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1、抗滑樁施工方案一、 編制依據(jù)1、重慶xx高速公路xx合同段兩階段施工設(shè)計(jì)文件2、合同文件3、現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查資料5、公司現(xiàn)有的施工設(shè)備、技術(shù)力量 6、類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)二、編制原則1、滿(mǎn)足合同質(zhì)量、工期要求并留有適當(dāng)余地。 2、全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程。 3、采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化，預(yù)制裝配化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。4、應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法進(jìn)行合理的施工組織，因地制宜地采流水作業(yè)方法和平行作業(yè)方法。5、落實(shí)季節(jié)性施工的的措施，確保全年連續(xù)施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。6、全員參與，加強(qiáng)質(zhì)量管理，精心施2、工，建造一流工程。7、精打細(xì)算、開(kāi)源節(jié)流、充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。8、科學(xué)安排施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)安全管理，完善安全責(zé)任制，確保施工安全。9、加強(qiáng)環(huán)保教育，提高環(huán)保意識(shí)，作到文明施工。三、工程概況我部施工的xx速公路xx施工段K0+000K3+137，該路段地形、地貌為構(gòu)造侵蝕、溶蝕地貌單元，為開(kāi)闊槽谷、渾圓狀低山、丘包或圓形、橢圓形洼地形，多為稻田或旱地，地貌形態(tài)受巖性、構(gòu)造、水文等控制，形成“V”形陡谷，地形起伏大，坡度在15-50，地面高程335-512m，相對(duì)高差30-280m。水文情況：路線(xiàn)經(jīng)過(guò)區(qū)內(nèi)水系隸屬長(zhǎng)江支流，地表水流多呈樹(shù)支狀發(fā)育的小溪，大型3、河流少見(jiàn)，溪流大部分為常年性水流，流程短且水流急，水流量受季節(jié)變化影響較大。地下水主要有四種類(lèi)型：松散巖類(lèi)空隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽巖溶水。區(qū)域地質(zhì)：路線(xiàn)經(jīng)過(guò)區(qū)地處新華夏系第三沉降帶之四川盆地東部，屬于川東弧形構(gòu)造帶的組成部分，構(gòu)造形跡以北北東-北東向梳狀褶皺為主，背斜近軸部局部伴有逆沖斷層，南部因川黔構(gòu)造帶深入，生成了以系列南北向壓性構(gòu)造形跡，與北北東-北東向構(gòu)造形跡形成以系列復(fù)雜的組合關(guān)系。K0+000-K3+137位于彈子山-吳家灣背斜北西翼，位于和尚巖走向逆斷層南東1.5-4公里，K0+000-K2+000位于水江正斷層南東0.5-1公里，線(xiàn)路附近巖層的產(chǎn)狀有影響。區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)主要有過(guò)4、濕土、順層、巖堆，采用抗滑樁、樁板墻支護(hù)處理等。主要工程量：樁號(hào)位置及內(nèi)容編號(hào)工程數(shù)量K2+370-K2+454左側(cè)樁板墻11515根YK2+300-YK2+444右側(cè)抗滑樁14242根YK2+738-YK2+875右側(cè)抗滑樁12525根YK2+830-YK2+895路基中心樁板墻11111根YK2+965-YK3+134.366右側(cè)抗滑樁13030根K2+460K2+487.88隧道進(jìn)口抗滑樁S1S55根YK2+441.75YK2+459.63隧道進(jìn)口抗滑樁S6S94根K2+720K2+740隧道出口抗滑樁S4S74根YK2+738隧道出口抗滑樁S1S33根合計(jì)184根12526 m3四、施5、工人員及勞動(dòng)力配置本工程現(xiàn)場(chǎng)施工由陳文照負(fù)責(zé)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人宋海燕、安全負(fù)責(zé)人何明德、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人陳國(guó)全、資料收集整理由譚燕負(fù)責(zé)。