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1、客梯安裝工程施工方案 GB758887電梯制造與安裝安全規范; GB10060-88電梯安裝驗收規范； GBJ30188電梯安裝工程質量檢驗評定標準;施工方法1。井道驗收 （1）向業主及土建收集施工技術資料:混凝土強度報告、測量定位記錄、幾何尺寸實測值、質量評定表等。同時移交測量定位基準點.(2）復測放線 結合井道移交資料和電梯說明書在井道線上復測并標出導軌(主、副軌）和轎廂中心線.2）標出固定鉛垂線,即設置線墜懸掛點的位置,并在此類懸掛1mm鋼絲和25kg線墜組成的測量工具。鋼絲總長約83m.3)在井道底坑設置鉛垂線固定基準，以此確定井字座標基準線。若實測值與設計值出入較大應與甲方商定，若在2、允許范圍內則進行井道逐層復測。允差值如下：座標允差（縱橫軸線) 20mm井道內部平面尺寸允差 +20mm井道垂直度允差 +50mm(向外) -0導軌支架安裝位置允差: 標高 30mm水平 20mm4)上、下尺寸在允差范圍內。并目視各層有調整余量時即可測定各層的具體值，否則調整縱橫座標軸線。5)按圖1和表1逐層測量井道并記錄.表1層號abcdefE1F1ghimn備注123 負責人： 操作者： 制表: 6）測量完畢按記錄計算施工收線時的具體數值，將樣板固定并放線，即主導軌的中心線，副導軌中心線，廳門中心線.（二）開箱點件(1)開箱點件要由建設單位和施工隊共同進行。（2)開箱后的保管存放地點在現場3、確定。（3）堅持按供貨的出廠產品編號分別開箱、逐份驗收移交.甲、乙雙方在開驗后按實填寫開箱檢查移交記錄.(三）腳手架塔設在井道中按圖2搭設腳手架。腳手架桿用484鋼管或杉木桿搭設，腳手架的層高不得超過1.2m，腳手架上的腳手板用=50mm，寬200300mm，長2m的木板鋪設。腳手架應牢固不晃動.隨著腳手架搭設，布置臨時照明，電壓不得超過36V。（四)軌道安裝 （1）設置8個25kg線墜,鋼線選用1mm。(2）按照安裝圖對導軌支架座標精確放線.（3）首先在井道壁上安裝導軌支撐架底座。底座的數量應保證間距不大于2。5m，且每根導軌至少有兩個.（4）在支架底座上安裝導軌支架，其要求是支架背襯的座標4、和整個井道內同側的全部支架中心線要與導軌底面中心線重合后臨時固定。（5）松開壓板，安裝導軌。（6）主導軌兩條都用壓板臨時固定后，即可固定支架。（7)按表2要求精找導軌后固定壓板。 表2項目允差(mm）檢查方法導軌垂直度0。7/5m全長1線墜和游標尺導軌接頭局部間隙0。5塞尺臺階0.05鋼板尺和塞尺允許修光200項端導軌架和導軌頂允值500導軌頂與頂板50300（8)主導軌間距1680mm，配重導軌間距820mm,其允差均為+20。（9）導軌安裝前要對其直線度及兩端接口處進行尺寸校正。(五）轎箱安裝 （1）拆除第23站中的腳手架,然后將兩根道木（3002003000）由廳門口伸入設置支承梁。道木5、一端搭在廳門地面上，一端插入門廳門對面的井道壁預留孔中。（2）在支撐梁上放置轎箱下梁，并將其調正調平。（3)在支撐梁周圍搭設腳手板組成安裝組成平臺。（4）在井道頂通過轎箱中心的曳引繩孔借用樓板上承重梁用手拉葫蘆懸掛轎箱架。如圖2所示組裝轎箱架。