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110kV線路工程跨越架加固施工方案(14頁)
110kV線路工程跨越架加固施工方案(14頁).doc
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施工方案
上傳人:故事 編號:683070 2023-06-28 13頁 165.17KB

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1、110kVxx至xx線路工程(跨越架加固施工方案)批準:審核:編寫:施工單位(蓋章):編寫時間:年 月 日目錄一、項目慨況:- 4 (一)工程簡介 4 -(二)、工程內容和具體的施工地點 4 (三)、工程計劃時間:- 4 (四)、施工子方案: 無- 5 二、施工組織措施- 5 -(一)、施工組織機構 5 (二)、主要施工工器具- 5 (三)、工程進度計劃- 6 -(四)、文明施工措施- 6 三、施工技術措施 6 -(一)、施工步驟及技術措施 6 -(二)、施工質量保證措施- 9 -(三)、環境污染防治措施- 10 (四)、驗收標準- 10 -四、施工安全措施錯誤!未定義書簽.(一)、施工需停電2、設備- 11 (二)、危險點分析及控制措施- 11 -1、專項安全措施 11 2、通用安全措施 11 -(三)、施工應遵守的規程、規定 12 -2、 13 -(四)、其他安全注意事項 13 五、應急處置- 14 -六、附錄- 14 一、項目慨況:(一)工程簡介110kVxx至xx站雙回架空、電纜混合線路,線路長度28。434 km。其中新建雙回架空線路長度為7.616 km、新建雙回電纜線路長度0。818 km。 本工程原計劃采用張力架線工藝,施工作業時間較長,所以采用先停電搭設跨越架封頂保護,再恢復供電的施工方案。由于農民阻止施工,造成工程未能按計劃實施,現雨季已到, 110KVxx至xx線3、路,N3-N4段跨越10kV紅燈甲乙線1315桿,原架設的跨越架對線路安全運行有一定不安全性,必需對越架加固施工。(二)、工程內容和具體的施工地點工程內容:110KVxx至xx線路,N3-N4段跨越10kV紅燈甲乙線1315桿,原架設跨越架加固施工。(三)、工程計劃時間:工程計劃工期2010年5月20日。110kv線路跨越檔10kv線路名稱被跨越檔停電設備計劃停電時間退重合閘/合環N13N410kV紅燈甲線10kV紅燈乙線13#1510kV紅燈甲線F1、42D10kV紅燈乙線F2 、42D05月20日至10:00至16:00合環(四)、施工子方案: 無二、施工組織措施(一)、施工組織機構安全員4、:電話1、人員安排施工班:跨越架加固施工;接火班:辦理工作票;2、特種作業及其作業人員安排:起重作業:無焊接作業:無(二)、主要施工工器具及材料管理序號名稱規格單位數量備注1毛竹主桿486000根0大橫桿0小橫桿0支撐桿122木桿706000根2708000根43棕繩156000若干臨時固定、綁扎8鋼絲繩620根6拉線架固用9角柱樁901300根612踩板/腳扣付各1/213驗電器10KV、380V個各214接地銅線25mm2付4(三)、工程進度計劃施工前,根據施工要求重新現場復核現場情況,檢查材料堆放場所等前期工作。5月19日 工程材料儲備;5月20日 安排停電,跨越架加固完成,驗收合格后送5、電;(四)、文明施工措施1、按照場地布置圖合理的安排施工機具的存放、材料設備的存放、材料加工區劃分等,做到材料設備、機具存放整齊、有序,標識明確;2、施工過程中注意線路保護,避免損線路及設施;3、材料定點堆放,及時清理;4、工作結束時必須整理清潔現場;5、施工過程中的垃圾及時并分類處理,注意環境保護;三、施工技術措施(一)、施工步驟及技術措施按照廣東電網公司配網工程作業指導書中第三篇戶內外電氣設備安裝工程;DL_5106-1999_跨越電力線路架線施工規程。1、 10KV距地面高度由于處于路邊,各處高度均不等,故跨越架立桿高度應按現場確定,現場測出左邊線、中線、右邊線跨越點處10KV線高度后備6、料。2、 采用486米毛竹搭設跨越架,立桿和大橫桿應錯開搭接,搭接長度不得小于0。