木工、鋼筋、砼、樁基、起重等專(zhuān)業(yè)班組均有專(zhuān)職的安全員和質(zhì)量自檢員；因本抗滑樁施工直接制約著YK2+300至施工終點(diǎn)段的路基土石方、巖口隧道及巖口大橋的施工，所以工期緊任務(wù)重，將施工現(xiàn)場(chǎng)分為兩個(gè)施工段，共投入2個(gè)專(zhuān)業(yè)施工班組，即YK2+300巖口隧道進(jìn)口和巖口隧道出口YK3+134.366兩個(gè)施工段同時(shí)施工；共計(jì)投入勞動(dòng)力140人（具體人員配置詳見(jiàn)附表）；在開(kāi)工之前，組織以上人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)行技術(shù)交底。抗滑樁施工必須集中力量連續(xù)作業(yè)，以確保整個(gè)施工6、工期。土工：60人 泥瓦工：3人 模板工：10人鋼筋工：20人 混凝土工：12人 機(jī)運(yùn)工：6人 試驗(yàn)工：2人 焊工：6人 電工：2人 平工：7人 架管工：10人測(cè)量員：2人五、主要材料抗滑樁樁身C30混凝土采用xx施工段拌合站集中攪拌，鎖口及護(hù)壁C20混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立350強(qiáng)力式攪拌機(jī)集中攪拌；鋼材使用由甲方指定廠(chǎng)家生產(chǎn)的I、III級(jí)鋼筋，每批次鋼材均有質(zhì)檢證書(shū)。六、主要施工機(jī)械設(shè)備和質(zhì)檢設(shè)備根據(jù)施工需要，擬投入以下主要機(jī)械設(shè)備：1、3.5m/min空壓機(jī)16臺(tái)（套），12T吊車(chē)一臺(tái)，2寸渾水潛水泵4臺(tái)，ZX-50插入式振動(dòng)器6臺(tái)（套），Y018手持式鑿巖機(jī)32臺(tái)，L350強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)2臺(tái)7、，50型裝載機(jī)2臺(tái)，切割機(jī)4臺(tái)，電焊機(jī)6臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)，鋼筋調(diào)直機(jī)2臺(tái)，JK-0.5型卷?yè)P(yáng)機(jī)40臺(tái)，備用額定量為150kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)。2、全站儀1臺(tái)（套），水平儀2臺(tái)（套），壓力機(jī)1臺(tái)（20kw），砼試模8套，坍落度儀1臺(tái)。七、施工部署根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，抗滑樁的施工時(shí)間為2010年9月5日2010年12月30日，總工期3個(gè)月（詳抗滑樁施工進(jìn)度計(jì)劃表）。按照總體施工順序，將全線(xiàn)抗滑樁分為兩個(gè)施工作業(yè)面，即YK2+300巖口隧道進(jìn)口和巖口隧道出口YK3+134.366，兩個(gè)施工段平行施工，同時(shí)又在各個(gè)施工段內(nèi)形成流水作業(yè)施工；一施工段：先施工K2+370-K2+454左側(cè)樁板墻及巖口隧道進(jìn)8、口的9根抗滑樁，再施工YK2+300-YK2+444右側(cè)抗滑樁。二施工段：先施工YK2+965-YK3+134.366右側(cè)30根抗滑樁及YK2+830-YK2+895路基中心樁板墻，形成暢通的便道后，再施工YK2+738-YK2+875右側(cè)25根抗滑樁及巖口隧道出口的7根抗滑樁。抗滑樁施工進(jìn)度計(jì)劃表時(shí)間 項(xiàng)目9月10月11月12月5101520253020253020253051015202530510152025301YK2+965-YK3+134.366右側(cè)抗滑樁2YK2+830-YK2+895路基中心樁板墻3YK2+738-YK2+875右側(cè)抗滑樁4巖口隧道左線(xiàn)出口抗滑樁5巖口隧道右線(xiàn)出9、口抗滑樁6K2+370-K2+454左側(cè)樁板墻7YK2+300-YK2+444右側(cè)抗滑樁8巖口隧道左線(xiàn)進(jìn)口抗滑樁9巖口隧道右線(xiàn)進(jìn)口抗滑樁八、施工準(zhǔn)備根據(jù)施工部署及施工工期要求，需從以下幾方面作好施工準(zhǔn)備：1、測(cè)量定位放線(xiàn)檢查、復(fù)核抗滑樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)，檢查無(wú)誤后，并根據(jù)設(shè)計(jì)提供的樁位坐標(biāo)和已建立的控制網(wǎng)，用全站儀對(duì)抗滑樁進(jìn)行定位放線(xiàn)，作好每樁的護(hù)樁。