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1、xx橋施工方案一、工程概況xx橋設計為三跨空心板橋梁，橋長31.04米。橋梁總寬20.5m，行車道寬15m，上部采用空心板簡支結構，橋面鋪裝從下而上依次為10cm防水混凝土、防水層、5cm中粒式改性瀝青混凝土、4cm細粒式改性瀝青混凝土。橋頭搭板長4米，全橋共設12個泄水孔。主要工程數量120cm樁基8根，承臺8座，橋臺蓋梁2個，橋墩蓋梁2個，橋臺墩柱8根，墩柱接長8根， 10m空心板40片，8m空心板20片,橋面鋪裝57.4m3,瀝青混凝土42m3。二、施工準備本工區現正積極開展各項施工準備工作，目前已完成施工現場三通一平工作。主要管理人員已到位，班組人員和施工機械已落實并到達現場。三、施工2、方案（一）、施工方法、工藝1、灌注樁施工工藝11.測設準備：機械進場前，組織測量人員利用全站儀根據已閉合的導線點進行樁位放樣與復測，放出樁位線，增設樁位控制樁并加固，控制樁位置選在不易移動和車輛壓不到的地方。1.2.護筒準備：護筒內徑比設計樁徑大200400mm。護筒中心的豎直線應與樁基中心線重合。護筒埋置深度根據設計要求或樁位的水文地質情況確定。護筒連接處要求筒內無突出物，耐拉、耐壓，不漏水。 1.3.成孔鉆進. 反循環鉆孔施工：鉆機就位后，復測校正，鉆頭對準鉆孔中心，同時使鉆機底座水平。開鉆時低檔位慢速鉆進，以保證樁位準確性，在砂土層中應慢速、稠泥漿鉆進,通過鉆壓、轉速、泥漿指標等參數的調3、節來控制鉆進成孔速度，防止孔斜、縮徑、塌孔等現象的產生。開鉆時慢速鉆進，待鉆頭全部進入地層后，加速鉆進。鉆進過程中，采用縱橫十字線控制樁位，鉆機工每班、測量組隔天校正樁位、垂直度，確保樁的樁位、垂直度滿足規范、驗標要求。.檢驗樁孔：鉆孔到設計深度后，采用檢孔器對鉆孔深度、直徑及孔的傾斜度進行檢測，成孔孔徑不小于設計直徑。孔深采用水準儀定護筒標高，測繩及鋼尺量測孔深?？椎膬A斜度通過鉆頭在孔口位置及孔底位置量測砣繩偏移值計算出孔的傾斜度。當鉆孔深度到達設計要求，用外徑等于樁的設計直徑，高度為孔徑的4倍的鋼筋籠檢孔器吊入鉆孔內進行深度、直徑及孔的傾斜度檢測，對全長進行檢查。.清孔：在成孔合格后立即進4、行清孔。保持泥漿正常循環，把密度較大的泥漿和鉆渣換出，直到孔內泥漿指標達到設計要求。下鋼筋籠和導管之前，再次采用泥漿比重計檢查泥漿指標和沉淀層厚度，合格可進行下一道工序。.安放鋼筋籠：鋼筋籠吊放前應使上下兩節位于同一豎直線上進行焊接。入孔后，牢固定位，防止在灌注水下砼過程中下落或被頂托上升。鋼筋籠入孔后的定位標高必須準確。.導管安裝及儲料斗：導管內壁力求光滑、順直，無局部凸凹，各節導管內徑大小一致。導管安裝使用前做水密試驗，合格后投入使用。下導管前對每節導管進行編號，注明長度，節與節之間的連接緊密不漏水。儲料斗容積為需根據計算確定，確?；炷潦妆P灌注后使導管埋深在1.5m以上，在其次的施工過程5、中須保證導管底埋在水下混凝土頂面下2m，以防孔內泥水沖入混凝土中。.二次清孔：安放鋼筋籠和混凝土導管后，檢測泥漿比重，如泥漿比重過大再用導管壓漿進行二次清孔，沉淀厚度小于等于300mm后，進行水下混凝土澆筑工序。.灌注砼：灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特別注意。鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，可開始灌注工作。灌注前，對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如果沉淀厚度超過設計及規范要求，可用噴射法向孔底噴射35分鐘，使沉渣懸浮。剪球將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土頂面高度，計算出導管在混凝土內的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注開始后，須緊湊地、連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注6、過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內下混凝土降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土頂面高度，正確指揮導管的提升和拆除。當導管提升到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后，拆除1節或2節導管。