6米。3、 立桿間距為2米,大橫桿間距為1。2米,土質松散時,地面必須固定掃地橫桿以立桿下沉.10Kv電力線跨越架加固簡圖:1b1拉線加固竹桿加固竹桿加固 (a)10KV電力線跨越加固側視圖羊角新建線路導線封頂毛竹3層立桿剪刀斜撐大橫桿加固斜拉加固桿斜撐1.2m0.3m0.3m0.5m(b)線路跨越架回固簡圖封頂大橫桿羊角新建線路導線L6.mm鋼絲繩拉線大橫桿加固斜撐小橫桿拉線對地夾角456.mm鋼絲繩拉線公 路0.5m321.3m樁或不小于45角樁3m3m0.5m封頂毛竹3層立桿剪刀斜撐1.2mHA0.75m07、.3m(b)10Kv跨越架加固簡圖(紅色為加新固措施)6、搭設操作要點:1)在主桿位置挖0.5米深的坑(當下雨后要適當加深),將坑底夯實后豎立主桿,主桿用棕繩拉線臨時固定.2)每1。2m高度綁扎一層大橫桿,與主桿交點處相互綁扎,由下向上進行。第一層主桿的大橫桿綁扎好后,接升第二層主桿前,應在第一層主桿間綁扎交叉支桿與側向支桿(可兩跟連接),以保持其穩定性。如圖,側向支桿埋深不小于0.3米,對地夾角不大于60。3)跨越架每6米加設1付剪刀撐,12米2付,以上類推增加.4)主桿與主桿以及橫桿與橫桿的搭接不小于1。5米,當梢徑小于50mm時,不小于2米。5)封頂桿與大橫桿垂直布置,每根主桿不少于1根8、封頂橫桿。封頂桿綁扎后應在其上方綁扎固定60mm以上竹竿或80mm以上木桿,長度不小于8米,以方便地線和牽引繩的拖牽.6)臨時拉線樁對地夾角小于45,長度12米以下每側打設3根,18米以下每側打設4根(公路側不可打設打線,因此增加拉線、斜撐加固)。7)木桿、竹竿做主桿時,梢徑不小于70mm,做橫桿與支桿時不小于50mm,小于規定時應加密使用或雙層使用.8)跨越架的主桿、橫桿應分開搭接,大頭壓在小頭上,搭接長度不小于1.5米,綁扎不小于3圈,兩根以上綁扎時,應先綁兩根,再交叉綁第三根,不小于3圈。9)所有主桿、橫桿的最大間距不得大于以下值??缭郊茴悇e主桿間距m大橫桿間距m小橫桿間距m木桿1。519、.21.0竹竿1。51.20。75 注:垂直于大橫桿的橫桿為小橫桿。10)拆除跨越架是搭設跨越架的逆程序,應由上至下逐根拆除,先拆橫桿,再拆支桿,最后拆主桿,分層進行,嚴禁整體推倒.嚴禁上下層同時拆除。(二)、施工質量保證措施嚴格按照DL_5106-1999_跨越電力線路架線施工規程施工。1、跨越架與公路、通訊線及低壓線的最小安全距離,應符合下表要求: 被跨越物名稱距離鐵路公路通信線、低壓配電線最小水平距離至路中心3米至路邊0。6米0。6距封頂桿垂直距離至軌頂7米至路面6米1.52、跨越架與帶電體之間的最小安全距離,考慮風偏后不能小于下表要求. 電壓等級距離10KV及以下35KV110KV2210、0KV 330KV與帶電體水平距離1.51。52.02。53.5無架空地線時,封頂桿與帶電體垂直距離(米)2.02.02.53。04.0封頂桿與地線垂直距離(米)1.01。01。52。02.53、在帶電體附近作業時,距離帶電體的最小安全距離應滿足下表要求: 電壓等級(KV)距離10及以下20-354460110154220工器具、安裝構件、導地線與帶電體的距離(米)2。03。52。02。55。05。0工作人員的活動范圍與帶電體的距離(米)1。72。02。53。03。04.0(三)、環境污染防治措施無(四)、驗收標準電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準 GB50150-91;電氣裝置安裝工程高壓11、電氣施工及驗收規范 GBJ147-90;電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范 GB5016992;電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范 GB5016892;跨越電力線路架線施工規程DL51061999(一)、施工需停電設備施工時間施工段工作項目對系統要求及措施10KV停電時間及工作內容工作負責人05月20日至10:00至16:0010kV紅燈甲乙線1314桿110KVxx至xx線路N3-N4段跨越10kV紅燈甲乙線#13-#15桿,跨越架加固施工。