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主體礦山車、站臺、觀景臺土方開挖工程專項施工方案(17頁)
主體礦山車、站臺、觀景臺土方開挖工程專項施工方案(17頁).docx
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施工方案
上傳人: 編號:682844 2023-06-26 16頁 38.09KB

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1、 礦山車土方開挖施工方案一、 工程概況 1.工程地點:本工程位于本項目位于xx省xx市柳東新區柳東大道的北側,其東側緊臨園博園,主體礦山車、站臺、觀景臺為混凝土框架結構。 2.工程名稱:xx文化科技體驗園項目 3.建設單位:xxxx地發展有限公司 4.建筑性質:游藝娛樂 5.項目概況:本項目位于xx省xx市 6.子項經濟指標名稱:礦山車1.層 數(層) 1F 防水等級:級 占地面積:4686.72 m 建筑耐火等級 二級 建筑面積: 311.44m 抗震設防烈度 :七度 結構類型 :框架結構 建筑高度:33.50m自然條件:1. 場地的工程地質及水文地質情況:根據xx水文地質工程地質勘查院202、13年11月提供的xx市文化旅游科技體驗園巖土工程詳細勘察報告,場地土分布為素填土、硬塑-堅硬狀粘土、強風化白云巖、中風化白云巖、微風化白云巖??辈焓┕て陂g測得鉆孔的混合水位埋深為5.0021.50m。場地地下水對混凝土具有微腐蝕性,對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性,對鋼結構具微腐蝕性。場地土對混凝土具有微腐蝕性,對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性,對鋼結構具微腐蝕性。根據2001,本工程抗震設防烈度為六度,設計基本地震加速度值為0.05g,設計地震分組為第一組。類場地土,場地設計特征周期為0.35s。2. 風荷載 (1)基本風壓 (50年重現期) 30kN/m (2)體形系數站臺1.3、觀景臺1.3、4 (3)地面粗糙程度: B類 3. 雪荷載:無 4. 場地標準凍深:無二、施工準備:1、熟悉圖紙、地質報告等資料,核對平面尺寸,了解地質土層。2、施工前,及時做好防雨準備,如遇雨水及時做好排水溝、集水坑,同時加強邊坡支護防止塌方滑坡影響施工。3、人員進場經過安全教育,開挖機具操作人員持上崗證。4、勘察施工現場,收集有關地質資料,摸清和掌握開挖區域是否有市政管網,電力電纜和通信設施,為施工提供數據。5、開挖前應先將施工開挖區內積渣和障礙物拆除清理外運,保證場地道路暢通,以方便土方運輸和排水。6、開挖前對建筑物的標準軸線樁、水平樁及灰線尺寸經過復核,確定挖土方法、順序、棄土地點,運輸機具車輛,排4、水設施就緒。7、確定挖土深度,組織安排跟班分組,建立質量控制保證體系,夜間施工,專業測量員必須跟班施工準確。三、施工方案1、本工程基坑土方采用機械大開挖形式,機挖機運,機械選用返鏟履帶式單斗挖掘機,人工配合平整地基和修邊。2、根據現場實際情況和開挖深度進行分層分段施工,開挖深度為:東側約為5.4m,南側約為4m,西側約6.8m,北側約為6.3m,超過筏板基礎范圍的土方開挖需要放坡,放坡系數為1:1 3、土方開挖順序:自北向南分層進行,第一層挖至-2m,第二層挖至-5m,第三層挖到持力層。4、開挖至最后20cm時采用人工開挖,人工整平,并應防止坑底擾動,挖土至基坑底標高時,盡量減少基坑暴露時間,5、以有效防止圍護體變形。5、挖土機械施工時嚴禁挖土機械碰撞定位樁,定位樁四周50cm范圍內的土方必須采用人工開挖。6、挖掘機進入基坑開挖,挖掘和水平運輸均由挖掘機承擔,在2-23軸外側設置一條斜坡道,保證汽車運輸的進出,斜坡道底端設置一個操作平臺,用于車輛回轉和挖土裝運。 7、經現場情況,1、基坑西面北面為山坡,要做好截水溝截流分流山坡水,防止雨天山坡水對基坑破的沖刷流到基坑造成基坑排水困難。