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1、xx集團xx高速公路支座墊石和擋塊施工方案編制單位：xx集團xx高速公路C17標項目經理部編 制 人：審 核 人：編制時間:xx年06月22日支座墊石和擋塊施工方案1。 工程概況xx高速C17標有西沖特大橋與磨房溝大橋兩座橋梁，分左右線,都為30m T梁。西沖特大橋左右線各34跨,磨房溝大橋左線9跨，右線8跨.西沖特大橋左線平面位于R=600，R=700的圓曲線及其緩和曲線內，右線平面位于R=620，R=710的圓曲線及其緩和曲線內，左線縱面位于1。9%、3.976、2。5的縱坡及其豎曲線內，右線縱面位于1。297、3。516、2.5的縱坡及其豎曲線內。磨房溝大橋平面位于直線段，左線縱面位于12、。9%的縱坡內，右線縱面位于2.75%、1。279的縱坡及其豎曲線內。兩橋支座墊石為每片蓋梁上前后排各5個,排間相鄰間距為2.5m。對于橋墩上支座墊石尺寸為6060cm，蓋梁為非伸縮縫處時，前后兩排墊石中心距為45cm，蓋梁為伸縮縫處時，前后兩排墊石中心距為50cm.對于橋臺支座墊石尺寸為7070cm。墊石為C50砼。兩橋設計地震基本強度為VIII級，故蓋梁上設置T梁橫向擋塊。對于西沖特大橋在伸縮縫處設置56套20噸擋塊，在橋墩設置216套12噸擋塊。對于磨房溝大橋，在非伸縫處設置16套12噸擋塊，在伸縮縫位置設置8套20噸擋塊。2. 施工準備2.1 組織有關人員學習公路橋涵施工技術規范(JT3、J 041-2000)和公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004），對特殊工種操作人員進行培訓和技能考核,必須堅持持證上崗。2.2 工程部負責編制承臺工程施工方案,并對施工班組進行技術交底，班組長負責對操作工人進行技術交底。2。3 所用材料必須符合有關技術標準規定，使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告，并送往試驗室進行驗證，合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出場.2。4 場地及水電的準備:整理施工所需場地；清查已安裝的主要施工機具,保證其工作狀態良好;安裝好施工現場所需水電供應設施。2.5 勞動力計劃安排：配備技術員1人,負責質量管理;配備管理人員1人，全面負責4、現場施工管理工作；技工2人，普工3人。2.6 施工工期計劃安排：隨蓋梁施工的進行同步完成.3。 墊石施工流程及工藝闡述3.1 設計圖紙相關說明3.1.1支座據“橋梁通用構造6 支座：30米T梁采用GYZ35088圓形板式橡膠支座。3。1。2 支座墊石高度說明3.1.2.1 對于橋墩兩側上部結構跨徑相同的蓋梁,設計圖紙中注明了的支座加墊石高度a值，但這只是指蓋梁中線處梁底至蓋梁的高度，實際施工時蓋梁前后兩排墊石高度應考慮縱坡的影響,計算式如下:前排墊石高度 h1=a1。58.8-h/2 （cm）后排墊石高度 h1=a-1。58.8+h/2 （cm）其中,1。5cm是指支座中線處梁底調平鋼板露出梁5、底的高度。8.8cm是指板式橡膠支座的厚度.h=(H2H1）/2100 (cm）,即考慮縱坡影響的修正值，H1、H2為支座中線處橋面的設計標高。3.1。2.2 對于橋臺及墩兩側上部結構跨徑不相同的蓋梁，設計圖紙中注明的支座加墊石高度25cm指的是支座中心位置處的高度，在計算墊石高度時不必再考慮縱坡的影響(已計入背墻高度中），即墊石高度為251。5-8.8=14.7cm。3.2 墊石施工流程見墊石施工藝流程圖立 模測量復核砼澆筑養 護后期處理鋼筋預埋蓋梁砼澆筑墊石區域鑿毛鋼筋修整測量放線3.3 墊石施工工藝闡述3。