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1、*工程土方開挖施工方案目 錄一、工程概況1二、基坑地質情況1三、周邊環境及施工特點3四、施工平面布置3五、施工準備4六、基坑北側東咸歡河圍堰引流方案5七、基坑止水及內外排水6八、組織管理機構6九、土方開挖施工方案8十、土方回填施工方案11十一、基坑監測方案12十二、 應急措施12十三、施工進度安排13土方開挖施工方案一、工程概況1.基本情況1）工程名稱：xx市老年大學2）建設單位：xx市3）設計單位：限公司4）監理單位：公司5）施工單位：*建設集團有限公司6）勘察單位：有限公司7）質 監 站：xx市建筑工程質量監督總站 8）建筑面積：6120.7m29）結構層次：框架一至三層，地下一層10）建2、筑總高：14.1m2.工程簡介本工程位于紹*內，東靠*路，西面為*門，南面為*樓，北面為東咸歡河，工程地上高13層，地下室1層，總體上呈規則L形，長約112m，寬約50m。地下一層板面標高-0.500m，底板厚400mm，墊層厚150mm。基礎采用鉆孔灌注樁，以單樁承臺為主，基坑開挖深度考慮到板墊層底，基礎開挖深度為4.454.85m，其中電梯井開挖深度約為6.5m。3.編制依據1）本工程的巖土工程勘察報告及部分地下室設計圖紙；2）建筑基坑支護技術規程(JGJ 120-99)；3）建筑地基與基礎設計規范（GB 50007-2002）；4）建筑樁基技術規范（JGJ94-94；）5）混凝土結構設計3、規范（GB 50010-2002）；6）建筑基坑工程技術規范（YB9258-97）；7）浙江省建筑基坑工程 技術規程（DB33/T1008-2002）；8）適用于本工程的國家其它現行規范、規程等；二、基坑地質情況經勘察揭示，場地屬蕭紹濱海平原地貌，地勢較平坦，地形起伏較小。根據巖土層的沉積環境及工程地質特性，可將其分為10個工程地質層及若干個亞層。現將各巖土層的主要特征自上而下敘述如下：第-1層：雜填土：雜色，稍密狀，主要為碎石、石塊、粉質粘土及少量建筑垃圾等組成，局部塊石較大。為近期回填宕渣。該層分布均勻，層厚0.503.00m，層頂埋深0.00m。 第-2層：粉質粘土：灰色、灰黃色，軟可塑4、，底部粉質含量較高。含少量鐵錳質結核。無搖振反應，稍有光滑，干強度和韌性中等。該層局部孔有缺失，層厚0.502.40m，層頂埋深0.502.30m。 第層：粘質粉土夾淤泥質粉質粘土：灰色，稍密，很濕，局部粘粒含量較高，相變為淤泥質粉質粘土或粉質粘土。搖振反應中，無光澤，干強度及韌性低。該層除Z5孔缺失外，其余孔均有分布，層厚1.508.00m，層頂埋深1.703.80m。 第層：淤泥質粘土：灰色，流塑，局部為淤泥或淤泥質粉質粘土，含有機質，具高壓縮性，無搖振反應，光滑，干強度及韌性高。該層Z9、Z21缺失，層厚2.009.90m，層頂埋深2.8011.00m。 第層：粉質粘土：上部灰綠色，下部5、棕黃色，灰黃色，硬可塑軟可塑，局部為粘土，含少量鐵錳質結核，無搖振反應，稍有光滑，干強度和韌性中等。該層層厚5.3012.60m，層頂埋深6.7014.30m，均有分布。 第層：淤泥質粉質粘土：灰色，流塑為主，局部為軟塑狀粉質粘土，含有機質，無搖振反應，稍有光滑，干強度和韌性中等。該層層厚2.7011.70m，層頂埋深15.9021.30m，在場地東南Z6、Z12、Z17和Z18孔有缺失。 第-1層：粉質粘土：灰綠、黃綠色，硬可塑為主，局部為粘土，無搖振反應稍有光滑，干強度和韌性中等。局部頂部夾1m左右粉砂。該層均有分布，層厚1.9012.90m，層頂埋深19.7031.00m。 