并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查，合格后進(jìn)行抗滑樁的施工，并在施工范圍內(nèi)設(shè)置好對(duì)滑坡變形、移動(dòng)的觀(guān)測(cè)設(shè)施。2、修建臨時(shí)設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁位及實(shí)際地形條件，合理選線(xiàn)，修建縱向便道，以利設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)；在K3+137左側(cè)建一個(gè)鋼筋制作場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)用混凝土硬化，并搭建雨棚；對(duì)臨邊10、作好安全警示及安全防護(hù)。3、臨時(shí)供電從業(yè)主提供的電源點(diǎn)，按“三相五線(xiàn)制”和“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖”的要求布設(shè)臨時(shí)供電線(xiàn)路，將電源提供到每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)。4、人、機(jī)、物組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，合理組織足夠的勞動(dòng)力，施工機(jī)具和工程用材進(jìn)場(chǎng)，以滿(mǎn)足開(kāi)工前的需求。5、材料試驗(yàn)本工程混凝土采用xx施工段拌合站集中攪拌，首先選擇合格的材料供應(yīng)商，原材料經(jīng)檢測(cè)合格，提供原材料試驗(yàn)和混凝土配合比報(bào)告，送監(jiān)理工程師審批后方可用于施工；對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼材母材及連接件在監(jiān)理工程師見(jiàn)證情況下取樣，送試驗(yàn)室進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，合格后方能使用和批量加工。九、抗滑樁施工方法1、抗滑樁樁孔開(kāi)挖1.1抗滑樁平面位置應(yīng)按圖紙11、放樣，開(kāi)挖中應(yīng)核對(duì)滑面情況，如其實(shí)際位置與圖紙出入較大時(shí)，應(yīng)通知設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。實(shí)際樁底高程應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)檢查確定。1.2整平孔口地面，做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。在孔口搭雨棚，除留倒渣一側(cè)外，其余三側(cè)在距地面1.2m高度內(nèi)用木板全封閉，并在鎖口面上用混凝土再加筑50CM高的圍埂，且將孔口周邊80CM內(nèi)用混凝土全部硬化，以防止土、石或雜物掉入孔內(nèi)，。1.3每排抗滑樁均采取每次間隔2樁跳槽開(kāi)挖，從兩段沿中間開(kāi)挖，待樁身強(qiáng)度大于75%以上時(shí)再開(kāi)挖鄰樁；開(kāi)挖時(shí)分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)高度為1m，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況可調(diào)整為0.6-2.0m，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)。圍巖較松軟、破碎或有水時(shí)，分節(jié)適當(dāng)調(diào)12、短。分節(jié)不能在土石層變化和滑床面處。1.4孔下操作人員不超過(guò)兩人，必須戴安全帽，開(kāi)挖采用手持式鑿巖機(jī)及水鉆配合人工開(kāi)挖，挖出的土石方隨挖隨運(yùn)，裝土采用鐵皮吊桶（尺寸560，h=450mm）。每樁井口設(shè)置0.5t電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及吊架，用于垂直提升裝土吊桶（開(kāi)工前進(jìn)行試吊，經(jīng)確認(rèn)安全可行后方可進(jìn)行開(kāi)挖吊土）。吊桶吊至井口后，再用人力運(yùn)至井口一米外堆放；井下作業(yè)、上下人員通過(guò)鋼筋爬梯上下，禁止乘吊桶下。1.5隨時(shí)測(cè)量孔下空氣污染物濃度，每十分鐘用空壓機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)一次，每班作業(yè)前井下應(yīng)放小動(dòng)物(如：雞、鴿子)檢查井底氣體是否有毒，觀(guān)察半小時(shí)，如小動(dòng)物活動(dòng)正常側(cè)可開(kāi)始作業(yè)，如小動(dòng)物有異常表現(xiàn)側(cè)應(yīng)立即對(duì)孔內(nèi)送13、風(fēng)稀釋空氣，以至對(duì)小動(dòng)物無(wú)影響為止，避免發(fā)生安全事故。