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1、xx高速公路xx至三門峽（豫陜界）段改擴建工程路基挖方段老路邊坡拆除施工方案路基挖方段老路邊坡拆除施工方案 一、工程概況： xx高速公路xx至三門峽（豫陜界）段改擴建工程TJ-17標起于三門峽市湖濱區韓莊村，樁號為K123+880，終點位于三門峽市工業園區，樁號為K135+631.231，全長為11.751公里，設計為雙側加寬。二、主要工程數量及高邊坡施工段本合同段設計路基開挖土方：48.96萬m3，填方為79.7萬m3，第一段挖方樁號為K124+125K125+146，第二段挖方樁號為K126+073K127+230。挖方路段單側長度為3886米，其中左側長2024米，右側長1862米,二級2、平臺段落長度為1482米。原防護形式為漿砌片石全防護，挖方高度超過12米的設一級平臺，挖方高度低于12米的不設平臺。全標段挖方路段一覽表序號起訖樁號長度 m平均挖高原有邊坡防護碎落臺地質情況棄方數量（m3）堆放位置左側 m右側m1K123+880-K124+1252451.41.4漿砌片石自重濕陷性黃土4450.17K125+498右側蒼龍澗河大橋左側廢棄石子廠2K124+125-K124+187.5633.16漿砌片石自重濕陷性黃土7401.53K124+413-K124+80339010.37漿砌片石自重濕陷性黃土4K124+803-K124+95014716.13漿砌片石自重濕陷性黃土53、K124+950-K125+1461969.35漿砌片石自重濕陷性黃土6K126+073-K126+4323598.99漿砌片石自重濕陷性黃土939.77K126+432-K126+86743517.91漿砌片石自重濕陷性黃土2532.2K133+750右側8K126+867-K127+1392726.15漿砌片石自重濕陷性黃土5124.2K124+600左側大坑內9K124+125-K124+187623.96漿砌片石自重濕陷性黃土7401.5K125+498右側蒼龍澗河大橋左側廢棄石子廠10K124+412-K124+75033810.36漿砌片石自重濕陷性黃土11K124+750-K124、5+00025016.43漿砌片石自重濕陷性黃土12K125+000-K125+050506.45漿砌片石自重濕陷性黃土13K125+146-K125+1803410.67漿砌片石自重濕陷性黃土14K125+180-K125+2406017.8漿砌片石自重濕陷性黃土15K125+240-K125+280407.4漿砌片石自重濕陷性黃土16K126+040-K126+4203809.32漿砌片石自重濕陷性黃土939.717K126+420-K127+07065017.97漿砌片石自重濕陷性黃土2532.2K133+750右側18K127+070-K127+2301607.54漿砌片石自重濕陷性黃5、土5124.2K124+600左側三、施工技術方案1、在現行高速護欄立柱外側開挖50cm50cm坑槽，坑槽深度為70cm，坑槽內澆筑C25砼，距離立柱位置預埋直徑58mmPVC管，管內安插48mm鋼管。2、按1米0.8米方格搭建鋼管支架（鋼管支架拆卸方便，利用率較高），用抱箍將現行高速公路波形護欄立柱于鋼管支架連接；至少上下設置兩層連接，間距為0.5米。 抱箍示意圖(抱箍為特制，兩邊直徑滿足立柱(14cm)與鋼管(4.8cm)的連接)3、在鋼管支架內側每隔1015米設置拉線固定鋼管支架（拉線用直徑為6mm光圓鋼筋，拉線與地錨相連，地錨28mm螺紋鋼筋用打入地面深度不得少于1米），防止支架傾覆；6、4、鋼管支架臨高速一面采用全新彩鋼板封閉，另一面采用竹排封閉（有二級平臺時設置兩層竹排），因竹排有彈性，遇到滾石時不易被打穿，而且能將滾石彈回支架與護坡之間，不影響高速行車安全；在竹排表面鋪設一層建筑用安全密目網，即安全又美觀。建筑用安全密目網5、有二級平臺的施工段落，在二級平臺位置加設鋼管支架，高度為2米，底部預埋至平臺面以下50cm，鋼管支架間距為100cm100cm，在鋼管支架上拉設SNS防護網，防護網孔徑為10cm10cm，為了防止小于10cm直徑的石塊落向高速公路，在防護網上再加設一層2cm2cm鋼絲網。SNS防護網示意圖2cm2cm鋼絲網6、每工作段安裝長度與施工段落相對應，盡量周7、轉使用，降低工程成本。7、在路基挖方施工時，緊鄰老路邊坡位置預留1米不開挖，待路基挖深3米時，再由外向內（由砌石面向挖方作業面）拆除護面墻，減少落石幾率，同時及時檢查開挖后護面墻，對松動的片石及時進行清理。 路基開挖前，在開挖線外50cm處設置擋水捻及排水邊溝,防止下雨時雨水排入路基開挖工作面；路基開挖時應預留2%橫坡，在路基開挖外邊緣開挖30cm30cm30cm排水溝，排水溝內鋪設防滲土工布，排水溝必須與附近的溝渠相連，沒有溝渠的與老路排水系統相連，保證下雨時開挖工作面沒有積水。8、拆除的片石留足開挖段截水溝用量，其余用自卸車運輸至K125+498蒼龍澗河大橋右側左子廠內（距離高速公路50米8、）、K133+750右側（距離高速約70米）、K124+600右側（距高速約200米）。拆除物不得隨意丟棄；對質量及外形較好的留作以后邊坡防護使用，對不能使用的可以留作棄土場防護或軟基處理使用。9、K124+125K125+146段挖方數量為12萬m3，K125+000-K126+000段填方數量為7萬m3，剩余部分運至K127+000-K128+000段，該路段填方數量為8萬方，K126+073-K127+230段挖方數量為22萬m3，該路段的土方運至K125+000-K126+000段3萬m3，剩余運至K128+000-K130+500段，該段填方數量為20萬m3。10、在挖方路基施工前，9、先對上述填方路段進行清表及地基處理施工，滿足填方施工后在進行挖方施工。四、施工安全及環保注意事項1、固定人員值班，及時清理滑落的石塊，不使其堆積，避免影響高速公路排水；2、在施工位置設置警示標志，必要時設置限速標志，提醒過往車輛減速慢行；3、開挖期間派專人每天向土方施工作業面灑水，防止起塵污染高速公路路面及通車條件；4、凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。五、成本核算。防護墻每延米防護工程造價計算表項目名稱單位4米數量4米單價每延米單價混凝土m30.2500125PVC管（58mm）米2.1307.5鋼管（48mm）米53.61608420鋼筋（、級）kg2012030竹笆塊32624156彩鋼板m2121920480密目網m21212030合計1248.5備注：此單價已包含安裝與拆除SNS防護網每延米工程造價計算表項目名稱單位4米數量4米單價每延米單價SNS防護網m28640160鋼管（48mm）米24.5735184混凝土m30.2500125鋼絲網m2816040拆除m48020合計529