第-2層：粉6、質粘土：黃綠、黃色，硬可塑為主，頂部粉質含量較高，多相變為粘質粉土或砂質粉土。無搖振反應，稍有光滑，干強度和韌性中等。該層分布均勻，層厚2.809.70m，層頂埋深31.0034.20m。 第-3層：粉質粘土夾粉砂：黃色，局部蘭灰色，硬可塑為主，上部1m多夾有粉砂或粗砂，無搖振反應，稍有光滑，干強度和韌性中等。該層在場地西部有缺失，層厚1.005.50m，層頂埋深37.0041.50m。 第層：粉質粘土與粉砂互層：灰色，軟可塑，局部夾少量朽木，與粉砂互層，局部為中砂，無搖振反應，稍有光滑，干強度和韌性中等。該層在場地西部有缺失，揭露層厚0.905.50m，層頂埋深40.8044.00m。 第層7、：角礫：雜色，以灰色為主，中密，飽和。大于2mm的顆粒含量4050%，粒徑多為220m，局部大至30mm，顆粒磨圓度較差，多呈次棱角狀，粉粘質填充，分選性差，級配良。局部為礫砂。該層在場地西部多有缺失，揭露層厚0.307.10m，層頂埋深44.5047.30m。 第層：含礫砂粉質粘土：黃褐色，硬可塑，局部含有少量砂礫，尚可見原巖結構層，系殘積土。無搖振反應，稍有光滑，干強度和韌性中等。該層在場地東部有揭露，揭露層厚0.702.70m，層頂埋深50.3052.10m。場地下部有基巖揭露，基本主要為凝灰巖，按風化程度不同均可分為4個亞層。 第-1層：全風化凝灰色：灰綠色，原巖已基本風化成粉質粘土狀8、，呈硬可塑硬塑狀，但尚可見原巖結構，多夾有強風化碎塊。遇水易崩解。該層在場地東北部有揭露，揭露層厚1.003.50m，層頂埋深36.5046.40m。第-2層：強風化凝灰巖：灰綠色、黃褐色，巖芯較破碎，多呈碎塊短柱狀，風化裂隙較發育。該層在局部孔有揭露，揭露層厚0.502.70米，層頂埋深38.553.40米。第-3層：中風化凝灰巖：黃褐色，巖芯呈短柱狀長柱狀，有裂隙發育，鉆孔巖芯采取率在85%左右，巖質較軟，巖石RQD指標為80%以上。巖石飽和單軸搞壓強度23.934.4Mpa，平均值為27.3Mpa，屬較軟巖，巖體基本質量等級為級。該層在場地東部揭露，層頂埋深40.5049.00米，層厚19、.54.50米。第-4層：微風化凝灰巖，青灰色，巖芯呈短柱狀長柱狀，有少量裂隙發育，鉆孔巖芯采取率在85%左右，巖質較硬，巖石RQD指標為80%以上。巖石飽和單軸抗壓強度50.666.7Mpa，平均值為56.9Mpa，屬較硬巖，巖體基本質量等級為級。該層分布較均勻，揭露最大層厚8.10m，層頂埋深40.5049.00m。三、周邊環境及施工特點（1）本工程東側為已建城市道路，根據現場實際及地質報告，該側人行道下電纜管線、地下通信線、給水管等管線，且距基坑較近，東側為民主黨派樓，西側為朱家臺門（文保單位），北側為東咸歡河，上述部位在開挖過程中要嚴密注意土體移位情況，必要時做好加固準備工作。（2）本10、工程基坑挖土深度較深，挖土方量約28000立方，坑中坑挖土深度6.5米，根據圍護施工圖紙，本工程圍護結構有多道對撐，分布于整個基坑內，給土方開挖增加了一定的難度，也在工期上出了個嚴峻的難題。因此，必須加大技術、人力、設備的投入量，并采取先進的施工工藝、性能良好的專用大型設備和完善的技術保證措施，來保證工程總工期的要求。（3）基坑開挖時必須采取必要的技術措施及應急方案，方能保證正常順利施工，確保其周邊道路及管線的安全，因此，施工過程應加強施工監測，使基坑處于安全監控中。 四、施工平面布置1、施工現場北側設置辦公區、利用原老教學樓設置為生活區。施工現場主出入口設置在工程南側中興路邊，（利用原黨校大11、門），在工程北側設一次入口，供小材料及人員進出。由于可供大型車輛出入的進出口只有一處，這給土方運輸車輛進出帶來不便，故大門口有專人值班，指揮土方運輸車輛安全進出。