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1、基坑防護專項方案 為進一步貫徹建筑施工安全檢查標準（JGJ592011），實現安全管理規范化、科學化，確保規范施工安全生產,保證土方工程在施工時的整體性及穩定性，防止塌方，根據該工程建筑結構和施工特點，特編制該施工方案。一、工程概況：1、本工程由xx市xx房地產開發有限責任公司投資建設。2、xx市xx住宅小區二標段工程位于xx市xx區xx路X112地塊；xx市xx住宅小區二標段;工程建設地點：該工程位于xx市xx區xx路X11-2地塊;屬于框架剪力墻結構；3樓地下二層,地上十一層，負一層層高3。600m，負二層層高2.900m，一層為商業門店層高4。000m，二層及以上住宅層高為2。90m,建2、筑高度：39.81m，總建筑面積：7849.0平方米；4#樓地下二層，地上17+1層,負一層層高3.900m，負二層層高2。630m，一層為商業門店層高4.650，二層及以上住宅層高為2。90米,建筑高度：60.247m，總建筑面積：10028。0平方米;13樓地上8+1層，全部為住宅，層高均為2。90m，建筑高度：32。91m，總建筑面積：3935。9平方米；14樓地下二層，地上為17+1層，負一層層高3.600m，負二層層高3.03m，一層以上層高為2。9米，總建筑面積9243.0.地基置于圓礫層上。二、基礎概述：本工程基礎型式4#、14#主樓采用平板式筏型基礎，厚度900mm，3主樓采用3、條形、獨立基礎（樓、電梯間核心筒下部為筏板）+300mm厚鋼筋混凝土底板，13#樓采用獨立基礎（樓、電梯間核心筒下部為筏板).地下車庫采用獨立基礎+300mm厚鋼筋混凝土底板，基礎墊層厚100mm，砼C10.地下防水等級二級，基礎底面做3mm+3 mm合成高分子SBS卷材.持力層均為原狀密實圓礫層（地層編號4）。 基礎持力層圓礫層標高為1470。75-1466.9，埋深約0。5m-4。35m.地下車庫3#、4、14基礎標高均為1465。3，圖示表示為 0.000,距現場自然地面最深約5。45米。三、 擬建場地地質情況及地下水情況:1、根據鉆孔和探井揭露地層，在勘探深度范圍內，場地土主要由以下四4、層組成雜填土、耕土、細沙、圓礫.雜填土：遍布整個場地，屬近期人工堆填形成.雜色，土質不均勻,稍密,稍濕。層底埋深0.30-1。90m，層厚為0.30-1。90m，層底相對高程介于1467。30-1470。75m之間。耕土:遍布場地南側，成份以粉土和粉砂為主，土質不均勻，淺黃褐色,稍密，稍濕。層厚為0.30-1。10m，層底相對高程介于1467.161470。70m之間。細沙：場地內分布不均,在場地ZK12、TJ17、ZK27、ZK28、ZK30、和ZK37孔中呈薄層或透鏡體狀出現，分布厚度不大，為第四系沖 、洪積產物。淺灰色、稍濕，稍密。層底埋深0.70-2。00m，層厚為0.400。70m，5、層底相對高程介于1466.901469.26m之間.圓礫：遍布整個場地,為第四系沖、洪積產物.3。0米以上淺灰色，屬稍密；3。0米以下為黃褐色，屬中密.所有鉆孔均為穿透該層，最大揭露深度25.0米，層面標高1470.751466.90。 A、細砂：黃褐色，稍濕，中密，場地內分布不均，呈透鏡體狀分布于圓礫層內，層厚一般為0.200。50米，個別孔位缺失。B、粉土：黃褐色，稍濕，稍密,場地內分布不均，呈薄層狀分布，層厚0.30-0。40米，僅分布于ZK4、ZK12、ZK16、ZK27、ZK37.C、粗砂：黃褐色，稍濕,中密,分布不均，層頂埋深在2.604.00米，層頂高程1467.771467。76、5米，層厚0。20-0。40米，僅分布于ZK30、ZK32、ZK36、ZK44、ZK47。D、細砂：黃褐色，稍濕,中密,分布不均,層頂高程1464。201464.76米，層厚0。