3.1 鋼筋預埋在蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測量人員在蓋梁骨架頂面測放出兩墩頂6、中心點，及蓋梁中心縱軸線方向前后控制點,該點位可通過焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上.然后由技術人員對每個墊石中心位置進行分中并預埋墊石鋼筋,因設計N1筋為“U”型，故預埋好后測量人員必須為墊石預埋鋼筋頂面標高進行復核，確保墊石保護層厚度。因在蓋梁施工時,對蓋梁底模板降24cm,故在控制墊石頂標高時，實控標高應比設計墊石頂標高低1。52cm。3.3.2 蓋梁砼澆筑待報檢通過后進行砼澆筑，砼澆筑過程中注意保護墊石鋼筋,確保其標高與平面位置不發生變化。3。3.3 墊石區域鑿毛待蓋梁砼初凝后即對墊石區域砼表面進行鑿毛,清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強度能滿足要求即可7、.3。3。4 鋼筋修整蓋梁澆筑完后立即進行支座墊石砼澆筑的準備工作，在鑿毛后,測量人員重新在蓋梁砼頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然后依據控制點分出各墊石的中心點。再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋網片并點焊等方式進行固定。同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。3.3。5 立模待墊石鋼筋修整好后，根據所分各中心點位，關墊石模板，因墊石厚度在25cm左右,墊石尺寸為6060或7070cm，故模板直接用橋梁板制作。模板要求按墊石尺寸關模并固定牢固.因橋梁板反復使用后易損壞,故該模板凡可能造成墊石外觀質量問題時即予更換。3.3。6 砼澆筑墊石模板立好后，由技術人員對各墊石模板的中心與邊線進行復核,滿足規范8、要求后即由測量人員在模板上測放澆筑控制標高點，該標高點比設計墊石頂面標高低1。52cm。將模內雜質清理干凈并將接觸面濕潤后即進行砼澆筑,墊石為C50砼，拌制時嚴格控制配合比確保砼強度。砼通過吊車吊至蓋梁頂，用振動棒振搗密實。砼澆筑完后，刮除頂面多余浮漿，并將表面收平.3.3.7 養護墊石砼澆筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆蓋麻袋濕養護七天，確保砼表面不開裂。3.3。8 后期處理待架設T梁前，測量人員先測放各墊石頂面標高,然后工人用水平尺與砂輪機等將墊石頂砂磨平整，以達到規范要求。3。4 墊石相關圖示見附1：支座墊石平立面示意圖4. 擋塊施工流程及工藝闡述4。1 設計圖紙相關說明4。1。1 設9、計修改通知單（BG1BG5）xx高速公路橋梁橫向抗震措施主要為在蓋梁上設置彈塑性擋塊，原設計擋塊構造立柱柱腳為埋入式，要求在蓋梁澆筑時預埋，對立柱定位及后續的T梁架設均不便，因此對擋塊構造進行了一定的修改優化：4.1.1.1 立柱與蓋梁的連接方式采用先預埋Q345鋼板待架梁完畢后再在鋼板上焊接立柱.4。1.1。2 調整立柱的間距以適配蓋梁寬度。4.1。2 原設計圖紙4。1。2。1 每套擋塊由立柱、橫梁、橫梁搭板、頂塊、橡膠塊、拉桿及配套墊板和螺母組成。立柱與橫梁、橫梁與橫梁搭板之間采用角焊縫連接。立柱、橫梁、搭板材質為Q345。4.1。2。2 在非伸縮縫位置采用12噸屈服力級彈塑性擋塊，在伸縮10、縫位置采用20噸屈服力級彈塑性擋塊。4.2 擋塊施工流程見擋塊施工藝流程圖擋塊安裝預埋件制作蓋梁砼澆筑測量放線T梁架設預埋件安裝4。