2、基坑層在開挖第二、三層土前，均設一條7米寬左右，厚度為800mm的塘渣路，用機械壓實，作為第二、三層土方臨時汽車運輸道路。土方運輸車輛出大門口進行輪胎沖洗。3、現場東北側提供電源接入點、東南側提供水源接入點，電纜、水管沿圍墻布置四周安裝分配電箱和水龍頭，基坑中間靠北側設置一臺QTZ63C塔吊（塔吊基礎不影響土方開挖），注意保護塔基格構柱及樁基。4、木工間、鋼筋加工場及倉庫建在工地北側，攪拌機、水泥筒、磚堆放區、砂石堆放區設置在工程12、南側。5、臨時圍護沿基坑四周布置一圈，采用1.2米的欄桿進行圍護，欄桿按規定刷紅白相間的油漆，在明顯位置設置安全警示標志，根據工程需要在基坑四周設置多臺上下人行扶梯。6、施工現場布置便道，在基坑護坡與圍墻間進行混凝土地面硬化。五、施工準備1 、技術準備（1）進行技術交底：在基坑施工前，對全體施工工作人員技術交底，使全體施工人員熟悉并掌握本基坑工程的各項技術措施和技術標準以及安全措施。（2）布置測量網點：基坑開挖前先布置好測量網點，放出各軸線位置及測定場地標高，核實各部位基坑開挖深度，沿基坑開挖面放好開挖邊線。（3）獲得監測數據的初始讀數（該數據應有業主聘請有專業監測資質的單位提供）。（4）地上13、地下障礙物清除：土方開工前應對施工現場地上、地下障礙物進行全面調查，同時對周邊道路的地下管網逐一進行仔細的調查，針對性的編制地下管網安全運行專項施工方案。基坑東北角設一臺500KVA變壓器和總配電箱，離基坑約23M。2、機具、材料準備（1）根據施工的工作量及工期要求配備施工機械，一定數量的材料和堵漏搶險材料。（2）主要機械及材料安排如下：機械名稱型 號數 量用 途挖掘機PC-2002臺挖土小型挖掘機PC- 1001臺挖土加長臂挖掘機CAT1臺挖土大型自卸車東風324225輛運土小型自卸車東風EQ309225輛運土清水泵3PN6臺抽水泥漿泵3臺抽污水經緯儀J211放樣定位水準儀DSS1測標高空14、氣壓縮泵W-3/5-D1處理地下障礙物路基板36150M小太陽碘燈12盞照明3、其它準備（1）布置排水系統：基坑開挖前預先做好四周的排水溝并與城市管網相通。（2）辦好連續施工所需辦理的夜間施工許可證、土方（渣土）清運的特批批文等工作。（3）對圍護樁進行驗收。（4）平整材料存放場地，搭好施工臨設。（5）本工程工期緊，土方需外運，必須聯系好渣土堆場，并確定好場外運輸路線。六、基坑北側東咸歡河圍堰引流方案本工程北側為東咸歡河，距地下室外圍線僅1M，根據圍護圖紙要求，將東咸歡河在本基坑段圍護位置采用圍堰引流，后進行回填大放坡的方式開挖基坑土方。圍堰位置河寬約4.5m，常年水位為岸邊以下0.8m，水深約15、1.5m。岸邊地形平緩為小區進出施工道路，根據圍堰周邊地形特點及堰體材料運送方便的原則，擬定圍堰為松木樁土石圍堰。在導流水泥管埋設前兩側先進行一道臨時土圍堰，在導流水泥管埋設完畢后再進行松木樁土圍堰，最后拆除臨時土圍堰進行引流。圍堰布置需考慮基坑開挖引起導流管滑動，故在導流水泥管外側設置一道松木樁。圍堰及北側岸邊擬采用簡單實用的彩條布作防滲處理。1、松木樁土圍堰設計（1）圍堰設計原則：圍堰要求安全可靠、能滿足穩定、抗滲及抗沖要求；結構要求簡單，施工方便，宜于拆除并能充分利用當地材料及開挖料碴，同時能滿足工期要求。根據上述原則及實地情況擬采用土石圍堰為臨時擋水建筑物，采用松木樁圍堰作為基坑開挖引16、流建筑物。（2）圍堰平面布置圍堰的布置應有利于地下室基坑的開挖，并應考慮周邊居民的影響。根據實際地形，圍堰的軸線西側放在原朱家臺門石橋兩側，東側放在離基坑邊5米以外處。