（5)安全鉗的安裝：電梯安全鉗為預先組裝的GK1型,安裝時必須恰當地裝配于緊固托架的下底。（6）下梁與轎底安裝：將轎底安放在導軌之間的支撐梁上,用水平尺檢測其水平度。調節導軌與安全鉗楔聲滑運面之間的間隙.見圖2。導靴與導軌之間的間隙調整在0。45mm0。55mm之間.轎底輔設時注意減振膠件的安裝。（7）轎壁安裝。轎壁安裝前對后壁、前壁和側壁分別進行測量復6、驗，控制尺寸。(8）轎頂。當轎壁安裝完畢之后,安裝轎頂,并將轎箱照明固定在轎頂上。然后在轎頂上蓋上保護頂板（木板)。（9)檢查驗收轎箱,檢查標準見表3133。序號項目標準方法1轎箱開門側轎壁垂直度偏差不大于1/1000吊線和尺量2導靴導靴與導軌內表面間隙之和不大于2.5mm尺量（六）曳引繩的安裝當曳引機和曳引輪安裝完畢,且轎箱也組對完成之后，則可進行曳引繩的安裝。（1）曳引繩的長度由曳引方式、曳引比及繩頭加工留量決定，所以一定要進行井道實際測量后才能進行截取操作.(2)掛繩時注意消除鋼絲繩的內應力。（3)將曳引繩由機房繞過曳引輪懸垂至對重，用夾繩裝置把鋼絲繩固定在曳引輪上.把聯接轎箱端的鋼線繩7、末端展開懸垂，直至轎箱。(4）復測核對曳引繩的長度是否合適，內應力是否消除，認定合乎要求無誤后作繩頭.（5）電梯要求繩頭用巴氏合金澆注而成。先把鋼絲繩末端用汽油清洗干凈，然后再抽回繩套的錐形孔內.（6）把繩套錐形體部分用噴燈加熱。（7）熔化巴氏合金，將其一次灌注入錐體。灌入時使錐體下的鋼絲繩1m長部分保持垂直。灌后的合金要高出繩套錐口1015mm。（七）廳門安裝本梯廳門為中分式結構，安裝轎門和廳門應符合下列要求：（1）廳門地檻的不水平度應控制在1/1000之內，廳門地檻比大廳地面略高，其值為25mm.(2）廳門導軌與門套框架的鉛垂度和橫梁的水平度均應不超過1/1000.(3）廳門和轎門的門扇下8、端與地檻間隙為：62mm。(4)吊門滾輪上的偏心擋輪與導軌下端面的間隙不大于0.5mm。（5)開門刀、各層廳門地檻和各層機械電氣聯動裝置的滾輪與轎箱地檻間隙均在58 mm.之內。(6）轎門底檻與各層廳門的地檻間距，偏差為+2mm或1mm。（7）中分門的門縫上、下一致，控制在2 mm之內。（八）機房設備安裝（1)承重梁安裝.承重梁埋入墻內端的埋入深度應超過墻中心20 mm，且埋入深度不能小于75 mm。本梯承重梁為30#槽鋼焊制而成.另一端落在混凝土承重地梁上。 (2）曳引機底座與承重梁之間由橡膠板作彈性減震。安裝時按說明書布置。 (3)曳引輪的安裝位置取決于轎箱和導向輪。曳引輪在轎箱空載時垂直9、度偏差必須0。5 mm,而曳引輪端面對于導向輪端面的平行度偏差嚴禁大于1 mm。 （4）限速器繩輪、導向輪安裝必須牢固，其垂直度偏差嚴禁大于0。5 mm.（5）曳引機的精平找正.曳引機縱向和橫向不平度均不應超過1/1000；（6）制動器閘瓦的調整，制動時閘瓦應緊密地貼合于制動輪的工作面上，接觸面70%;閘瓦在松開時與制動輪間隙應均勻，且不大于0.5 mm.（7）當對重將緩沖器安全壓縮時，轎箱上方的空程h=0。69 m，即不應小于0。7m。（九）電氣裝置安裝1 配線（1)電梯安裝中的導線選用額定電壓500V的銅芯導線，利用套管和線槽暗配，另有部分導線采用蛇皮軟管保護。（2）井道內護套管和線槽板禁10、用易燃材質。