3 預埋件施工工藝闡述4.3。1 預埋件施工前的準備 4.3。1.1 預埋件施工工藝流程為：(1）鋼筋、鋼板下料加工；(2）焊接;(3）支模并安裝預埋件；(4)對照施工圖校對預埋件尺寸和位置；(5)澆筑砼;(6）養護與拆模；（7)檢查預埋件施工質量(8）修補處理. 4.3.1。2 預埋件施工前，應首先了解其型式、位置和數量,然后按標準要求制作并固定預埋件。預埋件的原材料應確保合格，加工前必須檢查其合格證，進行必要的力學性能試驗及化學成分分析，同時觀感質量必須合格，11、表面無明顯銹蝕現象.鋼筋的調直下料以及鋼板的劃線切割,需根據圖紙尺寸認真實施。對于構造預埋件及有特殊要求的預埋件，應當注意錨筋的彎鉤長度、角度等規定。 4。3.1。3 預埋件焊接前，必須檢查鋼筋鋼板的品種是否符合設計要求及強制性標準規定，對不符合要求者，需查明原因，妥善解決。 4.3.1。4 對于焊條和焊劑型號的選定，需根據其使用要求和不同性能來進行，當采用壓力埋弧焊時，采用與主體金屬強度相適應的焊條;當采用手工焊時，應按強度低的主體金屬焊條型號。 4.3。1。5 預埋件的焊縫型式應由錨筋的尺寸確定,對直徑大于20mm的錨筋優先選用壓力埋弧焊，當施工條件受限時,也可用電弧焊，選擇適當的焊縫形式12、可以保證預埋件焊接質量. 4。3。2 預埋件的焊接方法 預埋件的焊接采用埋弧壓力焊時，焊接時引弧、維弧和頂壓等環節要密切配合，隨時清除電板鉗口的鐵銹和雜物，同時要及時修整電極槽口的形狀。如果發現鋼筋咬邊、氣孔、夾渣、鋼板焊穿、鋼板凹陷等質量問題時，需查明原因并及時清除焊接缺陷。當采用手工焊接時,貼角焊縫的高度要符合標準規定。當采用穿孔塞焊時，鋼板的孔洞應做成喇叭口，內口直徑應比鋼筋直徑大4mm，傾斜角一般為45，鋼筋端部伸進鋼板2mm左右,施焊時應特別注意嚴格控制電流量，防止燒傷鋼筋。 4。3。3 預埋件固定方法 預埋件位置固定是預埋件施工中的一個重要環節，預埋件所處的位置不同,其選用的有效固13、定方法也不同。 4.3.3.1平板型預埋件尺寸較小，可將預埋件直接綁扎在主筋上,但在澆筑砼過程中，需隨時觀察其位置情況，以便出現問題后及時解決。 4。3.3.2 面積大的預埋件施工時，除用錨筋固定外,還要在其上部點焊適當規格角鋼，以防止預埋件位移,必要時在錨板上鉆孔排氣。對于特大預埋件，須在錨板上鉆振搗孔用來振實砼,但鉆孔的位置及大小不能影響錨板的正常使用. 4。3.3。3預埋件固定位置的要求預埋件不得與主筋相碰，且應設置在主筋內側；預埋件不應突出于砼表面，也不應大于構件的外形尺寸；預埋件位置偏差應符合規定。 4。4 擋塊施工具體流程闡述4.4。1 預埋鋼板制作預埋鋼板材質為Q345,鋼板規格14、為73043030 (長寬厚 mm),每片蓋梁上預埋4張鋼板.鋼板依據設計圖紙穿孔塞焊直徑22mm錨固筋，錨固長度約60cm,鋼板中間留80mm孔徑砼澆筑孔。4。4.2 測量放線在蓋梁鋼筋骨架模板于墩頂安裝好后，根據測量人員所測放縱橫方向軸線控制點準確分出預埋鋼板安裝位置及安裝高度。4.4.3 預埋鋼板安裝對于不同的梁,擋塊的安裝位置在橫橋向的偏離尺寸以支座中心線為基準，立柱向外側偏離梁體馬蹄寬度B的一半加上100mm，縱橋向安裝位置以隔板中心線為基礎,立柱向兩則各偏100cm。根據上述埋設要求,控制好鋼板埋設位置及高度,然后通過點焊等焊等方式固定牢固。若預埋鋼板與墊石預埋筋相沖突，則在沖突處15、自行將墊石沖突筋進行加強。4.4。4 蓋梁砼澆筑待上述支座墊石與擋塊預埋鋼板及蓋梁骨架與模板一等通過驗收后，進行蓋梁砼的澆筑,澆筑時切忌勿重力碰撞墊石預埋筋與擋塊預埋鋼板，保證鋼板的高度與平面位置不發生變化.