（3）圍堰結構設計根據測得的常年水位及水流速度（基本靜止）擬定堰頂高程設在岸邊以下0.5m處，圍堰上口寬度2.0m（考慮搶險時人員進出要求），兩側采用松木樁圍護，臨時圍堰一側采用松木樁圍護，另一側迎水面采用土體自然放坡加沙包。防滲均采用鋪設彩條布處理。（4）引流結構設計根據測得水深及水流速度擬定采用DN1200預應力水泥管作為導流管，為防止水通過周圍岸邊滲入基坑，應在水泥管內外兩側均鋪設彩條布一道。基坑開挖時水泥管下方土體容易出17、現滑動而發生水泥管的脫接或斷裂，導流管埋設后應立即采取松木樁進行圍護，在基坑開挖放坡后及時噴一道C20細石砼（內配鋼筋網）進行加固。（具體設計方案詳見附圖）七、基坑止水及內外排水1.基坑止水：基坑西北角采用圍堰截流回填放坡，其余采用單排鉆孔灌注樁加內支撐型式支護。鉆孔灌注樁設置單排水泥攪拌樁止水，止淤泥擠入。2.基坑內排水：基坑內主要為場內地下滲水和雨水，基坑內采用明溝與集水井相結合進行降低地下水位的施工方法。具體做法為：在基坑內沿圍護樁內側統設200200的排水溝一圈，溝內用石子充填，并在間隔30M左右設置內徑大于1M的集水井，集水井底低于底板底0.5M左右，井內設置泥漿泵。排水溝、集水井做18、法同場外排水。基坑開挖后，在基坑橫斷面上挖斷面200300若干條水溝連接四周排水溝，溝內用石子充填。施工時，四周排水溝形成一圈環繞基礎的排水溝，并與集水井連通，由排水溝、集水井、泥漿泵組成一個簡易的降水系統。當地下水滲到土層面時，先流入由石子充填的溝內，再流向排水溝流入集水井，依靠泥漿泵不間斷抽水，使基坑內的地下水降低到基坑設計標高以下，從而達到降低地下水位的目的。排水溝的坡度按12%設置，基坑開挖達到設計標高后需及時澆搗墊層，利用抬高的墊層與基底的高差形成一個圍繞墊層的排水溝，并與集水井相連通，利用地梁和邊上較低標高的承臺（在承臺邊角上挖一400400500的不集水井）形成一排水網，用泥漿泵19、將集水井內的水及時抽排，使整個基坑保持干燥，滿足該地下室的施工要求。3.基坑外排水：根據圍護方案，在基坑頂四周統設300300磚砌排水溝一條，并在間隔40M左右設一集水井，攔截場外雨水，不流入基坑內，及時用潛水泵將集水井內的水排掉，經沉淀并流入城市下水道管網中，排水溝及集水井采用240厚紅磚砌筑，內側1：3水泥砂漿粉刷，在排水溝上統設帶柵蓋板。蓋板做法采用16鋼筋電焊制作。在圍護壓上砌120240磚墻，以攔截護坡雨水，在轉角處設集水井，通過水泵將該處集水井內的水排入基坑頂四周的排水溝或集水井。八、組織管理機構為保證工程施工順利進行，各工序之間緊密銜接、連續緊湊，在規定的工期內完成施工任務，在現20、場成立以“項目經理負責制”的質量、安全文明、環境保護的施工保證體系，對生產計劃的安排，施工生產的組織，施工進度的控制，工程質量的監督和安全文明施工的管理以及環境保護實施全面統籌，明確各崗位人員的職責，具體負責各工序的施工作業和管理。1、項目部管理班子項目經理:技術負責人：施 工 員：安 全 員：資 料 員：質 量 員：電 工：機 操 工：電 焊 工：2、項目管理網絡：項目經理部質 量 管 理 科技 術 管 理 科施 工 管 理 科安 全 保 衛 科設 備 材 料 科綜 合 后 勤 科3、勞動力組織及安排在該基坑挖土期間，由于各工序、各工種交叉施工，如基坑圍護、坑底人工修土、截樁等綜合性施工，所21、以勞動力組織與工程特點直接相關，考慮到工程情況、施工進展的前提下，在研究了工程的特點以后，選擇了經驗豐富的項目班子成員外，并選派抽調技術成熟、組織嚴密，有同類工程施工經驗的施工隊伍，在項目部的統一安排下，完成相應的土方開挖工程，宜按以下方案組織勞動力：（1） 綜合班：工作內容為搭設臨時設施、截工程樁、場地清理、幫助其它工種，分二個班：共252=50人；（2） 