錨具及夾片，如有裂紋或破損必須及時更換.8。2油泵及千斤頂油路應無泄漏，確認正常后方可作業。8.3作業中，操作要平穩、均勻，張拉時兩端不得站人。在測量伸長量時，應先停止拉伸，操作人員站在側面進行操作。8.4千斤頂不準超載，不準超出規定的行程。轉移油表時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉移。8.5 張拉時，油壓升降應緩慢、均勻，切忌突然加壓或卸壓。兩端伸長應基本保持一致。8。627、張拉區域禁止非工作人員進入，周圍要設置明顯警示牌.8。7保證壓漿機具運行狀態良好，配件數量充足,保證良好的通暢性和密封性,確保水、電正常供應。8.8壓漿使用活塞式壓漿泵,禁止使用壓縮空氣。8。9操作人員在用電和機械設備時，除遵照國家、省市頒發的有關安全規定外，預應力施工中尚應注意以下安全要點：鋼絞線拆盤時應設防護架，防止線頭彈出傷人。張拉區應有明顯標志，并設置防護措施,非工作人員禁止進入,張拉時兩端嚴禁站人。操作及量測人員應站在千斤頂兩側，進油及回油應緩慢平穩，油泵開動中不得離開崗位，如需離開,必須將閥門全部松開或切斷電源。灌漿人員應穿戴工作服、防護眼睛及防護手套。電氣設備及架設應符合安全用電規定，零線應有明顯標記，不得與相線混淆。8.10現澆箱梁支架的搭設現場嚴格按照設計方案進行，逐跨檢驗合格后方可進入下道工序。控制支架安全的關鍵是扣件的扭矩，要求為4560Nm,技術人員加強檢查,做好記錄。附：A4聯現澆梁施工平面布置圖