為了避免與運行中的轎箱、鋼絲繩、電纜等相互刮碰，其間距在機房內不得小于50 mm，在井道內不得小于20 mm。（3）電梯的電源線使用獨立電源，并且單機單開關.每臺電梯的動力和照明，動力和控制均要分別敷設。2 裝置安裝(1）接線箱和接線盒的安裝應牢固平整，不能變形，在墻內安裝的箱盒，如指示燈盒、按鈕盒等，其外表面應與裝飾面齊平。（2）電氣接地。所有供電電源零線和地線要分別設置,所有的電氣設備的金屬外殼均要接地良好,通過接地線分別直接接至接地端子或接地螺栓上,切勿互相串接后再接地。其接地電阻值不應大于4歐姆 .（3）磁感應器和感應板在安裝時要注意其垂直、平整。其端間隙為102 mm，磁11、開關和磁環中心距偏差不大于1 mm。(4)制動器的電氣應保證制動閘瓦動作靈敏可靠,因制動磨擦產生的線圈溫升不得超過60(室溫20時）。（5)限位和限速裝置的接線在調整完畢之后，應將余留部分綁扎固定。3 設備安裝配電和控制屏除按施工圖要求安裝外，還要保證：(1)安裝位置盡量遠離門窗,其最小距離不得小于600 mm.，屏柜的維護則與墻壁的最小距離不得小于700 mm.,屏柜的密封側不得小于50 mm。（2)屏柜應盡量遠離曳引機等設備,其距離不小于500 mm。（3）雙機同室雙排排列，排間距離不小于5 m.（4）機房內屏柜的垂直度允差為1.5/1000；機房內套管、槽的水平、垂直度允差均為2/10012、0。4 電纜敷設(1）井道電纜在安裝時應使電梯電纜避免與限速器、鋼絲繩、限位和緩沖開關等處于同一垂直交叉引起刮碰的位置上.(2）轎箱底電纜架的安裝方向要與井道電纜架一致,并保證電梯電纜隨轎箱運行到井道底部時,能避開緩沖器并保持一定距離。(3）電纜敷設時應預先放松,安裝后不應有打結、扭曲現象.多根電纜的長度應一致.非移動部分用卡子固定牢固。（十）試運轉1 電梯在試運轉前應達到的條件（1）機械和電氣兩大系統已安裝完畢，并經質量檢查評定合格。（2）轉動和液壓部分的潤滑油和液壓油已按規定加注完畢。（3）自控部分已作模擬試驗，且準確可靠。2 試運轉步驟（1）手動盤車在導軌全程上檢查有無卡阻現象。（2）絕13、緣電阻復測和接地（接零)保護復測。（3）靜載試驗：將轎箱置于最低層，平穩加入荷載。加入額定荷載的1.5倍，歷時10min,檢查各承重構件應無損壞或變形,曳引繩在導向輪槽內無滑移，且各繩受力均勻,制動器可靠。（4）運行:轎箱分別以空載、額定起重量50即0.5t荷載、額定起重量100即1t荷載，在通電持續率40的情況下往復升降各自歷時1.5h。電梯在起動、運行、停止時，轎箱內應無強烈地振動和沖擊。制動器的動作可靠,線圈溫升不超過60，減速器的油溫溫升也不超過60，且溫度均不高于80（當室溫為20時）。端站限位開關或選層定向應準確可靠。廳門機械，電氣聯鎖裝置、根限開關和其它電氣聯鎖開關作用均應良好可14、靠.控制柜和電動機、調速系統、曳引機工作正常。(5）超載試驗:轎箱荷載達到額定起重量的110和通電持續率40的情況下，歷時30min.電梯應能安全起動和運行，制動器作用應可靠,曳引機工作應正常。（6）安全鉗檢查：在空載情況下,以檢修速度下降時，在一、二層試驗,安全鉗動作應可靠無誤。（7）油壓緩沖器查驗：復位試驗:空載運行,緩沖器回復原狀所需時間應少于90s.負載試驗：緩沖器應平穩，零件無損傷或明顯變形。（8）平層準確度允許偏差為7 mm。