架子班：工作內容為臨時支撐、臨時圍護、橈橋搭設等，共8人；（3） 泥工班：工作內容為臨時設施搭設、地面砼澆搗（硬化）、排溝、集水井砌筑等，共15人；（4） 機電班：工作內容為施工現場分配電、照明及施工用水水管接設等，共8人；（5） 安全、22、保衛：工作內容為施工場內日夜值班等，共6人；（6） 挖土、扦土普工班：工作內容為坑底、基槽修土，死角挖土，共80人；（7） 自卸車司機：工作內容為土方外運，共50人；（8） 機修工：工作內容為修理工程機械，共2人；（9） 排水工：工作內容為基坑內抽水，共2人；（10） 保潔班：車輛沖洗，道路清掃等，共3人；九、土方開挖施工方案1. 概 況經過對本工程基坑圍護施工、圖紙資料的分析及現場踏勘、調查，本工程土方開挖的難點及施工關鍵如下：（1） 土方開挖工程量較大，達2.8萬m3，為L形整體地下室。（2） 土方開挖時保證不破壞圍護結構，有效控制支護結構的變形。（3） 整個基坑較深，場地比較狹窄，土方運23、輸安排應該有序。（4） 整個場地為原市委黨校校區，場內存在許多老地基。2.挖土方案的確定針對上述各因素，考慮到本工程周邊環境，我們的挖土方案定為：立面分層分次、平面分段依次開挖的土方開挖方案。3. 土方開挖施工（1）挖土深度及方量本工程地下室建筑面積4225.5m2，開挖深度4.454.85m，總開挖土方量約為28000m3。（2）土方開挖順序根據基坑圍護圖紙支撐的豎向布置情況、挖土要求及目前常用挖土機的合理挖土深度、土質、水位情況綜合考慮，將本工程土方分三層進行開挖。1）、施工流程：按砼支護、圍護壓梁及水平支撐梁設計要求，進行第一層（分三次）挖土，挖至圍護梁、支撐梁底（標高-1.80m）圍護24、梁、水平支撐梁施工按圍護圖紙及規范要求，進行第二層（分二次）挖土，挖至標高-3.80m按圍護圖紙及規范要求，進行第三層挖土，開挖至標高-5.0m。逐步由西北、東北向東南分層退挖，最后利用長臂挖機進行收尾（部分塔吊吊運）。2）、土方水平開挖分塊及順序：根據地下室設計圖紙，將整個基坑按后澆帶（位置在1-6軸與1-7軸間、1-11軸與1-12軸）分為二個施工區域。A、第一層挖土（第一層挖土分三次）第一次挖土：上部放坡開挖考慮到素護坡混凝土施工，基坑四周分三次（根據圍護圖紙要求，分段分塊間隔開挖，每塊間隔20M，挖深不超過1M。具體見后附圖）進行。土方開挖必須堅持先素混凝土支護、后開挖，挖出工作面后立25、即進行素混凝土護坡處理。按圍護圖紙要求，先將基坑四周邊角區域土方挖除。（本次開挖標高-1.141m）第二次挖土：將基坑四周邊角區域開挖至圍護梁和支撐梁底，然后將第一層第一次的中間區域留置土方挖除，留置第二次的中間區域土方（按圍護圖紙要求，先開挖邊角區域土方，將中間區域土方置），施工圍護梁和支撐梁。（本次開挖標高-1.800m、1.141m）第三次挖土：將第二次中間區域留置土方挖除。（本次開挖標高-1.800m）B、第二層挖土在圍護梁和水平支撐形成整體的閉合并達到一定強度后，開始第二層土方開挖。此次挖土，整個基坑東西向中間部位支撐梁之間的空格區需及支撐梁上需用塘渣回填滿，最薄處比支撐梁面高50626、0cm，用塘渣鋪出一條施工臨時道路，然后在其上鋪上走道板，禁止挖機直接上到支撐梁行駛。第一次挖土：先將基坑四周土方由西北和東北向東南方向經由臨時塘渣道路逐步退挖。挖圍護圖紙要求先開挖邊角區域土方，留置中間區域土方。（本次開挖標高-3.80m）第二次挖土：將第一次留置的中間區域土方連同塘渣道路一并挖出。（本次開挖標高-3.80m）C、第三層挖土由于此次挖土已挖到了坑底，所以要準備充分，從組織管理、人員落實、測量放線等均要做好充分的準備。