且開挖深度較深約6.5米,要做好基坑坡的硬化等措施。2做好每天觀測記錄邊坡位移記錄,防止塌方。3、在基坑邊有高壓電線桿及小型變壓器一座,西側一個基坑邊正好在電線桿線路底下,對工作機械有造成觸電的安全隱患,基6、坑開挖及放坡可能會對兩個電線桿固定造成一定的影響。建議遷移兩座電線桿進行基坑開挖。8、根據施工進度要求,人力及機械資源配備如下:序號機械及工種型號數量(單位)備注1反鏟挖掘機122臺2土方車148輛3全站儀1臺4水平儀1臺4普工人16人清底、修坡5測量工2人6管理技術人員3人四、主要施工技術措施1、工藝流程:確定開挖順序和坡度分段分層平均下挖修邊和清底。2、土方開挖前,對施工作業人員進行技術安全交底,使施工作業人員對挖土順序、范圍、放坡坡度、各個不同設計基底標高、運土路線、充土地點、主要施工方法等細節做到心中有數。3、土方開挖前,在工程施工區域設置測量控制網,包括控制基線、軸線和水平基準點???、制網要避開基坑位置和土方機械的操作運行路線,并要設有保護標志。在正式開挖之前,進行土方工程的測量定位放線,放出基坑挖土灰線和水準標志,復核無誤后方可開挖。同時,工程測量人員還應隨時監測開挖區域的樁是否移位;發現有移位現象,立即停止挖土并及時上報項目經理部和業主。4、挖土以機械挖土為主,人工為輔,基底200mm厚土體必須用人工開挖,測量工隨時測量基底標高,挖土深底嚴禁超過設計標高,避免攪動開挖面以下的坑內土體;嚴禁超挖。5、機械挖土時必須注意,挖機挖土時不得損壞定位樁。6、挖出的土體及時外運,基坑外側基礎施工挖出的土方也需及時外運,否則會使支護結構變形過大,危及基坑安全。7、機械挖土時要注意對樁8、的保護。挖機挖土,特別是回轉時應有專人指揮。8、土方開挖時,為防止場地水滲入基坑,在坑(槽)外側圍以土堤或開挖水溝,防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查,發現問題及時處理。基坑開挖后如發現坑底土質與勘察報告不符,及時向業主、監理及設計單位反映。9、施工中如發現有文物或古墓等,應妥善保護,并應及時報請當地有關部門處理,方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質,地震部門設置的長期觀測點等,應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時,應事先取得有關管理部門的書面同意,施工中應采取措施,以防止損壞管線,造成嚴重事故。五、基坑邊坡支護方案:1、當基坑開挖后,擬建場區內四9、周將形成約4m至7m的基坑,該基坑地層素填土、硬塑-堅硬狀粘土,為土質基坑,擬建場區東側基坑開挖深度約5m,北側基坑開挖深度約7m,西側基坑開挖深度約5.8m-5.8m,南側基坑開挖深度約4m,本工程場區內無地下管網存在,環境條件與工程地質、水文地質條件簡單。2、支護方案(1)、自穩邊坡的支護:擬建建筑物的周邊無相鄰建筑物,且開挖深度較大,有足夠的放坡空間,因此。可采用自穩邊坡支護方式,放坡按1:1的比例控制,對開挖后形成的坡面,采用薄膜覆蓋、抹漿或噴射素混凝土保護坡面、或采用編織袋裝砂包反壓坡腳等臨時支護措施,盡可能減少坡面暴露時間,以防止邊坡巖土體遇降水后達到飽和狀態,導致搞剪強度降低,從10、而產生變形破壞。3、基坑排水準備根據地質勘察資料顯示,在勘察鉆孔期間,抗浮設防水位為83.000無明顯地下水,場區內地下水排水暢通。基坑開挖后,主要匯入基坑內的水為上層滯水和天空降水,為了保證在基礎施工期間,基坑內排水良好,確?;A施工順利進行,本項目部擬沿基坑四周擋水帶以外1%削坡,使坑上雨水或積水向外泄水,不能進入基坑內?;铀闹茉O有300*200排水溝,在東南角、西南角各設置一個1500*2000*2000的集水井,遇雨天使基坑內的積水有組織的流入排水溝,排進集水井后,擬設有三臺污水泵向外抽水,以保障坑內無積水。六、基坑施工過程中應注意的問題:1、建設單位應提供基坑支護的設計圖紙。2、基11、坑開挖施工時,要勤監測、勤巡視,及時掌握基坑周邊的環境變化情況,并做好充分的應急準備,遇到異常情況時及時調整施工措施。