如樁孔太深，孔內(nèi)采用36V低壓燈照明。2、支護(hù)2.1護(hù)壁支護(hù)，用就地灌注混凝土,灌注前巖壁上的松動(dòng)石塊、浮土清除，護(hù)壁混凝土的澆灌要求人工對(duì)稱(chēng)下料，每次澆灌下料高度不超過(guò)500即振搗一次。振搗時(shí)要求勤打棒，但不得打重棒、過(guò)棒，適可而止，避免護(hù)壁側(cè)模承受砼單邊側(cè)壓力過(guò)大而變形。打棒時(shí)可梅花形布置振搗點(diǎn)，不允許漏棒，不允許一次下料太厚打懶棒。2.2在滑動(dòng)面處的護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)，在承受較大推力的護(hù)壁和孔口加強(qiáng)襯砌的混凝土鋼筋應(yīng)加密；施工中如因土層較弱、松散或地下水作用等引起局部塌孔時(shí)，立即進(jìn)行護(hù)壁支護(hù)，在塌孔處填砌片石防止繼續(xù)塌孔，護(hù)壁混凝土適當(dāng)加厚、14、鋼筋適當(dāng)加密，澆筑護(hù)壁后待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后方可拆除支撐。2.3護(hù)壁混凝土模板的支架于灌注后24h拆除，開(kāi)挖須在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝以后進(jìn)行。在圍巖松軟破碎和有滑動(dòng)面的節(jié)段，在護(hù)壁內(nèi)順滑坡方向用臨時(shí)橫撐加強(qiáng)支護(hù)，并注意觀(guān)察其受力情況，及時(shí)進(jìn)行加固；當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損時(shí)，孔下施工人員必須立即撤離。3、樁身混凝土澆筑3.1樁身混凝土澆筑前，檢查樁位、樁孔斷面尺寸、豎直度及樁長(zhǎng)等各項(xiàng)指標(biāo)均合格后，鑿毛護(hù)壁，將孔底徹底清理干凈，做好安置鋼筋的放樣。3.2在開(kāi)挖樁基的同時(shí)，進(jìn)行鋼筋骨架的制作，鋼筋骨架制作成型后，按設(shè)計(jì)圖中聲測(cè)管的數(shù)量、規(guī)格、位置進(jìn)行聲測(cè)管的焊接、封底及定位。主筋接長(zhǎng)采用搭接雙15、面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的5倍。按2.0米間距把加強(qiáng)筋擺在同一柱面上，對(duì)稱(chēng)點(diǎn)焊四根主筋，以固定加強(qiáng)筋的位置，再分區(qū)對(duì)稱(chēng)點(diǎn)焊其它主筋。最后把已調(diào)直的10或12鋼筋按設(shè)計(jì)要求固定在主筋外。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，也可在樁孔內(nèi)搭接，搭接不得設(shè)在土石分界和滑動(dòng)面處。鋼筋籠制作、搭接接頭采用焊接，在接頭處的35d范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋面積不得大于該截面鋼筋的25%，各項(xiàng)指標(biāo)按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定控制。用吊車(chē)起吊、安裝鋼筋骨架時(shí)，避奐鋼筋骨架撞擊他物或起吊不當(dāng)落入地上，引起骨架變形。鋼筋骨架安放在孔中部，并在加強(qiáng)筋位置，對(duì)稱(chēng)點(diǎn)焊四根12的凸形鋼筋，凸形鋼筋應(yīng)頂位護(hù)壁砼，以固定鋼筋骨架，防止砼澆筑過(guò)程中16、鋼筋骨架發(fā)生位移。3.3混凝土采用xx施工段拌合站集中攪拌，用專(zhuān)用混凝土運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆灌，拌合站距施工現(xiàn)場(chǎng)5KM，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)只需15分鐘，運(yùn)輸途中不會(huì)對(duì)混凝土造成影響。灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，如因特殊情況導(dǎo)致混凝土施工中斷，其施工縫面必須進(jìn)行處理（鑿毛、加連接鋼筋等）；嚴(yán)禁施工縫在滑動(dòng)面上。為防止混凝土“離析”，澆筑時(shí)采取掛串筒，澆筑時(shí)邊澆邊取，串筒距混凝土澆筑頂面不超過(guò)2m。混凝土振搗采用插入式振搗器，每澆筑40cm振搗一次，不得漏振和過(guò)振，將氣泡基本排出，混凝土不下沉為止。