開在第三層土方開挖前，先由小挖機在基坑東西向中間部位開挖一條700cm寬60cm深的臨時道路換填槽，邊開挖邊換填塘渣（水平位置同第二層開挖時的臨時塘渣道路），做為27、該層土方開挖的臨時運土道路。為避免機械開挖對坑底部位原土的撓動，在機械開挖至-4.70m時留下基底30cm 由人工開挖，其余承臺、地梁及集水井等較深部位土方，在測量人員放出灰線后采用小挖機開挖并配合人工修土，再翻給大挖機的方式開挖，確保坑底原土穩定。局部挖機夠不到，土方不能挖出的地方，我們專門成立扦土的班組，進行人工挖除。（第三層開挖標高-5.000m）。局部電梯井（坑中坑）超深部位土方，根據圍護圖紙要求，在電梯井（坑中坑）四周打梢徑120mm松木樁，樁長6m，間距500mm作為坑中坑的局部圍護，然后再由小挖機開挖配合人工修土，再翻給大挖機的方式開挖。如遇土質較差，側在四周松木樁頂端兩側綁上雙28、鋼管形成小圍護梁，然后用鋼管間隔500設置鋼管對撐。如遇基底土質非常差，則應考慮對電梯井內下部土層進行注漿加固，以防基底隆起或被動區土壓不足造成松木樁底部內移。根據土層情況，在松木樁外側加設木檔板，以防止淤泥土流入坑內。（開挖標高-6.700m）。3）、在開挖至東南角出土口坡道口時，采用長臂挖機和人工挖土配合塔吊進行余土外運。4. 土方開挖機械設備基坑開挖采用反鏟式挖土機，挖機下墊鋼板道板，配備自卸汽車挖運施工。根據整個基坑工程土方開挖量及工期，我們安排PC200挖土機2臺，PC100挖土機1臺，長臂挖機1臺，大型自卸汽車25輛，小型自卸汽車25輛。運輸自卸式汽車與挖土機配合運土。本工程土方開29、挖約2.3萬M3，計劃工期84天。配備足夠的機械設備，以充分保證滿足日出土量。5. 施工技術措施1） 挖土期間專人跟隨測量標高，以防超挖。為了保護基底不受破壞，坑底以上20cm30cm的土用人工挖土修平，并隨挖土進展分塊澆好混凝土墊層，即挖好一塊，清理一塊，混凝土墊層澆筑一塊。2）土方開挖過程中，采用人工開挖地梁、整修，挖土機駁運，立即進行墊層澆筑，加快磚胎模砌筑。3）綜合考慮多種因素（地質、經濟、安全、現場條件等），開挖時挖土機上下配合始終保持運輸車輛在原狀土面上行駛。4）標高控制由于本土方開挖為層層開挖到底（預留20cm30cm人工清槽），因此在土方開挖到最下一層之前作好技術交底工作，開挖30、過程中用經緯儀、水準儀等隨時控制軸線、標高，以防超挖。6. 土方開挖質量保證措施 1）現場成立質量領導小組，嚴格按照有關規定進行施工，設專職質量檢查員，讓專職質量員有職有權，有責有利。2）現場建立健全質量管理體系和質量管理制度，誰施工誰負責質量，嚴格執行質量管理制度。3） 開工前要做好各級技術準備和技術交底工作，施工技術人員、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸。4） 挖土機無論在挖土時，還是在作水平運輸土方時，都派專人指揮和監護，挖土機下墊20cm厚道板，以保證挖土機挖土時不損壞原有土質；同時應注意保護好工程樁，以避免在挖運土方中工程樁被擠壓斷或撞斷，造成樁位的偏移。5） 挖31、土過程中，機械手要謹慎操作，嚴禁觸碰護坡面等。配合測量放線人員應嚴格掌握標高，嚴禁超挖。6）挖土機挖土至坑底標高時必須留置20cm30cm以上土方作人工挖土，以保證地基質量。有明流水必須及時排除，不得使地基長期浸泡在水中。7）運土過程中，司機配合現場門口的專職人員蓋苫布，走草袋路面，嚴禁運土車帶泥砂出場。8）認真執行項目部制定的技術、質量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。7. 挖土安全和環保保證措施1）夜間挖土時，在施工區域內應配置足夠的燈光照明，基坑周圍應設警示標志。2） 挖土機臂桿旋轉區域嚴禁其他人員施工。