3、在基坑開挖前,做好計劃安排工作,盡量縮短基坑施工工期,基坑開挖施工應盡量避開雨季。4、基坑土方開挖應該采取分層、分段、對稱、平衡、適時的原則,處理好支護和開挖二者之間的關系,挖土過程可根據基礎施工的需要進行各種優化。5、要做好監測工作,以準確的監測數據指導開挖施工,保證基坑開挖順利進行。6、基坑開挖完成后,要及時清底驗槽,澆筑墊層混凝土封閉基坑,確?;邮┕ぐ踩唾|量。七、質量控制要求1、施工時注意保護定位柱、軸線樁和標高樁,防止碰撞位移。2、夜間施工時,合理安排施工順序,12、設置足夠的照明設施。3、對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等,挖運土時不得碰撞,也不得在龍門板上休息。并應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點應定期復測和檢查是否正確。4、隨時進行標高測量,監控好挖土的標高進展情況,要做到不少挖,不多挖,以保證高效率高質量完成基坑開挖任務。八、開挖前安全措施1、施工前,對所有參與施工的人員進行安全交底,對機械作全面檢修,各系統安全可靠后方可進行施工。2、挖土必須服從統一指揮;挖機回轉半徑內嚴禁站人。3、運輸車輛應按指定路徑行駛,服從指揮,按順序進出。4、挖土時始終設專人觀測邊坡土體的位移情況,發現問題及早13、反映、及時解決。5、夜間施工時,現場及主要道口必須有足夠的照明,保證施工及運輸的安全。照明設備的安置須按照規范規定。九、開挖后安全措施1、基坑開挖完成后,根據地質勘探資料和實際土質對比,如果土質情況和勘探情況基本相符,地下水位貧乏,無異常土質情況發生,根據土質特性,安全防護可采用薄膜覆蓋法,以保證邊坡的穩定性,基坑四周3m內不得堆放土方,且由現場安全員隨時檢查,邊坡上不得堆放建筑材料及重物。2、基坑開挖完成后,設置坑邊沉降觀測網點,進行定期觀察記表,由專業人員計算變形沉降情況,做到提前發現,提前予防,以確?;A部分項目工程的絕對生產安全。3、基坑邊坡修整后,應及時檢查,用彩條布及時覆蓋。上下用14、80厚C15砼將坡頂及坡腳進行封閉。4、坑壁四周搭設鋼管護欄,用密目安全網進行圍護,沿圍護欄桿設置紅色警示燈具,并懸掛警示標牌。5、現場由專職安全員對坑壁四周的邊坡進行檢查,觀察員協同巡視、檢查、如果發現異常情況,立即將危險區域內作業人員及時疏散,并對危險情況及時上報,和專業技術人員一道研究切實可行的排險措施,待險情排除后,經安全技術人員確認后,再進行施工。6、基坑工程完成后,要及時完善各項工作,辦理驗收手續,盡快進行地基驗收,及時進入基礎工程施工。四、安全、文明施工注意事項 施工現場做到料完場地清; 由于基坑較深,應作好上下安全通道,并提前支設。夜間施工時,安全通道應有足夠的照明設施。 進入15、現場嚴禁穿拖鞋、不戴安全帽、打鬧嬉笑??拥资┕r,注意防止高空墜物傷人。 打夯機專人操作,接線時必須有專業電工負責。 高溫天氣施工,須做好防暑降溫措施。 五、質量保證措施確保基坑安全可靠,土石方挖運注重衛生環保,施工過程中對附近居民減少噪音影響。為確保這一目標的實現,運用先進的技術,科學的管理,嚴謹的作風,精心組織,精心施工,以有競爭力的優質產品滿足業主的愿望和要求。強化質量檢測和驗收系統,全面推行標準化管理,健全質量等基礎工作,確保綜合質量保證能力。1、質量目標:合格2、質量保證體系我公司按照國際標準化組織頒布的QHSE三合一整合體系文件質量標準,建立起一套行之有效的文件化的質量保證體系。該16、體系以質量手冊為核心和指導,以程序文件為日常工作準則,以作業指導書為操作的具體指導,所有質量活動都有質量計劃并具體反映到質量記錄中,使得施工過程標準化。規范化、有章可循。責任分明。 (1)在該工程施工中,按照QHSE三合一整合體系文件的全部要素組織施工,公司建立以總工程師為首的質量監督檢查組織機構,橫向包括各職能機構,縱向包括工程處、項目直至施工班組,形成質量管理網絡,項目建立以項目經理為總負責,項目質量工程師中間控制,項目質檢員基層檢查的管理系統,對工程質量進行全過程、全方位、全員的控制。 (2)建立健全和嚴格執行各項制度推行施工現場工程組織管理總負責人技術管理工作責任制。用嚴謹的科學態度和17、認真的工作作風嚴格要求自己。正確貫徹執行政府的各項技術政策,科學地組織各項技術工作,建立正常的工程技術秩序,把技術管理工作的重點集中放到提高工程質量,縮短建設工期和提高經濟效益的具體技術工作業務上。建立嚴格的獎罰制度。在施工前和施工過程中項目經理組織有關人員,根據公司有關規定,制定符合本工程施工的詳細的規章制度和獎罰措施,尤其是保證工程質量的獎罰措施。對施工質量好的作業人員進行重獎,對違章施工造成質量事故的人員進行重罰,不允許出現不合格品。建立健全技術復核制度和技術交底制度。在認真組織進行施工圖會審和技術交底的基礎上,進一步強化對關鍵部位和影響工程全局的技術工作的復核。工程施工過程,除按質量標18、準規定的復查、檢查內容進行嚴格的復查、檢查外,在重點工序施工前,必須對關鍵的檢查項目進行嚴格的復核。如建筑物軸線坐標和高程;基礎的土質、位置、標高、尺寸;以及其它需要復核的項目。杜絕重大差錯事故的發生。堅持“四檢”制度。即每道工序完后,首先由作業班組提出自檢,再由施工員項目經理組織有關施工人員、質檢員、技術員進行互檢和交接檢完成后,請監理工程師審核并簽證認可。3、質量保證措施 (1)確保施工質量的技術措施嚴格執行QHSE三合一整合體系文件質量標準,按程序文件進行質量管理,按作業指導書進行操作,是質量水平保持穩定、連續并不斷上升的根本保證。加強技術管理,認真貫徹執行國家規定。操作規程和各項管理制19、度,明確崗位責任制,質量組織機構圖認真做好技術交底工作,除進行書面交底外,還應組織各班組召開技術交底會,對施工難點和重點進行講解。嚴格執行國家有關建筑施工規范標準及設計圖紙規定的質量標準進行施工,充分熟悉圖紙弄清各部位的尺寸,相互關系和施工順序,開工前認真做好圖紙會審,熟悉地質情況,完善施工方案,指導施工進行;現場管理人員,向施工班組人員技術交底,施工過程中的檢查核對,施工后的評定的驗收工作。六、安全保證措施1、對鄰近的原有建筑物,以及地下管線要認真查清情況,采取有效的安全措施,以避免破壞原有建筑物面發生傷亡事故。2、機械施工區或禁止無關人員進入場地內,挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行作20、業,挖掘機及裝載卸土,應待整機停穩定后進行,不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過。裝土時任何人都不得停留在裝土車上。3、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從指揮,聽有車輛必須嚴格按規定的開路線行駛,防止撞車。4、挖土機行走和自卸汽車卸土時,必須注意上空電線,不得在架空輸電線下作業,如架空輸電線一側工作時,其垂直與水平的距離分別不得小于2.5M與4-6M(輸電線路電壓110-220KV時)。5、回填區應有專人指揮倒車和卸料,用翻斗車運土,運輸道路的坡度,彎轉半徑應符合有關安全規定設置,機械行駛道路應平整、堅實。6、夜間進行施工,應配備足夠的照明,設明顯的警示標志和防護欄。雨期施工,運輸機械和行駛道路應采21、取防滑措施,以保證行車安全。七、文明施工保證措施1進入施工現場運土的翻斗車,后門開關應靈活、牢固,防止在運土的過程中漏灑,污染城市交通道路。2、翻斗車裝滿土后,在施工出口處派專人用鏟子將車廂內的土拍實,防止運輸途中漏灑。3、施工現場出入口處配備高壓沖洗設備,發現汽車輪胎沾的泥土,應沖洗干凈后才進入城市道路,保證城市道路的整潔。4、夜間開挖土方應對周邊的居民告示,并辦好相關批準手續。 八、施工后成品保護(1)基礎梁同強度必須達到設計標準80%以上,地梁梁底模板拆除后梁底二次支撐防止機械施工時梁下沉。 (2)大型挖機嚴禁進入室內作業,如有砼破壞,必須報項目部及監理檢查后方可修補處理。 (3)在回填22、之前,高溫天氣中,澆筑完后的混凝土應連續澆水養護。 