30米,僅分布于ZK34。2、本工程地下水為階段地型潛水，場地主要含水層為第四系上更新統沖洪積砂礫石層,總體流向由南西向北東方向，地下水位穩定埋深為7.510。25m,設計地下水位高程1460.31461。25 m，年變化幅度最高為3.5 m。最大凍土深度為1。32 m.本工程基礎埋深在地下水位以上，故不考慮地下水位影響情況,地下水、場地土對混凝土結構中的鋼筋具有微腐蝕性（但可不考慮腐蝕性）。四、基坑與相鄰周邊情況: 7、本工程地點位于xx市xx區匯豐路南側,東至X11-2地塊用地界線、南至園林路道路紅線及西峰林場用地界線、西至飛天路道路控制線,北至匯豐路道路紅線,周圍無其它已有建筑物。綜上所述，基坑周邊與建筑物距離較遠，基坑開挖放坡將不影響周邊建筑物安全。五、基坑開挖部署：本工程基礎基坑采用基坑土方大開挖形式，開挖范圍為地下車庫、3、4#、14#樓基礎，地下車庫基礎(除局部獨立基礎、集水坑外）、3#樓（除局部條基、筏板、集水坑外）開挖深度約1.5m4.85m，4#、14基礎（除局部集水坑外）開挖深度約2.1 m-5。45 m。本工程基礎土方開挖采用機械開挖形式，邊角及局部人工配合開挖修整。考慮基坑開挖深度較淺8、，基坑開挖邊坡采用自然放坡形式，坡度1:0.5。土方開挖從4#樓基礎開始,依次為4樓3樓地下車庫14#樓，共分三層三次進行,第一次第一層將地下車庫、3、4、14#樓基礎土方同時開挖至標高0。46m位置，后開始進行4#、14樓基礎開挖定位放線；第二次第二層單獨進行4、14#樓基礎土方開挖，開挖至標高1.06m位置，后進行地下車庫、3#、4#、14#樓局部獨立基礎、條基、集水坑定位放線；第三次第三層進行地下車庫、3#、4#、14#樓局部獨立基礎、條基、集水坑土方開挖，最后結束。六、基坑支護設計的主要依據資料：1、xx市xx住宅小區工程巖土工程勘報告及水文地質資料2、用地紅線范圍內，建筑總平面圖、基9、礎和地下工程平面圖、剖面圖。3、相鄰建筑物的位置、層數、結構類型、基礎形式及埋深等情況。4、基坑附近地面堆載及大型機械運行情況。5、地基與基礎施工及驗收規范。6、地基與基礎設計規范七、土坡穩定性計算書: 本計算書參照建筑施工計算手冊江正榮編著中國建筑工業出版社、實用土木工程手冊第三版 楊文淵 編著 人民教同出版社、地基與基礎第三版 中國建筑工業出版社、土力學等相關文件進行編制. 1、參數信息:條分方法：瑞典條分法;不考慮地下水位影響；放坡參數：序號 放坡高度（m） 放坡寬度（m) 平臺寬度(m） 條分塊數 0 5。50 1。20 1。20 0。00 1 1.20 0。80 1.00 0.00荷10、載參數：序號 類型 面荷載q(kPa) 基坑邊線距離（m） 寬度（m） 1 滿布 5.00 0。00 0。00土層參數：序號 土名稱 土厚度（m)坑壁土的重度(kN/m3） 坑壁土的內摩擦角（)內聚力C(kPa) 計算類型 飽容重(kN/m3） 1 粉土 1。20 19.25 25.00 18。50 22。00 2 卵石 5.50 21.00 37.50 9.00 22。002、計算原理：根據土坡極限平衡穩定進行計算。自然界勻質土坡失去穩定，滑動面呈曲面，通常滑動面接近圓弧，可將滑裂面近似成圓弧計算。將土坡的土體沿豎直方向分成若干個土條，從土條中任意取出1條，不考慮其側面上的作用力時，該土條上11、存在著：A、土條自重，B、作用于土條弧面上的法向反力，C、作用于土條圓弧面上的切向阻力.將抗剪強度引起的極限抗滑力矩和滑動力矩的比值作為安全系數,考慮安全儲備的大小，按照規范要求,安全系數要滿足=1.3的要求。將抗剪強度引起的極限抗滑力矩和滑動力矩的比值作為安全系數，考慮安全儲備的大小，按照規范要求，安全系數要滿足=1.3的要求。