斷開10kV紅燈甲線F1、42D斷開10kV紅燈乙線F2 、42D10kV紅燈甲線13#15桿跨越架加固施工。電建公司翁群后(二)、危險點分析及12、控制措施1、專項安全措施危險點1:材料搬運壓傷人員的風險;防范措施:小心搬運,材料放在平整地方,必要時要加固危險點2:觸電、其他傷害防范措施:認真執行停電、驗電、裝設接地線等工作票上所列各項安全措施。2、通用安全措施序號作業活動危險因素可導致的事故防治措施備注分 類具體描述1施工現場使用小機具作業作業環境不良走道、平臺松動高處墜落工作班組成員高處必須正確佩帶安全帶2作業環境不良現場雜亂其他傷害每天收工前要進行工完料盡場地清3作業環境不良暴雨、強風高處墜落觸電其他傷害暴雨、強風條件禁止作業4操作失誤高處作業未掛好安全帶高處墜落工作班組成員高處必須正確佩帶安全帶,工作負責人要進行全過程監護5設備、13、設施缺陷小機具設計缺陷物體打擊其他傷害在使用前對機具進行安全檢查6防護缺陷小機具安全防護罩不全物體打擊其他傷害在使用前對機具進行安全檢查7防護缺陷未使用勞保用品操作觸電、其他傷害按國家規定發放勞保用品并督促工人使用8運動物危害高處小機具墜落物體打擊對在高處小機具進行加固且用完馬上拆除設備材料運輸工作危險點及其控制措施序號作業內容危險點控 制 措 施一運輸砸傷裝卸設備材料時應防止散堆傷人,當分散裝卸時,每卸完成一處,必須將車上的材料綁扎牢固后,方可繼續運送.二人力搬運壓傷、擠傷2。1人力運輸的道路應事先清除障礙物。2.2使用鋼撬棍應注意防止擠傷、砸傷人。機動車駕駛危險點及其控制措施序號作業內容危14、險點控 制 措 施一駕駛車輛違章駕駛車輛1。1駕駛機動車輛必須持有公安交通管理部門核發的駕駛證、單位核發的準駕證。按準駕車型駕車,否則視為無證駕駛。1.2駕駛員不準私自帶人練習駕車,不準將車輛交他人和無證人員駕駛。1。3在施工現場,除本車司機駕駛外,其他人員無權動用和移動車輛。(三)、施工應遵守的規程、規定1、電業安全規程、廣東電網公司配網工程施工作業指導書2、施工前所有施工人員應認真學習“電力建設安全工作規程”中有關章節,學習本方案有關措施??缭郊苁┕け仨毥M織嚴謹,分工明確,責任到人,意識到位.(四)、其他安全注意事項1. 工程開始前應組織工作人員學習本方案,工作人員應熟悉本方案。2. 履行15、工作票制度,做好安全技術措施,明確工作地點,加強監護,工作班成員互相監督,防誤碰、誤登帶電運行設備。3. 工作前,由工作負責人安排工作任務(包括工作內容、作業指導、危險點、安全措施)。工作任務結束后,該地點的工作人員向工作負責人匯報工作情況;4. 施工工具、安全用具在使用前應檢查確認合格后才能使用。進入安裝現場必須穿上工作服,進入高壓場地必須帶好安全帽。5. 現場工作遇到技術、安全問題應及時報告。6. 作業范圍內所有的帶電設備必須停電. 7. 登高必須系安全帶,并有保護繩。8. 投運前,檢查所有工作地點有無遺留工具.9. 上下傳遞物件必須用繩索,作業全過程應設專人監護。10. 越線架的寬度應超16、出新建線路兩邊線各2米。11. 作業人員不得在越線架內側攀登或作業,并嚴禁從封頂架上通過??缭郊艽钔瓿珊蟊仨毥涍\行單位驗收合格,應在立柱高度23米的地方懸掛,安全標示牌五、應急處置現場工作遇到事故時,應按以下步驟進行應急處置第一步:停止工作、人員脫離危險、保護現場第二步:報警及匯報(1)根據需要撥打急救電話:火警:119;治安報警:110;醫療急救:120;交通報警:122(2)事發現場人員向項目負責人(聯系電話)匯報;(3)項目負責人向工程管理部門匯報;第三步:處置要求1、人身事故,立即停止施工、撥打120電話,組織搶救,將受傷人員送往附近醫院搶救.2、電網事故,立即停止施工、匯報運行單位,并在運行單位的指揮下協助處置。3、設備事故,立即停止施工,不涉及電網運行安全時,匯報工程管理單位,并工程管理單位指揮下處置,如果處置需要延誤送電,需向運行單位匯報。4、施工中突遇惡劣氣候、自然災害或其他不宜施工條件時、,應立即停工,到安全地方躲避。
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