當挖土司機視線不清，應配置專職指導。3） 32、開挖基坑四周用鋼管設置臨時扶欄，并綁扎密目安全網，以防人員及物體墜落。4） 運土車輛出大門時，應有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作，其所有土方運輸車輛進出必須清洗干凈。5） 每天檢查車輛擋板和擋土設施是否完好，并及時進行修復。6） 下雨期間進行挖土時，車輛行走的施工道路，宜設草包及防止污染物品，防止車輛污及場外道路環境。7） 工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。8） 為預防邊坡塌方，禁止在邊坡上側堆土，土方應隨挖隨運。9） 提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若出現基坑變形速率持續增大，采取立即回填33、袋裝砂土，坑后卸載或被動土加固等措施。若出現滲漏險情，及時采取坑內堵漏、導管引水，必要時采取坑后壓密注漿。10）陰雨天氣，在臨時邊坡上應加蓋塑料薄膜，以防止臨時邊坡上的土體流失，造成塌陷。十、土方回填施工方案待地下室完成，試水無滲漏、防水及保護層施工完畢后，及時回填土方。1. 土料要求1）回填土料應符合設計要求，保證填土的強度和穩定性。本工程土質采用含水量符合壓實要求的粘性土和粉質粘土，填土內不得含有機質和粒徑大于5cm的塊石。2）填土嚴禁使用生活垃圾、有機質含量過高的耕作土及土方開挖時的淤泥質土等不符合要求的土，回填土密實度嚴格按施工規范要求進行抽樣檢查，以保證達到設計要求。2. 填土含水率34、1）填土的含水量大小，直接影響到夯實質量，在夯實前先做含水量試驗，以得到最佳含水量和最少夯實遍數。含水率過小，夯實不實，過大易成橡皮土。2）當采用粘性土作為回填土時，采用擊實試驗測定最大干密度。當含水量過大時，采用翻松、晾干、風干、換土回填、摻入干土等措施；如土料過干，采用預先灑水濕潤，也可采用增加壓實遍數或大功率壓實機械等措施。3）本工程回填土工程主要考慮以機械回填、夯實為主要手段，隨時提供測試數據，指導回填土施工。3. 填土方法1）回填土采用對稱分層填筑夯實法，從東西向及南北向兩側應同時回填，回填次序從下而上，從低至高分層鋪筑。每層厚度控制在30cm內，夯擊34遍。基礎邊50cm范圍須人工35、夯實，墻基兩側必須夯填密實。當采用推土機回填土時，到填土部位提起鏟刀，成推卸土，向前行駛1m左右，推土機后退時將土刮平。并用推土機來回碾壓，履帶應重整一半。2）土方回填嚴禁用水沉法回土，要求回土前抽出基坑內積水，清除坑內和有機質廢物，然后才能開始回填土。十一、基坑監測方案1. 監測內容（1）周圍環境監測：本工程基坑外緣向外4倍基坑開挖深度范圍內建（構）筑物和道路路面的沉降、傾斜，裂縫的產生和開展情況。（2）深層位移監測：主要監測基坑開挖過程中支護結構部分及其后土體隨深度的水平位移，特別是坑底下的位移大小和隨時間的變化情況。（3）基坑內外的地下水位監測。（4）坑內水平支撐的同軸向力隨基坑開挖的變36、化情況。（5）豎向立柱的垂直位移與側移。2. 監測要求（1）各項監測的零點均應在第一層土方開挖前測試。觀測項目在基坑開挖期間一般每天觀測一次，開挖期間如變化速率較大時應增加觀測頻度。（2）基坑開挖監測必須由專業隊伍進行，基坑開挖前，應先了解掌握監測對象的情況，對臨近建筑物已有的裂縫則就拍照存檔，各監測項目應測得穩定的初始值，且不應少于兩次。（3）各監測項目一般應每天觀測一次，如遇異常情況或監測值達到預警值時應加密監測頻率，應特別加強雨天和雨后的監測。 （4）觀測數據應每天填入規定的記錄表內，并及時將信息反饋各方，便于分析處理。