3、計算公式:式子中:Fs -土坡穩定安全系數；c -土層的粘聚力；li第i條土條的圓弧長度； -土層的計算重度；i -第i條土到滑動圓弧圓心與豎直方向的夾角； 土層的內摩擦角;bi -第i條土的寬度；hi -第i條土的平均高度；h1i 第i條土水位以上的高度；h2i12、 第i條土水位以下的高度; 第i條土的平均重度的浮重度；q第i條土條土上的均布荷載；其中,根據幾何關系,求得hi為:式子中:r 土坡滑動圓弧的半徑;l0 -坡角距圓心垂線與坡角地坪線交點長度; -土坡與水平面的夾角;h1i的計算公式 當h1i hi 時，取h1i = hi； 當h1i 0時，取h1i = 0；h2i的計算公式： h2i = hih1i；hw 土坡外地下水位深度;li 的幾何關系為:4、計算安全系數:將數據各參數代入上面的公式，通過循環計算，求得最小的安全系數Fs：-計算步數 安全系數 滑裂角(度) 圓心X(m) 圓心Y(m） 半徑R(m） 第1步 2。055 85。914 -813、。014 6。211 10。139 示意圖如下:計算步數 安全系數 滑裂角(度) 圓心X（m) 圓心Y(m） 半徑R(m） 第2步 1.821 30。254 0。037 7。700 7.700 示意圖如下：計算結論如下:第 1 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 2。0551.30 滿足要求！ 標高 -1.200 m第 2 步開挖內部整體穩定性安全系數 Fs= 1.8211.30 滿足要求! 標高 6。700 m八、土方邊坡計算書:本計算書參照建筑施工計算手冊江正榮 編著 中國建筑工業出版社、實用土木工程手冊第三版 楊文淵 編著 人民教同出版社、地基與基礎第三版 中國建筑工業出版社等相關文獻14、進行編制。本工程基坑壁需進行放坡，以保證邊坡穩定和施工操作安全.基坑挖方安全邊坡按以下方法計算.1、參數信息:坑壁土類型：礫砂坑壁土的重度(kN/m3）：25.00坑壁土的內摩擦角（):20。0坑壁土粘聚力c(kN/m2）:12.0基坑開挖深度h (m）：5.52、挖方安全邊坡計算:挖方安全邊坡按以下公式計算 ：h=2csincos/（sin2(（）/2）其中 - 土方邊坡角度()解得,sin= 0。911則,= 65.713 =20，為陡坡坡度：1 / tan =0.5本工程的基坑壁最大土方坡度為1:0.5（垂直:水平）。九、實際邊坡情況：本工程基坑開挖采用大開挖形式，因不受場地限制，達到設15、計要求的放坡系數1：0.5，施工現場按要求1：0。5進行放坡。十、施工方案:1、基礎土方采用機械大開挖，自卸汽車配合運輸，當機械挖至距基礎設計底標高0.30米處預留300mm厚,其預留部分采用人工清理，人工清理過程中不得擾動土質的原有結構。2、為了保證土方工程施工時整體的穩定性,防止塌方，保證施工安全，特制定如下措施：基礎工程在施工過程中，根據現場情況,嚴格按照施工組織設計或施工方案進行施工。3、基坑開挖應連續進行。4、基坑開挖必須遵循“開槽支撐，先撐后挖，由上而下,分層開挖，嚴禁超挖”的原則,土方開挖的順序、方法必須與施工質量驗收規范相一致，減少開挖過程中的土質的擾動范圍.5、基坑必須分層均16、衡開挖，層高必須控制在1米以內，必須控制邊坡超挖和擾動。6、基坑周邊嚴禁超堆荷載。7、基坑開挖完畢后，應及時清底驗槽并鋪設墊層，以防止坑底曝曬和雨水浸刷破環基土原狀結構。8、在開挖過程中，若發現異常情況,應立即停止開挖,并應立即查清原因和采取措施，方能繼續挖土。9、地下結構工程施工過程中應根據施工工序及時進行回填夯實土方,同時也應及時在基礎和坑壁之間進行分層回填夯實，并滿足規定密實度作業。 10、該基礎開挖坡道留置在基坑的西南角處，坡道寬度5米，坡道長度14米，放坡坡度為1：0。50，坡道兩側均設安全防護欄。11、夜間照明措施 、建立夜間安全施工管理班組、值班巡回檢查人員和夜間施工管理制度，實17、施夜間巡回檢查、值班及治安好安全管理責任。 