砼振搗時要定要通過鋼板上預留的80mm預留孔將鋼板底下振搗密實，確保我余浮漿從鋼板四周翻出。砼澆筑完后將覆于鋼板上的浮漿擦拭干凈。并與蓋梁砼參與同步養護，特別注意控制砼的收縮裂紋所造成的順鋼板四周的表面裂紋.4.4。5 擋塊安裝待T梁安裝完畢后，根據4.4.3的擋塊安裝位置要求并結合邊主梁端橫隔板所預留精軋螺紋鋼拉桿孔位置進行擋塊安裝。先在鋼板上準確定出立柱的位置，并將此處鋼板對應位置用鋼16、絲刷刷除砼殘漿與鐵銹，然后再將立柱四周滿焊，同時于立柱兩側焊10mm厚立柱加勁板各2塊.立柱對于非伸縮縫處墩臺時,為HW125125，長1250mm;對于伸縮縫處墩臺,為HW150150，長1250mm。立柱焊好后，進行橫梁的加工，橫梁為兩塊10熱軋槽鋼通過橫梁搭板焊接,長450mm。橫梁搭板為1164510mm鋼板。然后將頂塊（工20a熱軋型鋼)與立柱焊接，然后穿精軋螺紋鋼通過橫梁,待頂塊靠梁體側墊好橡膠塊后，安裝配套墊板與螺母并擰緊。注意在施工邊主梁端橫隔板預留孔時,于制孔處安裝錨下加強螺旋筋.具體安裝型式見設計圖紙.4.5 鋼板預埋位置示意圖說明：由圖中可看出，預埋鋼板與支座墊石位置相沖17、突,對于非伸縮縫沖突寬度為5.2cm，對于伸縮縫沖突寬度為5cm。對于橋臺位置因墊石尺寸為7070cm，故沖突寬度為9cm。 5. 質量控制5。1 質量控制體系見附2：質量保證組織體系框圖5。2 質量控制要求5。2。1 據公路工程質量檢驗評定標準8.6.3 墩、臺帽或蓋梁表8.6.3 墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa）在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位（mm)10全站儀或經緯儀:縱、橫各測量2點24頂面高程(mm）10水準儀:檢查35點25支座墊石預留位置（mm）10尺量:每個15。2.218、 據公路工程質量檢驗評定標準8.12。5 支座墊石和擋塊5.2.2.1 基本要求1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格，必須符合有關技術規范的要求,按規定的配合比施工.2） 支座墊石不得出現露筋、空洞、蜂窩、麻面現象及任何裂縫.5.2。2。2 實測項目表8。12.5-1 支座墊石實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa）在合格標準內按附錄D檢查32軸線偏位（mm)5全站儀或經緯儀:支座墊石縱橫方向檢查23斷面尺寸(mm）5尺量：檢查1個斷面24頂面高程(mm）2水準儀:檢查中心及四角2頂面四角高差（mm）25預埋件位置（mm）519、尺量：每件1表8.12.52 擋塊實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa)在合格標準內按附錄D檢查32平面位置（mm)5全站儀或經緯儀：每塊檢查23斷面尺寸(mm）10尺量,每塊檢查1個斷面24頂面高程（mm）10水準儀：每塊檢查1處15與梁體間隙（mm）5尺量：每塊檢查15。2。2。3 外觀鑒定1) 混凝土表面平整、光潔，棱角線平直，不符合要求時減13分。2） 擋塊如出現蜂窩、麻面，必須進行修整，并減l4分.3） 擋塊出現非受力裂縫時減13分，裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時超過0.15mm必須處理。5.3 質量關鍵控制點5。3。1 墊石標高與澆筑20、質量5。3。1。1 為保證橋面鋪裝的厚度，考慮下部構造中的施工誤差，在控制支座墊石標高時，因蓋梁底模已預先降24cm，故支座墊石頂面標高控制在比設計墊石頂面標高低1.52cm。 