（5）每天觀測數據應繪制成相關曲線，根據基發展趨勢分析整個基坑穩定情37、況，如遇有變形過大等情況，應及時通知各部門，以便采取應急補救措施。（6）監測預警值：監測預警值：基坑外土體總側移值達到30mm或連續三天位移速率達6位移或沉降速率連續3天mm/d，或單日位移達10mm。支護樁尖總側移值達到30mm或連續三天位移速率達3mm/d，或單日位移達5mm。地面沉降值達20mm，或連續三天沉降速率達3mm/d，或單日沉降達5mm。地下水位變幅達到500mm/d。支撐軸力監測控制值為2500kN。豎向立柱的垂直位移控制值為10mm，側向位移控制值為20mm。（7）施工員收集的信息數據及時填入規定的記錄表格，并及時提供給建設、監理和設計單位等。十二、 應急措施深基坑土方開挖38、是風險性較大的工程，影響安全的因素很多，施工過程中可能會遇到各種意外情況，為做到有備無患，針對本工程特點，制定以下應急措施：1. 土方開挖期間，設專人定時檢查基坑的穩定情況，發現問題及時通報處理，每天有專人24小時觀察各段支護體是否出現滲漏現象，如有應立即采取堵漏措施；2. 施工中每天注意收聽天氣預報，提早做好預防惡劣天氣的準備；3. 基坑開挖施工過程中若發現異常情況應及時通知有關人員，以便及時采取應急措施。施工現場應備有應急措施的材料及設備，如砂袋、鋼管、鋼筋、水泥、注漿機、發電機、潛水泵等施工機具。4. 地面有裂縫時，應及時用水泥填補灌漿修補，防止地表水滲入，避免地表水滲入影響邊坡的穩定性39、。5. 施工現場準備一定數量的鋼管（木樁、鋼板樁、編織袋等），發現位移過大，出現險情時，應立即停止挖土，用編織袋裝滿砂或土堆壓坡腳，以控制變形，如險情較大并條件允許可用挖土機取土直接回填，在位移、沉降過大區域的根據產生的原因進行加固處理后，再繼續施工。6. 坑內土體隆起造成種種情況的主要原因是圍護體整體滑移，對這種情況，首先用砂袋或重物在坡腳部分進行回填來壓制隆起的土體，在利用重物壓制隆起土體的同時，再應根據現場實際情況對圍護體進行相應的加固處理。7. 發現土體位移過大，或變形速率過快時，應停止相應范圍土方開挖，必要時回填土方，坑外適當卸土，坑內設置應急支撐或打設較長的錨桿。8. 基坑內保證有40、一臺挖土機可以隨時調用，如發現開挖后坡頂位移、沉降呈增大趨勢且不收斂，立即用挖土機挖土向坡腳回填土方，直至位移穩定再采取加固措施。 9. 若發現異常現象，應及時通知有關各方，以便及時采取有效應急措施。十三、施工進度安排1. 施工進度計劃1）根據本工程的實際情況及具體要求，為后期結構施工創造條件。土方開挖總工期控制在84天，盡量提前完工。2）在基坑施工的過程中，土方開挖密切配合進行施工。挖土時可根據現場情況組織分區分塊開挖。2. 施工進度計劃保證措施1）把該工程作為重點工程，在技術、人員、機具、資金上重點保證，并根據工程需要，隨時增足施工力量。2）組織強有力的項目管理班子，強化項目管理，實行項目41、法施工，實行項目經理負責制。項目經理對施工全過程統一組織、協調和負責，確保進度計劃的實施。3）采用分段流水作業和分班次倒班作業的方法進行施工，以縮短工期。4）利用進度控制表，強調生產調度的作用，組織協調各工種之間的交叉作業，保證各工序和各工種的工作始終處于受控狀態。5）充分發揮技術裝備優勢，提高機械化施工程度，減輕勞動強度，提高功效，縮短工期。6）加強同建設單位、設計單位和監理單位等單位的協調協作，高效協調各工序的生產關系，確保施工的順利進行。7）建立和執行例會、報表和行政管理制度，促進、監督和保證工期目標的實現。8）按照總進度要求，確定工序控制點，分解工程施工過程，通過調整與優化，使得目標實現。9）加強雨季施工措施，確保雨天及雨后能正常施工。