九、應急救援預案一、事故類型施工用電工程可能出現的事故類型主要有:1漏電、人體接觸引起的人員觸電事故;2布設及用電不規范導致的火災事故;3超負荷用電導致的電氣設備損壞或臨時用電系統破壞癱瘓。 二、事故預防監控措施 (1)堅持電氣專業人員持證上崗,非電氣人員不準進行任何電器部件的更換和維修。 (2)建立臨時用電檢查制度,按臨時用電管理規定對現場各種線路和設施進行檢查和不定期抽查,并將檢查、抽查記錄存檔。 (3)檢查和操作人員必須按規定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套,必須使用電工專用絕緣工具。 (4)臨時配電線路必須按規范架設,架空線必須采用絕緣導線,不23、得使用塑膠軟線,不得成束架空敷設,不得沿地面明敷。 (5)施工現場臨時用電架設和使用必須符合施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-88)的規定。 (6)施工機具、車輛及人員,應與線路保持安全距離。達不到規定最小距離時,必須采用可靠的防護措施。 (7)配電系統必須實行分級配電?,F場內所有電閘箱的內部設置必須符合有關規定,箱內電器必須可靠、完好,其選型、定值要符合有關規定,開關電器應標明用途。 (8)獨立的配電系統必須采用三相五線制的接零保護系統,非獨立系統可根據現場的實際情況采取相應的接零或接地的保護方式三、組織機構及職責由項目部全體管理人員組成施工現場應急救援小組,小組需配備保健醫藥箱及必24、需的急救器材。1、項目部事故應急救援小組組長:梁耀波(項目經理) 電話:副組長:丘勁松(項目技術負責) 電話:13977282313副組長:蔣守芳 電話:13517724507成員:陳鐵楊 電話:15577274249蒙仲德 電話:155077745973韋 煒 電話:13517609108沈李琳 電話:18007831268謝岳城 電話:13667726918周 航 電話:15077217839王宗惠 電話:15607725973梁錦珍 電話:15107727298梁耀波負責立即組織人員搶救傷員。丘勁松、蔣守芳 負責組織人員進行現場秩序維護。陳鐵楊 、蒙仲德負責立即同醫院、公安、消防部門進行25、聯系,說明詳細事故地點、事故情況,并派人到路口接應。韋 煒、沈李琳 、謝岳城 、周 航 負責現場物資、車輛調度。王宗惠、梁錦珍負責事故上報工作,立刻進入事故的調整工作,掌握第一手資料。2、事故報告的程序、方式、內容和通信聯絡方式(一)、現場搶救及保護現場施工現場一旦發生事故時,施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施搶救人員和財產,嚴格保護好事故現場,同時要以最快的速度上報公司,公司事故應急救援指揮領導小組接到報告后,要立即趕赴事故現場,組織、指揮搶救排險,盡量把事故控制在最小范圍內,最大限度地減少人員傷亡和財產損失。(二)、報警求援發生事故時,施工現場應急救援小組在進行26、現場搶救、搶險的同時,要以最快的速度上報公司及報警,并積極配合相關救援單位的救援工作。公安:110 消防:119 急救:120 柳東安監局:0772-2671036(三)、通信聯絡方式項目部必須將報警電話、項目部應急領導小組成員手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼,明示于工地顯要位置。五、應急物資項目部配備現場救援器材,平時妥善保管,方便救援使用。醫療器材:擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱;搶救工具:一般工地常備工具即滿足基本使用要求;照明器材:手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具;通訊器材:固定電話、手機、對講機、報警器;滅火器材:滅火器日常按要求就位,緊急情況下集中使用。
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