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除吊走被拆的導管，將混凝土漏斗重新接到井口的導管上，校正好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快，以10分鐘控制。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節要立7、即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被混凝土頂著上升，可采取以下措施：a.盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架；b.當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，保持較深埋管，并徐徐灌入混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；c.當孔內混凝土面進入鋼筋骨架12米以后，適當提升導管，減小導管埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌0.5m。在灌注將近結束時，由8、于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，會出現混凝土頂升困難的情況，這時可以在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在撥除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，在樁頭上形成泥心。樁基施工工藝流程圖澆筑水下混凝土 平整場地施工準備樁位放樣鉆 孔孔深、樁徑、垂直度檢查安裝鋼筋籠安裝導管導管制作及長度配置漏斗、隔水栓設置混凝土拌和與運輸鉆機移、撤護筒開挖承臺鑿除樁頭檢 樁鋼筋籠制作驗收與運輸測量混凝土高度導管氣密性檢察埋設護筒鉆機就位一次澆筑量計算2、承臺及系梁施工.1、本橋設計為2.2*1.7*1.5承臺。承臺梁9、設在兩個橋臺樁基之間，系梁連接承臺，全橋共8個承臺6個系梁。.、承臺施工前應將樁頭多余及松散的砼鑿去，可采用在承臺底部高程下填筑約10cm厚碎石墊層壓實,其上抹一層23cm厚砂漿(或鋪墊510cm厚C15素砼并抹平),然后安裝鋼筋籠和側模板, 側模板采用中拉桿和上拉桿拉緊，以防脹模。承臺施工時還應注意預埋好臺身鋼筋，經驗收合格可直接澆筑砼。、墩柱施工：3.1墩柱處理拆除原橋墩蓋梁，按照圖紙將原墩柱接高2m。將蓋梁拆除至墩柱頂面，墩柱深入蓋梁的鋼筋不要破壞，加高墩柱時，與新柱中的主筋搭接，搭接時須將原墩柱中的鋼筋夾直，并與新墩柱中的鋼筋采用雙面焊接，焊縫長度為28cm。.2、墩柱模板：橋墩模板采10、用大型鋼模板，模板高度滿足設計要求。對拉螺栓連接固定，安裝模板時，內側應涂刷脫模劑。支撐件各節點應牢固可靠。.3、鋼筋綁扎：墩柱鋼筋應嚴格按設計圖及施工規范綁扎或焊接。隱蔽工程驗收合格后并由監理工程師簽字認可方能安裝。在墩柱鋼筋的外側，每一定距離綁掛同標號水泥預制墊塊做保護層，全部鋼筋在現場制作、安裝。進場鋼筋必須有出廠合格證。同時還應按施工規范要求進行鋼筋力學性能試驗及焊接試驗。檢驗合格后方能進行制作安裝。.4、砼澆筑：墩柱砼由現場攪拌站供應，運輸車運輸至墩柱附近，再通過吊車和砼料斗或串筒輸入柱身?；炷琳駬v使用插入式振動棒分層振搗密實（層厚不大于30cm）。一個墩柱應一次連續澆筑完成。砼施11、工配合比由試驗室確定。澆筑前應先檢查模板。每道工序按施工規范規定經監理工程師驗收認可簽字后方可進行，在澆筑過程中留取砼試件，每個臺身兩組。.5、砼養護：墩柱模板拆除后應認真養護并用土工布覆蓋澆水并綁扎牢固。、蓋梁施工：.1、本橋共有蓋梁個，其中橋臺蓋梁2個，橋墩蓋梁2個，蓋梁長2054cm，混凝土采用C30砼。.2、支架、模板結構：橋墩施工完拆模后，測量橋墩頂標高無誤時，在橋墩頂處（按計算高程）提前預埋好的螺栓用方木或槽鋼緊固作模板托梁，臺后背墻底模采用雙排架子管搭設支架，橫向用方木或槽鋼作底梁，再在其上鋪設底模，側模采用竹膠板模板，模板應設加強肋。支撐采用鋼管，橫向設可拆式對拉螺桿。.3、鋼12、筋綁扎：蓋梁鋼筋必需嚴格按照設計圖及施工規范的規定綁扎。進場鋼筋應有出廠合格證。同時，還應根據施工規范要求作力學性能試驗及焊接試驗。合格后方能制作安裝。鋼筋綁扎完畢，自檢合格及監理工程師認可簽字后，方可安裝側模。側模內側應涂刷脫模劑。鋼筋在現場制作，場內運送到橋位，由吊車垂直運輸至臺頂安裝。.4、砼澆筑：蓋梁砼由現場攪拌站供應，砼運輸車運送到橋位附近，采取汽車吊和砼吊斗配合澆筑。