由甲、乙雙方核驗竣工移交手續,請質監部門在質量評定表上認定質量等級，請勞動保護部門在安全使用證上審定.五、主要質量安全技術措施（一） 保證工程質量的措施（1）15、健全工地的質量管理體系，實行技術負責人專責制，工地設電氣和機械兩名專責制工程師負責技術和質量工作。(2)建立工地的QC活動小組，經常分析電梯安裝過程中出現的技術和質量問題，并負責解決。（3）嚴格執行專業操作規程。本工地主要專業工種為電工、超重、鉗工和焊工，要求持證上崗.(4)嚴格執行質量管理中的自檢、專檢和交接檢工作，做到各項檢查有記錄。（5）搞好工序的交接工作，堅持按上道工序不合格，下道工序不施工的原則。（6）實行掛牌制，做到明確工作內容，質量標準、檢驗方法和檢查驗收條件等.（7）執行原材料、設備進場檢查驗收制度。做到進場的材料、半成品等都要符合設計要求的型號、規格、材質，并的產品合格證或產16、品質量證明書，有專人、專帳、專庫管理。(8）開工前組織全體施工人員學習規范，熟悉圖紙，安程序施工。(9）認真執行本企業制定的電梯質保手冊，保證質保體系正常運轉.(10）在施工過程中,井道等基礎驗收、導軌安裝后驗收均請市質監站審驗.（11)工地質量管理小組每周組織一次聯合質檢和質量分析活動會,并作好記錄。(12)各工種、各工序嚴格按規范和技術交底操作。(13)檢測用量具和儀器必須經講師部門檢定認定合格后，并在合格期內使用。（14）電梯的整機性能測試由施工單位試驗室負責.(二）保證安全生產的措施（1）嚴格執行建筑安裝工人安全操作規程中有關工種和有關項目的操作規程.（2)對全體施工人員分專業在開工前17、進行安全交底，并認真按交底內容執行。（3)充分利用“三寶，杜絕違章施工現象。（4)曳引機等較重的部件水平、垂直運輸有專人負責指揮.(5)電動施工機具都要作好接地或接零保護,小型電動工具在使用時要有觸電保護器。（6）焊機的二次接線作好絕緣保護,不準用鋼結構、導軌作零線使用.(7）工地實行安全值班制度，負責監督進入施工現場的操作人員“三寶”利用,嚴禁酒后操作。每層廳門口均設安全護欄和明顯標志。（8）進入施工現場人員一律按公司規定的勞保著裝，禁止穿涼鞋、拖鞋施工。（9)作好防火工作，現場明火作業嚴格按公司和上級規定進行申報批準，并嚴格批準范圍執行。（10）井道內的腳手架搭設除按規定搭設外,使用前需要18、地工安全員復檢，認定合格方可使用.（11）加強對工地臨時用電和工程動力、照明用電的管理，堅持分回路設置。井道內臨時照明采用36V行燈。（12）雨季施工嚴格按技術交底執行，保證安全.（13）由于本工程層站多,井道中安裝時分層加繩隔離防護。（14）安裝用料和零部件不能過度集中堆放，以防樓板超載.（15）高溫期間作好防暑降溫工作。（三)降低成本措施(1)開展全面質量管理，努力提高內業管理和工程質量，避免質量事故和安全事故發生。做好現場文明施工工作，從而保證在人力物力和財力上少支出，達到降低成本的目的.(2）采取流水作業法，既可以確保工期順利實現，又可以充分發揮人和機具的效率，減少施工機械和工具的使用臺班，從而降低機械費。（3）加強計劃管理,在消耗材料的采購供應方面進度計劃安排，達到資金流動周期縮短，因資金利潤率高而降低成本.（4）嚴格執行內部承包合同，控制人工費支付也是降低工程成本一具必不可少的方面。