5.3.1.2 墊石砼澆筑時，勿必將頂面浮漿清除掉,清除浮漿后的頂面高度應不低于墊石模板上的控制標高.5.3。1。3 標高數據見附3：西沖特大橋支座墊石標高、磨房溝支座墊石標高5。3。2 穿孔塞焊本設計立柱預埋鋼板及其錨筋之間的連接為T型接焊，采用穿孔塞焊。故應注意穿孔加工與塞焊兩個方面。對于穿孔應按設計圖示進行加工，對于塞焊一定要保證焊實且表面平整飽滿。同時要注意錨筋伸入鋼板長度與錨筋軸線必須與錨孔中心相重合且垂直。21、5。3.3 預埋件在砼施工中的保護 5。3.3。1 砼在澆筑過程中，振動棒應避免與預埋件直接接觸，在預埋件附近，需小心謹慎,邊振搗邊觀察預埋件,及時校正預埋件位置。保證其不產生過大位移。 5.3。3.2 砼成型后，需加強砼養護，防止砼產生干縮變形引起預埋件內空鼓。6。 安全控制6。1 安全控制體系見附4：安全保證體系框圖6.2 安全控制要點6。2。1 高空作業墊石施工與擋塊施工均為高空作業，故應遵守高空作業安全要求。6。2.1.1 高空作業時首先要保證上下通道安全牢固，高空作業平臺能滿足施工安全需要.6.2。1.2 于高空平面作業面上作業時，必須背安全帶，系安全繩，于某處固定作業時，安全繩必須22、牢固系于穩固件上。6.2。1.3 高空作業必須設安全警示標識與標牌，并有專職安全員進行地面值勤。6。2。1。4 六級大風天與雷雨天禁止高空作業。6。2.2 吊裝作業6.2.2。1 吊裝作業時,吊車等必須選擇好合適位置，確保不與纜繩、電線等空中障礙物相沖突。6.2.2。2 吊裝物件必須系牢固，吊裝時平穩慢速,待吊裝物件于作業面上安全擱置后才能松吊。6。2.2.3 吊裝作業時，必須有安全員進行現場指揮，以杜絕安全事故的發生。附錄：附1：支座墊石平立面示意圖附2：質量保證體系框圖附3:西沖特大橋支座墊石標高、磨房溝支座墊石標高 附4:安全保證體系框圖xx集團公司質量保證組織體系框圖負責組織、協調、督23、促、檢查和監控各部門各級質量與安全活動，并進行質量與安全反饋安質部部長1名 殷代元質檢工程師1名 安全員6名組織技術交流和落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收，進行日常質量管理工程部部長1名 王 斌 橋梁工程師3名隧道工程師4名 資料員1名供應合格材料及構件并提供質量合格證，搞好現場材料管理。實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，及設備較驗鑒定物資部部長1名 龍陽剛工程師1名 材料員4名質量領導小組成員項 目 經理總 工 程師工 程 部長安 質 部長隧道工程師橋梁工程師試驗工程師測量工程師質量管理機構搞好合格材料及構件的進場抽檢與管24、理，負責現場試驗工作試驗室主任1名 趙樹濤 助理工程師1名試驗工程師2名 試驗助理員4名配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度并保證準確無誤測量班主管1名 殷代元(兼)測量工程師3名 測量助理員1名以百年大計，質量為本為中心開展教育活動。綜合辦公室橋梁、隧道、路基各隊施工隊長各1名現場技術員若干名 現場施工員若干名xx集團公司安全保證體系框圖項目經理安全管理小組安全生產管理手段安全生產監察手段職工安全教育群眾活動職工上崗安全教育百日無安全事故活動 五同時 安全生產制度安全技術措施重點部位安檢制每周安全活動日班前安全活動特殊工程的安全措施安全合格證新操作項目重點工程安全教育安全生產“三檢測”“三不放過”的分級事故調查處理各項安全管理制度安全生產群管網各級人員安全生產崗位責任制單位工程安全負責人制安全日掛 牌安全獎懲兌現制度總目標：安全生產無事故第16頁