砼澆筑過(guò)程中，會(huì)同監(jiān)理按每個(gè)臺(tái)班不少于兩組，每樁且100m3不少于一組制作砼留盤(pán)試件，并對(duì)砼入泵坍落度進(jìn)行抽檢。砼澆17、筑后12h，派專(zhuān)人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。十、質(zhì)量保證措施1.組織措施1.1健全質(zhì)量保證體系，設(shè)置質(zhì)量管理部門(mén)，做到質(zhì)量管理的組織落實(shí)。1.2制定并落實(shí)各級(jí)管理人員的質(zhì)量責(zé)任制，分解質(zhì)量管理目標(biāo)，將分解指標(biāo)落實(shí)到各級(jí)管理者及管理部門(mén)。直至基層生產(chǎn)班組。形成質(zhì)量責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)。1.3認(rèn)真貫徹行之有效的技術(shù)管理制度。1.4加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)控力度，加強(qiáng)事前控制，施工過(guò)程中的監(jiān)控及事后的檢查驗(yàn)收。1.5加強(qiáng)對(duì)管理人員的質(zhì)量意識(shí)培養(yǎng)，重用質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)素質(zhì)高的管理人員參與重要部位的工程質(zhì)量管理。1.6制定質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)制度，激勵(lì)管理人員及職工的工作責(zé)任心及敬業(yè)精神。1.7管理人員須有技術(shù)職稱(chēng)和上崗證書(shū)，特殊工種18、人員要持證上崗。2.技術(shù)措施2.1制定質(zhì)量規(guī)劃。明確各施工階段的質(zhì)量要求，提高工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的計(jì)劃性。2.2準(zhǔn)確地、全面地調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真分析施工圖的技術(shù)難點(diǎn)，制定符合總體進(jìn)度。質(zhì)量目標(biāo)，滿(mǎn)足施工環(huán)境，有針對(duì)性解決技術(shù)難點(diǎn)的施工方法及施工工藝，充分發(fā)揮技術(shù)力量的管理優(yōu)勢(shì)。2.3加強(qiáng)對(duì)原材料、半成品的質(zhì)量控制和進(jìn)場(chǎng)材料、半成品的檢查及復(fù)驗(yàn)。2.4提前作好技術(shù)準(zhǔn)備。提前進(jìn)行技術(shù)交底，提前消化施工圖紙疑點(diǎn)難點(diǎn)。2.5抓好關(guān)鍵部位的“樣品”段施工組織及施工工藝總結(jié)。確保工序的施工能力。滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求。2.6設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)站，為強(qiáng)化進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)，工序質(zhì)量監(jiān)控，及時(shí)提供管理信息。3質(zhì)量要求（1）樁19、孔開(kāi)挖a.樁孔斷面尺寸：不小于設(shè)計(jì)；b.樁位：100mm；c.豎直度：0.5%樁長(zhǎng)，且不大于200mmm；（2）護(hù)壁模板的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性符合施工規(guī)范要求；板面之間平整、接逢嚴(yán)密，不漏漿。（3）鋼筋制作安裝要求a.受力鋼筋間距允許偏差：20mm；b.箍筋間距允許偏差：0，-20mm；c.鋼筋骨架尺寸允許偏差：長(zhǎng)度： 10mm；寬：5mm；d.保護(hù)層厚度偏差：10mm。e.鋼筋骨架底面高程：50mm。（3）混凝土澆注嚴(yán)格按抗滑樁混凝土施工配合比配料拌合，每臺(tái)班及時(shí)制作2組混凝土試件，以便檢查砼質(zhì)量。十一、安全技術(shù)措施認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹(shù)立“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)20、生產(chǎn)”的觀(guān)點(diǎn)。為優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成工程項(xiàng)目，采取以下措施：1.安全生產(chǎn)措施1.1管理目標(biāo)杜絕工亡、重傷、達(dá)到零事故目標(biāo)。