、在開挖基坑周邊、留置的開挖坡道處和上下通道處設足夠的照明燈具，采用絕緣護套電纜線，確保夜間安全施工。 、在基坑危險地段、留置的坡道口處和人員上下通道口處按要求設置安全警示燈和安全警示牌.十一、基坑周邊的防護和圍欄措施：1、在基坑上沿四周設置安全防護欄桿，防護欄桿采用鋼管和扣件搭設配掛安全網。防護欄桿由上、中、下三道欄桿及欄桿柱組成,上桿離地面高度為1。2m，掃地桿離地高度0。1m,中間欄桿距地0。65m，欄桿柱每2m設置一個.下部并設0。180m高的檔腳板。在基坑上下通行處和安全通道處設明顯標志和安全警示牌.2、防護欄桿必須設置在距基坑邊緣1.0018、m以外，并且不動搖，能夠承受一定的碰撞或沖擊，滿足阻擋人員下跌。3、在基坑合理位置搭設專用上下鋼架梯，鋼梯底部澆筑長1。8米,寬40mm,高400mm，強度為C15砼，埋設相應間距的鋼制預埋件，鋼梯斜撐緊密接在預埋件上，鋼梯采用鋼管腳手架搭設。鋼爬梯采用483。5mm鋼管搭設，梯寬1。2m，蹬高0.3m，設置0.90高的雙扶手；所有通道兩邊應設置防護欄桿并掛安全網，上下兩端和中間設置加強立桿固定,上下墊木板,加固牢固,防止滑動.夜間應有足夠的照明。4、在基槽開挖及施工過程中，存在著高處墜落的危險，必須在基坑周邊連續設置防護欄桿和安全標志，且派專人檢查基坑邊坡的穩定情況，如發現邊坡土有松動、變形19、等現象時，必須及時進行加固支護。邊緣材料的堆放、機械設備的安置要嚴格控制與基坑邊的距離，在基坑上下的工作人員留有足夠的工作空間(工作面)。5、根據現場情況,土方全部外運，坑邊不堆放土石方和建筑材料。6、在開挖過程中，應注意保護平面控制樁、水準點，在施工過程中應經常復測檢查平面控制樁、水準點、基坑平面位置、標高等。7、要確保施工安全,坑內必須設有安全出口道路，便于人員撤離，所有機械行駛，停放要平穩，坡道必須牢固可靠,必要時進行加固。配合挖掘機清理基土的職工，嚴禁在機械回轉半徑內作業.8、基坑開挖過程中，按基礎監測要求建立的工程監測系統，應及時將信息反饋給監理、設計和施工人員，發現異常情況及時采取20、措施加以控制.， 十二、基坑施工安全管理措施:(一)、基坑施工的安全管理目標:施工安全是關系到公司財產，業主利益和勞動者生命安全的大事.我公司一貫強調“安全第一”的方針。其目的就是使國家、集體的財產及廣大施工人員的人身安全有切實可靠的保障，在建筑施工生產中，作業條件，生活環境和工藝要求，相對于工廠作業要具有復雜性和危險性，因此在施工過程中必須自始至終地堅決執行國家頒布的有關安全防護措施,切實做好自身的勞動安全防護工作，確保安全生產.根據本公司的安全管理目標，結合本工程實際情況，確保以下安全管理目標：、無重傷事故、無坍塌質量事故、無大型設備損壞事故、無火災事故。 （二）、安全管理防護措施：深基坑21、施工是事故的易發地，易發的典型事故是邊坡失穩、坍塌、深基坑周邊防護不嚴而發生高處墜落事故、物體打擊,必須做好安全防護工作,確保安全。、深基坑施工前,必須掌握和了解施工現場環境及地下管線。地下埋放物的位置深度等,作業人員必須按照施工組織設計施工。施工人員必須按安全技術交底要求進行挖掘作業.、作業人員必須按要求正確佩戴安全帽,嚴禁酒后作業，不準在基坑邊坡下吸煙、逗留。人工配合機械挖土，清底作業時，不得在有機械回轉半徑以內作業。、挖土應自上而下逐層挖掘,深基坑土方開挖應遵循“分層開挖，嚴禁掏挖”的原則。、雨期深基坑施工中,做好雨水的排水工作，防止雨水流入基坑，周邊設置排水溝同時注意雨水滲入土體，強度22、降低，造成基坑邊坡坍塌事故。、工地現場派專人隨時檢查土壁變化情況，發現有裂紋或坍塌跡象，必須采取果斷措施,將人員立即撤離，排除隱患，確保安全.十三、環境保護管理措施： （一）、防止揚塵污染措施:1、水泥等易飛揚的細顆粒等材料應安排在庫內存放或嚴密遮蓋。運輸時必須封閉、包扎.2、施工現場要制定灑水降塵制度，配備灑水設備,指定專人負責現場灑水降塵和及時清理浮土。 (二）、 防止水污染措施：1、施工作業產生的污水，必須經沉淀池沉淀后方可排入市政污水管道.施工污水嚴禁流出施工區域,污染環境。2、施工現場的油料，必須存放于庫房內.庫房地面必須進行防滲處理。油料儲存和使用時，必須防止出現跑、冒、滴、漏現象23、,避免污染地下水位。3、現場合理規劃排水設施和排水溝,將雨水等集中排到污水管道內，防止水流到槽內. （三)、防止施工噪聲措施:1、施工現場應遵守GBl2523-90建筑施工場界噪聲限值規定的降噪限值，設專人定期測定噪音值.2、施工機具盡量采用低噪聲系列產品，最大限度地避免對周圍樓里居民的正常工作及生活環境造成破壞。3、對噪音超標的施工項目，嚴格按照夜間施工的規定(早6點一晚22點）組織施工;如果特殊工序要求夜間連續施工，按規定辦理夜問施工許可證，并采取有效降噪措施，同時和建設單位一道,作好周圍工作。4、對人為活動噪聲制定嚴格地管理制度，特別要杜絕人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等噪聲現象,最大限度的減24、少噪聲擾民。5、夜間進出場材料裝卸車時有專人管理,作到輕拿輕放.6、汽車進出場嚴禁鳴笛。 (四)、防止光污染措施：1、晚上十點后停止噪聲施工，停止施工后關掉照明大燈；2、施工時，照明燈調整好方向，避免照到居民樓；3、電氣焊作業盡量避免晚上施工，如施工要作好臨時遮擋，避免強光照到居民區。4、汽車夜間進出場嚴禁開大燈. (五）、防遺灑措施：1、現場門口必須設置醒目的提示牌,以提示司機及有關人員在執行運輸任務時要注意遺灑;2、本工程因土方量大，地下水位較高,土質較濕，因此在出入口處設置車輛清洗裝置，過往車輛必須經過清洗，方可出場。3、進行土方施工運輸時，必須事先向政府有關部門申報,嚴格按照指定地點卸25、車,嚴禁亂跑亂倒。 4、挖掘機裝車不得過滿，且在車輛出口搭設架子，由專人拍土，清掃車輛，覆蓋苫布.5、車輛出口50米內設專人清掃馬路、灑水，防止揚塵污染.派專人沿途巡視，發現遺灑立即組織人員清掃。6、車輛行進途中要慢行，防止甩土,車輛出場由專人檢查后清（六）、土方開挖基坑支護變形監測及應對措施： 1）、土體深層水平位移監測：沿基坑四周設7個土體深層水平位移監測點孔深為5m/孔,觀測土體深層水平位移。 2)、水平位移及沉降監測：沿基坑周邊預設每5m設一水平位移、沉降觀測點，監測施工期間水平位移及沉降。 3)、現場監測（土體水平位移）PVC測斜管埋設：根據選定位置，鉆機成孔,埋放測斜管；校準方位，26、中細砂封孔，砌磚槽保護。兩管連接時槽口須對淮，外用膠帶封住。校準方位時須將槽口對準所測水平位移方向(與支護墻墻面垂直）；因測斜管用鉆機成孔的方式埋設，測斜管與土體間還未密實，此時所測的數據沒有意義，待兩天磨合后再進行初次讀數;在挖土期間以1次天,其它時間以1次3天的頻率進行監測，異常情況跟蹤監測;當土體深層水平位移值大于或等于設計報警值時，密切關注、及時分析必要時采取緊急應對措施. 測量方法：測量時，將測斜儀探頭輕輕滑入預埋的測斜管底部，自下而上每隔0.5m 測量一次,直至管口.然后將探頭旋轉180，重復上述步驟再測一次,兩次測量的各測點應在同一位置上。 4）、沉降 沉降觀測采用二等水準測量施測，逐一對每個測點進行觀測，最后計算其高程，相鄰二次觀測成果進行比較，判定其沉降量. 儀器：高精度自動安平水準儀，2m長銦鋼尺. 基準點及測標埋設： 沉降基準點設置在4倍基坑開挖深度以外，不受基坑開挖影響的穩定區域處，且視野開闊，用直徑20 mm，長1.50m，用大錘打入地下四周用水泥砂漿填實。沉降基準點應設置兩個基準點，另一點作為校準。并在近處均勻布設若干工作基點，以方便觀測和保證精度。沉降測標的埋設，沿基坑邊間距每15m設置一個沉降觀測點，先用電錘在基坑邊的壓頂上鉆孔,然后放入長200mm300mm、直徑20 mm 30mm的圓頭鋼筋，四周用水泥砂漿填實即可。