振搗使用插入式振動棒全斷面分層澆筑，分層振搗密實。層厚30cm。蓋梁砼連續一次澆筑完畢。澆筑前，應對模板進行檢查驗收，每道工序須經監理工程師驗收合格并簽字認可后方可進行澆筑。砼施工配合比由試驗室確定，并按施工規范規定留13、取砼試件組。.5、砼養護：砼澆筑完畢收漿后，既可進行淋水養護。側模經過12小時后便可拆除。拆模后，按規范要求進行養護。砼強度超過80%時，方可拆除底模板。、預制空心板本橋m空心梁板共20片，其中中板8片，邊板2片。10m空心梁板共40片，其中中板36片，邊板4片。內模為空氣膠喪，其施工工藝及流程如下：制作底模鋼筋骨架入模膠喪固定充氣澆筑混凝土養護出坑安裝。受場地和工期限制，計劃在預制場集中預制，時間安排在11年12月到12年02月，設置40個預制底板，底板壘兩層紅磚，上部用砂漿抹平結構。梁板安裝則采用35T吊機安裝。梁板安裝順序根據實際情況，先安裝右幅梁板，再安裝左幅。在安裝前先測設支座墊層標14、高及支座墊層的平面位置，并標出支座的具體位置，彈出安裝控制邊線。做到位置準，標高準。然后放置橡膠支座，使其符合設計規范的要求。安裝梁板做到線形正確，標高符合要求，伸縮縫處梁板相鄰高差符合設計及規范要求，嚴格控制縫的寬度和整體線型。、護欄及人行道板采用舊橋護欄及人行道板。、橋面鋪裝、背墻連續橋面鋪裝、背墻連續按常規方法組織施工。橋面鋪裝、背墻連續可一次性澆筑。橋面鋪裝及背墻連續澆筑的砼由砼車運輸。在橋面鋪裝澆筑完畢后，強度未到之前不得承受任何荷載，禁止車輛通行。、搭板待橋面鋪裝達到一定強度后，即可進行搭板施工的各項準備工作。首先對橋臺進行回填?；靥顕栏癜凑赵O計圖紙及規范要求進行，填至搭板底標高后15、，用20T振動壓路機再次碾壓，經測量放樣后先澆一層5cm砼墊層，經養護后立即測量放樣用墨線彈出搭板位置，然后按常規方法組織施工。其次預埋在背墻后的栓釘與搭板間采用無粘性的栓結形式，用塑料套管使其與現澆搭板砼不予粘結，以保證搭板轉動自由，并在塑料管內灌入瀝青以防栓釘銹蝕。（二）、主要機械、人員、設備投入情況反循環鉆機臺，灌注設備一套，30T吊機臺，承臺、系梁模板套，蓋梁底模1套，側模1套，鋼筋加工設備1套，梁板模板和蕊模套，外模采用竹膠板模版；投入施工人員4人，其中質監員1名，技術員2名，施工員名，技術工人人。四、 施工計劃橋板預制 2011年12月10日2012年01月20日原橋拆除 201216、年02月07日2012年02月22日灌注樁施工 2012年02月23日2012年03月13日承臺及系梁施工 2012年03月14日2012年03月25日橋墩施工 2012年03月26日2012年04月10日橋臺及蓋梁施工 2012年04月11日2012年05月10日橋板安裝 2012年05月11日2012年05月15日橋面系施工 2012年05月16日2012年05月20日其他附屬結構施工 2012年05月21日2012年05月31日五、質量保證措施1、建立健全質量管理和質量保證體系，并以技術、質檢、試驗檢測為中線，縱向到底，橫向到邊，層層落實，定崗定人，落實崗位質量責任和質量獎懲制度。2、強17、化質量意識，按設計圖紙施工，嚴格按規范施工，獎優罰劣。3、進行技術和安全交底工作，講清楚施工工藝的要求，重點及注意事項，還要特別強調施工班組長開工前每天要對員工進行口頭交底，真正做到質量在手中，質量在心中。4、加強技術管理，認真做好審核圖紙、文件、變更設計、技術交底、測量放樣、復核等工作，做好監測及質量驗收評定，認真配合監理工程師做好檢查驗收工作。六、安全保障措施1、強化安全教育，各工序開工前對施工人員進行安全交底，做好三級教育工作。2、組織成立安全生產領導小組，并負責到人。、3、所有施工人員進入施工現場，必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶。4、建立安全生產制度，定期檢查線路，雨天要檢查漏電防護情況。5、嚴禁私接亂接，安裝維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。6、進行起吊作業時，要設專人指揮，起吊索具定期檢查更換。七、文明施工文明施工、保護環境是企業自身素質的一個窗口，同時也是項目部形象的窗口。它從側面反映了施工人員的精神風貌，鑒于此，本項目部從以下幾方面入手抓好文明施工和環境保護工作。1、做好工完場清，即所謂的“落手清”工作。2、生活垃圾及建筑垃圾不得隨意廢棄，必須放到指定的地點統一處理。3、進入施工現場戴好安全帽，著裝整齊，不得赤膊、穿拖鞋上班。4、材料堆放整齊有序，并做好物料標識卡工作，鋼筋堆放等符合規范要求。5、預制場使用完畢后，統一清理。