1.2組織保證成立以工程項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顤|為組長(zhǎng)的工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員由項(xiàng)目部主管生產(chǎn)副經(jīng)理陳東（副組長(zhǎng)）、總工劉長(zhǎng)兵（副組長(zhǎng)）、施工員、安全員、設(shè)備員、材料員、治安保衛(wèi)員、后勤管理人員及各班組長(zhǎng)等組成。1.3建立安全保證體系“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，要體現(xiàn)到工程的全員、全過(guò)程、全方位的參與，做到縱向到底、橫向到邊。1.4制定施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)管理制度1.5認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度工程開(kāi)工前，施工負(fù)責(zé)人在下達(dá)施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)隨同施工方案向施工作業(yè)人員，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底，每個(gè)21、分項(xiàng)工程開(kāi)工前須交待分項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施，使作業(yè)層作業(yè)人員知道在什么時(shí)間、什么環(huán)境、什么作業(yè)，應(yīng)采取哪些措施。安全、技術(shù)措施交底應(yīng)有針對(duì)性、實(shí)用性，把可能產(chǎn)生的事故隱患，及其防范措施都要細(xì)致認(rèn)真考慮周到，并作好記錄。做到確認(rèn)制。1.6現(xiàn)場(chǎng)交通安全 YK2+800YK3+020段抗滑樁距303省道40m，高差70余米，坡度極大，303省道過(guò)往車(chē)輛繁多，抗滑施工過(guò)程中，須防止土石滾落；A、需在巖口大橋與303省道間作安全屏障，在順道路縱向開(kāi)挖兩道220M長(zhǎng)2M深2M寬的攔截溝。B、在攔截溝外側(cè)采用鋼管架及竹跳搭建2M高的擋護(hù)攔。C、成立一支安全尋視小組（6人），24小時(shí)對(duì)過(guò)往車(chē)輛及行人進(jìn)行安全指22、揮，并及時(shí)清除危險(xiǎn)源。D、與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)建立聯(lián)系，及時(shí)溝通信息，合力保證該路段安全。E、在施工區(qū)域邊緣必須保持1.5m安全距離，設(shè)置隔離帶，防止車(chē)輛行駛到邊坡。1.7施工臨時(shí)用電施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣雖然屬于暫設(shè)，但不能有臨時(shí)的觀(guān)點(diǎn)，應(yīng)有正規(guī)的電氣設(shè)計(jì)，臨時(shí)用電安全技術(shù)措施包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是安全用電技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立，組織管理等一系列內(nèi)容。附二：抗滑樁施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：楊 東總工程師：劉長(zhǎng)兵生產(chǎn)副經(jīng)理：陳 東現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：陳文照周洋謝剛吳華貴宋子強(qiáng)袁小波陳國(guó)全余珍王勇宋海燕韋達(dá)文鋼筋班木工班樁基班砼班試驗(yàn)機(jī)械材料起重班質(zhì)檢下部構(gòu)造 行辦龔 建 波附三：抗滑樁安全管理體系抗滑樁安全辦：楊東、孫全、劉長(zhǎng)兵、陳東現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：陳文照專(zhuān)職安全員：何明德防范重點(diǎn)安檢組安全教育、培訓(xùn)安全目標(biāo)班組安全員安全保證安全把關(guān)安全預(yù)防附四：抗滑樁質(zhì)量保證體系抗滑樁全質(zhì)辦施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人QC小組安檢組班組質(zhì)檢員試驗(yàn)室質(zhì)檢組質(zhì)量保證質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量把關(guān)